“不是数字，而是技巧！”，或乌鸦的拒绝
伟大卫国战争的主题，支持当前的西方宣传，或者更确切地说，自我推销和自我推销，越来越成为投机和坦率的业余攻击的对象。 例如，他们说，苏联飞行员用1941中的设备袭击德国列，这个想法是持续不断地灌输的，这完全是错误的，指的是德国空军飞行员的讽刺评论。 所有这些都被提出作为“专家”和“专家”的意见，顺便说一下，官方军事科学中没有人知道也从未见过。
真相被隐藏得如此之深，以至于非专家无法理解它。 事实上，与西方个人主义观点相反，在战术方面，它总是优于那些按照现有手段合理使用集体行动的人。 亚历山大·苏沃洛夫一直遵循和教导这一原则，因此他本人并没有失去一场战斗。
到了1941年，德国人已经对战斗机进行了大炮武装，有时利用这种优势来轰炸没有防空掩护的地面目标的战斗机。 当冲击地柱（这不是战斗机的主要任务，Yu-87“碎片”这样做）通常被用来配合用小武器和轰炸机武器最大化目标轰炸的时间和面积的可能性，并且简直惊讶于俄罗斯人经常“非理性” »在他们的运动中攻击和炸弹栏，将其作为俄罗斯战术文盲的证据。 然而，实际上，如果你转向现实和专业航空计算，一切都不那么明显。
德国潜水轰炸机Junkers U-87A德国飞行学校之一。 通过1939，U-87A俯冲轰炸机从德国战斗部队撤出并转移到训练单位。
从航空公司的角度来看，从专家的位置来看，车队中的突击车辆，装甲车辆和敌方人力是一个相当复杂的对象 武器 主要有三个原因。
首先，列迁移需要快速重新定位 航空。 这不是静态对象。
其次，军事专栏在很大程度上得到适当的指导，很好地覆盖了地面防空火力武器，从移动基地的专用防空设施到从单个武器到高达500米的高度步兵射击。 再加上空中的战斗机罩。
嗯，第三，根据地面物体的航空分类，柱子的形式 - 长窄靶（DAA）是根据其通过航空破坏方式攻击的方法中最复杂的地面和地面目标列表。 基于上述条件，显然需要专门的“空战斗士”来解决这样的战斗任务。 也就是说，一架足够机动的飞机，可以满足潜水舱盖中低空攻击的可能性（可能会受到扫射飞行的突然袭击），具有足够强大的标准（从200到400kg）炸弹和步枪武器，并且至关重要地面火灾飞机的重点。 很明显，用于此目的的重型轰炸机是不切实际的。 即使是轻型潜水轰炸机，适用于点和群目标（机场，火车站，静止位置，集中装甲群等），但没有足够的保护和机动性，对于这样的任务来说太脆弱了。
战争的前六个月，红军中缺少Il-2攻击机，当时非常适合打击国防军的机动列，战斗机被大量使用。 他们可以在外部吊索上携带一对炸弹（高达200kg），几枚RS导弹（“Katyushas”），有时还装有大炮武器（20-mm飞机大炮）。 在大多数情况下，这些都是当时设计过时的战斗机：各种改装的I-16单翼飞机，I-15和153“Chaika”双翼飞机。 胶合板结构中飞行员缺乏保护在很大程度上得益于飞机的机动性和飞行员本身的主动行动。 对目标的不可察觉的接近，群体攻击的突然性，远离敌人火区的深思熟虑 - 这些是拯救目标区域飞行员生命的三个主要因素。 但与此同时，如果没有正确计算炸弹袭击对立柱的影响，那些爆炸到俄罗斯土地深处的纳粹分子将会疯狂，任何来自空中的攻击看起来都像是表演。 没有人会为了德国国防军的乐趣而从苏联领导层那里做出这样的表演。 因此，我将考虑一些理论上，更重要的是，这个问题的实践方面要么不知道，要么故意忽视德国空军王牌逻辑思维的“歌手”。
高空爆炸性空中炸弹（在战争中双方使用的主要类型的自由落下的弹药）当从水平飞行的低空或飞机俯冲的顶篷使用时，爆炸波和碎片相对于坠落方向造成的损坏区域比长时间更宽。 在航空领域，高爆炸碎片作用的分散椭圆在攻击方向上延伸。 毕竟，炸弹击中目标区域而不是直立位置，但是朝着垂直方向倾斜。 由于细长炸弹体的主要破裂，只要保险丝在冲击（没有慢化剂）时被炸毁并且在铸铁壳体的较弱中心发生爆炸物（爆炸物）的瞬时爆炸，就会发现爆炸不会发生球形，而是盘状。 用四十五度的轴倾斜磁盘。 您将收到您要找的东西。 椭圆散射。 因此得出结论：如果你越过RCA而不是沿着RCA，在列的轴线上有相当准确的击中，对目标区域的最大伤害会导致炸弹在低空轰炸期间。
苏联飞行员经常在低空攻击中使用慢动作保险丝几秒钟而不会掉入自己的碎片和冲击波中。 炸弹以其头部卡在土壤中，几乎在水平位置爆炸，增加了椭圆形的间隙。 我只想补充一点，与文明的欧洲人不同，我们从未使用卑鄙的杀戮方法，例如丢弃大量的小口径定时炸弹，这些炸弹在道路，街道，战壕上使用起来更加“有效”。 几乎看着地雷。 对手飞走了，被轰炸，战士或平民离开了避难所，然后是炸弹并且工作了！
下一步。 单独在车队或甚至夫妇中工作，缺乏炸弹和弹药，加上防御力弱和飞行速度慢，是无效的，除非是示威或企图破坏列的运动，恐吓（恐吓也是愚蠢的）第四十一个德国人是这个星球上最无耻的人。 结果很脆弱，危险最大。 好吧，他们从心脏射击，放下炸弹 - 好吧，如果你击中一两个或三个。 毕竟，这对的效果微薄。 没有人可以添加！ 接下来呢？ 是的，有必要转储！ 整个专栏被火焚烧，战斗机的召唤开始了。 即使采用最狡猾的演习，第二次在架子上运行也不仅无效。 他注定要失败。 敌人不沮丧，不慌。 生气，准备重复。 正在等待。
