军事评论

电子战。 大西洋之战。 1的一部分

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自战争开始以来,英国ASDIC(反潜探测调查委员会的首字母缩写,潜艇探测研究委员会)实际上是发现和探测潜艇的唯一手段。 它是现代声纳的原型,它的工作原理是回声定位。 ASDIC的使用给Doenitz的狼带来了一些问题,并且在1940的夏天,他建议改变对盟军车队的攻击策略。


电子战。 大西洋之战。 1的一部分

ASDIC显示

根据海军上将的观察,英国人的陪同护航通常不是最新的船只,而是以弱保护而非最先进的声纳为特征。 因此,德国人决定在夜间和地面位置攻击护航舰,而ASDIC无法在足够的距离找到潜艇。 夜晚很好地隐藏了德国人从空中和船上伸出观察员的感觉。 而Doenitz的策略给了丰富的果实 - U系列的船只不受惩罚地将越来越多的新船发送到底层并且令人羡慕的规律性。


大西洋之战的一集

任何战争都与国际象棋比赛非常相似 - 敌人的每一次行动都迫使对方寻找相反的步骤。 英国的回应是在海岸警卫队的船只和飞机上安装Mark I型特种反潜雷达。特别是Bristol Beaufighter Mk IF双座重型战斗机是世界上第一架配备270 kg定位器版本的飞机。 但是这种雷达并不完全适合探测地面上的潜艇,而在1941开始时,它被Mark II取代。 这个设备已经允许在13 km的距离内“向外看”突出的驾驶室,但也有困难。 事实是,在晚上,飞机无法继续轰炸德国潜艇,因为来自海面的干扰掩盖了潜艇的位置。 飞机必须在不超过850米的高度飞行,否则从水中反射的雷达信号会照亮屏幕。 但是这种技术确实发挥了作用 - 德国人在攻击中降低了速度,英国海军的损失减少了,特别是在海岸司令部的范围内。


Bristol Beaufighter Mk IF - 世界上第一个带翼的雷达载体

从那一刻起,德国潜艇艇员就收到了回应 - 对来自各方的“狼群”车队进行了大规模攻击。 此外,德国人开始在远离英国海岸的地方做这件事,因为它排除了无处不在的定位器对飞机的探测。 然后美国人也得到了它 - 在5月和6月,纳粹在1942周围沉没了洋基商船的200。

答案来得不长。 在Consolidated B-24解放者类型的重型和远程飞机上,盟国安装了以1-2 GHz频率运行的新雷达,以及强大的探照灯Leigh Light。


Leigh Light在B-24解放者的翼下

后者使得照亮一艘德国潜艇成为可能,该潜艇使用1,5公里距离的光束对攻击进行了浮出水面,大大简化了对它的攻击。 结果,德国的U型艇下降得更快,更有趣。 在与英国人对德国潜艇的这种欺骗作斗争中,FuMB1942 Methox模型的定位探测器出现在1年中,后来出现了FuMB9 Nazeos开发得太晚的FuMB10 Wanze和FuMB7 Borkum,以此类推,直到战争结束。 德国人仅更改了接收到的无线电发射的工作范围和灵敏度。 值得注意的是,德国人从法国公司的仓库借来了现成的Metox接收器。 唯一需要发明的就是接收天线,它们急忙绕木十字架竖起,为此他们获得了绰号“比斯开十字星”。 辐射的早期检测是此类接收器的主要优势。 飞机 英军的定位者。 潜水艇指挥官收到梅托克斯(或更高版本)发出的信号后,立即立即将船浸入水下。 所有这一切都是在飞机雷达探测到船只之前发生的。


FuMB1 Metox控制设备

英国决定以简单而成熟的方式对抗Metox--通过改变定位器无线电波的频率和长度。 在今年的1943开始时,出现了频率为3 GHz,波长为10的Mark III。现在这些飞机可以飞到一艘毫无防备的潜艇上,例如,潜水艇浮出水面为电池充电。 在这种情况下,Metox保持沉默。 而德国人就是这样 故事 起初严重错过了关于发现U型船的原因的假设。 幸存的指挥官说,他们在夜袭之前没有听到Metox发出的警报,但出于某种原因,工程师并没有听取水手的意见。 相反,他们决定英国人正在寻找潜艇......来自柴油发动机的热辐射! 结果,他们在潜艇的发动机舱隔热设备上花费了大量的时间和金钱。 在潜艇上安装了特殊的隔热罩,除了降低水下船只的速度外什么也没收。 当然,这一行动没有任何明智的结果,在5月至6月的1943中,德国人失去了大约100艘潜艇。 在鹿特丹的一架被击落的英国飞机上发现部分H2S雷达(磁控管灯)之后,对德国人的了解就出现了。 最后,所有的力量都投入到了一个波长为10 cm的新型雷达接收机的开发上。

