军事评论

美国财政部阻止苏霍伊超级喷气机100伊朗

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美国阻止向伊朗航空公司出售苏霍伊超级喷气式100飞机,拒绝签发出口证书。 这是以色列门户报道的。 iHLS.


美国财政部阻止苏霍伊超级喷气机100伊朗


根据该出版物,美国财政部拒绝签发出售苏霍伊超级喷气式100飞机的出口证书,因为俄罗斯超过10%的飞机零部件是在美国生产的。 超过10%的门槛需要获得财政部门交易的批准。 由于获得出口证书是伊朗方面在签订向该国提供“超级喷气式飞机”合同时的主要要求,因此缺乏证书可以终止这些飞机向德黑兰的供应。

在德黑兰,他们对这种情况发表了评论,称在没有美国许可证的情况下,不存在飞机供应的问题,用俄罗斯替换部分美国生产将花费太多时间。

早些时候,苏霍伊民用飞机公司签署了一份意向备忘录,以新的“俄罗斯化”版本向伊朗供应40苏霍伊超级喷气式飞机100客机。 与此同时,据2017称,该公司可能面临美国财政部对伊朗供应飞机的反对,该公司无法将美国制造商生产的零部件数量减少到10%以下。

回想一下,在美国的Sukhoi Superjet 100飞机中,开发和制造了电源系统(Hamilton Sunstrand),所有液压系统(Parker)和车轮制动器组件(Goodrich)。
使用的照片:
https://www.youtube.com/
605 评论
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  1. 山射手
    山射手 6 1月2019 15:43
    +132
    行动中的公平竞争 wassat 好吧,至少这将成为我们开发人员的课程? 所有这些认证并没有太多的飞行安全性,等等。 在大多数情况下,它们为“轻型精灵”及其衣架提供了竞争优势。
    1. poquello
      poquello 6 1月2019 15:48
      +102
      Quote:山射手
      行动中的公平竞争 wassat 好吧,至少这将成为我们开发人员的课程? 所有这些认证并没有太多的飞行安全性,等等。 在大多数情况下,它们为“轻型精灵”及其衣架提供了竞争优势。

      能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了
      1. Rusj
        Rusj 6 1月2019 15:54
        +48
        我们在苏联解体期间踩到了耙子,在这里我看到很多垃圾。 您无法立即将被淘汰的工业和国防工业几乎丢掉。 Amerikosy只是对自己的制裁和类似的事情。 我们被迫以加快的速度重建工业和农业。 谢谢您,他们自己将在不久的将来感到遗憾。
        1. poquello
          poquello 6 1月2019 16:08
          +6
          Quote:鲁斯杰
          我们在苏联解体期间踩到了耙子

          什么疾病? 冒这个话题,苏联头脑简单,有多少次陷入各种肮脏的trick俩,例如规则,标准和其他隐蔽的障碍,是时候拥有所有这些筹码并知道对所谓的“文明合作伙伴”有什么期望了
          1. cniza
            cniza 6 1月2019 16:17
            +16
            Quote:鲁斯杰
            我们被迫以加快的速度重建工业和农业。 谢谢您,他们自己将在不久的将来感到遗憾。


            的确是这样,如果不是因为他们的制裁,我国政府将继续处于不活跃状态,生命便如此。
            1. poquello
              poquello 6 1月2019 16:42
              -1
              引用:cniza
              如果不是因为制裁,我国政府将继续不活跃

              队长很明显,唯一的阻碍是交易
              1. Krot的
                Krot的 6 1月2019 20:16
                +14
                我们不能只阻止波音公司向我们不喜欢的国家发货吗? 在波音,我们所有的钛金属。 至少是!
                1. poquello
                  poquello 6 1月2019 21:29
                  +7
                  引用:krot
                  我们不能只阻止波音公司向我们不喜欢的国家发货吗? 在波音,我们所有的钛金属。 至少是!

                  但是他们对poddyanki有这样的法律,但我对此表示怀疑
                  1. ATAKAN
                    ATAKAN 10 1月2019 13:30
                    0
                    联合飞机公司(UAC)不打算在MC-21飞机的生产中放弃使用复合材料,原因是Aerocomposite公司被列入了美国制裁名单。
                    1. poquello
                      poquello 10 1月2019 13:43
                      0
                      引用:atakan
                      联合飞机公司(UAC)不打算在MC-21飞机的生产中放弃使用复合材料,原因是Aerocomposite公司被列入了美国制裁名单。

                      和? 这不是要改变供应商,切换到他们的资源或释放
                2. 康帕内拉
                  康帕内拉 7 1月2019 00:25
                  +10
                  如果我们停止供应钛,那么这个行业将会消亡。
                  1. SmokeOk_In_DYMke
                    SmokeOk_In_DYMke 7 1月2019 01:17
                    +1
                    不会死。
                    没有提供钛,但由钛提供。
                    led叫,但将通过中介购买。
                    例如,通过同一伊朗。
                3. ATAKAN
                  ATAKAN 7 1月2019 05:50
                  +5
                  引用:krot
                  在波音,我们所有的钛金属。 至少是!

                  这与RusAl的前Deripaska现在由同一美国控制一样吗?
                  这里需要划分天空,而不是细节。
                  也就是说,在美国注册的航空公司只能到达俄罗斯联邦的边界,我们的飞机和道路上都有转机,或者让它们四处飞行。
                  那样的反恐威胁。
                  所有波音公司都有远程控制,这很危险。
                  1. 第四十八
                    第四十八 7 1月2019 06:54
                    +1
                    引用:atakan
                    引用:krot
                    在波音,我们所有的钛金属。 至少是!

                    这与RusAl的前Deripaska现在由同一美国控制一样吗?
                    这里需要划分天空,而不是细节。
                    也就是说,在美国注册的航空公司只能到达俄罗斯联邦的边界,我们的飞机和道路上都有转机,或者让它们四处飞行。
                    那样的反恐威胁。
                    所有波音公司都有远程控制,这很危险。

                    不是那个。 俄罗斯铝提供铝,而不是钛。 钛主要在VSMPO-Avisma中交易。 顺便说一下,您不是第一个决定共享天空的人。 朝鲜在你前面。
                    1. ATAKAN
                      ATAKAN 7 1月2019 07:30
                      -2
                      好的,这完全是保密的,因为每个人都清楚钛的生产是有害的生产,并且在俄罗斯将继续生产钛,因为在欧洲没有人愿意这样做。
                      对VSMPO和SMZ的任何制裁,在开始之时,将在几个月内结束。 因为帕迪尤卡的气体扩散厂被停止了,但没有利润。
                  2. 康帕内拉
                    康帕内拉 7 1月2019 17:09
                    0
                    是的,总是可以找到原因。
                  3. 警察交付
                    警察交付 7 1月2019 19:22
                    -1
                    也就是说,在美国注册的航空公司只能到达俄罗斯联邦的边界,我们的飞机和道路上都有转机,或者让它们四处飞行。

                    你是什​​么污秽。 我们的盗贼,他们之间的腾跃,以及您建议给普通百姓造成不便。 你有什么而不​​是头?
                    您问自己一个问题:在所有签署这些协议的人中谁担任职务? 什么,喷唾液不是很方便吗? 担保人什么时候负责其行为?
                    1. Fast_mutant
                      Fast_mutant 8 1月2019 09:37
                      +1
                      Quote:politach交付
                      担保人什么时候负责其行为?

                      从来没有!
                4. 塔什干公民
                  塔什干公民 7 1月2019 06:33
                  +3
                  我们不能只阻止波音公司向我们不喜欢的国家发货吗? 在波音,我们所有的钛金属。 至少是!

                  这些都是美梦。 我什至会说最甜蜜的。

                  您建议阻止向美国供应钛及其产品。 还是火箭发动机也禁止它们出售,或者对它们投掷某种花样?
                  例如,将一些美国“领导人”送入监狱?
                  亲爱的克罗特! 是的,我的朋友,您决定参加聚会了!
                  你在照顾俄罗斯吗?
                  问题来了:您在为谁工作?
                  PC这只是个玩笑。
                  1. 菜
                    7 1月2019 10:27
                    +2
                    也可以火箭发动机禁止他们出售

                    你在照顾俄罗斯吗?

                    我不确定产品销售市场的自愿拒绝是俄罗斯关注的问题。 最好不要想到我们可以停止销售它们,这项业务不是很好。 认为我们可以停止从他们那里购买会更好。 我想是的。
                    当然,尽管在我国建立钛的积极消费是有益的,这样可以在不妨碍行业的情况下拒绝它们。
                    1. 康帕内拉
                      康帕内拉 7 1月2019 17:16
                      +3
                      一切都正确。 直到现在,我们的统治者一直狂热地与西方保持友谊,没有看到目标,西方还没有准备好与俄罗斯成为朋友。 似乎现在已经了解到,任何合作的基础都取决于我们的优势和能力,而我们有很多优势和能力
                      1. 菜
                        8 1月2019 09:15
                        0
                        是的,我同意,理解开始逐渐到达2014。 这种理解仍然存在于所有人面前。 不仅对权力的载体,而且对普通人口的一些成员。
            2. Mordvin 3
              Mordvin 3 6 1月2019 17:33
              +31
              引用:cniza
              我们的政府将继续闲置

              我们的有效者对这些10%的了解不多? 或者认为滑倒? 有人在某处需要改变。 并且减少百分比,不仅在飞机上,而且在某人的口袋里。
              1. cniza
                cniza 6 1月2019 17:34
                +6
                哦,是时候了,但是我们不确定...
                1. Semurg
                  Semurg 6 1月2019 17:41
                  +6
                  引用:cniza
                  哦,是时候了,但是我们不确定...

                  为何伊朗人决定没有该证书,这架飞机就不适合他们?
                  1. cniza
                    cniza 6 1月2019 17:47
                    +3
                    好问题,但我们不确定...
                    1. nov_tech.vrn
                      nov_tech.vrn 6 1月2019 20:06
                      +18
                      因为他们想环游世界,而不仅仅是在伊朗
                      1. keeper03
                        keeper03 7 1月2019 21:37
                        +3
                        现在想想为什么 MS-21 仍未在俄罗斯国内市场上腾飞(此证书 不需要)?! 愤怒
                      2. 菜
                        8 1月2019 09:25
                        +1
                        好问题......作为一种选择,航空承运人的内部规则,他们说,我们购买国际委员会批准的内容(我没有研究过一个,所以这只是一个选项)。
                        第二种选择。 据我在维基百科的一篇文章中所理解,到目前为止,MC-21尚未获得认证。
                        根据UAC的官方计划,MS-21系列的第一架飞机的调试及其认证计划在2017 - 2019年
                  2. 210okv
                    210okv 6 1月2019 17:49
                    0
                    是的,仅仅因为这是以色列媒体的“新闻”。 含 接下来,我们将看到如何发生和发生什么事,是的,顺便问一下,为什么伊朗人对一架有问题的飞机感兴趣?也许是因为这是假的?
                    1. 第四十八
                      第四十八 7 1月2019 07:00
                      +4
                      您是从哪里得知他们感兴趣的? 我们都是我们的人,他们都在努力匹配超级喷气机。 我还记得大约5年前,几乎也就出售超级喷气机达成了一致,但是奥巴马取消了对伊朗的制裁,感激不尽的波斯人立即对SSJ100吐口水,并下令波音公司。
                      1. 兹林
                        兹林 7 1月2019 12:59
                        0
                        更精确的空军基地
                      2. 厨师
                        厨师 8 1月2019 13:09
                        0
                        伊朗跳入空军基地,只是因为它们有机会与GSS不同,迅速生产所需数量的飞机。 此外,当时的空中客车公司有一定数量的现成产品,但未被客户飞机要求。 在制裁恢复之前,他们就在这里,他们设法将伊朗投入民航,暂时消除了问题。 制裁一经恢复,波斯人立即恢复与GSS的谈判。
                  3. jovanni
                    jovanni 6 1月2019 17:52
                    +5
                    为何伊朗人决定没有该证书,这架飞机就不适合他们?

                    他们只能割断伊朗什么?
                  4. faridg7
                    faridg7 6 1月2019 18:35
                    +7
                    Quote:Semurg
                    为何伊朗人决定没有该证书,这架飞机就不适合他们?

                    因为没有此证书,他将被拒绝使用国际运输工具
                  5. Barmal
                    Barmal 6 1月2019 22:16
                    +2
                    用于购买备件,用于国际航班和外国机场的服务。
                  6. 塔什干公民
                    塔什干公民 7 1月2019 06:40
                    +1
                    为何伊朗人决定没有该证书,这架飞机就不适合他们?

