军事评论

另一个借贷租赁。 “Studebaker”命名为“Laska”

30
可能不是在俄罗斯一个不会听说公司“史蒂倍克”的人。 任何关于Lend-Lease供应的讨论总是涉及这家公司的卡车主题。 这些汽车在战胜德国方面发挥了如此重要的作用,可能在基因水平上,在俄罗斯人中,实际上,在苏联人民中,提到这些卡车引起了钦佩和感激之情。


“为什么,Gleb Yegorych,”不要落后,“”Studera“的发动机增加了三倍,”MUR车手Ivan Alekseevich Kopytin在莫斯科街头夜晚对福克斯的一次难忘追逐中抱怨道。



这句话完全是电影 - 在“慈悲时代”的韦纳斯中,没有这样的东西。 作者一般都非常小心细节,不能写这个。 但是,每个观看电影“会场无法改变”的人肯定会认为史蒂倍克作为一款功能强大且速度极快的汽车。

但今天故事中的英雄根本不是卡车。 此外,对于大多数读者来说,这是一个完全未知的史蒂倍克。 但是,它仍然是一台带有大字母的机器,它仍然充满了它捕捉精神的一系列品质和能力。

开始一个故事会有点不同寻常。 关于动物。 更确切地说,关于鼬鼠家族中最小的捕食者名为拉斯卡。 捕食者,几乎在北半球的所有国家都有发现。 最美丽的动物,像貂皮。 而且皮毛很好。

捕食者跑得很漂亮,爬树,游泳。 不同的是勇气和侵略性。 在这种情况下,黄鼠狼几乎吃掉了所有可以获得的东西。 从小鼠,痣,大鼠到毒蛇,中庸和青蛙。 村庄和村庄的居民都清楚地意识到,如果拉斯卡已经踏上通向鸡舍的道路,那么家禽的命运是悲惨的。

所以,今天我们的英雄是一个名为“黄鼠狼”的“史蒂倍克”。 更确切地说,输送机M29“Weasel”(“Weasel”)。 如上所述,该机器在所有方面都很有趣。 这台机器,即使在今天也未充分披露其潜力。



矛盾的是,要从一个完全不同的国家开始讲述一家美国公司的产品。 来自英国。 更准确地说,我们需要从英国工程师杰弗里派克的活动开始。 英国突击队员的热情粉丝,同时也是一位非常有天赋的工程师和设计师。

另一个借贷租赁。 “Studebaker”命名为“Laska”


英国人在北欧,特别是在挪威的不成功行动表明了军队在这个特定地区工作时所面临的问题。 即,无法使用军事装备。 履带式和轮式车辆都在松散的雪地或沼泽地中“沉没”。

Jeffrey Pike为自己设定了一个能够在雪地中精确行动的运输车。 从现代的角度来说,设计师构思了一辆雪地摩托车。 军用雪地车。

什么应该能够这样的雪地摩托? 首先,机器应该在松雪和湿地中没有任何问题。 像大多数军队运输车一样,雪地摩托车应该很容易装甲。

同时,输送机必须确保人员或货物快速运送到操作地点。 机器的负载能力必须至少为半吨。



很明显,这种严格的界限是由北方条件下的战斗条件精确决定的。 必须由至少4人(驾驶员和三名伞兵)携带雪地摩托车。

在这里,派克找到了一个绝对巧妙的解决方案。 如果运输车不能由超过4的人携带,那么他可以在长拖车上拉他们。 此外,在这种情况下,控制室和部队舱可以用作货物!

如有必要,雪地摩托成为滑雪者的拖船! 分支被拖到该位置,卸下牵引车并且已经将其用作卫生疏散车辆。

从技术上讲,这种解决方案派克体现了雪地摩托控制的最大简化。 可以使用连接在杠杆上的绳索控制机器! 简单地说,牵引车的驾驶员不会坐在车内,而是在车厢内移动。 并远程管理绳索!