德国人试图在气球的帮助下误导“飞行雷达”,气球悬挂在海拔10米的高度。 代号为Bold的这种陷阱配备了钢缆,以反映盟军雷达的信号,并附着在漂流浮标上。 但是它们的效果预计很低--Bold的分散区域明显低于潜艇,后者很容易记录在雷达屏幕上。 在年度1943结束时开始使用许多德国潜艇的Snorkel是一种意想不到的出路 - 它可以用来通过简单地将电池从水中取出来为电池充电。 德国人甚至用一种特殊的无线电吸收材料覆盖它们 - 这里的定位器几乎无能为力。 当潜艇开始配备FuMB7 Naxos,能够有效地确定10雷达雷达的暴露时,为时已晚 - 德国人太多地失去了潜艇。

但是,不仅在定位员的帮助下,他们还在寻找十二个“狼群”。 为了与德国大片土地通信,潜艇被迫浮出水面,确定其坐标,并辐射到指挥官或附近的船只。 这是他们被部队指挥的地方 舰队 盟军,将坐标传递给猎人,淹没了德国人。 通常,一群猎人包括几艘驱逐舰或护卫舰,给敌人留下的机会很少。 为了避免这种损失,德国人获得了专门技术-“注射器”变速箱,这些变速箱以加速形式预先录制,然后在短短的一秒钟内传输完毕。 在接收站,只需放慢放射线记录的速度。




自动射电探测器Huff-Duff和他的天线在军舰上

答案是自动无线电探测器Huff-Duff,它可以截获并确定这种“快速射击”无线电节目的方位。 它们被放在船上和沿海岗位上,简化了三角测量。 这成为德国kriegsmarine棺材封面上另一个适度的铆钉。

总的来说,根据战争的结果,可以说德国空军和海军的指挥经常忽视电子情报。 与此同时,定期拦截英国天空中的电磁辐射会告诉德国人很多关于战争的复杂性。

Продолжениеследует...
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19 评论
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  1. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 1二月2019 05:07
    +1
    非常有趣,只是一个请求,还有更多照片中的方案和图纸,谢谢。
    1. taskha
      taskha 1二月2019 06:07
      +8
      作者用自己的话重述了Mario de Arcanzhelis的有趣的著作《电子战(从对马岛到黎巴嫩和福克兰群岛)》中的整整一章“大西洋的电子战”。

      我们阅读了本章的第二段(在文章中它是第一段):
      “战争开始时,唯一可用的潜艇探测工具是Asdic(潜艇探测研究委员会,以该机构的首字母命名。),现在称为声纳(Sonar,声音导航和测距)。它的工作原理是辐射水中的声波,当它们遇到目标时,会从相反的方向反射回来;到目标的距离是通过测量从发射时刻到接收响应信号时刻的时间来计算的,这就是回声定位。”
      或在这里讲一下通气管:“在1943年底,通气管的使用取得了一些成功-装有特殊阀门的管子使潜艇在潜入水中的同时可以为电池充电。没有反射敌人雷达的辐射。”

      由于某种原因,该段被排除在外:“ U型潜艇的指挥官们意识到了自己的优势,越来越勇敢地进攻,穿透了缓慢护卫舰队的中部,造成了巨大的破坏。不仅解码了发送给海上英国车队的无线电消息,还解码了英国海军部的路线指示。”

      我同意,插图很有趣。
      1. 珍妮克·特拉文斯基
        珍妮克·特拉文斯基 1二月2019 10:21
        +3
        感谢您的来源名称。
        Mario de Archangelis撰写的“电子战(从对马岛到黎巴嫩和福克兰群岛)”。