这是给你们，绅士Gering“小鸡”，而不是6月份在敖德萨海滩上带着孩子的手无寸铁的妇女用扫射飞行进行轰炸，为了训练和娱乐，你非常喜欢这样做！ 甚至连一个孤独的疙瘩在田间追逐，当你可以“porazmyatsya”到最后一颗子弹。 与卡车不同，部队机械化的列通常受到保护 - 最多的是“不要放纵”！
苏联的命令，不是为了美好的生活，而是为了减少德国战略进攻的步伐，被迫使用战斗机来摧毁德军的阵地。 武装和傲慢的敌人必须被打，不要生气。 要战胜死亡，尖叫，恐慌，恐怖和大脑呕吐。 所以那是未开发的。 因此，所有或至少一半，至少三分之一仍在路上，未来不能使用杀人犯的优秀技能。 而那些遗忘，偶然或我们生活中的缺陷，变成懦弱的穴居人，并没有在我们的土地上犯下暴行，知道这片土地和天堂会报复。 因此，他们中间没有任何未来，他们的追随者也没有学到任何东西，借口在没有“基本”逻辑的情况下责备我们。
因为专家的逻辑不应该是基本的！ 特别是如果你必须使用不寻常的强制措施来拯救祖国。
在无望的第41个飞行中，我们的飞行员使用了许多有效且以前未知的方法来对抗向着国家中心前进的敌人的钢柱。 如果你看看迫切需要使用无装甲，弱武装的战斗机对抗列，那么轰炸机或攻击机使用它们的通常策略将是低效和文盲的。
当时，像今天这样的各种有效配方都没有时尚。 并且有可能将这种航空家族的非常规用途称为德国“钢蛇”实践的“不对称”答案，事实上，这就是答案。 而且因为在现有的战斗机部队开始出生，减少损失和提高效率，一种新的应用策略。
当来自战斗秩序的他们的部门中的每个飞行员都找到最近的方便目标时，从列的低空突然发起群体攻击。 在汽车的汽油箱上用大炮和机枪开火以进行侧面攻击，更轻微的装甲侧坦克，然后在安全高度同时投下炸弹。 并且按照预定的模式离开，高度和深度散射，以便从视线中击倒德国高射炮手，使得难以根据“两只野兔”之后的原则选择报复性打击。
虽然“Erlikons”试图从主要攻击组中找到一个人并一起看红尾猎鹰（由于战争开始时经常使用的尾部的红色来简化对他们自己的认可），然后用导弹突然袭击他们另一个保留组抑制和整理。 因此，被敌人的灰烬施肥的土地将来会生育得很好......
沉重的第四十一年，“斯大林猎鹰”大致采用了这样的战术，并且由于缺乏装甲的Il-2攻击机，所以“货架”的行动以及所有的弊端都被称为有效。 沿着“三线”军事专栏的腰痛 - 机枪如果有车辆和坦克则效果不佳。 是的，除了随意之外，击败每个人意味着不打击任何人。
当然，心理上很强大。 在不重读的。 但对于难民来说，有孩子的妇女无法回击 - 当然，这种攻击手段非常有效！ 很明显德国“王牌”战术上准备的是什么，实际上，战术准备的是什么。 许多俄罗斯人都记得这些空中狩猎。 但要记住一些活着！ 出于某种原因，攻击对象大部分都是对俄罗斯“书架”的群体攻击保持沉默。 很可能是因为无法说话。 毕竟，“从那里”不能说什么。 并且正确......
死去的苏联士兵，以及平民 - 妇女和儿童。 尸体被倾倒在路边的沟里，就像生活垃圾一样; 密集的德国军队正在悄悄地沿着这条路移动。 （图片：Summer 1941）
在世界各国军队的任何战斗法规中都没有存在，也不可能存在由过时战士群体冲击坦克列的战术。 随着技术的变化，法规也会发生变化。 这种策略是我们的飞行员根据自己的实践经验发明的。 以下是7月份第41次飞行员AL Kozhevnikov在他的“战斗机笔记”中对敌人列的攻击的首次出发的描述：
“从翼到翼的摇滚乐队的领导人宣布他们正在接近目标。 还有一分钟 - 在我们的路下。 一列绿色的法西斯主义者沿着公路爬行 - 有步兵，枪支，油轮的车辆。
......第一个链接继续攻击。 在他身后第二个。 我作为第三个链接的一部分进入攻击。 在视线中，篷布覆盖的汽车，人们跑到一边，锁定摩托车出现。 我点击扳机，听到机枪的干噼啪声。 在列中丢失了示踪剂子弹痕迹。 卡车发动机吸烟，发出明亮的坦克火焰。 我们击败了列的头部和尾部，以便剥夺敌人驱散的机会。
我在低空飞行中摆脱了攻击。 我注意到在瞄准期间我们的战斗编队崩溃了：个人目标是沿着狭窄的目标紧密编队，结果是不可能实现的。 所有人都独自冲进来。
我打了一个新电话。 专栏变得混乱。
汽车在燃烧，汽油箱正在爆炸，用红色的火焰将周围的东西淹没。 汽油在比色皿中燃烧。
当弹药耗尽时，主持人发出了一个收集信号。
安顿的小组躺在相反的路线上。
在这里，我们在机场。 任务完成了！ 每个人都想谈论这次袭击。 几分钟前在路上发生的一切都出现在战斗机的热门故事中：“我立即在车上看到了黑色十字架”......“然后我撞到了车尾的油箱”......“我砍了头卡车” ...
