没有人就有很多。 无人系统概述。 3的一部分
地球上的问题
很明显，地面遥控车辆（DUM）比飞机或海上交通工具更难开发，因为地球上需要克服的物体比空中或水中更多。
负责现有系统和技术原型设计和测试选项的美国战略机遇机构负责人表示：“我们正在仔细研究商业类型的远程操作车辆如何执行他们的任务。 我看到军事应用的巨大潜力。 我们已经做了很多军事化的选择。 其中一些人可能会承受这项艰难的兵役。“ 他希望“通过将它们与现有技术结合使用，我们将积累必要的经验，随着新技术的出现，我们已经准备好快速创建一个基于它们的有效平台。”
Roboteam North America 的一位代表表示，无人驾驶车辆虽然必须高度可靠且熟悉情况，但对于军用 DUM 而言，这种要求有所降低。 “即使 DUM 撞墙，这种错误的成本在这里也是最小的。” 公司已销售约1000个遥控器 机器人 包括澳大利亚在内的 20 个国家。 加拿大、法国、以色列、意大利、波兰、英国和美国。
Rheinmetall Canada正在开发基于8x8越野轮式平台（具有可选的履带配置）的多用途DUM。 这个完全浮动的平台可以达到40 km / h的最高速度，并具有“学习和重复”功能，让您记住行进的路线。 该平台的主要目的是进行侦察，但假设它将执行其他任务：运输各种货物，疏散受伤人员，通信中继和武器系统。 可以通过直接视线或通过卫星通信在空中控制机器，并且可以对机器进行编程以通过指定的中间点。
领先的韩国国防公司Hanwha在OX Korea 2018上展示了一款新型遥控机6x6的原型，该机将进一步开发以满足韩国军队的需求。
六吨原型机，目前称为无人地面作战车，长度约为4,6 m，宽度为2,5 m，高度为1,85 m，伸缩式传感器桅杆延伸。
该原型机可以携带约一吨重的货物，在展览会上展示了一个稳定的远程控制武器站，配备了12,7毫米S＆T Motiv K6机枪，尽管根据任务要求它可以配备其他武器。 在展会上也展示过的比例模型配备了装有7,62毫米机枪的模块，以及带有两个ATGM的发射器。
下一次冲突？
据估计，2021的全球DUM市场将达到2,63亿美元，是亚太地区增长率最高的国家，更准确地说是在中国，印度，日本和韩国等国家。
许多国家的军事和执法机构都在关注美军在部署机器人武器方面的经验。 “下一次冲突将伴随着SMM的参与，”Roboteam的一位代表预测道。 - 机器人将运送受伤的士兵，弹药，并在战场上进行监视和侦察。 每个人都有一个机器人。“
美国国防部越早采用商用机器人技术，潜在的好处就越大。 “它将能够获得可靠且廉价的技术，以满足军方的需求。 这将为国防部节省大量时间，以及研发资金。“
无人系统曾经代表了利基机会，但在我们眼前，他们认真地改变了军事行动的范式。 虽然它们提供了一种替代方案，使他们能够更安全，更有效地执行战斗任务，但它们不再被视为一种新的创新技术，仅在最近才被考虑。 许多国家的军方现在正在更多地关注使用这种技术的新方法，而不是将这种新技术视为一种本身。
无人驾驶飞机，谁袭击了俄罗斯基地Khmeimim并通过电子战手段种植
反推力系统
叙利亚的无人机
无人机在叙利亚内战中被交战各方广泛使用。 公开消息说，四月27 2017，以色列导弹MIM-104D复杂PATRIOT无人机由叙利亚军队，或者是无人机ABADIL或MOHAJER生产Ghods航空工业，或者伊朗的无人机生产亚西尔·伊朗航空工业组织打击; 他们都被伊朗供应给叙利亚军队。 同时8 2017月，伊朗无人驾驶SHAHED-129被击落叙利亚战斗机天空F-15E攻击鹰，一个12天后在该国南部的一个战斗机F-15E由第二无人机SHAHEO-129命中。
伊朗无人驾驶飞机在叙利亚冲突中被广泛使用，一些车辆被以色列武装部队击落或俘虏
