军事评论

为什么T-34输给了PzKpfw III,但却击败了老虎队和黑豹队。 2的一部分

364
在上一篇文章中,我们研究了在1941年的战斗中击败红军的一般先决条件,现在我们将尝试评估对失败行动的影响 装甲 T-34战车在战前和战争初期发展起来,其设计,性能特点以及生产文化为部队提供了支持。


我首先要说的是:毫无疑问,T-34是一款出色的坦克,成为苏联和世界坦克设计的里程碑。 然而,不幸的是,有一次他的优点是绝对化的,他的缺陷没有被注意到,特别是在苏联时代。 然后一切都完全相反 - 他们开始忘记优点,但缺点是以极其夸张的形式呈现给读者。 因此,对那些感兴趣的人 历史 公众对T-34发展了极端观点 - 无论是“阴沉的苏维埃天才”的创意本身都是完美的,或者相反,完美只是纸上谈兵,但实际上T-34是所有坦克缺陷的集合。

事实上,事实一如既往地处于中间位置,对坦克非常感兴趣的历史爱好者早就意识到这款T-34,很多优秀的,专业写作的作品已经出现在这个主题上。 对于这样的人来说,这篇文章将无法讲述任何新内容,因为它是根据他们早已熟悉的相同材料编写的。

预订



由于装甲的T-34在成立之初时的一部分,它是明显的,明显优于同一类别世界其他坦克。 当然,在这些年一个分类坦克在世界上是不存在的,但有“不务正业”的一个相当明确的分配。 例如,在法国和英国分别为敌人的后方突袭分舱(含)的步兵,设计为直接支持后者在战场上,和巡航(骑兵)。 显然,T-34在它的概念是非常接近的骑兵(巡航)罐,分别与需要“索玛»S35和英文的‘十字军’进行比较。 在德国,T-34的类似物应被视为T-3适当的改进和可能的T-4,因为,尽管人们认为德国人认为坦克重,但据称支持这一发现查看文档。 他们所拥有的保障性住房损坏25-36毫米,尽管他们的bronelisty有倾斜没有理性的角度,只有德国的T-4有脑门身体,达到最高50毫米,和T-4修改h的正面防弹衣通过额外的装甲板30毫米厚度(其可能在确保上的装甲保护累积损伤50毫米)加强。 在此背景下,位于以大角度45毫米装甲T-34看着优异。 由于接近人体装甲的T-34中型坦克M3美国“李”,谁倾斜装甲板额头身体38-51毫米和垂直侧38毫米,但严格来说,M3不是同时代的“三十”的水平,因为只有军队从六月做1941,他仍然不如三十四岁。

在1940的弹簧测试期间,从34-mm Vickers-37 Ton枪和6-mm BT-45枪向T-7炮塔发射了两发子弹。 盔甲幸免于难,只有凹痕留在上面。

为什么T-34输给了PzKpfw III,但却击败了老虎队和黑豹队。 2的一部分

那些相同的命中


显示了类似的装甲防护坦克德国的唯一正面50和60毫米的装甲板:在测试的炮击45毫米曳光穿甲弹50毫米正面的自走式“Artshturm”和60毫米T-3装甲过程中未与任何距离,50-破毫米装甲的T-4设法突破上50米,但捷克“布拉格” 38T较弱 - 50毫米装甲(这是一个军用坦克改装,受到越来越多的预订)超过与200米我们曳光穿甲弹但是,应该牢记。 T-34塔在“侧面”炮击,在 而大约30毫米珠德国坦克明显具有更低的电阻(间接数据穿透45毫米弹丸150-300米)。

因此,防弹衣T-34优越的德国坦克,这在事实上,德国人自己也承认。 它是不是在建的或其他的回忆录,这可以通过注销自己的失败的“可怕的,无坚不摧的T-34”的愿望动机,而“黑豹”和“虎王”,它的德国人用一个理性的角度装甲板倾斜。 然而,不可否认的事实是,T-34是更好的装甲,不作证的苏联坦克的刀枪不入。

首先,在结构中存在的“弱点” - 例如,夹在底盘34-45毫米弹丸可以向上弹,所述底部冲头15毫米翼子板衬套且因此传递到装甲壳体而不断裂的盔甲。 弹丸夹在车轮轮辋,可以传递到壳体穿过盔甲(平衡器适于传代)的切口,和一个弹簧平衡器等

其次,即使在装甲没有渗透的情况下,抛射的影响,仍然会造成油箱严重损坏。 因此,一个点火试验T-34 76,2爆榴弹毫米装甲期间没有在任何情况下破裂,但在进入起落架都破裂毛虫,驱动轮的破坏,惰轮支撑。

上述所有不阻碍T-34,作为世界坦克的休息,一般来讲,也有各种各样的船体技术孔,通过该罐可能会遇到,此外,它们的轨道和滚轮也可如上文所述损坏。 值得关注的是protivosnaryadnym本书没有让一个无敌坦克 - 任一油箱仍然脆弱的地方,在那里他可以打敌人的一颗炮弹。

最严重缺乏防弹衣T-34的是,在战前和军事生产的头几年,它比经验丰富的车辆更低。 例如,在致K.E.的备忘录中。 来自27.12.1940的Voroshilov报告了同年9月系列T-34的测试结果:

“炮塔的装甲是从30米的45-mm 160-mm角度穿过的,穿过一个穿过50米的穿甲弹头,根据之前在工厂进行的测试,装甲没有穿过XNUMX米的距离。”


在三个塔中,只有一个在整个测试周期中幸存下来,并且显示出不令人满意的焊缝强度。
所谓的马里乌波尔测试的结果很好地显示了这一点,当时两个T-34系列“几乎坦克”坦克遭受了火灾:没有像以前那样将空船体运送到试验场地,但几乎装备齐全的机器,没有枪支,据你所知,马达。


其中一个坦克


事实证明,小口径反坦克火炮可以在距离34-170 m处造成大量的T-250伤害。

我必须说,在那些年里,穿甲弹,我们的军事专家分为ostrogolovye和呆痴,它被认为是国内首创,具有更好的护甲穿透会从理性角度装甲弹,后者将无法打破它。 而且,即使“权力的限制”铠甲将被打破,外壳不会进入油箱,但只敲一个小插件,这将是zabronevom空间唯一的“破坏性的因素。” 人们认为,这种管子几乎没有机会击中船员或一些重要的坦克部队。 不幸的是,似乎即使37毫米ostrogolovye炮弹的距离高于所述常弹飞和刺穿装甲(用来捕获“博福斯”)。 他们本身在大多数情况下完全内没有通过,但是,首先,没有淘汰的软木和坦克装甲的几个片段,其次,与经常更迭和弹丸头部内的片段。 因此,在坦克内击败重要物体(或某人)的机会显着增加。 例如,在一种情况下37毫米弹丸而不穿入罐穿孔片材右塔凹痕引起的上部和下部的开销碎裂,使得塔堵塞。 在另一起案件被破装甲保护壳和外壳本身,这将需要坦克停止。 很清楚在战斗情况下是什么威胁到这种伤害。

另一方面,没有必要“妖魔化”Mariupol和其他类似测试的结果。 如果你对个人命中的描述没有太“印象深刻”,但从大局看,那么事实证明即使是连续的T-34也能很好地保护主反坦克 武器 37毫米朴35 / 36,其中,顺便说一句,在护甲穿透逊色37毫米火炮“博福斯”,从该T-34轰击马里乌波尔 - 世界国防军开始。 这是出于它可以敲出T-34,但它需要火几乎直射,最好是 - 不会进一步150男,更好,更接近,但没有我们造成损害坦克决定性拍摄第一张照片的保证。 以及第二,第三......为什么有 - T-34并不总是能够甚至从一个强大的长筒50毫米火炮击中,其中德国“三大”之后收到!

如果我们看一下对T-34的易感性报告,1942在秋季制定的,我们看到154罐停止服务,共收到534命中,这里不仅包括37毫米口径的炮弹,但50-; 75-; 88-和105毫米火炮系统,以及获得未知的口径。 部分击球是亚口径50-mm射弹。 换句话说,为了禁用一个T-34,坦克和大炮国防军需提供他们在3,46平均的结果,尽管在某些情况下达到11命中一个单罐的数量。 安全损害的数量,也就是那些没有造成设备损坏和人身伤害船员,或者是他们的总人数的289 54%。 有趣的是,它被认为是所有68毫米命中和37 57%毫米的安全50%。 通过穿甲弹潜意识里期待的最佳利益,但实际上却变成了昂贵的穿孔50毫米弹药给予安全命中相同的百分比,37毫米火炮,即68%。

我还想提到专门讨论T-34装甲保护的“坦克”讨论的这个有趣方面。 事实上,修正主义者,即“T-34的辩护并不好”的观点的支持者,完全无视德国军方和工作的回忆录,表明德国VET无法抵抗T-34。 是的,至少回想一下德国历史学家保罗·卡雷尔的“东方阵线”:

“16装甲师的反坦克战斗机迅速将他们的37-mm反坦克炮推到位。 根据敌人的坦克! 100系列仪表。 俄罗斯坦克继续接近。 着火了! 击中。 还有一个又一个。 女仆继续数着:21,22,23-37-mm射弹击中了盔甲上的钢巨人,从墙上豌豆弹回来。 枪手大声诅咒。 他们的指挥官因紧张局势变白了。 距离减少到20米。

“瞄准塔楼支援,”中尉下令。

最后他们找到了他。 坦克转过身,开始回滚。 塔的球支撑被击中,塔被卡住了,但是否则坦克保持完整。“


出色的作战稳定性T-34在E. Middeldorf,B。穆勒 - 希勒布兰德指出...是海因茨·古德里安终于来了! 唉,修正主义德国人没有信仰,并通过事实的动机是,比方说,德国大将真的没有用“三十”的任何问题,但有时掩盖自己的错误,失败的行动,红军“无敌难怪坦克”的存在ŧ -34(和KV)。



相反的表示,例如,代理指挥官10 - 装甲师中尉Sukhoruchkin上校报告,报告战斗T-34的经验,“塔与300-400 47的距离船体装甲打破M-毫米穿甲弹。” 但是,第一,都是一样的,目前尚不清楚它是否是一个50毫米弹丸或37毫米,50毫米弹丸做很可能(尽管约50%的概率)。 其次,由于某些原因,修正主义忘记的战斗,其结果是由Sukhoruchkin报告,都没有成功为我们的士兵。 这篇文章在任何情况下的作者并没有责备中校谁在说谎战斗,但是,客观地讲,这是完全一样的动力由德国来掩盖他们的失败“奇迹PTI,”因为德国 - 来证明自己的失败“创造奇迹的坦克”。 这种矛盾在逻辑上修正主义情愿忽视:从表面上看,所有那些谁违背他们的理论,公然撒谎,谁确认 - 说实话,整个事实,而且真相。

我还要指出,我们接受各种观察员和委员会的报告是许多人的最终真相,但情况并非总是如此。 让我们举一个有趣的例子:根据T-34的装甲阻力测试结果,可以得出结论,驾驶员的舱口是有害的。 第一个落入它的弹丸,通常会打破它的紧固件,下一个“开车”深入船体,撞击司机。 由此可以得出结论,这个舱口是有害的,并且在将来放弃这样的舱口是值得的。

与此同时,相反,许多驾驶员技师在这个舱口中看到了巨大的优势。 它可以打开,固定在不同的高度位置,例如,提供了非常好的行军概览。 在战斗中,许多驾驶员机械师不喜欢“躲在三层车后面”,而是保持舱口大致在手掌中打开,从而改变保护以获得更好的视野。 奇怪的是,后者经常被证明比封闭舱口提供的额外保护更有用。 许多坦克工作人员谈论驾驶员的关键作用,他们在战斗中的及时行动成为整个机组人员生存的关键,显然,最佳能见度极大地促成了这种行动。

但是,如果油箱仍然被击中,那么所述舱盖允许驾驶员轻松地离开车辆,唉,不能说其他船员。 事实证明,尽管对自身安全有这样一种“疏忽”的态度,并且T-81中所有命中率的34%占据了身体,只有19% - 进入塔中,但是船员的主要损失只是在炮塔中的指挥官和装载者,但mechvodi,尽管正式削弱了防御,但死亡的频率要低得多。

此外,开放式舱口在战斗中移动时提供了自然通风,并且考虑到仅在战争之后(并且不仅顺便地)从塔中移除粉末气体是有效的,后者也变得非常重要。

机壳


T-34春季军事试验1940 g。


在这里,唉,T-34战前发布和第一次军队真的非常糟糕,这几乎适用于我们坦克底盘的每个部件。 此外,人们甚至不能对连续生产的文化“点头”,因为在几乎手工组装的标准原型上也观察到底盘的问题。

发动机,柴油V-2尚未在战争开始时就处于起作用状态。 根据1940 11月至12月的系列机器测试,人们认识到“保修期内的发动机可靠性(100小时)是令人满意的”,但立即注意到T-34的保修期很短,至少需要250小时。 尽管如此,柴油发动机通常没有在战斗单位的100保证下给它设定的时间,通过70,40,甚至25小时的运行后,在某处突破。 我们的柴油发动机最脆弱的地方显然是空气净化器,其设计非常糟糕。 红军主要情报局第十六届理事会负责人Panzer Khlopov少将列举了以下有关美国人从Aberdeen试验场T-2测试结果得出的结论的信息:

“柴油很好,很轻......我们柴油发动机的缺点是T-34油箱上的空气净化器非常糟糕。 美国人认为只有破坏者可以制造这样的装置。“


但足够的问题和引擎除了。 变速箱T-34是一个真正的技术稀缺,换档需要齿轮相对于彼此的运动。 在世界范围内,一般来说,下一步是在很久以前通过制造齿轮箱来实现的,其中齿轮比的变化不是通过换档来实现的,而是通过改变小凸轮联轴器的位置来实现的。 然后他们通过在箱子中插入同步器来完成第二步,这使他们可以在没有碰撞和噪音的情况下切换速度。 最后,捷克和英国也迈出了第三步,在他们的坦克上引入行星齿轮箱,在苏联将在1的一半设计和实施1941,但是,唉,没有时间。

一般来说,T-34获得了最不完美的盒子。 这是不可靠的,很容易打破,因为驾驶员很容易犯错并坚持第四而不是第一速度,或第三速度而不是第二速度,这导致PPC故障。 我们只能完全同意Kubinka的NIIBT测试现场的国内工程师的结论,他们在安排国内,捕获和租赁设备的比较测试后,给出了以下评估:

“国产坦克的变速箱,特别是T-34和KV,不能完全满足现代战车的要求,不仅可以使用盟军和敌方坦克的变速箱,而且至少还要比坦克制造技术的发展落后几年” 。


将发动机连接到变速箱的主离合器T-34也不可靠且容易失效,因为它足以造成一个错误的动作。 AV 库珀,准备在T-34损伤力学的驱动程序后,说:“踏板的最后三分之一需要放手慢慢地避免撕裂,因为如果有呕吐,probuksuet机和扭曲的离合器。” 这种故障被称为“燃烧离合器”,虽然它不含可燃物质,并且唉,经常发生。

由于上述原因,我们可以说,起初T-34底盘还有很多不足之处,实际上是我们坦克的一个缺点。 11月至12月34系列T-1940的测试时间完美地说明了前三十系列机箱的技术可靠性。三个油箱的净运动时间为350小时47分钟。 但是为了确保这一次,需要两个人的维修工作 - 工厂专家的总持续时间为414小时,另外158小时和9分钟由他们自己的船员修理坦克。 因此,在922小时分钟的总56测试时间中,坦克在移动时仅占总时间的38%,并且62%的时间用于修理,并且大部分太复杂而不能由坦克本身执行!

从1943开始,T-34开始配备新的Cyclone型空气净化器(不仅仅是一个,而是两个),并且自3月以来,新的五速变速箱具有恒定的齿轮啮合,以及(从一月开始,这种情况从根本上得到了改善。通过一个简单而有效的仪器和骄傲的名称“伺服驱动器”,这篇文章的作者创新的确切时间是未知的,这使得驾驶员更容易控制主离合器。 所有这些并没有使T-34模型成为典范,但是,当然,提供了执行坦克面临的任务所需的可靠性水平,但我们将在三十四小时的历史中回到这个阶段。

与此同时,我们注意到由于上述所有缺点,正在运行的T-34具有无可否认的优势。 这是一个非常强大的发动机,它为我们的坦克提供了高比功率(发动机功率与汽车重量的比率),以及 - 宽轨道,降低了地面上的特定压力。 在机箱的主要问题得到解决之前,所有这些品质都无法完全体现出来,但在1943中,当发生这种情况时,它们非常有用。 此外,毫无疑问的优点是用压缩空气复制发动机的起动。

有趣的是,除了这些优势,在这样的T-34据称优势,即柴油燃料的低可燃性。 设计师,谁第一个推火炬成汽油和引起火灾一桶的一个肯定指示示范,然后又把另一火炬在柴油桶,并在那里,他走了出去,使得对观众留下了深刻印象。 但是,敌人的一颗炮弹 - 这不是火炬,其影响是非常强,所以在战斗中T-34与烧大致相同强度的为搭载了汽油发动机的坦克。 然而,关于消防安全的混乱非常普遍,并且......发挥了积极的作用。 作为着名的俄罗斯军事理论家A.A. Svechin:“如果有形资产在战争中值是相对的,伟大的重要性,他们有信心。” 苏联油轮有信心,用自己的燃料为他们的巨额储备附近没有受到威胁,而这种信心,当然,影响他们在战斗中的行动。

船员和工作条件



对于这部分,对T-34有四个相当公平的主张。 他们的第一个:非最佳船员组成,其中有4人,同时还需要完成5辆中型坦克的工作。 事实上,船员的指挥官必须是一个致力于指导或装入枪的战斗命令 - 这一事实的实战经验交战各方证实。 德国T-3 4和-T,英国“十字军”与40-5毫米火炮过的人船员,和美国M3“李”给他两个炮 - 甚至6 7人。 公平地说,我们注意到,T-34还在这里不是最后一个和倒数第二个地方 - 法国的“索玛»S35和新S40,其产量并没有部署到法国沦陷的船员,它由只有三个人的。

我必须说很快就能实现T-34缺少一个人的问题,但是,由于客观原因,我们无法快速解决这个问题。 主要原因是坦克的第二个缺点 - 太小的塔带有窄肩带,即使是两名船员也难以容纳。 没有增加肩带也没有办法将第三个推到那里。

然而,与世界其他地区的坦克相比,这也不是很好。 德国人最好的解决了这个问题 - 一个宽敞的三人塔和一个句号。


德国塔的方案:1 - 50-mm枪; 2 - MG 34机枪; 3 - 望远镜; 4 - 转塔转动机构飞轮; 5 - 枪手的座位; 6 - 装载机座; 7 - 指挥官的座位; 8 - 手柄塞塔; 9 - 枪的升降机构的飞轮; 10 - 大炮击剑。


英国人和他们的“Kruseyderom”以同样的方式行进,放置在三人塔中。 唉,塔的尺寸绝不是德国人,所以当用40-mm代替弱57-mm加农炮时,这个地方只留下两个,指挥官也必须履行装载机的功能。 但是英国人明白这样的计划不会成功,而在随后的项目中他们又回到了三塔。 美国人不知何故神奇地设法将枪手,指挥官和装载者用37-mm M3“Lee”枪塞进一个小炮塔,尽管表明装载机比其他装载机低。 那里的条件不太可能比T-34更好,但是美国人创造了谢尔曼,有一个相对舒适的三人塔。 但是法国人将自己区分开来 - 他们的塔楼“Somau”S35和40专为一个而设计! 也就是说,法国坦克指挥官不仅指挥,而且还指控枪支。

T-34战前样品的第三个问题是非常不舒服的油箱控制 - 在某些情况下,驾驶员必须努力达到28-32 kg才能切换齿轮和其他与控制相关的动作。 机械驾驶通常无法用手转动相同的速度,并被迫用膝盖帮助自己,甚至不得不求助于附近的无线电操作员。 随后,当然,与变速器的改善这个问题解决了,但是这再一次,它发生在此之前的1943和开始,据目击者称:“长征的驱动减肥期两台三公斤。 一切都筋疲力尽。 当然,这非常难“(PI Kirichenko)。

最后,第四个问题是汽车的不良观点。 但是在这篇文章中没有关于她的故事的余地,因此......

待续...
作者:
本系列文章:
为什么T-34输给了PzKpfw III,但击败了老虎队和黑豹队
364 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,定期获取有关乌克兰特别行动的更多信息,大量信息、视频以及网站上没有的内容: https://t.me/topwar_official

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Sahalinets
    Sahalinets 4二月2019 05:04
    +18
    安德烈,在我看来,您为自己设定了完全错误的任务!
    好吧,有些坦克不能赢得其他坦克。 战争是各种力量的复杂战斗。 顺便说一下,我们和德国的大多数坦克都被大炮摧毁了! 而且,斯塔夫卡直接要求油轮不要参加坦克战斗!
    通过以此方式进入循环,您将陷入逻辑陷阱。 实际上,在整个战争期间,坦克的质量都非常低下。 如果我们谈论的是T-34,那么在41-42时,他们根本不知道如何正确使用它,因此,如果再向红军发布至少T-90S,结果将大致相同。 最终想到T-34时,他不再是神童,在决斗的情况下屈服于黑豹和老虎。 但是只有非持久的情况才决定事态的发展。 只是我们的指挥官学会了战斗,后方也拉起,部队的优势已经在我们这边了。 就这样。
    1. Flamberg
      Flamberg 4二月2019 06:08
      +10
      我会简短 微笑
      一群以狮子为首的绵羊将永远胜过以公羊为首的一群狮子。
      1. 玛
        5二月2019 23:29
        +1
        T-34的燃烧强度与配备汽油发动机的坦克大致相同。 (来自文字)

        安德烈,您在哪里发现这样的“统计数据”! 扎绳 如果您甚至对汽油和柴油发动机的工作原理没有一点了解,那么您就不会写这样的废话! 蒸汽机原则上也可以着火,但这不是这种猜测的原因!
        1. 玛
          6二月2019 00:18
          +1
          T-34的燃烧强度与配备汽油发动机的坦克大致相同。 (摘自文字)
          如果您有兴趣,可以查看有关汽油和柴油发动机防火安全性的大量统计信息。 我只想给您一个直接参与者的回忆,他知道T-34坦克的真正火灾隐患。
          BODNAR亚历山大·瓦西里维奇
          “ ...我在全景图中看到: 德国坦克炮展开了! 机上弹丸! 机械师大喊:“指挥官! 无线电运营商塔拉索夫被杀!” 我在塔拉索夫上弯腰,他全是黑色,一枚贝壳穿过他。 另一个打击! 坦克死了,爆发了! 在这里,您已经必须保存自己。 他把舱口扔回去,对船员大喊:“上车!” 跳了出来 我们三个跳下土豆田,被谋杀的一个留在了坦克中。 子弹在我周围吹口哨,我受伤了,左腿流血。 司机爬上来说:“中尉,给我你的左轮手枪,我会保护你和我自己的。” 我说:“你在哪里?” “是的,他松开了自己的坦克,留下来。” 我知道他总是将其解开并放到座位上,因为它阻止了他使用杠杆,但是这次的命运惩罚了他。 我说:“不,我不能这样做,因为我受伤了,在这种情况下,我无法完蛋,因为我不会投降。 坦克为什么死了?” 他说第二个外壳损坏了电池保护单元,该电池保护单元向启动器提供电流。 我说:“为什么不尝试从空气开始?” “我忘了。” [b]当我们躺在土豆中时,水箱停止燃烧。[/ b]

          我撒谎并想:“好吧,为什么不燃烧,什么不燃烧?” 毕竟,如果坦克没有被烧毁,我将受到一支刑事营的威胁,因为只有在两种情况下我才有权离开坦克:第一,如果它被烧毁,第二,武器失灵。 这样枪就整齐了,坦克也停止了燃烧。 事实证明,燃烧的不是油箱本身,而是底部的油,当油烧尽时,油箱也停止燃烧。 我撒谎,考虑到废弃坦克的责任,如果我还活着,我会受到什么样的惩罚。我告诉驾驶员:“爬起来,设法把坦克拿回来。 德国人认为我们已经走了,也不会再走了。” 但是我要活下去! “然后击中我们,尝试穿越登陆舱门。” 然后我认为这是可能的,因为我真的很想生活,现在我知道这是不可能的。 哪个司机朝他开枪时会跑过去,打开着陆舱口,让我受伤,仍在充电?! 不可能! 机修工飞进了坦克。 [b]战车咆哮,尾巴像狗一样旋转,冲向自己的“.

          您能想象汽油发动机油箱的这种“技巧”吗?
          1. 樱桃九
            樱桃九 6二月2019 00:25
            +1
            Quote:Proxima
            事实证明,燃烧的不是罐本身,而是底部的油。

            Quote:Proxima
            您能想象汽油发动机油箱的这种“技巧”吗?

            怎么了?
            1. 玛
              6二月2019 00:41
              +2
              引用:Cherry Nine
              Quote:Proxima
              事实证明,燃烧的不是罐本身,而是底部的油。

              Quote:Proxima
              您能想象汽油发动机油箱的这种“技巧”吗?

              怎么了?

              都错了! 当然,关于发动机和燃料的点火不是一个很好的例子。 但这与单个单元的防火无关,而与综合大楼中的整个储罐有关。 毕竟,很明显,如果允许T-4底部放油,那么它将着火。 T-34(毕竟这一切!!)是如何用压缩空气启动的-这通常是杰作。 理论上甚至没有给出相同的T-4。
              1. 樱桃九
                樱桃九 6二月2019 01:31
                +1
                Quote:Proxima
                但这与单个单元的消防安全无关,而与综合大楼中的整个坦克有关

                可以相信,在综合大楼中,储罐的防火安全性取决于例如密封件的状态。 有人认为,苏联的技术在这方面并不出色。
                1. 玛
                  6二月2019 01:50
                  +3
                  Quote:樱桃九
                  可以相信,在综合大楼中,储罐的防火安全性取决于例如密封件的状态。 有人认为,苏联的技术在这方面并不出色。

                  然而,有一种观点甚至认为,柴油燃料是非挥发性的(也就是说,它不容易蒸发),因此柴油发动机着火的可能性甚至没有争议。 更不用说了,尤其是因为它们 点火系统未使用 因此,在柴油机上运行油箱时 减少了因燃油泄漏引起的发动机舱着火的风险。 hi
                  1. 樱桃九
                    樱桃九 6二月2019 09:15
                    0
                    Quote:Proxima
                    柴油机着火的可能性大大降低

                    引用:Alexey RA
                    重点不仅在于燃料的着火危险,还在于是否存在有效的灭火系统。 正如我们的专家撰写的有关德国汽油箱发动机的文章一样:
                    可以解释为德国人在新油箱上使用化油器发动机而不是柴油发动机的原因:
                    (......)
                    c)在战斗条件上,柴油发动机的坦克的着火百分比非常重要,并且在这方面,与化油器发动机相比,缺乏明显的优势,尤其是在化油器发动机的设计上以及可靠的自动灭火器的可用性上。
                    1. 玛
                      6二月2019 12:25
                      +2
                      Quote:樱桃九
                      可以解释为德国人在新油箱上使用化油器发动机而不是柴油发动机的原因:

                      德国无能的技术政策 在坦克发动机制造领域。 苏联生产的V-2坦克柴油发动机是世界坦克制造领域的一大进步。 还是您认为这是倒退的一步? 您知道很多现代汽油箱吗? “专家”对防火安全的所有这些抱怨都是在制造良好的矿山而对德国坦克业造成不利影响的情况。 他们说他们并不是真的需要它。
                      1. 樱桃九
                        樱桃九 6二月2019 15:35
                        0
                        Quote:Proxima
                        “专家”对防火安全的所有这些抱怨都是在制造良好的矿山而对德国坦克业造成不利影响的情况。 他们说他们并不是真的需要它。

                        引用伊萨夫的夜晚。
                        俄罗斯油箱制造历史上的另一个传说是防火柴油的故事。 D.S. 上面已经引用过的易卜拉欣莫夫:
                        “-柴油更加经济,每单位功率消耗的燃料更少。 柴油发动机的负责人说,主要的问题是使用重柴油代替航空汽油可以降低油箱着火的风险。
                        “但是……新发动机仍在进行台架试验,只能在油箱中进行试验。” 奶奶一口气说了两句,对怀疑论者表示反对。
                        -所有外国坦克无一例外都装有汽油机。 我们的油箱是否建议引入特殊等级的燃料? 这使得补给部队变得困难,汽车将无法从被敌人占领的仓库中获得汽油加油...-反对柴油的人反对。
                        在争执之中,设计师尼古拉·库切连科(Nikolai Kucherenko)在工厂里没有使用最科学的方法,而是使用新燃料的明显例子。 他点燃了火炬,并将它带到一桶汽油中-一桶立刻被火焰吞没了。“ [75-第49-50页]
                        确实,在T-34和KB上使用了柴油发动机,但油箱位于战斗室内。 因此,当一辆坦克被击败时,油轮被日光浴室的雨水浇灌。 柴油很难着火,但是如果着火了,很难扑灭它。 由于那些使用T-34和T-60汽油的人,使用T-70的油轮有时会遭受更严重的烧伤。 问题在于,在汽油的情况下,首先,它的烟雾燃烧,并且在火焰和皮肤之间形成一种“枕头”。 相反,就柴油而言,燃料本身已经在燃烧。 人们的独创性促使“三十四”驾驶员技工主要消耗了前油箱的燃油。 但是这里还有另一个不幸:当一枚累积的弹丸击中一个坦克时,一个充满日光浴室的空坦克被引爆,以至于它拉出了45毫米的正面装甲。 实际上,对“什么更好?”这个问题的答案简单明了。 没有。 最好将柴油发动机放进战斗室,或将汽油发动机放进船尾,并在船尾隔离发动机舱(如“ Pz.III”中所示),根据统计,该船舱包含百分之几的炮弹,并通过防火屏障与战斗室隔开。 一个国家的近视或愚蠢的工程师的论文应始终格外谨慎。 德国人没有在坦克上使用柴油发动机,特别是因为柴油大量消耗了克雷格玛琳。 柴油机既在潜艇中也在大型水面舰艇中使用。 但是主要因素是其他因素。 与汽油不同,柴油是从天然原料中获得的,而在第三帝国中,天然原料是供不应求的。 因此,坦克的发动机选择是由许多完全客观的原因决定的。 为了没有根据,我将提供NIIBT Polygon的苏联工程师的意见:
                        “德国人在1942年发布的新油箱上使用化油发动机而不是柴油发动机的原因可以解释如下:
                        a)德国燃料平衡的细节,其中主要作用是不适合柴油发动机燃烧的合成汽油,苯和酒精混合物;
                        b)根据油箱的重要指示,如给定功率可能的最小尺寸,冬季可靠的启动以及易于制造,化油发动机相对于柴油发动机的优势;
                        c)在战斗条件上,柴油发动机的坦克的着火百分比非常重要,并且在这方面,与化油器发动机相比,缺乏明显的优势,尤其是在化油器发动机设计合理的情况下,以及可靠的自动灭火器的可用性方面;
                        d)由于坦克在战斗条件下的生存能力极低而导致坦克发动机寿命短,因此在使用柴油坦克的情况下节省的汽油成本没有时间来证明增加合金钢的消耗量和制造柴油发动机所需的高技能劳动力的合理性,不少于战时比液体燃料稀缺。” [80-第93–94页]
                        我认为,这首先引起了我的注意:“在战斗条件下,相当大比例的柴油发动机发生的坦克大火”。 尽管在日光浴室中使用了火炬进行了实验,但情况确实如此。 根据1942年34月的统计数据,柴油T-70的燃烧频率比汽油​​T-23的燃烧频率稍高(19%比XNUMX%)。
                        但是总的来说,正如我们所看到的,在化油器和柴油机之间的选择并不像通常看起来的那么明显。 我将在GBTU工程师的发言中添加几句话。 柴油发动机和汽油发动机的成本差异非常大(至少在苏联是如此)。 如果说M-17T汽油箱发动机的价格为17卢布,那么V-2柴油发动机在开始生产时的成本就超过了100万卢布,也就是说,它的价格要贵五倍以上。 原因是柴油发动机的技术复杂性,实际上是由GBTU的专家撰写的。 这就是参加第二次世界大战的其他国家对柴油发动机持谨慎态度的原因。 其余国家使用柴油罐,但规模较小。 例如,苏联通过Lend-Lease提供了带有两台柴油发动机的“ Shermans”,而在美国,它们只提供给海军陆战队。
                        缺乏天然原材料以及对合成燃料工厂的依赖并没有为德国坦克制造商留下选择。 同时,他们采取了一些旨在提高坦克生存能力的步骤。 即使在坦克仍停在汽车战斗室的情况下(“ Pz.Kpfw.IV”,“皇家虎”),它们也位于地板上,并且被碎片击碎。 一种或另一种方式是,大部分的燃料被带入了油箱的船尾,这不太可能发生。 这确保了德国坦克的令人满意的消防安全性。
                        苏联在战前最后一年向坦克柴油机的过渡既有优势也有劣势。 柴油发动机高成本的经济因素不是主要因素。 主要问题是战争开始前V-2发动机仍处于“原始状态”。 直到1943年,“ V-2”长时间无法在重负荷下工作。 这样的结果是,“ V-2”的总资源在展位上不超过100小时,而油箱的下垂时间最多为40–70小时。 相比之下,德国的汽油发动机迈巴赫在油箱,家用GAZ-300(T-400油箱的双胞胎)和后期M-203T发动机上工作了70-17小时-长达300小时。 M-17T发动机在战前曾被广泛用于家用坦克建造(安装在BT-5,BT-7,T-28,T-35坦克上),经历了类似的时期: 30年代初的“儿童疾病”。 在30年代初期,M-17T资源没有超过100小时。 经过几年的改进设计和生产技术,资源达到了300小时的可接受水平。 但是在那一刻,向“ V-2”过渡并向后退了一步,达到了100小时的动力资源。 从这个角度来看,尽管使用铲斗和割炬进行实验具有不确定的科学性质,但向柴油的过渡似乎是非显而易见的权宜之计。
                      2. 玛
                        6二月2019 17:03
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        引用伊萨夫的夜晚。

                        Isaev,对他有一切应有的尊重(我喜欢看他的作品)-MAN。 错误是人类的天性-Errare humanum est(lat。)。 当苏联开始生产坦克柴油发动机时, 美国专家一致表示,这类发动机属于高科技领域(尤其是燃料设备),而您的国家(至少目前)不能。 但是我们的制造商以一种特殊的方式解决了这个问题-他们用敏感的双手将女孩放在燃料设备的组装上。 这些手后来比钢琴家或制表师的手更有价值。 它去了!
                        诀窍是苏联设法建立了坦克柴油机的生产,但是德国却没有! 剩下的就是:
                        Quote:Proxima
                        对消防安全的“专家”指责是造就了良好的矿山,而这对德国坦克业来说是一场恶战。 他们说他们并不是真的需要它。

                        您在帖子中引用的便宜话之一:
                        Quote:樱桃九
                        德国人没有在坦克上使用柴油发动机,特别是因为柴油大量消耗了克雷格玛琳。

                        这通常超出... 扎绳 B-2可以在已经便宜的柴油(例如瓦斯油)生产中发挥作用! 这是最原始的石油再分配的产物。 但是在战争中,一切都会发生,例如,如果根本没有这种燃料,那么您可以像Badanov军团的油轮一样占领塔津斯基机场。 即: 将奖杯航空汽油与机油混合,将新近开采的“柴油”倒入油箱并继续行驶!
                        给您的问题是:为什么德国有可能用廉价的燃料代替它的坦克舰队生产数百万吨的昂贵燃料? 您可能会自己给出答案。 最后,我建议您:不要以为您材料太多,不要将自己的头放在肩膀上而照搬。 hi
                      3. 樱桃九
                        樱桃九 6二月2019 19:52
                        0
                        您是否决定对自行车进行毒化?
                        Quote:Proxima
                        当苏联开始生产坦克柴油发动机时,美国专家一致宣布,这类发动机是高科技领域(尤其是燃料设备),而您的国家(至少目前如此)已经超出了这一范围。

                        怎么告诉你。
                        1.在美国,根本没有油箱发动机专家。
                        2.苏联其他发动机的专家完全掌握了灯泡。
                        Quote:Proxima
                        诀窍是苏联设法建立了坦克柴油机的生产,但是德国却没有!