印象将一直持续到早上。 指挥官建议从战斗中得出结论。
获得的经验仍然很少，但已经收到了。
为什么没有敌人的高射炮射击？ 显然，因为我们突然出现了。 所以，我们必须寻求突然的打击。 看起来，一切都很简单，但对我们来说这一切都是新的。
我们一致拒绝了密集的战斗阵型。 不仅是我，而且许多其他飞行员都在考虑飞行过程中紧密编队中的机动约束。“
注意：“战斗编队崩溃了。 每个人都在为自己猛攻......“正是因为目标的攻击本能地沿着而不是跨越。 同时，没有实现同时影响，维持秩序。 可以在空中遇到。 一般来说，粥和耻辱从空中专家的位置破坏地面对手。 这些家伙非常幸运，我们可以为他们的勇气和勇气感到自豪。 但是一个经验丰富的军团指挥官会破坏所有类似的“本能”自我攻击的做法，并责骂战术训练的不良战术。 幸运的是，在这种情况下，不会判断获胜者。 无论是封面组还是深思熟虑的攻击计划。 一对突然出现的“梅塞尔”猎人 - 写给亲戚。 敌人有义务为亲戚写葬礼！
他们为什么幸运？ 描述了战争的最初几天之一。 使用轻型战斗机没有这种经验，无论是我们，还是德国人，还是世界上其他军队。 对于德国人来说，使用俄罗斯战斗机打击柱子是一个令人难以置信的惊喜，来自愚蠢的妄想。 请记住：“为什么没有敌人的敌方高射炮射击？”正是因为他们不射击他们等待轰炸机，这些年来所有现代军队中都很常见，他们完全保留了弹药。 俄罗斯战士根据他们的“欧洲”经验接受了“空气净化器”，所以他们在攻击开始之前并没有任何重视！ 没有时间投掷弹幕。 他们错过了“专业”，打算“按照科学”行事。 在这种情况下，任何欺骗敌人并首先攻击的人都会经常获胜。 但是，如果在战术上刻意地打击了该栏目，那么很可能不会有必要多次访问。 节省电力，金钱，燃料。 降低飞行员生命的风险。 也不是战争中的最后一件事。 因为一个真正的士兵不是那个“诚实地流下”他的血的人，而是一个能够以最小的风险胜任的人，击败敌人，摧毁它或迫使它投降。
到7月中旬，德国专栏已经开始对所有在有效射程范围内飞行的弹幕进行拦截，在2-3的战斗机高度，他们的先进战斗机组开始覆盖他们的公里。 在那之前，德国移动防空武器对他们自己的战斗机的错误炮击几乎是前所未有的，急剧增加的数量，事实上，这实际上是主线上的空中霸主！ 甚至间接地，它谈到了俄罗斯战斗机对列的敏感性，从那以后我们还没有足够数量的攻击机。 值得补充的是，正是在这个时期，我们的战斗机正在进行列的攻击，开始引起防空火力造成的最大损失。 德国人也知道如何快速学习。 仍然是最好的西方军队！
就在那时，俄罗斯人开始大规模地使用群体攻击来跨越列的运动。 也许这是关于这些具有战术意识和英雄无望的攻击，他们记得，仍然无法平静下来，而德国空军的前飞行员试图通过欺骗他们的获胜者来表现得更聪明。 他们热情的粉丝重复，从而加剧了他们自己的愚蠢。
在莫斯科战役之后，俄罗斯战斗机在陆地列上的使用几乎为零。
工厂撤离到乌拉尔全力以赴。 出现足够专门的攻击机“IL-2”，德国人称其为“黑死病”。 出色的驾驶室和引擎预订。 就一台机器上的弹药数量而言，机关枪武器与战斗机连杆相当。 导弹上的各种口径和目的的外部悬挂，400千克炸弹，有时用于非常特殊的目的，携带在外部悬架和内部容器中。 什么是值得PTAB！ 累积动作的小型炸弹，沿着坦克柱倾倒了近一百只Il-2，或者在极低的高度倾倒特殊燃烧混合物的容器罐，可以将十几个装甲怪物变成烧焦的废金属！ 自然地，用“飞行坦克”冲击柱子的策略被修改，适用于可穿戴武器，并且与战斗机无关。 因此，在这里考虑它没有意义。
为了正义起见，有必要补充一点，在战争的后半段，我们的王牌战斗机起飞进行所谓的“自由狩猎”，并不鄙视沿着一对德国军队走，从一次扫射飞行射击。 我可以想象，现在，在我的认罪之后，生活在一个误解的帮助下，活泼的Hering小鸡，在俄罗斯的道路上成了一只乌鸦，四十出头的时候满是难民，会欢欣鼓舞。 “在这里，他们说，看！ 是俄罗斯人收养了我们！“他们收养了他们。 是的，不是用于使用的难民。 在他妈的马裤上懦弱的退缩“超人”。 而不是在“货架”上，而是在新一代飞机上，以每小时550-600公里的速度，预订出租车和大炮武器。 然后，他们使用了一个突然的方法，并没有爬上横冲直撞。 你可以在G. G. Golubev的回忆录中读到这一点，直到战争结束时，他都是在空气王牌Alexander Pokryshkin的幌子下飞行。 我会用自己的话很快回复。
我们沿着专栏前进。 一次 嵌入枪支和机枪。 放火烧了几辆车。 - 去吧
为什么沿着专栏呢？ 除了上述之外，还有两个显着的差异。
3卫队航空团39中队的战斗机飞行员。 右三 - 伊万米哈伊洛维奇格拉西莫夫。 战争结束后，警卫中尉I.M. 格拉西莫夫在1947秋季在基辅附近的Belaya Tserkov地区的一次飞机失事中丧生。 其他人的名字和射击的位置是未知的。 这张照片是在贝尔P-39 Airacobra战斗机（“空中眼镜蛇”）的背景下拍摄的，该战斗机是从美国以租借方式提供给苏联的。 Aero Cobra服役于39至1943的1945防空突击队。