以色列防空导弹MIM-104D再次显示出他最好的一面19 2017月里，杀死一个未知的无人驾驶飞机控制组织真主党，这是试图进入该国东北部的以色列领空在戈兰高地。 大约一年前，1月5 6的晚上2018 10年装满炸药的自制无人机，都在塔尔图斯俄罗斯海军基地的方向展开，三个攻击空军基地Hmeymim。 据国防部，七架无人驾驶飞机被防空导弹和火炮S1甲壳复杂，和其他三位不愿透露姓名的种植EW系统的破坏。 从公开来源，在10月2015，俄罗斯军队已经推出了几个陆基电子战叙利亚剧院，包括1L269“krasukha EW系统2»和1RL257“krasukha EW系统4»，它能够抑制2,3-3,7 GHz和8,5，17,7频率GHz，以及基于Tiger-M汽车的EW系统“Leer-2”。 后一种系统的工作范围为30 MHz至3 GHz。
基于汽车Tigr-M的移动自动化复杂EW“Leer-2”
媒体报道说，攻击俄罗斯基地的无人机是从商业上可用的无线电控制模型中提炼出来的，然后这些模型主要装备了迫击炮弹。 这些无人机通常由300 MHz - 3 GHz频段的无线电控制，因此干扰可能是由“Leer-2”复合体引起的。 此外，这些无人机必须在视线范围内进行控制，也就是说，由于无线电波在分米范围内的传播特性，Leer-2复合体的优势在于它可以使用大部分能量来在相对较短的范围内使控制信号静音。
Deafen如此震耳欲聋！
俄罗斯军队采取的中和最新无人机攻击的方法在很大程度上反映了许多国家的军队采取的两种方法来打败侦察和打击无人机 - 主要是通过动能和电子效应的组合来抵御威胁。 在过去几年中，美国军队在抗击无人机威胁方面一直非常活跃。 10月，DRS公司Leonardo的美国分公司2017获得了一项价值高达42百万美元的MILDS系统（移动，低速，低速无人机综合防御系统）的合同，该系统于同月开始进行测试。 在AUSA 2017上展示的MILDS系统可以安装在Oshkosh M-ATV装甲车上。 总之，几种类型的传感器组成MILDS复合体，托管在两台M-ATV机器上。 首先安装DRS的监视和侦察设备，其中包括能够检测和配备无人机的传统光电和红外传感器，根据现有信息，可以得出结论，该机器还可能接收可能会干扰射频信道的EW套件无人机与其控制站之间。
值得注意的是，在对抗无人机的斗争中，使用主动电子抑制来使无人机的控制通道静音可以执行两个不同的任务。 第一种直接干扰可用于破坏射频信道，因此操作员失去控制其BLA的能力。 第二种，电子抑制可以用作拦截控制信道的入口点，然后获得对无人机的控制。
后一种方法虽然更复杂，但允许拦截站操作员“接管”无人机并安全着陆。 当无人机在人口密集区域或密集空中交通区域运行时，此功能尤其有用，因为它可能对其他船只构成危险。
在第二辆车M-ATV复合MILDS安装雷达，可能在X波段（8,5-10,68 GHz）发射。 在这种情况下，天线的尺寸非常小，允许它安装在类似的平台上，同时它能够提供检测无人机所需的范围，并通过动力学方法进一步破坏它，可能使用常规机枪或遥控武器模块。 来自AUSA展览的报道甚至表示，DRS正在考虑将小型无人机引入M-ATV复合体的可能性，该复合体可以从其中一台机器上发射以攻击无人机，尽管该公司拒绝讨论这个话题。 迄今为止，美国陆军尚未公布任何购买MILDS系统的时间表或确定计划。
DRONEBUSTER干扰用于控制无人机的无线电频率，主要是在GPS和GSM频段。
除了MILDS系统
除了MILDS系统外，2017的美国陆军还购买了几种手持式反推力系统。 SRC获得了价值65百万美元的合同，用于购买Silent ARCHER系统的15副本。 军队消息人士表示，购买沉默ARCHER系统的合同旨在满足拦截可能携带爆炸物的慢速和低空无人机的一般迫切需求。 静音ARCHER系统的基础是用于检测设备的雷达和光电系统，以及用于干扰射频控制信道的电子设备。 此外，控制Silent ARCHER的软件能够确定无人机是单独工作还是作为群体的一部分工作。