                        仅在30年代的德国,就大量生产了各种柴油发动机,而在苏联,飞机工业发生了一次流产。
                        Quote:Proxima
                        那么当他们占领了Tatsinsky机场时,您就可以像Badanov军团的油轮一样行事。 即:他们将战利品航空汽油与机油混合,将新铸造的“柴油”倒入油箱并继续行驶!

                        德国人仍然缺乏自制汽油。
                        Quote:Proxima
                        给您的问题是:为什么德国有可能用廉价的燃料代替它的坦克舰队生产数百万吨的昂贵燃料?

                        你看,美国人没有向他们出售廉价燃料。 苏联也停在第41届中期。
                      4. 玛
                        6二月2019 23:39
                        +2
                        Quote:樱桃九
                        您是否决定对自行车进行毒化?

                        听着! 您不加思索地参考了D.S. 伊布拉吉莫娃。 所以读吧! 那里五彩缤纷地描绘了美国专家如何阻止我们从事柴油发动机的生产。 了解更多-更少的复制帖子!
                        Quote:樱桃九
                        你看,美国人没有向他们出售廉价燃料。 苏联也停在第41届中期。

                        这通常是什么!? 逻辑在哪里? 没有人向德国出售廉价燃料,因此 必要便宜 他们安排释放亲爱的吗? 顺便说一句,苏联试图从美国进口难以生产的燃料,特别是高辛烷值航空汽油。
                      5. 樱桃九
                        樱桃九 7二月2019 01:33
                        0
                        Quote:Proxima
                        您无所顾忌地指的是D.S. 伊布拉吉莫娃。 所以读吧! 那里五彩缤纷地描绘了美国专家如何阻止我们从事柴油发动机的生产。 阅读更多-更少的复制帖子!

                        更多复制粘贴给复制粘贴的上帝。
                        众所周知,车里雅宾斯克的拖拉机发动机虽然不同于B-2,但早在1937年就开始生产。 然后,美国工程师告诉乌拉尔拖拉机制造商:“在掌握柴油的生产之前,您将变白。” 美国人自己从德国公司BOSCH购买了喷嘴,该喷嘴的磁电机没有发出火花。 该公司在30年代初是燃料供应设备生产的垄断者。 但是,事实证明,战后该公司表现不佳。 在对德国工业来说太难的零件中,还有一些属于坦克柴油机最关键的零件。 德国专家只是将解决方案留给了一个极其复杂的问题。

                        哈尔科夫市居民在制造喷油嘴的地点接见了熟练且身体强壮的工人。 但是,事情仍然很糟糕。 演习尤其失败-他们经常摔断。 然后,紧迫的年轻女孩被从手工艺学校,技术学校和学校送到车间。 事实证明,敏感的少女手可以更好地应对精致的工作。

                        我是否应该将此诽谤作为历史资料?

                        什么是苏联第一辆相对大型的柴油卡车? 什么样的引擎呢?

                        Quote:Proxima
                        他们已经建立了释放昂贵的东西的必要便宜的地方?

                        他们力所能及,然后就解决了。

                        帝国之前的战前石油进口使国内生产翻了一番(在39年之内)。 进口的一半是罗马尼亚,另一半是美国,委内瑞拉和加勒比。

                        但是,石油产品的进口量显着增加(每年约5万吨,超过所有生产和所有石油进口量)。 石油产品的主要出口国是美国加勒比海的殖民地。

                        因此,他们尽可能地出去了。 使用这些技术,DT不能由煤气化产品制成。
                      6. DimerVladimer
                        DimerVladimer 7二月2019 09:22
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        美国根本没有油箱发动机专家。


                        好吧,这是推测-在美国,有足够的工业柴油机和民用柴油机专家-我们不要忘记带有Cht 75的Cat XNUMX柴油机及其生产技术。
                        是的-这不是坦克柴油,但是技术和开发原理非常接近。

                        我同意德国人可以研制出像样的坦克柴油。
                        正如他们所说-会有领导力和资金需求...
                      7. 樱桃九
                        樱桃九 7二月2019 11:18
                        +2
                        Quote:DimerVladimer
                        好吧,这是推测-在美国,有足够的工业柴油机和民用柴油机专家-我们不要忘记带有Cht 75的Cat XNUMX柴油机及其生产技术。

                        从工业的角度来看,在美国,什么都没有。

                        在美国,没有人能胜任并有权在军队的技术政策领域做出决定。 这是什么垃圾,军队的技术政策-没有了解。

                        坦克上应该安装坦克发动机的想法,甚至在扭矩曲线上都与航空上有所不同,这种想法直到50年代才引起美国人的注意,并且在M60上制造柴油发动机会很不错。 相应地,在美国没有油箱发动机专家,因为在美国世界上没有油箱发动机,所以有商用发动机能够为油箱提供足够的动力。 显然,出于某种原因创建了商用发动机(Continental和Ford-航空,GMC-用于船和发电机的通用柴油发动机,Multibank-对它的视而不见)。

                        如果战争部的人可以订购第39底特律柴油机的第71系列的相同V型-那将是不同的美国。 在现实生活中,这种引擎只出现在50年代。 并不是因为DD很难制造,而是在那些年中,商用电源应用并不需要那么多的电源。

                        我并不是在说将整个部队转移到相同的第71编,主要是卡车。
                      8. DimerVladimer
                        DimerVladimer 7二月2019 12:38
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        在美国,没有人能胜任并有权在军队的技术政策领域做出决定。 这是什么垃圾,军队的技术政策-没有了解。

                        油箱上应该安装油箱发动机这一想法,至少在扭矩曲线方面与航空上有所不同,这种想法直到50年代才引起美国人的注意,并且最好在M60上使用柴油发动机。


                        您无法说得更好-AVDS – 1790–2AC迟了:))
                        我会同意你的每句话。
                        也就是说,在这里确实有必要分享技术能力以及对问题的分析和理解,而这正是美军显然缺乏的。
                        这也适用于第二次世界大战结束时美国坦克部队在欧洲的古老战术。

                        奥·卡里乌斯(O. Karius)写道,他对美国油轮的战术感到震惊,他会在空地排队并发动进攻(在电影《狂暴》中已清楚地展示了这一点)

                        Quote:樱桃九
                        相应地,在美国没有油箱发动机专家,因为在美国世界上没有油箱发动机,所以有商用发动机能够为油箱提供足够的动力。


                        嗯,在苏联,也没有罐装柴油的专家-一般来说,世界上几乎没有这样的方向-但是,这是一个实验。

                        在苏联,柴油发动机和“商业/工业”发动机通常是不利的(即使现在,在资源方面,情况也绝没有恶化,在可靠性方面有时仅落后20-XNUMX倍,在效率方面却落后XNUMX%),设计学校才刚刚起步。 但是,尝试使航空柴油发动机适应坦克事务以及痛苦而昂贵的微调带来了完全可行的版本。

                        基于对美国发动机技术水平的了解,他们可以非常快速地获得坦克柴油,尽管不如B-2轻。
                        Quote:樱桃九
                        如果战争部的人可以订购第39底特律柴油机的第71系列的相同V型-那将是不同的美国。 在现实生活中,这种引擎只出现在50年代。 并不是因为DD很难制造,而是在那些年中,商用电源应用并不需要那么多的电源。

                        我并不是在说将整个部队转移到相同的第71编,主要是卡车。


                        完全同意。
                        我将此与美军观点的惯性和缺乏军事经验联系在一起。
                      9. 樱桃九
                        樱桃九 7二月2019 13:46
                        +1
                        Quote:DimerVladimer
                        也就是说,在这里确实有必要分享技术能力以及对问题的分析和理解,而这正是美军显然缺乏的。
                        这也适用于第二次世界大战结束时美国坦克部队在欧洲的古老战术。

                        在美国人中间普遍存在的这种情况下,很多人决定了此案。 在41岁的夏天,美国古德人去世-埃德娜·查菲(Edna Chaffee)。 结果,定居在总参谋部(McNair)的步兵承诺为坦克手写宪章,然后,以作者的骄傲为由,拒绝修改它们。 谢尔曼一直被认为是用于深度作战的骑兵坦克,移动式反坦克炮的功能被转移到了轻型反坦克炮上,美国人对突击自行火炮一无所知-相反,他们拥有苏联风格的火炮坦克(谢尔曼(Sherman)为105毫米,斯图尔特(Stuart)为75毫米) )
                        战前为McNair而不是Chaffee涂脚蹼将是另一回事。
                        Quote:DimerVladimer
                        奥·卡里乌斯(O. Carius)写道,他对美国油轮的战术感到震惊,在空旷地区排队攻击

                        许多人没有足够的战斗经验。 但是有不同的情况。
                        Quote:DimerVladimer
                        嗯,在苏联,也没有罐装柴油的专家-一般来说,世界上几乎没有这样的方向-但是,这是一个实验。

                        苏联并没有在铁方面取得成功,但在了解什么是坦克以及在苏联应该如何发展方面,他们很了解。
                        Quote:DimerVladimer
                        带来了功能齐全的选择。

                        很难判断。 战争开始时,发动机性能很差。 是的,不仅是引擎。
                        Quote:DimerVladimer
                        基于对美国发动机技术水平的了解,他们可以非常快速地获得坦克柴油,尽管不如B-2轻。

                        第71系列是风冷二冲程。 包含 V形。 仅在储罐中,一切就变得非常容易。
                        战争初期,B-2本身提供了约350 hp的动力,如果不是靠护照,而是靠生命。 直列六缸6-71马力达238马力 重量差不多。 V12重约1,5吨。 该系列中的顶级发动机是V16涡轮增压2吨,800 hp。
                        Quote:DimerVladimer
                        我将此与美军观点的惯性和缺乏军事经验联系在一起。

                        无能,范围更广。 其中有着巨大的自负。
                      10. vova1973
                        vova1973 9二月2019 14:37
                        0
                        女性手指与它有什么关系。 柴油发动机中最昂贵的是精密燃油喷射泵对和喷嘴。
                    2. 玛
                      6二月2019 12:57
                      +3
                      Quote:樱桃九
                      在战斗条件下非常重要,柴油发动机的坦克射击百分比

                      您在哪里发现Alexey RA的此类“统计数据”尚不清楚。 一件刺破的铠甲或射弹的炽热碎片,其温度比柴油蒸气的闪点高得多,而汽油则更是如此,这是正确的-它(碎片)“绝对不在乎”哪个燃油系统受到撞击。
                      但是,有很多细微差别:
                      燃料箱的点火装置有所谓的临界状态,当燃料箱起火或可以载运时,柴油是一个很好的帮助。 还是假设坦克在燃烧的表面上行驶,这不是战斗条件吗?
                      我什至不会开始谈论莫洛托夫鸡尾酒。 我只能说是 消防你好 非常好 (从单词的字面意义和比喻意义上来说) 我们的民兵和士兵们建造的所有德国坦克发动机!
                      1. 鹅
                        20二月2019 13:55
                        0
                        Quote:Proxima
                        我只能说,这是我们民兵和士兵对所有德国坦克发动机制造厂的“消防消防车”(按字面意义和象征意义)!

                        应当补充的是,德国人有自动灭火器,这降低了问题的严重性。
                  2. ty60
                    ty60 21 March 2019 23:35
                    0
                    点火温度不同加热时间
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +20
      Quote:Sahalinets
      好吧,有些坦克没有赢得其他坦克

      我知道,因此,我的整个第一部分是致力于在战争开始时失去边境战争和其他失败的战略原因
      Quote:Sahalinets
      实际上,在整个战争期间,坦克的质量非常重要。

      不,我不同意。 它也非常重要,我们将在其他原因的背景下考虑它。
      Quote:Sahalinets
      所以再给出红军至少T-90C,结果大致相同。

      在我之前写的一篇文章中
      事实上,上述原因一般都谴责红军,特别是在1941夏天失去坦克部队,不论其武器库中的设备的性能特征如何。 有了这样的初始数据,我们注定即使是通过机械师,或者有一波魔杖,我们的机械化军团将被用来代替T-26,BT-7,KV-1和T-34,比如,现代T-90。
      1. 杀毒软件
        杀毒软件 4二月2019 10:31
        -1
        到43 g,消除了主要毛刺,根据43的结果,他们识别出弱的76并切换到85 mm-再次失败。
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +12
          Quote:杀毒软件
          再也不会出现。

          什么意思 - 没有时间?:)))德国人没有时间与老虎和黑豹,其商业数量只有1943 g :))))
          1. 杀毒软件
            杀毒软件 4二月2019 10:42
            -2
            没有时间前进。 有力量和思想跟上
            据说在76克(而不是43克)的夏季中为85毫米射击了?
            1. 阿列克谢RA
              阿列克谢RA 4二月2019 12:46
              +9
              Quote:杀毒软件
              据说在76克(而不是43克)的夏季中为85毫米射击了?

              是的,Vannikov被枪杀,哥白尼被烧死。 微笑
              T-34改型的主要问题是该坦克被视为“杀伤人员”武器。 其主要目标是软目标。
              这意味着新的坦克炮至少需要维持OFS的力量。 但是同时,有必要增加OFS直接射击的范围,并因此增加初始速度。 该问题的另一个复杂之处在于,外壳的主要材料是铸铁-也就是说,不可能增加HFC外壳的强度,并且为了承受增加的载荷,必须加厚壁。 那就是-减少弹丸的力量。
              结果,在保持口径的同时提高初始速度的途径被认为是死胡同。 尽管根据此概念制造的S-54无需改动即可安装到标准T-34-76塔中。 我们决定改用85毫米口径。 并做一个嵌合体,替换T-34机壳上的T-43的头部。
              同时,我们必须解决铜的问题,对于新的85毫米套筒,铜的需求是“三英寸”套筒的三倍。
              1. vova1973
                vova1973 9二月2019 14:45
                0
                为何迫切需要增加OFS的直接射程?
          2. 樱桃九
            樱桃九 4二月2019 11:05
            +1
            Quote:车里雅宾斯克的安德烈
            德国人没有与老虎和黑豹在一起的时间,老虎和黑豹的商业数量仅在1943年就达到了:))))

            三个L / M,四个G和更晚。 StuG III Ausf。 F.
            但首先,当然是Pak40。
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              +3
              Quote:樱桃九
              三个L / M,四个G和更晚。 StuG III Ausf。 F.

              什么,对不起? 是否有超过T-34-76的全球优势?
              1. 樱桃九
                樱桃九 4二月2019 11:57
                +5
                Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                什么,对不起? 是否有超过T-34-76的全球优势?

                在那里,T-34已不再是预订的油轮。 但是他自己在这些机器的机身前额还没有打过,只能在塔内。
                鉴于所有非纸面方面 - 可靠性,移动性,可见性,通信,船员的便利性等。 - 德国人在42年度的优势仍然存在。

                一直以来,T-34都是西班牙战争枪支预留的坦克--Pak 35 / 36。 一旦德国人大量出现长75毫米甚至长50毫米 - 突然之间发现T-34升级非常不安。
                1. 11黑色
                  11黑色 4二月2019 12:15
                  +6
                  Quote:樱桃九
                  在那里,T-34已不再是预订的油轮。 但是他自己在这些机器的机身前额还没有打过,只能在塔内。
                  鉴于所有非纸面方面 - 可靠性,移动性,可见性,通信,船员的便利性等。 - 德国人在42年度的优势仍然存在。

                  一直以来,T-34都是西班牙战争枪支预留的坦克--Pak 35 / 36。 一旦德国人大量出现长75毫米甚至长50毫米 - 突然之间发现T-34升级非常不安。

                  T-34-76没有打到前三名? 真的吗? LOL

                  PS这是否意味着随着IS-2和T-34-85的出现,德国虎豹队不再是“加农炮”坦克了?
                  1. 樱桃九
                    樱桃九 4二月2019 12:42
                    +1
                    Quote:11黑色
                    T-34-76没有打破三?

                    L / M? 面对50 + 20? 不总是。 Shtug3,枪口80稍微倾斜-没有穿透。
                    Quote:11黑色
                    PS这是否意味着随着IS-2和T-34-85的出现,德国虎豹队不再是“加农炮”坦克了?

                    首先,带有BR-53的C-365是来自四人的大炮,而不是来自老虎的大炮,当然也不是来自黑豹。
                    其次,在讨论反预订时,首先应该关注主要的职业教育与培训。 对于东方 - 它是ZIS-3。
                    1. 11黑色
                      11黑色 4二月2019 16:45
                      +1
                      Quote:樱桃九
                      首先,带有BR-53的C-365是来自四人的大炮,而不是来自老虎的大炮,当然也不是来自黑豹。

                      我们在说什么“四个”? 黑豹和老虎呢? 也许我误会了什么? -解释...
                      Quote:樱桃九
                      其次,在讨论反预订时,首先应该关注主要的职业教育与培训。 对于东方 - 它是ZIS-3。

                      ZIS-3不是VET。 您是否想要专注于PTO - 使用D-85喷枪定位自己的Su-5。

                      我同意,从今年的43开始,T-34装甲再也无法抵挡德国反坦克炮的火力,所以黑豹和老虎无法承受许多苏联枪的射击,更不用说T-3和T-4了。

                      顺便说一下,我不同意T-3没有进入T-34-76额头的事实。 他甚至与四十五人作战,为此他被禁止生产。
                      1. 樱桃九
                        樱桃九 4二月2019 17:02
                        +1
                        Quote:11黑色
                        我们在说什么“四个”? 黑豹和老虎呢? 也许我误会了什么? -解释...

                        Quote:11黑色
                        这是否意味着随着IS-2和T-34-85的出现,德国虎豹队已经不再是“防炮坦克”了?

                        带有军用炮弹的85mm枪并不总是刺穿虎身,距离不超过1 km,如果我们抛弃后者的质量问题,Panther的身体根本就没有突破。 所以不,虎和豹留下了反导弹装甲。
                        Quote:11黑色
                        ZiS-3不是VET。 您想专注于PTO-专注于配备D-85枪的Su-5

                        应该由标准手段指导PTT步兵师。 这些是53-K和M-42,它们在44-m的正面投影中没有或多或少地穿透任何东西。 因此,主要的Tvpushkoy并非来自ZIS-3的美好生活。
                        在42和43中,大部分枪支都是在44中的PTartillery,差不多一半。 使用ZiS-44和自行火炮,45-2变得更加简单。

                        顺便说一下,苏联的主要自行火炮 - 苏-76。 相同的ZiS-3。
                      2. 11黑色
                        11黑色 4二月2019 17:33
                        +3
                        Quote:樱桃九

                        带有军用炮弹的85mm枪并不总是刺穿虎身,距离不超过1 km,如果我们抛弃后者的质量问题,Panther的身体根本就没有突破。 所以不,虎和豹留下了反导弹装甲。

                        没有穿透豹的身体? 你在跟我开玩笑吗?

                        Quote:樱桃九
                        应该由标准手段指导PTT步兵师。 这些是53-K和M-42,它们在44-m的正面投影中没有或多或少地穿透任何东西。 因此,主要的Tvpushkoy并非来自ZIS-3的美好生活。
                        在42和43中,大部分枪支都是在44中的PTartillery,差不多一半。 使用ZiS-44和自行火炮,45-2变得更加简单。

                        我同意。 但是在43中,对于ZIS-3,创建了一个潜行的53-BR-354P,它可以自信地穿透T-3和T-4的最新修改。
                        引用:Cherry Nine
                        顺便说一下,苏联的主要自行火炮 - 苏-76。 相同的ZiS-3。

                        这是一个伟大的自推进器。 唯一可惜的是,第一对夫妇中最聪明的指挥官并没有将它用作突破坦克......
                      3. 樱桃九
                        樱桃九 4二月2019 18:11
                        -1
                        Quote:11黑色
                        没有突破Panther的案子吗?

                        不,当然。
                        您将查看板上写的内容以及Panther指示的VLD厚度是多少。 卷筒子口径从非常近的范围内从伏击中射击。
                        Quote:11黑色
                        53-BR-354P,甚至可以对T-3和T-4的最新修改充满信心。

                        使用500。 并不是那么肯定卷轴打了他们。 她并没有那么自信。
                        所以最好-靠近一点。
                        德国人情况如何? 20米白中尉? 主题本身。
                      4. 安扎尔
                        安扎尔 4二月2019 21:00
                        +1
                        以前写过
                        ...而且Panther的身体根本没有穿透

                        现在已经:
                        以及Panther中VLD减少的厚度是多少

                        什么,她的一个VLD的军团发生了?
                      5. 樱桃九
                        樱桃九 4二月2019 23:47
                        +1
                        Quote:安扎尔
                        什么,她的一个VLD的军团发生了?

                        在分支的开头,我写了关于正面投影的文章。 从侧面看,一切都有些复杂。
                      6. 安扎尔
                        安扎尔 5二月2019 00:06
                        0
                        然后再说一下。 如果错误很长,这是您上一个同事的答案
                        没破 корпус 黑豹?
                        不,当然。
                        您将查看板上写的内容以及Panther指示的VLD厚度是多少

                        “从侧面看,一切都有些复杂”-相反,(对于俄罗斯人来说,这更容易)
                      7. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 00:18
                        0
                        Quote:安扎尔
                        然后再说一下。 如果错误很长

                        好的,那些不了解Panther保留意见的人可能会误解。
                        Quote:安扎尔
                        “从侧面看,一切都有些复杂”-相反,(对于俄罗斯人来说,这更容易)


                        为了登上战车,战车必须在战术上占据有利位置。 也就是说,在医院中,在机组人员训练,侦察,通讯等方面,平均要优于敌人。
                        它甚至不是每次都在45,但谈论战争的开始是令人尴尬的。

                        取力器小姐坦克,以便他们显示侧面-这是不朽的明确作弊代码。 不需要别人这样做。

                        当然,尽管一切都发生了。
                      8. 安扎尔
                        安扎尔 5二月2019 00:25
                        -1
                        为了登上战车,战车必须在战术上占据有利位置。 也就是说,医院的平均水平 在机组人员训练中胜过敌人,情报,通讯...

                        这通常是偏离主题的,在这里我们考虑武器的技术参数以及它们给出的机会。 巴布亚人如何使用Koltét?
                      9. stalkerwalker
                        stalkerwalker 5二月2019 00:32
                        +3
                        Quote:安扎尔
                        这通常是偏离主题的,在这里我们考虑武器的技术参数以及它们给出的机会。 巴布亚人如何使用Koltét?

                        你错了,我的朋友,不对....
                        坦克的机动性特征同其武器一样重要。
                        否则,你应该比较枪管和装甲的厚度。 没有光学和通信。 是的,发动机功率无法考虑 - 为什么? 同伴
                        “……还有2位英雄进入了野外。让我们用钢坯互相磨碎……”
                        那又怎样?
                        wassat
                      10. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 00:44
                        +1
                        Quote:安扎尔
                        这通常是偏离主题的,在这里我们考虑武器的技术参数以及它们给出的机会。 巴布亚人如何使用Koltét?

                        实际上,作者开始并且很可能最终会得出这样一个事实,那就是,不是铁杆在打架,而是训练有素的有经验的人并且明智地考虑了组织结构。 因此,谈话“有可能在板上击败豹”,而不是在收银员那里–豹自己可以在板上种下东西。

                        如果我们考虑铁片-很难理解什么对您更容易。 4.7厘米PaK(t)和第38包-放有木槌的木槌打在屁上。
                      11. 安扎尔
                        安扎尔 5二月2019 00:54
                        0
                        如果我们考虑铁片-很难理解什么对您更容易

                        准确地写起来更容易,我只涉及“黑豹的身体没有突破..”。
                      12. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 00:56
                        +1
                        Quote:安扎尔
                        黑豹的身体没有突破。

                        好的,接受了。
                      13. 评论已删除。
                      14. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 22:45
                        0
                        引用:tr06
                        在1941年,德国181装(f)的德国人数量与帕克38和装36装(t)的德国人大致相同。

                        在东方?
                      15. Fayter
                        Fayter 5二月2019 11:56
                        +3
                        在巴拉顿附近,德国人本人也承认,俄罗斯人在高地的两边都非常有能力保卫俄国人,是的,他们让他们在两侧经过并被殴打,他们不惧怕包围,结果德国人陷入了困境并迷失了方向,即使是超级双党派精英党卫军装甲师希特勒也被击败,结果,失去了名字,因为 Fuhrer很生气。
                      16. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 13:49
                        0
                        引用:Fayter
                        在巴拉顿统治下,德国人自己承认对俄罗斯人进行非常称职的PT防守

                        Quote:樱桃九
                        它甚至不是每次都在45,但谈论战争的开始是令人尴尬的。
                      17. 11黑色
                        11黑色 5二月2019 17:39
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        在巴拉顿统治下,德国人自己承认对俄罗斯人进行非常称职的PT防守

                        引用:Cherry Nine
                        它甚至不是每次都在45,但谈论战争的开始是令人尴尬的。


                        战术技术“火袋”是库尔斯克附近的红军首先使用的技术。
                        总的来说,他似乎是对付黑豹队和老虎队的必要措施,而库尔斯克毕竟是战争的中期。
                        网站上有库尔斯克膨胀的详细分析,这里有一系列文章“库尔斯克大战”,我引用:
                        晚上,德国人从三个方向进攻:进入18坦克和86和292步兵师的复合编队。 ......然而,在戈雷利村,苏联士兵组织了一个炮兵火袋,允许使用德国坦克和突击炮。 几个炮兵团的火力得到了远程火炮和迫击炮的支援。

                        关于战争的开始-是的,这很可耻...不需要“消防袋”,整个PTO的组织是完全错误的。
                      18. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 18:30
                        -1
                        Quote:11黑色
                        战术技术“火袋”是库尔斯克附近的红军首先使用的技术。

                        据我所知,这不是关于董事会中的PT,而是关于来自封闭位置的普通地雷。 这是不同的。
                      19. 11黑色
                        11黑色 6二月2019 12:50
                        0
                        Quote:樱桃九
                        据我所知,这不是关于董事会中的PT,而是关于来自封闭位置的普通地雷。 这是不同的。

                        Ikes R.“伟大的坦克战。战略与战术。1941-1945”
                        引用:ikes r
                        在此之前(在斯大林格勒之后),德国人以所谓的反坦克阵地的形式进行了创新。 在这种情况下,一组反坦克炮是在一个命令下给予的,用来将反坦克火力集中在一个目标上。 这些集中火区组织得很深,并准备进行“多层”火。
                        俄罗斯人采用了这种方法并为其添加了雷区。 他们是伪装的主人和雷区的建立,对于德国人来说,当他们在军团中每天发现数千枚地雷时,并不是什么不寻常的事情。

                        这就是他们的行为方式-这里不可否认的是“ Firebag”战术。
                        Quote:伟大的库尔斯克战役
                        在Ivan Galanin指挥下的70军队防御区内,最顽固的战斗是在Kutyrki-Teploe村附近进行的。 在这里,德国装甲车的主要打击是3-I战斗机旅,140-I和175-I步兵师。 在定居点​​区域,建立了两个反坦克区域,每个区域包含三个装有45-mm和76-mm加农炮的炮兵电池,一个装有120-mm迫击炮的迫击炮电池和一个反坦克炮营。 每个炮兵电池都创造了一个反坦克炮台。 3旅的整个战斗编队在V.I.Rukosuev上校的指挥下,沿着4公里的前方延伸到5公里。

                        6-7 7月3-I旅限制了敌人的攻击,摧毁并破坏敌人的47机器。 到7月,德国军队18在6和70军队交界处集中了大量坦克和突击炮,在两小时内三次攻击13战斗机旅。 装甲团队在步兵的3-50部队投入战斗。 进攻坦克和步兵由炮兵和飞机支援。 第一击是伊格舍夫上尉的150炮兵炮弹。 枪指挥官,高级警长Sklyarov,两枪击中了一辆重型虎式坦克。 当德国坦克靠近时,4-I电池向他们开了侧翼火力。 失去了他们的6机器,德国人撤退了。 第二次打击是对5电池的打击。 现在敌人坦克的移动方向已经将他们置于5电池枪的侧翼火力之下。 经过激烈的战斗,敌人失去了4坦克并撤退。 也成功击退了第三次攻击。 在这场战斗中,敌方车辆的14被摧毁和损坏。
                      20. vova1973
                        vova1973 9二月2019 14:55
                        0
                        要组织一个“火袋”,您需要将反坦克大炮集中在正确的地方,这也将允许地形条件。
                      21. vova1973
                        vova1973 9二月2019 14:51
                        0
                        而是允许的地形。
                      22. 11黑色
                        11黑色 4二月2019 21:13
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        不,当然。
                        你会看到平板电脑上写的是什么,以及Panther的PWD给定厚度是多少。

                        140mm对于WLD黑豹有点小吗?
                        从大角度跳弹 - 是的,我同意,这是可能的,但是这把枪可以从500米穿过Panther的额头至少正常。
                        此外,战争结束时的德国人有坦克装甲的问题。
                        Quote:樱桃九
                        使用500。 并不是那么肯定卷轴打了他们。 她并没有那么自信。

                        在意义上? 穿透装甲的90mm对于T-3和T-4来说都是沿着法线从相同的500米开始。
                      23. 樱桃九
                        樱桃九 4二月2019 23:57
                        0
                        Quote:11黑色
                        140mm对于WLD黑豹有点小吗?