首先，空中眼镜蛇。 美国和英国飞行员拒绝飞行的飞机，因为它没有离开“开瓶器”。 他有这样的功能。 但是俄罗斯人是来自上帝的飞行员。 他们不在乎。 你不能“旋转”，不要！ 主要的事情 - 战斗。 而对它进行战斗可能会非常酷！ 有一个很好的速度，超过每小时600公里。 37枪毫米。 从上方背后，它们很容易通过轻型T-II，T-III甚至中型T-IV国防军坦克从200俄罗斯的距离中燃烧。 战争开始时的反坦克炮，德国人有同样的口径。 两个大口径机枪“勃朗宁”12,7毫米。 另外，如果需要的话，还有四支正常口径的机枪在三条线上。 在机身下悬挂一枚炸弹到250 kg的可能性。 只是一个空中屠宰场！ 顺便说一句，小屋的前后装有子弹和碎片。 因此，如果不是从后面 - 从上方进入柱子的位置，由于柱子不能同时承受整个火焰的高速，低空目标（火场重叠）？
二。 Pokryshkin没有故意破坏列的任务。 这个任务是针对“IL-2”的，这已经足够了。 只是战斗机从成功的空中侦察中返回，未能射击，装满了弹药箱。 那么，为什么不“钉”意外出现的雅利安人呢？ 如果你用一双不真实的东西摧毁柱子，甚至在一次运行中，那么你需要至少充分利用它的混乱，最好“掉落”桶上的所有东西（我会注意到，这并不粗鲁，但据说是勃朗宁机枪，由于火力低，在射击时，他们会发出声音，听觉，疑问“怎么怎么样？”）。 考虑到柱子的移动，在从顶部攻击时实现最大射击时间。 这是完全不同的！
因此，不要在列上使用一对夫妇的条目，在质量和数量上优于I-16'驴'中队或I-153'海鸥'。 注意一对，而不是一个中队！ 同时，考虑到战斗顺序“对轴承”与从领导者的100-200米距离（在战争的后半段拍摄），在攻击期间意外推入空中的可能性减少到零。
总而言之，应该指出的是，在战争的前六个月，德国avtobronekolonn胶合板苏联战斗机的攻击，由于攻击机数量不足而严苛的必然性，导致需要制定一种新的武器集体使用策略。 在战斗秩序中进行攻击时，有必要：
- 为集团内的安全机动创造条件，防止飞机相互碰撞，
- 在整个柱长度上实现罢工的实际同时性（以防止其扩散），
- 考虑到使用过时的苏联战斗机I-16，I-15，I-153（大多数机关枪的存在）的枪支武器短缺，
- 为了弥补大多数飞机上无线电通信的不足（战斗控制在视线上，根据导线“投下炸弹”）
- 使用在柱子（汽车，摩托车，装甲运兵车，坦克）中移动单个物体的最大区域拍摄的可能性，以增加有效击中次数，
- 击中最脆弱和火灾危险的技术场所（汽车和摩托车的油箱，坦克炮塔的装甲侧较少），
- 充分利用炸弹武器的有效破坏区域（小型炸弹装载，一般而言 - 战争前半部分没有炸弹）。
所有这些条件都是最合适的攻击，从垂直于柱子运动的方向“承载”。 同时，实现了以下攻击目标：
- 由于集体攻击的广泛部分，无法协调列的地面防空拦截器的行动，将其集中在一个或两个攻击者身上，每个飞行员的防空炮的反击密度降低，
- 可以观察到铅在相当密集的方位（从后方驱动）的机动和动作，同时在他自己的部门进行攻击，由一般方案强调，
- 保证击败物体，不会对一个目标造成错误的同时攻击（后方看到前方目标，并为自己选择下一个目标），
- 通过与领导者一起投掷炸弹，可以实现对攻击区域的更密集和同时覆盖，等等。
IL-2攻击机从任务返回。 在最近的飞机机身 - 题字“复仇者”。 船体编号为2“复仇者”的IL-25飞机是在集体农场主席的代价下建造的。 亚美尼亚SSR Grigor Ayrapetovich Tevosyan的Kotayk区Avdalar村的斯大林，他曾在战争中遇害过两兄弟。 他为购买战斗机贡献了100 000卢布。 在这个IL-2飞行苏联的英雄，也是亚美尼亚人Nelson Georgievich Stepanyan（1913 - 1944）。 NS 在战争期间，Stepanyan使239成功完成了战斗任务，并亲自和53集团摧毁了敌人的船只。 在14 12月1944战斗中丧生，位于拉脱维亚SSR市Liepāja附近。 追悼三月6 1945再次获得苏联英雄称号
顺便说一下，在全世界的军事航空学校中，直到今天，从一小部分和中等高度教授一组长目标飞机的炸弹袭击，而在现代航空中，它以几乎相同的方式进行，部分由许多其他因素（如武器，系统使用的系统）修改。指导等）。 因为，无论地面对手使用的空中武器如何变化，基于能力计算的战术原则和对复杂因素的解释总是优先于业余爱好者的本能思维。
因此，“Gering”思想的追随者和赞美者，以及“希特勒”，不应该试图证明明显的废话，依赖于他们的推测性的庸俗“基本”逻辑。 或许，那么他们会清楚，为什么他们仍然失去了那场伟大的战争......
