对此，有时不必听什么意见。 “舰队是生产步兵的最昂贵的方式”，塔林的撤离，地雷的巨大损失，1943年XNUMX月XNUMX日德国人的行动一次损失了三艘战舰 航空本来可以很容易避免的-这就是军事历史爱好者通常会回忆的。 博学多识的公民会回想起对康斯坦察（突击队）的未成功袭击，康斯坦察（1941年在波罗的海去世的波罗的海登陆部队），芬兰湾出口处的网络障碍，亚美尼亚轮船，经常缺少在德国编队战斗日志中从海上轰击的信息的事实，根据我们的数据，发生了这样的炮击。 根据一些数字，第二次世界大战舰队的历史似乎是关于由训练有素的德国飞行员甚至更小的德国盟军的小型部队殴打庞大而众多但愚蠢的编队的故事：意大利人在黑海，芬兰人在波罗的海。
我们在海上的战争就是这样。 北方舰队的海军陆战队员在船上，由Harikkeins上的英国151战斗机皇家空军机翼从上面覆盖。
有人知道德国潜艇在苏联海岸以外的北方自由行动，直到战争结束，并且不可能对它们采取行动。
最先进的将记住舰队如何逃避在1945攻击日本水面舰艇分队的机会，并获得至少一些海战中的战斗经验。 即使是相当严肃的公众人物，国内智库的员工和领导人（我们暂时不会盯着受人尊敬的人），也非常认真地坚持海军在这场战争中负担的论点。 然而，他们的陈述更常见于国防部的集体利益冲突，与分享军事预算有关。 为什么社会活动家，甚至许多水手，都很悲伤，同意这种观点。 它开始说：“俄罗斯舰队从来没有真正帮助所有的钱到地面部队，我们不能与发达的海洋国家，”等等，直到俄罗斯人无法拥有有效的海军力量的论点。 论事实上的文化自卑。
与此同时，伟大卫国战争的真实历史直接反对事物。 只需要从眼睛上甩下眼罩。 而且，这一历史教训仍然非常重要。
首先，值得关注战前海军的客观状态。 首先，在1941的苏联中，这一年根本就没有足够数量的主管海军指挥人员。 在今年的1937之后，海军无法确保向西班牙安全运送货物（为了在地中海部署舰队部队，给予了斯大林，但遭到破坏），以及舰队中海军指挥官的群众无能斯大林在海军上演了一场宏伟的“扫荡”，伴随着大规模的镇压和政治任命者的提名，指挥官们对海军活动一无所知。 当然，这没有帮助。 指挥人员的培训水平继续下降，事故率增加。 事实上，当斯大林首次决定任命N.G.时，舰队开始作为一支舰队存在，至少只能从1939的春天开始准备敌对行动。 Kuznetsova，海军人民委员会，其次，当海军的镇压飞轮闲置时，水手们停止了大规模的突然逮捕。 仅在5月，1939开始整理关于战斗训练，章程和指示的规范性文件。
NG 库兹涅佐娃长期以来被理想化。 然后，近年来，相反，开始出现一波批评性出版物，并试图几乎消除对海军上将的个性崇拜。 必须说世界标准N.G.的辉煌的海军指挥官。 库兹涅佐夫当然不是。 但他对战前海军建设的贡献是严格积极的。 他关于海军建设的战后想法并不足以应对这种情况。 然而，例如，他是在苏联建立航母舰队的最一致和最有力的支持者。 总的来说，他是一位才华横溢的领导者，他在我们舰队发展中的作用肯定是积极的。 作为负责敌对行动的重要军事指挥官，他并没有表现出自己，但坦率地说，他没有这样的机会，包括在战争期间。 但这不是他的错，我们将回归。
因此，第一个因素 - 在无能的领导者时代和残酷镇压之后，舰队只有两年的时间才能使自己处于有序状态。 与此同时，船队无法使用过去的经验 - 革命导致历史连续性的中断，包括人员。 所有经常提到的海军指挥官的失败 - 从无法提供黑海船只的防空，到无法阻止波罗的海的1945中的海上德国炮兵射击 - 他们都是从那里来的。
确定海军在战争中军事路径具体细节的第二个重要因素是国家军事科学无法正确确定未来战争的面貌。 显然，羞辱国内理论家并不是必要的。 没有人，除了德国人，能够正确地统一“闪电战”的理论和实践，并且拥有非常有限的资源，同时使大英帝国和苏联处于军事失败的边缘，同时“畏缩毛毛虫”法国，也被认为是世界强国，以及几个较小的国家。
