基于P-27的波兰 - 乌克兰防空导弹系统项目
许多外国都装备了几种使用空对空导弹制造的地面防空导弹系统。 这种防空导弹系统设计方法具有一些优点，因此受欢迎程度有限。 在可预见的未来，防空导弹系统的新项目可能会出现在这一类别中。 波兰和乌克兰工业最近公布了他们目前的计划，即开发基于P-27火箭的有前途的防空系统。
1月初，波兰举办了关于建设和发展国家防空问题的定期科学和实践会议。 在此活动期间，发表了各种声明，包括一个非常有趣的声明。 它首次宣布可能使用尽可能多的现成组件开发新的中程防空系统。
估计新SAM发射器的外观。 图WB Electronics
关于计划开发项目的波兰私营公司WB Electronics的官方代表说。 该企业将与乌克兰国家组织“Ukroboronprom”合作。 他们将不得不开发复杂的新元素，以及适应现有的单位。
应当指出，WB Electronics和Ukroboronprom已经具有合作的经验，并且它们的一些共同发展已经在展览中得到了证明。 此外，建立基于防空系统的想法 航空 火箭并不新鲜。 早在2017年，乌克兰方面建议波兰同事联合起来，创建一个类似的系统，称为P-27 ADS，但后来这个想法没有发展。 现在，至少可以将这一概念带入技术设计阶段。
WB Electronics和Ukroboronprom提供开发和生产移动式中程防空导弹系统。 该系统的火力装置被视为一种有前途的导弹，是在空对空P-27产品的基础上制造的。 有人认为，在苏联时期开发的旧火箭的开发和部件的使用将带来一定的好处。 首先，可以使用不必从头开发的现成组件。
奇怪的是，一个仍然只存在于技术提案层面的有前途的项目仍然没有正式名称。 但是，它的作者已经决定了新技术的应用范围。 建议将中程防空系统用于防空防御系统，但在军事防空领域不排除使用。 该综合体将能够使用飞机，直升机，巡航导弹和各种航空武器保护重要物体免受空袭。
波兰公司宣布了有关未来项目的一些信息，并且还发布了一张图片，显示了有希望的防空系统的外观。 应该指出的是，图中只有自行式发射器及其弹药。 防空系统的其他组件的外观必须存在于其组成中，但仍然未知。 但是，在这种情况下，可以做出相当合理的预测。
自行式发射装置的底座（可能还有其他复合装置）是波兰制造的全轮驱动三轴Jelcz 662D汽车底盘。 这些机器配备了10 rpm的柴油发动机Iveco FPT Cursor 316 Euro III 425 kW功率（2100 hp）。 底盘的整备质量可以达到14 t，承载能力 - 11 t。在高速公路上，确保加速到85 km / h。 底盘允许您在路上移动。
在基础底盘上的自行式发射器的情况下，建议安装适当的一套特殊设备。 其他系统的控制室应位于粘合布局的标准驾驶室内。 底盘的货物平台用于安装提升包，其具有用于具有液压致动器的导弹的引导件。 目前的形式，发射器装有12导弹弹药。 有趣的是，在战斗车辆的公布图像上，在部署期间没有用于调平的千斤顶。
有关未命名SAM的检测方法的任何信息尚不可用。 但是，根据公布的信息，它应该包含一个带雷达站的独立机器。 她将不得不监测空中情况和目标探测。 此外，该综合体应包括一个雷达站，负责用半主动雷达制导头操作导弹。 一些导弹的射程在110 km的水平上宣布，这使我们能够展示雷达的可能特征。 是否可以用一个站管理，或者防空系统的第二台机器将携带两个这样的设备 - 目前尚不清楚。
作为波兰 - 乌克兰防空导弹系统的破坏手段将使用防空导弹，在现有产品Р-27或其乌克兰生产的修改的基础上创建。 Rocket R-27最初是为战斗机设计的，可以从飞机机翼下方发射。 这种火箭有几种主要的改进，在设备的组成，能力和特性上彼此不同。 在新项目中，计划使用基础项目的所有主要开发项目，因此无名的SAMs将拥有广泛的机会。
导弹R-27乌克兰生产。 Wikimedia Commons的照片
作为新综合体的一部分，将使用具有三种类型的引导系统的导弹，在范围上也彼此不同。 因此，建议使用具有半主动雷达制导头的火箭，其能够击中高达25 km的目标。 显然，我们正在讨论P-27P的改进版本，并且飞行距离显着缩短。 该综合体还将获得一枚带有红外GOS和30 km范围的火箭 - 一种P-27T火箭的模拟或副本。 它还计划为客户提供带有被动雷达导引头的产品，能够在距离达到110 km的距离内击中辐射物体。 在能力和特性方面，这种火箭类似于系列P-27EP。