AUDS（反无人机防御系统） - 是一个protivodronnuyu系统，旨在破坏和中和无人机领导潜在的敌对活动
在过去两年中，美国陆军一直在研究其他系统，包括AUDS（反无人机防御系统）系统，它与前面已经描述的MILDS系统一样，使用光电子和地面雷达来监测空气状况和火灾控制作为其传感器组的基础。 AUDS使用一个摄像头和两个以不可探测的频率工作的空中监视雷达，每个雷达提供180°的方位角覆盖范围。 当检测到无人机时，AUDS操作员可以使用具有足够放大水平的定向信号来对无人机进行无线电电子抑制，以产生电子噪声并淹没无人机和操作员之间的信号。 值得注意的是，一些无人机配备了自动返回家园的功能; 在违反控制通道的情况下，设备自动返回起飞点，从而避免被击落或拦截的危险。 然而，与无人机作战的无线电频率方法的缺点之一是每次发射信号时，敌人都有可能找到并确定其来源的位置。 然后可以进行抗辐射或动能攻击形式的电子攻击，以破坏对UAV控制信道的干扰源。
DroneDefender就像一把霰弹枪，它允许你“射击”直观的射频能量水平，扰乱无人机的飞行
除了这些系统为AUD中和系统，安装在车辆上，例如，沉默射手和淡啤酒品牌，如上文所述，美国军队采取了几巴掌protivodronnyh系统，允许个别士兵，以保护小型战术单位，如部门和排，从无人机攻击。 最知名的系统的两个，采用来自公司巴特尔和DRONEBUSTER从公司电台山科技DroneDefender。 DroneDefender系统，并且看起来像一个枪，可用于引导射频能量的强大的光束在UAV用于干扰机器和操作者之间的信道的目的的方向。 直观的设计允许DroneDefender把噪音无人机在高达400米的距离。 DRONEBUSTER进行类似的工作，把干扰的GPS频段，并分配给工业，科学和医疗无线电业务，其使用的绝大多数商业无人机的频带。 工业，科学和医学频段是从6,78 245 MHz至GHz时，尽管依赖于频谱的分布，该范围可以变化。 相同的GPS信号。 它通常以1,164 GHz到1,575 GHz的频率发送。
GUARDION防推力系统可放置在大型厢式货车和拖车中; 一些州和私营公司已经买了它
德国倡议
在欧洲，反无人机技术领域的发展也在积极进行，民用和军用结构都参与其中。 2014 年，民用无人机在法国核电站上空的几次飞行表明，此类设施的安全系统存在漏洞。 同样，一架摄像无人机在德累斯顿默克尔总理面前着陆，凸显了保护公众免受此类设备滥用的必要性。 “默克尔案是安全界的起点，从那一刻起威胁 无人机 开始受到重视，”Rhode and Schwarz 的发言人说。 Rohde and Schwarz 与 ESG 和 Diehl Defense 一起创建了一系列反无人机系统，包括 GUARDION，它使用雷达光电和声学传感器来检测无人机。 所有子系统和相关软件都安装在一辆大型货车和拖车中。 所有子系统均由 GUARDION 开发的 TARANIS 程序控制，整个综合体由一名操作员提供服务。 “GUARDION 系统已全面投入运营，已经为多家公共和私人组织提供服务，尤其是德国汽车公司大众汽车。”
GUARDION系统的发展，以及在其他国家建立其他反间隔系统，表明无人机越来越受到关注，在战场内外作为侦察和打击武器。 它们在未来的使用只会扩大，因为有了这种相对便宜但有效的手段，你至少可以获得不对称的优势。 例如，以色列和叙利亚最近在军事领域和德国和法国在民用领域发生的事件可能成为未来扩大无人机危险使用的彩排。
使用的材料：
www.shephardmedia.com
www.flir.com
www.baesystems.com
www.boeing.com
www.ga-asi.com
www.iai.co.il
elbitsystems.com
radiohill.com