唉,输送机虽然受到英国军方的喜爱,却没有在英格兰投入生产。 原因很平常。 英国工业没有自由生产空间。 设计师被迫去海外,去美国。

工程师“史蒂倍克”很快就看到了派克项目的前景。 汽车完成后,最好的力量被抛出。 结果,输送机的第一个原型机在今年1943秋季准备就绪,几乎立即进行了对美国军队(ТХNUMX指数)的全面测试。

在测试期间,军方已经提出放弃输送机的预订。 不必要的“铁”大大降低了机器的承载能力,并且在困难土壤上的驾驶性能恶化。 运输车已成为无装甲。

正是在这个轻量级版本中,运输车展示了它的所有最佳品质。 他轻松地通过松雪,沼泽,泥浆运送人员和货物。 并且在一个无装配的情况下,运输车被美国陆军采用,名称为M29“Weasel”。



现在是时候更仔细地考虑“拉斯卡”了。 这车真的很原始。 作者的个人印象 - 一种公司野餐的输送机。



打开盒盖,宽大的围栏壁龛。 发动机位于右前方。 左驾驶员座位。 在后面,强行放置了三名士兵。 货物,武器和所需的一切。 虽然有足够的空间容纳腿部很多。











为了在驾驶泥泞和雪地时保护驾驶员,在驾驶员座椅前安装了挡风玻璃。 此外,玻璃在驾驶员侧配备了擦拭器。 用电驱动! 在普通道路上行驶时,玻璃向前翻转并没有干扰审查。





在冬天或恶劣天气下工作时,身体上覆盖着可拆卸的帆布遮阳篷。 使用特殊支架可以轻松安装和拆除遮阳篷。

史蒂倍克的工程师使用流行的史蒂倍克冠军引擎作为引擎。 化油器,6气缸,动力70马力,发动机允许达到58 km / h的速度。

传动机械T84J,由“华纳”制作。 提供4速度(3前进,后退一个)。 转动机构作为差速器。 变速箱通过万向轴(沿着壳体的轴线)连接到发动机。

有趣的底盘。 它包括8双橡胶支撑的车轮。 滚轮在摆动平衡器上成对互锁。 每个手推车悬挂在叉骨和板簧上。



卡特彼勒 - bezsharnirnaya,胶带,脊接合,钢制“鞋”上的开发凸耳 - 扭曲。 上部分支沿着两个支撑辊运行并向前倾斜。 因此,位于后面的驱动轮在引导件上方(前面)高出地面。



“Lasky”的另一个现代化也很有趣。 第一批系列机器配备了“雪地摩托车下”的轨道 - 380 mm。 但是,已经在运作过程中,结果发现,对于沼泽土壤和沙子,毛毛虫不够宽。 从1944开始,所有输送机都配备了更宽的轨道 - 510 mm。


在这里,您可以很好地欣赏灯光旁边的鳞片 一个坦克 BT。


与其掠夺性兄弟不同,“黄鼠狼”唯一不能吹嘘的是游泳的能力。 尽管如此,雪地摩托的最初想法并没有促成游泳的可能性。

美国军队要求一个浮动的运输车。 这不仅与船舶登陆部队的问题有关,而且还与迫使欧洲战区的许多河流的基本需要有关。

史蒂倍克工程师利用了日本对手的经验。 更确切地说,日本两栖坦克“卡米”。 基于M29传输器,创建了两栖版本的机器。 这个选项“Laski”获得了M29C“Water Weasel”的称号。



我们在这种两栖动物身上看到了什么有趣的东西? “Water Weasel”让这艘船看起来有可移动的硬浮桥。 浮筒固定在机器的前部和后部,因此显着提高了输送机的可浮动性。

机器漂浮的运动是由轨道的工作提供的。 毛毛虫的上部分支用流体动力学盖子关闭,当重新缠绕毛虫时,机器移动。

在机头浮桥上安装了一个特殊的故障板,它不允许波浪淹没驾驶员的挡风玻璃和(更重要的是)发动机。

为了控制后浮桥上的漂浮物,安装了两个提升把手,连接到舵柄。 此外,当将车停在岸上时,必须抬起方向盘。 否则,保证了方向盘的损失。

因此,两栖版本的输送机在陆地上以与通常的方式相同的方式通过杠杆控制并且用耕耘机漂浮。

“Lasku”很快在部队中得到认可。 在1944-45战斗中,能够在几乎任何条件下行驶的全地形车都能帮助士兵。 几乎所有影院都使用M29“Weasel”。







但是设计师杰弗里派克关于在北方使用他的汽车的梦想在很晚才实现。 是的,并将M29“黄鼠狼”用于其预期目的,而不是美国人和法国人。

在1967中,法国人,尤其是极地探险队,通过安装温暖的小屋对M29C进行了修改。 该版本的名称为HB40“Castor”。 Castors参加了南极洲和格陵兰岛的探险。 但这是另一回事 故事.