                    这是因为:
                    根据该出版物,美国财政部拒绝签发出售Sukhoi Superjet 100飞机的出口证书,原因是俄罗斯飞机的详细信息中有10%以上是在美国制造的。 超过10%的门槛需要美国财政部的批准。

                    而且,一旦俄罗斯向伊朗出售至少一辆汽车。 再也看不到美国制造的零件的10%。 结果,将出现关于进一步生产超级喷气机的问题。
                    只有在苏联,当工会中所有组件的整个生产周期都完成时,才有傻瓜。 现在,所有聪明人都成为了。 这样他们就能得到他们想要的。 以及随之而来的所有后果。
                    1. 厨师
                      厨师 8 1月2019 13:23
                      0
                      是的,不会出现任何问题,因为安装在SSJ上的美国设备没有什么独特之处。 驱动发电机,APU,惯性系统和液压泵是替代进口所需的飞机系统中最昂贵的组件,它们可以自行生产。 美国设备本身并不是唯一的设备,可以用其他国家制造的设备代替。 联盟中零部件的整个生产周期当然是一大优势,但是在当时的MAP几乎完全缺乏竞争的情况下,此类设备的选择和质量希望保持最佳状态。
                      1. 塔什干公民
                        塔什干公民 8 1月2019 13:35
                        0
                        从SSJ上安装的美国设备来看,没有什么独特之处。

                        没有人告诉你这是独一无二的。 这是关于它的:
                        俄罗斯飞机零件的10%以上是在美国制造的。 超过10%的门槛需要美国财政部的批准。

                        说服制造商在生产超级喷气机时放弃美国人,一切都会改变。 让这些“超过10%”的零件在俄罗斯制造。 但是他们离不开美国人,仅此而已。 没有人可以做,或者没有地方,或者什么都没有,或者那些。 没有文档。 而且最有可能在一起。
                2. RL
                  RL 6 1月2019 19:40
                  +2
                  你不决定吗? 然后,您打算做什么? 为图标祈祷?
                3. figvam
                  figvam 6 1月2019 19:51
                  +17
                  当问题是什么更好,拥有大量国外系统的Sukhoi Superjet 100或完全具有国产组件的Tu-334时,他们选择了更容易进入西方市场的选择,但并没有帮助。
                  1. Starover_Z
                    Starover_Z 6 1月2019 20:07
                    -1
                    Quote:figvam
                    当问题是什么更好,拥有大量国外系统的Sukhoi Superjet 100或完全具有国产组件的Tu-334时,他们选择了更容易进入西方市场的选择,但并没有帮助。

                    这就是国际合作! 在行动!
                    但是,鉴于我们的车厢也可以在国际空间站上工作,是否有可能将阿美斯运离国际空间站?
                    1. PontiffSulyvahn
                      PontiffSulyvahn 6 1月2019 23:02
                      +4
                      好吧,有人禁止你吗? 像您这样的人大喊过多少次:“不会出售钛合金,发动机,轮船,让自己出售。” 在哪
                  2. IL-18
                    IL-18 6 1月2019 21:48
                    +4
                    Quote:figvam
                    涂334完全采用国产零件,
                    乌克兰在我们的赞助中还没有出现。
                  3. Zaurbek
                    Zaurbek 6 1月2019 21:52
                    +2
                    与Tu204相同的故事...很好,但是迟了,不在市场上。 这些是不同年代的飞机,实际上SSJ应该已经取代了Tu334...。Tupolev出现在错误的地方。 其大量开发的时间陷入了崩溃。
                  4. Rzzz
                    Rzzz 7 1月2019 00:52
                    0
                    Tu334乌克兰马达。 没有类似物。
                  5. 第四十八
                    第四十八 7 1月2019 07:07
                    0
                    哦,你在说什么?! 您最好对某个Pogosyan一次在KLA中旋转Tupolevites感兴趣。 他们之所以没有选择ssj100是因为西方市场或其他原因,而是因为Sukhoi而愚蠢。
                    1. Zaurbek
                      Zaurbek 7 1月2019 09:04
                      +2
                      图波列维茨(Tupolevites)抢夺了以前的旧项目。 适用于80年代(例如Tu204),但适用于2010年。
                      1. 阿尔夫
                        阿尔夫 7 1月2019 16:46
                        0
                        Quote:Zaurbek
                        图波列维茨(Tupolevites)抢夺了以前的旧项目。 适用于80年代(例如Tu204),但适用于2010年。

                        但是它会很旧,但是在机场,现在很现代,但是却没有。
                      2. nov_tech.vrn
                        nov_tech.vrn 7 1月2019 19:26
                        0
                        关于郊区发动机的古老童话,押注于乌克兰的零部件,我们有效的管理者被证明是蝙蝠,俄罗斯-法国发动机为其自身辩护要好得多,尤其是因为在这种情况下,有逐步的进口替代
                      3. 阿尔夫
                        阿尔夫 7 1月2019 19:48
                        +1
                        Quote:nov_tech.vrn
                        有逐步的进口替代

                        事情一去不复返,该国正在失去大量资金和销售市场。
                      4. nov_tech.vrn
                        nov_tech.vrn 7 1月2019 20:34
                        +1
                        An-148停止为d-436释放它们,只有在将它带到沃罗涅日的工厂时才飞行,现在投资于An-148的所有设备和资金都被除尘,暂停并释放了带有乌克兰发动机的船只和直升机
                      5. Zaurbek
                        Zaurbek 7 1月2019 19:53
                        +1
                        没有人需要它。 Tu214与他在一起是..巨大的商业成功吗?
              2. 条纹1
                条纹1 6 1月2019 22:29
                0
                引用:Mordvin 3
                我们的有效人员对这10%知之甚少? 还是认为它会漏掉?

                是的,他们绝对不知道-现在没人读过这篇论文...有效的管理人员愚蠢地将矛头指向了美国的小玩意...
                1. nov_tech.vrn
                  nov_tech.vrn 7 1月2019 20:48
                  +3
                  哦,好吧
                  “在SSJ100R版本中,主要变化将是用PJSC生产的TA220-18C单元替换霍尼韦尔R100(SShA)辅助动力单元”研究和生产企业“ Aerosila”(莫斯科斯图皮诺)”
                  在那之后,美国组成部分的百分比将变得少于10%,并且不需要它们的许可。
                  干燥,去年没有申请这种许可证。
                  1. 顾问
                    顾问 7 1月2019 21:08
                    +1
                    Quote:nov_tech.vrn
                    在SSJ100R版本中,主要变化是将霍尼韦尔R220辅助动力装置(SCA)替换为PJSC科学与生产企业Aerosila(莫斯科地区Stupino)生产的TA18-100C装置

                    在该广告系列中,一切都很有趣:

                    TA18-100是为Tu-334飞机开发的。 18年的标准设计TA100-2002获得了IAC航空注册类型证书的认证。
                    不幸的是,在2003年,该飞机的认证测试被停止,该项目因SSJ-100而关闭。 TA18-100也随SSJ-100一起提供,但客户选择了串行APU RE-220(Honeywell).
                    2017年,作为用JSC“ GSS”替代进口的一部分,开始了改装TA 18-100以将其用于RRJ-95飞机的APU的工作,这是对SSJ-100的改进,增加了座位。 目前正在创建TA18-100C的修改品,开始进行地面测试,并将在2019年启动飞行测试

                    这个寓言的英雄 以文字突出显示.

                     
              3. 康帕内拉
                康帕内拉 7 1月2019 00:27
                +2
                但是你不记得梅德韦杰夫总统曾经说过什么吗?
                如果我们的行业不知道如何制造飞机,我们将在国外购买。
                1. Den717
                  Den717 8 1月2019 14:31
                  -1
                  Quote:康帕内拉
                  但是你不记得梅德韦杰夫总统曾经说过什么吗?

                  不要使该短语脱离上下文。 梅德韦杰夫表示,购买飞机的方式略有不同,含义也完全不同。 让我提醒您,这句话的时间恰巧与Yak-42机车坠毁相符...飞机机队的老化速度远远快于航空业的恢复速度。 如果可以,请得出自己的结论。
                  1. 康帕内拉
                    康帕内拉 8 1月2019 17:00
                    0
                    我什么都不撕。 您看到的报告是错误的,我记得我感到非常惊讶。 我的话语公正性得到确认,这将使航空业进一步崩溃。
                    1. Den717
                      Den717 8 1月2019 17:40
                      -1
                      Quote:康帕内拉
                      我的话语公正性得到确认,这将使航空业进一步崩溃。

                      要胜任地讨论航空业崩溃的原因,您需要与Khristenko一起喝伏特加,与Novozhilov一起喝茶。 你能夸耀这种喝酒的伙伴吗? 今天,不需要强大的智慧和勇气来激怒梅德韦杰夫。 但是,为了将俄罗斯劳动人口的减少与飞机产量的增长联系起来,人们必须深入研究统计书籍,与生产工人交谈,需要进行研究,也许是针对专业记者。 只是耕种,挑选,思考,分析。 您可以用同一笔钱花相同的记者,而不必离开办公室,就任何改革(不深入研究本质)向政府倒一桶液体臭味的污垢,以防止任何领域的崩溃(我们从中受益)。 因此,您自己想一想,是谁造了您的大脑,您咀嚼了谁的口香糖。 然后查看这些报告,以及那些报告。.....向您毫无抱怨,感谢上帝,您的发言虽然不会上升,但不会下降。 眨眼
                      1. 康帕内拉
                        康帕内拉 9 1月2019 00:05
                        +1
                        好吧,告诉我,既然您对改革非常了解,那么梅德韦杰夫先生将如何发展以及将要发展什么? 我个人不明白。
                        至于与Novozhilov的熟人,请阅读13年09月2011日对MK的采访,他在负面评论中提到了关于赫里斯坚科的真相。
                        我们正在以不足的速度发展航空业,您是对的,寡头政治的状态正在以更快的速度增长。 完全没有问题要问当局! 但是对于谁呢? 显然寡头们正在捍卫,但不是很令人信服。
          2. Vasyan1971
            Vasyan1971 6 1月2019 16:18
            +6
            引用:poquello
            是时候将所有这些芯片都放在家里了

            不过,现在是时候让自给自足了至少不超过10%的门槛。 还是理智的生产经理(我什至都​​不知道哪个更困难)。 否则,我们将不断收到车轮上的棍棒和轴箱内的沙子。
            1. poquello
              poquello 6 1月2019 16:32
              -1
              Quote:Vasyan1971
              引用:poquello
              是时候将所有这些芯片都放在家里了

              不过,现在是时候让自给自足了至少不超过10%的门槛。 还是理智的生产经理(我什至都​​不知道哪个更困难)。 否则,我们将不断收到车轮上的棍棒和轴箱内的沙子。

              一个不会互相干扰
              1. Vasyan1971
                Vasyan1971 6 1月2019 16:40
                +5
                引用:poquello
                一个不会互相干扰

                是。 但是在我们祖国的广阔土地上,只有当我们被塞满面孔的鲜血后,这种结合才会发生。
                1. poquello
                  poquello 6 1月2019 16:44
                  0
                  Quote:Vasyan1971
                  引用:poquello
                  一个不会互相干扰

                  是。 但是在我们祖国的广阔土地上,只有当我们被塞满面孔的鲜血后,这种结合才会发生。

                  这太可惜了
                  1. Vasyan1971
                    Vasyan1971 6 1月2019 18:30
                    0
                    引用:poquello
                    这太可惜了

                    神秘的俄罗斯灵魂的特性之一。 请求
            2. alexmach
              alexmach 6 1月2019 17:06
              -7
              是时间吗 是什么使您无法参与? 双手并跑到最近的工厂来恢复飞机液压系统的生产! 如果没有技巧,那将是什么!
              1. j
                j 6 1月2019 18:10
                -1
                你有什么问题吗? 扎绳
            3. 210okv
              210okv 6 1月2019 17:52
              +7
              是的,那将是8%..美国人将采用另一种法律。一个禁令,苏联飞机上有多少美国组成部分?
              1. Vasyan1971
                Vasyan1971 6 1月2019 18:34
                +3
                Quote:210ox
                是的,这将是8%.. Amersa将引入另一条法律。

                因此,逐步将我们自己的组件100%爬行。 雷声不会罢工,经理不会刮scratch。 狩猎不仅仅是束缚。
                1. 210okv
                  210okv 6 1月2019 18:49
                  +7
                  经理只有用手枪站在他的头上时才能开始“抓挠”,或者最糟糕的是,他们对门框处以巨额罚款。
                  1. PontiffSulyvahn
                    PontiffSulyvahn 6 1月2019 23:05
                    +1
                    有趣的是,如果根本没有俄语成分,经理应该抓紧时间吗? 也许这是一柄枪,可以看看您如何解决该问题-即制造家用零件。
        2. Botanoved
          Botanoved 6 1月2019 16:17
          +41
          亲爱的,苏霍伊超级喷气式飞机将Tu推离竞赛,其本地化为100%俄罗斯。 只是在追捕收集弗兰肯斯坦的战利品,现在他们正试图出售它。 由于可靠性低和维修问题,公司已拒绝增压。 任何供应商都可以一次毁掉一个 - 对他施加定期制裁,就是这样,没有超级报价。
          希望很高兴MC-21不会有这样的垃圾,而且随着Pratt-Whitney的推出,我们的发动机就会出现。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 6 1月2019 16:47
            +1
            实际上,引擎-客户从建议的路线中选择飞机。
            1. helmi8
              helmi8 6 1月2019 17:41
              +4
              Quote:Vadim237
              实际上,引擎-客户从建议的路线中选择飞机。