www.robo-team.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
很明显，地面遥控车辆（DUM）比飞机或海上交通工具更难开发，因为地球上需要克服的物体比空中或水中更多。
负责现有系统和技术原型设计和测试选项的美国战略机遇机构负责人表示：“我们正在仔细研究商业类型的远程操作车辆如何执行他们的任务。 我看到军事应用的巨大潜力。 我们已经做了很多军事化的选择。 其中一些人可能会承受这项艰难的兵役。“ 他希望“通过将它们与现有技术结合使用，我们将积累必要的经验，随着新技术的出现，我们已经准备好快速创建一个基于它们的有效平台。”
Roboteam North America 的一位代表表示，无人驾驶车辆虽然必须高度可靠且熟悉情况，但对于军用 DUM 而言，这种要求有所降低。 “即使 DUM 撞墙，这种错误的成本在这里也是最小的。” 公司已销售约1000个遥控器 机器人 包括澳大利亚在内的 20 个国家。 加拿大、法国、以色列、意大利、波兰、英国和美国。
Rheinmetall Canada正在开发基于8x8越野轮式平台（具有可选的履带配置）的多用途DUM。 这个完全浮动的平台可以达到40 km / h的最高速度，并具有“学习和重复”功能，让您记住行进的路线。 该平台的主要目的是进行侦察，但假设它将执行其他任务：运输各种货物，疏散受伤人员，通信中继和武器系统。 可以通过直接视线或通过卫星通信在空中控制机器，并且可以对机器进行编程以通过指定的中间点。
领先的韩国国防公司Hanwha在OX Korea 2018上展示了一款新型遥控机6x6的原型，该机将进一步开发以满足韩国军队的需求。
六吨原型机，目前称为无人地面作战车，长度约为4,6 m，宽度为2,5 m，高度为1,85 m，伸缩式传感器桅杆延伸。
该原型机可以携带约一吨重的货物，在展览会上展示了一个稳定的远程控制武器站，配备了12,7毫米S＆T Motiv K6机枪，尽管根据任务要求它可以配备其他武器。 在展会上也展示过的比例模型配备了装有7,62毫米机枪的模块，以及带有两个ATGM的发射器。
下一次冲突？
据估计，2021的全球DUM市场将达到2,63亿美元，是亚太地区增长率最高的国家，更准确地说是在中国，印度，日本和韩国等国家。
许多国家的军事和执法机构都在关注美军在部署机器人武器方面的经验。 “下一次冲突将伴随着SMM的参与，”Roboteam的一位代表预测道。 - 机器人将运送受伤的士兵，弹药，并在战场上进行监视和侦察。 每个人都有一个机器人。“
美国国防部越早采用商用机器人技术，潜在的好处就越大。 “它将能够获得可靠且廉价的技术，以满足军方的需求。 这将为国防部节省大量时间，以及研发资金。“
无人系统曾经代表了利基机会，但在我们眼前，他们认真地改变了军事行动的范式。 虽然它们提供了一种替代方案，使他们能够更安全，更有效地执行战斗任务，但它们不再被视为一种新的创新技术，仅在最近才被考虑。 许多国家的军方现在正在更多地关注使用这种技术的新方法，而不是将这种新技术视为一种本身。
无人驾驶飞机，谁袭击了俄罗斯基地Khmeimim并通过电子战手段种植
反推力系统
叙利亚的无人机
无人机在叙利亚内战中被交战各方广泛使用。 公开消息说，四月27 2017，以色列导弹MIM-104D复杂PATRIOT无人机由叙利亚军队，或者是无人机ABADIL或MOHAJER生产Ghods航空工业，或者伊朗的无人机生产亚西尔·伊朗航空工业组织打击; 他们都被伊朗供应给叙利亚军队。 同时8 2017月，伊朗无人驾驶SHAHED-129被击落叙利亚战斗机天空F-15E攻击鹰，一个12天后在该国南部的一个战斗机F-15E由第二无人机SHAHEO-129命中。
伊朗无人驾驶飞机在叙利亚冲突中被广泛使用，一些车辆被以色列武装部队击落或俘虏