        文章的“作者”,在他们“获取”知识的地方写。
  2. 帆船
    帆船 1二月2019 09:49
    +2
    感谢您的文章,也感谢受人尊敬的Tashe的建议性评论。 对我而言,作为一名Rebovarian,这篇文章读起来就像是一位出色的侦探一样令人着迷。 周末之前,马里奥(Mario)已经下载了这本书...生活真美!
  3. Decimam
    Decimam 1二月2019 12:02
    +3
    ASDIC(反潜检测研究委员会,潜艇检测研究委员会的缩写)
    这样的委员会不存在。 金钟设有反潜师。 ASDIC的缩写是出于隐私目的。
  4. 操作者
    操作者 1二月2019 13:20
    +1
    我很高兴添加到作者 - Mario de Arcangelis的粉丝,请不要阅读续集。 笑
  5. taskha
    taskha 1二月2019 14:27
    +1
    特别是,Bristol Beaufighter Mk IF双重重型战斗机是世界上第一架带有机载定位器的飞机,其上安装了带有270 kg质量的AI Mark I版本。
    英国人在1937三月份进行了首次在飞机上安装一套完整雷达的实验。 8月,1939 Mk I定位仪安装在六架布里斯托尔布莱尼姆飞机上......
    来源 - 航空拦截雷达和英国夜晚战士的短暂历史,第一部分1936 - 1945,作者:Ian White。
    23年1940月17日夜,布伦海姆击落了一架德国的Do XNUMX飞机。这是世界上首次确认的雷达战斗机袭击。
  6. taskha
    taskha 1二月2019 15:01
    +3
    一本有关德国潜艇的书中有关FuMB1“ Metox”的有趣段落

    “这款雷达探测器自1942年1,5月以来就安装在潜艇上。它应该在船的安全距离上探测到波长为1941 m的搜索雷达的运行。该设备的名称来自生产它的公司名称(法国!)。 XNUMX年,在北非,一架装有可工作雷达的惠灵顿轰炸机落入德国人的手中,这使他们得以设计梅托克斯。

    然而,很快就发现Methox给出了太多的检测。 随后,舰队转向Telefunken的专家Runge博士,要求调查此问题。 Runge很快发现Metox没有正确区分信号。 例如,位于波尔多80公里的Luftwafe发射机的工作,他接管了飞机雷达的行动。 对探测器的设计进行了许多改变。

    但是即使那样,麻烦也没有结束。 德国人发现Methox本身会发出微弱的电磁辐射,这是许多无线电设备(尤其是超外差式无线电设备)所特有的。 1943年春天,由于英国人开始使用Methox无法检测到的新型10厘米雷达,船只遭受了惨重损失。 但是,一名被俘的英国军官在审问时说,甲氧radiation酸辐射是造成麻烦的原因。 据称,沿海司令部的飞机收到了一个特殊的接收器来探测这种辐射。 由于在技术上可行,德国人相信。 Doenitz禁止使用Methox。 同时,它使潜艇上安装更先进的纳克索斯探测器的速度减慢了几个月。”
  7. NF68
    NF68 1二月2019 16:36
    -1
    一篇有趣的文章。
  8. Decimam
    Decimam 1二月2019 17:11
    +6
    感谢作者涵盖了一个有趣的话题,这似乎值得感谢,但是“照明”的水平非常低。 作者显然还远远不能理解该主题,因此该演示文稿有时本质上完全是奇妙的,几乎没有任何现实意义,例如“代号为“ Bold”的陷阱)。
    粗体(来自Kobold-goblin)-直径约10厘米的容器,装有氢化钙CaH2。 是氢的固体来源 当通过与水接触的鱼雷管喷射时,氢气泡开始大量释放,形成云团,在声纳屏上被视为潜艇。
    作者从何而来的描述是一个谜。
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 1二月2019 20:13
      0
      Quote:Decimam
      粗体(来自Kobold-goblin)-直径约10厘米的容器,装有氢化钙CaH2。 是氢的固体来源 当通过与水接触的鱼雷管喷射时,氢气泡开始大量释放,形成云团,在声纳屏上被视为潜艇。

      在第57年的电影中也显示了类似的时刻,下面是敌人,只有那里的发射直接来自鱼雷管。
      顺便说一下,与U-571不同,这部电影看起来非常生动有趣。
      1. Decimam
        Decimam 1二月2019 21:14
        +1