苏联攻击机Il-2在飞行中
真相被隐藏得如此之深，以至于非专家无法理解它。 事实上，与西方个人主义观点相反，在战术方面，它总是优于那些按照现有手段合理使用集体行动的人。 亚历山大·苏沃洛夫一直遵循和教导这一原则，因此他本人并没有失去一场战斗。
到了1941年，德国人已经对战斗机进行了大炮武装，有时利用这种优势来轰炸没有防空掩护的地面目标的战斗机。 当冲击地柱（这不是战斗机的主要任务，Yu-87“碎片”这样做）通常被用来配合用小武器和轰炸机武器最大化目标轰炸的时间和面积的可能性，并且简直惊讶于俄罗斯人经常“非理性” »在他们的运动中攻击和炸弹栏，将其作为俄罗斯战术文盲的证据。 然而，实际上，如果你转向现实和专业航空计算，一切都不那么明显。
从航空公司的角度来看，从专家的位置来看，车队中的突击车辆，装甲车辆和敌方人力是一个相当复杂的对象 武器 主要有三个原因。
首先，列迁移需要快速重新定位 航空。 这不是静态对象。
其次，军事专栏在很大程度上得到适当的指导，很好地覆盖了地面防空火力武器，从移动基地的专用防空设施到从单个武器到高达500米的高度步兵射击。 再加上空中的战斗机罩。
德国潜水轰炸机Yu-87D（Ju-87D），库尔斯克地区附近的红军士兵
嗯，第三，根据地面物体的航空分类，柱子的形式 - 长窄靶（DAA）是根据其通过航空破坏方式攻击的方法中最复杂的地面和地面目标列表。 基于上述条件，显然需要专门的“空战斗士”来解决这样的战斗任务。 也就是说，一架足够机动的飞机，可以满足潜水舱盖中低空攻击的可能性（可能会受到扫射飞行的突然袭击），具有足够强大的标准（从200到400kg）炸弹和步枪武器，并且至关重要地面火灾飞机的重点。 很明显，用于此目的的重型轰炸机是不切实际的。 即使是轻型潜水轰炸机，适用于点和群目标（机场，火车站，静止位置，集中装甲群等），但没有足够的保护和机动性，对于这样的任务来说太脆弱了。
在过境点被德国航空摧毁的苏联车队
战争的前六个月，红军中缺少Il-2攻击机，当时非常适合打击国防军的机动列，战斗机被大量使用。 他们可以在外部吊索上携带一对炸弹（高达200kg），几枚RS导弹（“Katyushas”），有时还装有大炮武器（20-mm飞机大炮）。 在大多数情况下，这些都是当时设计过时的战斗机：各种改装的I-16单翼飞机，I-15和153“Chaika”双翼飞机。 胶合板结构中飞行员缺乏保护在很大程度上得益于飞机的机动性和飞行员本身的主动行动。 对目标的不可察觉的接近，群体攻击的突然性，远离敌人火区的深思熟虑 - 这些是拯救目标区域飞行员生命的三个主要因素。 但与此同时，如果没有正确计算炸弹袭击对立柱的影响，那些爆炸到俄罗斯土地深处的纳粹分子将会疯狂，任何来自空中的攻击看起来都像是表演。 没有人会为了德国国防军的乐趣而从苏联领导层那里做出这样的表演。 因此，我将考虑一些理论上，更重要的是，这个问题的实践方面要么不知道，要么故意忽视德国空军王牌逻辑思维的“歌手”。
高空爆炸性空中炸弹（在战争中双方使用的主要类型的自由落下的弹药）当从水平飞行的低空或飞机俯冲的顶篷使用时，爆炸波和碎片相对于坠落方向造成的损坏区域比长时间更宽。 在航空领域，高爆炸碎片作用的分散椭圆在攻击方向上延伸。 毕竟，炸弹击中目标区域而不是直立位置，但是朝着垂直方向倾斜。 由于细长炸弹体的主要破裂，只要保险丝在冲击（没有慢化剂）时被炸毁并且在铸铁壳体的较弱中心发生爆炸物（爆炸物）的瞬时爆炸，就会发现爆炸不会发生球形，而是盘状。 用四十五度的轴倾斜磁盘。 您将收到您要找的东西。 椭圆散射。 因此得出结论：如果你越过RCA而不是沿着RCA，在列的轴线上有相当准确的击中，对目标区域的最大伤害会导致炸弹在低空轰炸期间。
攻击机IL-2正准备进行一次出击。 照片背面刻有“Cherich”字样。 502攻击航空团，西北战线。 来自航海家502 th SHAP Ivan Antonovich Timokhovich的个人专辑中的照片
苏联飞行员经常在低空攻击中使用慢动作保险丝几秒钟而不会掉入自己的碎片和冲击波中。 炸弹以其头部卡在土壤中，几乎在水平位置爆炸，增加了椭圆形的间隙。 我只想补充一点，与文明的欧洲人不同，我们从未使用卑鄙的杀戮方法，例如丢弃大量的小口径定时炸弹，这些炸弹在道路，街道，战壕上使用起来更加“有效”。 几乎看着地雷。 对手飞走了，被轰炸，战士或平民离开了避难所，然后是炸弹并且工作了！
下一步。 单独在车队或甚至夫妇中工作，缺乏炸弹和弹药，加上防御力弱和飞行速度慢，是无效的，除非是示威或企图破坏列的运动，恐吓（恐吓也是愚蠢的）第四十一个德国人是这个星球上最无耻的人。 结果很脆弱，危险最大。 好吧，他们从心脏射击，放下炸弹 - 好吧，如果你击中一两个或三个。 毕竟，这对的效果微薄。 没有人可以添加！ 接下来呢？ 是的，有必要转储！ 整个专栏被火焚烧，战斗机的召唤开始了。 即使采用最狡猾的演习，第二次在架子上运行也不仅无效。 他注定要失败。 敌人不沮丧，不慌。 生气，准备重复。 正在等待。