而且无法确定未来的战争将会充满什么，起到了真正致命的作用。 但另一方面，21的6月1941谁可以确定德国军队将到达莫斯科，伏尔加河和新罗西斯克？ 怎么可能为此做好准备？ 有人可能会争辩说内战和干预的经历是一样的，但事实是，在四十年代初，国家的政治现实和政治领导和社会对红军的评估使得这种思维方式变得不可能。
因此，未来战争的性质先验地排除了海军为此做好准备的可能性：即使在战争开始之后，几乎不可能想象真实的事件过程，因此无法为这些事件做好准备。 这是一个非常重要的事实，通常被忽视。 海军没有为这场必须进入的战争做准备。 其中一个后果是船员不足。 结果，海军执行整个战争的任务往往是通过明显无价值的手段来实现的。
第三个因素是船队和整个国家的技术和技术发展都很低。 因此，苏联潜艇和发达国家的苏联鱼雷都不会被认为是 武器适合战争。 在熟悉苏联潜艇和武器的同时，德国或英国潜艇艇员真正可能出现的唯一问题是：“人们怎么能在这方面作斗争？”。
对于水面舰艇，情况稍好一些，至少它们并没有比世界平均水平差得多......但更糟糕的是都是如此。 值得记住的是，苏联开始了1941年，这是一个技术落后的国家。 只有在战争过程中才能创造出个别的武器样本，其中许多参数超过了西方的样本 - 但恰恰是个别样本，而且恰好是在许多参数中。 舰队在这种情况下，没有运气。 他用过时的技术度过了整个战争。 只有在海军航空中，随着时间的推移，才会出现积极的变化，主要与租借物资有关（当然，不仅仅是与它们有关）。
战争中的德国人，虽然不是大规模的，但是使用喷气式飞机，反坦克火箭发射器，弹道导弹和巡航导弹，制导炸弹，通过潜艇战争，同样的苏联在1945之后多年来赶上了Kriegsmarine。 总的来说，德国的技术水平远远高于苏联。 与盟军一样，它也是普遍的 - 例如，我们没有任何美国坦克登陆舰在1942上的这种两栖能力，当安德鲁国旗在Ivan Gren BDK上升起时，美国军方在四十年代早期使用的便携式无线电装置总的来说，苏联军队原则上从未等待，我们只有五十年代的装甲运兵车，比国防军和美国陆军晚了十多年，等等，有很多这样的例子。 并且有必要在这样的条件下进行战斗。 而且不仅是水手。
这无疑影响了敌对行动的进程及其结果。
具有真正致命意义的第四个非常重要的因素是，无论是在战争之前，还是在战争期间，都不是海军在武装部队总指挥和控制系统中的地位。
因此，对于今年上半年的1941，海军从红军总参谋部收到的一份指令 - “关于准备红军和海军部队和编队相互作用的通信”，来自11的3月1941。 就是这样！ 有一种感觉，该国正准备与舰队分开进行防御。
战争开始几天后，舰队被交给了战略领域的指挥部，在清理结束后，舰队开始服役。 事实上，主要海军总部“瘫痪”了车队管理系统。 但地面指挥官无法正确地将任务交给水手。
在1998中，一组作者的书在当时的俄罗斯海军总司令海军上将V.I.的总编辑下出版。 Kuroedov “海军的主要总部：历史和现代性。 1696 - 1997»。 特别是，它指出：
“在实践中，海军的指挥部被赋予了舰队情况发展的被动观察者的角色，尽管随着军事行动的开始，NMS定期收到舰队和舰队的行动报告。 NG 库兹涅佐夫认为，他有责任控制红军海事组织的工会指挥权的正确性，他理解由适当的军事委员会分配给他们的任务，并监督这些任务是如何解决的。 代表人民海军委员会和GMG负责人的作战指令，指令几乎没有公布。 根据人民委员会的指示，总参谋部的领导人试图事先获得总参谋部关于在联合行动中使用舰队部队的计划的信息，以便在发布投标指令之前确定高管的方向。 然而，这种热情并不总是得到理解，此外 - 总参谋部的工作人员以在舰队部队参与下准备行动的秘密为借口，故意限制海军代表获取相关信息。 偶尔会发生一些事件，例如在Moonsund群岛的1941上发生的事件，当部队在Fr. 埃泽尔，总参谋部的性格从属于一个前线，并在约。 达戈 - 到另一个。 防御性行动的不幸后果最终取决于整个苏德战线的发展，但战争的经验表明，在这种情况下，将和平时期的群岛防御责任分配给红旗波罗的海舰队更为正确。 在7月10 1941解散高级指挥部总部后，人民委员会对部队在作战领导决策领域的直接影响的可能性显着缩小，并且没有列入最高指挥部总部。