              并非完全如此...关于MC-21,它只会从第631架飞机发布开始。 同时,条件如下:
              业内消息人士告诉Kommersant,伊尔库特公司(联合飞机制造公司的一部分)和美国普惠公司已就MC-21飞机的串行发动机供应条款达成协议。 在315架MS-630中的21架中,可以安装UEC的俄罗斯PD-14发动机-无需美国人的额外批准。 但是,根据Kommersant的信息,在首批110架飞机中,PD-35仅生产14架,美国PW75G仅生产1400架。 在下一批240架MS-21中,有115架飞机将接收俄罗斯发动机,即美国发动机-125架。然后,在279架PD-14飞机中,将安装165架飞机,而PW1400G将安装在115架飞机上。从第631架飞机开始,发动机的选择将由客户自行决定来源“ b”。

              https://aftershock.news/?q=node/555945&full
              1. 厨师
                厨师 8 1月2019 13:30
                0
                而不是从第75架飞机中,我可以从PD中选择吗?
            2. j
              j 6 1月2019 18:18
              +1
              Quote:Vadim237
              实际上,引擎-客户从建议的路线中选择飞机。

              是的,但是,如果实行制裁,那么已经使用美国发动机发射的飞机可以转移到我们的发动机上。 这将是非常好的保险,并且将使这些发动机的供应禁令无效。 MC-21是我们的成就,也是未来几十年的希望,那就是完全没有民航(原本是Tu-334)而不是Pogosyanovsky超级喷气机。
              1. Rzzz
                Rzzz 7 1月2019 01:05
                +4
                Quote:kjhg
                应该是涂334


                是的,40年前就拥有电动机,其特性完全不适合现代条件。 除了现在不在一个非兄弟国家被释放。
                不,电动机当然可以用现代的电动机代替。 让我们看看是谁做的。 糟糕,GE和P&W。
              2. 塔什干公民
                塔什干公民 7 1月2019 06:59
                0
                是的,但是,可以说,如果已经实施制裁,那么已经使用美国发动机发射的飞机可以转移到我们的发动机上。 这将是非常好的保险,并且将使这些发动机的供应禁令无效。

                亲爱的kjhg! 您这种“……已经使用美国发动机生产的飞机,如果受到制裁,是否已经可以移植到我们的发动机上”,您如何想象? 如何发送两个文件?
                看来您不太了解所写内容。 我会尽力解释。
                很原始:
                我们乘坐美国汽车。 而且,我们还安装了特性类似于它的俄罗斯发动机。 我们将面对什么? 正确地。 由于这种发动机不适合汽车。 和一般。 结果,我们将不得不重做一半的汽车,包括燃料供应系统,喷射系统,软管,管道,电力,电线等等。 包括为新引擎创建新座椅。 最重要的是更换车载计算机。
                因此,对于飞机而言,事情变得更加复杂。 我还没有涉及到设计师在翻新方面的工作。 因此,这将是最有趣的。 将一种类型的引擎替换为另一种类型的引擎后,必须获得类型证书。 这是飞机在所有模式,所有纬度,天气情况等下的飞行。 这是什么?自己在网上阅读。
                1. 警察交付
                  警察交付 7 1月2019 19:37
                  +1
                  以及当他从沙发上威胁并以一种成就感去喝啤酒时,他为什么要阅读并普遍思考。
                2. 梅汉
                  梅汉 7 1月2019 20:18
                  -1
                  发动机控制单元易于更换。 诚然,所有的俄罗斯人都是博世的克隆人
          2. 评论已删除。
          3. 克拉斯诺亚尔斯克
            克拉斯诺亚尔斯克 6 1月2019 17:01
            +9
            Quote:植物学家

            亲爱的,苏霍伊超级喷气机使Tu退出比赛,本地化是100%俄罗斯人。 为了追求面团,他们收集了科学怪人,现在他们正试图出售它。

            我们应该为此感谢谁? 不是Serezhenka Ivanova吗?
            我记得他在以各种认真的方式推广超级喷气机。 他现在在哪里? 是的,一切都在那里,只是位置不同。 准备好继续公关不管。 免费? 我不知道。
            1. Terenin
              Terenin 6 1月2019 17:59
              +6
              Quote:克拉斯诺亚尔斯克
              我们应该为此感谢谁? 不是Serezhenka Ivanova吗?
              我记得他在以各种认真的方式推广超级喷气机。 他现在在哪里? 是的,一切都在那里,只是位置不同。 准备好继续公关不管。 免费? 我不知道。

              伊万诺夫(Ivanov)负责垃圾收集(生态学),但出于某种原因,他咧着嘴笑着解释了俄罗斯武器的最新发展和军事导弹的飞行路线 请求
              1. Paranoid50
                Paranoid50 6 1月2019 21:03
                -1
                引用:泰瑞宁
                伊万诺夫 负责垃圾收集 (生态学),但出于某种原因,咧着嘴笑, 解释俄罗斯武器的最新发展和军事导弹的飞行路线

                是的,看来,一切都是合乎逻辑的。 wassat 笑
            2. 克拉斯诺亚尔斯克
              克拉斯诺亚尔斯克 8 1月2019 12:15
              0
              然后有消息显示,美国没有禁止令。
              据记载,苏霍夫人向美国发送了有关向伊朗出售Superjet -100的请求,但未收到答复。 但是诀窍在于,与伊朗达成了一项关于将Superjet-100R飞机交付伊朗的主题的协议,其中没有国有组件。 随之而来的问题是-为什么随后向各州发送向伊朗出售飞机的请求? 作者是黑暗的。
          4. SSR
            SSR 6 1月2019 17:38
            +2
            Quote:植物学家
            希望很高兴MC-21不会有这样的垃圾,而且随着Pratt-Whitney的推出,我们的发动机就会出现。

            我也真的希望MS-21。
            超级喷气机由于处于“趋势”波格索扬先生而受到很好的推动。
            1. tlauikol
              tlauikol 6 1月2019 18:00
              +4
              40%的外来成分优于70%。 否则他们是一样的蛋
          5. Mordvin 3
            Mordvin 3 6 1月2019 17:59
            +1
            Quote:植物学家
            希望很好,用MC-21这样的垃圾不会,

            有40%进口零件。 这个,如果有我们的引擎。
          6. kuz363
            kuz363 6 1月2019 20:20
            +1
            不要犹豫-一样。
          7. Genry
            Genry 6 1月2019 21:57
            +5
            Quote:植物学家
            Sukhoi Super Jet将Tu淘汰出局,其本地化是100%俄罗斯人。

            两次说废话。
            Tu-334应该具有乌克兰发动机(与Superjet相似,但只有一半),还有一堆进口部件(传统上)。 图波列夫的设计局本身已不复存在。 苏霍伊设计局是唯一一个幸存者,因为它依靠Su-27的销售进行了特定客户所需的各种修改。
            Tu-334是一架中等水平的飞机,尾部安装了引擎,很老气,很可能使它们掉入机翼的空气动力学阴影中并停下来(像这种布局是开瓶器)。
            1. Botanoved
              Botanoved 6 1月2019 22:49
              -1
              Quote:Genry
              Tu-334采用乌克兰引擎


              谢谢您的详细信息,但除了Tu之外的乌克兰发动机,我们站在从Mi-8飞往巡航导弹的所有飞行中。 是的,在当时很远的Maidan,发动机交付没有问题。
              关于扁平的开瓶器 - 不知道,谢谢你的信息。
            2. Rzzz
              Rzzz 7 1月2019 01:19
              +1
              在小精灵中,马达与乌克兰的马达不同。 通常有一个狡猾的发动机,它有一个热的部分(燃烧室和两个涡轮)-Snecma的发展,是世界上最大的CFM56发动机上类似机组的复制品,压缩机,风扇和所有内脏都是土星的,并在雷宾斯克装配。美国人可以指导发动机的生产,并下达指令,将指令放到哪里,不放在哪里。 此外,当欧洲运营商遇到“热”备件问题时,他们可以像现在这样大肆破坏发布。
              是时候开枪射击官员以如此奴役的条件签合同了。
              1. Genry
                Genry 7 1月2019 02:17
                0
                引用:rzzz
                在Puperuet,电机与乌克兰人不相似。

                D-436在特性上接近于SaM146。 齿轮和螺母的数量无关紧要。
                对于Be-200,他们现在正在解决用Powerjet-ovsky取代这架乌克兰飞机的问题,这将消除对两栖飞机生产的限制(尽管超级喷气机的引擎非常缺乏.....并且您还注意到了破坏活动)。
                引用:rzzz
                美国人可以指导发动机的生产,并下达指令,将指令放到哪里,不放在哪里。 此外,当欧洲运营商遇到“热”备件问题时,他们可以像现在这样大肆破坏发布。

                好吧,有关SaM146高温部件需求的信息已经漏掉了,提到了PD-9发动机,它只是吸收了PD-14(生产统一)中的技术。
                1. Rzzz
                  Rzzz 7 1月2019 21:41
                  0
                  Quote:Genry
                  D-436在特性上接近于SaM146。 齿轮和螺母的数量无关紧要


                  以及资源的这种特征? ? 好吧,在21世纪拥有4000小时资源的电机。 好吧,一点也不认真。
                  SaM代替436只是问题的轻微延迟。 因为“我们的宣誓合作伙伴”已经开始减慢其零件的供应

                  提到的PD-9很好。 但是它甚至还没有开始开发。 而且随着我们的发展步伐-序列化将在10年后进行,这非常令人遗憾。 毕竟,他像PD14一样在发布之时就已经过时了。
                  1. Genry
                    Genry 10 1月2019 16:25
                    0
                    引用:rzzz
                    提到的PD-9很好。 但是它甚至还没有开始开发。

                    对于PD-9,二叠纪人仅缺少最热的部分,它将基于PD-14技术。 这部分的尺寸已经确定,仅保留一些琐事并统一生产技术。 其余的冷零件已经可用,可以作为SaM的一部分工作。
              2. ain1959
                ain1959 7 1月2019 02:43
                +2
                请解释一下,美国雷宾斯克是在这里买的还是什么?
            3. Rzzz
              Rzzz 7 1月2019 20:35
              0
              Quote:Genry
              喜欢这样的布局平开瓶器

              扁形开瓶器的问题主要已经在Yak-42上解决了,当它掉落时,速度不会像Tu-154那样落在尾巴上,而是在机翼上变成常规的开瓶器,通常可以从中拔出。 嗯,使用EMDS可以完全排除甚至接近危险模式。
              带有机翼马达的飞机也具有控制功能,对它的误解经常导致坠毁
        3. 侏罗纪
          侏罗纪 6 1月2019 16:23
          0
          Quote:鲁斯杰
          谢谢您,他们自己将在不久的将来感到遗憾。

          他们会后悔,并立即:
          俄罗斯飞机零件的10%在美国制造。
          俄罗斯将向他们购买10%的股份,他们将不会获得任何收益。
          1. mavrus
            mavrus 6 1月2019 17:05
            +1
            试想一下,当“竞争者”以10分投掷时占90%。出于某种原因,在我看来,整个独木舟是为了向伊朗猛烈袭击美国波音公司而启动的。 而且他们将没有这10%,甚至没有100%,而是全部300。
            1. 拖拉机司机
              拖拉机司机 6 1月2019 17:58
              -1
              向伊朗介绍昂贵的美国波音公司

              是合乎逻辑的。 冲销一蒲式耳的金钱成本,最好参与其中!
            2. 侏罗纪
              侏罗纪 6 1月2019 18:00
              -1
              引用:mavrus
              这就是为什么出于某种原因在我看来,所有这艘独木舟都是为了以高昂的代价将伊朗拖入美国战役而设计的。 他们将没有这10%,甚至没有100%,而是全部300。

              而且“美国波音”不是由美国零件制成吗?
              1. 北方
                北方 6 1月2019 19:10
                -3
                甚至部分来自俄语。 空客-也。
            3. 福斯
              福斯 6 1月2019 20:13
              0
              没有。 他们只是想离开伊朗而没有航空
          2. kuz363
            kuz363 6 1月2019 20:24
            -1
            好吧,他们会在别处得到钱。 波音和空中客车公司几乎缠绕了整个世界。 但是谁输了多少钱是另一个问题。 毕竟,部件的成本可能比整架飞机的成本低得多。
        4. Fitter65
          Fitter65 6 1月2019 16:50
          +18
          Quote:鲁斯杰
          您无法立即将被淘汰的工业和国防工业几乎丢掉。

          他们为什么杀死工业和国防? 是的,他们真的想要伦敦的公寓,佛罗里达的小屋,摩纳哥的小屋...这里就是泡沫,从37年代的未完成建筑开始出现。
        5. 维塔vko
          维塔vko 6 1月2019 17:07
          +12
          现在,俄罗斯完全有理由用Su-100取代Superjet 35的合同
        6. 逸
          6 1月2019 17:49
          +16
          苏联解体后,国内民用航空的生产几乎保持了整个90年代。 和Tu-154,Tu-204,IL-96-300和Yak-42。 当您心爱的沙皇弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇即位时,产量就下降了。 相反,这是这个半进口的Suprejet。
          1. URAL72
            URAL72 6 1月2019 18:12
            -7
            GDP与它有什么关系? 要在2000年代生产苏联客机,这只是您的想法会考虑的规范。 在工会期间,由于倾销和贷款,我们推挤了他们。 我们的机器效率从未如此不同,发动机的资源也是如此,我们仍然无法修复服务,部分发动机,以及(不仅限于)乌克兰钢铁。 没有钱用于新的开发和租赁。 但是我们不是从零开始,因为这里有一个设计局,工业,科学,包括 材料科学和东西。 我们会取得突破,但这并不容易。
            1. 阿尔夫
              阿尔夫 6 1月2019 21:13
              +6
              Quote:URAL72
              但是我们不是从零开始,因为这里有一个设计局,工业,科学,包括 材料科学和东西。