                        是。 500米是一种伏击射击。 在其他条件相同的情况下,Panther至少可以看到,射击更频繁,并且她突破T-34-85没有任何问题。 在500仪表上,您将无法接近它。
                        Quote:11黑色
                        此外,战争结束时的德国人有坦克装甲的问题。

                        护甲变得更加脆弱。 这有助于D-25T,并且子机径更小。
                        Quote:11黑色
                        枪可以沿着法线穿过至少500米。

                        Quote:11黑色
                        穿透装甲的90mm对于T-3和T-4来说都是沿着法线从相同的500米开始。

                        当美国人惊讶地发现他们无法刺穿黑豹时(76mm Sherman的穿甲与C-53相同,如果那样),他们将黑豹聚集在沟渠中并且几乎击中了他们发现的每一个人。 因此,用摇杆突破是不稳定的,而且他自己的飞行非常不准确。 尽管事实上美国人没有线圈,但是有高质量的17拳。 你需要可靠性 - BB更重,桶更长,和一公斤5粉末。
                        因此,在您的表中,子刻度尺的范围限制为500米。
                      24. stalkerwalker
                        stalkerwalker 5二月2019 00:17
                        +2
                        Quote:樱桃九
                        (76mm Sherman穿甲与C-53相同,如果那样)

                        ...9。 坦克的侧船体和炮塔不穿透76-mm国内炮弹穿甲弹(ZIS-3和F-34)。
                        10。 美国76-mm穿甲弹穿透Tigr-B坦克的侧板,距离1,5-2倍于国内85-mm穿甲弹的大小“
                        ...
                        取自古巴训练场对老虎坦克的炮击测试报告。
                        A.Shirokorad,东部阵线的坦克战争,p。 206
                      25. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 00:35
                        +2
                        Quote:stalkerwalker
                        美国的76毫米穿甲弹比美国国内1,5毫米穿甲弹的穿透力高2到85倍。

                        是这样 但是我们将假设此测试中1公里和2公里之间的差异不是根本的-相同。

                        还有其他有趣的事情。 许多人都知道,法国的谢尔曼无论身穿盔甲还是持枪,都表现出了对豹的严重攻击。 如此糟糕以至于艾森豪威尔开始legs脚并尖叫着只能从90mm处发射坦克(他在库尔斯克之后很聪明,((()。

                        然而,由于某些原因,76mm Sherman和T-34-85在装甲和武器方面几乎完全相同的事实在某种程度上是未知的。
                      26. stalkerwalker
                        stalkerwalker 5二月2019 00:47
                        0
                        Quote:樱桃九
                        然而,由于某些原因,76mm Sherman和T-34-85在装甲和武器方面几乎完全相同的事实在某种程度上是未知的。

                        是的....
                        在柏林的街道上,他们烧得同样好 - 包括Katukov和Shermany Krivosheev三十四小时。
                        悬浮的谢尔曼(Sherman)防弹背带和“湿弹药架”补偿了尺寸。
                      27. brn521
                        brn521 6二月2019 11:11
                        -1
                        Quote:stalkerwalker
                        在柏林的街道上,他们烧得同样好 - 包括Katukov和Shermany Krivosheev三十四小时。

                        一切都在柏林的街道上燃烧。 如果我们在那里有T-90,它们会燃烧。 这不再是战争,而是政治。 空袭和火炮准备工作要多花2-3天,坦克损失少得多,但不可能。
                      28. stalkerwalker
                        stalkerwalker 6二月2019 11:45
                        +1
                        Quote:brn521
                        2-3空袭和炮兵准备的额外天数和坦克的损失将少得多,但不是。

                        谁会轰炸? 攻击飞机和轰炸机应该分配什么目标,包括G.朱可夫要求的中队Tu-2?
                        在柏林密集建筑物的条件下准备炮兵? 壁厚1,5-2仪表在哪里? 街道被路障阻挡,没有采取152-mm地雷。
                        柯尼斯堡的经历得到了充分的考虑。 捕获柏林的时机是最佳的,以及在密集的城市发展条件下装甲车辆的损失。
                        坦克的主要损失来自火炮口径75-mm及以上。 这些是埋在地下的坦克,地下室的炮兵系统和旧建筑的房屋。
                        faustnikov的损失是最小的。
                        4月底在柏林的45失踪的是通常的步兵。 3 GvTA在人员中的夸大损失正是由于坦克的船员自己必须清理建筑物。
                        仅在4月30,他们被转移到波兰军队的单位。
                      29. brn521
                        brn521 7二月2019 14:24
                        +1
                        Quote:stalkerwalker
                        你会炸谁?

                        主要是建筑物。 地下室和一楼变成了独木舟。 高层的破坏肯定会中断通信,并阻塞需要的火区。
                        Quote:stalkerwalker
                        1,5-2米厚的墙壁在哪里?

                        是的,至少4米。 这些不是完整的防御工事。 建筑物及其酒窖都不能被炸弹袭击。
                        Quote:stalkerwalker
                        街道被没有占领152毫米地雷的路障所阻挡。

                        而已。 因此,不幸的IS和HF在柏林的街道上燃烧不超过34 k。 他们被愚蠢地射击了空白点,投掷了手榴弹并充满了燃烧性混合物,但他们甚至没有时间弄清楚情况,坦克枪的一枪就像豌豆靠在墙上。 因此,我再说一遍,如果我们在那里甚至有T-90,它们也将被烧毁。 重型榴弹炮和飞机随后摧毁了建筑物和路障,但绝没有坦克。 几天之内,连浮士德党都不会留在那里。 与平民同时。 但是政治和时间……但是,第一车臣和格罗兹尼的风暴是完全相同的政策。
                        Quote:stalkerwalker
                        Konigsberg的经验得到了充分考虑

                        相比之下,一个完整的堡垒与柏林可以被冲毁而不会牺牲德国人和建筑物。
                        Quote:stalkerwalker
                        第45届四月底在柏林缺少的是常规步兵。

                        醒来,这是20世纪中叶,而不是中世纪。 步兵是必不可少的,但是却没有受到保护且效率很低的作战部队。 如此密集的火力,她简直被扫了走。 她死于炮火,没有坦克差。 她还遭受机关枪和步枪射击以及手榴弹的打击。 这是一个石包,可以用营碾碎步兵。 为此,德国人散装了弹药和手榴弹。
                      30. stalkerwalker
                        stalkerwalker 7二月2019 14:53
                        0
                        Quote:brn521
                        醒来,这是20世纪的中期,而不是中世纪。 步兵是一个必要但非常无保护且无效的作战单位。

                        Quote:stalkerwalker
                        柯尼斯堡的经历得到了充分的考虑。

                        你知道“突击组”的概念吗? 它的目的是什么?
                        Quote:brn521
                        打破建筑物和路障后,重型榴弹炮和飞机,但绝不是坦克。 在几天内甚至不会有任何faustnik。 和平民在一起。

                        考虑弹药消耗量?
                        这需要时间吗?
                        尽管空气中的整体优势,美国人甚至无法杀死工厂......
                        傻瓜
                      31. brn521
                        brn521 7二月2019 17:34
                        0
                        Quote:stalkerwalker
                        你知道“突击组”的概念吗? 它的目的是什么?

                        当然。 当我说在第二天结束时,在一次“正常”攻击下,甚至没有浮士德主义者留在柏林,而同时也没有平民,我想到了他们。 首先,炮兵和飞机消除了防御工事,压制了主要射击点。 然后,这些坦克会直接着火,从容,安全地粉碎剩下的东西。 然后是攻击小组的时候了-带有掩护小组的工兵和火焰喷射器移到了第一线,他们完成了工作,摧毁了所有设防并将其清除为零。 但是对于我们来说,它们没有任何意义,因为射击点尚未被抑制。 不幸的是,坦克被击碎,而这些坦克却同时死于无数。 它们实际上是用作烟雾弹-击落的坦克挡住了守卫者的射击区域,以便出现新的坦克和自行火炮。 到了点,油轮把步兵指挥官送到地狱,把自己锁在坦克里。
                        Quote:stalkerwalker
                        考虑弹药消耗量?

                        我们没有弹药,但是我们有多余的坦克吗? 不,案件涉及政治。 我们无法如期攻入这座城市,我们不得不用坦克和人员来偿还它。
                        Quote:stalkerwalker
                        尽管空气中的整体优势,美国人甚至无法杀死工厂......

                        首先,战略航空远不如一线航空。 Pe-2和IL-2一到达,就会完美轰炸任何植物以及防空系统。 其次,到战争中期,工厂确实蒙受了沉重的损失,最终完全没有销毁它们的念头-德国人再也无法正常使用它们了。
                      32. 鹅
                        20二月2019 14:28
                        0
                        Quote:stalkerwalker
                        谢尔曼坠饰

                        在装有76毫米大炮的谢尔曼(Sherman)的更高版本中,没有悬挂杆。
                      33. brn521
                        brn521 6二月2019 11:07
                        -1
                        Quote:樱桃九
                        然而,由于某些原因,76mm Sherman和T-34-85在装甲和武器方面几乎完全相同的事实在某种程度上是未知的。

                        由于谢尔曼盔甲的特性,我仍然会选择不给其碎片。 这些碎片击落了坦克人员,尤其是塔上的居民。 或者用这样的装甲煮34根火柴。 但是只有美国人买得起。
                      34. 樱桃九
                        樱桃九 6二月2019 11:51
                        0
                        Quote:brn521
                        由于谢尔曼盔甲的特性,我仍然会选择不给其碎片。

                        )))
                        如果纸T-34-85和Sherman上的数字相似,那么如果您开始加深-图像将完全不同。

                        另一件事是,在战斗中Panther和Pak40使他们平等,以使美国人感到羞耻。
                      35. brn521
                        brn521 7二月2019 14:48
                        0
                        Quote:樱桃九
                        如果纸T-34-85和谢尔曼号上的数字相似

                        事实是,我没有看到有关装甲粘度的信息。 仅用户评论。 T-34经常造成部分人员损失,而又不会损失坦克本身。 如果您乘坐的是T-34-85,那么指挥官就是一名自杀炸弹手-如果有人从机组人员中丧生,那么指挥官会同时死亡,因此他成功地坐在了那里。 所有这些都是因为即使没有突破也形成了次级装甲碎片。 碎片的能量足以摧毁坦克手或折断他的骨头。 但这远远不足以使坦克本身瘫痪。 而且,我们似乎获得了该坦克的积极统计数据,因为事实上它并没有丧失战斗力,它保持了航向和战备状态。 但是油轮自己却在棺材里看到了这样的统计数据。
                        顺便说一句,关于谢尔曼(Sherman)有一篇令人费解的文章,有点像其中一位用户http://www.dogswar.ru/stat-o​​-wow/3401-vospominaniia-o-qshe.html。 有许多神秘的时刻,但它似乎也不是坦率的假冒。
                      36. 评论已删除。
                      37. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 23:02
                        0
                        引用:tr06
                        实际上,您需要阅读OQF 76磅重大炮(谢尔曼萤火虫)的“美国17毫米穿甲弹”。

                        那是您自己了解或想到的吗? 有一次我没有听说萤火虫在追Kubinka。
                      38. 11黑色
                        11黑色 5二月2019 09:53
                        +1
                        Quote:樱桃九
                        Quote:11黑色
                        140mm对于WLD黑豹有点小吗?

                        是。 500米是一种伏击射击。 在其他条件相同的情况下,Panther至少可以看到,射击更频繁,并且她突破T-34-85没有任何问题。 在500仪表上,您将无法接近它。
                        Quote:11黑色
                        此外,战争结束时的德国人有坦克装甲的问题。

                        护甲变得更加脆弱。 这有助于D-25T,并且子机径更小。
                        Quote:11黑色
                        枪可以沿着法线穿过至少500米。

                        Quote:11黑色
                        穿透装甲的90mm对于T-3和T-4来说都是沿着法线从相同的500米开始。

                        当美国人惊讶地发现他们无法刺穿黑豹时(76mm Sherman的穿甲与C-53相同,如果那样),他们将黑豹聚集在沟渠中并且几乎击中了他们发现的每一个人。 因此,用摇杆突破是不稳定的,而且他自己的飞行非常不准确。 尽管事实上美国人没有线圈,但是有高质量的17拳。 你需要可靠性 - BB更重,桶更长,和一公斤5粉末。
                        因此,在您的表中,子刻度尺的范围限制为500米。

                        是的,没有人对此提出异议。 我同意一切。
                        Panther更像是比中型坦克自行推进的更好的德国反坦克,并且无法与T-34和Shermans平等对抗。 我只想说......
                        Quote:樱桃九
                        85mm大炮带有军事释放的炮弹,老虎的身体并不总是穿透,距离不超过1 km, 而豹的身体根本没有刺穿

                        ......这仍然不是真的。

                        T-34-85可以穿透Panther的护甲半公里,从第一次射击开始,Panther就可以在第一次击中的任何距离穿透T-34-85的情况。
                        美国谢尔曼人也是如此。
                        英国人使用QF-17大炮对谢尔曼萤火虫进行的反坦克改装可以成功与豹战斗,但是由于拥有更精确的枪炮,蔡司光学系统和强大的前部装甲,豹仍然具有优势。
                        甚至SU-100,也是第二次世界大战中最好的反坦克自行火炮之一,在正面战斗中,并没有优于Panther的优势。 hi
                      39. 鹅
                        20二月2019 14:23
                        0
                        Quote:樱桃九
                        尽管事实上美国人没有卷材,但只剩下17磅的废钢。

                        美国人不使用17磅重,他们有76毫米M1,M1A1,M1A2和90毫米M3。
                        最强大的带有枪口制动器的M1A2的装甲穿透力未达到17磅。
                        但是,即使只有17磅也常常不足以穿透Panter-G的额头。 早期的D和A带着所有1944年的同盟坦克进入前额。 所有版本的Pzkpfw V的塔前额都比船体轻,但它占据了正面投影的30%左右。
                      40. 樱桃九
                        樱桃九 20二月2019 14:47
                        0
                        您的一切都是正确的,只是“所有战车”渗透了早期豹的VLD。 90mm只是在第44届夏季才出现。

                        但是,据我记得第44年美国人的夏季实验,他们尝试了发现的所有东西,包括从邻居那里取了17磅的重量。
                      41. 评论已删除。
                      42. 樱桃九
                        樱桃九 5二月2019 23:03
                        0
                        引用:tr06
                        有什么不同?

                        11位黑人选择了一个不正确的词。
                        一种非常必要的自行火炮。 所以更正确。
                      43. vova1973
                        vova1973 9二月2019 14:48
                        0
                        VET的基础是牵引火炮-这就是ZIS3。生产了多少Su 85和Su 100?
                2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                  +5
                  Quote:樱桃九
                  在那里,T-34已不再是预订的油轮。

                  当然 我们一定会这样做。
                  Quote:樱桃九
                  鉴于所有非纸面方面 - 可靠性,移动性,可见性,通信,船员的便利性等。 - 德国人在42年度的优势仍然存在。

                  在42中,它们具有非常非常类似的75-mm技术,它仍然在1943中大规模扩展了国防军
                3. 阿列克谢RA
                  阿列克谢RA 4二月2019 13:54
                  +4
                  Quote:樱桃九
                  在那里,T-34已不再是预订的油轮。

                  报警员已经在1940年大喊: 微笑
                  因此,作者-列宁格勒实验机械工程厂1940号科洛耶夫的工程师在185年编写的报告中,“坦克的装甲状况和创建新型坦克的必要性”表示,“ ...根据实际数据,考虑到这些枪具有初始速度[ [炮弹]约为900 m / s,穿透其厚度的[装甲] [厚度] 1,6,“ T-45坦克的34毫米装甲将可靠地保护它免受口径不超过25毫米的反坦克炮和反坦克步枪的炮弹的伤害。 同时,“芬兰的事件表明,一门45毫米反坦克炮可以穿透近距离的37毫米厚装甲,更不用说可以在所有主要距离轻易穿透这种装甲的45毫米和47毫米反坦克炮了。 ”。 在此基础上,科洛耶夫提出将T-34坦克归类为轻型坦克,仅能防止碎片,口径不超过20-25毫米的小型武器,重型机枪和反坦克步枪保护,并认为“ A-34装甲厚度为45他说:``在近距离,他无法与37-47毫米反坦克大炮成功作战,因此,由于现代反坦克大炮的状态认识不够清晰,而解决这一问题的方法也不够充分,这与分配给它的目的不符。''

                  今天是我们对乌拉诺夫/谢因的引用日。 微笑
      2. 熊
        4二月2019 17:59
        +1
        那么失败的原因是什么,没有找到答案? 该主题未公开!

        在21.06.1941年XNUMX月XNUMX日,我们有多少辆战车? 谁命令他们? 坦克编队在哪里? 这些坦克在被德国入侵抓获的那些地方的目的是什么? 他们在战争的头几个小时如何行动? 在第一周,每月,半年,一年释放了多少辆坦克?

        但是德国的反坦克导弹和坦克可以应付我们的34 k装甲吗?

        在我看来,这些问题比咀嚼性能特征甚至是不比较我们的坦克和敌方坦克的性能特征都重要得多。 在这种情况下,该物品是虚拟的奶嘴:有橡皮擦,但没有牛奶。 吸,亲爱的同志们!
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 4二月2019 19:27
          +3
          引用:Ursus
          主题没有透露!

          1.例如,阅读“坦克部队的命令? 斯大林的坦克在哪里?“安德烈·乌拉诺夫。
          2。 非常简要地说明了41夏天失去边境战的原因。
          2在准备和组织方面遇到了不同的军队。
          4日耳曼坦克小组没有拆除防守,但只是粉碎了RCRC的质量,专注于 主要方向 每组作为装甲车,并清除航空的道路。 在第一个2-3日期间,几乎所有红军战斗机都在白俄罗斯和波罗的海国家被摧毁。 在乌克兰,这更容易。
          3.装甲师在每个德国的Tgr中巡逻,同时被航空和大炮覆盖。 不乏步兵来掩盖坦克。 每个前进装甲车组都有反坦克部队,能够在适当的时候击退红军的坦克反击。 如果没有足够的火炮,他们将其称为“件” Ju-87,德国人​​将其称为“我们的空中反坦克装置”。 由于天上没有苏联航空,Ju-87非常有效地对付了红军机械化军的长队。
          4.在完成对作战深度的下一次突破之后,这通常导致红军部队的失败和包围,步兵中充斥着远程和榴弹炮以及最重要的反坦克装备的炮兵。 如果红军机械化军团的反击没有“击中”正在发展的Panzerwaffen坦克师的“根”,那么我们的T-26,BT和T-34的KV就会遭受各种火炮的毁灭性打击-从Pak 35/36到88毫米高射炮。 后者,连同10,5厘米的加农炮和15厘米的榴弹炮,对我们的KV毫无机会。
          5。 在红军苏联欧洲部分的22.06.1941上,大约有10数千种各种类型的坦克 - 从T-26到KV-1,KV-2,包括T-35。 在警戒战斗中,不超过2 / 3装甲车可以离开公园。 大约一半人到达了战斗场面 - 技术故障排除+空中炸弹袭击。
          6。 根据法规,考虑了坦克作战行动的主要类型 攻击。 我是否需要解释在开放式场地中与VET会面时T-37 / 38,T-26,BT所发生的变化?
          7。 Mekhkorpusa作为41夏季红军的主要和唯一有效工具,试图在Wehrmacht TGy的壁架下进行反击,失去坦克和人员。 没有足够的汽车,油轮。 带有火炮的卡车通常落后于被Luftwaffen轰炸的地方。
          结果。 损坏的坦克可以恢复。 但它们通常仍留在被敌人占领的领土上。 与此同时,Pancervaffen积极补充他们的坦克,并通过车间进行维修。
          有很多事实和数据。 但在一篇文章中它并不合适。
          1. 熊
            5二月2019 18:33
            0
            是的,不需要压碎质量! 此外,您正试图在大量的旧政委习惯上压抑情绪。

            告诉我希特勒和斯大林在22.06.1941/XNUMX/XNUMX拥有多少坦克。 就这样! 多少和什么? 此外,从理论上讲,您需要比较性能特征,并了解希特勒在战前和战争期间在质量和数量上都没有任何相似之处。

            如果你在地图上放置带有旗帜的坦克分区,那么你会非常惊讶:几乎整个坦克质量都位于边界。 从上面发起了一项命令:不响应火灾,不接受挑衅。 那个食谱失败了!

            并为现代青年留下政治宣传! 他们只是被教了如何快速找出答案以便从4中选择一个答案。
            1. stalkerwalker
              stalkerwalker 6二月2019 10:47
              0
              引用:Ursus
              如果你在地图上放置带有旗帜的坦克分区,那么你会非常惊讶:几乎整个坦克质量都位于边界。 从上面发起了一项命令:不响应火灾,不接受挑衅。 那个食谱失败了!

              对于初学者,请检查头部的方框。
              1. 熊
                25二月2019 17:15
                0
                报价不清楚。 如果有足够的空间,请安排在头上
            2. 鹅
              20二月2019 14:41
              0
              引用:Ursus
              告诉我希特勒和斯大林在22.06.1941/XNUMX/XNUMX拥有多少坦克。 就这样!

              不,让我们比较一下76毫米以上口径的重型火炮数量和炮弹数量。
              1. 熊
                25二月2019 17:16
                0
                如果有关坦克的文章(甚至标题说:会有关于坦克的文章),那么大炮与之有什么关系?
                还有一个重要的问题:我们在谈论什么样的火炮,以及要与之进行比较? 反坦克,榴弹炮,防空? 哪一个?
                顺便说一句,我们也没有喝白菜汤。 我们也有炮兵。 而且非常好:直到战争结束,它才被大量生产,战后也是如此。
                1. 鹅
                  26二月2019 09:13
                  0
                  引用:Ursus
                  如果有关坦克的文章(甚至标题说:会有关于坦克的文章),那么大炮与之有什么关系?

                  好吧,我来自战车 在坦克师中,炮兵多于坦克。 在德国的坦克师中,有先进的炮兵观察员,我们在1943-44年间有观察员。
                  德国坦克在榴弹炮的密集伞下行驶,大大减少了反坦克导弹的损失。 由于向火炮发射的火力不佳,我们的反坦克导弹的坦克损失总计约85%(甚至更多)。
                  1. 熊
                    27二月2019 18:25
                    0
                    那么,航空业必须被拖到这里,又是什么? 没有气罩的油箱是犯罪行为。

                    再次:关于坦克的文章! 与火炮,航空和马术潜水员无关。 标题中为黑白。
          2. 德米特里Dmitriev_2
            德米特里Dmitriev_2 6二月2019 07:40
            +1
            1940年,在法国,德军缴获了6800多种装甲车,其中不包括在捷克共和国和其他小国缴获的装甲车。 据说德国仅用3500辆坦克袭击了苏联。 当被问到被抓获的法国坦克去了哪里时,他们说,根据德国的文件,有的被留在训练单位中,有的被送到挪威的山上,有的被送到南斯拉夫的山上。 但是不要考虑德国人的白痴,为什么要在挪威和南斯拉夫的山区使用重型坦克,如果要在其他坦克上作战,为什么也不要考虑训练单位中的重型坦克。 因此,您可以安全地将3500辆德国战车,6800 +辆法国装甲车以及各种战车驱逐舰添加到其中。 事实证明,就坦克数量而言,德国至少超过了苏联1.5倍。
            间接地,这是通过钢铁生产来考虑的。 在德国及其盟国,钢铁产量是苏联的四倍。 如果我们假设德国和苏联消耗的钢材比例大致相等,那么事实证明,德国生产的储罐总重量要多出四倍。 基于这样一个事实,即平均而言,德国战车的重量要超过苏联,然后直到4年底德国的战车碎片数量还是苏联的4-1944倍。
            然后,所有关于坦克战的分析都会飞到地狱,我们必须重新考虑一切。
            1. 默菲迪
              默菲迪 8二月2019 15:12
              0
              通过炼钢并置。 人们可以检查一下有关冶炼优势四倍的说法,但事实并非如此。 是什么让您认为钢材的消耗比例相同? 您是否听说过Kriegsmarine? 不确定。 否则,您将不会对编写比例有信心。 船通常由钢制成。
              如果我们返回坦克的生产,其制造的材料消耗将根据所使用的技术而有很大差异。 例如,在使用铸造装甲的情况下,材料的使用系数显着高于使用武士刀的材料。
              因此,您的计算并不理想。
              1. 鹅
                25二月2019 09:14
                0
                Quote:默菲迪
                您是否听说过Kriegsmarine? 不确定。 否则,您将不会对编写比例有信心。 船通常由钢制成。

                考虑一下疯狂的弹药生产量。 正是由于弹药消费的增加,德国人才能在所有行动中受益。 根据斯大林格勒过境点,大火连续几天燃烧了。 对于红军来说,这样的把戏是不可能的。 而且德国人不是用铸铁做炮弹,而是用钢做炮弹,这使得它有更高的参数成为可能。
          3. brn521
            brn521 6二月2019 11:34
            +1
            Quote:stalkerwalker
            不乏步兵掩护坦克。

            德国油轮在回忆录中写道,事实恰恰相反。 战争开始时德国人的坦克作战纯粹是冒险。 侧面和后部甚至都没有提供。 而且,如果苏联军队至少按照德国的最低标准组织侦察和协调工作,那么德国的前进坦克将立即失去其集中指挥,补给,并将会丢失。 一些研究人员同意他们的观点,推论出我们距离组织正常防御半天的时间。
      3. Siberiya
        Siberiya 5二月2019 03:20
        +1

        我建议本文的作者阅读德米特里·辛的书。
    3. 马夫里克
      马夫里克 4二月2019 10:13
      +1
      决定应用策略...
    4. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 12:11
      +7
      Quote:Sahalinets
      实际上,在整个战争期间,坦克的质量非常重要。

      您告诉1942年的指挥官:对鼻子的攻击,一切都已计划好-突然在火车站行进的附属坦克大队中,有一半坦克失败了 技术原因.
  2. maximghost
    maximghost 4二月2019 05:21
    +1
    以比较柴油和汽油着火危险为代价。 一小部分是34部汽油发动机。 因此,比较是很干净的。
    1. Sahalinets
      Sahalinets 4二月2019 05:42
      +13
      好吧,诀窍在于爆炸的不是燃料,而是油烟!
      1. maximghost
        maximghost 4二月2019 08:22
        +2
        在这里,不仅是,而且不是在燃料箱的爆炸中,而是在通过壳体或碎片穿透燃料箱的过程中点燃进入战斗舱的燃料的点火。
        1. brn521
          brn521 4二月2019 11:37
          +8
          对我而言,一篇有关坦克防火的文章比另一篇有关T-34优缺点的文章更有趣。 至于T-34的防火安全-我在故事,回忆录和在线文章等方面的知识(同Drabkin的“我参加T-34”一样)。 可以保证只能通过用自己强大的炸药填充物(而不是低口径的炮弹)击中大口径弹丸的坦克来放火。 庞大的37-50毫米德国反坦克炮无法应付这项任务。 顺便说一下,由于这个原因,我们的坦克人员遭受了为了在战争初期与坦克兵大批抗争,当有用的苏联设备和武器落入德军手中时,便采取了措施。 在苏联传统的过分行径之后(嗯,你这个混蛋,你没有被坦克烧光),采取了合理的妥协。 只有当该坦克作为战斗单位被完全摧毁时,机组才有权离开该坦克-它被炸毁或燃烧。 因此,顺便说一下,我们的坦克人员英勇的一个经常原因,他们被迫保卫坦克至最后,陷入沼泽或以某种方式失去了速度。 显然,德国的反坦克炮也必须保证击中坦克-再次燃烧或引爆。 否则,坦克会​​不断构成威胁,并可以用作固定射击点。 而且,他们经常无法应付这一点,tk。 为此,他们需要稀有的88毫米防空大炮或我们捕获的76毫米火炮,尽管德国人拥有很多,甚至拥有大量炮弹,但仍然远远不够。 结果,我们的坦克人员不得不在受损的坦克旁边的火线前线花费数天甚至数周。 仅仅因为不可能烧掉它既不是德国的反坦克炮,也不是油轮本身的力量。 是的,柴油蒸气燃烧甚至爆炸。 但这需要这些蒸气的浓度提高2-3倍。 与汽油不同,这些蒸汽非常难以形成-燃料必须经过专门加热或机械喷雾。 因此,损坏的T-34经常给加油机带来令人不快的惊喜-举起一点,它停止燃烧而没有受到足够的严重损坏,即结果,不可能离开他。 在汽油发动机的情况下,这种问题显然将不存在。
        2. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 4二月2019 13:27
          +4
          重点不仅在于燃料的着火危险,还在于是否存在有效的灭火系统。 正如我们的专家撰写的有关德国汽油箱发动机的文章一样:
          可以解释为德国人在新油箱上使用化油器发动机而不是柴油发动机的原因:
          (......)
          c)在战斗条件上,柴油发动机的坦克的着火百分比非常重要,并且在这方面,与化油器发动机相比,缺乏明显的优势,尤其是在化油器发动机的设计上以及可靠的自动灭火器的可用性上。
          1. 安扎尔
            安扎尔 4二月2019 21:33
            +2
            可以解释为德国人在新油箱上使用化油器发动机而不是柴油发动机的原因:

            他们没有生产合成柴油的事实)),但是从罗马尼亚的石油中提取的燃料却交给了“ Denitsa的家伙”。
      2. BAI
        BAI 4二月2019 17:34
        +5

        柴油蒸气爆炸。 船体的整个左上侧板被焊接机撕下。
        1. brn521
          brn521 5二月2019 14:23
          0
          引用:白
          柴油蒸气爆炸。 船体的整个左上侧板被焊接机撕下。

          根据苏联的测试,这是一种非常罕见的情况组合。
          http://wap.tsushima9.borda.ru/?1-6-0-00000051-000-0-0-1223318107
          当装满120-50克(120-76毫米)的强大的穿甲弹丸进入几乎空的85升坦克时,爆炸效率提高了大约四倍。 然后,坦克在接缝处折断。 同时,37-45mm的炮弹太弱了,T-34坦克也不会引爆 如果水箱已满,则效果是双重的。 燃料有效地制动并拦截碎屑,但从破碎的油箱溢出,在大约一半的情况下点燃。 不管是日光浴室还是汽油。 在此基础上,一些同志得出结论认为汽油是安全的。 只是它可以从任何废话中着火,例如电力驱动装置中的火花或停车场中不正确掉落的公牛。 日光浴室与机油的区别不大,因为机油已经装满了油箱。 我们的坦克人员根本没有什么东西可以携带内部化妆品,所有消耗品的状态应该是用来过滤司令员的头巾。
          实际上,从机组人员的角度来看,这样的爆炸是胡说八道-无论坦克是否引爆,每个人都会死亡。 但是要活着燃烧-这是对生命的永恒恐惧。 手和脸烧焦到骨头。 船员们活着燃烧,从坦克中恢复过来,变黑了,缩小了一个孩子的大小。
      3. 熊
        5二月2019 18:38
        0
        由此,无论是您还是油轮,在战斗中都能点燃坦克中的任何东西都不容易:如果反坦克炮弹飞到额头上,任何东西都可以从眼睛中射出。 日光浴室的蒸气不是爆炸性的,但是与汽油相反。
        1. brn521
          brn521 6二月2019 11:44
          0
          引用:Ursus
          日光浴室蒸气不具有爆炸性