* * *
在1943中，作战舰队和舰队的作战活动的性质发生了质的变化。 随着苏联武装部队向战略性进攻的转变，它获得了一个有计划的特征，有可能为整个战役或战略行动设定工会的任务，赋予战略行动的指挥权，并在某些情况下指挥领导的行动级别，为下属部队和部队设定任务。 与此相关的是，在最高司令部总部 - 海军舰队委员会的使用舰队部队的情况下，转移控制的条件已经出现。 然而，在战争的第一阶段形成的运行管理系统的惯性使其自身感受了很长时间。 海军人民委员会仍然没有总司令的权利，因此无法完全控制舰队的运作。 由于他仍然不是最高司令部总部的一员，这使情况更加恶化。 从1942 N.G.结束 吸引GMS海军的库兹涅佐夫试图改变这种状况。 海军人民委员会向红旗波罗的海舰队军事委员会发出的第一份作战指令仅在13 August 1943上签署。在此之前，舰队正在解决由西北部队总司令或前线指挥官单独命令给他的任务。 4月，1943，海军总参谋长，海军少将V.L. 博格登科在他的官方说明中写道：“在战争期间，海军的NMS从未由总参谋部指导进一步的敌对行动以及舰队和舰队的任务。 如果没有这一点，总部在设定舰队目标，计算所需的船只和武器数量以及计算基础和机场建设的发展方面处于困境。“ 该说明还指出，NSS GMSH试图至少获得总参谋部关于即将进行的行动计划和海军部队使用计划的初步数据的所有尝试都证明是不成功的。 同时V.L. 博格登科认为，总参谋部的负责官员往往甚至没有想象舰队的作战能力，也不知道如何正确使用他们的部队，只考虑舰队部队为地面部队提供直接火力支援的明显能力（舰艇和沿海炮兵的数量，可用的轰炸机，攻击机和战斗机）。 来自V.L.的备忘录 博格登科开始致力于重新组织海军指挥和控制系统。
总参谋部一开始并不支持海军司令部的提议。“
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在1943中，作战舰队和舰队的作战活动的性质发生了质的变化。 随着苏联武装部队向战略性进攻的转变，它获得了一个有计划的特征，有可能为整个战役或战略行动设定工会的任务，赋予战略行动的指挥权，并在某些情况下指挥领导的行动级别，为下属部队和部队设定任务。 与此相关的是，在最高司令部总部 - 海军舰队委员会的使用舰队部队的情况下，转移控制的条件已经出现。 然而，在战争的第一阶段形成的运行管理系统的惯性使其自身感受了很长时间。 海军人民委员会仍然没有总司令的权利，因此无法完全控制舰队的运作。 由于他仍然不是最高司令部总部的一员，这使情况更加恶化。 从1942 N.G.结束 吸引GMS海军的库兹涅佐夫试图改变这种状况。 海军人民委员会向红旗波罗的海舰队军事委员会发出的第一份作战指令仅在13 August 1943上签署。在此之前，舰队正在解决由西北部队总司令或前线指挥官单独命令给他的任务。 4月，1943，海军总参谋长，海军少将V.L. 博格登科在他的官方说明中写道：“在战争期间，海军的NMS从未由总参谋部指导进一步的敌对行动以及舰队和舰队的任务。 如果没有这一点，总部在设定舰队目标，计算所需的船只和武器数量以及计算基础和机场建设的发展方面处于困境。“ 该说明还指出，NSS GMSH试图至少获得总参谋部关于即将进行的行动计划和海军部队使用计划的初步数据的所有尝试都证明是不成功的。 同时V.L. 博格登科认为，总参谋部的负责官员往往甚至没有想象舰队的作战能力，也不知道如何正确使用他们的部队，只考虑舰队部队为地面部队提供直接火力支援的明显能力（舰艇和沿海炮兵的数量，可用的轰炸机，攻击机和战斗机）。 来自V.L.的备忘录 博格登科开始致力于重新组织海军指挥和控制系统。