              有。 理论上。 但实际上不行。
              Quote:URAL72
              在工会期间,由于倾销和贷款,我们推挤了他们。

              据我所知,现在没有人是花钱买东西,只有在租赁t,e。 出租。
              1. 厨师
                厨师 8 1月2019 13:50
                0
                然后推向谁? 社会营伙伴,发展中国家等 流氓国家。 通过抵消,以帮助为代价,而仅仅是靠信用。 一旦社会营地的合作伙伴获得了租借具有竞争力的西方设备的机会,我们的设备就会立即归还。 但是一些合作伙伴,例如SFRY(JAT航空公司),根本没有使用苏联制造的飞机,这也没有阻止该航空公司成为欧洲最大的航空公司之一。
            2. 评论已删除。
          2. алегро
            алегро 6 1月2019 21:13
            +8
            没错,我们的所有发展都被遗忘了,而且我们听说我们的发动机不好,等等。IL96-300在压力下被砍死,并应美国的要求,现在我们的直升机也面临着同样的命运,但是天真地写在这里“进口替代正在加速进行”,事实恰恰相反
            1. 阿尔夫
              阿尔夫 6 1月2019 22:34
              +2
              引用:快板
              “进口替代正在加速进行”,

              正确地说,是进口产品的替代品。
        7. 弹射
          弹射 6 1月2019 18:42
          +11
          哦 打击乐器。 步伐。 Kiseleva和时间有时会告诉您关闭。
        8. dr.star75
          dr.star75 6 1月2019 19:12
          +20
          Quote:鲁斯杰
          我们被迫以加快的速度重建工业和农业。 谢谢您,他们自己将在不久的将来感到遗憾。

          您可能还没有离开新年?
          在将近5年的时间里,他们恢复了什么样的产业?机床制造?航空工业?汽车工业? ... 甚至不回答有关农业的问题。 我不是在写白俄罗斯虾,这不是必不可少的产品,而是关于所有牛奶的信息:牛奶,奶酪,酸奶油,酸奶和其他开胃菜-它们是由棕榈油制成的。 他们显然不会增加健康。 这是“导入替换”。 该国没有种子基金-我们种植进口种子。 你知道它如何影响国家安全。 那么突破在哪里?
          1. shura7782
            shura7782 6 1月2019 20:15
            +4
            Quote:dr.star75
            该国没有种子基金;我们种植进口种子。 它如何影响国家安全

            顺便说一句,这仍然是炸弹。 如果爆炸,那么每个人都会感觉到。
          2. 康帕内拉
            康帕内拉 7 1月2019 00:35
            +9
            政府报告取得了突破! 工资在增长,没有失业,进口替代正在如火如荼……只有政府是一样的,它不希望以任何方式被取代。
        9. 劳埃德邦德
          劳埃德邦德 6 1月2019 20:09
          +3
          所以这就是外国替代品! 原来这架飞机不是我们的.. 10%的美国人,10%的法国人,10%的以色列人.....
          1. алегро
            алегро 6 1月2019 21:04
            0
            您是绝对正确的,不幸的是,在所有事情上,颂歌都在向我们唱着,我们离不开世界融合,一个完整的谎言
          2. shahor
            shahor 7 1月2019 00:20
            +3
            实际上,美国人占22%。 10%是开始获得美国证书的强制性程序的阈值。 但是仍然有来自欧洲的配件...
        10. алегро
          алегро 6 1月2019 21:00
          +9
          以惊人的速度,不要告诉我,由于苏联的后备力量,什么也没做,什么也没有做,否则不难猜测我们现在的位置
        11. DenZ
          DenZ 6 1月2019 22:26
          +5
          Quote:鲁斯杰
          我们被迫以加快的速度重建工业和农业。 谢谢您,他们自己将在不久的将来感到遗憾。

          以我们目前的复苏速度,合作伙伴当然会后悔,但在不久的将来根本不会后悔。 我不会那么乐观。40架飞机交易! 心中的一些字母和那些无法打印的字母...
        12. 数字错误
          数字错误 7 1月2019 19:26
          0
          让我们重建工业

          格拉济耶夫呼吁这一点已经很长时间了。 但是库德林呼吁融入西方技术链。 现在,回答一下显而易见的事情:俄罗斯联邦有多少权力属于“上釉的”权力,而“卷曲”拥有多少权力。 您认为这40架超级喷气机将送往何处-真正确保绕过UIA的区域间交通? 不,他们会将其减少多达10%,浪费时间,金钱和声誉。
      2. Slon379
        Slon379 6 1月2019 16:37
        +11
        为什么不踩呢? 从额头上的每次击中,银行帐户增加。
      3. 米尔顿
        米尔顿 6 1月2019 17:28
        +3
        引用:poquello
        Quote:山射手
        行动中的公平竞争 wassat 好吧,至少这将成为我们开发人员的课程? 所有这些认证并没有太多的飞行安全性,等等。 在大多数情况下,它们为“轻型精灵”及其衣架提供了竞争优势。

        能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了

        我们的经理们的素质简直令人赞叹,就像一部动画片“一头粉红色的大象在长笛声中失去了意志力” 傻瓜 因此,这些在回滚妈妈看到的情况下将出售
        1. Volnopor
          Volnopor 6 1月2019 20:35
          +5
          密尔顿(德米特里)今天,17:28
          ……就像一部动画片“一头粉红色的大象在长笛声中失去了意志力”

          停止 我去散散步。
          原来是“稀有的条纹大象”。


          笑
      4. NEXUS
        NEXUS 6 1月2019 17:56
        +7
        引用:poquello
        能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了

        这不仅给我们,而且是与那些在坟墓中看到我们的人成为伙伴的愚蠢愿望。
        所有这些证书仅对生育它们的人(即床垫公司)有利。 当我们遵守他们的规则时,所有的方式都会飞到我们的头上。
        1. алегро
          алегро 6 1月2019 21:17
          +1
          很对
      5. Sovetskiy
        Sovetskiy 7 1月2019 00:33
        +2
        引用:poquello
        能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了

        你为什么认为他们是你的?
        1. poquello
          poquello 7 1月2019 01:04
          -1
          Quote:Sovetskiy
          引用:poquello
          能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了

          你为什么认为他们是你的?

          多么奇怪的问题-俄语
      6. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
        0
        引用:poquello
        能够踩到我们的同一耙子的能力简直太棒了

        经理在哪里? 所以政府设定的任务 - 他们说,融入世界经济,这就是我们所有人。 所以我试图整合,希望超级喷气机的进口组件有助于在国外市场推广这台机器(毕竟,进口的人赚钱)
        事实上,问题在于国内生产总值及其可怜的伪经济学家,他们在这个方向上推动了俄罗斯的2014
        1. kitt409
          kitt409 7 1月2019 11:36
          +1
          因此,在2014年过去了将近五年之后,他们真的不能做任何事情吗?还是不想?
        2. poquello
          poquello 7 1月2019 14:46
          0
          Quote:车里雅宾斯克的安德烈
          事实上,问题在于国内生产总值及其可怜的伪经济学家,他们在这个方向上推动了俄罗斯的2014

          好吧,ob亵说? 和政府不是脑残吗?
    2. 大胡子的男人
      大胡子的男人 6 1月2019 15:49
      +22
      作为回应,有必要阻止波音公司提供钛元件。 以眼还眼。 足以替代第二个脸颊。 我们必须从美国的不公平竞争中吸取教训。
      1. 教授
        教授 6 1月2019 16:06
        +2
        Quote:胡子
        作为回应,有必要阻止波音公司提供钛元件。 以眼还眼。 足以替代第二个脸颊。 我们必须从美国的不公平竞争中吸取教训。

        最明智的决定。 您的位置将由美国和中国制造商承担,您的波音钛制零件制造商将加入失业军队。 尽管妈妈zmernu脚。
        如果我是你,我会紧急扔掉我的电脑,就像美国的处理器一样,并且通常会拒绝发明互联网来惩罚美国人。

        PS
        问题不在于美国,而在于伊朗。 将您的飞机卖给普通国家,您将获得快乐。 同伴
        1. 评论已删除。
          1. 评论已删除。
            1. Piramidon
              Piramidon 6 1月2019 17:48
              0
              Quote:SOF
              Quote:Piramidon
              女教师

              ....不要弯腰愚蠢的事情.....

              他们不认为自己是“上帝所拣选的”吗? 这个定义与“超人”一词有何不同? 坐在他的“应许之地”,并指示与谁进行交易。
              1. SOF
                SOF 7 1月2019 00:20
                0
                Quote:Piramidon
                他们不认为自己是“被上帝选择”吗?

                ...是的,他们认为....是的,这是他们的宗教信仰,但是您复制的内容是不允许的....在这个“口号”下,不仅他们的亲戚,而且我们的人在火中丧命... ...
                ....这是错误的..禁忌....哈兰姆....
          2. 评论已删除。
            1. 评论已删除。
        2. Botanoved
          Botanoved 6 1月2019 16:22
          +19
          Quote:教授
          问题不在于美国,而在于伊朗。 将您的飞机卖给普通国家,您将获得快乐


          您好! 我很长一段时间没去过这个网站; 特遣队以某种方式改变了,而不是更好(这不是关于你)。
          关于向正常国家销售 - 好吧,不要让我笑,你是犹太人,你能告诉我贸易组织吗? 你认为乌克兰是一个正常的国家吗? 在我 - 在目前的状态是不正常的。 什么,你施加了禁运? 我没有听说过。
          所以没有狂热。
          1. DenZ
            DenZ 6 1月2019 22:32
            -2
            Quote:植物学家
            我认为,在当前状态下这是不正常的。 而且,您实施了禁运吗? 我没有听说过。 所以不用狂热
            乌克兰应该实行什么禁运? 要从国际货币基金组织发行新贷款? 她仍然没有钱买飞机。 因此,该示例不成功。 但是对正态性的怀疑是很合理的。
        3. SOF
          SOF 6 1月2019 16:24
          0
          Quote:教授
          问题不在于美国,而在于伊朗

          在美国和伊朗都存在问题
          ....只是现在伊朗才需要决定是否需要“检查”或“执行”...。
          ....以及与谁有关的线程销售,我们将自己解决....
        4. 呼声报
          呼声报 6 1月2019 16:34
          0
          长期以来,所有其他人都被禁止购买Jet Jet的支持……甚至Aeroflot和那些都不是很喜欢它的人。
          1. SOF
            SOF 7 1月2019 00:25
            -1
            Quote:AwaZ
            。 甚至是俄罗斯航空公司

            ....一辆很棒的汽车......飞行员从前MO那里得到了我...如此超载,起飞时没有经历....那是很痒的-一件很棒的事..... 。
        5. 超
          6 1月2019 20:11
          +2
          Quote:教授
          把飞机卖到正常的国家,你会很幸福的。

          你会确定正常吗?
        6. kuz363
          kuz363 6 1月2019 20:27
          +4
          与计算机一起,您需要扔掉平板电脑并进行编织。 一切也都导入了那里。 同时,厨房电器。
        7. Volnopor
          Volnopor 6 1月2019 21:20
          +1
          Quote:教授
          Quote:胡子
          作为回应,有必要阻止波音公司提供钛元件。 以眼还眼。 足以替代第二个脸颊。 我们必须从美国的不公平竞争中吸取教训。

          最明智的决定。 您的位置将由美国和中国制造商承担,您的波音钛制零件制造商将加入失业军队。 尽管妈妈zmernu脚。
          如果我是你,我会紧急扔掉我的电脑,就像美国的处理器一样,并且通常会拒绝发明互联网来惩罚美国人。

          PS
          问题不在于美国,而在于伊朗。 将您的飞机卖给普通国家,您将获得快乐。 同伴


          1.仅在第一段中加上“加”。
          2。 英特尔处理器在美国,爱尔兰,中国,马来西亚,越南和...(ta-dammm!)在以色列制造。

          3.问题不在于伊朗,而在于美国,它对世贸组织内的“公平”竞争一口气。
          但是伊朗不想再次“替代”。
          1. 教授
            教授 7 1月2019 08:07
            0
            Quote:弗里曼
            1.仅在第一段中加上“加”。

            我对任何优缺点都不感兴趣。

            Quote:弗里曼
            2。 英特尔处理器在美国,爱尔兰,中国,马来西亚,越南和...(ta-dammm!)在以色列制造。

            Nifiga,英特尔FAB仅在美国,爱尔兰,以色列和中国。 来自美国的15 FAB 9,爱尔兰的3,以色列的2和中国的XNUMX。 尽管如此,所有英特尔处理器 AMERICAN.