WB Electronics直接表示希望使用P-27系列导弹的升级版本作为有前景的防空综合体的一部分。 同时，它没有披露与其使用相关的最重要和最有趣的细节。 特别是，它没有具体说明现有导弹的现代化将如何进行。 一家波兰公司的代表提到，已经创建了所需导弹的一些部件 - 例如三个GOS，发动机和燃料 - 这简化了进一步的工作。 这些信息提出了一些问题。
虽然无名SAM的项目仍处于早期阶段，但开发组织可以给出完成样本外观的近似日期。 如果订购完成设计和随后的生产部署，则需要大约三年时间。 之后，潜在客户可以期待接收串行设备。
波兰 - 乌克兰发展的防空系统新项目的官方公告仅在几天前发生，因此目前还没有关于潜在买家兴趣的信息。 但是，这种信息可能会在不久的将来出现。 一些国家可能对WB Electronics和Ukroboronprom的好奇提案感兴趣，这将导致签订合同。 然而，另一种情况也不例外，展览中的展览是该项目的最大成就。
***
波兰和乌克兰工业界建立新的防空系统的建议看起来很有意思，但要评估其真实前景仍然非常困难。 然而，在设计的当前早期阶段，很明显所提议的产品既有优点也有缺点，我们正在讨论最不同类型的因素。 同时，利弊的实际比例可能远远不够，因此，阻碍了项目的商业成功。
该项目的优势可以考虑使用成品组件和系列产品。 因此，新技术的基础将是波兰底盘，而乌克兰产品组装的导弹将放置在发射器上。 从头开始，有必要只开发复杂的单个元素。 这允许开发人员期望以合理的成本获得足够高的性能特征。 防空部队和前线航空武器的统一可以带来某些好处。
在某些情况下，宣布可接受的战斗特征足以对抗不同级别的空中目标。 同时，可以使用具有不同引导原理和不同飞行数据的三枚导弹。 然而，在其他现代中程防空系统的背景下，无名的波兰 - 乌克兰项目可能看起来不是最好的。
但是，该提案存在严重缺陷。 首先，有必要注意飞机制导导弹“着陆”的具体情况。 在从飞机机翼下方发射的那一刻，空对空导弹处于一定高度并接收初始速度，这降低了对其发动机的要求，其提供加速到所需速度并退出到轨道。 在地基发射器的情况下，火箭必须独立地加速并获得高度。
这些任务可以通过单独的启动引擎来解决，但是，WB Electronics和Ukroboronprom似乎不想在这个方向上工作。 可能是P-27导弹在陆地中的作用 武器 必须独立起飞并走上理想的道路。 这将导致燃料能量的过度消耗，并因此将减少飞行数据。 正是由于这个原因，P-27P火箭的防空版本只能飞行25 km而不是基本航空版的60 km。 唯一的例外是建议用无源雷达导引头修改P-27P，它与基准火箭一样可以飞行110 km。 但是，所述参数可能与实际参数严重不同。
Jelcz S662D.43汽车。 JELCZ Sp。的照片 / jelcz.com.pl
还应该注意与所选导弹直接相关的另一个问题。 过去，乌克兰SSR的企业被P-27系列火箭的大规模生产所吸引，为此他们交出了必要的文件。 后来，独立的乌克兰能够掌握这种导弹的独立生产，甚至将它们带到国际市场。 据我们所知，在过去几十年中，乌克兰企业没有对所生产的导弹进行重大的现代化改造。
因此，AHK Artem制造的现代P-27产品的特性和功能几乎与八十年代初期开发的基本改造相同。 这些武器是否能够应对现代条件下战斗任务的解决方案是一个大问题。
波兰 - 乌克兰发展防空系统的一个有希望的项目乍一看看起来非常有趣，并引起了人们的注意。 然而，他的问题和弱点已经可见，这可能对实际机会和商业潜力产生不利影响。 一般来说，无名的SAM看起来并不是最成功的开发，并且没有明显的缺点。 它的创建者不太可能依赖早期收到来自不同国家的许多大订单。
但是，WB Electronics和Ukroboronprom组织不应该立即放弃新项目。 他们应该等待潜在买家的反应并得出结论。 也许有必要将项目带到建造模型或原型的阶段，这些模型或原型至少适合在展览会上展示和在市场上推广产品。 有了这个，就有可能理解和欣赏真正的商业潜力，以及 - 以最好的发展 - 找到客户。 与此同时，开发人员不应高估他们的项目，也不要期望过多。
总的来说，基于P-27导弹的防空导弹系统的拟议项目从技术角度来看是有意义的，但其商业前景仍不明朗。 正面和负面特征的具体比率不允许人们明确地评估这一发展的未来，而是负面预测的原因。 发展公司承诺在三年内建立一个有前途的防空系统。 时间会证明这个承诺能否实现以及结果如何。
在网站的材料上：
https://defence-blog.com/
https://wbgroup.pl/