总参谋部一开始并不支持海军司令部的提议。“
因此，在海军领导高强度军事行动的那些年里，他处于一个清晰而深思熟虑的指挥系统之外。
供应也出现了类似的问题。 因此，在从克里米亚撤离德国军队的过程中，海军航空兵有时几天没有燃料和弹药。 德国人设法从克里米亚手中夺走了大部分军队并不奇怪 - 他们根本没有任何东西可以淹死。 到那时，水面舰艇不仅被命令被束缚到港口，而且从技术上来说，他们已经处于一种几乎无能为力的状态，其中“死”的汽车和枪支由枪支射击。 飞机突然坐在“饥饿的口粮”上。 波罗的海舰队也出现了同样的问题。
如果不同的控制措施，很难判断现有部队可以取得的成就。
海军控制系统仅按年度31 March 1944排序。
在他的回忆录“陡峭的转弯”N.G. 库兹涅佐夫给出了一个非常生动的例子，说明红军的命令如何与舰队真正相关。 今年六月21上22的1941之夜，Kuznetsov向NGS Zhukov寻求指示，他们只是解雇了他。
通过这些先决条件进入战争可以取得什么成果？
关于文章开头列出的失败，很多人都记得今天。 但让我们来看看这些失败会分散注意力。
22六月1941的第一个可怕的日子，海军在全面战斗准备。 面对没有任何命令，并意识到在战争开始前只剩下几个小时，N.G。 库兹涅佐夫轻易地打电话给舰队，并通过简单的口头命令通过电话将他们带入全面战斗。 与军队的巨大反差立即失去控制！ 结果，当天德国人对苏联海军基地进行的袭击没有结束。
在战争的最初几天，海军的飞机对罗马尼亚进行了报复。 1941对柏林的轰炸也是由海军飞机进行的。 从军事角度来看，这些都是注射，但它们对苏联军队和人口具有重要的道德意义。
舰队总是留在最后。 军队离开了敖德萨，但普里莫尔斯克部队（后来 - 普里莫尔斯克军队）继续在环境中作战，此外，海军立即给予它认真支持，提供增援，运送物资，并登陆大型战术登陆部队。在Grigorievka。 这不是一个孤立的案例。 如果海上军队被海上切断了，海军会打架吗？
当阻力变得绝对无望时，超过80 000成千上万的敖德萨防守者被疏散到克里米亚。
这些行动成为整个战争期间舰队参与的一种“序幕”。 在海上没有重要的敌人，海军完全有望发动对海岸的行动，特别是因为军队迅速倒退，使敌人成为一个又一个具有重要战略意义的城市。
这是评估海军行动有效性的一个非常重要的一点 - 地面部队无法保护沿海城市免受陆地袭击，导致舰队（北方除外）基地，维修和生产设施的损失。 不是舰队投降敖德萨或同一克里米亚。
与军队类似，红军空军无法阻止德国空军，而且所有舰队的行动都是在空中完全控制敌人的情况下进行的。
在1941-1945中详细描述战斗过程是没有意义的 - 许多书籍和文章都是关于此的。 为了评估海军在保卫国家方面所起的作用，我们将简要描述他们所做的事情，更重要的是，我们知道它所处的条件。
Kerch-Feodossiysk登陆作战。 我们军事史上最大的
黑海舰队。 在敖德萨的捍卫者撤离后，海军开展行动，向克里米亚红军的主要部队提供切断。 在半岛防御崩溃后，Kerch-Theodosia登陆作战对战争的整个过程具有战略意义。 两栖攻击的33 000男子登陆，并且在此后仍然几乎50 000装备和装备的人被送到克里米亚。 这将是至关重要的 - 如果没有这次行动，塞瓦斯托波尔将很快被采取，并且在罗斯托夫第一次战斗的高峰期，南方集团军的指挥部将拥有一支装备齐全的11军队，拥有严格的战斗经验和经验丰富的指挥。 实际上这对罗斯托夫的战斗没有任何影响。