            Quote:弗里曼
            3.问题不在于伊朗,而在于美国,它对世贸组织内的“公平”竞争一口气。

            它在伊朗。 不要购买美国组件和美国技术(如果没有它们就可以生活),没有人会禁止你将你的飞机卖给伊朗伊斯兰国。
        8. SmokeOk_In_DYMke
          SmokeOk_In_DYMke 7 1月2019 01:47
          +1
          问题不在于美国,而在于伊朗。 将您的飞机卖给普通国家,您将获得快乐。

          您会确定国家的常态吗?
          钛加工仍然需要掌握,
          然后只会吓到失业。
          最好的选择是仅通过伊朗的调停进行销售。
          是的,分享利润,但是冒昧的头脑会很快变冷静。
        9. Rzzz
          Rzzz 7 1月2019 01:50
          0
          Quote:教授

          如果我是你,我会紧急扔掉我的电脑,就像美国的处理器一样,并且通常会拒绝发明互联网来惩罚美国人。


          哦,好吧,这个口头禅不值得唱歌,它只值得乌克兰学童。

          我们来看看。 现代移动设备适用于ARM架构。 架构开发人员是英国的一家公司。 台湾,中国和美国正在开发特定的百分比(哦,是的!)生产和设备组装 - 99%台湾和中国。 即使是位于苹果背面的鸿海工厂生产的设备也是中国人,尽管粉丝们固执地认为他们是美国人。 软件开发 - 全世界。
          开发分散的分组数据网络 - 独立于几个国家的战士。 在美国,这些网络是为了娱乐你而发明的。 Facebook和tvitor,但我没有开始使用这个好东西,例如。
          1. 教授
            教授 7 1月2019 08:11
            +2
            引用:rzzz
            Quote:教授

            如果我是你,我会紧急扔掉我的电脑,就像美国的处理器一样,并且通常会拒绝发明互联网来惩罚美国人。


            哦,好吧,这个口头禅不值得唱歌,它只值得乌克兰学童。

            我们来看看。 现代移动设备适用于ARM架构。 架构开发人员是英国的一家公司。 台湾,中国和美国正在开发特定的百分比(哦,是的!)生产和设备组装 - 99%台湾和中国。 即使是位于苹果背面的鸿海工厂生产的设备也是中国人,尽管粉丝们固执地认为他们是美国人。 软件开发 - 全世界。
            开发分散的分组数据网络 - 独立于几个国家的战士。 在美国,这些网络是为了娱乐你而发明的。 Facebook和tvitor,但我没有开始使用这个好东西,例如。

            你的电脑上有英特尔处理器吗? 而且他 美国 没有依赖它是在海法或新墨西哥州开发的。 所有知识产权均属于美国公司英特尔,所有利润均归美国公司英特尔所有。 窗帘。 同伴
            1. Rzzz
              Rzzz 7 1月2019 11:18
              +1
              我现在没有PiCi。 :)。 我不需要,我所有的计算机任务都可以通过移动设备解决。 在家里,甚至媒体中心都基于Allwinner构建。 这个词我一点儿也没有。 如果您被告知,最后一个Intel是P166MMX。
              1. 教授
                教授 7 1月2019 12:33
                0
                引用:rzzz

                我没有电脑。 :)。 我不需要它,我的所有计算机问题都是通过移动技术解决的。

                所以你的任务很薄弱。 同伴

                引用:rzzz
                在我的家里,甚至媒体中心也建立在Allwinner之上。 我根本没有这个词。

                “绝对”一词应用引号引起来。

                引用:rzzz
                如果你被告知这个问题,最后一个英特尔是R166MMH。

                我知道这个。 MMX在海法完全开发。
                1. Rzzz
                  Rzzz 7 1月2019 14:10
                  0
                  Quote:教授
                  所以你的任务很薄弱

                  我有任务 其他。 我不是系统管理员或视频编辑器。 我需要一台工作的计算机-仅邮件和浏览器,偶尔在办公室工作。 这一切在平板电脑上都可以完美解决。

                  Quote:教授
                  “绝对”一词必须用引号引起来

                  单词“用引号引起来”必须写有“ a”。 好吧,您也可以在Move上写“在爪子上”,我们会明白的。

                  Quote:教授
                  MMX在海法全面开发

                  顺便说一下,海法 - 这不是Omerik。 有四分之一的人©:)
                  1. 教授
                    教授 7 1月2019 15:25
                    0
                    引用:rzzz
                    我有其他任务。 我不是系统管理员或视频编辑器。 我需要一台工作电脑 - 只有邮件和浏览器,偶尔也可以在办公室工作。 这在平板电脑上完全解决了。

                    平板电脑上有国产处理器吗? 眨眼

                    引用:rzzz
                    单词“用引号引起来”必须写有“ a”。 好吧,您也可以在Move上写“在爪子上”,我们会明白的。

                    我有报价。

                    引用:rzzz
                    顺便说一下,海法 - 这不是Omerik。 有四分之一的人©:)

                    然而,它上面的所有知识产权都属于美国,以色列开发的处理器属于美国。 同伴
                    1. Rzzz
                      Rzzz 7 1月2019 21:02
                      0
                      Quote:教授
                      平板电脑上有家用处理器吗?


                      有联发科。 台湾公司,中国大陆工厂。

                      Quote:教授
                      我有报价。

                      至少用什么语言? 还是与俄语进行艰苦奋斗的结果?

                      Quote:教授
                      所有知识产权均属于美国


                      它不属于美国,属于英特尔。 这是一家上市公司,因此该财产属于股东。 股份可以自由交易,如果有便士,您可以购买。
        10. asv363
          asv363 7 1月2019 02:36
          +1
          Quote:教授
          问题不在于美国,而在于伊朗。 将您的飞机卖给普通国家,您将获得快乐。

          对我们来说,伊朗是一个友好的国家,美国是敌人。 我不会刻画我对您的国家和您个人的态度。
      2. sniperino
        sniperino 6 1月2019 19:18
        0
        Quote:胡子
        对此,有必要阻止钛零件的供应。我们必须向美国学习不正当竞争。
        我对这个答案的称呼是不同的:教导美国公平竞争。 为什么要学习坏事...
    3. Nablyudatel2014
      Nablyudatel2014 6 1月2019 15:49
      +28
      好吧,至少它将为我们的开发人员提供一个教训?
      我们的开发人员与它有什么关系? 这种障碍向监督该项目的所有高级管理人员吐口水,开发人员需要自己付费,他们只是不相信所有这些节点都不会堆积。
      1. KCA
        KCA 6 1月2019 15:57
        +22
        经理们肯定需要被肮脏的扫帚赶走,有人的孩子,女son,媒人等等,真是愚蠢的人,不能把美国的设备所占比例不超过10%,例如9.9%? 他们如何偷钱,他们巧妙地伪造了纸条,但是为了让美国nose鼻涕,没有足够的头脑? 他们冷笑着,不愿以新鲜的空气去西伯利亚,用斧头和锯子打坐,让大脑回想为企业和整个俄罗斯谋福利的愿望。
        1. tlauikol
          tlauikol 6 1月2019 16:22
          +9
          是的,有一架3/4的外国汽车飞机,份额是多少 追索权 。 感谢您不使用Roscosmos-我们的Glonass占进口量的40%,有些卫星占70%
          去年,他们普遍承认,即使没有国外供应,我们也无法生产发动机 请求
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 6 1月2019 16:50
            0
            在台湾,每个人都从中国,美国,韩国和日本购买电子产品。
            1. Volnopor
              Volnopor 6 1月2019 21:32
              +2
              Quote:Vadim237
              在台湾,每个人都从中国,美国,韩国和日本购买电子产品。

              不太对劲。
              他们不购​​买,而是在“供应商”工厂生产(“任何徽标”-用您的钱)。
          2. 谢尔盖·捷尔佐夫(Sergey Teltsov)
            +3
            那怎么办?...美国人在第二个十年中一直在购买苏联的火箭发动机,良心不会打扰....合作,您只需要脑子里思考,而我们目前的主管部门对此有疑问,他们在另一个地方思考。
        2. den3080
          den3080 6 1月2019 16:22
          +4
          苏霍伊超级喷气式飞机起步时的主要经理是Poghosyan先生。
          相当早以前。
          1. tlauikol
            tlauikol 6 1月2019 16:53
            +3
            Quote:den3080
            苏霍伊超级喷气式飞机起步时的主要经理是Poghosyan先生。
            相当早以前。

            它将如何帮助我们呢? 展望未来,我们可以说,我们拥有种子基金-外国汽车,天然气和石油设备,船舶,机床,通讯-以及整个经济和管理。 无论您在哪里戳戳,都将一目了然
        3. BEBY
          BEBY 6 1月2019 16:23
          +9
          为了对图片进行更完整的评估,很高兴收到来自 知道的 苏霍伊设计局的人。
          但是我怀疑使用这些导入节点仅仅是因为存在问题(以及高昂的成本) 证明 俄罗斯生产的类似节点 “国际” 标准。 正如老飞机制造商告诉我的,认证问题( “国际” 标准)在苏联定期出现(据这些人称:当时主要是不公平竞争)。
        4. NN52
          NN52 6 1月2019 16:27
          +8
          在amerovsky零件的22%的总份额中,很难“立即而突然地”赚到9,9%...
          当这种情况发生时,但不是现在……所有人都知道这一点! 无论如何刚刚爬上)))
          而且这个消息,像十一月一样,仍然...
          最后的发声边数是12,而不是40 ...
          这是在波音和空中客车公司伊朗签订的180份合同的背景下!
          1. KCA
            KCA 6 1月2019 16:59
            +2
            如果有愿望,您可以找到一条出路,我再说一遍-如何迅速从他们的头上偷钱,但是如何诚实地赚钱,由于某种原因,西门子想要将涡轮机出售给克里米亚,没有人干预他,没有采取任何制裁措施,出路,一点点订购,仅此而已,结果就是西门子的钱,在克里米亚,涡轮机
          2. asv363
            asv363 7 1月2019 03:04
            0
            Quote:NN52
            这是在波音和空中客车公司伊朗签订的180份合同的背景下!

            我们设法签约了。 但是伊朗受到制裁。 作为美国公司的波音公司立即倒下。 随着时间的流逝。 结果,在伊朗,甚至没有为通用航空交付新飞机。
            1. 厨师
              厨师 8 1月2019 14:00
              +1
              在图卢兹解除制裁之时,有一部分制造和无人认领的飞机被转移到伊朗。 我每天都在看伏努科沃的新A340和A330航班,即Mahan Air航空公司的航班。
              1. asv363
                asv363 8 1月2019 14:21
                0
                他是按照我们的话写的,他们是在伊朗直接当场工作的。 没错,他们与航空无关。 然后他澄清了-三架飞机设法运送了“西瓜”,另外八架飞机进行了APR。 所以,您说得对,亲爱的。
      2. donavi49
        donavi49 6 1月2019 16:07
        +8
        是的,但认证。 也就是说,他们使用了已经过认证的节点 - 这使得可以通过简化的程序,结果更快,最重要的是获得证书更便宜。 世界上只有几个这些节点的制造商,如果是这样的话(在MC-21部分来自欧盟,部分是相同的汉密尔顿和古德里奇 - 只是因为没有其他选择)。
        1. Nablyudatel2014
          Nablyudatel2014 6 1月2019 16:18
          +3
          donavi49
          是的,但是认证。 也就是说,他们使用已经认证的节点-这使他们可以通过简化的过程,结果更快,最重要的是,获得证书的成本更低。
          便宜了吗?更快吗? 现在您可以把所有转过头来遇到这种情况的人堵在墙上吗? 还是失去了十一个猪油废话?与谁不发生 感觉
        2. KCA
          KCA 6 1月2019 16:22
          +2
          因此,中国将获得一份合同,他们将进行节点的制造和认证,并将建立生产,经理们将为2018年喝奖金
        3. den3080
          den3080 6 1月2019 16:25
          0
          MS-21上的美丽,非常清晰的图片
          SU-57上也一样吗?
          1. Volnopor
            Volnopor 6 1月2019 21:59
            +13
            Quote:den3080
            MS-21上的美丽,非常清晰的图片
            SU-57上也一样吗?

            这样的情况不太可能发生。 一个简单的原因
            -对于Su-57的“国际航班”,就像俄罗斯空军的任何飞机一样,不需要出口证明,只需要总司令即可。
            1. 厨师
              厨师 8 1月2019 14:03
              0
              出口证书,仅用于转售。 对于国际航班,您需要:键入证书和适航证书。
      3. 弹射
        弹射 6 1月2019 19:00
        +6
        这是普京的lizablaz Poghosyan工作的结果。
        1. Genry
          Genry 7 1月2019 02:41
          -7
          Quote:Slinqshot
          这是普京的lizablaz Poghosyan工作的结果。

          您可能有Navalny舔....或沼泽中还有谁。
          1. 弹射
            弹射 7 1月2019 11:16
            +1
            这个浮躁的人说,在他还活着的时候,没有新的土族人起飞,而是牵手了最大的航空局。 而且您的脑袋里有一个Alyosha。
            1. Genry
              Genry 10 1月2019 16:31
              -1
              Quote:Slinqshot
              这个败类的人说,他还活着,没有新的土族人....