以色列防空导弹MIM-104D再次显示出他最好的一面19 2017月里，杀死一个未知的无人驾驶飞机控制组织真主党，这是试图进入该国东北部的以色列领空在戈兰高地。 大约一年前，1月5 6的晚上2018 10年装满炸药的自制无人机，都在塔尔图斯俄罗斯海军基地的方向展开，三个攻击空军基地Hmeymim。 据国防部，七架无人驾驶飞机被防空导弹和火炮S1甲壳复杂，和其他三位不愿透露姓名的种植EW系统的破坏。 从公开来源，在10月2015，俄罗斯军队已经推出了几个陆基电子战叙利亚剧院，包括1L269“krasukha EW系统2»和1RL257“krasukha EW系统4»，它能够抑制2,3-3,7 GHz和8,5，17,7频率GHz，以及基于Tiger-M汽车的EW系统“Leer-2”。 后一种系统的工作范围为30 MHz至3 GHz。
基于汽车Tigr-M的移动自动化复杂EW“Leer-2”
媒体报道说，攻击俄罗斯基地的无人机是从商业上可用的无线电控制模型中提炼出来的，然后这些模型主要装备了迫击炮弹。 这些无人机通常由300 MHz - 3 GHz频段的无线电控制，因此干扰可能是由“Leer-2”复合体引起的。 此外，这些无人机必须在视线范围内进行控制，也就是说，由于无线电波在分米范围内的传播特性，Leer-2复合体的优势在于它可以使用大部分能量来在相对较短的范围内使控制信号静音。
Deafen如此震耳欲聋！
俄罗斯军队采取的中和最新无人机攻击的方法在很大程度上反映了许多国家的军队采取的两种方法来打败侦察和打击无人机 - 主要是通过动能和电子效应的组合来抵御威胁。 在过去几年中，美国军队在抗击无人机威胁方面一直非常活跃。 10月，DRS公司Leonardo的美国分公司2017获得了一项价值高达42百万美元的MILDS系统（移动，低速，低速无人机综合防御系统）的合同，该系统于同月开始进行测试。 在AUSA 2017上展示的MILDS系统可以安装在Oshkosh M-ATV装甲车上。 总之，几种类型的传感器组成MILDS复合体，托管在两台M-ATV机器上。 首先安装DRS的监视和侦察设备，其中包括能够检测和配备无人机的传统光电和红外传感器，根据现有信息，可以得出结论，该机器还可能接收可能会干扰射频信道的EW套件无人机与其控制站之间。
值得注意的是，在对抗无人机的斗争中，使用主动电子抑制来使无人机的控制通道静音可以执行两个不同的任务。 第一种直接干扰可用于破坏射频信道，因此操作员失去控制其BLA的能力。 第二种，电子抑制可以用作拦截控制信道的入口点，然后获得对无人机的控制。
后一种方法虽然更复杂，但允许拦截站操作员“接管”无人机并安全着陆。 当无人机在人口密集区域或密集空中交通区域运行时，此功能尤其有用，因为它可能对其他船只构成危险。
在第二辆车M-ATV复合MILDS安装雷达，可能在X波段（8,5-10,68 GHz）发射。 在这种情况下，天线的尺寸非常小，允许它安装在类似的平台上，同时它能够提供检测无人机所需的范围，并通过动力学方法进一步破坏它，可能使用常规机枪或遥控武器模块。 来自AUSA展览的报道甚至表示，DRS正在考虑将小型无人机引入M-ATV复合体的可能性，该复合体可以从其中一台机器上发射以攻击无人机，尽管该公司拒绝讨论这个话题。 迄今为止，美国陆军尚未公布任何购买MILDS系统的时间表或确定计划。
DRONEBUSTER干扰用于控制无人机的无线电频率，主要是在GPS和GSM频段。
除了MILDS系统
除了MILDS系统外，2017的美国陆军还购买了几种手持式反推力系统。 SRC获得了价值65百万美元的合同，用于购买Silent ARCHER系统的15副本。 军队消息人士表示，购买沉默ARCHER系统的合同旨在满足拦截可能携带爆炸物的慢速和低空无人机的一般迫切需求。 静音ARCHER系统的基础是用于检测设备的雷达和光电系统，以及用于干扰射频控制信道的电子设备。 此外，控制Silent ARCHER的软件能够确定无人机是单独工作还是作为群体的一部分工作。