显然，苏德战线南翼的整个战斗过程最终会有所不同。 例如，德国人可以在1942的高加索地区开始夏季攻势，其位置更为有利。 结果，他们可以比现实更进一步推动波浪。 反过来，后者可能导致高加索的丧失，以及土耳其“轴线”一侧的战争......即使没有这一点，德国飞机也在1942-m轰炸了里海的港口。 高加索的损失将导致石油损失和至少三分之一的联合设备和战略物资供应损失。 这将使人们质疑原则上继续战争的可能性。
相反，它结果是为刻赤半岛的战斗，以及数百天的塞瓦斯托波尔防御，其供应完全落在舰队的肩膀上。
海军陆战队在克里米亚降落，1941年。 而不是登陆舰，动员船只，显然是一艘渔船，但船队没有特殊的登陆舰。
我们记得最终城市迷失了。 由于最艰难的战斗，人们遭受了巨大的损失（曼斯坦因召回了一家公司，其中有九人留下，一个德国步兵连一百九十人的工作人员），德国人仍然占领了这座城市。
但这只是一场军事失败，但在11-th结束的决定性战役中释放1941军队只会是一场灾难。
舰队通常因塞瓦斯托波尔防御的结果而受到批评。 但这种批评是否公平？ 有必要提出这个问题 - 哪些海军在资产中有相同的操作？ 提供一个孤立的飞地，成千上万的防守者，连续数百天，对抗一个主宰空气的对手？ 还有谁会喜欢？ 谁甚至试图做那样的事情？
此外，如果斯塔夫卡在克里米亚前线崩溃后下令撤离塞瓦斯托波尔，那么它可能已经完成，就像之前在敖德萨所做的一样。 直到某一点才有可能。
Kerch-Feodosia行动和塞瓦斯托波尔驻军的供应行动对整个战争的结果具有战略意义。 如果军队成功登陆刻赤半岛，它们将更加重要。 但军队没有完成这项任务。
未来，登陆和军事运输成为舰队的主要任务。 因此，如果没有从“马来亚Zemlya”桥头堡同时攻击部队，新罗西斯克的冲击将变成“苏维埃凡尔登”，并且在战斗最热的时刻，登陆部队直接进入港口，扰乱了该市的德国防御。 如果没有海军，这一切怎么办呢？ 修辞问题。 在没有舰队的情况下捕获桥头堡肯定是不可能的。
在克里米亚解放期间，海军也发挥了至关重要的作用。 虽然Kerch-Eltigen登陆行动与Kerch-Feodossiysk作战规模无法比拟，虽然Eltigen的降落被击败，其残余部队不得不撤离，但主要登陆部队最终设法在克里米亚获得立足点，并取消了属于敌人的九个中的四个。
结果，从北方进攻的苏联军队的任务实际上解放了克里米亚，大约简化了两次。 我可以以某种方式低估它吗？
总的来说，舰队在黑海剧院进行了以下主要登陆作战（按时间顺序排列）：
1941：Grigorievsky登陆，Kerch-Feodosia登陆作战
1942：Evpatoria登陆，苏达克登陆
1943：在Verbyanaya Spit登陆，Taganrogsky登陆，Mariupol登陆，新罗西斯克登陆作业，Osipenko登陆，在Blagoveshchenskaya地区降落 - 盐，Temryuk登陆，图兹拉唾液降落，Kerch-Eltigen空降作业
1944：登陆塔金山角，登陆Kerch港口，登陆尼古拉耶夫港口，康斯坦茨登陆。
而且这还不包括德国军队从海上炮击和军事交通，事实上在后两百万人被运送！ 不计敖德萨的撤离。
不仅Kerch-Feodosia运营和塞瓦斯托波尔的供应在战略上具有重要意义，但是，例如，新罗西斯克，Kerch-Eltigen登陆作业或敖德萨撤离是最重要的操作重要性，但事实上这些努力对敌人施加了巨大的压力，对整个战争的进程产生了重大影响。
乍一看，波罗的海舰队并非如此简单。 从一开始，除了海军特有的所有问题之外，波罗的海舰队也遭受了极其无能的指挥。 例如，这是由于塔林疏散失败造成的。 但是记住塔林，我们必须记住汉科半岛驻军的疏散，这是在极大的地雷危险的条件下进行的，但总的来说，尽管一切都成功了。
然而，敌人能够成功阻挡波罗的海舰队，并且波罗的海潜艇艇员不时打破雷区和网络障碍的企图使他们付出了沉重的代价。 而且，在任何情况下潜艇都不会对敌方通信造成重大损害的情况。 在波罗的海的1941和1942年代的第一次登陆几乎完全被德国人摧毁。 纳尔瓦在1944登陆的命运并不好......