              链接!
              Quote:Slinqshot
              牵手了最大的航空设计局。

              晚上来了,把一切都带走了吗?
              图波列夫设计局因缺乏资金而倒闭。 每个人都逃跑了。
              Quote:Slinqshot
              ...一个人Alyosha。

              多么亲切....你是他的父母吗?
              1. 弹射
                弹射 10 1月2019 18:24
                -1
                不,你是莱斯欣 傻瓜
                内特,洗自己https://topwar.ru/31640-pochemu-hvost-pogosyana-vertit-ostalnoy-sobakoy.html
                1. Genry
                  Genry 11 1月2019 14:30
                  -1
                  Quote:Slinqshot
                  不,你是Leshin兄弟,笨蛋
                  内特洗自己

                  他在哪里说的,或者说那堆废话的作者?
                  1. 弹射
                    弹射 11 1月2019 21:51
                    -1
                    睁大你的眼睛,向波高斯扬。
                    1. Genry
                      Genry 13 1月2019 13:11
                      -1
                      我在哪里呢?
                      您只需解决破坏俄罗斯设计学校权威的方法。
                      1. 弹射
                        弹射 13 1月2019 16:57
                        -1
                        我只会很高兴,如果这个臭名昭著的Poghosyan信徒办公室被解散,而MiG,Tupolev,Yak和Ilyushin脱胎换骨。
                      2. Genry
                        Genry 13 1月2019 21:38
                        -1
                        因此,您反对拥有一个能够与其他强大的公司(波音,Airbas等)竞争的UAC。 由于苏联分裂和削弱俄罗斯,所以现在您也倡导航空业。
                        少给你小事!
                      3. 评论已删除。
                      4. Genry
                        Genry 15 1月2019 17:43
                        -1
                        Quote:Slinqshot
                        你真是个小笨蛋。 再见吧

                        您完成学业并学习思考,否则,您将根据培训手册来编写所有内容。
      4. Genry
        Genry 6 1月2019 22:14
        -2
        Quote:Observer2014
        我们的开发人员与它有什么关系? 这阻碍了监督该项目的所有高级管理人员的注意力。

        就在Superjet诞生之时,开发人员已经逃跑了,整个合作也因此崩溃了。 因此,已经不可能自己做所有的事情,并且设计和生产技术也大大提高了。 为了制造出具有现代竞争力的飞机,有必要至少将飞机上最不可替代的部分与外国统一并获得认证。
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 6 1月2019 22:36
          +2
          Quote:Genry
          为了制造出具有现代竞争力的飞机,有必要至少将飞机上最不可替代的部分与外国统一并获得认证。

          已经采取。 现在,他们开始思考将其附加在何处以及向谁附加。
    4. 古
      6 1月2019 15:51
      +7
      毫无教训可言,在船舶发动机的例子中可以看出这一点–克里姆林宫的某个人仍然天真地希望ukroina会给付费发动机,甚至为如此长的交货延迟道歉。 而这只是我们梦dream以求的。 ...
    5. Zyablitsev
      Zyablitsev 6 1月2019 15:54
      +25
      只有在收到此消息后,您才能带走我们光明的未来的建设者Chubais先生,在那只白色的小手下,盖起一堵墙,对我们的业务表示感谢。
      1. KCA
        KCA 6 1月2019 16:02
        +1
        与KPVT相比,具有更好的燃烧弹和爆炸弹,效果更好,因此无需稍后移除立即施肥土壤
        1. Zyablitsev
          Zyablitsev 6 1月2019 16:03
          +13
          我为墙感到遗憾,与楚白不同,所有人都说.... hi
      2. 俄罗斯
        俄罗斯 6 1月2019 16:09
        +10
        如果这架飞机完全是俄罗斯制造的,那么很长一段时间就会获得国际证书,在这种他妈的合作中,狼和羊都是安全的。 我们开始坚持以伊朗为榜样。
        1. keeper03
          keeper03 7 1月2019 21:45
          +2
          我们竭尽全力,无论如何我们都会努力,因为美国和西方根本不需要竞争对手! am 因此,您需要安静地完成工作并使用工作结果,不是资产阶级! 眨眨眼睛
      3. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 21:18
        +1
        Quote:Finches
        只有收到此消息后,您才能带Chubais先生,

        只有他一个人吗? 与那些让他继续工作的人怎么办? 但是不,波雅尔再次不好。
        1. Zyablitsev
          Zyablitsev 6 1月2019 21:31
          -3
          让我们全力以赴,让您走向市长! 您是否将在其责任下承担俄罗斯母亲的全部继承权? 谁去处决,谁来赦免……。我记得凭券凭单,但我记得普京第二任车臣-你有什么话要说?
          如果我这样写,那是我的看法! 我不能忍受Chubais,但我尊重GDP,如果Chubais需要健康的GDP,那就意味着要做到这一点! 但是,感谢上帝,没有人像你这样不露面表达自己的意见,这已经很好了...hi
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 6 1月2019 21:53
            +5
            Quote:Finches
            你有什么话要说吗?

            他的经济成就如何? 建了几百个工厂? 卢布稳定吗? 从枪管上移开了吗? 人口越来越富裕吗? 数量增加? 寿命更长吗? 科学领先于其他人吗? 俄罗斯是否以自己的产品而不是周期表的清单为食?
            俄罗斯的立法与世界分开了吗?
            1. 瓦迪姆 237
              瓦迪姆 237 6 1月2019 22:06
              -5
              在过去的一年中,建造了100多家工厂。
              1. 阿尔夫
                阿尔夫 6 1月2019 22:33
                +6
                饺子还是制袋? 轴承多少,机床多少? 创造了多少工作,减少了多少工人?
                1. 瓦迪姆 237
                  瓦迪姆 237 7 1月2019 11:24
                  0
                  有各种各样的工厂,其中一个工厂用于生产工作场所的电动机,总计30000-40000。
                  1. 阿尔夫
                    阿尔夫 7 1月2019 16:36
                    +1
                    Quote:Vadim237
                    有各种各样的工厂,其中一个工厂用于生产工作场所的电动机,总计30000-40000。

                    减少了多少工人? 那么有多少个开放式轴承和机床呢? 例如,在我的10万名库兹涅佐沃人中,他们削减了3 XNUMX人。 我们这位古怪的将军在报纸上的另一封信中写道,工厂的管理人员过多,但在下面几行中提到,有必要减少工人,设计师和技术人员。 优化者,他的近亲...
                    1. 瓦迪姆 237
                      瓦迪姆 237 8 1月2019 00:05
                      0
                      不需要新的机床制造-该国有57台,需要进行现代化。
                      1. 阿尔夫
                        阿尔夫 8 1月2019 13:00
                        0
                        Quote:Vadim237
                        不需要新的机床制造-该国有57台,需要进行现代化。

                        所以有什么问题 ? 家用机器在哪里? 它是“国产”的,不是由异物组装而成的。
                      2. 瓦迪姆 237
                        瓦迪姆 237 8 1月2019 23:15
                        0
                        在自己的领土上本地化外国人并生产自己的东西-但问题不同,那些已经使用外国机器已有10年历史的人出于明显的原因并不打算购买我们的机器。
      4. 警察交付
        警察交付 7 1月2019 19:57
        +1
        只有在收到此消息后,您才能把白色光明的前景带给我们美好未来的建设者丘拜斯先生

        然后您写给总统的信,看看谁将他们推到白手起家,丘拜斯或您全家的第5膝。
        1. Zyablitsev
          Zyablitsev 7 1月2019 21:36
          0
          我在18岁时就已经被军事委员带走了,所以仍然在主权机构中服役... 笑
    6. 紧急
      紧急 6 1月2019 16:29
      +2
      Quote:山射手
      行动中的公平竞争 wassat ...


      公平竞争与它有什么关系? 这是政府的共同政策。 对于他们来说,伊朗是敌人。 他们限制自己的公司。 他们没有向欧洲人提供类似的论文。 他们为什么会为我们例外?

      顺便说一句,这里许多人要求禁止白俄罗斯人向乌克兰出售汽油。 有什么区别?
      1. KCA
        KCA 6 1月2019 17:06
        +5
        是的,不同之处在于白俄罗斯以降低的价格出售石油供国内消费,然后蒸馏并出售天然气供出口,这就是我如何以个人5卢布/千瓦的价格向我的公寓供电,并从窗户上扔电缆到我将向其撕毁15卢布千瓦的企业
      2. 超
        6 1月2019 20:15
        +2
        引用:崩溃
        伊朗是他们的敌人

        他不是他们的敌人,因此,这是一个吞噬各种汉堡和其他GMO狗屎的恐怖故事。
    7. 杰克奥尼尔
      杰克奥尼尔 6 1月2019 16:38
      +4

      行动中的公平竞争

      竞争? 那些国家会给伊朗而不是SJ-100?
      一切都变得简单:美国人只是表明他们可以,就是这样。
      是的,没有公平的竞争。 有一个企业,没有关心,诚实与否 - 主要利润!
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 6 1月2019 16:57
        +1
        业务的主要内容是质量-做得越好,您就会拥有更多的客户。 不幸的是,许多公司开始忽略这一规则-寻求利润
        1. 杰克奥尼尔
          杰克奥尼尔 6 1月2019 17:25
          +2
          不幸的是,许多公司开始忽视这一规则 - 寻求利润。

          因为世界是由金钱统治的。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 6 1月2019 18:12
            +2
            不,贪婪和贪婪。
            1. 杰克奥尼尔
              杰克奥尼尔 6 1月2019 18:15
              +3
              不,贪婪和贪婪。

              贪婪和贪婪是一把双刃剑,其中之一就是金钱!
          2. SmokeOk_In_DYMke
            SmokeOk_In_DYMke 7 1月2019 02:11
            0
            Quote:杰克奥尼尔
            因为世界是由金钱统治的。

            让我们澄清一下:“该死的”世界。
    8. Simargl
      Simargl 6 1月2019 16:45
      +1
      Quote:山地射手
      好吧,至少这将是一个教训 нашим 给开发者?
      希望不仅是我们的
      1. 蜗牛N9
        蜗牛N9 6 1月2019 17:36
        +10
        是! 这就是您所知道的关于俄罗斯臭名昭著的“与我们合作”和“进口替代品”的全部... 含 顺便说一句,我们公司也签署了“进口替代品”的规定-我们在其中一个分支机构生产工业电池...我们试图在俄罗斯为其制造包装盒-未能奏效,价格昂贵,质量令人恶心,必须在中国再次订购....但我们会模制铭牌-“我们的” .....在中文印刷机上印刷并带有中文激光雕刻... 笑 LOL
    9. 坦克夹克
      坦克夹克 6 1月2019 18:37
      +3
      国内航空公司必须放弃波音和空中客车,并合法合并其图波列夫和伊柳申。
      1. keeper03
        keeper03 7 1月2019 21:51
        0
        你的话和总统在耳边! 是的首映-执行!!! 含 hi
    10. olegfbi
      olegfbi 6 1月2019 18:52
      +6
      好吧,至少它将为我们的开发人员提供一个教训?

      你是什​​么意思 如果是开发人员/设计师和其他工程师,那么您错了!
      如果我们谈论的是“ Poghosyan and Co”,那么我完全同意! 另外,问题来了-为什么这些人还不坐? 特别是考虑到数十亿美元的成本和同时无利的SSJ-100,通过“ Poghosyan and Co”的努力,毁了TU-334!
      当然,无论在什么情况下,都没有人想到他,甚至没有想过未来! 只为该工厂提供刑事过失,甚至可能是叛国罪!
      恕我直言。
    11. Vadivak
      Vadivak 6 1月2019 19:23
      0
      Quote:山地射手
      在大多数情况下,它们为“轻型精灵”及其衣架提供了竞争优势。
      答案


      伊朗与波音和空中客车公司的主要合同也是如此。 2016月的第一架飞机表示,他不会根据16,6年底签署的价值600亿美元的协议向伊朗提供飞机。空中客车设法以2017亿美元的价格向伊朗航空公司出售了其订购的400架飞机中的三架。一年的ATR合同价值超过20亿美元,用于交付72架ATR 600-XNUMX飞机,但只收到了XNUMX架。 由于制裁而剩余的供应被冻结。
    12. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 6 1月2019 20:01
      +1
      这不关乎开发商,而是关乎有效的管理者,以及90年代后的盛况,当时美国是地球的肚脐,而我们的经济当局根据90年代颁布的灵丹妙药生活的自由经济法则生活,尽管教条经常遭到驳斥,我们的金融集团由于无意识或其他任何原因而顽固地促进了它们。
    13. 弗拉基米尔·波斯尼科夫
      +2
      历史不会教任何人任何东西。 在每种特定情况下,寻找对谁特别有利。 因此,这发生在国王的领导下。 第一次世界大战之前,我们从德国订购了Bars型船用柴油发动机(如果我记错了,请更正项目名称)。 我从历史学家G. Grebenshchikova那里听到了最有趣的事实。 所以我再说一次,历史永远不会教任何人任何东西。 这是很老的耙子。
    14. 康帕内拉
      康帕内拉 6 1月2019 22:27
      +3
      这里是开发商? 他们从平面上雕刻了飞机。
      首先,这些是政府的问题,政府根本不了解为什么需要它。 有政府,就没有经济!
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:37
        +6
        Quote:康帕内拉
        首先,这些是政府的问题,政府根本不了解为什么需要它。 有政府,就没有经济!