          柴油的蒸气比汽油具有更大的爆炸性。 爆炸力是其1,5倍。 只是,很难集中这些非常正确的配对。 但是我仍然对火这个话题更感兴趣。 柴油34s在燃烧。 但是如何? 通常只有在发动机运转时,战斗室内的空气才会进入。 没有空气,只有燃烧的弹药可以燃烧。
          1. 熊
            25二月2019 17:22
            0
            我建议做一个实验:
            将您的日光浴室和汽油一一倒入水桶中。 而且您会给所有人带来火炬。 让我告诉你,以免受伤:在用一桶汽油of火把之前,先走开。 最好将它从远处扔掉,否则时间不均匀-它会掉落得很厉害,看起来似乎不够用
  3. polpot
    polpot 4二月2019 05:45
    +3
    谢谢,我期待继续,有趣。
    1. igordok
      igordok 4二月2019 13:31
      +2
      谢谢。 谢谢。
      视频而不是第一部分。 但仍然很有趣。
      1. 维克多·希维洛夫
        维克多·希维洛夫 5二月2019 00:13
        +2
        我还想记得今天的伏罗希洛夫·克利门特·埃夫雷莫维奇(DR Voroshilov Kliment Efremovich),这个人的名字没有名字,但这并不是最重要的……主要的是,他可以用一个词“忠诚”来形容。 好吧,这首歌还有更多的台词:
        “当斯大林同志将我们送入战斗时,
        第一个元帅将带领我们参战”
        伏罗希洛夫·克利门特·埃夫雷莫维奇(Voroshilov Kliment Efremovich)(4.2.1881-2.12.1969)-苏联军事领导人,国家和党的领导人,内战的英雄,苏联最早的元帅之一。

        4年1881月1903日出生在叶卡捷琳诺斯拉夫夫州(今乌克兰卢甘斯克州)巴赫穆特区的Verkhnee村,一个铁路工人的家庭。 俄语。 自XNUMX年以来,是RSDLP(b)/ CPSU(b)/ CPSU的成员。

        来源:
        https://sovtime.ru/bio/voroshilov


        7年1941月XNUMX日,苏联元帅克利门特·埃夫雷莫维奇·伏罗希洛夫在库比雪夫(今萨马拉)游行。
        1. 评论已删除。
        2. ty60
          ty60 22 March 2019 00:13
          0
          关于敌对行动的领袖,请完整。链接至斯大林同志
  4. Vasiliy199
    Vasiliy199 4二月2019 06:37
    +3
    我读到,在塔架战斗台上安装炮弹失败时,炮弹附件存在问题。 德军占领了34秒。 重做。
  5. andrewkor
    andrewkor 4二月2019 06:47
    0
    Big +,用于成功拍摄传奇坦克的现代照片!
    什么都没说,但是外观漂亮,设计和谐的机器竟然!
    1. 安扎尔
      安扎尔 4二月2019 21:42
      +1
      一辆漂亮,设计和谐的汽车横空出世

      由于具有“设计者”的美感(装甲的倾斜度),该塔证明是出于爱好,而根本不是因为肩带的直径。
  6. 极地狐狸
    极地狐狸 4二月2019 07:32
    +18
    那家伙在T34上战斗...司机是41岁到柏林45岁。战争期间,他换了三名船员...塔被炸毁并烧毁...直到他去世,他晚上没有睡觉。梦mar以求的梦,他与死者交谈...价格不菲获得了胜利,非常昂贵。
    1. Rusfaner
      Rusfaner 4二月2019 12:54
      +5
      地雷战斗到普罗霍罗夫卡(Prokhorovka),燃烧了四次,葬礼两次。 然后,经过11个月的医院治疗以及布雷斯劳(Breslau)的“宴会”和荣耀勋章的延续-与另一名机组人员一起,带走了两箱炸药,向路障开火,封锁了坦克的出路,炸毁了它,并在返回途中销毁了机盖中的机枪反坦克手榴弹
      我问他战争中最英勇的是什么? 他用英勇英雄主义回答,不,他在即将来临的战斗中击败了豹。 我有点笑了,我的叔叔很不高兴,说他进了Panther 4次,至少是指甲红,她进了2次,用装载机杀死了一名无线电操作员。 而且仅在第五次射击时起火。 我们无法想象坦克内的地狱。
  7. svp67
    svp67 4二月2019 07:45
    +15
    事实证明,小口径反坦克火炮可以在距离34-170 m处造成大量的T-250伤害。
    好吧,说了“ A”,也许值得说“ B” ...
    T-34船体,经过“ Mariupol测试……”
    为期三周的试验为苏联坦克设计师提供了丰富的思考,这远非一帆风顺。 荣耀的正面装甲师通过了近距离发射的76,2-mm穿甲弹的测试,但倾斜的40-mm侧甚至被37-175距离m的250-mm尖头穿甲弹击中斜率“40-mm侧面装甲板可抵抗阻塞损伤,明显比构成板下部的45-mm垂直装甲板更差。 另一个令人不快的发现是发现船员和坦克机制的显着危险 - 装甲板的失败,正式不会导致装甲穿透射弹:

    “根据迄今为止已经建立的想法,当口径小于口径时,只有一个软木塞被击倒,由于这个原因只能损坏坦克的一部分人员或者只能损坏坦克内部的局部损坏,这并不总是导致坦克的能力完全丧失。 与这些想法相反,在这些试验过程中的观察已经确定,除了圆柱形的铠装外,在外壳不穿过铠装的条件下,当击中铠甲时被破坏的外壳头部的碎片落入膛内。 此外,软木塞本身通常分为几个部分,除了软木塞之外,还有单独的小碎片与盔甲分开。
    1. maximghost
      maximghost 4二月2019 08:27
      +4
      有点奇怪。 据记载,倾斜的40mm胶片比垂直的45mm胶片的抵抗力要差,尽管在垂直胶片上的照片中几乎所有击打都带有穿透,而倾斜的一半以上没有穿透。
      1. svp67
        svp67 4二月2019 13:33
        +2
        Quote:maximghost
        有人写道,机载倾斜的40mm板材比垂直45mm更耐用,尽管在垂直板材上的照片中几乎所有的击打都被穿透,而在倾斜时,它几乎没有穿透。

        在50的垂直端到端9%,18中。 但这不是主要的,虽然这个百分比从命中的21 - 17渗透率更高,但它在某处75%。 但事实上,在设计师的炮击过程中,他们遇到了一种质量不佳的装甲......
        “这是右机翼的转弯-一个40 mm的侧装甲板位于一个合理的倾斜角度。一个45 mm的弹丸的冲击-一个小于口径的”孔出现在装甲板上,入口的直径为35-35 mm,出口为36-34 mm。悬架弹簧轴尺寸为60-70 mm。当塞子飞出时,水箱,散热器和其他单元受到影响。 也就是说,40毫米的装甲没有被正式刺穿,但是从装甲上敲下来的“塞子”对坦克内部造成了重大损害。 在这方面,45mm的垂直板证明是更稳定的。
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      Quote:svp67
      好吧,说了“ A”,也许值得说“ B” ...

      所以一般来说,只比你引用的段落短
      1. svp67
        svp67 4二月2019 13:15
        +6
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        所以一般来说,并说

        老实说,您简单地用一些难以理解的“口音”暗示或发音了“许多字母”。 如何理解呢?
        让我们举一个有趣的例子:根据T-34的装甲阻力测试结果,可以得出结论,驾驶员的舱口是有害的。 第一个落入它的弹丸,通常会打破它的紧固件,下一个“开车”深入船体,撞击司机。 由此可以得出结论,这个舱口是有害的,并且在将来放弃这样的舱口是值得的。
        谁告诉你,结论是牵强附会的? 不,结论是正确的。 实际上,舱口的这种布置大大降低了VLD坦克的装甲阻力,但是否则,在这种设计中不可能将其定位,否则坦克必须加长半米。 每个人都明白这一点,但是舱盖的构造本身也发生了变化。
        这是今年1940样品的孵化设计......


        但是,在军队的要求下,在1941年度迫切需要做的事情


        舱口的设计发生了变化,变得更加可靠,观察装置也进行了更改,并盖上了“纤毛”,这样它们就不会像被小尘土那样覆盖敌人火了。 由于VLD上的位置,观察设备很快就陷入泥泞,达到绝对不透明的状态,这就是为什么他们在战斗中移动的原因,他们只看一看设备,然后用“纤毛”遮盖第二个设备,一旦打开的设备中的可见性消失,第二个就被打开了。 但是,直到这一刻,由于如此强迫的决定,他们开始在镜子中使用镜面金属而不是镜子,图像质量下降得很低,这迫使我们在战斗中行动,手掌上开着机甲水舱盖,所以至少看到。
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +2
          Quote:svp67
          老实说,您简单地用一些难以理解的“口音”暗示或发音了“许多字母”。

          也就是说,当你写那个
          Quote:svp67
          45毫米弹丸的冲击-装甲板上有一个“比口径小的孔,入口的直径为35-35毫米,出口的直径为36-34毫米。 塞子刺穿了60-70 mm的悬架弹簧轴。 塞子脱落后,坦克,散热器和其他部件受到影响。”

          然后它简单明了,但是当我写作时
          因此,例如,在一种情况下,37-mm抛射物没有通过坦克内部,突破了塔的右侧板,导致上部和下部肩带的碎片凹陷,导致塔架堵塞。 在另一种情况下,曲轴箱和曲轴箱本身的装甲保护被刺穿,这将导致油箱停止。 很清楚在战斗情况下是什么威胁到这种伤害。

          事实证明我有一个口音。 哦,怎么样!
          Quote:svp67
          这是怎么理解的?

          尽量准确理解它的写作。
          Quote:svp67
          谁告诉你,结论是牵强附会的? 不,结论是正确的。

          什么,我在哪里说结论很脆弱? 你能引用吗?:)))
          我说是的,它确实在削弱,但是,尽管如此,我们的mechvods认为这个孵化是一个福音和尊严,而不是一个劣势。 尽管保护力度减弱,是的。
          1. svp67
            svp67 4二月2019 13:46
            +3
            Quote:车里雅宾斯克的安德烈
            事实证明我有一个口音。 哦,怎么样!

            最糟糕的是,您甚至都不了解这两个片段之间的区别。 这说明您对问题的本质缺乏了解。 在我的片段中,要强调的是,装甲的“软木”“击倒”而不是壳体本身造成了这种损坏。
            Quote:车里雅宾斯克的安德烈
            我们的机械师认为这种孵化是一种福音和尊严,而不是一种劣势。

            孵化本身的存在是一种祝福,嗯,它没有争议。 军方并没有否认它,需要一个舱口来至少给予一些救赎的机会。 然而,结论是正确的
            测试报告指出,“总的来说,在鼻板上存在舱口大大削弱了机器的正面保护,因此,在设计新车型时,必须在没有驾驶员舱口的情况下实现车头板的设计”
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              +3
              Quote:svp67
              最糟糕的是,您甚至都不了解这两个片段之间的区别。 这说明您对问题的本质缺乏了解。 在我的片段中,要强调的是,装甲的“软木”“击倒”而不是壳体本身造成了这种损坏。

              嗯。 并在它写的文章中
              在大多数情况下,他们自己并没有完全进入内部,但是,首先,他们不是一个软木塞,而是来自坦克装甲的几个碎片,其次,与碎片一起,弹丸的主要部分经常进入内部。 因此,在坦克内击败重要物体(或某人)的机会显着增加。

              它以难以理解的口音写出来。
              1. svp67
                svp67 4二月2019 14:32
                +1
                Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                嗯。 并在它写的文章中

                我的天啊 我建议你结束这个讨论,因为你在我眼中越来越多......好吧,至少读你带来的论点......
                我写的:
                Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                在我的片段中,要强调的是,从装甲上敲下来的“软木塞”而不是壳体本身造成了这种损坏。

                你确认你注意到这一点,写道:
                Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                但是,首先,他们没有堵车,但是坦克装甲的几个碎片,

                你与测试报告的结果相矛盾。
                1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                  +5
                  Quote:svp67
                  我的天啊 我建议你结束这个讨论,因为你越来越多地进入我的眼睛..

                  看看你的论点,我不能说它困扰了我很多。
                  Quote:svp67
                  在我的片段中,要强调的是,从装甲上敲下来的“软木塞”而不是壳体本身造成了这种损坏。

                  而在我的情况下,软木塞不是一个,而是几个,以盔甲碎片的形式飞行,这对我们的军事专家来说是一个惊喜,他们相信只会出现一个软木塞。 并且这些盔甲(坦克装甲,不是抛射物,我不知道怎么写以便它很清楚)造成了很大的伤害
                  1. svp67
                    svp67 4二月2019 15:22
                    +3
                    Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                    而那些盔甲(坦克装甲,不是抛射物,我不知道怎么写,所以很清楚)

                    装甲碎片和击倒的“塞子”有些不同。 这就是您的误会所在。
                    想象一下冰场,倒一排洗衣机,倒水,变成冰块并密封这些冰球,现在由曲棍球运动员投下的另一个冰球进入这条线,被遗弃的冰球停止,但其中一个开始移动压花的软木塞,不同方向飞散的冰块是盔甲的碎片
                    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                      +4
                      Quote:svp67
                      装甲碎片和击倒的“塞子”有些不同。 这就是您的误会所在。

                      它们之间的区别仅在于,实际上从我们的盔甲中撞出的碎片比破碎的软木更能对装甲空间造成伤害,但原则上它们没有什么不同,因为它们都是装甲碎片,会损坏装甲空间。由于敌人弹丸的影响
                      1. svp67
                        svp67 4二月2019 15:52
                        +3
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        但从根本上说它们没有什么不同,因为它们都是盔甲的碎片,影响了由于敌人弹丸的影响而保留的空间

                        “塞子”具有更大的动能,以至于它刺穿了对面的舷墙进行飞行
                      2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +3
                        Quote:svp67
                        “塞子”具有更大的动能,以至于它刺穿了对面的舷墙进行飞行

                        再次:)))对预留空间造成的损害很重要,插头本身的动能值并没有解决任何问题。 因此,这种损害变得非常重要,甚至是至关重要的,这正是我所指出的。
                      3. svp67
                        svp67 5二月2019 03:36
                        0
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        对装甲空间造成的伤害很重要;插头本身的动能值并不能解决任何问题。

                        在这里,动能决定了很多,因为它足以:
                        - 穿过尺寸为60 - 70 mm的悬架弹簧轴,意味着损坏悬架
                        - 击中坦克,这不仅是燃料的剥夺,而是可能的火灾,甚至是爆炸
                        - 击中散热器,这意味着由于发动机因过热而癫痫发作,导致油箱失去活动能力
                        - 打击对面的舷墙,然后用很高的概率击中对面的油箱。
                        这一切都没有突破盔甲。
    3. 维克多·希维洛夫
      维克多·希维洛夫 4二月2019 23:13
      +2
      T-34船体,经过“ Mariupol测试……”
      感谢您提供有趣的材料。 也许这就是为什么要对它们进行筛选,但这并没有太大帮助。 微笑

      1. 维克多·希维洛夫
        维克多·希维洛夫 4二月2019 23:17
        0

        T-34-76带屏蔽,工厂编号112“ Krasnoe Sormovo”,1943年夏季
  8. 十进制
    十进制 4二月2019 09:07
    +5
    “ T-34变速箱是真正的技术稀有,换档需要齿轮彼此相对移动。一般而言,世界上,他们很早就采取了下一步措施,制造了变速箱,其变速比的改变不是通过换档来实现的,而是然后他们采取了第二步,在变速箱中引入了同步器,从而可以在没有冲击和噪音的情况下进行换档。最后,捷克人和英国人又进一步采取了行动,在苏联的坦克上引入了行星齿轮箱并于1年上半年推出,可惜他们没有时间。”
    尽管如此,带可动齿轮的手动变速器已经生产了很多年。 著名的“ Studebakers”和“ Willis”都有带活动齿轮的盒子。 同一箱用于苏联拖拉机行业的“畅销产品”-MTZ-82。
    主要问题不在盒子里,而是在具有钢对钢摩擦的多片式主离合器中,在其中很难调节22对摩擦。
    1. BAI
      BAI 4二月2019 09:44
      -4
      在具有钢对钢摩擦的多片式主离合器中,很难调节22对摩擦。

      然而,当法庭发出命令-燃烧摩擦离合器-法庭时,问题立即得到解决。
      1. 十进制
        十进制 4二月2019 09:57
        +11
        如果您甚至对T-34多片式主离合器装置一无所知,那么您应该明白,没有任何一项命令,最强大的命令能够解决问题,这全都是来自悲伤新闻领域。 当发动机横向安装在T-44上时,这个问题或多或少得到了彻底解决,并且外壳似乎使摩擦盘组的厚度从74毫米增加到95毫米。
        1. BAI
          BAI 4二月2019 10:55
          -2
          战争开始时,有很多关于离合器烧毁的信息(报告)。 自1941年秋天以来-几乎没有。 在1942年,我没有看到一个。 为什么?
          1. 十进制
            十进制 4二月2019 11:32
            +5
            抱歉,我想问你在哪里没看到他们? 您与哪些来源合作?
            1. BAI
              BAI 4二月2019 13:11
              +1
              以非常分散的形式-坦克损失的报告。 在完全不同的来源中。
              这样的命令不会白白出现:
              0260年1月1941日,第XNUMX号
              ......
              对车队的这种野蛮的犯罪态度是不能接受的。
              .........
              5.对于因驾驶员的过错造成的事故,灾难和车辆遗留,将其绳之以法,如遗弃和损坏武器。

              可以说他与坦克无关,但是可以扩展到坦克。
              1. 十进制
                十进制 4二月2019 13:20
                +6
                从新闻运作所依据的假设领域来看,所有这些都可以扩大,也可以缩小。 所以各种各样的传说诞生了,有人在膨胀,有人在膨胀。
                关于油箱损失原因的真实报告(如果有的话)也保存在档案中。 您可以访问这些文件吗?
                1. BAI
                  BAI 4二月2019 15:21
                  0
                  ______________________________________________________________________
                  1. 十进制
                    十进制 4二月2019 15:31
                    +3
                    下一步是什么? 链接在哪里,我在哪里可以看到文本?
                    1. BAI
                      BAI 4二月2019 15:44
                      0
                      而且没有链接的选项,不允许吗?
                      https://andrewbek-1974.livejournal.com/1072391.html
                      如果找到了,为什么不自己想要呢?
                      1. 十进制
                        十进制 4二月2019 15:53
                        +7
                        我不理解“我找到了并且正在寻找”这样的乡下人,并且总是在询问时共享链接。
                        至于您提供的文档,毫无疑问是有趣的。 但是其中没有一句话,也没有一个关于主离合器故障导致油箱故障的信息。
                      2. BAI
                        BAI 4二月2019 16:12
                        +1
                        该报告是针对一个问题而提出的
                        关于油箱损失原因的真实报告(如果有的话)也保存在档案中。 您可以访问这些文件吗?

                        2.
                        但是其中没有一句话,也没有一个关于主离合器故障导致油箱故障的信息。

                        我写道,有许多不同的来源,分散存在(我从物理上无法保存一切,特别是因为我从未打算这样做。我对自己有自己的见解-一切。如果要出版印刷作品-那么,当然,您需要说明每个数字和每个字母)。 该报告就是其中之一。 在“底盘系统”的概念下,我们能理解包括离合器在内的情况吗? 此外,该报告仅包含三类失败原因:发动机,底盘和战斗失误。 “电动机运行”变体介于第一个和第二个之间。
                        关于报告-这是关于红军撤退后能够从战场撤离的坦克。 大部分坦克仍留在德国人手中。 在撤退期间没有战斗行动而放弃的所有坦克都没有受到这次检查。 德国人很可能没有进行这种检查(针对苏联的坦克)。
                      3. 十进制
                        十进制 4二月2019 16:25
                        +7
                        对不起,但是如果我们谈论的是历史,并且如果将此历史视为一个知识领域,那么任何声明都应基于特定的文档。 因此,如果您声称T-34战车失灵的主要原因之一是主摩擦离合器,并且在“来自上方的命令”停止出现后,请根据文件提供此命令的文本和相应的统计信息。
                        而且您的个人理解-这样的-是个人的。 但是,您大胆地将它们当作历史事实予以抛弃,然后这个“小镇”版本开始在网络上行走,补充了历史网络污水池,这已经是无法衡量的。
                      4. BAI
                        BAI 4二月2019 16:54
                        +1
                        有什么统计数据? 谁考虑了这个:
                        但是T-34呢?

                        -如果我们从Yass到战争结束沿T-34前进,则意味着T-34是最可靠的机器。 并且可维护,并且免维护,易于维护。 我认为她是一辆普通车。

                        通常,在T-34中,如果主离合器出现故障,则可以在机载上使用。 我总是对驾驶员说,您有车载离合器。 该死的死水。 您实际上要转至二档,三档吗,可以从三档转向吗? 您可以,车载离合器。 他将机上的离合器压紧,打开起动器。 电池的负担将很大。 开始了。 之后,先发挥自己的力量,然后再发挥自己的作用,继续前进。
                        未启动油箱时打开速度。 我打开变速箱,然后放上离合器。

                        平时,我是一名高级驾驶和技术培训官。 当他在委员会工作时,他是委员会的副主席,负责分类。 我们担任了驾驶大师。
                        当您接受母版时,如果他在T-34或其他机器上,则不知道如何触摸此类故障。 所以他不配当大师。 而大师们,他们是小鸡,从三档起跑了出去。


                        -是否有蓄意停用战车的情况?

                        -我公司有这样的案子。 它在第聂伯河的Krivoy Rog附近。 一位司机打开了情人。 有一个这样的帽子,在它的中央有一个用螺母包裹的软木塞。
                        为了拧开螺母,他取了一个固体,转动塞子,螺母并将它们扔掉。 告诉我:“我无法进攻。 我没有这个。“ ...”他们在哪里? “我不知道”。 没有时间在这里了解。
                        我只是拿了一块破布,敲了个洞,说要去战斗。 然后他问,你是坦克指挥官,你为什么不看? 这是我的情况。


                        -您没有举报?

                        -报告。 我不知道船员出了什么事。

                        第二种情况是。 他们做了什么-上升时高速行驶,然后打开和关闭主离合器,然后将其扔掉。 请勿轻踩主离合器踏板并着火。
                        在那里,用于金属的金属立即燃烧,它们翘曲并且没有关闭,摩擦离合器导引。 我说,触摸板载,它与我无关,继续攻击。

                        我向连长,营长和营副队长汇报了,我没有向其他人汇报。

                        -在SMERSH吗?

                        “他一直这样做。” 当坦克被激活进行退役时,需要签名。 而且他总是在营总部移动。 我需要注销,我上来,坦克被烧毁。
                        他会来看看,只有被烧毁的坦克被认为是无法挽回的损失,其余的坦克正在修理中。

                        SMERSH徒劳地连接了吗? 在个别情况下? 和刚刚发布的订单?
                        如何考虑所有这些,如果
                        我向连长,营长和营副队长汇报了,我没有向其他人汇报。
                        “他们会自己签署法庭的裁决吗?” 再说一次,如果坦克仍留在德国人手中,谁来确定失败的原因?

                        Kryat Viktor Mikhailovich的回忆录。
                      5. 十进制
                        十进制 4二月2019 19:09
                        +3
                        太好了! 您已经令人信服地驳斥了自己。
                        要总结。
                        我们从哪里开始。 我们从我的评论开始,T-34变速器的主要问题不在变速箱中,而是在主离合器中。
                        您进一步写道,在“强有力的命令”和法庭的威胁之后,问题得以解决。
                        我反对这样的订单无法按订单解决,而总体上决定于T-44。
                        然后是您的反对意见,加满了对油轮Kryat Viktor Mikhailovich的回忆,他从1943年开始“一战而败”,是一家坦克公司的副总。
                        维克多·米哈伊洛维奇(Viktor Mikhailovich)在这里回想起如何在主离合器故障的情况下驾驶坦克。 那你想说服我什么呢? 还是你自己?
                      6. BAI
                        BAI 4二月2019 21:28
                        +1
                        那你想说服我什么呢?

                        在那:
                        1.蓄意摧毁坦克直到1942年
                        2.燃烧离合器是最简单的方法。
                        3.事实至高无上,但没有公布。
                        从1943年开始担任坦克连队副团长。

                        他以芬兰技工开始。
                      7. 十进制
                        十进制 4二月2019 21:51
                        +1
                        他以芬兰技工开始。

                        一个不否认另一个。 我知道他的传记。
                        否则,您不会说服我。 没有事实。 只有新闻。
      2. brn521
        brn521 4二月2019 12:01
        +3
        引用:白
        该问题立即得到解决。

        并不是的。 选择未来的志愿英雄变得更加容易,他们被迫在战斗中进行侦察或在进攻要塞时走在最前列。 在这种情况下,特别是燃烧摩擦离合器失去了意义。 但是,也很容易意外燃烧它们,尤其是在驾驶员疲倦,饥饿,生病,受伤或遭受炮弹袭击等情况下。
      3. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 4二月2019 13:31
        +7
        引用:白
        然而,当法庭发出命令-燃烧摩擦离合器-法庭时,问题立即得到解决。

        什么,以及主离合器的结构缺陷- 盒子[齿轮改变],环和球之间的直径间隙的发展 -也被命令消失了吗? 眨眼
        选择指定的间隙时,主离合器盘会打滑并燃烧。
        组装好的机器在传送带上出现的间隙随着负载的增加而首次打开,并且随着发动机的运转,间隙逐渐减小,经过多次启动,离合器完全消失了……
        当机器在困难的路面条件下运行,启动,换档时,主摩擦离合器的盘磨损特别快。
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 4二月2019 13:39
          +5
          引用:Alexey RA
          什么,以及主摩擦离合器的设计缺陷 - 变速箱,换档环和球之间的直径间隙的发展 - 也按顺序消失了?

          他无处可去......
          凭借悲伤经验明智的机械装置从2齿轮上的座椅上移开,并随着柴油发动机转速的增加而保持所需的运动速度,最终导致声明的资源减少。
          事实证明,这是一把“双刃剑”-您要么没有离合器,要么没有引擎。
          1. 勇敢
            勇敢 4二月2019 13:56
            +2
            Quote:stalkerwalker
            凭借悲伤经验明智的机械装置从2齿轮上的座椅上移开,并随着柴油发动机转速的增加而保持所需的运动速度,最终导致声明的资源减少。

            考虑到两个单元的极小资源(在增加转速的情况下调节2档的速度)-是的,但是从“高”档开始-(几乎)总是会减少离合器资源(此处为离合器)
          2. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 4二月2019 14:32
            +4
            不只是离合器。 Kubinka的专家在“现代坦克变速箱的描述和比较评估”报告中。 (GABTU KA。1942)直接写道:
            在不使用特殊技术(气体泄漏等)的情况下,将齿轮从I切换到II以及从II切换到III总是伴随着关闭发动机的危险,因为 无冲击换档需要将发动机转速降低至几乎怠速。

            另外:
            每次换档都需要大齿轮在垂直于机翼运动平面的平面内运动,并与之相距超过3米。
            即使将后台直接安装在箱子上,也很难切换大惯性矩的大型齿轮,并且需要驾驶员注意。 由于存在复杂的驱动器,驱动杆,卡纸杆和垂直滚轮的拉动和下垂,这些困难更加严重。
            当向后行驶时,需要压紧每个开关上的锁定机构的手柄并用特殊的闩锁将其固定,这进一步给驾驶员增加了负担。

            因此事实证明,机械驾驶员卡住了第二个档位-战场和沿折线的最大移动量-他们没有离开。
            1. 勇敢
              勇敢 4二月2019 14:54
              +2
              我为您的博学而脱颖而出,但是由于变速箱和离合器的前部布置,UNWAYS,更容易粘贴齿轮(很好,或者技术问题更少)
              1. 樱桃九
                樱桃九 4二月2019 15:21
                0
                引用:prodi
                但作为“箱体”和离合器前部布置“结果”的“结果”,粘齿轮比较容易(很好,或者技术问题较少)

                引用:prodi
                也许在实施之前最好不要炫耀并在前面安装盒子? 至少在相同的参数下,如果没有最成功的控制箱,赛车将得到更好的控制;如果没有最成功的悬架,则赛车将获得更好的平衡

                我的年轻朋友,您已经知道“如何正确设计T-34”这一主题已经有很多年了,甚至数千页。

                简而言之,要在任何情况下更好地设计T-34都是非常困难的。 尽管苏联布置KV和T-34的想法并不像其他人那样,并不是因为它比每个人都聪明,而是相反,它有权存在。
                1. 勇敢
                  勇敢 4二月2019 17:02
                  +1
                  好,并至少命名一个我的(在这些条件下是真实的)我的
                  1. 樱桃九
                    樱桃九 4二月2019 17:19
                    +3
                    引用:prodi
                    好,并至少命名一个我的(在这些条件下是真实的)我的

                    我应该打给我吗?
                    再次。 没错,前变速箱方案具有其优势。 但是,苏联已经达到了最低保留量。 他们是对还是错多少是一段漫长的对话。 就英国人对后驱动轮的看法是对还是错,德国人对前驱动器的看法是对还是错,或者美国人将驱动轮放在查菲(Chaffee)前面,潘兴(Pershing)的后方以及地狱猫(Hellcat)的后方,但后来他们在前面重了一下。
                    1. 勇敢
                      勇敢 4二月2019 17:34
                      +1
                      变速箱和离合器的位置(绝没有)不会影响储备量。
                      好吧,愚蠢的是,长的拉绳(7-9)m使得即使在现代机器上也很难换挡
              2. brn521
                brn521 4二月2019 16:39
                +2
                引用:prodi
                但是由于变速箱和离合器的前部布置,将导致无法使用,更容易粘齿轮

                当然,我仍然很勤奋,但是油箱检查站和摩擦杂波非常嘈杂,而且预热甚至更高。 似乎Panther为此受到了很多批评。 您仍然可以回想起苏联机械传动的民间娱乐活动-在手动修理后,将发动机和变速箱组合在相对于彼此的规定毫米范围内。 将所有这些单元收集在一个地方是合乎逻辑的,这样,处于手工条件下的驾驶员至少有一定机会进行至少日常维护。
        2. BAI
          BAI 4二月2019 15:24
          +2
          也消失了吗? 眨眼

          我强烈怀疑,当对汽车故障负责时,它们开始表明另一个原因。 尽管如此,该坦克仍留在德国人手中,无法再进行检查。
  9. 的Avior
    的Avior 4二月2019 09:11
    +4
    我想提请注意一些细微差别。
    1.在这种情况下,合理倾斜装甲的重要性常常被夸大了。 首先,倾斜的有效性在很大程度上取决于弹丸的口径,其次,德国人在炮弹上配备了特殊的帽子归一化器,使弹丸垂直于装甲,从而大大降低了倾斜装甲的有效性。
    但是倾斜装甲的装甲量和乘员条件恶化了,这影响了行军的疲劳度,进而影响了战斗失误。
    2.毛毛虫本身什么也没说,地面平均比重的指标很重要。 顺便说一句,在t-34-85时为0,83 另外,轨道的形状非常重要。
    比压力较小-储罐将更易于穿过松散的土壤和污垢,较大的储罐-坚硬的土壤,例如,冬天可以在冰冻的地面上攀爬而不会滑倒。 需要最佳值。
    3. T-34的一个重要细节是带有制动带的转弯的古老控制系统。 实际上,这导致了坦克只能以低速转动的事实-其中一条轨道几乎被完全堵死。
    并进一步。 在Rezun,如果我没记错的话,苏联有义务在T-34-85的外观上引入Lend-Lease-处理塔式肩带的机器是如此独特,以至于开始生产带有增加的肩带的T-34-85,这意味着放弃沉重的坦克,只有美国人提供相应的机床才有助于改进t-34,增加了炮塔。 我一直想知道是否是这样,但是我懒得四处逛逛,我希望作者对如此重要的问题一丝不苟 眨眼
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +7
      Quote:Avior
      在这些条件下合理倾斜装甲的重要性经常被夸大。

      这就是为什么德国人安装了黑豹和皇家虎? 从夸张?
      Quote:Avior
      宽毛虫本身没有说什么,地面平均比压的指标很重要。 y-34-85顺便说一句,他是0,83

      有一点与另一件事有关,很明显。 谈论T-34-85通常需要作为一项成就,因为它对于34吨的第一个系列的T-76-5,5以及它仍然保持可接受的压力指标这一事实变得更加重要 - 包括宽毛毛虫
      Quote:Avior
      T-34的一个重要细节是用于在制动带的帮助下进行车削的古老控制系统。 在实践中,这导致了坦克只能以低速转弯的事实;其中一条轨道几乎完全被阻挡。

      有可能。 但是,在将来,这个问题也得到了解决
      Quote:Avior
      还有更多。 在Rezun,如果我没弄错的话

      Fi ...
      Quote:Avior
      随着T-34-85的出现,苏联不得不使用借出机器工具来处理塔的肩带,这是独一无二的,以开始生产带有更大的塔肩带的T-34-85--这意味着放弃重型坦克

      我们会谈到这一点,但总的来说,虽然我还没有绝对完整的数据,但据我所知 - 完全废话
      1. 的Avior
        的Avior 5二月2019 12:57
        0
        原始的制动带,无论过去还是现在。
        根据转向机制,T-34比德国人差很多。
        1. 熊
          5二月2019 18:40
          +1
          相较于原始?
          哪些德国战车逊色?
          1. 的Avior
            的Avior 5二月2019 22:17
            +1
            第二次世界大战苏联和德国坦克的主要旋转机构类型
            顾名思义,油箱旋转机构(MP)的主要目的是在向前和向后移动时提供油箱旋转,并且在某些情况下还可以旋转。
            履带车辆的旋转是由于两侧履带之间的速度差异而实现的,这可以通过MP的各种设计决定来实现。
            ....
            带差动制动器的简单差速器
            它被用于苏联的第一批坦克,例如浮动坦克T-37A。
            它是与装有限位制动器的汽车相似的差速器。 差速器允许驱动轮根据输出轴上的负载以不同的速度旋转。 为了转动,制动器之一(向右或向左)被制动,这导致差速器相应轴上的负载增加,其转速降低,并因此导致相对侧轴上的转速增加。

            侧面离合器
            广泛用于苏联的战车(T-26,T-40,T-70,T-34,KV等)。 也用于德国战车Pz.I.
            旋转是通过车载摩擦离合器(换句话说-离合器)进行的,该离合器设计用于断开齿轮箱的输出轴和落差履带的驱动轮,以及用于制动落差履带的控制制动器。
            旋转分两个阶段进行。
            1.关闭后备履带的车载离合器。 同时,落后的毛毛虫有机会在耐环境影响下自由旋转和减速。
            2.用板载制动器制动落下的轨道。 滞后的履带减速至完全停止,其结果是转弯半径达到了储罐宽度。

            单级行星转向器
            用于德国的Pz.II,Pz.III,Pz.IV坦克。
            ...关于这种MP的更多详细信息-在下面...