但是，值得了解这一点。 即使在封锁状态下，海军也起到了对德国人的威慑作用。 要了解如何，你必须做出一个假设，并想象如果波罗的海没有舰队会发生什么。
然后，一幅完全不同的画面开启了想象 - 德国空军在天空中占主导地位，Kriegsmarine在天空中占主导地位，而国防军每天在陆地上驾驶红军向东北方向行驶数十公里。 德国人一般不会受到他们在波罗的海的活动的限制，这将不可避免地最终导致对红军的两栖行动 - 在德国军队降落的情况下可以依靠空中支援和海上补给，红军的储备将受到罢工的限制从前面。 当然，这样的行动会加速国防军部队的进步，而且很明显当时没有什么可以反对红军。 这是一个很大的问题，在这个版本的现实中，陆军集团北部将会停止，这在列宁格勒真的因超级努力和巨大的损失而停止了。
然而，波罗的海舰队仍然栩栩如生。 让他的行动的有效性在所有苏联舰队中最低。
在纳瓦失败后（下一次）纳尔瓦登陆，成功夺取维堡海湾和维堡湾的岛屿后，舰队和军队进行了一次重要的行动，以捕获月亮群岛，即使伴随着在温特登陆的悲剧，之后着陆部队降落在弗里施唾液上-Nerung和丹麦博恩霍尔姆。
当封锁从列宁格勒撤出时，舰队舰艇提供了所有必要的军事运输，包括向奥拉宁鲍姆桥头堡运送，这在保卫列宁格勒和解除封锁方面起了决定性作用。 1月1944从这座桥头堡袭击德国人的部队都是由海军水手交付，并在海军炮兵的支援下遭到袭击。
如果没有来自这片土地的攻击，解除列宁格勒封锁的行动会是什么样的？ 值得思考的是，如果没有舰队，它就不会被扣留。
总的来说，必须承认，在所有舰队中，波罗的海以最糟糕的方式“采取行动”。 只是不要忘记他得到了最复杂的战争战场，并且由于他的战斗工作的所有缺点，波罗的海舰队的零价值从来没有，就像一个接近于零的。 虽然可以做得更多。
北方舰队的优点由简单而宽广的“车队”一词来描述。 正是北方舰队提供了交战的苏联与英国的“联系”，并且在很大程度上与美国人有关。 极地车队是向苏联提供物质和技术援助的主要手段，而且至关重要。 战争结束后，为了不让“podmahivat”西方宣传，立即变得充满敌意，进入国家历史“科学”（在这种情况下无论如何都没有引用，唉）和群众意识被投入到盟国物资的神话中，作为胜利无原则的东西。 当然，没有什么比现实更远了。 例如，让我们提一下，苏联在10月70之前失去了1941％的铝产量。 B-1943柴油发动机的铝块（直到2的中间）是由T-34和KV制成的？ 飞机发动机？ 而且你仍然可以提出最好的苏联飞行员，王牌的名单，看看他们飞过什么。 在战争期间，只有十大“顶级”苏联战斗机飞行员花费德国约占其生产的所有飞机的1％。 在大多数情况下，几乎所有这些人都乘坐“Air Cobra”而不是Lagg-3，奇怪的是。
北方舰队承担了确保盟军车队在其职责范围内安全的任务，最重要的是，它为北极的防御做出了重要贡献。 特别值得注意的是1941年7月在西海岸的西面降落。 然后，来自2500步枪团和海军陆战队的325战士和指挥官破坏了7月德国对摩尔曼斯克的进攻，迫使他们从前线撤军并将其转移到着陆部队占领的桥头堡。 成功的行动实际上牺牲了德国人在北极的胜利：他们无法“夺回”失去的时间，他们错过了红军的反击，而国防军在秋天再次发动进攻时，他不再有能力突破摩尔曼斯克。 整个苏联的“生命之路”得以保留。 将来，海军陆战队的袭击继续取得不同程度的成功，船只和飞机提供了护卫队，并在NSR和内陆水域护送了较小的国内护卫队。 此外，机队航空系统性地袭击了德国的小型护卫舰。 每个这样的事件都没有任何意义，但是一起使德国人的活动严重复杂化。 阻止他们在英国袭击之间放松。