http://jelcz.com.pl/
https://tass.ru/
https://defence.ru/
1月初，波兰举办了关于建设和发展国家防空问题的定期科学和实践会议。 在此活动期间，发表了各种声明，包括一个非常有趣的声明。 它首次宣布可能使用尽可能多的现成组件开发新的中程防空系统。
估计新SAM发射器的外观。 图WB Electronics
关于计划开发项目的波兰私营公司WB Electronics的官方代表说。 该企业将与乌克兰国家组织“Ukroboronprom”合作。 他们将不得不开发复杂的新元素，以及适应现有的单位。
应当指出，WB Electronics和Ukroboronprom已经具有合作的经验，并且它们的一些共同发展已经在展览中得到了证明。 此外，建立基于防空系统的想法 航空 火箭并不新鲜。 早在2017年，乌克兰方面建议波兰同事联合起来，创建一个类似的系统，称为P-27 ADS，但后来这个想法没有发展。 现在，至少可以将这一概念带入技术设计阶段。
WB Electronics和Ukroboronprom提供开发和生产移动式中程防空导弹系统。 该系统的火力装置被视为一种有前途的导弹，是在空对空P-27产品的基础上制造的。 有人认为，在苏联时期开发的旧火箭的开发和部件的使用将带来一定的好处。 首先，可以使用不必从头开发的现成组件。
奇怪的是，一个仍然只存在于技术提案层面的有前途的项目仍然没有正式名称。 但是，它的作者已经决定了新技术的应用范围。 建议将中程防空系统用于防空防御系统，但在军事防空领域不排除使用。 该综合体将能够使用飞机，直升机，巡航导弹和各种航空武器保护重要物体免受空袭。
波兰公司宣布了有关未来项目的一些信息，并且还发布了一张图片，显示了有希望的防空系统的外观。 应该指出的是，图中只有自行式发射器及其弹药。 防空系统的其他组件的外观必须存在于其组成中，但仍然未知。 但是，在这种情况下，可以做出相当合理的预测。
自行式发射装置的底座（可能还有其他复合装置）是波兰制造的全轮驱动三轴Jelcz 662D汽车底盘。 这些机器配备了10 rpm的柴油发动机Iveco FPT Cursor 316 Euro III 425 kW功率（2100 hp）。 底盘的整备质量可以达到14 t，承载能力 - 11 t。在高速公路上，确保加速到85 km / h。 底盘允许您在路上移动。
在基础底盘上的自行式发射器的情况下，建议安装适当的一套特殊设备。 其他系统的控制室应位于粘合布局的标准驾驶室内。 底盘的货物平台用于安装提升包，其具有用于具有液压致动器的导弹的引导件。 目前的形式，发射器装有12导弹弹药。 有趣的是，在战斗车辆的公布图像上，在部署期间没有用于调平的千斤顶。
有关未命名SAM的检测方法的任何信息尚不可用。 但是，根据公布的信息，它应该包含一个带雷达站的独立机器。 她将不得不监测空中情况和目标探测。 此外，该综合体应包括一个雷达站，负责用半主动雷达制导头操作导弹。 一些导弹的射程在110 km的水平上宣布，这使我们能够展示雷达的可能特征。 是否可以用一个站管理，或者防空系统的第二台机器将携带两个这样的设备 - 目前尚不清楚。
作为波兰 - 乌克兰防空导弹系统的破坏手段将使用防空导弹，在现有产品Р-27或其乌克兰生产的修改的基础上创建。 Rocket R-27最初是为战斗机设计的，可以从飞机机翼下方发射。 这种火箭有几种主要的改进，在设备的组成，能力和特性上彼此不同。 在新项目中，计划使用基础项目的所有主要开发项目，因此无名的SAMs将拥有广泛的机会。
导弹R-27乌克兰生产。 Wikimedia Commons的照片
作为新综合体的一部分，将使用具有三种类型的引导系统的导弹，在范围上也彼此不同。 因此，建议使用具有半主动雷达制导头的火箭，其能够击中高达25 km的目标。 显然，我们正在讨论P-27P的改进版本，并且飞行距离显着缩短。 该综合体还将获得一枚带有红外GOS和30 km范围的火箭 - 一种P-27T火箭的模拟或副本。 它还计划为客户提供带有被动雷达导引头的产品，能够在距离达到110 km的距离内击中辐射物体。 在能力和特性方面，这种火箭类似于系列P-27EP。
WB Electronics直接表示希望使用P-27系列导弹的升级版本作为有前景的防空综合体的一部分。 同时，它没有披露与其使用相关的最重要和最有趣的细节。 特别是，它没有具体说明现有导弹的现代化将如何进行。 一家波兰公司的代表提到，已经创建了所需导弹的一些部件 - 例如三个GOS，发动机和燃料 - 这简化了进一步的工作。 这些信息提出了一些问题。