            两级行星转向器
            用于捷克38(t)坦克和IS坦克。
            每侧的旋转机构均包含一个两级行星齿轮,一个停止制动器,一个旋转制动器和一个锁止离合器。 这种类型的MP允许以两个固定半径转动(绕不动的滞后轨道,并且当滞后轨道以小于行驶轨道的固定速度旋转时呈弧形)。
            油箱以固定半径成弧形的旋转模式的优势在于,它不需要驾驶员用控制杆执行复杂的工作,如果需要的话就可以平稳地转弯-而是将控制杆设置到某个位置,然后油箱转弯。

            虎豹坦克和黑豹坦克的齿轮传动装置
            Pz.VI Tiger和Pz.V Panther坦克的转向机构在结构上与变速箱集成在一起,因此形成了齿轮和转向机构-MPP。
            Tiger和Panther坦克的MPP在结构上有很大不同,但是这两种机制都是双线程MPP。 这意味着,与之前考虑的所有MP类型不同,从发动机到MP的扭矩通过两条流传递-主流(通过变速箱)和附加流(具有相同的传动比)。 这种设计使您可以根据所啮合的变速箱进行半径转弯(齿轮越高,转弯半径越大)。 同样,当坦克的履带沿不同的方向旋转时,这种机制可使坦克绕其中心旋转,而所有其他MP则只能在滞后的固定轨道的中心周围部署。

            储罐旋转机构Pz.IV的工作原理
            Pz.IV坦克的转向机构是单级行星转向机构。
            它指的是在转弯时具有恒定的磨合(外部)轨道速度的机构类型。
            换句话说,当外部履带继续以直线运动的速度(更准确地说,在发动机输出轴和驱动轮之间的齿轮比保持不变)移动时,油箱转动,而内部履带在与介质的运动阻力以及机械阻力的影响下失去与发动机的机械连接,并减速。停车制动器的帮助。
            如果停止制动器未完全制动(内部履带继续旋转),则油箱转向半径取决于滞后(内部)履带的减速程度-即,油箱驱动器拉动控制杆的力。 这样的转弯被认为是半径不固定的转弯。
            当机载制动器被完全制动(滞后轨道停止)时,可以认为油箱的旋转半径等于油箱的宽度。 这样的转弯被认为是具有固定半径的转弯。

            T-34坦克只能以固定的半径旋转-实际上是最小半径,因为一条履带被制动了才能旋转。
            该方法不允许以任何高速旋转,在许多情况下,对于旋转,通常必须首先停止。
            大多数德国战车都可以沿半径方向对应于战车的速度旋转,最大可能地旋转。
            hi
            1. MOOH
              MOOH 11 March 2019 13:19
              0
              您是否亲自阅读过帖子? 重新阅读机载离合器部分,并考虑结论的正确性。 对不起,也许太苛刻了,无法抗拒。
              1. 的Avior
                的Avior 12 March 2019 14:19
                -1
                读了很多遍,不仅如此。
                如果您真的想对旧帖子发表评论,那么基本上写一下就可以理解。
                不管你是否克制。
                如果您读到T-34可以旋转任意半径的内容,那么实际上它就不会那样旋转。 仅正式地。
                该机制对于驾驶员来说太原始​​了,无法付诸实践。
                在YouTube的编年史上翻阅,了解t-34的真实情况。

                .
                1. MOOH
                  MOOH 12 March 2019 14:43
                  0
                  您在集体农场的青年时期没有驾驶过履带式拖拉机吗? 我尝试了。 确实,第一次很难以给定的角度旋转,您需要进行充实。 这正是我转过头来的方式。 经验丰富的拖拉机操作员会冷静地做出任意半径的圆弧。 自然,旧拖拉机上没有行星。
                  如果油箱在转弯之前停止,则重点是可见性而不是变速箱控制。 这是写在您自己的帖子中的。 板载离合器的短期关闭位置会随着速度的变化而高速旋转,并在长期制动的情况下进行。 当然,这种选择需要比现代驱动器更合格的机械驱动器,并且不会中断电流,但是转向并没有不切实际。
                2. MOOH
                  MOOH 12 March 2019 15:02
                  0
                  我什至爬上了YouTube。 请绕圈行驶https://youtu.be/VRgNmWf0gjo
                  1. 的Avior
                    的Avior 14 March 2019 10:53
                    -1
                    在学校里开车,也开车。
                    对不起,您自己看过视频吗?
                    他在软土地上低速行驶,这可以避免错误,挡住了一个摩擦离合器,毛毛虫停了下来。
                    看右边的0.45。
                    即使转弯半径可预测,也很糟糕。
                    这样的数字不会以任何明显的速度通过,或者会撕下毛毛虫,或者会出现无法预测的半径转弯。
                    这是一架完美的战车,而不是战争年代的战车
                    威胁实际上是战争年代的编年史。
                    正式地,T-34就像德国人一样,可以带着解锁的毛毛虫来转动,但实际上存在很大的问题。
                    不像德国人。 天文馆可以不费吹灰之力做到这一点。
                    并进一步。 在旧的DT-75上有一个行星旋转机构。
                    在这里,与T-34不同,它确实可以让您平稳旋转。
                    https://ustroistvo-avtomobilya.ru/traktora/ustrojstvo-rabota-planetarnogo-mehanizma-pmp-dt-75m/
                    hi
    2. 樱桃九
      樱桃九 4二月2019 09:51
      +4
      Quote:Avior
      并进一步。 在Rezun,如果我没记错的话,苏联人有义务通过T-34-85的出现引进Lend-Lease;处理肩带的机器是如此独特

      Rezun在他的曲目中。

      也许他们会纠正我,因为我从表面上熟悉该主题,但是这里的重点当然不是唯一性。 塔架肩带是一个巨大的齿轮(感谢塔架旋转),需要一台将其磨碎的机器。 这种机器在列宁格勒(撤离到车里雅宾斯克)和高尔基(在战前被占领的克拉斯诺耶·索尔莫沃工厂,包括船只和潜艇)中。 在哈尔科夫(当时的N Tagil),这种大型齿轮无法加工。
      1. 杀毒软件
        杀毒软件 4二月2019 10:39
        +1
        然后他们戳了国防工业部所有工厂和“分包商”的所有“不必要的”机器-备用
        并进行重组-这已经被称为巨人症,并且竖井控制了球
        1. 制陶工人
          制陶工人 4二月2019 13:22
          +1
          战后时期的坦克生产是由交通运输部,交通运输部进行的。
      2. 制陶工人
        制陶工人 4二月2019 10:49
        +1
        实际上,T-34-85坦克的塔是T-43的塔,已经投入使用,安装批次是在战斗条件下生产和测试的(它在北塔吉尔的183号工厂生产,尽管塔的交付方式可能不同工厂,有必要澄清)。 斯维尔林(M.Svirin)讲述了另一个故事-制造T-43时的一个中间选择是在T-34底盘上的混合动力车,在T-43塔架下有肩带,还有一个带有85毫米炮的变体,这台机器被认为是最便宜,技术最先进的机器。 因为 T-43与T-34相比没有太大优势,但它更重,更昂贵,并且需要进行生产结构调整。
      3. 市政厅
        市政厅 4二月2019 11:03
        +4
        1940年。 STZ
        “在所需的46台立式车床中,没有收到一台……”
        因此,我们站立
        “ 1941年的计划将需要36台镗床。考虑到从其他车间转移过来的机器,第二车间的库存只有2台镗床。轮播机订购了16台,但交货时间(30年底)尚未确定。确保程序的执行...“”
        “在这里我要提到,在斯大林格勒坦克厂订购的生产T-34机器所必需的机器中:
        -螺丝切割“ Heydsireich and Garbeck” 13件,“ Beringer” 11件,“ ​​Fr。 褐色“ 1个;
        -旋转和旋转“ Niles” 35件
        -车削和多切“ Guishold” 11件
        -旋转的“ Heinemann” 18件。
        -牙科“ Maag” 2件;
        -摇床“ Reinecker” 6件,“ Lorenz” 3件,“ Pfauter” 1件;
        -万能研磨“ Schmalz” 1 pc。;
        -内部研磨“ Wotan” 1件。
        -研磨“ F. Werner“ 3个;
        -磨刀器“ Glisson” 1件。”
        但是“在所附申请[253]中指出的234台必需机器中,有23台被交付给工厂。”



        我想其他工厂的情况不会更好,所以当他们说应该有“必要”的机器时,您需要查看确切的机器数量和数量。
        1. brn521
          brn521 4二月2019 13:20
          +1
          Quote:市政厅
          但是“在所附申请[253]中指出的234台必需机器中,有23台被交付给工厂。”

          顺便说一句,这可能是我们试图不挑衅德国人的原因之一。 芬兰战争的结果是,我们从欧洲人手中夺取了贸易禁运,几乎不得不从德国人手中购买相同的机器。 但是,当我们习惯从欧洲人和美国人以及通过第三国购买机床时,我们应该向德国人表示敬意,而第三国通常也被证明是德国机床。 根据来自英国和各州的租借协议,我们有时还会收到德国的机床和德国的设备。
      4. 十进制
        十进制 4二月2019 12:16
        +8
        塔式肩带不是齿轮。 这就是塔所在的位置。 它由两部分组成-上部和下部,这是一个带水平面和垂直肩部的环。 垂直的肩膀之间是球。
        图为恢复过程中拆除的塔肩章T-34。

        为了安装肩章,需要在船体顶板上和塔架上加工相应的表面。
        齿轮是塔架回转的齿圈。
        1. 樱桃九
          樱桃九 4二月2019 12:44
          +2
          Quote:Decimam
          齿轮是塔架回转的齿圈。

          是的,谢谢您修复它。
          那么问题出在肩带的直径还是表冠的直径?
          1. 十进制
            十进制 4二月2019 13:06
            +2
            问题在于直径。
            1. 朱拉27
              朱拉27 4二月2019 17:24
              +2
              Quote:Decimam
              问题在于直径。

              更准确地说,是用机器的平垫圈的直径。
      5. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 4二月2019 13:38
        +3
        Quote:樱桃九
        塔架肩带分别是一个巨大的齿轮(感谢塔架旋转),需要一台机器对其进行研磨。 这种机器在列宁格勒(疏散到车里雅宾斯克)和高尔基(Krasnoye Sormovo工厂,该工厂在战前从事船只和潜艇的生产)中。 在哈尔科夫(当时的N Tagil),这种大型齿轮无法加工。

        M.N. Svirin的规范版本如下:撤离后,NKTP在ChKZ拥有一台用于处理肩带的机器。 他忙于KV发布计划。 臭名昭著的Krasnoye Sormovo工厂还有两台不完整的机器。 1943年,索尔莫维派人在这两个工厂中组装了一个工作工厂-因此成为生产T-34-85的主要工厂。 其余工厂则购买了LL机器。
        1. 市政厅
          市政厅 4二月2019 14:22
          +1
          撤离后,NKTP在ChKZ留下了一台处理肩带的机器。 他忙于HF释放程序。



          HF肩带不是1535毫米吗?
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 4二月2019 14:38
            +2
            Quote:市政厅
            HF肩带不是1535毫米吗?

            EMNIP,1530毫米。
            我很误会-在规范版本中,在NKTP企业全部撤离后,唯一可加工直径超过1500 mm的肩带的活动机器位于UZTM。
            1. hohol95
              hohol95 4二月2019 15:36
              +1
              这也对撤离哈尔科夫的机械和专家造成了干扰!
            2. 制陶工人
              制陶工人 5二月2019 10:45
              0
              在开始生产T-34-85时-ChKZ和Plant 112拥有旋转机械,从而可以在T-34-85塔架下方加工齿轮轮辋。 UVZ于1944年9月收到了此类租借机。 (根据M. Svirin的版本)。 但是问题不仅仅在于肩章和冠的直径,还有枪支。 第5号工厂生产了相当先进的D-85炮,主要用于Su-1943的产量,稍多一点,这在1944年底和85年初足以满足KV-1,IS-112和工厂的250计划-多达34架T-85机每月-92。 只有ZIS-S-53喷枪在3号工厂投入生产后,才有可能关闭包括鄂木斯克在内的所有XNUMX个工厂的整个生产计划。
    3. 可乐71
      可乐71 4二月2019 20:12
      0
      Suvorov的说法不太正确。 实际上,必要的机器数量适中才能建立生产能力,这是很成问题的。 他们可以操纵塔楼的肩带的那个机器停车场非常破旧,负荷到极限,不仅他们不停地工作,即使在其中一个班次的休息期间机器没有停止。
  10. BAI
    BAI 4二月2019 09:38
    +1
    1.
    因此,在法国和英国,坦克被分为(包括)步兵坦克(用于直接在战场上直接支持后者)和巡航(骑兵)坦克,用于在敌方后方进行突袭。 显然,T-34在概念上分别更接近骑兵(巡游)坦克,您需要将其与Somua S35和英式Cruzader进行比较

    T-34完全不属于这一概念。 T-26和BT-7更适合它。
    2.
    因此,在用高爆34毫米手榴弹对T-76,2进行试验轰炸期间,装甲无论如何都没有破裂,但是进入起落架系统导致了轨道破裂,驱动轮,怠速器和支撑轮的损坏。

    通过可维护性解决了该问题。

    3.在谈到坦克的脆弱性时,作者正确地指出了驾驶员的舱门,没有提及机枪。 机关枪被安装在夹子上!
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 4二月2019 11:32
      +1
      引用:白
      谈到坦克的易受攻击的地方,作者正确地注意到了驾驶员的舱口盖,没有说出任何关于机枪的事情。 机枪连接在夹子上!

      因为“苹果”支架的结构从BT系列坦克“平稳地迁移”了。
  11. 穆尔
    穆尔 4二月2019 09:45
    +1
    也就是说,T-34可以由它构建,但为此必须近距离拍摄,最好是 - 不超过150。

    他们的指挥官因紧张局势变白了。 距离减少到20米。

    它只说一件事:坦克旁边没有苏联步兵会射击这些“实验者”。 150 m-PPSh的瞄准范围,如果是德国人,则为手枪...
    1. 樱桃九
      樱桃九 4二月2019 10:00
      +6
      引用:摩尔
      它只说一件事:坦克旁边没有苏联步兵会射击这些“实验者”。 150 m-PPSh的瞄准范围,如果是德国人,则为手枪...

      首先,第41届红军的装甲和步兵之间的相互作用并非来自“绝对”一词。
      其次,那又如何?德国人知道如何用机枪和迫击炮将VET覆盖XNUMX倍。

      因此,这里的一切都很复杂。
      1. 穆尔
        穆尔 4二月2019 11:46
        +2
        这如何反驳我写的内容?
        自然地,没有互动。 而且步兵并不经常如此。
        通常有一个有趣的故事,德国军事医生是如何在苏联坦克上手动设置地雷的,他为此收到了铁十字勋章。
        至于迫击炮机枪,只有步兵和坦克应该齐头并进:坦克切出了干扰步兵的射击点,步兵开了VET和其他快速医生的计算能力。 必须,但没有用。 再一次,我们回到了一个事实,即腺体的性能特征与它们的使用策略相比是次要的。
        1. BAI
          BAI 4二月2019 13:22
          +1
          自22.01.1942年XNUMX月XNUMX日起,坦克的使用应如下:
          坦克零件和化合物的最佳使用最佳命令

          No. 057 22 1月1942

          战争的经验表明,在作战使用坦克部队方面,仍然存在许多重大缺陷,因此,我们的部队在坦克和人员方面遭受重大损失。

          由于以下原因,坦克部队中的战斗力低下而产生了过多的,不合理的损失:

          1)步兵与坦克编队和部队的相互作用仍然在战斗中组织得很差,步兵指挥官没有专门和匆忙地设置任务,步兵在攻击中落后,并没有加强坦克俘获的线路,不包括伏击坦克,甚至并没有警告坦克部队的指挥官情况发生变化,而是将坦克放弃到命运的摆布。

          2)我们的炮火不支持坦克的攻击,坦克不用于护送坦克,因此战车死于敌人的反坦克炮火。

          3.联合武器指挥官在使用坦克编队方面极为仓促-他们直接从行动中将其部分投入战斗,甚至不花时间进行敌人和地形的基本侦察。

          4)坦克部队由小型子单元使用,有时甚至一次使用一个坦克,这导致部队分散,指定坦克和他们的旅之间失去通信以及无法在战斗中提供他们,步兵指挥官使用这些小团体坦克正面攻击,剥夺了他们的机动,增加了战斗车辆和人员的损失。

          5)联合武器指挥官不太在乎其所属坦克部队的技术条件-他们自己进行频繁的长距离部署,他们消除了从战场撤离紧急物资的问题,制定了战斗任务,不符合坦克在预防性维修中花费的时间,这反过来又增加了坦克本来就很大的损失。

          高命令令的比率:

          1.通常应在战斗中使用坦克旅和独立的坦克营,并与步兵,炮兵和航空部队充分合作并密切配合,不允许坦克在没有初步侦察和对步兵指挥官,炮兵和坦克指挥官进行侦察的情况下进入战斗。

          2.对于不当使用坦克部队,在敌国领土上放弃坦克以及没有采取措施撤离坦克的案件,都是对肇事者进行调查和起诉。


          ...........
          为了使营,师和他们平等的命令。

          最高统帅部:

          一,斯大林

          瓦西里夫斯基

          但是没有。 即使在库尔斯克。 由于未执行,因此我不得不发布另一本:
          高工作率的顺序

          前线和军队的命令

          在武装部队上

          0455年第5号

          057年22月1942日的第XNUMX号总部命令,指出在作战使用坦克编队和单位方面存在严重错误,要求将它们与航空,火炮和步兵密切合作用于战斗。 最近军事行动的经验表明,第057号命令指出的缺点屡屡出现。 在战斗中损失坦克的主要原因是,前线,陆军和坦克各部门的指挥官对坦克的战斗力不了解,他们无法正确设定坦克的任务和单位。 ABT部队的前线和陆军副司令员从坦克部队的战斗训练中撤出,从他们在战场上的战斗用途撤出并主要处理机械维修和装甲供应问题。

          战斗车辆和运输车辆的维修及其物质支持是非常重要和必要的工作,但这是ABTV维修和供应副主管的工作。 前线和部队坦克部队副司令的主要工作是坦克部队的作战使用,与航空,炮兵,步兵和工兵的互动组织; 组织侦察和控制坦克部队的战斗。

          这样的坦克部队副司令员以更轻松,更安全的补给工作代替了对坦克部队战斗工作的管理, 完全不了解057号下注的顺序和战争经历。

          必须理解,仅凭坦克,如果没有与武装部队其他部门的适当组织互动,就不可能击败没有违反反坦克防御系统,也没有违反指挥与控制的敌人。

          坦克部队匆匆参战,没有对敌人和地形进行侦察,也没有与航空,炮兵,步兵和工兵互动,在雷区和有组织的反坦克防御区域失去了许多坦克,但没有取得应有的成功。

          那些对使用坦克部队采取战斗态度的人将受到最严厉的惩罚。

          高命令令的比率:

          1.前沿和军队军事委员会要求下属指挥官准确执行第057号总部令。

          2.通过ABT代表将任务分配给坦克部队,使后者主要从事战斗训练,将坦克单位和编队组合在一起,并组织战斗中的互动,不是纸面的,而是实践中的。

          3.为前线和陆军的副司令员分配个人责任,以使ABT部队在战斗中正确使用坦克部队,组织地形和敌人的特种坦克侦察。

          4.前沿和陆军副司令官要求ABT部队在部队中有多个坦克旅和一个以上坦克兵团在场的情况下,联合领导旅和团的作战行动。

          5.为了确保坦克部队在战斗中正确和具体地领导,将由作战,侦察和无线电通信部门组成的前线和陆军首长总部引入ABT州。

          六,撤消前线和陆军首长分局现有的作战训练部门。

          7.负责坦克修理和装甲设备管理的直接责任应交给军队和前线的ABT副局长进行修理和供应。

          8.红军总装甲首长的负责人与10月XNUMX日一起发展。 d。前线和陆军副指挥官的坦克部队总部工作人员,根据前线和陆军的坦克编队的饱和程度确定参谋长的人数。

          9.应红军通信总局局长的要求,应GABTU红军首长的要求向总部的无线电通信部门提供无线电通信设备。
          1. 安扎尔
            安扎尔 4二月2019 22:32
            0
            ...在这方面与坦克部队的战斗使用有关 在未来 将受到严惩。

            所以呢? 有这样的“严惩”吗? ABT的前线代表!
        2. vova1973
          vova1973 9二月2019 15:26
          0
          我认为从200-1000 m用枪进入战trench是有问题的。
    2. stalkerwalker
      stalkerwalker 4二月2019 11:36
      +2
      引用:摩尔
      也就是说,T-34可以由它构建,但为此必须近距离拍摄,最好是 - 不超过150。

      他们的指挥官因紧张局势变白了。 距离减少到20米。

      这只说了一件事:坦克旁边没有苏联步兵会射击这些“实验者”。

      41夏季的典型情况是,当机械化的军团在没有侦察的情况下攻击没有支援的PTI时,由于时间不够,所有炮兵都在后面,步兵没有闻到。 Luftwaffen飞机经常在天空中肆虐。
  12. 十进制
    十进制 4二月2019 09:49
    +3
    “……而且(创新的确切时间,a,本文的作者不知道),一个简单而有效的设备,其引以为傲的名字是“伺服驱动器”,这使驾驶员更容易控制技工的主离合器。”
    T-34从来没有任何“伺服”。 下图13(伺服弹簧)显示了自豪的名称“伺服”。 这是正常的拉伸弹簧。

    该“装置”称为机械离合器助力器。 在战争期间出版的技术手册中找不到。 这是《手册》中的图纸。 1949年版。
  13. 勇敢
    勇敢 4二月2019 10:02
    +1
    即使在科什金的领导下,也有人在解决横向发动机安装的问题。 也许在实施之前最好不要炫耀并在前面安装盒子? 至少在相同的参数下,如果没有最成功的控制箱,赛车将得到更好的控制;如果没有最成功的悬挂系统,则赛车将获得更好的平衡
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 13:48
      +1
      引用:prodi
      即使在科什金的领导下,也有人在解决横向发动机安装的问题。 也许在实施之前最好不要炫耀并在前面安装盒子?

      以及将BC从地板放到哪里? 以及如何处理轴?
      1. 勇敢
        勇敢 4二月2019 14:19
        +2
        (多余)BC继续躺在地板上(水箱底部)。 原则上,轴不会打扰任何人。 无线电运营商可能有自己的舱口
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 4二月2019 14:56
          +1
          引用:prodi
          (多余)BC继续躺在地板上(水箱底部)。

          这不是多余的,而是常规的BC。

          BC可以在BT和T-26中推入塔中,但T-34塔中没有BC的地方。 因此他们将单位放在战斗室地板上的盒子里。
          1. 勇敢
            勇敢 4二月2019 15:19
            0
            那么,即使T34-76塔中没有太多东西(提前释放),又会发生什么呢?
            1. 朱拉27
              朱拉27 4二月2019 17:26
              +1
              引用:prodi
              那么,即使T34-76塔中没有太多东西(提前释放),又会发生什么呢?

              存在传输问题,特别是在安装/拆卸过程中。
              1. 勇敢
                勇敢 4二月2019 17:31
                0
                会有这样的问题,但是数量少得多的德国坦克很担心
                1. 朱拉27
                  朱拉27 4二月2019 17:40
                  0
                  德国发呆的可靠性“略高于”苏联。
                  解决安装/拆卸的方法固然可以解决,但是在T-34-76 / 85上打开VCD仍然容易得多。
                  1. 鹅
                    20二月2019 14:55
                    0
                    Quote:朱拉27
                    德国发呆的可靠性“略高于”苏联。
                    解决安装/拆卸的方法固然可以解决,但是在T-34-76 / 85上打开VCD仍然容易得多。

                    我不同意所有观点。 毫无疑问,Pzkpfw V和VI变速箱的可靠性是因为 需要不断更换备件。
                    Pzkpfw IV稍好一点,直到他们将板子放到鼻子,屏幕和大枪上,然后同一件事就不可靠了,变速箱和前滚子开始断裂。
                    1. 樱桃九
                      樱桃九 20二月2019 15:16
                      0
                      Quote:鹅
                      毫无疑问,Pzkpfw V和VI变速箱的可靠性

                      您有定量的估计吗? 这就是认为,按照德国标准和第42年(老虎)的苏联标准进行的不可靠传输不是同一回事。
                      1. 鹅
                        21二月2019 09:41
                        0
                        Quote:樱桃九
                        您有定量的估计吗?

                        是的,当然,有大量的书面证据表明,如果没有持续提供备件,Pz V和Pz VI的零件由于悬架故障而无法战斗。 实际上,德国国防军的人员是苏联士兵的4倍,而且没有白费(尽管事实上,坦克本身较少)。 根据卡里乌斯(Karius)的回忆,该营的3/4不断得到修复,有些在当地的林巴特(rembat),必须将其运到法国。 当拥有几乎全部人员的队伍中只有6个重型营的坦克时,这并不好笑。 直到1944年,黑豹的悬架甚至比老虎的悬架还要糟糕,这有时会导致可悲的后果。 看一下库尔斯克战役开始时黑豹旅的准备情况,有多少辆坦克无法参加第一次战斗。
                        在此背景下,Pz IV纯粹以成本效益为标准,看起来利润更高。
                    2. 朱拉27
                      朱拉27 21二月2019 08:02
                      0
                      我不同意所有观点。 毫无疑问,Pzkpfw V和VI变速箱的可靠性是因为 需要不断更换备件。
                      Pzkpfw IV更好一些,[quote]

                      与KV和T-41-34上的苏联“ 76g型”相比,德国同期(以及以后的一段时间,不包括KT)只是可靠性的标准。
                      1. 鹅
                        21二月2019 09:47
                        0
                        Quote:朱拉27
                        与KV和T-41-34上的苏联“ 76g型”相比,德国同期(以及以后的一段时间,不包括KT)只是可靠性的标准。

                        HF的变速箱出现问题时,它们已经过筛了。
                        但是T-34的问题并不在于变速箱故障,而在于除了第二档之外还包括其他齿轮是不现实的。 T-34的问题在1940年得到解决,制造了一个新盒子。 没错,由于各种原因,仅在34年,一个新盒子出现在T-1943上 使用HF-1942年已经有了一个新的检查站。
                      2. 朱拉27
                        朱拉27 22二月2019 16:03
                        0
                        嗯 根据1940年的报告,如果没有任何屏幕,一切都不好,但是有了屏幕-HF通常仅偶尔传播。
                        在这里,由于尝试打开齿轮,变速箱坏了,因为GF最终飞得非常快。 德国人对此事表示满意(再次除外CT,但这已经是44克,并且坦克数量非常有限。)
                      3. 鹅
                        22二月2019 16:19
                        0
                        Quote:朱拉27
                        根据1940年的报告,没有任何屏幕,一切都很糟糕

                        在1940年,屏幕已经打开,因此一切都很糟糕-在以前的测试中,他的驾驶情况要好得多。 多余的几吨大大改变了其可靠性。 通常,底盘HF的性能要比T-34好得多。 只有引擎有时会严重不正常,尤其是当您考虑红军中机械驱动器的平均训练水平时。 KV-2是另一次对话,最好乘火车携带,肩部不超过几百公里。
  14. colotun
    colotun 4二月2019 10:19
    +2
    感谢作者写的这篇非常有趣的文章,我们期待继续
  15. 樱桃九
    樱桃九 4二月2019 10:25
    +2
    作者从组织坦克部队转移到铆钉,但由于某种原因,在后翼留下了坚固的防御要点。
    显然,T-34的概念更接近骑兵(巡航)坦克

    嗯。 他的一般应用概念是什么?
    巡航吗? 有了这样的底盘,悬架,检讨? 通讯? 是否需要停在每个角落并扭曲某些东西?
    步兵? 然后Moti将无法达到纯正的Valentine KS(仅难度更大)。 但是,如果将他们从步枪师中撤出并交给机械化军,他将是什么样的步兵?

    这辆车的目的是什么?

    顺便说一下,关于柴油。 我不能说。
    苏联油轮深信接近大量燃料储备并不会对他们构成太大威胁,这种信心自然会影响他们的战斗行动。

    死定了,当然。 尽管有这样一个事实,
    在战斗中,T-34的燃烧强度与配备汽油发动机的坦克的燃烧强度相同

    gu 但是只有一件事正在燃烧发动机舱中装有坦克的“ Tommyzharka” Sherman,另一件事是在战斗中燃烧T-34。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      Quote:樱桃九
      嗯。 他的一般应用概念是什么?