河船队为反对德国人的斗争作出了特殊贡献。 该文章的数量根本不允许披露它们对战争结果的贡献，以及构成和最响亮的行动。 我们陈述以下内容。 船队的人员是从海军招募的，接受了海军以前的训练。 船队中的大部分船只都是早些时候为海军制造的，并没有被民用船只动员起来。 没有拉多加军队，列宁格勒很可能会失败。 最成功的苏联登陆行动具有重要的战术重要性 - Tuloksinskaya，由河船员执行。 它的规模超过了大多数两栖登陆的规模，损失与所取得的成果之比，即“胜利的代价”，将为这些年代的任何军队和舰队带来荣誉。 一般来说，河船队的登陆次数比任何舰队都多。 Rechniki在亚速海，唐和伏尔加河上作战，几乎遍布多瑙河，巴尔干半岛和施普雷河，最终在柏林战斗。
第聂伯河舰队的装甲船在狂欢，在背景中 - 被毁坏的国会大厦
海军必须战斗的最后一个战区是远东地区。 当苏联参加美国和盟国一方的战争时，日本舰队几乎完全被击败，无法提供重大阻力。 在卫国战争期间，登陆成为军事行动的主要类型。 伴随着红军的攻势，海军一直登陆韩国五次着陆，阿穆尔舰队的三支河流部队，在萨哈林岛上进行了两次战术着陆，并对苏联进行了对俄罗斯具有战略重要性的千岛登陆作战。
当然，登陆朝鲜和中国北方的河流对红军攻势的结果没有任何根本意义。 但是，有一个例外通常被遗忘。
应该理解的是，如果苏联不仅没有那些一般执行这些行动的脆弱船只，而且还有那些能够执行这些行动的指挥官和工作人员，没有执行此类行动的经验，粗略地说，至少没有一些在太平洋战区的舰队，以及日本在千岛群岛上的投降可以归于美国人。 在这种情况下，根本无法描述对我国的战略后果。 他们将是难以描述的。
我们总结一下。
在卫国战争期间，海军对海岸进行了两栖作战，并通过军事运输确保了军队的行动，包括保持与盟国的通信。 其他任务，例如航空，小型船只和潜艇对敌方车队的攻击，没有产生战略影响，但总的来说，对他产生了严重影响。 不幸的是，该文章的有限格式迫使我们将“海军航空和潜艇”的行动“留在幕后”，尽管这似乎是不公平的。
海军对海岸的行动对敌对行动的进程和整个战争的结果产生了重大影响。 在某些情况下，舰队作战对该国的生存或未来具有战略意义（克里米亚，库尔勒斯）。
当然，两栖作战计划存在诸多缺陷，以及这些计划如何实施，导致人们遭受巨大的不合理损失。 但登陆作业的价值并没有减少它。 所有苏联登陆的80％都是成功的;如果我们谈论具有作战重要性的登陆，那么几乎所有事情都是如此。
不幸的是，国内历史学家和军事史爱好者对这些旧事件的了解本质上是自相矛盾的，而且有些病态。 如果不争辩已经发生的历史事件的事实，不争辩其规模，不争辩给敌人造成的直接伤害（被杀，受伤等），国内作家，公关人员和普通百姓将无法看清整体情况，也无法评估“整体”。 »海军在与德国的战争和与日本的战争中的活动的影响。 没有人问过这个问题：“如果没有机队怎么办？” 没有人在专业水平上丧失过“专业”选择，例如，第11军参加了罗斯托夫战役，或者被调到陆军集团中心以制止苏联在莫斯科或列宁格勒附近的反攻，但不是在梅列茨科夫斯基进攻时，而是六个月前。 那会是什么呢？ 如果在1941年完成了南部战役的德国人比现实中更为成功，那么他们会在一年后到达波蒂吗？ 例如，土耳其将如何反应？ 就像在1941年底降落在半空的克里米亚的那些军队以及他们当时被围困的塞瓦斯托波尔的同志们（如果他们被投掷在德国的统治下）所显示的那样 坦克 有点北？ 他们是否能够“冻结”整支军队，从而阻止他们在广阔战线的其他领域使用？ 还是像其他数以百万计的人一样，它们会在锅炉中迅速燃烧起来并进行残酷的攻击？
没有人问这样的问题，也不想考虑它们，充其量只是解雇没有发生的选择，没有意识到它们不会发生。 对于他们的攻势，数十万人死亡......
