轻型坦克BT-SV-2“龟”
1937年，在发明家Tsyganov的建议下，在哈尔科夫军事区第12装甲车辆维修基地制造了实验性带轮履带式坦克BT-SV。 设计工程师与Zhirov，Krevnevich和Werner的设计工程师合作。 1937年，测试了BT-SV原型。 38年年初，根据测试结果，机器的设计完成了。 开 战车在塔楼和控制室的侧面，安装了三层观察装置和一个潜望镜瞄准器，塔顶上提供了一个安装PTK指挥官全景的地方。 坦克的一种改进版本被指定为BT-SV-2。 坦克BT-SV-2“海龟”（SV-“斯大林-伏罗希洛夫”）于1938年通过了现场测试。
坦克BT-SV（BT-SV-2）使用单元，组件和系统BT-7创建。 BT-SV的主要区别在于塔架和装甲船体的设计，它没有垂直定位的装甲板。 与BT-7相比，BT-SV-2机箱的机头没有缩小，控制部门在左侧安装了右侧的驾驶员机械师 - 无线电操作员 - 机械师。 在无线电操作员的脚下，紧急着陆舱位于控制室内。 坦克的船员增加到四人。
坦克45-mm坦克炮的主要武器，7,62-mm DT机枪与她配对。 垂直安装指向角度为-5°至+ 17°。 坦克的弹药是用于枪支的175射击和用于机枪的1386弹药筒。 弹药适合22机枪驱动。 在安装广播电台的情况下，艺术照片的数量减少到140单位。 在总炮弹数量中，只有7被放置在炮塔中，其余的被放置在坦克的侧面和战斗舱的地板上。 战斗舱的高度等于1400毫米，因此装载机在站立时无法工作。 面具枪安装了两个聚光灯，提供夜间射击的能力。
BT-SV坦克的装甲保护有两种版本，仅在厚度上有所不同。 第一个选项是免受炮击。 由同质“FD”装甲制成的炮塔和船体装甲板的最大厚度为50 - 55毫米，提供对45-mm射弹的保护。 第二版装甲提供防火12,7-mm重型机枪DK。 装甲板的厚度等于25毫米，其制造使用均质装甲钢品牌“IZ”。
试验机的主体由结构钢板（3级）制成，其厚度为6至12,5毫米，其位于大的倾斜角度。 上部正面板的倾斜角为53°，下部 - 58°，上部板 - 55°，下部 - 15°，上部草料板 - 58°，下部 - 48°。 锥形塔没有严格的壁龛，配有一个普通的舱口。 塔的锥度为35°，其屋顶向地平线倾斜5°。 表壳的所有顶部，底部和底部板都可拆卸并用螺栓固定。 为了使起落架的铠装闭合具有更大的刚性，在船体的内壁和板的底部边缘之间设置特殊的跨接器（每侧三个）。
与基础机器相比，发电厂，底盘和变速箱发生了微小的变化。 燃油箱的容量减少到380升（没有安装进料油箱）。 在高速公路上巡航坦克大约是120公里。 由于受控制的前支撑辊的旋转角度为12°，因此罐的灵活性降低。 起落架上覆盖有装甲，前悬架节点弹簧的弹簧以38°的角度向后倾斜。 与BT-7不同，BT-SV-2的发动机冷却系统以两种模式运行：野战和战斗。 战斗位置的百叶窗从驾驶员座位密闭地关闭，同时通过进气口吸入空气，在收起位置，空气通过侧开口进入百叶窗，并通过进料使空气输出遮挡。
坦克船体的无线电工程师 - 机械师安装了无线电台71-TK-1（3）的布局。
BT-SV-2水箱的工厂测试是在37的冬天进行的 - 在38的春天，然后在NIBT测试现场测试了Kulchitsky主持的委员会。 总的来说，这辆车已经超过了1 285,00英里。 结果，在这台机器上使用的预订原则被认为是可以接受的。 有人指出，BT-7的起落架规定BT-CB-2坦克实际上已被预订，其质量增加到24-25吨太弱。 假设为了实际验证船体的可靠性，以及它在作战条件下对行走装置的影响，将制造具有实际预留的坦克样本用于炮击试验。 但是，从38开始，N.F。 吉普赛人，这个坦克的所有工作都已停止。
应该注意的是，将来在经验丰富的tA-20，然后在T-34坦克上使用的是这种合理放置的装甲板。
轻型坦克BT“龟”的特点：
战斗重量 - 25吨;
船员 - 4人;
体长 - 5620 mm;
表壳宽度 - 2800 mm;
高度 - mm 2175;
间隙 - 380 mm;
武器装备：
枪口径 - 45 mm;
机枪 - DT口径7,62-mm;
发动机：
品牌 - M-17T;
发动机功率 - 500 l。 c .;
公路速度 - 51,9 km / h;
崎岖地形的速度 - 22 km / h;