在这里,英雄的传统技术特点:



机器重量,t:1,8 t(无负载);

船员,人:1 + 3部队;

负载能力,kg:390;

长度,m:3,2(浮动版中的4,79);
宽度,m:1,68;
高度,m:1,3(在身上),1,82(在遮阳篷的顶部);
清关,m:0,28;

发动机:史蒂倍克型号6-170冠军,汽油,4行程,6气缸,水冷,
70电源l。 一。 在3600 rpm;

燃料容量,l:132,5;
油耗l:45至100 km;

行驶速度,km / h:陆地 - 58,6; 漂浮 - 6,4;
陆地巡航,km:266;

地面压力,kg / cm2:0,134;
转弯半径,m:3,7;
克服障碍,见:护城河宽度 - 91,垂直障碍物 - 61

总共发布了超过15 000 M29的所有修改版本。

有证据表明,在1945中,有一定数量的这些机器在Lend-Lease下属于红军。 在数量上,数量范围从70到100。 不幸的是,我们找不到确认使用这台机器的照片,但博物馆藏品中“黄鼠狼”的存在间接地证实了这一点。

最新版本的M29在上个世纪的60中被军队撤回使用。

总的来说 - 相当长的一个世纪,如此轻薄的输送机。

这张“Laski”可以在斯维尔德洛夫斯克地区Verkhnyaya Pyshma的UMMC军事装备博物馆中看到。
作者:
本系列文章:
另一个借贷租赁。 LVT-4。 布法罗,鳄鱼的儿子
另一个借贷租赁。 轻型多用途装甲运兵车通用运输车
另一个借贷租赁。 高速中间拖拉机M5
另一个借贷租赁。 电线之战
另一个借贷租赁。 轻型多用途装甲运兵车M3А1“Scout Car”
另一个借贷租赁。 最喜欢的Jeep Alexander Pokryshkina
另一个借贷租赁。 “小鸭”GMC DUKW-353
另一个借贷租赁。 压载拖拉机Diamond T 980 / 981
另一个借贷租赁。 Kenworth 573-M1清障车
另一个借贷租赁。 陆军卡车国际M-5H-6
另一个借贷租赁。 步兵坦克“玛蒂尔达”:奇怪并不意味着坏
另一个借贷租赁。 GMC CCKW-352,或简称“吉米”
另一个借贷租赁。 “威利斯MW”作为战争的象征之一
另一个借贷租赁。 道奇WC-51
另一个借贷租赁。 前言
30 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. taskha
    taskha 27 1月2019 05:45
    +10
    非常有趣的文章。 我不知道这样的流浪者。 谢谢!
    1. amurets
      amurets 27 1月2019 07:20
      +5
      Quote:塔莎
      非常有趣的文章。 我不知道这样的流浪者。 谢谢!
      一言不发,我也得到了这辆车的第一个信息
  2. faiver
    faiver 27 1月2019 06:59
    +1
    有趣的野兽
  3. amurets
    amurets 27 1月2019 07:42
    +14
    在俄罗斯,大概没有人听说过Studebaker公司。
    即使在Ilf和Petrov的小说《金牛犊》中,也提到:“-您在Studebaker吗?
    Ostap恶意地说:“您可以将我们的汽车视为Studebaker,但直到现在,它仍被称为Lauren-Dietrich。 你满意吗?
    但是业余驾驶员并不满意。
    -对不起,-他很年轻,他大叫--但是比赛中没有劳伦-迪特里奇! 我在报纸上读到,有两个帕卡德,两个菲亚特和一个斯图贝克。
    -与您的Studebaker一起下地狱! -大喊奥斯塔普。 -谁是Studebaker? 这是您的Studebaker亲戚吗? 你爸爸是斯蒂德贝克吗? 你为什么要陷在一个人身上? 他们用俄语告诉他,“斯蒂德贝克”号在最后一刻被“劳伦·迪特里希”代替,他在鬼混! “ Studebaker”! “ Studebaker”!
    我还遇到了有关ZiS-5和Studebaker比赛的信息:“ ZiS-50
    莫斯科汽车厂生产了一段时间有趣的,鲜为人知的ZiS-5V改装车。 事实是,用于120吨重ZIS-150的ZiS-1947型号的新发动机比汽车本身更早掌握-在1947年底,因此,他们在同一个5年开始将其安装在某些ZiS-50V底盘上(仅无压缩机且功率有限)。 这种汽车被称为ZiS-1944,该汽车的一个原型是在1947年制造的。 194年,共生产了13701辆,其次是50辆。 卡车原来是动态的,高速的并且非常容易通过。 ZIS-5上的驾驶员有时只是嘲笑Studebakers:他们将驾驶员拖到高速公路上的比赛中(他们认为他们正在与通常的“老人” ZiS-XNUMXV打交道),并使后者几乎心脏病发作,机-直到衬套在发动机中熔化。
    当ZiS-5V在莫斯科完全停产(30年1948月50日)时,ZiS-5的生产也停产了。“
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 27 1月2019 08:48
    +4
    继续高兴文章的循环。 而且,我第三次阅读有关技术的内容,我之前从未听说过。 谢谢。
  5. AlexVas44
    AlexVas44 27 1月2019 09:11
    +5
    作者称底盘很有趣,但作者犯了一个不幸的错误,即毛虫推动器具有顶峰啮合。 该照片清楚地表明有一个小齿轮,并且轨道上的凸脊具有不同的用途-防止轨道链打滑。 但总的来说,这篇文章很有趣。
  6. 亚伦扎维
    亚伦扎维 27 1月2019 09:11
    +1
    伟大的系列文章。 作者衷心感谢。 hi
  7. 伊拉祖姆
    伊拉祖姆 27 1月2019 09:24
    +2
    我想知道我们在俄罗斯联邦是否在某个地方设有“ Studebaker”纪念碑? 显然,博物馆中有足够的东西。 即,像整个租约一样的纪念碑。
    1. 制陶工人
      制陶工人 27 1月2019 10:17
      +4
      在雅库茨克有一个租借纪念碑,但是,它的航空部分是机场附近的Aerocobra。 这是从阿拉斯加经过蒸馏的路线。
      1. 伊拉祖姆
        伊拉祖姆 27 1月2019 10:53
        0
        好吧,这很可能是专门针对“ Alsib”的纪念碑。
    2. 制陶工人
      制陶工人 27 1月2019 10:19
      +3
      而且,我记得,在雅库特(Yakutia),有一座纪念民间借阅的纪念碑,这是美国铁路机车Tommot站的蒸汽机车。 从Neryungri到Yakutsk的线路。
  8. 制陶工人
    制陶工人 27 1月2019 10:32
    +4
    战争结束后,在苏联,一个紧密的构想-无装甲的雪地沼泽运输车/牵引车成为GAZ-47,重量稍大,更灵活,最多可装载1吨货物或9人,发动机也为70马力。 重达3,7吨 而且他没有浮标地游泳。
  9. 十进制
    十进制 27 1月2019 10:44
    +4
    “自相矛盾的是,但要开始讲述一家美国公司的产品的故事应该来自一个完全不同的国家。来自英国。更确切地说,我们应该从英国工程师Jeffrey Pike的活动开始。英国突击队的热情仰慕者,同时也是一位非常有才华的工程师和设计师...自己的任务是创造一种能够在雪地中运行的运输车。按照现代的说法,设计师构思了一辆雪地车,一架军用雪地车。”
    他通过建造一个旋转坦克来完成任务。