      在前一篇文章中描述
      Quote:樱桃九
      有了这样的暂停,暂停,审查?

      让我们不要混淆坦克创建的概念及其对这个概念的遵循性-顺便说一句,我将进一步讨论这一点,但是即使所有性能特征也无法“压制”到本文中。
      Quote:樱桃九
      gu 但是只有一件事正在燃烧发动机舱中装有坦克的“ Tommyzharka” Sherman,另一件事是在战斗中燃烧T-34。

      首先,谢尔曼从未与T-34年龄相同,其量产仅在2月1942开始,比X-2晚一年大约为34。 一次两年是很多。 其次,你可以用手中的数量来证明Shermans的火灾导致的坦克人员比T-34更少吗?
      1. 樱桃九
        樱桃九 4二月2019 10:46
        +3
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        在前一篇文章中描述

        错过了。 重新阅读。
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        首先,谢尔曼从未与T-34年龄相同

        我以谢尔曼(Sherman)为例说明了“火灾危险”坦克的例子。 由于某些原因,具有三分之四的三分不被认为是“火灾危险”,也许他们只是没有遇到。
        T-26作为同伴-去吗?
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        其次,您能用手证明谢尔曼人大火造成的油轮死亡人数少于T-34吗?

        不知怎的,我记得3与1。 但我们必须记住这个数字。
        1. hohol95
          hohol95 4二月2019 11:07
          +4
          考虑到它们对火的抵抗力,“ Shermans”也应按发布年份划分!
          斯大林的坦克俱乐部
          梅列霍夫(Melekhov Andrei Mikhailovich)
          谢尔曼人队安装了出色的广播电台,自动灭火系统,防空机枪(并非总是如此)和垂直火炮稳定器(但是,其有效性受到质疑)。 同时,第一个事实是,根据统计数字,第一个谢尔曼人(就像罗森打火机一样)在第一个(最大第二个)击中穿甲弹时会立即点亮(坦克人,第367页)。 而且,与大众的看法不同,原因不是谢尔曼的燃气发动机(提供给苏联的柴油变体没有出现更糟的闪光),而是第一个坦克的未成功放置,其中的炮弹被堆叠在履带上方的侧面壁(中(装甲的雷雳,第116-118页)。 在这种情况下,自动灭火器无法挽救,因为炮弹中的爆炸物(如固体火箭的燃料)含有其自身的氧化剂。 这个问题直到1944年才得以解决-随着“第二代”的“谢尔曼”的问世。 在它们里面,弹药被移走了-在塔下-使它变得“湿”。 1945年进行的一项军队统计研究表明,燃烧坦克的百分比急剧下降-从第一系列的车辆的60-80%降至“第二代”的M10的15-4%(同上,第118页)。
        2. stalkerwalker
          stalkerwalker 4二月2019 11:16
          +2
          Quote:樱桃九
          不知怎的,我记得3与1。 但我们必须记住这个数字。

          对于每一个被击落的黑豹,美国人都向被烧毁的谢尔曼人支付了5 ......
          这样的东西......
      2. hohol95
        hohol95 4二月2019 11:09
        +1
        装甲的雷电,约116–118年
        1945年进行的一项军队统计研究表明,燃烧坦克的百分比急剧下降-从第一系列的车辆的60-80%降至“第二代”的M10的15-4%(同上,第118页)。

        斯大林的坦克俱乐部
        梅列霍夫(Melekhov Andrei Mikhailovich)
      3. 鹅
        21二月2019 09:49
        0
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        其次,您能用手证明谢尔曼人大火造成的油轮死亡人数少于T-34吗?

        有关这一事实的数字已列入文献,该分区确实挽救了生命。 而且离开谢尔曼更容易(为此,根据设计判断,这是坦克的诞生)。
    2. brn521
      brn521 4二月2019 12:57
      +3
      Quote:樱桃九
      嗯。 他的一般应用概念是什么?

      主战坦克 一种通用的坦克,只是没有推。 这是一种通用的耗材。 分配给特定操作,然后进行大修或注销。 一些坦克部队能够在整个战争中幸存下来-与其说是经过蒸馏或参加验收,不如说是战斗。

      顺便说一句,我仍然不明白作者想通过文章标题说什么。 “ Treshki”而不是T-34? 有了这些生产人员和人员,我们在战争之前就发现了自己? 这个“三卢布钞票”能否独自离开我们工厂的大门? 直到第45年,德国人仍然遵守生产和服务法规。 我们和他在月球前一样在他面前,不得不在“三卢布”上放上与T-34相同的可怕检查站。 仅仅是因为我们的大部分机床库存都是从世界各地收集的,包括在垃圾中被杀死的革命前机器。 鉴于我们可以提供的巨大公差,一旦量产,将有什么样的行星齿轮箱? 顺便说一句,已经有一篇关于T-34装甲质量的文章,它在组装,焊接过程中一次破裂。 在整个战争中,有些钢铁厂甚至无法忍受大幅放松的战时装甲标准。 在这种情况下,T-34仅因其倾斜的装甲具有较长的焊缝长度而获得优势。 使用标准的反坦克装备,带有装甲的“ Treshke”将完全穿透面部。
    3. 鹅
      20二月2019 14:58
      0
      Quote:樱桃九
      gu 但是只有一件事正在燃烧发动机舱中装有坦克的“ Tommyzharka” Sherman,另一件事是在战斗中燃烧T-34。

      如果使T-34和Sherman的动力储备相等,那么可以将坦克的体积减少三分之一,装上铠装隔板,并且由于节省了重量,即使额头上再增加10毫米的板子也足够了,但是命令没有这样做,因为 一个加油站的行驶里程被认为是非常重要的参数。
      1. 樱桃九
        樱桃九 20二月2019 15:24
        0
        Quote:鹅
        如果均衡T-34和谢尔曼的动力储备

        T-34-76和M4A2的燃料范围相同。 早期的T-34少油。
        1. 鹅
          20二月2019 15:50
          0
          Quote:樱桃九
          T-34-76和M4A2的燃料范围相同。

          不,不一样,因为 T-34战车的容积是原来的一倍半 巡航距离非常取决于地形,但是如果在土路上,则M4A2的行驶距离为190-200公里,T-34的行驶距离约为350公里。 在崎,不平的地方,在已经几乎相等的领域中,分别为150公里和180公里。 (在后一种情况下,Pzkpfw IV有80-100公里)。
          您可能正在比较34年型号的T-1940,其中的坦克容积比1941年型号少了三分之一。 然后-是的,应该是平等的,但是两辆战车之间的间隔长达3年...重量增加的T-34 / 85的参数并未降低。
  16. 制陶工人
    制陶工人 4二月2019 10:40
    +7
    例如,第10坦克师临时指挥官Sukhoruchkin中校的报告作了反驳,他根据T-34战斗的经验报告说:“从300-400 m的距离,塔楼和船体的装甲被47毫米的穿甲弹穿透了。” 但是,首先,我们谈论的是50毫米弹丸还是37毫米弹丸,目前尚不完全清楚,而50毫米弹丸可以做到这一点(尽管可能性约为50%)。

    我们正在谈论的是捷克斯洛伐克加农炮的47毫米炮弹,德国人获得了相当数量的装甲,并具有出色的装甲穿透能力,达到了德国人的第50炮的水平。
    非常感谢您的继续!
  17. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 4二月2019 10:59
    +4
    同时,与此相反,许多驾驶员机械师看到了这种优势。 可以通过将其固定在各种高度上来打开它,例如,可以很好地了解行进情况。 而且在战斗中,许多驾驶员机械师都不希望“躲在三层架后面”,而是要保持舱门在手掌中张开,从而将保护装置改为更好的视野。

    这被称为“将需要表现为美德”。
    战斗中最好的知名度 之所以需要T-34驾驶员,是因为其余的乘员组看到的多于零。 在检查T-34行动中的能见度,从坦克路径上所有准备好的典型战场目标时,机组人员只发现了两个机枪巢。 此外,两者都是通过机械驱动器发现的。 尽管目标开火了,但事实并非如此。
    指挥官和炮手的组合加上观察塔器官,瞄准器和炮塔旋转驱动器把手的“出色”放置,导致了这样一个事实,即战斗中的指挥官几乎只能通过瞄准器观察战场,将自己撕开,以便部署炮塔(同时注视瞄准镜并旋转他实际上无法耸立):
    塔架的旋转机构(手动)。
    炮塔用右手旋转。 飞轮和旋转机构的手柄的位置不能提供塔架的快速转动,并且会导致手的严重疲劳。 在同时使用旋转机构和PT-6装置进行观察的同时,飞轮和控制手柄紧贴胸部,这使得炮塔难以快速旋转。 随着塔架后跟角度的增加,旋转机构手柄上的工作量显着增加,并使工作变得非常复杂。
    电动转塔机构。
    电机外壳从下方阻止进入电动驱动的启动飞轮,在左侧通过观察装置和塔式壳体,在右侧通过前额和PT-6装置。 仅当头部偏离PT-6设备的前额时,才可以向任何方向旋转塔。 塔的旋转实际上是盲目进行的...
    伸缩瞄准镜TOD-6。
    望远镜瞄准器的瞄准角刻度窗口被PT-6设备地形角度的杠杆所阻挡...瞄准器数据的安装可以在4-5,5度和9-12度的仰角下进行,实际上使得TOD-6瞄准具无法发射。 瞄准角刻度的鼓位于瞄准镜的中间,很难接近。
    潜望镜瞄准镜PT-6。
    在7度以下的仰角(最大下降角度)下,由于喷枪提升机构的扇形部分不允许用手握住手柄,因此仅用三个手指就可以接近全方位可视机构的手柄。 所指示的位置无法快速查看地形。
    ©Ulanov / Shein
    塔架以24度滚动时,塔架手动驱动的飞轮上的力为28-20公斤(适用于装有L-11火炮系统的坦克)。 当改用F-34火炮系统时,工作量增加到30-32公斤。
    1. brn521
      brn521 4二月2019 13:59
      +2
      引用:Alexey RA
      这被称为“将需要表现为美德”。

      没什么在这种情况下,我们正在谈论设计的优势。 如果您的行业无法为大部分坦克提供人员可视化或对讲功能,则T-34的机械驾驶舱口是理想的解决方案。 机警将是第一个发现危险并对其作出反应的人。 并把他放在一盒“ treshki”中,没有交流,没有三重态,他该怎么办? 伸出你的头? 因此,他本人会在颠簸时滚动。
      引用:Alexey RA
      指挥官和炮手的组合+观察部队的“出色”布置,

      在Izyum玻璃工厂撤离后,我们还剩下什么光学器件? 某种带有淡黄色波浪状图像的淡黄色浑浊有机玻璃,以及它们能够从废弃和损坏的储罐中清除的东西。 T-34很好,因为它是为苏联工业设计的。 而且,它在没有光学元件,没有橡胶,没有电动机,没有高质量燃料(甚至没有过滤)的情况下仍保持战斗力。 储罐的设计允许进行大量更改和简化。 如果T-34带有德国的“三卢布音符”,或者上帝禁止使用“四”音符,则必须立即放弃其生产,并且完全不用坦克。
      引用:Alexey RA
      塔架以24度滚动时,塔架手动驱动的飞轮上的力为28-20公斤(适用于装有L-11火炮系统的坦克)。 当改用F-34火炮系统时,工作量增加到30-32公斤。

      好吧,所以我们甚至没有提供通风的小功率电动机。 顺便说一句,我们再次要感谢驾驶员的舱口,它结合了敞开式塔舱口至少提供了一定的牵引力。 关于塔的旋转发动机甚至不是问题。 根据同一位Drabkin的说法,有些油轮习惯于手动驾驶,以至于即使在T-34-85上,他们也要手动转动炮塔。
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 4二月2019 15:48
        +2
        Quote:brn521
        没什么 在这种情况下,我们正在谈论设计的优势。 如果您的行业无法为大部分战车提供船员概览或内部通讯,则T-34的机械驱动舱口是理想的解决方案。

        我非常怀疑,一枚弹道保留坦克的正面装甲上75毫米的OFS穿透舱口是否 完美的解决方案。 尤其是如果您需要在半开状态下保持战斗状态—事实证明,理论上可以防止炮弹袭击的坦克实际上可以通过子弹或碎片固定。
        Quote:brn521
        在Izyumsky玻璃工厂撤离后,我们还剩下什么光学器件?

        英国马克四世。 我们已经成为MK-4。 微笑
        Quote:brn521
        好吧,所以我们甚至没有提供通风的小功率电动机。

        如果您读得更低一点?
        电动转塔机构。
        电机外壳从下方阻止进入电动驱动的启动飞轮,在左侧通过观察装置和塔式壳体,在右侧通过前额和PT-6装置。 仅当头部偏离PT-6设备的前额时,才可以向任何方向旋转塔。 塔的旋转实际上是盲目进行的...

        电驱动是! 但是也不可能正常使用它。
        显然,T-34指挥官的工作场所是基于触手怪兽设计的,触手怪兽的四肢在所有地方都弯曲,并且眼睛在茎上张开。
  18. Jurkovs
    Jurkovs 4二月2019 11:04
    +2
    关于已经说过的话。 我在某处读到这样的观点:由于肩带的直径小而导致的小塔不是我们设计理念的弊端,而是生活不好。 该国根本没有镗床允许镗孔较大直径塔架的肩带。 因此,五塔怪胎。 美国和英国的道德禁运,以及我们无法生产自己的设备,都发挥了作用。 我们只有通过Lend-Lease才能从美国获得必要的机器。 第二种观点是,起初扭力杆不仅由优质钢制成,而且仅由要求的质量制成,该国并未生产钢。 因此,大量的故障。 遗憾的是,作者没有用扭力杆反映问题。
    1. 樱桃九
      樱桃九 4二月2019 11:21
      +3
      Quote:Jurkovs
      该国根本没有镗床允许镗更大直径的肩带

      安装MK-1(LC pr.23):
      旋转部分的质量为2万吨。
      沿树干扫掠的半径为19,6 m。
      Quote:Jurkovs
      第二种观点是,起初扭力杆不是用不是优质的钢制成的

      1.扭杆和T-34是什么?
      2.您知道为什么黑豹上有如此多的扭力杆,但百夫长上却根本没有扭力杆吗?
      1. 市政厅
        市政厅 4二月2019 11:32
        0
        安装MK-1(LC pr.23):
        旋转部分的质量为2万吨。
        行李箱修整半径-19,6 Mr




        这并不意味着有用于大规模生产带有宽肩带的坦克的机器,只有少数情况,请记住1941年ZIS-2的制造困难...战前此类机器的主要供应商是德国。
      2. 樱桃九
        樱桃九 4二月2019 12:49
        +2
        Quote:樱桃九
        旋转部分的质量为2万吨。

        嗯,刚注意到。 当然是2千吨,而不是2万吨。 我道歉。
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      Quote:Jurkovs
      这个国家根本没有让我们钻一个更大直径的炮塔的镗床。

      有很多。 事实上,一些Lend-Lease机器几乎没有起到任何作用。
      1. 市政厅
        市政厅 4二月2019 12:21
        0
        有很多 实际上,一对租借机几乎没有作用
        .


        您是否有任何比较数字-到1600年该国有多少种这种类型的机器(1941毫米),到1944年还有多少可使用的机器,它们可以提供什么样的油箱生产,以及根据租借方式提供了多少“对”?
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +2
          Quote:市政厅
          你有没有号码?

          是的,有一些,我肯定会在相关文章中提出
          1. 市政厅
            市政厅 4二月2019 13:00
            +2
            好吧,让我们等待主题的发展)
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              +3
              我现在就给它,只是需要额外验证的东西,我不会马上做
      2. Viknt
        Viknt 4二月2019 19:24
        0
        在苏联时期,我读了一本书,专门介绍T-34晚期设计的发展历史。 它描述了增加肩带直径的问题。 据我记得,问题似乎出在坦克的设计上。
    3. hohol95
      hohol95 4二月2019 11:34
      +4
      请注意T-28坦克主塔的肩带直径!
      T-28-1620毫米“在光下”。 T-35-85的长度为1600毫米。
      如果没有合适的设备,它是如何生产出来的?
      1. stalkerwalker
        stalkerwalker 4二月2019 11:43
        +2
        Quote:hohol95
        如果没有合适的设备,它是如何生产出来的?

        T-28--列宁格勒工厂的心血结晶。 KV系列建立在相同的平台上。
        T-34在哈尔科夫和斯大林格勒生产,并开始疏散工厂。
        1. hohol95
          hohol95 4二月2019 15:31
          +1
          但是Krasnoye Sormovo工厂可以。
          他是第一个使用D-34T枪发射T-85-5的人!
          但是鄂木斯克的最后一家工厂从T-34-76切换到T-34-85!
      2. 市政厅
        市政厅 4二月2019 12:22
        0
        请注意T-28坦克主塔的肩带直径!
        T-28-1620毫米“在光下”。 T-35-85的长度为1600毫米。
        如果没有合适的设备,它是如何生产出来的?



        产生了多少这种稀有物质?
        1. hohol95
          hohol95 4二月2019 15:22
          +1
          503辆T-28战车和59辆T-35
          1. 市政厅
            市政厅 4二月2019 15:35
            0
            503辆T-28战车和59辆T-35



            T-34-85大约需要1000(每月),在不同的工厂中……
            1. hohol95
              hohol95 4二月2019 15:40
              +1
              T-28生产了多少棵植物?
              在一个。
              有多少工厂生产T-34-76和T-34-85?
              并添加坦克修理厂到工厂数量!
              1. 市政厅
                市政厅 4二月2019 18:12
                0
                就是这样,1古老的机器无法以任何方式满足这些需求,因此,如果没有土地租赁,就不会有t-34-85
      3. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 4二月2019 15:15
        +1
        Quote:hohol95
        请注意T-28坦克主塔的肩带直径!
        T-28-1620毫米“在光中”

        T-28是LKZ。 他们在那里做HF。
        问题是我们已经发生了战争。 列宁格勒在封锁中,将LKZ部分疏散到ChKZ,部分连同其他植物残骸一起在城市组装坦克和修理坦克。
        1. hohol95
          hohol95 4二月2019 15:20
          +1
          战争之前,哈尔科夫的一家工厂能否制造1600mm的肩带?
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 4二月2019 16:47
            +1
            Quote:hohol95
            战争之前,哈尔科夫的一家工厂能否制造1600mm的肩带?

            不。 如果可以的话,他不必将带有76毫米分区炮的塔挤入BT-7A塔的肩带中。
            通常,在苏联生产坦克的所有工厂中,KhPZ技术和人员最不发达。 相同的四步操作并非来自美好的生活-战争之前,设计师无法设计使用现有设备(购自BT)制造的五速变速箱。
            1. 朱拉27
              朱拉27 4二月2019 17:33
              +1
              Quote:阿列克谢RA
              Quote:hohol95
              战争之前,哈尔科夫的一家工厂能否制造1600mm的肩带?

              不。 如果可以的话,他不必将带有76毫米分区炮的塔挤入BT-7A塔的肩带中。
              通常,在苏联生产坦克的所有工厂中,KhPZ技术和人员最不发达。 相同的四步操作并非来自美好的生活-战争之前,设计师无法设计使用现有设备(购自BT)制造的五速变速箱。

              从T-34-76塔的角度来看,服务圈比BT-7A大得多(1420毫米对1300毫米)。
              该检查点可以由任何人设计,但是该计算机场的功能仅允许使4枚迫击炮不同步。
            2. hohol95
              hohol95 4二月2019 22:34
              0
              不。 如果可以的话,他不必将带有76毫米分区炮的塔挤入BT-7A塔的肩带中。

              那么,他们将如何在183号工厂制造一个肩带直径为1700毫米的新坦克呢?
          2. 朱拉27
            朱拉27 4二月2019 17:28
            0
            Quote:hohol95
            战争之前,哈尔科夫的一家工厂能否制造1600mm的肩带?

            军事代表帕诺夫(Panov)当然可以写清楚这一点。
    4. 鹅
      20二月2019 15:04
      0
      Quote:Jurkovs
      这个国家根本没有让我们钻一个更大直径的炮塔的镗床。

      你从哪里得到的? 首先,生产人员从来没有表示不可能在塔的新肩带上钻孔。 其次,在T-28之前大量生产的T-34孔的直径很大-比T-20大34厘米。
  19. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 4二月2019 11:05
    +4
    将发动机连接到变速箱的主离合器T-34也不可靠且容易损坏,足以使一个错误的动作发生。

    主离合器还有另一个问题:即使完全遵守所有说明,它仍然由于结构缺陷而失效。
    在STZ接收第一批T-34机器时,发现了一个缺陷:无法关闭并烧毁主离合器盘。
    审核发现,摩擦离合器零件是根据183号工厂的图纸和技术规格制造并安装在机器上的。
    在分析缺陷的原因时,我发现它们纯粹是结构性的,并且只是齿轮箱[齿轮更换],齿圈和球之间的径向间隙很小。
    选择指定的间隙时,主离合器盘会打滑并燃烧。
    组装好的机器在传送带上出现的间隙随着负载的增加而首次打开,并且随着发动机的运转,间隙逐渐减小,经过多次启动,离合器完全消失了……
    当机器在困难的路面条件下运行,启动,换档时,主摩擦离合器的盘磨损特别快。
    ©GABTU KA军事等级2列文的高级军事代表
  20. stalkerwalker
    stalkerwalker 4二月2019 11:23
    +5
    您阅读了一篇文章,然后固执地爬进了已经成为传奇的头颅“……但是,莎士比亚,我们可不可以瞄准威廉?” 追索权
  21. smaug78
    smaug78 4二月2019 11:26
    0
    乌拉诺夫和希恩(Shein)的一本精彩的书“ T-34”向GABTU报告。 为什么要提到不得不保留制服荣誉的国防军将领,所以莫罗兹将军,恶魔希特勒和奇迹般的T-34坦克(仅在41月XNUMX日被古德里安的下属搞砸了才成为奇迹)干预了他们。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 16:55
      +2
      引用:smaug78
      乌兰诺夫和谢因(Sin)撰写的一本好书“ T-34”向GABTU报告。

      两本书。
      一-“在坦克部队的命令。” 而另一个-“第一个T-34。战斗使用。”
      第一本书从整体上考察了战前BTV红军的情况,但其中一章专门讨论技术问题。 第二部则专门针对T-34及其战况,包括其生产,纠正缺陷和在战争的头几个月使用。
      1. smaug78
        smaug78 5二月2019 09:35
        0
        是的,两本精彩的书,加上报告...
  22. dgonni
    dgonni 4二月2019 13:22
    +2
    普通文章,但有一些错误! 进入塔的炮弹百分比总是先验地较高,因为罐的最高点。 如果我对我有用,我不想研究档案,那么大约67%的塔与塔中的竖琴共享其余部分。 因此,如果您阅读幸存的加油机,那么一些油箱指挥官将与机械驾驶员一起旅行! 因为被杀的可能性大大降低了。 在战争的最后阶段,从1943年下半年开始,通常的T-34塔对国防军的所有坦克和反坦克炮都是透明的,但是,像船体一样。 尽管预订量有所增加,但T-34-85塔楼的豹和虎枪保护能力也很差!
    第二! T-34和Kv带来的最重要的事情是,一时之间,几乎整个小口径反坦克部队都已过时了! 那道菜不可能以很高的概率自信地击中这些坦克! 预定过渡到50-75 mm口径的结果,结果是VET的可操作性急剧下降。 反过来,这也不允许PTI紧跟步兵,如果需要,可以在37mm枪支允许的情况下直接在PTI手中进行机动。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +1
      引用:dgonni
      落入塔中的炮弹百分比总是先于船舶的最高点。

      唉,T-34的做法并未证实这一论点,而且认真的人从事研究
      引用:dgonni
      因此,如果你读过幸存的油轮,那么短坦克指挥官骑着mehvodami!

      不是因为这个原因,但奇怪的是,尽管有更多的命中,炮手 - 无线电操作员和机械输入的存活率更高
      1. dgonni
        dgonni 4二月2019 16:39
        +1
        USU! 这就是为什么当在34-34中升级85ki时,他们在塔上增加了装甲,而不是船体的前部投影,对吗? 而且,如果您看一下第二次世界大战后半段和战后所有坦克的保留,我们会惊讶地发现,炮塔的保留正在努力比船体的保留好一个数量级! 所有这些都是因为您不会扭曲的身体被地形的褶皱和自然屏障所掩盖。 并且塔获得了主要的成功!
  23. Strashila
    Strashila 4二月2019 13:54
    -2
    您读了作者,却不明白我们的祖父是如何在我们的敌人身上堆积的,结果真是太棒了,这并非不可能。 事实并非如此,不是,那不是他那个时代出生的,那么他会告诉Koshkin和Grabin如何设计坦克。 他手中还会有一把军刀,他会消灭所有敌人。
    1. 勇敢
      勇敢 4二月2019 14:15
      +1
      好吧,谁说军事技术是数学(顺便说一句,但是科学有多精确?)
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +6
      Quote:Strashila
      你读过作者,你无法理解我们的祖父如何能够投射我们的敌人,事实证明这太棒了,而不是不太可能。

      那么......
      精彩的演员Yevgeny Yakovlevich Vesnik(他参加了伟大卫国战争)谈到了与季莫申科的对话(在60-e举行)
      “元帅同志,德国人比我们强大得多。我们怎么赢得了战争?”
      暂停后,元帅对之回答:“但是地狱知道。”
      1. Jurkovs
        Jurkovs 21二月2019 08:27
        0
        谁的地狱? 显然季莫申科本人,我认为他在41岁的XNUMX月至XNUMX月指挥西方阵线方面非常贫穷。
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 17:13
      +2
      Quote:Strashila
      你读过作者,你无法理解我们的祖父如何能够投射我们的敌人,事实证明这太棒了,而不是不太可能。

      大量的血液和大量的设备损失。 特别是在战争初期。
      作者只是描述了为什么在01.08.41年1303月34日之前丢失935架T-34的原因之一-到战争开始时在526现金中,T-22.06.41和01.08.41从XNUMX年XNUMX月XNUMX日运送到XNUMX年XNUMX月XNUMX日。
      从北极到黑海,整个前线仅剩158架T-34。
  24. Dzafdet
    Dzafdet 4二月2019 14:06
    -2
    Quote:Sahalinets
    安德烈,在我看来,您为自己设定了完全错误的任务!
    好吧,有些坦克不能赢得其他坦克。 战争是各种力量的复杂战斗。 顺便说一下,我们和德国的大多数坦克都被大炮摧毁了! 而且,斯塔夫卡直接要求油轮不要参加坦克战斗!
    通过以此方式进入循环,您将陷入逻辑陷阱。 实际上,在整个战争期间,坦克的质量都非常低下。 如果我们谈论的是T-34,那么在41-42时,他们根本不知道如何正确使用它,因此,如果再向红军发布至少T-90S,结果将大致相同。 最终想到T-34时,他不再是神童,在决斗的情况下屈服于黑豹和老虎。 但是只有非持久的情况才决定事态的发展。 只是我们的指挥官学会了战斗,后方也拉起,部队的优势已经在我们这边了。 就这样。



    在1943年,指挥官们使用了文盲的坦克:我们在库尔斯克布尔奇(Kursk Bulge)-6680坦克上的损失,德国人在1570年的损失。
    1. hohol95
      hohol95 4二月2019 15:28
      +1
      对于4比1!
      在那些条件下还算不错的东西! 您忘记了1943年,坦克部队中还有更多的坦克,如T-60和T-70! 所以-盟军有坦克来了
      这也无法与第三帝国的坦克平等作战!
    2. dgonni
      dgonni 4二月2019 18:58
      +1
      我不了解所有内容,但可以通过6680 pliz进行辩解! 我们的冲击军没有击中侧翼,而是陷入了即将来临的战斗。 斯大林的一些指挥官渴望射击。 那并不意味着您要索赔!
  25. NF68
    NF68 4二月2019 15:40
    +2
    T-34的胜利主要归功于坦克编队的胜任使用 - 在对红军在1941和1942上半部的失败进行彻底分析后,这种情况成为可能,并且对德国人如何使用他们的移动单位进行了仔细的研究。
  26. ser56
    ser56 4二月2019 15:50
    0
    作者尊重优质材料!
    我认为,作者没有指出该坦克的2个缺点:
    1)保留区的厚度相等,但正面投影不仅要通过坡度来加强,而且还要通过厚度来加强。
    2)克里斯蒂(Christie)的悬架,改用扭力杆,带来了可观的收益...
    还有一个有争议的观点,对于大型坦克来说,向柴油发动机过渡在经济上是不可行的-柴油发动机明显更昂贵且更难制造,而且其经济没有时间影响战争...
    1. 勇敢
      勇敢 4二月2019 16:04
      0
      -由于设计欠佳,因此无法加强正面投影。
      -柴油发动机更硬-仅加油设备(实际上,痔疮比起点火的少)
    2. 樱桃九
      樱桃九 4二月2019 16:09
      +3
      Quote:ser56
      保留的厚度相等,但正面的投影不仅必须通过坡度来加强,而且还要通过厚度来加强。

      重量及其分布。
      看看SU-100的照片。 看看她总是如何下垂前滚轮。

      谢尔曼的脸可以吞噬到IS-2的水平。 T-34-不可能。
      Quote:ser56
      佳士得(Christie)的悬架,向扭力杆的过渡给我们带来了显着的收获...

      不是事实。 扭转有其自身的问题。 德国人和英国人有自己的理由。
      Quote:ser56
      柴油明显更昂贵且更难制造,其效率没有时间影响战争...

      苏联不能像美国人那样装上飞机发动机。 他没有航空汽油。 苏联本身不能设计大型汽油发动机,甚至不能设计多缸发动机。 对您尝试使用大型卡车发动机捕捉到的东西感兴趣的地方。 Koju和其他人。 一切都无济于事。
      1. ser56
        ser56 4二月2019 17:39
        +2
        Quote:樱桃九
        重量及其分布。

        是什么在项目阶段阻止此更改? 我记得后来坦克的质量增加了4吨。
        Quote:樱桃九
        看,例如,在SU-100照片上

        1)您还记得Su-100装甲的厚度吗? 75mm,相当合理...
        2)比较F-34(1,15t)和D-10S(1,5t)的质量? 换句话说,您的怀疑是没有道理的... hi
        Quote:樱桃九
        不是事实。 扭转有其自身的问题。

        在HF上掌握...在T-41M上以34克提供...
        “ 2.为了让人民委员会负责马雷舍夫(T. Malyshev)的斯雷德玛什(Sredmash)和马克萨列夫(Maksarev)183号工厂的负责人,对T-34坦克进行以下改进:

        a)将塔的装甲和船体的前挡风玻璃的厚度增加至60 mm;
        b)安装扭杆悬架;
        c)将塔式肩带扩展到至少1600毫米,并建立一个圆形指挥官的炮塔;
        d)垂直安装坦克船体的侧板,装甲厚度等于40毫米倾斜角的45毫米装甲。

        3.确定改进型T-34坦克的总作战重量为27,5吨。”

        Quote:樱桃九
        苏联不能像美国人那样装上飞机发动机。

        BT系列的劣质战车他们甚至都不知道他们拥有什么引擎 欺负
        1. 樱桃九
          樱桃九 4二月2019 18:23
          0
          Quote:ser56
          BT系列的劣质战车他们甚至都不知道他们拥有什么引擎

          究竟。 来自海滩的BT。
          在40年前的苏联,航空汽油箱 断然 不可接受的。 他没有足够的飞机空间(甚至还不够!)。
          Quote:ser56
          在HF上掌握...在T-41M上以34克提供...

          没人需要KV型扭力杆。 这是火车车厢插入轴。 苏联一两年前还没有陷入混乱。
          Quote:ser56
          换句话说,您的怀疑是没有道理的...