        自1942年以来,这些潜艇都配备了特殊装置。
  9. Kostya1
    Kostya1 1二月2019 21:15
    0
    从仅与潜艇对抗的角度来看,电子战被认为是完全片面的,但德国人用什么来对抗车队呢? 扎绳
    1. bubalik
      bubalik 2二月2019 12:10
      +1
      从仅与潜艇对抗的角度来看,电子战被认为是完全片面的,但德国人用什么来对抗车队呢?
      ,,,在一篇文章中,一切都不合适,你需要创建一个完整的循环。
      1. Kostya1
        Kostya1 2二月2019 19:33
        +1
        显然,这个话题很庞大,但是在特定时期内评估德国人的能力和盟国的能力是更合逻辑的,而不是仅考虑使用盟国的手段和德国人作出反应的尝试。
  10. 的Avior
    的Avior 1二月2019 22:21
    +1
    为了保护我们的雷达天线,我将其覆盖在桥上的发光物体的皮下。 其中一名水手不断旋转天线,这是一个固定有电缆的大型木制十字架。 我们将这种设计称为“ Biscay Cross”,这是我们的潜艇首次应用该设计的地方的名称。

    当我们把卑尔根的峡湾留在船尾后时,海洋使船经受了严峻的考验。 但是只有“比斯开十字架”受到了严重破坏。 我将破碎的木结构放到驾驶室,并下令进行紧急维修。 我们走了好几个小时,没有任何危险的警告,敌人很容易在我们知道他的出现之前就发现了我们....当U-230进入危险区域时,汹涌的大海笼罩在黑暗中。 恢复了“比斯开十字架”,它已成为防止空中袭击的有力工具。 [146]

    在2.20,雷达操作员检测到目标。 这是雷达发出的信号。 无线电运营商报告:

    -雷达接触,第二卷,迅速放大。

    Sigman从铺位上跳下来,冲进中央哨所。 他从那里订购了一座桥:

    -拆下十字架! 焦虑!

    发动机提高了速度。 十字架掉入中央哨所的房间,看守们一个接一个地摔在上面,最终破坏了建筑物。

    但是后来情况发生了变化

    调整Metox雷达以检测空袭的威胁。 那天晚上,雷达三度发出危险信号,我们紧急下潜。 敌机向我们投下了炸弹。

    10.12上午,大眼的Borchert伸出双手大喊:

    -飞机!

    看到一个小小的黑蛾从云层后面向我们跳来,我把比斯开十字架扔进了驾驶室。 桥上的每个人都紧追着他。 当甲板已经淹没在水下时,我再次看了一下飞机,意识到在下一次轰炸之前,您只需要三十秒钟即可到达。 然后,我躲进了舱口,在巨浪覆盖我们的那一瞬间,猛击了我身后的盖子。 230秒钟后,“ U-18”在水下消失了,保留了至少10秒钟的时间以免遭轰炸。 当船只以50度的纵倾角潜入深处时,飞行员在我们潜入的地点沿着泡沫状的轨道前进,轰炸了地标。 ....

    在水下时,我们惊讶于我们的雷达未发出任何危险信号。 我们在淹没位置呆了半个多小时。 然后它们浮出水面,但只持续了很短的时间。

    12.25。 双引擎飞机出现时紧急浸没。 没有飞行员使用雷达的迹象。

    12.50。 U-230浮出水面。

    13.32。 焦虑。 飞机 没有雷达搜索。 四枚炸弹在船附近爆炸。 卡在水平方向盘上。


    沃纳·赫伯特(Werner Herbert)。 “钢棺材”
  11. 西布朗
    西布朗 3二月2019 03:05
    +2
    而多尼兹的策略也取得了成果- U系列船 他们逍遥法外,以令人羡慕的规律将越来越多的船只送至海底。


    U系列船 -这是写潜艇的方法。 傻瓜
  12. Kostya1
    Kostya1 19 March 2019 21:12
    0
    这是一个非常有趣的话题,可惜作者走得太快了。
  13. 阿列克谢
    阿列克谢 26 March 2019 06:21
    0
    文章超好! 作者,我要求继续!