    派克向联合作战部参谋长罗格·基斯(Roger Keys)提出的正是这个项目,但拒绝了。 显然,这已经结束了,但是在1941年XNUMX月,保守的凯斯(Case)被路易斯·毛特巴顿(Louis Mautbatten)取代,这个人富有创造力,并赞赏具有非凡和非凡才能的人。 他将派克带入了员工队伍,不仅对他的成长有所感激,而且对鼓励其他员工跳出框框思考也表示赞赏。
    派克项目“获得了通过”,因为挪威计划进行一些破坏活动,以破坏重水的生产。 结果就是M29。
  10. Lamatinets
    Lamatinets 27 1月2019 12:13
    0
    感谢作者的文章。 如何不与美国人联系,但他们知道如何用不同的技术来充实自己。 有趣的是,仪表板恰好来自驾驶员。
  11. 十进制
    十进制 27 1月2019 13:03
    +4
    M29“狡猾的人”不是出于美国人的目的,而是由法国人使用的。

    在第一次印度支那战争(1946-1954)期间,M29C服役于在湄公河三角洲作战的法国外籍军团第一骑兵团。 他们武装有Chaterrault M1924 / 29或Browning M1919机枪和57毫米无后坐力枪。
    在法国,M29C一直使用到1970年。
    1. 十进制
      十进制 27 1月2019 13:09
      +4
      但是在29年,由于美国人,M1946到达了南极洲。 1946-1947年,美国海军组织了一次南极探险-高空跳伞行动。