是的，海军有一大堆公然可耻的失败。 但谁没有他们？ 美国开始了珍珠港战争。 英国与关丹进行了一场战斗，有航母“Glories”的沉没和车队PQ-17的放弃。 直到意大利离开战争的那一刻，才有能力阻止意大利舰队的行动，并不是盟军海军让她投降，不仅仅是他们。 这是否有理由怀疑皇家海军存在的意义？
历史是一位好老师，但你需要正确理解它的教训。 让我们简要总结一下我们应该从伟大卫国战争和抗日战争的经验中学到什么。
1。 舰队是必需的。 甚至在陆地上的防御性战争中，在其领土上。 原则上，在俄罗斯他们经常遭受的反对“舰队军”不会受到影响。
2。 他必须是强大的。 它不一定是海洋的事实，它取决于当前的政治和军事任务，但必然是众多的，强大的和充分准备的。 它的结构，力量，舰艇构成和作战训练的方向必须被足以现实的“威胁模型”击退，舰队不能建成“一般的舰队”。
3。 军事科学必须集中精力确定未来战争的外观，包括必然的海上战争。 用未来战舰类型“猜测”的唯一方法。 否则，就有必要使用巡洋舰作为运输工具，并从游艇，侦察船和拖网渔船上登陆部队，一般来说，用不合理的高损失解决明显无价值的问题。 就像过去一样。
4。 陆军指挥官无法有效指挥舰队。 这是不可能的。 海上作业与陆地作业有太大不同。 必须在战争之前制定出命令系统，然后必须正常工作。 军事政治领导的任务和责任是在和平时期建立和“配置”这一制度。
5。 在进行着陆作业时，只有在登陆部队的第一梯队降落后，或者之后，从未进行着陆作战时，应将其执行的责任转交给陆军指挥官和总部。 伟大卫国战争逆转的例子悲惨地结束了。
6。 随着敌人对陆地的攻击和海军的无力（无论是什么，或“现在和现在”），沿海海域罢工的重要性增加 - 在那些年里他们是空降部队（包括突袭）和炮击，今天是一种方法和资金明显更高。
7。 海军航空兵的存在，供应充足和准备充分，是决定任何海军行动成功与否的关键因素。 这应该是精确的专业航空，至少在人员培训方面，而且在飞机的技术特性方面也更好。
8。 看起来很奇怪，船只可能会对抗具有空中优势的对手 - 这是可能的，但非常困难和危险。
9。 敌人使用我的武器和侵略性行动来设置地雷障碍可以将舰队的数量和力量减少到零。 完全。 在这种情况下，敌人将需要这个最小的力量。 地雷是最重要的破坏性海军武器之一。 美国在第二次世界大战中的经历证实了这一点。 最有可能的是，在未来的大战中，地雷的损失将超过反舰导弹的损失，并且显着。 矿山设备和矿山本身都是必需的，以及完善的矿山支持措施。
10。 海战中成功的关键是极具侵略性，并且准备充分的进攻性或反攻性行动。 对船只来说纯粹的防御任务是矛盾的;它们只能作为拦截主动和反击的起点。 在这种情况下，敌军的整体优势无关紧要。 在任何情况下，您都必须寻找机会攻击，进行一系列有限的攻击，进行突袭，袭击等。
11。 没有多少战斗舰队是不够的。 我们需要民用船只的动员储备，然后可以用于军事目的 - 既可以作为运输也可以作为武装辅助船只。 同样，我们需要人才储备。 与过去一样，最好有军舰进行保护。 只是一点点。
12。 敌人的一个例子表明，即使是简易船只或船只也可能对敌人（德国高速登陆艇）非常危险。 在某些情况下，此类船只可能对战舰构成威胁。 建议事先提供此类选择。
不难发现，在我们国家，很多这样的，远非完整的，顺便说一下，列表被忽略了。
太多了。