虽然无名SAM的项目仍处于早期阶段，但开发组织可以给出完成样本外观的近似日期。 如果订购完成设计和随后的生产部署，则需要大约三年时间。 之后，潜在客户可以期待接收串行设备。
波兰 - 乌克兰发展的防空系统新项目的官方公告仅在几天前发生，因此目前还没有关于潜在买家兴趣的信息。 但是，这种信息可能会在不久的将来出现。 一些国家可能对WB Electronics和Ukroboronprom的好奇提案感兴趣，这将导致签订合同。 然而，另一种情况也不例外，展览中的展览是该项目的最大成就。
***
波兰和乌克兰工业界建立新的防空系统的建议看起来很有意思，但要评估其真实前景仍然非常困难。 然而，在设计的当前早期阶段，很明显所提议的产品既有优点也有缺点，我们正在讨论最不同类型的因素。 同时，利弊的实际比例可能远远不够，因此，阻碍了项目的商业成功。
该项目的优势可以考虑使用成品组件和系列产品。 因此，新技术的基础将是波兰底盘，而乌克兰产品组装的导弹将放置在发射器上。 从头开始，有必要只开发复杂的单个元素。 这允许开发人员期望以合理的成本获得足够高的性能特征。 防空部队和前线航空武器的统一可以带来某些好处。
在某些情况下，宣布可接受的战斗特征足以对抗不同级别的空中目标。 同时，可以使用具有不同引导原理和不同飞行数据的三枚导弹。 然而，在其他现代中程防空系统的背景下，无名的波兰 - 乌克兰项目可能看起来不是最好的。
但是，该提案存在严重缺陷。 首先，有必要注意飞机制导导弹“着陆”的具体情况。 在从飞机机翼下方发射的那一刻，空对空导弹处于一定高度并接收初始速度，这降低了对其发动机的要求，其提供加速到所需速度并退出到轨道。 在地基发射器的情况下，火箭必须独立地加速并获得高度。
这些任务可以通过单独的启动引擎来解决，但是，WB Electronics和Ukroboronprom似乎不想在这个方向上工作。 可能是P-27导弹在陆地中的作用 武器 必须独立起飞并走上理想的道路。 这将导致燃料能量的过度消耗，并因此将减少飞行数据。 正是由于这个原因，P-27P火箭的防空版本只能飞行25 km而不是基本航空版的60 km。 唯一的例外是建议用无源雷达导引头修改P-27P，它与基准火箭一样可以飞行110 km。 但是，所述参数可能与实际参数严重不同。
Jelcz S662D.43汽车。 JELCZ Sp。的照片 / jelcz.com.pl
还应该注意与所选导弹直接相关的另一个问题。 过去，乌克兰SSR的企业被P-27系列火箭的大规模生产所吸引，为此他们交出了必要的文件。 后来，独立的乌克兰能够掌握这种导弹的独立生产，甚至将它们带到国际市场。 据我们所知，在过去几十年中，乌克兰企业没有对所生产的导弹进行重大的现代化改造。
因此，AHK Artem制造的现代P-27产品的特性和功能几乎与八十年代初期开发的基本改造相同。 这些武器是否能够应对现代条件下战斗任务的解决方案是一个大问题。
波兰 - 乌克兰发展防空系统的一个有希望的项目乍一看看起来非常有趣，并引起了人们的注意。 然而，他的问题和弱点已经可见，这可能对实际机会和商业潜力产生不利影响。 一般来说，无名的SAM看起来并不是最成功的开发，并且没有明显的缺点。 它的创建者不太可能依赖早期收到来自不同国家的许多大订单。
但是，WB Electronics和Ukroboronprom组织不应该立即放弃新项目。 他们应该等待潜在买家的反应并得出结论。 也许有必要将项目带到建造模型或原型的阶段，这些模型或原型至少适合在展览会上展示和在市场上推广产品。 有了这个，就有可能理解和欣赏真正的商业潜力，以及 - 以最好的发展 - 找到客户。 与此同时，开发人员不应高估他们的项目，也不要期望过多。
总的来说，基于P-27导弹的防空导弹系统的拟议项目从技术角度来看是有意义的，但其商业前景仍不明朗。 正面和负面特征的具体比率不允许人们明确地评估这一发展的未来，而是负面预测的原因。 发展公司承诺在三年内建立一个有前途的防空系统。 时间会证明这个承诺能否实现以及结果如何。
在网站的材料上：
https://defence-blog.com/
https://wbgroup.pl/
http://jelcz.com.pl/
https://tass.ru/
https://defence.ru/
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