          Quote:ser56
          我记得后来坦克的质量增加了4吨。

          让我提醒您,他从来没有收到过60毫米(那不会挽救他)。 因此,我的疑虑确实得到了实践的证实。
          1. 勇敢
            勇敢 4二月2019 19:10
            +1
            Quote:樱桃九
            在40年前的苏联,使用航空汽油的坦克绝对是不可接受的。 他没有足够的飞机空间(但是他还不够!)。

            类型,用于飞机…表明压缩比为5-6kg-高辛烷值气体是否必要?
            Quote:樱桃九
            让我提醒您,他从来没有收到过60毫米(那不会挽救他)。 因此,我的疑虑确实得到了实践的证实。

            以相同的角度与lobeshnik 60毫米-是的,这是“某种度假”
          2. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 4二月2019 19:53
            +1
            Quote:樱桃九
            在40年前的苏联,使用航空汽油的坦克绝对是不可接受的。 他没有足够的飞机空间(但是他还不够!)。

            在战前和平中。 如果仍然没有高辛烷值的租约,但只有自己的精炼厂,而不是空军的B-78严重不足,而是被迫为军队提供B / KB-70。
            1941年战争年度国民经济动员计划规定向174,5万吨B-78航空汽油提供NPO。 在NPO不可动摇的储备中有56,9万吨此类汽油,年需求量不到22,5%。 对于其他类型的汽油,NPO计划满足B-74的28,6%,B-70和RB-70的98,8%(考虑到现金不可动用储备的使用)

            ©Melia

            在战时-可以接受,但是作为最后手段。 因为仍然没有其他发动机,但是需要像空气一样的坦克。 像面包。 然后他们走到了T-70和SU-76的前面,它们消耗了相同的B / KB-70。
            SU-76和T-70(GAZ-202):...燃油等级:KB-70或B-70 ...

            ©Z.N. Kozak。 前往SU-76和T-70。 1944年

            Quote:樱桃九
            让我提醒您,他从来没有收到过60毫米(那不会挽救他)。

            在60毫米的额头上,有一个很好的硬件实例-要获得它,需要做些什么。 而且您需要做T-43-否则您不会粘在60mm内。 微笑
          3. ser56
            ser56 5二月2019 13:02
            0
            Quote:樱桃九
            究竟。 来自海滩的BT。

            我会启发您的,在BT系列坦克上,经常使用M5飞机发动机,通常需要进行大修...
            Quote:樱桃九
            在40年前的苏联,使用航空汽油的坦克绝对是不可接受的。 他没有足够的飞机空间(但是他还不够!)。

            第二次世界大战期间,当没有B-2时,飞机发动机又被安装在T-34上...
            Quote:樱桃九
            没人需要KV型扭力杆。

            请参阅以下官方文件的引文,不要将您的愿望清单与现实相混淆... 欺负
            Quote:樱桃九
            让我提醒您,他从来没有收到过60毫米(那不会挽救他)。 因此,我的疑虑确实得到了实践的证实。

            1)Su-100收到
            2)这不是实践,而是不关心油轮的制造商的惯性...
            3)60毫米的前额通常可从50毫米的德国坦克炮弹中节省下来,并急剧降低75毫米的效能...因此,在42克中,T-34的前额必须为60毫米,但43-75则为前额。 T-34-85的质量 而且我看不到任何特殊问题-加强悬架弹簧...
            1. 樱桃九
              樱桃九 5二月2019 13:59
              0
              Quote:ser56
              我会启发您的,在BT系列坦克上,经常使用M5飞机发动机,通常需要进行大修...

              而我知道。 但是,此选项不适用于40年代。 这已经向您解释了。
              Quote:ser56
              第二次世界大战期间,当没有B-2时,飞机发动机又被安装在T-34上...

              然后他们也可以在特殊时期利用牛。
              Quote:ser56
              请参阅以下官方论文引文

              我知道当时GABTU戴着扭力杆。
              Quote:ser56
              Su-100收到

              Su-100不是坦克。
              Quote:ser56
              这不是实践,而是不关心油轮的制造商的惯性...

              改造T-34-85时,他们所能做的一切。
              Quote:ser56
              通常可以从德国战车的50毫米炮弹中节省下来,并大大降低了75毫米的效能

              从50开始,从75开始。
              Quote:ser56
              底盘和变速箱的库存为-参见T-34-85的质量

              T-34-85具有不同的变速器和部分底盘。 而且没有75mm距离。
              Quote:ser56
              而且我看不到任何特殊问题-加强悬架弹簧...

              从沙发上看不到所有东西。
              1. ser56
                ser56 5二月2019 16:06
                0
                Quote:樱桃九
                但是,此选项不适用于40年代。

                自行火炮通行证,而不是坦克通行证? 欺负
                Quote:樱桃九
                GABTU戴着扭力杆

                因为有一笔可观的利润...
                Quote:樱桃九
                从沙发上看不到所有东西。

                那你在衬里上工作吗? 以KB为单位? 今天上班没冻结吗? 欺负
                1. 樱桃九
                  樱桃九 5二月2019 16:10
                  0
                  Quote:ser56
                  对于自行火炮通行证,

                  它不适合任何东西。 但是在苏联,没有用于自行火炮的普通柴油。
                  Quote:ser56
                  因为有一笔可观的利润...

                  因为它很时尚。
                  1. ser56
                    ser56 6二月2019 15:21
                    0
                    Quote:樱桃九
                    因为它很时尚。

                    还在用... 欺负
                    Quote:樱桃九
                    但是在苏联,没有用于自行火炮的普通柴油。

                    没有汽油,所以我们使用了火花...
                    1. 樱桃九
                      樱桃九 6二月2019 15:32
                      -1
                      Quote:ser56
                      还在用...

                      为什么百夫长没有扭转? 在Merkava上?
                      Quote:ser56
                      没有汽油,所以我们使用了火花...

                      在垃圾桶中发现了什么,然后使用。
                      1. ser56
                        ser56 7二月2019 12:57
                        0
                        Quote:樱桃九
                        为什么百夫长没有扭转? 在Merkava上?

                        1)在梅卡瓦上一般春天.. 欺负 .
                        “弹簧(蜡烛)悬架已被证明运行可靠,但也有缺点:
                        她产生了纵向振动,因此难以在旅途中进行针对性的射击;
                        弹簧轴极大地限制了内部容积
                        平衡器的切口减少了坦克外壳两侧的装甲阻力。”
                        2)他们可能不知道该怎么做,这不是那么简单... 请求 例如,我告诉您T-34向扭杆的过渡节省了10%的预留量...接下来,有什么问题吗? 欺负
                        Quote:樱桃九
                        在垃圾桶中发现了什么,然后使用。

                        我了解您的知识水平-感谢您的讨论... hi
                      2. 樱桃九
                        樱桃九 7二月2019 13:50
                        0
                        Quote:ser56
                        她产生了纵向振动

                        这是关于Merkava的事吗?
                        Quote:ser56
                        大概不知道该怎么办,不是那么简单

                        英国人不知道如何制作扭力杆?
                        Quote:ser56
                        在T-34过渡到扭力杆,节省了预留量的10%

                        还等什么?
                        Quote:ser56
                        我了解您的知识水平-感谢您的讨论

                        终于完成了。
                      3. ser56
                        ser56 7二月2019 14:02
                        0
                        Quote:樱桃九
                        还等什么?

                        嗯,你不是男生吗? 哭泣
              2. 市政厅
                市政厅 5二月2019 16:29
                -1
                从50是,从75开始



                在GABTU KA中讨论了提出的项目后,做出了折中决定。 当然,厚度为20毫米的筛网可以更好地保护水箱,但质量增长太大。 决定使用厚度为16毫米的板材。 屏蔽坦克被提议建造为两种形式。 第一种选择是增加战斗力2622千克,同时保护船体和坦克炮塔。 第二种选择没有提供对塔的保护,但筛查质量却减轻了-1833公斤。 在第二种情况下,所使用的板不仅厚度为15–16,而且厚度为10 mm。


                配备有屏蔽T-34的零件包括在第41装甲军的第5装甲大队和第111装甲军的第25装甲大队中。 在第139坦克大队中,有21辆T-34被第一个实施例屏蔽,还有11辆T-34被第二个变体屏蔽。 在第198坦克团中,有两个带有第一个掩护选项的坦克,十二个带有第二个掩护的坦克和12个18号工厂的T-34,没有任何掩护



                配备屏蔽T-34的旅从25年8月1943日至XNUMX月XNUMX日参加了敌对行动。


                对造成的损害进行分析后,得出了屏蔽作用更加严峻的结论。 总共算出了两个口径,分别是口径为50 mm的穿甲弹和累积口径为75 mm。 命中次数最多的是37枚口径为75毫米的穿甲弹,其中16枚在机翼上,五枚在机翼上,六枚在船首,十枚在炮塔上。 Pak 88/43轰炸的41枚炮弹命中了15枚,其中24枚在船上,三枚在机翼襟翼上,两枚在船首,两枚在船尾,一枚在炮塔上。 总共有75枚炮弹击中了侧面,其中88枚进入了护翼。 是的,事实证明,附加保护的想法是正确的。 但是,为了防止50毫米和XNUMX毫米的反坦克炮射击,屏幕是无效的。 而且屏幕也没有保存XNUMX毫米口径的穿甲弹。
                1. 勇敢
                  勇敢 5二月2019 17:56
                  +1
                  用屏幕保护侧面的想法是不正确的。 双方受到的保护并不比主要的“直接竞争对手”差。 但是,额外的“横向打开”挡风玻璃百叶窗-嗯,也许有机会
                  1. 市政厅
                    市政厅 5二月2019 19:28
                    0
                    在那里,不仅两侧被遮挡,前额和塔也被遮挡。
                    1. 勇敢
                      勇敢 5二月2019 19:48
                      0
                      很好,并且重量和分布都很普罗卡利(不足为奇)
                      1. 市政厅
                        市政厅 5二月2019 20:20
                        0
                        这只是众多尝试中的一种,我们多次尝试了不同的版本,只有额头和只有塔架,而自1941年春天以来就没有再尝试过,结果始终是相同的。


                        https://warspot.ru/12390-vremennoe-usilenie
                      2. 勇敢
                        勇敢 5二月2019 20:39
                        0
                        是的,可以肯定的是,没有带有横杆的横向硬化板,并且“正方形”小于弹药壳的直径76mm
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 19:12
      +1
      Quote:ser56
      1)保留区的厚度相等,但正面投影不仅要通过坡度来加强,而且还要通过厚度来加强。

      然后T-34-76将面临前辊过载的问题。 您可以切换到扭力杆,但这将使生产至少延迟六个月-然后LKZ提供所有可能的帮助。
      Quote:ser56
      2)克里斯蒂(Christie)的悬架,改用扭力杆,带来了可观的收益...

      往上看。 KhPZ的扭杆-一个黑暗的森林。 该工厂需要的储罐与以前掌握的BT-Christie储罐尽可能相似。 向左走,向右走,然后开始折磨,与五步类似。
      1. 勇敢
        勇敢 4二月2019 21:19
        0
        在某种程度上,我不确定扭杆在加厚前部装甲方面是否比弹簧至少有一些优势(除了布局之外,还增加了多个滚轮(?),并且明显地还有长度
        1. 利奥波德
          利奥波德 5二月2019 04:52
          +4
          T-43上的扭力杆可以将正面装甲提高到75毫米,但机动性和机动性却有所下降。 使用T-44可获得最佳结果。 在那里,发动机被翻转了,战斗室被移到了中央,机械驾驶舱被移到了船体的顶部。 正面达到90mm。 但是带有“ Sotka”的T-54已经在研发中,因此没有多少44枚被发布。
    4. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4二月2019 19:17
      +3
      Quote:ser56
      还有一个有争议的观点,对于大型坦克来说,向柴油发动机过渡在经济上是不可行的-柴油发动机明显更昂贵且更难制造,而且其经济没有时间影响战争...

      梅里亚(Melia)间接地提出了这个问题。 苏联LT的汽油发动机吃了航空汽油B / KB-70“不比巴库/格罗兹尼更糟“(直到T-70 / SU-76)。因此,要占用精炼厂生产航空汽油的能力。必须将其重新定位为B-78-因为不再需要大量的B-70空军(仅用于训练车辆和旧模型进行核销)。
      另外,在运输,存储和“现场加油”方面,柴油仍比航空汽油更安全。 而且便宜。
      1. chenia
        chenia 4二月2019 22:42
        0
        引用:Alexey RA
        ... 苏联LT的汽油发动机吃了航空汽油B / KB-70“不比巴库/格罗兹尼差”


        奇怪的简单解决方案。 活塞上的凹度(大块燃烧室的头部很难改变),压缩比降低,我们使用辛烷值较低的汽油。 好吧,一些功率下降。 但是汽油问题消失了。
        1. 樱桃九
          樱桃九 5二月2019 00:06
          0
          引用:chenia
          压缩率降低,我们使用辛烷值较低的汽油。 好吧,一些功率下降。 但是汽油问题消失了。

          嗯,这很简单。
          只有美国人在这里,无论莱特和福特(最初是飞机发动机)如何重做,但他们都不吃汽车汽油。 首先是90多个EMNIP,然后是第80个。 但是那时候还是航空。
          1. chenia
            chenia 5二月2019 09:45
            +1
            Quote:樱桃九
            无论赖特和福特如何重做

            如果重做,应该可以解决。 必须更改压缩比(CC)。 例如,缸体的第二个垫片允许使用A-93代替AI-76。 它在“膝盖”上(如果您还不那么年轻,并且当时拥有(80-90)辆汽车,那么当然)。
            在生产条件下,所示方法对我而言是最简单的方法,更改压缩机,气缸,活塞的尺寸,更改阀关闭阶段,活塞冲程,增加残留气体或向燃料组件中加水更为复杂。
            Quote:樱桃九
            但是航空


            因此,SS尚未更改,否则气门将连接到排气门。

            通常,柴油机的主要优点是-可以通过增加气缸的体积来增加动力,而不会降低效率。
  27. Kostya1
    Kostya1 4二月2019 18:04
    0
    在我看来,作者所采用的主题感到困惑并迷惑读者-他在文章中讨论了什么?-战斗34ki的技术特征和效能?-还是2MB的苏联坦克部队的效能,这取决于许多因素,而不仅仅是包括在战斗力中的他们的成分是t-34?
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      Quote:Bone1
      在我看来,作者本人对他所采取的主题感到困惑并使读者感到困惑 - 他在文章中讨论了什么?34战斗中的技术特征和有效性? - 苏联坦克部队在2М中的有效性

      两者都是第三个。 首先是红军失败的一般先决条件,现在我们看一下性能特征,然后我们也看看战术。 在复杂的问题中应该考虑这个问题
      1. Kostya1
        Kostya1 4二月2019 22:45
        -1
        因此,您有了粥,事实证明,您必须评估34 ki性能特征对红军战斗力的影响,对吗? 按照这个计划:战争开始时,T-34的结构很简陋,不是由机组人员掌握的,不是被撞在一起的...-他们得到了所得到的东西,然后他们完成了一切并开始击败德国人,这在客观上和原始上都不起作用。
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +3
          Quote:Bone1
          所以你搞得一团糟

          我不这么认为。 并且考虑到超过700对粥中2文章的评论没有人曾经指责过你,有一种感觉,只有你能看到它:)
  28. demiurg
    demiurg 4二月2019 19:18
    0
    但是第二次世界大战中红军最大的坦克可能是T-50。 对我来说,这辆车很有趣。 摆脱了早期T-34的大多数缺点,它很可能会花时间让我联想起50架。 整个战争期间都需要轻型坦克,基地很可能会生产自行火炮,而T-XNUMX则具有现代化的潜力。
    而且他可以T-28。 毕竟,有些项目带有扭杆悬架,一个塔和一个拉直的VLD。 他们的大多数疮在40-41岁时已治愈。
  29. 123456789
    123456789 4二月2019 20:28
    0
    阿列克谢·伊萨耶夫(Alexey Isaev)的演讲“ 41年夏天。苏联的坦克去了哪里?”
  30. 海猫
    海猫 4二月2019 20:44
    +5
    [最后,第四个问题是汽车视野不好。 但是对于本文中有关她的故事,没有更多的空间了,因此...
    ] [/ quote]

    晚安,安德鲁。 hi

    有趣的是,您文章上的评论总是比材料本身有趣。 意味着坚持。 我唯一的遗憾是,不可能对“一张纸”上的两台机器进行一次比较分析。 然后,直到我们到达“三”,“三十四”的一半将被遗忘。

    PS我碰巧在34年在阿穆尔河UR上看到十几架T-85 / 1968。 令我惊讶的是,滚轮之间的几辆汽车都焊接了德国“浮士德节”的孔。 所以他们淘汰了,但没有杀死。 是的,在“船尾”-1De端口,“标准机油”和“国防军1942​​XNUMX”上装有燃料的桶。

    我正在等待有关“三卢布”的文字。 最好的问候M.Kot。 非常好
  31. Doliva63
    Doliva63 4二月2019 21:05
    +2
    “炮弹击中了轮辋……”
    这是关于坦克的吗? 我在坦克学校花了4年,一无所有 笑
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      引用:Doliva63
      这到底是坦克吗? 我在坦克学校度过了一年的4一无所获,似乎在笑

      向“第一个T-34(战斗用途)”的作者安德烈·安德烈耶维奇·乌拉诺夫(Andrey Andreevich Ulanov)提问。 从字面上看,他这样写
      已经发现,当它撞击船体侧面的切口区域中的履带滚轮以便悬架平衡器通过时,弹丸容易穿过铠装穿过轮辋,铠装中的切口和平衡器的弹簧。
      1. Doliva63
        Doliva63 5二月2019 20:01
        0
        引用:来自车里雅宾斯克的安德烈
        引用:Doliva63
        这到底是坦克吗? 我在坦克学校度过了一年的4一无所获,似乎在笑

        向“第一个T-34(战斗用途)”的作者安德烈·安德烈耶维奇·乌拉诺夫(Andrey Andreevich Ulanov)提问。 从字面上看,他这样写
        已经发现,当它撞击船体侧面的切口区域中的履带滚轮以便悬架平衡器通过时,弹丸容易穿过铠装穿过轮辋,铠装中的切口和平衡器的弹簧。

        盲目复印? 考虑一下吗? 轮辋暗示存在车轮。 坦克有几个轮子? 笑
        “同志作家……”(三)
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          0
          引用:Doliva63
          盲目复制? 思考?

          好吧,如果你考虑一下,当然最好不要拿书
          引用:Doliva63
          “同志作家……”(三)

          以及有关该主题的一些文档。 拿“ 34年国防人民军军事出版社的坦克T-1944手册第二次修订版”,....我们在那里读过吗?

          图。 126。 主持人的一般观点 (演员):
          1 - 视频; 2 - rim; 3 - 滚轴; 4 - 集线器; 6 - 轮盘
          那是因为运气不好吧? 笑 所以,我很害怕你的评论
          引用:Doliva63
          看来,我在坦克学校的4度过了一年

          必须严格肯定地回答 LOL
          1. DimerVladimer
            DimerVladimer 7二月2019 09:05
            0
            Quote:车里雅宾斯克的安德烈
            图。 126。 驱动轮(铸造)的一般视图:



            以T-18战车为例
            在油箱的每一侧都有一个驱动轮(通常是齿轮),一个方向盘(ILDER或树懒是完全合法的技术术语)以及经典悬架中的滚轮和支撑滚轮。
            在科视Christie型底盘中,车轮具有与支撑车轮相同的功能。
            也就是说,可以理解的是,弹丸穿过压路机的盘,因为它会穿过驱动轮的盘进入变速箱和MTO的侧面,但是安德烈是作者复制的(A.A. Ulanov,“第一台T-34(用于战斗)”),原始来源不准确,不幸的是该错误已被复制。

            亲爱的安德烈-Doliva63(瓦伦丁)绝对正确,您的来历有误。 正确的术语是“压路盘”。
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              0
              Quote:DimerVladimer
              亲爱的安德烈 - Doliva63(Valentin)绝对正确,你的来源有误。

              德米特里,我的对手假设坦克没有车轮
              引用:Doliva63
              盲目复制? 思考? 轮盘意味着一个轮子。 有多少个轮子有油箱? 笑

              他收到了适当的答复。
    2. DimanC
      DimanC 5二月2019 02:56
      0
      那么,请友好地用术语启发我们,即罐式溜冰场的主要部分是什么? 然后,我们所有人都将开始以一种语言进行正确的交流。
  32. 维克多·希维洛夫
    维克多·希维洛夫 4二月2019 22:50
    +3
    感谢您提供有趣的系列文章。 我不知道为什么在T-34的基础上没有制造ZSU? 微笑

    1944年初,第653重型坦克歼击车营(653. schwere Panzerjager Abteilung,自行火炮“大象”)的野战车间在T-34底盘模块上制造了自行防空炮架。 43克,配备4桶2厘米高射炮Flakvierling-3。 拆除了坦克的塔,并通过焊接将简易床(4个垂直通道并覆盖在钢板上)固定在战斗室的固定人员舱上。 螺栓防空炮被固定在床上。 防空炮的防御是一间操舵室,该操舵室由失事坦克的装甲板焊接而成,并从上方和下方打开。 机舱在4个支架上固定在高射炮上,可以随其旋转。 机器被分配到第653营总部。

    照片信息来源:
    1.beutepanzer.ru
    2.forum.worldoftanks.ru
    1. 利奥波德
      利奥波德 5二月2019 05:09
      +4
      大概他们迷失了“ Virbelwind”,因此他们熟悉T-34,因此他们在T-XNUMX的基础上进行了类似的设计。

      好吧,起初我们非常缺乏MZA,然后在Lend-Lease的帮助下,我们收到了装甲运兵车四倍的装甲车。 事实证明,没有必要发明任何东西。 但是经验并没有浪费。 “ Shilki”仍在战斗。 hi
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 5二月2019 10:22
      0
      Quote:VictorZhivilov
      感谢您提供有趣的系列文章。 我不知道为什么在T-34的基础上没有制造ZSU?

      因为他们没有时间。
      37年初,开发了带有基于T-34的1941毫米火炮的ZSU。 战争之前,他们没有时间完成工作,然后前线开始要求坦克,坦克甚至坦克。 结果,金属制的ZSU仅在战争结束时才出现在SU-76底盘上。
      1. chenia
        chenia 5二月2019 11:19
        +1
        引用:Alexey RA
        因为我们没有时间

        好吧,这是一门37毫米高射机枪,很酷(而且我们还没有时间购买任何这种材料)。
        但是14,5毫米双记忆将大有帮助(对于那个营及更高的营来说,这是最有效的)。
  33. DimanC
    DimanC 5二月2019 02:53
    +2
    我不知道作者将来是否会写这篇文章,但是现在我要指出以下几点:这种形式的T-34是由于战争的威胁而出现的,然后是战争的结果。 那时,需要一个轴。 是的,让坦克变得低劣,让他们不舒服,但是现在和现在都需要它们。 该项目或多或少都取得了成功,因此您需要铆钉。 为什么在战争开始之前没有改进坦克-这是一个问题,也许是明显的破坏活动(最后,在战争之前,许多军事领导人的行动不能被称为阴谋或背叛,关于这一点以及战后程序的论述很多)。 在其他国家(英国,美国,德国),这个国家的大部分地区都没有被占领,生产遭受破坏,人员伤亡惨重。 他们可以承受相对较长的审判。 苏联不能,他迫切需要改变战略局势。 为此,我们需要坦克。 很多战车 让它有缺陷。
  34. papont64
    papont64 5二月2019 05:26
    0
    尽管有上述XNUMX个缺点,但它允许在第二次世界大战的第一阶段用较少的力量来容纳国防军的坦克楔子。
  35. Selevc
    Selevc 5二月2019 11:35
    0
    我认为,比较这些或那些坦克经常会忽略非常重要的方面,即:
    1)工业快速生产许多坦克的能力...例如,在战争结束时,西欧不断发展的英裔美国人夸口说他们可以 在72小时内更换带衬垫的Shermann! 德国及其坦克神童的数量简直不堪重负,苏联几乎做到了!
    T-34的零件和零件可由具有最低资格的工人制造-相同的青少年和女性...
    2)坦克的易于维护和修理-在战场上简单胜于复杂... T-34机组人员可以独立修理许多这种坦克故障,而这是德国机组人员无法修复的。在敌对行动中在后方不落后...
    3)坦克的普遍性-最好的坦克应该在任何地方战斗,在+50的蒙古沙中以及在-30的芬兰雪堆和越野以及在城市的狭窄街道中战斗! 例如,这可以吹嘘T-34,但是当时欧洲国家和美国人的坦克很少
    因此,在第二次世界大战期间,由于T-34的生产时间极为紧迫,因此它是全球第一号坦克! T-1是斯大林主义经济的独特杰作,它在短短2年内从平民废墟中崛起,并在第二次世界大战开始时创造了世界上最好的军事装备模型!
    1. 熊
      5二月2019 18:42
      0
      说得好! 我支持!
    2. 樱桃九
      樱桃九 5二月2019 20:14
      +1
      Quote:Selevc
      即将到来的西裔英裔美国人的战争吹嘘他们可以在72小时内更换衬里的谢尔曼! 德国及其坦克神童的数量简直不堪重负

      第44年的谢尔曼(Sherman)是美国的耻辱。 还有艾森豪威尔本人。
      Quote:Selevc
      易于维护和修理坦克-在战场上简单胜于复杂... T-34机组可以独立修复许多德军无法修复的坦克故障

      更好-根本不需要维修。
      在会议上,士兵们经常记得米沙(Misha)看到驾驶员时,如何用扳手或螺丝刀试图拧紧发动机舱中的东西,严格地讲:“不要在这里取下工厂密封条!” 是的,不需要“拾取”-在机器(M4)的规范资源范围内,它们就像一个出色的计时器一样工作。

      T-34战车在1940年11月至260年270月的测试表明,其工作速度(即实际行驶距离)小于平均速度的一半,等于34 km / h。 换句话说,“三十四”每天只能覆盖2680至14公里,即使在这种不可缺少的条件下,机组人员也不会睡觉,不进食并且仅从事油箱的管理和维护:加油,清洁,调整可用的装置等。实际上,T-190坦克在11天之内共行驶了XNUMX公里,即平均每天XNUMX公里。 另外还有XNUMX天用于技术检查,维护和各种维修。 德国Pz。 Kpfw III所需的工作人员少得多-尽管设计更为复杂,但根据苏联专家的说法,直到保修期结束,它才不需要进行任何调整或小修。

      Quote:Selevc
      例如,这可以吹嘘T-34,但是当时欧洲国家和美国人的坦克很少

      不知道你在暗示什么。 无论T-34战斗在哪里,美国人,德国人和情人都在战斗。
      Quote:Selevc
      因此,考虑到坦克制造时间的紧迫性,T-34是1号坦克

      从A-32到相对正常的T-34,过压缩的日期过去了,您从哪里得到的想法? 关于和谢尔曼一样的豹子吗?
      1. Selevc
        Selevc 7二月2019 08:38
        0
        第44年的谢尔曼(Sherman)是美国的耻辱。 还有艾森豪威尔本人。
        带着这种耻辱,美国人赢得了战争-相反,德国人在战争期间直接采用复杂的武器犯下了巨大的历史错误!
        皇家虎是一种超强力和过度保护的坦克-可以同时与第4谢尔曼人作战,但实际上盟军将6个谢尔曼人对付了一个德国人!
        美国,英国和苏联的军工联合体完全摧毁了第三帝国的军事联合体,甚至在某些位置甚至拥有更弱的武器类型……美国可以做很多事而且很快,而德国则几乎没有认真地使用被占领欧洲的3米我的耳朵 !!!

        反对德国坦克的创新,盟军找到了便宜而有效的解决方案,只需更换相同T-34和同一谢尔曼上的加农炮即可。 事实证明,同盟国有时生产的军事装备比德国还重,因此它们也可以更高效,更快,更便宜地进行升级!
        1. DimerVladimer
          DimerVladimer 7二月2019 09:43
          0
          Quote:Selevc
          带着这种耻辱,美国人赢得了战争-相反,德国人在战争期间直接采用复杂的武器犯下了巨大的历史错误!


          好吧,并非一切都那么简单-难怪奥托·卡里乌斯(Otto Carius)贬低地谈到了美国勇士:
          我们已经习惯了俄国人这样的对手。 对比使我们震惊。 在整个战争中,我从未见过士兵散乱,只有脚后跟闪闪发光,尽管基本上没有什么特别的事情发生。

          特别是关于油轮:
          最后,五个俄罗斯人比三十个美国人更危险。 在过去几天的西部战斗中,我们已经注意到了这一点。


          美国人没有用坦克赢得战争-最大的危险是美国飞机。

          一辆好的油轮,准备起来并不那么快,一个经验丰富的船员,一个受到良好保护的油轮,要花10到20美国的“打火机”。
        2. 樱桃九
          樱桃九 7二月2019 12:58
          0
          Quote:Selevc
          带着这种耻辱,美国人赢得了战争。

          Quote:Selevc
          反对德国坦克的创新,盟国只需更换同一架T-34和同一架谢尔曼上的加农炮,便找到了一种廉价有效的解决方案。

          12年1944月76日,第一美国陆军军官组建了一个特别委员会,以确定适合于摧毁“豹”和“虎”的美国武器类型。 这些坦克的捕获副本被放置在野外,并使用各种类型的枪支和炮弹向它们射击。 在正面投影中,“ Panther”不能被任何东西击中,只能在侧面或在船尾,这取决于距离。 当结果引起艾森豪威尔(Eisenhower)的注意时,他苦涩地说道:“您是在说我们XNUMX毫米的纸张无法击垮Panther吗? 我以为那将是一个奇迹大炮……为什么我最后一次知道呢? 军方告诉我,76毫米的纸张将处理任何“德语”。 现在我发现您根本无法将这把枪击倒".

          您认为这是总司令的正常职位吗?
          在知识的存钱罐中。
          在第43年, 武装分子说,76毫米的纸可以处理任何“德语” 邻近部门发生“鱼雷丑闻”-事实证明,美国鱼雷几乎无害。 42月XNUMX日,两艘美国驱逐舰试图结束严重受损的AV Hornet和 做不到。 因此,这个故事中最有趣的部分-舰队鱼雷断然拒绝采取任何措施来纠正这种情况。 最终,它是由潜艇人员自己决定的,取代了海军工场中的引信的某些部分。
          从本质上讲,道德很简单。 溺水者的救助是溺水者自己的工作。 考虑到我们在谈论潜水员,具有讽刺意味的是。

          43月,第XNUMX豹在库尔斯克附近大规模使用。 NIIII BT的委员会已经在XNUMX月底检查了数十辆撞车的汽车。 从理论上讲,其中一些可能会在几周内在英国的一艘船上-拖到伊朗或阿尔汉格尔斯克就不远了。
          库尔斯克·艾基(Kursk Aiki)一年后“将是最后一次知道”怎么发生? 也许他只是个纸板傻瓜? 有一些卑鄙的“武装人员”吗? 英国人于2100月17日从44磅重的飞机上订购了42辆坦克,一旦这把枪出现,他们就开始朝这个方向工作。 第一挑战者-XNUMX月XNUMX日。 不仅如此,羊任何来自澳大利亚的水域于42月25日将这把枪交付给Sentiel。 在等待加农炮时,我们使用了17磅重的双层坦克对坦克的设计进行了测试-它提供了足够的反馈。 他们不想浪费一分钟。 直到第43枚,它才重达43磅,这是第XNUMX枚冬季首次在非洲使用。 也就是说,枪仍在锯切-坦克已经在那儿了。 没有任何库尔斯克语。

          谢尔曼(Sherman)由第42枚90毫米火炮生产,后来于41月40日进入标准化的潘兴(Pershing)。 它已经制造在40号。 这是陆军高射炮。 直到1760日为止,都有海军枪支。 谢尔曼的肩带-2毫米(IS-1800-25毫米,南斯拉夫在战后陷入谢尔曼D-90T中),杰克逊和潘兴(持1760毫米枪支)具有相同的肩带。 他们甚至试图将同样的武器放到Hellket(也是XNUMX的肩带)中。

          我们可以给谢尔曼装甲的最大装甲量是多少? 我们可以在谢尔曼身上使用的最大武器是什么? 什么时候应该问这些问题?
          实际上,它们是在第44年末设置的。 费舍尔阿森纳(Fisher Arsenal)正在准备一枚18毫米主炮的超大型项目(整个正面投影,以及船体和塔身90厘米)。 (犹太人随后交付了更多)。

          但是,该选项也没有投入生产-就像已经决定生产Pershing一样。 结果,又出了点问题,我们的老朋友谢尔曼回到了韩国。

          Quote:Selevc
          谢尔曼(Sherman)排名第四,但实际上盟军将4谢尔曼(Sherman)对抗一个德国人!