底盘上的德国37毫米ZSU（自行高射炮）“Möbelvagen” 短歌 K 第509重型坦克营的IV（Flakpanzer IV Mobelwagen），被苏联IL-2攻击机摧毁
这是给你们，绅士Gering“小鸡”，而不是6月份在敖德萨海滩上带着孩子的手无寸铁的妇女用扫射飞行进行轰炸，为了训练和娱乐，你非常喜欢这样做！ 甚至连一个孤独的疙瘩在田间追逐，当你可以“porazmyatsya”到最后一颗子弹。 与卡车不同，部队机械化的列通常受到保护 - 最多的是“不要放纵”！
苏联的命令，不是为了美好的生活，而是为了减少德国战略进攻的步伐，被迫使用战斗机来摧毁德军的阵地。 武装和傲慢的敌人必须被打，不要生气。 要战胜死亡，尖叫，恐慌，恐怖和大脑呕吐。 所以那是未开发的。 因此，所有或至少一半，至少三分之一仍在路上，未来不能使用杀人犯的优秀技能。 而那些遗忘，偶然或我们生活中的缺陷，变成懦弱的穴居人，并没有在我们的土地上犯下暴行，知道这片土地和天堂会报复。 因此，他们中间没有任何未来，他们的追随者也没有学到任何东西，借口在没有“基本”逻辑的情况下责备我们。
照片控制Il-2集团在立陶宛Kazlu-Ruda（Kozlova-Ruda）火车站的炸弹袭击袭击。 左边是飞机的影子
因为专家的逻辑不应该是基本的！ 特别是如果你必须使用不寻常的强制措施来拯救祖国。
在无望的第41个飞行中，我们的飞行员使用了许多有效且以前未知的方法来对抗向着国家中心前进的敌人的钢柱。 如果你看看迫切需要使用无装甲，弱武装的战斗机对抗列，那么轰炸机或攻击机使用它们的通常策略将是低效和文盲的。
当时，像今天这样的各种有效配方都没有时尚。 并且有可能将这种航空家族的非常规用途称为德国“钢蛇”实践的“不对称”答案，事实上，这就是答案。 而且因为在现有的战斗机部队开始出生，减少损失和提高效率，一种新的应用策略。
当来自战斗秩序的他们的部门中的每个飞行员都找到最近的方便目标时，从列的低空突然发起群体攻击。 在汽车的汽油箱上用大炮和机枪开火以进行侧面攻击，更轻微的装甲侧坦克，然后在安全高度同时投下炸弹。 并且按照预定的模式离开，高度和深度散射，以便从视线中击倒德国高射炮手，使得难以根据“两只野兔”之后的原则选择报复性打击。
IL-2攻击德国运输航空机场
虽然“Erlikons”试图从主要攻击组中找到一个人并一起看红尾猎鹰（由于战争开始时经常使用的尾部的红色来简化对他们自己的认可），然后用导弹突然袭击他们另一个保留组抑制和整理。 因此，被敌人的灰烬施肥的土地将来会生育得很好......
沉重的第四十一年，“斯大林猎鹰”大致采用了这样的战术，并且由于缺乏装甲的Il-2攻击机，所以“货架”的行动以及所有的弊端都被称为有效。 沿着“三线”军事专栏的腰痛 - 机枪如果有车辆和坦克则效果不佳。 是的，除了随意之外，击败每个人意味着不打击任何人。
当然，心理上很强大。 在不重读的。 但对于难民来说，有孩子的妇女无法回击 - 当然，这种攻击手段非常有效！ 很明显德国“王牌”战术上准备的是什么，实际上，战术准备的是什么。 许多俄罗斯人都记得这些空中狩猎。 但要记住一些活着！ 出于某种原因，攻击对象大部分都是对俄罗斯“书架”的群体攻击保持沉默。 很可能是因为无法说话。 毕竟，“从那里”不能说什么。 并且正确......
在世界各国军队的任何战斗法规中都没有存在，也不可能存在由过时战士群体冲击坦克列的战术。 随着技术的变化，法规也会发生变化。 这种策略是我们的飞行员根据自己的实践经验发明的。 以下是7月份第41次飞行员AL Kozhevnikov在他的“战斗机笔记”中对敌人列的攻击的首次出发的描述：
“从翼到翼的摇滚乐队的领导人宣布他们正在接近目标。 还有一分钟 - 在我们的路下。 一列绿色的法西斯主义者沿着公路爬行 - 有步兵，枪支，油轮的车辆。
......第一个链接继续攻击。 在他身后第二个。 我作为第三个链接的一部分进入攻击。 在视线中，篷布覆盖的汽车，人们跑到一边，锁定摩托车出现。 我点击扳机，听到机枪的干噼啪声。 在列中丢失了示踪剂子弹痕迹。 卡车发动机吸烟，发出明亮的坦克火焰。 我们击败了列的头部和尾部，以便剥夺敌人驱散的机会。
我在低空飞行中摆脱了攻击。 我注意到在瞄准期间我们的战斗编队崩溃了：个人目标是沿着狭窄的目标紧密编队，结果是不可能实现的。 所有人都独自冲进来。
我打了一个新电话。 专栏变得混乱。
汽车在燃烧，汽油箱正在爆炸，用红色的火焰将周围的东西淹没。 汽油在比色皿中燃烧。
当弹药耗尽时，主持人发出了一个收集信号。
安顿的小组躺在相反的路线上。
在这里，我们在机场。 任务完成了！ 每个人都想谈论这次袭击。 几分钟前在路上发生的一切都出现在战斗机的热门故事中：“我立即在车上看到了黑色十字架”......“然后我撞到了车尾的油箱”......“我砍了头卡车” ...