        正是因为这个原因,才存在这样的政府,因此将来将不再有经济。
    15. alekc73
      alekc73 7 1月2019 15:32
      0
      这不是新闻,在这个世界上没有公平的竞争,我们推广超级喷气式飞机的航空官员必须自掏腰包支付罚款。 hi
    16. keeper03
      keeper03 7 1月2019 21:30
      0
      需要什么并证明! 您与美国没有任何关系! 负 如果 如果你想独立-是的 并且不要为失去任何合作而感到满足,尤其是与美国人合作! 没有 顺便说一句,我们有什么 MS-21 ?! 梅德韦杰夫再次把棍子粘在车轮上?!? 所有项目poheril肮脏的家伙! 愤怒 士兵
    17. Den717
      Den717 8 1月2019 14:27
      0
      Quote:山地射手
      好吧,至少它将为我们的开发人员提供一个教训?

      开发人员自己留着胡子。 在撰写之前,请先了解事务的真实状态。 您对这个话题一无所知,但not鼻涕无法擦拭自己。
      https://jpgazeta.ru/ssha-ne-mogut-zablokirovat-postavku-rossiyskogo-superdzhet-ssj100r-iranu/
    18. Pilat2009
      Pilat2009 8 1月2019 14:30
      0
      Quote:山地射手
      公平竞争在起作用,至少,这将为我们的开发人员提供一个教训?

      情况也类似:对于新飞机,他们计划安装普惠发动机。 当滑翔机的开发完成时,英国人退缩了,结果飞机没有投入生产,浪费了金钱,工厂还在飞行中
      顺便说一下,在苏霍伊,法国引擎
  2. 迪尼斯
    迪尼斯 6 1月2019 15:44
    +13
    一旦SS-100开始飞行,就必须立即开始替代进口,并且必须缓慢,没有噪音和灰尘。
    1. 康帕内拉
      康帕内拉 6 1月2019 22:28
      0
      我想知道谁会为此提供资金。 苏霍伊没有多余的钱。
  3. 狼
    6 1月2019 15:47
    +3
    我不了解电源,液压系统和车轮制动器,只有一个问题以及IL 1,TU 76等信息。 在美国也买?
    1. roman66
      roman66 6 1月2019 15:56
      +12
      不,当然,它们是在苏联设计的,“超级喷气机”已经在民主主义者的统治之下,这是国际合作的招呼
    2. 卡乌
      卡乌 6 1月2019 16:12
      -6
      无疑购买。 我们不生产电子产品,但是放置苏联的产品是没有意义的。
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 6 1月2019 16:58
        +3
        我们生产电子产品的123家企业-“ Ruselectronics”控股成员
        1. 先
          6 1月2019 18:32
          +4
          在这123家企业中,有哪些企业生产晶圆用晶体硅?
          在进口设备上组装进口组件与国产电子设备无关,实际上这与Superjet相同。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 6 1月2019 20:01
            +2
            Silicon LLC不是Ruselectronics控股的一部分。
            通过Czochralski方法生长的单晶硅锭的p型和n型导电性从Ø40 mm增加到Ø200 mm
            切割板从Ø40mm到Ø200mm
            Ø40mm至Ø150mm的抛光板
            Ø40mm至Ø150mm的单面抛光板
            Ø40mm至Ø150mm的双面抛光板
            Ø40mm至Ø150mm的化学抛光板
            太阳能硅片
            电力电子和分立器件的硅晶片
            光学产品和毛坯的制造
            其他材料的加工(切割,研磨,抛光)-砷化镓,磷化铟,石英,玻璃和其他类似材料
            生产各种尺寸的非标准硅产品(垫圈,棒,盘等)。
            1. 先
              7 1月2019 09:04
              -1
              您是否真的认为这个建在一个小棚屋中的“蜡烛工厂”是俄罗斯微电子技术的基础?
              同样的米克朗和埃斯特罗姆也依赖进口。
              曾经有Elma,但现在有自行车出租。 是的,他似乎已经掩饰了自己。
              1. 瓦迪姆 237
                瓦迪姆 237 7 1月2019 11:33
                -1
                如果他们死于一次进口,那么米克朗将不会成为俄罗斯70%电子产品的出口商。
        2. plotnikov561956
          plotnikov561956 6 1月2019 19:52
          +4
          在实验室“雷托姆51”中接收到的……俄罗斯尸体和反式武器……其余的进口……以及“龙卷风”系统……新西伯利亚。 俄罗斯...以及进一步的中国等
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 6 1月2019 22:09
            +3
            “ Retom 51”是什么,为什么?
            1. plotnikov561956
              plotnikov561956 7 1月2019 06:32
              +1
              用于继电器保护和自动化的软件和硬件测量系统RETOM-51和RETOM-61
        3. 康帕内拉
          康帕内拉 6 1月2019 22:32
          +1
          除了旅行票和塑料卡以外,我还没有看到俄罗斯的电子产品。
    3. donavi49
      donavi49 6 1月2019 16:14
      +6
      号 但是为了证明客运中的制动单元(对于飞机至关重要),这些都需要多年的时间和大量的测试(客户认证资金) - 所以在世界范围内甚至可能是垄断者(所有主要参与者都是西瓜,波音,庞巴迪,巴西航空工业公司,塞斯纳 - 只能使用它) 。 它更便宜,没有任何问题,加上所有设备,全世界都知道如何使用它。
      1. 超
        6 1月2019 20:17
        +1
        如果这是出口的障碍,那又如何呢?
        1. 康帕内拉
          康帕内拉 6 1月2019 22:36
          +5
          然后它来了。 听Dmitry Anatolyevich。
          他会保持自己的风格,“没有微电路,但请稍等!” 但是,法律,项目,创新,数字众多,没有真正的工业潜力。
  4. 古
    6 1月2019 15:47
    +15
    因此,我们沉迷于航空业中的航空业。 您必须做自己的事,我们会踢他们自己想做的相同的中文,但是我们自己不会比说话者走得更远。
    1. 罗斯xnumx
      罗斯xnumx 6 1月2019 15:57
      +1
      引用:古代
      那就是我们沉迷于成瘾的方式 в空中飞行航空中的组件。

      从一开始,所有“最新”的俄罗斯工业都集中于组件组装。 没有人愿意与我们(尤其是与有效的经理)共享技术... 没有 有趣的是,俄罗斯钛仍供应美国吗?
      1. Vadivak
        Vadivak 6 1月2019 19:42
        +1
        Quote:ROSS 42
        从一开始,所有“最新”的俄罗斯工业都集中于组件组装。

        像CJSC NPP Aviaelektronika 2020
        自然科学和技术科学领域的其他研究与开发,

        清算人鲍勃金·鲍里斯·弗拉基米罗维奇
      2. 康帕内拉
        康帕内拉 6 1月2019 22:37
        0
        一个有效的经理,特别是西方经理,将无济于事。 在我们的现实中,只有奇迹会有所帮助!)))
  5. ODERVIT
    ODERVIT 6 1月2019 15:49
    +1
    很难判断细节,但这只是“尴尬”。
    1. taiga2018
      taiga2018 6 1月2019 15:54
      +3
      Quote:ODERVIT
      困窘

      尴尬,至少我们有没有外国“成分”的石油和天然气是件好事
      1. 西伯利亚66
        西伯利亚66 6 1月2019 18:11
        +5
        在这里,您错了)))看一下采矿和运输中使用的设备和机制清单
  6. TOR2
    TOR2 6 1月2019 15:50
    +1
    问题是中程飞机是否适合伊朗。 一个人可以从保护区中删除几把Tu-204,并将它们租出去。 然后,即使它带来了利润,该技术也处于闲置状态。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 17:00
      +1
      只需要穿涂204新发动机PS 90A3。
  7. 乌拉尔4320
    乌拉尔4320 6 1月2019 15:51
    +6
    “这是因为伪造没有钉子。”
    ,您可能会受到制裁,因为您不是用自己的铆钉机而是用进口的铆钉铆接了飞机。 也许这个故事会让每个据称由别人创造自己的人动起来。
  8. loki565
    loki565 6 1月2019 15:52
    +6
    当他们开始种植在飞机上做出有关美国备件的决定的人时……在苏联,那是纯水残骸
    1. poquello
      poquello 6 1月2019 16:15
      +2
      Quote:loki565
      当他们开始种植在飞机上做出有关美国备件的决定的人时……在苏联,那是纯水残骸

      不必对付尸体病,苏联一再因过大的噪音而摔倒,然后排放,简而言之,他们发明了各种垃圾,只是把棍棒扎进轮子
      1. loki565
        loki565 6 1月2019 16:44
        +3
        好吧,屠体真的像火车头一样响亮,像孩子一样工作)))然后,他们事先知道安装了9%以上的细节后,他们会上瘾。
        1. poquello
          poquello 6 1月2019 16:51
          0
          Quote:loki565
          好吧,屠体真的像机车一样响亮而乍得)))

          这是通过国家标准的存在及其在国际上比国际标准的优先权来解决的,然后我们发现来自不喜欢我们的垃圾和垃圾的国家/地区的制造商-我们的飞机在我们的天空中表现不佳
          1. loki565
            loki565 6 1月2019 17:18
            0
            鉴于民航机队由90%的空军基地和波音公司组成,这将是一个打击。
            1. poquello
              poquello 6 1月2019 17:44
              0
              Quote:loki565
              鉴于民航机队由90%的空军基地和波音公司组成,这将是一个打击。

              所以不快,一切都会好起来的
              1. kuz363
                kuz363 6 1月2019 20:39
                +2
                2017年,俄罗斯生产了SSJ-100-34,Tu-204-1,An-148-2单位! 波音公司-每年超过700架飞机,空客-超过500架飞机。 如果运营约1000架客机,机队将在几年内自行取代俄罗斯?
                1. poquello
                  poquello 6 1月2019 21:40
                  +1
                  Quote:kuz363
                  2017年,俄罗斯生产了SSJ-100-34,Tu-204-1,An-148-2单位!

                  但这告诉我这不是最高产量的指标,这些数字显然不值得研究
          2. PontiffSulyvahn
            PontiffSulyvahn 6 1月2019 23:20
            +1
            国家标准与它有什么关系? 没有人强迫您在该国进行国际飞行。 只有当飞往接受该条约的国家时,才需要遵守它们。 不喜欢标准吗? 不要飞,没有人强迫你在那里。
            1. poquello
              poquello 6 1月2019 23:38
              0
              引用:PontiffSulyvahn
              国家标准与它有什么关系? 没有人强迫您在该国进行国际飞行。 只有当飞往接受该条约的国家时,才需要遵守它们。 不喜欢标准吗? 不要飞,没有人强迫你在那里。

              您是否对阅读或阅读理解感到不适? 资产阶级必须按照我们的规定,优先考虑国家标准。
      2. алегро
        алегро 6 1月2019 21:31
        +4
        但由于某个国家在大国崩溃时的原因,世界上超过40%的飞机飞苏维埃
      3. Volnopor
        Volnopor 6 1月2019 22:07
        +3
        引用:poquello
        Quote:loki565
        当他们开始种植在飞机上做出有关美国备件的决定的人时……在苏联,那是纯水残骸

        不必对付尸体病,苏联一再因过大的噪音而摔倒,然后排放,简而言之,他们发明了各种垃圾,只是把棍棒扎进轮子

        我支持。 IL-96被国际线路砍死。
    2. 卡乌
      卡乌 6 1月2019 16:16
      +2
      他们自己没有类似的备件,如果他们开始生产它们,那么即使到现在也不会生产这种飞机。
      1. loki565
        loki565 6 1月2019 16:45
        +1
        现在如果在中国不买东西
      2. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:45
        +1
        Quote:Kaw
        他们自己没有类似的备件,如果他们开始生产它们,那么即使到现在也不会生产这种飞机。

        自1988年以来,已经建造了29架这种飞机

        一年半飞机。 这是波音唯一梦dream以求的步伐。 如果“这”被称为生产...
  9. Tusv
    Tusv 6 1月2019 15:52
    0
    我想知道波音公司有多少百分比的俄罗斯钛
    1. Nablyudatel2014
      Nablyudatel2014 6 1月2019 15:59
      +2
      Tusv (弗拉基米尔)
      我想知道波音公司有多少百分比的俄罗斯钛
      是的,至少要多少。您想让我们的人民没有工作吗?这不是爱国问题。您将支付倾倒,开采,搬运等工作的工人。您可以停止交货。但您不能阻止交易。顺便说一句,F35也有我们的钛金属。如果有什么。 hi
      1. Tusv
        Tusv 6 1月2019 16:04
        +2
        Quote:Observer2014
        是的,甚至是多少,您想让我们的员工失业吗?