AUDS（反无人机防御系统） - 是一个protivodronnuyu系统，旨在破坏和中和无人机领导潜在的敌对活动
在过去两年中，美国陆军一直在研究其他系统，包括AUDS（反无人机防御系统）系统，它与前面已经描述的MILDS系统一样，使用光电子和地面雷达来监测空气状况和火灾控制作为其传感器组的基础。 AUDS使用一个摄像头和两个以不可探测的频率工作的空中监视雷达，每个雷达提供180°的方位角覆盖范围。 当检测到无人机时，AUDS操作员可以使用具有足够放大水平的定向信号来对无人机进行无线电电子抑制，以产生电子噪声并淹没无人机和操作员之间的信号。 值得注意的是，一些无人机配备了自动返回家园的功能; 在违反控制通道的情况下，设备自动返回起飞点，从而避免被击落或拦截的危险。 然而，与无人机作战的无线电频率方法的缺点之一是每次发射信号时，敌人都有可能找到并确定其来源的位置。 然后可以进行抗辐射或动能攻击形式的电子攻击，以破坏对UAV控制信道的干扰源。
DroneDefender就像一把霰弹枪，它允许你“射击”直观的射频能量水平，扰乱无人机的飞行
除了这些系统为AUD中和系统，安装在车辆上，例如，沉默射手和淡啤酒品牌，如上文所述，美国军队采取了几巴掌protivodronnyh系统，允许个别士兵，以保护小型战术单位，如部门和排，从无人机攻击。 最知名的系统的两个，采用来自公司巴特尔和DRONEBUSTER从公司电台山科技DroneDefender。 DroneDefender系统，并且看起来像一个枪，可用于引导射频能量的强大的光束在UAV用于干扰机器和操作者之间的信道的目的的方向。 直观的设计允许DroneDefender把噪音无人机在高达400米的距离。 DRONEBUSTER进行类似的工作，把干扰的GPS频段，并分配给工业，科学和医疗无线电业务，其使用的绝大多数商业无人机的频带。 工业，科学和医学频段是从6,78 245 MHz至GHz时，尽管依赖于频谱的分布，该范围可以变化。 相同的GPS信号。 它通常以1,164 GHz到1,575 GHz的频率发送。
GUARDION防推力系统可放置在大型厢式货车和拖车中; 一些州和私营公司已经买了它
德国倡议
在欧洲，反无人机技术领域的发展也在积极进行，民用和军用结构都参与其中。 2014 年，民用无人机在法国核电站上空的几次飞行表明，此类设施的安全系统存在漏洞。 同样，一架摄像无人机在德累斯顿默克尔总理面前着陆，凸显了保护公众免受此类设备滥用的必要性。 “默克尔案是安全界的起点，从那一刻起威胁 无人机 开始受到重视，”Rhode and Schwarz 的发言人说。 Rohde and Schwarz 与 ESG 和 Diehl Defense 一起创建了一系列反无人机系统，包括 GUARDION，它使用雷达光电和声学传感器来检测无人机。 所有子系统和相关软件都安装在一辆大型货车和拖车中。 所有子系统均由 GUARDION 开发的 TARANIS 程序控制，整个综合体由一名操作员提供服务。 “GUARDION 系统已全面投入运营，已经为多家公共和私人组织提供服务，尤其是德国汽车公司大众汽车。”
GUARDION系统的发展，以及在其他国家建立其他反间隔系统，表明无人机越来越受到关注，在战场内外作为侦察和打击武器。 它们在未来的使用只会扩大，因为有了这种相对便宜但有效的手段，你至少可以获得不对称的优势。 例如，以色列和叙利亚最近在军事领域和德国和法国在民用领域发生的事件可能成为未来扩大无人机危险使用的彩排。
使用的材料：
www.shephardmedia.com
www.flir.com
www.baesystems.com
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