德国坦克Pz.Kpfw的列。 V“Panther”正在东普鲁士的前线移动
印象将一直持续到早上。 指挥官建议从战斗中得出结论。
获得的经验仍然很少，但已经收到了。
为什么没有敌人的高射炮射击？ 显然，因为我们突然出现了。 所以，我们必须寻求突然的打击。 看起来，一切都很简单，但对我们来说这一切都是新的。
我们一致拒绝了密集的战斗阵型。 不仅是我，而且许多其他飞行员都在考虑飞行过程中紧密编队中的机动约束。“
注意：“战斗编队崩溃了。 每个人都在为自己猛攻......“正是因为目标的攻击本能地沿着而不是跨越。 同时，没有实现同时影响，维持秩序。 可以在空中遇到。 一般来说，粥和耻辱从空中专家的位置破坏地面对手。 这些家伙非常幸运，我们可以为他们的勇气和勇气感到自豪。 但是一个经验丰富的军团指挥官会破坏所有类似的“本能”自我攻击的做法，并责骂战术训练的不良战术。 幸运的是，在这种情况下，不会判断获胜者。 无论是封面组还是深思熟虑的攻击计划。 一对突然出现的“梅塞尔”猎人 - 写给亲戚。 敌人有义务为亲戚写葬礼！
苏联Pe-2潜水轰炸机中队轰炸了卡累利阿地峡的目标。 存档RGAKFD关于此图片时间的不同数据 - 08.06.1944和21.06.1944
他们为什么幸运？ 描述了战争的最初几天之一。 使用轻型战斗机没有这种经验，无论是我们，还是德国人，还是世界上其他军队。 对于德国人来说，使用俄罗斯战斗机打击柱子是一个令人难以置信的惊喜，来自愚蠢的妄想。 请记住：“为什么没有敌人的敌方高射炮射击？”正是因为他们不射击他们等待轰炸机，这些年来所有现代军队中都很常见，他们完全保留了弹药。 俄罗斯战士根据他们的“欧洲”经验接受了“空气净化器”，所以他们在攻击开始之前并没有任何重视！ 没有时间投掷弹幕。 他们错过了“专业”，打算“按照科学”行事。 在这种情况下，任何欺骗敌人并首先攻击的人都会经常获胜。 但是，如果在战术上刻意地打击了该栏目，那么很可能不会有必要多次访问。 节省电力，金钱，燃料。 降低飞行员生命的风险。 也不是战争中的最后一件事。 因为一个真正的士兵不是那个“诚实地流下”他的血的人，而是一个能够以最小的风险胜任的人，击败敌人，摧毁它或迫使它投降。
到7月中旬，德国专栏已经开始对所有在有效射程范围内飞行的弹幕进行拦截，在2-3的战斗机高度，他们的先进战斗机组开始覆盖他们的公里。 在那之前，德国移动防空武器对他们自己的战斗机的错误炮击几乎是前所未有的，急剧增加的数量，事实上，这实际上是主线上的空中霸主！ 甚至间接地，它谈到了俄罗斯战斗机对列的敏感性，从那以后我们还没有足够数量的攻击机。 值得补充的是，正是在这个时期，我们的战斗机正在进行列的攻击，开始引起防空火力造成的最大损失。 德国人也知道如何快速学习。 仍然是最好的西方军队！
就在那时，俄罗斯人开始大规模地使用群体攻击来跨越列的运动。 也许这是关于这些具有战术意识和英雄无望的攻击，他们记得，仍然无法平静下来，而德国空军的前飞行员试图通过欺骗他们的获胜者来表现得更聪明。 他们热情的粉丝重复，从而加剧了他们自己的愚蠢。
在莫斯科战役之后，俄罗斯战斗机在陆地列上的使用几乎为零。
德国容克斯U-87D（Ju-87D）俯冲轰炸机由Messerschmitt战斗机Bf.109陪同飞行。 东线。
工厂撤离到乌拉尔全力以赴。 出现足够专门的攻击机“IL-2”，德国人称其为“黑死病”。 出色的驾驶室和引擎预订。 就一台机器上的弹药数量而言，机关枪武器与战斗机连杆相当。 导弹上的各种口径和目的的外部悬挂，400千克炸弹，有时用于非常特殊的目的，携带在外部悬架和内部容器中。 什么是值得PTAB！ 累积动作的小型炸弹，沿着坦克柱倾倒了近一百只Il-2，或者在极低的高度倾倒特殊燃烧混合物的容器罐，可以将十几个装甲怪物变成烧焦的废金属！ 自然地，用“飞行坦克”冲击柱子的策略被修改，适用于可穿戴武器，并且与战斗机无关。 因此，在这里考虑它没有意义。
为了正义起见，有必要补充一点，在战争的后半段，我们的王牌战斗机起飞进行所谓的“自由狩猎”，并不鄙视沿着一对德国军队走，从一次扫射飞行射击。 我可以想象，现在，在我的认罪之后，生活在一个误解的帮助下，活泼的Hering小鸡，在俄罗斯的道路上成了一只乌鸦，四十出头的时候满是难民，会欢欣鼓舞。 “在这里，他们说，看！ 是俄罗斯人收养了我们！“他们收养了他们。 是的，不是用于使用的难民。 在他妈的马裤上懦弱的退缩“超人”。 而不是在“货架”上，而是在新一代飞机上，以每小时550-600公里的速度，预订出租车和大炮武器。 然后，他们使用了一个突然的方法，并没有爬上横冲直撞。 你可以在G. G. Golubev的回忆录中读到这一点，直到战争结束时，他都是在空气王牌Alexander Pokryshkin的幌子下飞行。 我会用自己的话很快回复。