      Highjump行动期间,两架M29鼬鼠在南极洲。
  12. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 27 1月2019 13:12
    0
    谢谢大家,很棒的周期,请继续努力。
  13. bk0010
    bk0010 27 1月2019 14:14
    0
    没有机舱的雪地摩托有些残酷(恕我直言,当然)
  14. 十进制
    十进制 27 1月2019 14:25
    +5
    “ 1967年,法国人,特别是极地探险队,通过安装一个绝缘的座舱进行了M29C的改装。该型号获得了HB40的代号“ Castor。” Castor参加了南极洲和格陵兰岛的探险。但这是另一个故事。
    将HB40 Castor称为M29C的版本是不正确的,因为实际上它们是不同的机器。 可以说,北极版本M29C的操作经验启发了霍奇基斯和保罗·埃米尔·维克多(Paul-Emil Victor)创造了HB40脚轮。

    这是法国人使用的M29C的北极改型。 不幸的是,枫丹白露的照片在某处丢失了,所以我使用摩纳哥亲王收藏的照片,尽管质量较差。
    1. 十进制
      十进制 27 1月2019 14:31
      +3

      这就是HB40脚轮。
      外形尺寸:
      总长度:4,20 m
      总宽度:2,30 m
      空载重量:3600千克(工作状态下为汽油和机油)。
      负载总重量:5000 kg。
      地面压力:125 g / cm2(空)175g / cm2(满负荷)。
      汽油发动机Hotchkiss,3501型,125 hp,连续4缸,排量为3,5升。 化油器可根据海拔高度自动校正混合物。
      178型Hotchkiss变速箱,带4个同步齿轮,带取力器。 Hotchkiss分动箱,2速,颚式。 霍奇基斯差速器,例如克利夫兰,包含制动和转向装置。
      底盘:带橡胶轮胎的镁辊,履带,由2个连续的增强橡胶带组成。
      Neidhart型悬架,带有6个双层橡胶块,具有很大的灵活性。
      油箱:300升容量。
      设备:
      1个“ Jet Calor” Scheebeli-Chabaud加热器,带1升油箱,每小时000卡热量,总重量:空4公斤。
      油耗:1,2 l / h。 功耗:150 W,零点火运行。
      4块电池,6伏,105安培。 每小时38,21 USL
      1个防水插座位于外部,可为电池充电。
      1个绞车,承载能力为2吨,安装在前舱中。
      1公斤二氧化碳灭火器,2公斤。
      翻译可能有些粗略,但法语对我来说却很陌生。
  15. Saxahorse
    Saxahorse 27 1月2019 21:33
    0
    可容纳三个人的坦克:)由于某种原因,我立即回想起经典的德国SdKfz 2。


    对我来说,它是如此简单,高效:)
  16. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 28 1月2019 06:04
    0
    租借主题无穷无尽! 关于维塞尔,美国人最近发现了,但是他们把他交给了我们,,,,,
    1. domokl
      domokl 28 1月2019 09:38
      0
      美国威塞尔? BGM? 我甚至没有听说过这个......在哪里看?
  17. 1级
    1级 28 1月2019 10:04
    +1
    感谢您的文章!
    为了提供铁路设备,您提供了什么设备名称? Paravoz -1900个包括SHA,E系列。柴油电动火车66件。 考虑到战争期间机车的生产停止了。 11075货车。 662万吨的铁轨。
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 29 1月2019 06:04
      +1
      更多的机车*阿尔科* *如果有记忆,它们是供操作使用的*霸主*
    2. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 30 1月2019 06:10
      +2
      我看了看笔记-向这些机车交付了15枚,您绝对是正确的-交付这些设备和部件对我们而言并不比最先进的武器重要。 对于我们的国家而言,全天候,几乎全天候的铁路运输比其他国家更多
  18. 黑猫
    黑猫 28 1月2019 10:57
    +1
    不幸的是,我们找不到照片来确认使用此机器。

    也许我可以帮忙吗?
    1. 罗马S​​komorokhov
      28 1月2019 15:28
      +1
      我看到这张照片。 这是值得怀疑的。 戴着耳罩的帽子 - 当然是肯定的,但是我们的星星缺失(一次),尾号(两个)和美国识别号码(三个)没有白色星星(四个)。 所以要么是私人收藏,要么是试验场。
  19. 评论已删除。
  20. 933454818
    933454818 28 1月2019 17:26
    +2
    “ Studebaker”做了很多事情-例如,这些公交车是在40年代在葡萄牙工作的,抱歉,这不是主题
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 29 1月2019 06:05
      0
      漂亮的单位!