          他们充满了尸体。 实际上,第44辆苏联有一辆普通的汽车,至少是一辆放大油箱-IS-2,但美国人却没有。

          Quote:DimerVladimer
          奥托·卡里乌斯(Otto Carius)贬低地谈到了美国勇士:

          奥托·卡里乌斯(Otto Carius)以集体农民的名义从美国战俘营泄漏。
          Quote:DimerVladimer
          美国人没有用坦克赢得战争-最大的危险是美国飞机。

          美国航空对付混凝土坦克是没有用的。 她还执行了另一项功能-将机械化单元压在地上,使他们失去了机动和补给的能力。 但是,如果谢尔曼人已经在灌木丛中碰到了豹子-您必须自己决定。
      2. Selevc
        Selevc 7二月2019 10:45
        0
        更好-根本不需要维修。

        当不需要维修设备时,这种敌对行动是什么? )))

        关于德国和苏联坦克的比较,写了许多文学作品,在我看来,这些山脉中的真相已经迷失了!!!
        在第二次世界大战中使用坦克的整个悖论在于,德国在战争的第一阶段中拥有较弱的坦克,赢得了战斗,而在战争的后半段拥有更强大的坦克,因此失去了... 坦克的火力和安全性可能远未达到坦克的最重要优势。坦克单元也需要熟练使用-德国人在1940年代和41年代巧妙地展示了这一点。

        但是由于某种原因,德国人主要计划进攻行动和一年中的温暖季节……然后童话故事出现了-类型的德国人害怕霜冻等等……不是德国人害怕霜冻,他们的武器也不害怕霜冻和俄罗斯的其他天气情况! ! 因此,例如,在第41届台风行动期间的30月底,纳粹部队已经离莫斯科XNUMX公里-但是霜冻袭来,袭击停止了!!!
        1. Selevc
          Selevc 7二月2019 10:47
          0
          想想看-军队距离胜利停了两步,进军欧洲! 可能有严重的原因吗? 主要原因是-德国武器是为欧洲冬季而设计的,而不是为俄罗斯霜冻而设计的! 仅仅由于霜冻,军事装备运动部件上的油脂就冻结了!!! 由于天气恶劣,国防军突然失去了主要的王牌-军事装备的优势!!!
          甚至希特勒也无济于事,因为他拥有可供俄罗斯使用的同样不合适的军事装备-为什么他会生气!
          但是在7月XNUMX日,苏联军队在莫斯科附近发动了一次反击-霜冻,雪堆或通行能力并没有阻止苏联的坦克!
  36. Dzafdet
    Dzafdet 5二月2019 13:23
    -1
    引用:dgonni
    我不了解所有内容,但可以通过6680 pliz进行辩解! 我们的冲击军没有击中侧翼,而是陷入了即将来临的战斗。 斯大林的一些指挥官渴望射击。 那并不意味着您要索赔!




    根据各种历史报道,库尔斯克战役中的损失有所不同。 桑索诺夫院士 声称在库尔斯克战役中造成的损失:超过500万人受伤,丧生和囚犯,3,7万架飞机和1,5万辆坦克。
    是的是的。 特别是当您考虑到老虎,黑豹和费迪南德的装甲没有穿透我们的枪支时。
    根据G.F. Krivosheev的研究,红军在库尔斯克激烈战斗中的损失为:

    被杀,失踪的人被捕获-254人。
    受伤-608833人。
    那些。 总计,人类损失总计863303人,平均每日损失-32843人。

    军事装备损失:

    坦克-6064个;
    飞机-1626个,
    砂浆和枪-5244个。
    德国历史学家奥弗曼斯·鲁迪格(OvermansRüdiger)声称,德军的损失总计130429 1500人丧生。 军事装备的损失总计为:坦克-1696件; 飞机-5个 根据苏联的情报,从5年1943月420日到38,6月XNUMX日,超过XNUMX万德国人被杀,还有XNUMX万囚犯被杀。


    资料来源:https://tanksdb.ru/article/kurskaya_bitva/
    1. hohol95
      hohol95 5二月2019 16:10
      0
      是的是的。 特别是当您考虑到老虎,黑豹和费迪南德的装甲没有穿透我们的枪支时。

      好话,可以这么说...
      但是这些英雄不同意你的看法!

      因此,例如,在6年1943月70日,在Oboyan方向的Pokrovka村庄的战斗中,由B. V. Pavlovich中尉指挥的第49卫队坦克大队的T-XNUMX坦克的工作人员成功击落了XNUMX辆德国中型坦克和XNUMX辆Panther !

      在豹式坦克上,一枚45mm APCR弹丸刺穿了枪面罩,视线被打破。 枪本身被卡住。
      1. 樱桃九
        樱桃九 5二月2019 18:50
        +1
        Quote:hohol95
        在豹式坦克上,一枚45mm APCR弹丸刺穿了枪面罩,视线被打破。 枪本身被卡住。

        据美国有线电视新闻网报道,美国大型强力球彩票的中奖彩票399,4亿美元在美国南卡罗来纳州的一个加油站出售,尚不清楚该奖的幸运获奖者的名字。 https://news.rambler.ru/usa/21143448/
        1. hohol95
          hohol95 5二月2019 21:31
          0
          在生活中,任何事情都可能发生和发生...

          天空中的角斗士战斗(GLOSTER GLADIATOR BILE FIGHTER)
          在战争开始之前,这架飞机的所有参数都已过时,但是在挪威的天空中,这些“不知道”的飞行员将火力集中在了“戈林秃鹰”上-
          但是在挪威占领期间,这些飞机为德国人提供了更为严重的抵抗力。 保卫奥斯陆时,一支“角斗士”中队击落了几架德国飞机,造成了严重损失,仅损失了一架飞机。 没错,其余的被登陆的德军在地面上摧毁了。 额外的“角斗士”号乘英国航母“荣耀”号抵达挪威。 他们在该国北部的原始飞机场上作战,在三天的战斗中击落了15架敌机,而没有损失。 但是其中13架再次在地面上被摧毁,剩下的18架在燃料储备用完时被服务人员炸毁。 一组新的26名“角斗士”(尽管其中有XNUMX名在他们从航空母舰上起飞时在进近时坠毁)在报告中记录了XNUMX场胜利。 但是,所有返回英国的幸存飞机都与荣耀一同丧生,荣耀被德国战舰沙恩霍斯特号和格涅瑟瑙号击沉。

          在战争中,一切都很重要-技巧,机智,勇气! 和幸运的份额不会伤害...
    2. 鹅
      7二月2019 15:27
      0
      Quote:Dzafdet
      那些。 总共造成人员损失863303人。

      作者是否知道这就是48个全职师的工作人员人数(只有大约50人参加了德国人的工作)? 作者知道有多少红军参与了这一行动(考虑到人员短缺的15%至30%),这意味着现有的师被淘汰了40%,总数为1,9万,考虑到这部分已经完全丧失在损失15-30%的战斗效率下,很难相信总损失的大小。
  37. Dzafdet
    Dzafdet 5二月2019 13:27
    0
    引用:DimanC
    那么,请友好地用术语启发我们,即罐式溜冰场的主要部分是什么? 然后,我们所有人都将开始以一种语言进行正确的交流。

    底盘和悬架。

    基于系统的T-34底盘 佳士得(Christie)有五对大辊,第二和第三对之间留有间隙。 每个滚子的悬架都是独立的,并垂直于壳体内的螺旋弹簧悬挂。 驱动链轮安装在后部,减少了漏洞。 BT系列机器上使用了相同的系统。 领先的链轮旋转了带有中央导向钉的锰钢宽铸轨, 位于交替的轨道上。 宽的轨道对土壤的比压很小,不超过0,7-0,75 kg / cm2。 在英国,德国和美国的储罐中,此参数的值为0,95-1,0 kg / cm2。 挡泥板覆盖了悬架系统的顶部,并在船体前部伸出25厘米,在后部伸出10厘米。 悬架使T-34坦克即使在崎rough不平的地面上行驶时也能保持高速,而坦克的宽履带重达28,3吨,可以穿越泥土和深雪。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      Quote:Dzafdet
      底盘和悬架。

      你在说什么。 采取“国防部34年军事出版社的坦克T-1944手册第二次修改版”,看

      图。 126。 驱动轮(铸造)的一般视图:
      1 - 视频; 2 - rim; 3 - 滚轴; 4 - 集线器; 6 - 轮盘
  38. DimerVladimer
    DimerVladimer 5二月2019 15:54
    0
    因此,事实证明,尽管他们对自己的安全持“疏忽大意”的态度,而且T-81的所有命中率中有34%在军中,只有19%在塔中,但主要机组人员的损失仅仅是塔中的指挥官和装填手,但是尽管防御力被正式削弱,机械驾驶员的丧命频率也要低得多。


    奇怪 - 油轮的想法不同 - 塔中的大部分命中。

    同一位Drabkin(作者从中借用了有关舱口的描述)在访谈中有有趣的回忆,指挥官如何用机械驾驶员改变才能进入塔楼以求生存

    这是因为T-34装甲质量低下
    加油机指出,仅在英国坦克的装甲防护上,它比T-34装甲有任何明显的优势。 V.P.布留霍夫回忆说,那些在塔中的人几乎没有生存的机会。

    这是由于英国坦克Matilda和Valentine的装甲中镍含量极高。 如果苏联的45毫米高硬度装甲包含1,0-1,5%镍,那么英国坦克的中硬装甲包含3,0-3,5%镍,后者的粘度略高
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      Quote:DimerVladimer
      奇怪 - 油轮的想法不同 - 塔中的大部分命中。

      我引用的是苏联NKTP科学研究所№48报告的数据
      1. DimerVladimer
        DimerVladimer 6二月2019 13:30
        0
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        我引用的是苏联NKTP科学研究所№48报告的数据


        我在这个主题上以及42岁和44岁时遇到了不同的数据-差异很大,这很可能是由于塔在T-34-85上的投影增加了。
        考虑到地形的褶皱,当进入高耸结构的可能性最大时,进入高塔的可能性应该更高。
        我遇到了有关指挥官如何与驾驶员交换位置的参考,因为他们知道当他们进入塔楼时,生存的机会很小。
        毕竟,这可能是个错误-谁把战场留在了战场上,1941年就收到了这样的统计数据,大多数坦克在撤退期间都丢失了-那里有确切的统计数字。 1942年-我们后面某个地方,德国人后面某个地方的变量。 如果战场仍留在德国人手中,则无法撤离那些残骸的人,因此统计数字偏向于受损的坦克-这些坦克可能会退出战斗或能够撤离。
        亲爱的安德烈(Andrei),您引用的统计数据很可能是莫斯科研究所NII-48进行的,该数据收集和统计处理了俄罗斯T-34和T-70坦克在战斗条件下的影响。 该材料将要收集-在第37号工厂(莫斯科),第112号工厂(从BTU GABTU KA获得)的修理厂等处进行的。共检查了178辆T-34坦克和70辆T-70坦克。 也就是说,只有这些统计信息进入 抽空坦克
        在154辆T-34坦克上,只有534次命中被击穿了装甲防护,其中54%(289)是安全的,46%(245)是危险的,38辆车辆(24,6%)有火印,这7个中有38个也被地雷炸毁。

        也就是说,T-34的命中率只有19%

        而T-70的图片则不同
        在检查的70辆T-70坦克中,有58辆(82,8%)的装甲防护受伤,有12辆(17,2%)的汽车因损坏(9辆)和底盘系统(1辆)而需要维修。和大火后(2辆)。

        在58辆失败的装甲防护车辆中,有212次命中,其中69,3%危险,30,7%安全。 这些坦克25个。 (42%)留下火痕和2辆汽车(3,4%)-地雷爆炸。
        这212个命中点在船体与塔之间的分布(T-70):
        案例-66,5%
        塔-33,5%

        http://www.battlefield.ru/soviet-tanks-vulnerability.html
        看来船体是蹲式的,T-70的总体高度较小,塔中的命中百分比较大。

        这些统计数据不包括无法修复的坦克(弹药爆炸起火)和无法撤离的坦克。

        可以从“德国反坦克炮兵的效率”中收集有关从德国反坦克设备炮击某些类型的坦克(包括T-34)的结果的统计数据25年9月1942日至XNUMX月XNUMX日)。
        https://arsenal-info.ru/b/book/1671492103/5

        事实是,高塔的突破伴随着大量碎片,并导致了“塔”的死亡。
    2. 鹅
      7二月2019 15:17
      0
      Quote:DimerVladimer
      这是因为T-34装甲质量低下

      曾经出现过大量生产缺陷或违反技术的情况,但这不适用于大多数情况。
      1. DimerVladimer
        DimerVladimer 7二月2019 15:22
        0
        Quote:鹅
        曾经出现过大量生产缺陷或违反技术的情况,但这不适用于大多数情况。


        T-34的装甲命名很统一-装甲中几乎没有合金添加剂,因此与同一个情人相比,所有装甲在焊接塔架,铸件和船体中都崩溃了。
        1. 鹅
          7二月2019 15:44
          0
          Quote:DimerVladimer
          T-34上的装甲命名很统一-装甲中几乎没有合金添加剂,因此所有装甲在焊接塔架,铸件和船体中都崩溃了

          在美国和英国的训练场上,测试结果将T-34装甲归类为粘性,在人民委员会的总体水平上也有对应关系,这标志着T-34坦克的发布,其装甲粘度受到了不可接受的破坏。
          1. DimerVladimer
            DimerVladimer 13二月2019 13:24
            0
            Quote:鹅
            在美国和英国的训练场上,测试结果将T-34装甲归类为粘性,在人民委员会的总体水平上也有对应关系,这标志着T-34坦克的发布,其装甲粘度受到了不可接受的破坏。


            在家用装甲中,没有足够的合金添加剂,因此不会崩解
            1. 鹅
              20二月2019 13:46
              0
              Quote:DimerVladimer
              在家用装甲中,没有足够的合金添加剂,因此不会崩解

              有人告诉你这是单独的婚姻。 大部分都带有相当高质量的粘性装甲。 得益于战略储备,所需的合金元素成分丰富。 由于疏散,1941年后勤工作减少了,但是战争的其余部分和1940年的第一批货物都非常粘稠且质量高。 硬化过程中装甲过热存在问题,这可以解释为“易碎装甲”。
  39. Kostadinov
    Kostadinov 5二月2019 16:20
    +1
    Quote:樱桃九
    为了登上战车,战车必须在战术上占据有利位置。

    1.如果只有一门大炮,坦克只能替代前额,但是如果前部有很多枪支和坦克,那么坦克必须始终从其一侧替代大炮。
    2. Panther机壳的侧装甲只有40毫米。 与坦克的运动轴线成30度以上的角度以及枪口径在装甲厚度(85 mm至40 mm)上的两倍优势时,可以从1000多米的距离刺穿侧装甲(特别是用钝头弹丸)。
    3. Krisha表壳,非常大的突起,只有17毫米。 85毫米HE壳在所有角度均会发生碰撞。
    4.材料很好,只有标题不喜欢。 T-34没有输掉T-3和T-4,因为红军没有输掉战争。 失败和沉重的损失击败了,但没有失败,打破了闪电战。
  40. Kostadinov
    Kostadinov 5二月2019 16:58
    +2
    Quote:Avior
    在Rezun,如果我没记错的话,苏联有义务在T-34-85的外观上引入Lend-Lease;处理肩带的机器是如此独特,以至于开始生产带有增加的肩带的T-34-85,这意味着放弃沉重的坦克,只有美国人提供相应的机床才有助于改进T-34,增加了炮塔。

    1.如果Lend-Lease没有失败,而美国也没有击败盟国,但它们可以从中立国那里购买机器。
    2.如果美国击败敌人,德国盟国可以从德国购买这些机器。
    3.如果没有租赁,也没有人可以购买,则机器可以自己制造机器。
    4.如果您自己没有获得,购买或实践的机会,在最坏的情况下,他们可以取代T-34-85
    可以生产85毫米自行火炮或带有更强大34毫米炮的T-76。
  41. 象棋马
    象棋马 6二月2019 14:23
    +1
    因为t 34,虎豹战斗机和这辆伏击战机
  42. Dzafdet
    Dzafdet 6二月2019 18:50
    -1
    引用:来自车里雅宾斯克的安德烈
    Quote:Dzafdet
    底盘和悬架。

    你在说什么。 采取“国防部34年军事出版社的坦克T-1944手册第二次修改版”,看

    图。 126。 驱动轮(铸造)的一般视图:
    1 - 视频; 2 - rim; 3 - 滚轴; 4 - 集线器; 6 - 轮盘



    车轮在车里......

    T-34坦克的悬架独立于螺旋弹簧,前轮悬架-双弹簧-垂直位于船体船首内侧,并被护罩包围。 在特殊矿井中,其余滚筒的悬挂位置倾斜地位于储罐内部。 履带支重轮安装在压入平衡器的车轴轴承上。 带有橡胶轮胎的双人溜冰场。 在溜冰盘之间,铁轨的波峰刚好通过。 在T-34的生产过程中,使用了几种带有外部橡胶的履带支重轮。 自1942年春季以来,为了节省稀少的橡胶,已使用具有内部折旧的压路机(但是这种情况不会持续很长时间)。 将橡胶减震器放在平衡器轴上的轴承上。 但是,节省下来的是“假货”-内部减震器很快就失效了。

    而且,在手册中,这些绵羊自相矛盾..

    推进类型..............已跟踪
    驱动轮的位置。 ...... 背部
    主动轮
    齿轮类型..............梳
    砂轮类型......铸件或冲压件
    外径........... 634或650 mm
    车轮重量(带压盘).. 150公斤


    履带链

    键入...........好
    数量............... 2
    每个链中的轨道数。 。 。 。 72个,其中36个带有波峰,36个没有波峰
    卡车连接.............手指的头朝向T-34-85坦克的船体
    履带节距...... 172毫米
    履带宽度.............. 500 mm
    张紧履带的方法。 。 。 。 通过转动方向盘的曲柄
    曲柄...蜗杆副的旋转方法
    一个履带总成的重量........约1公斤

    导轮(呼叫)

    类型....................合金
    数量...................... 2
    外径............ 500毫米
    一个带有曲柄的懒惰组件的重量……220公斤

    支持辊

    类型..........带外部橡胶绷带
    每侧滚筒数量......... 5个
    滚筒直径.............. 830毫米
    一个滚筒的重量(不带平衡器).... 125公斤
    一个带平衡器的滚筒的重量..........约200公斤

    暂停

    Тun ...................个别弹簧
    位置......倾斜
    每个滚子的悬架中的弹簧数量....... 2
    弹簧在前滚轮上的位置。 。 。 。同心
    第二,第三,第四和第五滚轮的弹簧的位置。 。 。 一个高于另一个


    滑冰场:
    向上..... 140毫米
    向下......前辊长75 mm,第二,第三,第四和第五辊长115 mm
    前辊的悬挂重量.....约55公斤
    第二,第三,第四和第五辊的悬挂重量.............约40公斤

    9。 电气设备

    接线系统.............单线(应急照明两线)
    电源电压............ 24 V和12 V

    电力来源

    发电机
    类型.....................并联四极发电机
    品牌................. GT-4563 A
    功率...... 1 Vm
    电压.............. 24 V
    发电机轴转数与曲轴转数之比............. 1,5
    驱动器...............................弹性联轴器(橡胶)
    旋转方向.........顺时针(从驱动器侧面看)
    继电器调节器.............. RRA-24F

    可充电电池
    品牌................. 6-STE-128
    类型.........酸起动剂
    容量........ 128安培小时
    电池数量......... 4
    一节电池的电压............ 12 V
    充电开始.............以曲轴600-650 rpm

    电力消费

    电动启动器
    品牌........ ST-700
    功率...... 15 hp
    电压.............. 24 V

    塔式旋转电机
    品牌...... MB-20V
    类型........系列,四极
    功率...... 1350 W
    电压.............. 20 V
    转数(最大).... 5800 rpm
    功耗..... 90-120 a
    从锚杆的轴到塔架的肩带的传动比……1389

    风扇电动机
    品牌.............. MB-12
    数量.............. 2
    电源...... 19 Vm
    转数.............. 1500 rpm
    电压...... 12 V

    照明灯具
    大灯.................. 1(左),带有两个25瓦和5瓦灯
    警告灯........... 1(后)带5瓦灯
    电气仪表板照明... 1 x 5 W灯
    室内照明........ 2种阴影与10 W灯
    发射器照明......... 1盏5瓦灯
    广播电台照明........ 2个0,15 W的灯泡
    照明度照明...... 1盏10瓦

    电信号
    品牌.... VG-4(或SM-06或GF-12T)
    功耗... 60瓦

    10.对外和内部交流的手段

    广播电台

    类型.....................短波收发器,单工,电话
    品牌................. 9-RS
    范围(通过电话):
    a)旅途中.............. 15公里
    b)在停车场............ 25公里

    固定波范围:
    a)发射器...... No. 160-225
    b)接收器..............第150-240号

    内部谈判设备

    品牌.................. TPU — 3 — BIS-F
    设备数量.............. 3
    其中:第一名............在炮长处
    2号......坦克指挥官
    3号.....司机

    观察装置

    潜望镜检查装置
    数量............... 3
    其中:
    指挥官的穹顶中的坦克指挥官............ 1件
    在塔顶的枪支指挥官.... 1
    在塔顶的装载机上.. 1
    驱动器的潜望镜设备................................ 2
    查看指挥官的穹顶中的缝隙..... 5

    11.遮罩工具
    (坦克烟雾装置TDP)

    类型.......... MDS(海烟炸弹)
    数量...................... 2
    位置......在船尾装甲板上
    启动方法。 ............ Electrozapal

    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      0
      Quote:Dzafdet
      车轮在车里......

      你说和传播复制粘贴,其中用俄语和白色写
      Quote:Dzafdet
      导轮(呼叫)

      窗帘。
  43. Dzafdet
    Dzafdet 6二月2019 19:51
    +1
    Quote:hohol95
    是的是的。 特别是当您考虑到老虎,黑豹和费迪南德的装甲没有穿透我们的枪支时。

    好话,可以这么说...
    但是这些英雄不同意你的看法!

    因此,例如,在6年1943月70日,在Oboyan方向的Pokrovka村庄的战斗中,由B. V. Pavlovich中尉指挥的第49卫队坦克大队的T-XNUMX坦克的工作人员成功击落了XNUMX辆德国中型坦克和XNUMX辆Panther !

    在豹式坦克上,一枚45mm APCR弹丸刺穿了枪面罩,视线被打破。 枪本身被卡住。


    看电影... https://www.youtube.com/watch?V = dWxyBmfnQB8
    1. hohol95
      hohol95 6二月2019 21:44
      0
      这个视频没有别的“理智”标题了吗?
  44. Dzafdet
    Dzafdet 7二月2019 09:04
    0
    Quote:hohol95
    这个视频没有别的“理智”标题了吗?


    是:我们损坏的战车... https://www.youtube.com/watch?V = 2t3eu47Tgzs&has_verified = 1

    他们都是英雄,活着的和死去的。。。对他们来说非常可惜。。。。。。。。。。
  45. 鹅
    7二月2019 15:11
    +1
    我想对坦克的保护发表评论。 T-34在底壳上的巡航距离在内部坦克上至少为250-300 km,而Sherman,PzKpfv III,PzKpfv IV约为150 km,Pzkpfw V和38t-200 km。
    如果我们将储罐(540)l的体积减少40%倍,并且由于节省了180公斤的重量而装上了铠装隔板,那么安全性将与其他所有储罐一样好。
    此外,满罐不易爆炸。
    那些。 为了改善远离供应节点的操作参数并减轻物流负担,这是一个有意的决定。
    1. 评论已删除。
    2. 勇敢
      勇敢 7二月2019 16:21
      0
      顺便问一个好问题。 不太清楚-怎么样? (为什么会这样?)使用了V型引擎下方的空间。 至少,用战斗室的坦克摆动电池似乎是完全合乎逻辑的
      1. 鹅
        8二月2019 09:20
        0
        引用:prodi
        至少,用战斗室的坦克摆动电池似乎是完全合乎逻辑的

        这种电池的有毒气体非常危险。 (氧化硫)
  46. Dzafdet
    Dzafdet 7二月2019 16:27
    0
    我们正在看伊萨耶夫(A. Isaev)的演讲“斯大林的20万辆坦克在000年去了哪里”,从第1941分钟开始,关于T-6
  47. Dzafdet
    Dzafdet 7二月2019 18:25
    0
    引用:来自车里雅宾斯克的安德烈
    Quote:Dzafdet
    车轮在车里......

    你说和传播复制粘贴,其中用俄语和白色写
    Quote:Dzafdet
    导轮(呼叫)

    窗帘。

    据我了解,您无法区分齿轮和普通齿轮。 像本指南的作者一样。 但是尽管他们付出了很大的努力,他们还是可以原谅的,尽管如此,他们还是在小学四年级接受过教育,但是您是工程师!
  48. Dzafdet
    Dzafdet 7二月2019 20:17
    0
    德军比克斯(Bix)是第1坦克团第35营的首席中士少校和排长,在他必须掌握Yagdpanther之前,他成功地与黑豹作战:“我们感到非常不高兴的是,而不是许诺和熟悉的坦克,” Pz。 V“黑豹”仅由“亚黑豹”接收,在最近的混乱中,它们从未分配给任何自行火炮营。


    1945年XNUMX月,当这种替换发生时,德国的油轮不必选择,它仍然是在为其提供的装甲车上作战:“但是最终,我们必须更好地了解这些车。 他们没有旋转炮塔,因此有必要将大炮大致对准目标,转动整辆车,他们必须坐在外面。


    但是,赫尔曼·比克斯(Hermann Bix)也没有忘记新机器的优势:“但是,另一方面,这种低级钢却拥有出色的88毫米火炮,具有强大的穿透力,真正出色的射程和射击精度。 因此,了解了Yagdpanter的所有优点之后,我们很快就习惯了它们。”


    显然,德国Bix最喜欢的是88毫米“ Yagdpanther”枪在75毫米“ Panther”枪的背景下的击穿能力。 毕竟,他声称在独自作战的第一天,Yagdpanther就被16辆前进的苏联坦克击中...

    就是说,他们在我们和1945年的经历中并不乏力。
  49. kartalovkolya
    kartalovkolya 8二月2019 07:03
    -1
    战争的结果是最主要的,铃鼓的“跳舞”是“最好的是来自系列” ..如果祖母有……”!我们赢了,期间!!!
  50. 麦克帕达
    麦克帕达 18二月2019 20:46
    0
    哦,安德烈! 船显然离您更近! 你胡说八道
    关于预订这是可悲的阅读。
    合理的倾斜角度影响有限,如果前部在合理的角度(实际上不是最合理的选择)下表现合理,则机上预订可以使其保持垂直(翼子板成为T-34的弱点之一)。 此外,哈尔科维特人“忘记”了金兹堡的经历,并制造了丑陋的“鼻子”式坦克,首先将它在具有独特缺陷(约80%)的独特压机上从单张纸上英勇地弯曲,然后开始从三个部分进行焊接(此外,焊接角很容易突破37 -mm PTO(远距离)。 另一个薄弱区域是驾驶员舱口,它只是将50毫米的穿甲弹击入了坦克的内部。 将油箱沿整个侧面放置在悬架弹簧之间(来自克里斯蒂的问候)导致人员和设备的大量不可挽回的损失(大部分被摧毁的T-34的照片精确地指代被击败时油箱的爆炸)。
    机壳!
    这是典型的科视Christie设计,只有没有两次击打。 我将与T-34与T-28进行比较。 没有武器稳定系统,坦克可以从停火点或“轨道”开火。 我还没有看到停止时摇摆阻尼时间的数据,但是有一些来自测试的“履带”最大速度的数据。 对于T-34-12 km / h,对于T-28-20 km / h! T-34的壁高-0,73 m,T-28的壁高-1 m。从BT T-34那里获得了平滑的轨道设计,这导致坦克“卡住了”。
    发动机和变速箱非常原始,并从A-34 / 20获得了T-32,重量更轻。 B-2带来了,然后进行了新的传输。 战前B-2的真正资源约为50小时。
    机组人员及其工作条件。
    由于炮塔直径较小(由于T-76-34的炮塔直径较小,因此必须重新设计炮身)(船体配置(倾斜角度合理)和85毫米坦克炮的机库)使得炮塔中仅可放置两名乘员。 结果,坦克指挥官充当了装载机,而指挥官全景的安装位置使其无法在宽广的视角范围内使用。 无线电操作员的机枪手没有舱门,经常没有时间离开残骸。 如果炮手坐在座位上,那么指挥官将在塔架转向后被迫沿着底部走动(在T-28上有一名悬浮的警察,塔上有XNUMX个人,有一个单独的装载机,还有旋转的战斗部)。 观察装置简直丑陋,驾驶员被迫半开舱门行驶。 等等。
    1. 鹅
      20二月2019 15:20
      0
      Quote:mkpda
      然后他们开始从三个部分进行焊接(此外,焊接角很容易很长距离地穿透了37毫米的PTO)。

      好吧,起初他们没有焊接,而是像在战舰上那样,用铆钉固定在一起。 通过用76毫米枪近距离射击来检查阻力,因为它们无法穿透,因为 如果看图,最薄的地方大约是120毫米。
      Quote:mkpda
      B-2带来了,然后进行了新的传输

      在T-5T(M)程序下制造并测试了一种新的1速变速箱,与KV-34C上安装的变速箱类似,但由于某种原因,该变速箱仅在1942年底才投入生产,在此之前,该变速箱已投入使用4分步除法器和伺服,但仅限于1941年底。 启动一个新盒子比较容易。
      Quote:mkpda
      观察装置简直丑陋,驾驶员被迫半开舱门行驶。

      您是在谈论英国MK-4吗? 没有人抱怨。 但是在最初的第一个版本中,指挥官的观察装置和部分潜望镜设置得非常不便,以致无法使用。 到1941年底,设备的布置已部分纠正。 他们完全解决了安装塔式螺母的问题。
      Quote:mkpda
      战前B-2的真正资源约为50小时。

      是的,这批发动机通过了200小时的测试。 问题是空气滤清器,燃油和不熟练的机械驱动器使发动机损坏。
      1. 麦克帕达
        麦克帕达 22二月2019 15:02
        0
        我只是忘了这个选择,由于对装甲板的精确加工而产生了繁重的劳动,并且这个鼻子被收集在古竹哈米上(如果我没记错的话)。 第二次世界大战开始后,他们切换到焊接版本。

        据我所记得,T-34在ChKZ发射时收到了五速变速箱,然后又转移到其他工厂。

        MK-4于34年或更晚时加入了T-1942。 顺便说一句,这是波兰建筑,与流亡的波兰政府一起被移交给英国。 但是在MK-4出现之前,我很难过,我建议阅读Mikhail Svirin三部曲,其中充分描述了T-34的折磨。

        第二次世界大战期间已经在展位上接待了200个小时,但我说的是坦克操作期间的真正资源。 缺少高质量的空气过滤器部分地解释了生活上的差异,但这不是一个很好的理由。
        1. 鹅
          22二月2019 16:23
          0
          Quote:mkpda
          第二次世界大战期间已经在展位上接待了200个小时

          不,他们在200年战争前1939个小时就同时使用了几台发动机。 刚刚胜任。 陆军V-2的可靠性降低是非熟练护理和串行发动机质量下降的优点。 战前,KV和T-34都可以实际行驶3000公里,而不会造成严重的发动机损坏。 这大约是200-250小时。
        2. 鹅
          22二月2019 16:25
          0
          Quote:mkpda
          我只是忘记了这个选项,由于装甲板的精确加工而产生了极大的辛苦,并且这个鼻子是在古竹哈米上收集的(如果我没记错的话)

          不,只是该选项非常适合该系列,弯曲装甲板时费力。 焊接的选择甚至更快,更容易,这使生产更便宜。