我们沿着专栏前进。 一次 嵌入枪支和机枪。 放火烧了几辆车。 - 去吧
为什么沿着专栏呢？ 除了上述之外，还有两个显着的差异。
首先，空中眼镜蛇。 美国和英国飞行员拒绝飞行的飞机，因为它没有离开“开瓶器”。 他有这样的功能。 但是俄罗斯人是来自上帝的飞行员。 他们不在乎。 你不能“旋转”，不要！ 主要的事情 - 战斗。 而对它进行战斗可能会非常酷！ 有一个很好的速度，超过每小时600公里。 37枪毫米。 从上方背后，它们很容易通过轻型T-II，T-III甚至中型T-IV国防军坦克从200俄罗斯的距离中燃烧。 战争开始时的反坦克炮，德国人有同样的口径。 两个大口径机枪“勃朗宁”12,7毫米。 另外，如果需要的话，还有四支正常口径的机枪在三条线上。 在机身下悬挂一枚炸弹到250 kg的可能性。 只是一个空中屠宰场！ 顺便说一句，小屋的前后装有子弹和碎片。 因此，如果不是从后面 - 从上方进入柱子的位置，由于柱子不能同时承受整个火焰的高速，低空目标（火场重叠）？
二。 Pokryshkin没有故意破坏列的任务。 这个任务是针对“IL-2”的，这已经足够了。 只是战斗机从成功的空中侦察中返回，未能射击，装满了弹药箱。 那么，为什么不“钉”意外出现的雅利安人呢？ 如果你用一双不真实的东西摧毁柱子，甚至在一次运行中，那么你需要至少充分利用它的混乱，最好“掉落”桶上的所有东西（我会注意到，这并不粗鲁，但据说是勃朗宁机枪，由于火力低，在射击时，他们会发出声音，听觉，疑问“怎么怎么样？”）。 考虑到柱子的移动，在从顶部攻击时实现最大射击时间。 这是完全不同的！
苏联战斗机I-16在飞行中
因此，不要在列上使用一对夫妇的条目，在质量和数量上优于I-16'驴'中队或I-153'海鸥'。 注意一对，而不是一个中队！ 同时，考虑到战斗顺序“对轴承”与从领导者的100-200米距离（在战争的后半段拍摄），在攻击期间意外推入空中的可能性减少到零。
总而言之，应该指出的是，在战争的前六个月，德国avtobronekolonn胶合板苏联战斗机的攻击，由于攻击机数量不足而严苛的必然性，导致需要制定一种新的武器集体使用策略。 在战斗秩序中进行攻击时，有必要：
- 为集团内的安全机动创造条件，防止飞机相互碰撞，
- 在整个柱长度上实现罢工的实际同时性（以防止其扩散），
- 考虑到使用过时的苏联战斗机I-16，I-15，I-153（大多数机关枪的存在）的枪支武器短缺，
- 为了弥补大多数飞机上无线电通信的不足（战斗控制在视线上，根据导线“投下炸弹”）
- 使用在柱子（汽车，摩托车，装甲运兵车，坦克）中移动单个物体的最大区域拍摄的可能性，以增加有效击中次数，
- 击中最脆弱和火灾危险的技术场所（汽车和摩托车的油箱，坦克炮塔的装甲侧较少），
- 充分利用炸弹武器的有效破坏区域（小型炸弹装载，一般而言 - 战争前半部分没有炸弹）。
所有这些条件都是最合适的攻击，从垂直于柱子运动的方向“承载”。 同时，实现了以下攻击目标：
- 由于集体攻击的广泛部分，无法协调列的地面防空拦截器的行动，将其集中在一个或两个攻击者身上，每个飞行员的防空炮的反击密度降低，
- 可以观察到铅在相当密集的方位（从后方驱动）的机动和动作，同时在他自己的部门进行攻击，由一般方案强调，
- 保证击败物体，不会对一个目标造成错误的同时攻击（后方看到前方目标，并为自己选择下一个目标），
- 通过与领导者一起投掷炸弹，可以实现对攻击区域的更密集和同时覆盖，等等。
顺便说一下，在全世界的军事航空学校中，直到今天，从一小部分和中等高度教授一组长目标飞机的炸弹袭击，而在现代航空中，它以几乎相同的方式进行，部分由许多其他因素（如武器，系统使用的系统）修改。指导等）。 因为，无论地面对手使用的空中武器如何变化，基于能力计算的战术原则和对复杂因素的解释总是优先于业余爱好者的本能思维。
因此，“Gering”思想的追随者和赞美者，以及“希特勒”，不应该试图证明明显的废话，依赖于他们的推测性的庸俗“基本”逻辑。 或许，那么他们会清楚，为什么他们仍然失去了那场伟大的战争......
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