在高速公路上巡航 - 120 km;
在崎岖的地形上巡航 - 110 km;
爬坡能力 - 32度;
易碎墙 - 900 mm;
克服沟渠 - 1650 mm;
Passable ford - 1200 mm
坦克BT-SV（BT-SV-2）使用单元，组件和系统BT-7创建。 BT-SV的主要区别在于塔架和装甲船体的设计，它没有垂直定位的装甲板。 与BT-7相比，BT-SV-2机箱的机头没有缩小，控制部门在左侧安装了右侧的驾驶员机械师 - 无线电操作员 - 机械师。 在无线电操作员的脚下，紧急着陆舱位于控制室内。 坦克的船员增加到四人。
坦克45-mm坦克炮的主要武器，7,62-mm DT机枪与她配对。 垂直安装指向角度为-5°至+ 17°。 坦克的弹药是用于枪支的175射击和用于机枪的1386弹药筒。 弹药适合22机枪驱动。 在安装广播电台的情况下，艺术照片的数量减少到140单位。 在总炮弹数量中，只有7被放置在炮塔中，其余的被放置在坦克的侧面和战斗舱的地板上。 战斗舱的高度等于1400毫米，因此装载机在站立时无法工作。 面具枪安装了两个聚光灯，提供夜间射击的能力。
BT-SV坦克的装甲保护有两种版本，仅在厚度上有所不同。 第一个选项是免受炮击。 由同质“FD”装甲制成的炮塔和船体装甲板的最大厚度为50 - 55毫米，提供对45-mm射弹的保护。 第二版装甲提供防火12,7-mm重型机枪DK。 装甲板的厚度等于25毫米，其制造使用均质装甲钢品牌“IZ”。
试验机的主体由结构钢板（3级）制成，其厚度为6至12,5毫米，其位于大的倾斜角度。 上部正面板的倾斜角为53°，下部 - 58°，上部板 - 55°，下部 - 15°，上部草料板 - 58°，下部 - 48°。 锥形塔没有严格的壁龛，配有一个普通的舱口。 塔的锥度为35°，其屋顶向地平线倾斜5°。 表壳的所有顶部，底部和底部板都可拆卸并用螺栓固定。 为了使起落架的铠装闭合具有更大的刚性，在船体的内壁和板的底部边缘之间设置特殊的跨接器（每侧三个）。
与基础机器相比，发电厂，底盘和变速箱发生了微小的变化。 燃油箱的容量减少到380升（没有安装进料油箱）。 在高速公路上巡航坦克大约是120公里。 由于受控制的前支撑辊的旋转角度为12°，因此罐的灵活性降低。 起落架上覆盖有装甲，前悬架节点弹簧的弹簧以38°的角度向后倾斜。 与BT-7不同，BT-SV-2的发动机冷却系统以两种模式运行：野战和战斗。 战斗位置的百叶窗从驾驶员座位密闭地关闭，同时通过进气口吸入空气，在收起位置，空气通过侧开口进入百叶窗，并通过进料使空气输出遮挡。
坦克船体的无线电工程师 - 机械师安装了无线电台71-TK-1（3）的布局。
BT-SV-2水箱的工厂测试是在37的冬天进行的 - 在38的春天，然后在NIBT测试现场测试了Kulchitsky主持的委员会。 总的来说，这辆车已经超过了1 285,00英里。 结果，在这台机器上使用的预订原则被认为是可以接受的。 有人指出，BT-7的起落架规定BT-CB-2坦克实际上已被预订，其质量增加到24-25吨太弱。 假设为了实际验证船体的可靠性，以及它在作战条件下对行走装置的影响，将制造具有实际预留的坦克样本用于炮击试验。 但是，从38开始，N.F。 吉普赛人，这个坦克的所有工作都已停止。
应该注意的是，将来在经验丰富的tA-20，然后在T-34坦克上使用的是这种合理放置的装甲板。
轻型坦克BT“龟”的特点：
战斗重量 - 25吨;
船员 - 4人;
体长 - 5620 mm;
表壳宽度 - 2800 mm;
高度 - mm 2175;
间隙 - 380 mm;
武器装备：
枪口径 - 45 mm;
机枪 - DT口径7,62-mm;
发动机：
品牌 - M-17T;
发动机功率 - 500 l。 c .;
公路速度 - 51,9 km / h;
崎岖地形的速度 - 22 km / h;
在高速公路上巡航 - 120 km;
在崎岖的地形上巡航 - 110 km;
爬坡能力 - 32度;
易碎墙 - 900 mm;
克服沟渠 - 1650 mm;
Passable ford - 1200 mm
在这个网站上 http://3v-soft.clan.su/
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