        我说了吗 我取消了向波音公司的国际证书,投下了钓鱼竿
        1. Nablyudatel2014
          Nablyudatel2014 6 1月2019 16:17
          -1
          Tusv (弗拉基米尔
          我说了吗 我取消了向波音公司的国际证书,投下了钓鱼竿
          事实是,这次审查将导致我的第一条评论。 hi
        2. parusnik
          parusnik 6 1月2019 16:42
          +3
          对于钛,您只需要一张证明它是真正的钛而不是锡的证书即可。钛不是作者的开发成果,具有以下后果...到目前为止,钛是一种矿物质...国际SuperJet项目不是慈善活动,例如俄罗斯用国外零件制造一架飞机,并完全管理其销售利润,每个人都有自己的份额...份额看起来如何,它写在合同中,条件可能不同...
          1. Tusv
            Tusv 6 1月2019 16:51
            +3
            引用:parusnik
            钛,这不是随之而来的后果。

            纯钛易碎。 该合金受到赞赏,尤其是俄罗斯人,该合金已经是一种发展
            1. parusnik
              parusnik 6 1月2019 17:22
              +1
              因此,俄罗斯向波音公司提供钛或合金……您决定……然后,波音公司是俄罗斯和美国的联合开发项目。俄罗斯在该项目中拥有自己的份额……?
              1. 阿尔夫
                阿尔夫 6 1月2019 22:48
                +3
                引用:parusnik
                然后波音是俄罗斯和美国的联合开发项目。

                美国的波音财产。
          2. 阿尔夫
            阿尔夫 6 1月2019 22:47
            +2
            引用:parusnik
            完全控制其销售利润,

            配置,但是如何。 这是从40架飞机上消失的利润。
        3. 康帕内拉
          康帕内拉 6 1月2019 22:46
          +3
          这个想法是正确的,有必要根据我们的标准关闭波音和空中客车公司的天空。
          但是问题却不同,普京和梅德韦杰夫想与西方成为朋友,并强烈指望西方。 对于西方,我们仍然是敌人。 我们的心态是不同的。
      2. Mih1974
        Mih1974 6 1月2019 16:16
        +4
        钛不是香肠,您可以将其开采,熔化并浇铸到仓库中,甚至可以永远躺在露天中。 对于您的“为了兑现金钱”的问题-答案是给您和我的,因为这一切将归于戈赫兰,而且比将钱捐给同一美国人从他们那里购买的价值数千亿美元的“宝藏”将更有利可图,也更有用 am
      3. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:45
        +2
        Quote:Observer2014
        您想让我们的员工失业吗?

        这个泰坦号在91年以前去了哪里?
    2. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 17:02
      +1
      波音的30%到40%。
  10. 西伯利亚理发师
    西伯利亚理发师 6 1月2019 15:55
    +10
    甚至都不是导入组件的重点! 根据对手的规则,坐下来玩扑克是什么,这总是对他有利的?
    美丽-我需要“水坑后面”的许可,我有什么内裤(什么颜色?
    1. donavi49
      donavi49 6 1月2019 16:16
      +5
      那么,对于想要将飞机用于外部航班的伊朗来说,需要证书。 因此,很容易理解。 如果没有一张纸,他将不会从伊朗获释。
  11. 伊拉祖姆
    伊拉祖姆 6 1月2019 15:56
    +16
    顺便说一下,美国人对盟国或友好国家也采取了类似的步骤。 因此,举例来说,早在70年代,他们就禁止瑞典人向其出口维格根战斗机(当时是非常好的飞机),因为它使用的是PW发动机的许可版本。 他们还不同意以色列在国外市场上出售Kfir战斗机的企图,原因是同一架J-79发动机,因此,犹太人将其单份出售。 拒绝将F-22出售给其战略盟友日本。 并且有很多这样的例子。
    1. 教授
      教授 6 1月2019 16:07
      +4
      今天以色列被禁止将克罗地亚卖给现代化的F-16 ......
  12. Tanbhu
    Tanbhu 6 1月2019 15:58
    +2
    已经计算出对公司的损失金额? 从2017年开始应该算是...理论上...
  13. svp67
    svp67 6 1月2019 15:59
    +5
    根据该出版物,美国财政部拒绝签发出售苏霍伊超级喷气式100飞机的出口证书,因为俄罗斯飞机的部分产量超过10%在美国生产。
    上课,听歌...他们如何。 这是一架“俄罗斯”飞机。 等待,不久后,德里帕斯卡(Drippaska)将英语出售给RussAll的管理层,以摆脱制裁,他将拒绝向俄罗斯完全供应铝,然后我们将看看如何
    1. Rusj
      Rusj 6 1月2019 16:02
      -5
      现在不是叶利钦的俄罗斯,也不是在90年代将它们从国有化的企业中剔除,一切都用天然气和石油来完成。
      1. svp67
        svp67 6 1月2019 16:14
        +6
        Quote:鲁斯杰
        现在不是叶利钦的俄罗斯而不是90e将被淘汰出我们的企业国有化他们

        即使尝试这样做,也看不到某些东西。 但是,自2014以来是否有这样一个机会,它阻止了那些受商人制裁影响的企业的国有化? 获利是因为他们现在只是以牺牲我们的国家预算为代价
        1. Nablyudatel2014
          Nablyudatel2014 6 1月2019 16:41
          +3
          svp67 (塞吉)
          即使尝试这样做,也看不到某些东西。 但是,自2014以来是否有这样一个机会,它阻止了那些受商人制裁影响的企业的国有化? 获利是因为他们现在只是以牺牲我们的国家预算为代价
          哦谢尔盖 hi 我会坦白地告诉你。有了这样的想法,只有职位可以救你 饮料 笑 圣诞节快乐!
          1. svp67
            svp67 6 1月2019 16:43
            +3
            Quote:Observer2014
            圣诞节快乐!

            谢谢 饮料 hi 非常好
        2. Stalevar79
          Stalevar79 6 1月2019 22:52
          +2
          Quote:svp67
          是什么阻止受制裁的企业国有化呢?

          每当普京试图签署必要的文件时,丘拜斯就会冲进他的办公室,并用手枪威胁要拿走他的钢笔。 笑
      2. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 6 1月2019 17:05
        0
        而且,获得贷款和其他东西后,这些企业(不是寡头企业)就会受到当局的pro顾,他们在游行中想成为寡头企业并分拆这些企业。
        1. Volnopor
          Volnopor 6 1月2019 22:22
          +3
          Quote:Vadim237
          这些企业将失去权力-不是游行中想要成为寡头的寡头 并毁了这些企业-获得贷款和其他东西。

          您可能会认为现代俄罗斯大企业的生活方式有所不同。
          他们通过再融资和“瞧”来“切断氧气”-业务正在“涌入”。
          直接的“ MMM”,甚至不是“立方体”,而是“进度”。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 7 1月2019 11:34
            0
            所有从头开始做生意的人都不急于毁掉他们的生意。
            1. Volnopor
              Volnopor 7 1月2019 15:32
              +1
              Quote:Vadim237
              所有从头开始做生意的人都不急于毁掉他们的生意。

              从零开始创业的大多数人仍然为零。
              从头开始,在俄罗斯还没有一个“大生意”。
              一切都被“私有化”,或者从上面任命了“所有者”。
              1. 瓦迪姆 237
                瓦迪姆 237 8 1月2019 00:07
                +1
                你是什​​么,还有“卡巴斯基”
                1. Volnopor
                  Volnopor 8 1月2019 03:55
                  +1
                  Quote:Vadim237
                  你是什​​么,还有“卡巴斯基”

                  卡巴斯基是“规则的例外”。
                  福布斯》杂志估计他在2018年的财富为1.4亿美元,并在TOP-70中排名第200位。
                  1号-弗拉基米尔·利辛(Vladimir Lisin)。 国家为19.1亿美元。
                  威胁。 链接至评分:
                  http://www.forbes.ru/rating/360355-200-bogateyshih-biznesmenov-rossii-2018
                  如果单击照片,则会打开一个页面,其中包含用于更改参与者状态的时间表。
                  因此,在2018年,卡巴斯基的财富增加了100亿美元-利辛增加了3亿美元。
                  “感受差异”(c)
                  1. 瓦迪姆 237
                    瓦迪姆 237 8 1月2019 23:19
                    0
                    因此,利辛的资产几乎增加了15倍-利润也不相称,这就是为什么他拥有3亿。
                    1. Volnopor
                      Volnopor 9 1月2019 11:19
                      +1
                      Quote:Vadim237
                      立信也有 资产几乎增加了15倍-再加上利润不相称,这就是他拥有3亿资产的原因。

                      嗯。 然后,他开始“经商”-当他从朋友那里借钱并在市场上打开帐篷时,他就“泛滥成灾”。 /讽刺/
      3. 超
        6 1月2019 20:19
        +3
        Quote:鲁斯杰
        他们将被淘汰出我们的企业并被国有化,而天然气和石油都是以这种方式完成的。

        石油和天然气在哪里国有化了?
      4. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:50
        +1
        Quote:鲁斯杰
        就像天然气和石油一样。

        然后,最近,一块俄罗斯石油公司被卖给了阿联酋航空并欣喜若狂。
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 6 1月2019 23:23
          +2
          Quote:阿尔夫
          Quote:鲁斯杰
          就像天然气和石油一样。

          然后,最近,一块俄罗斯石油公司被卖给了阿联酋航空并欣喜若狂。

          什么没卖?
    2. Nablyudatel2014
      Nablyudatel2014 6 1月2019 16:06
      +2
      svp67 (塞吉)
      上课,听歌...他们如何。 这是一架“俄罗斯”飞机。 等待,不久后,德里帕斯卡(Drippaska)将英语出售给RussAll的管理层,以摆脱制裁,他将拒绝向俄罗斯完全供应铝,然后我们将看看如何
      是的,这很容易,我们的统治者将我们带入全球化的世界。
  14. parusnik
    parusnik 6 1月2019 16:04
    +4
    Cheburashka在“友谊”之家开幕式上的讲话:我们建造,建造并最终建造了……。再从经典中..您的汽油,我们的想法...合作伙伴展示了“山羊”……由他们决定谁卖给谁没有...
  15. 雪橇
    雪橇 6 1月2019 16:07
    +4
    嗯...在这里,他们“陷入了困境”,“ obchubaisilis”和“长满了”,这与往常一样,就是满满的……:-(((
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 6 1月2019 22:51
      +3
      引用:sledak
      嗯...在这里,他们“陷入了困境”,“ obchubaisilis”和“长满了”,这与往常一样,就是满满的……:-(((

      但是国王再次全白...
  16. faiver
    faiver 6 1月2019 16:07
    +2
    40飞机,我们的飞机并没有做到这一点,呃...,只有发誓的话语仍然存在......
  17. 火腿
    火腿 6 1月2019 16:11
    0
    据以色列门户网站iHLS报道。

    而且没有人会为“新闻”被“以色列门户网站”抛弃而感到尴尬……如果我的记忆为我服务的那一件事就是关于“埃及拒绝俄罗斯直升机,因为它们比“阿帕奇人”更糟糕”的“新闻”……。
    好吧,他们忍不住在
  18. Mih1974
    Mih1974 6 1月2019 16:12
    +2
    他们航行了,fak Yo,好吧,谁在那里mmmm balaboli并“吹嘘”俄罗斯飞机工业的成就,带来了“超级喷气式喷气式飞机”? am
  19. alexey3312
    alexey3312 6 1月2019 16:12
    -2
    该死,我很高兴! 与他的顶级团队一起挤了一个有效的Mikoyan! 很好,但我不想哭。 我接管了该项目的回扣,我已经以为这将来自我们的备件。 正如他们说那里有90%的进口货一样,我立即意识到,只有一点点,他们不会让我们出售这种狗屎,或者我们会自己挤压零件。 以前就是这样,Mudlans正在倾斜.............
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 17:10
      +1
      有趣的是要知道它是什么零件-如果是阀门,分配器,泵等。-您可以提供更换零件的服务-复印,并可能改善材料。
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:53
        +1
        Quote:Vadim237
        您可以提供替换服务,包括复印,并可能改善材料。

        那么建议出什么问题呢? 您是有效的所有者吗?
  20. 尼日记录器
    尼日记录器 6 1月2019 16:13
    +7
    您必须为错误付出代价。 当选择完全在俄罗斯组件上继续执行Tu-334项目时,领导层是由苏霍伊管理人员的承诺所领导的,即带有进口零件的飞机将成百上千个出口。 是的,现在。
    结果,既没有Tu也没有Superjet,而且根本没有从单词中导出。
    1. donavi49
      donavi49 6 1月2019 16:22
      +6
      一般来说,Tu-334 - 计划部分收集乌克兰+乌克兰引擎+乌克兰合作30%+。 笑 一个超级选择 同伴

      我已经对董事会的有效性保持沉默 - 最初没有人会购买。 SSJ - 至少有一些机会,飞机+/-出现在趋势中。 但是,非市场方法+疾病+ SSU缺乏准备,甚至无法提供田园诗的图片(由于未交付细节而导致长时间停工 - 立即开始,现在尚未治愈)。 好吧,这项政策最初计划的几乎是,现在不像巴西航空工业公司和波音公司那样,也就是说,巨人将在这个全球最大的市场上占据小型游说飞机的份额。 但没有飙升。
      1. 尼日记录器
        尼日记录器 6 1月2019 16:27
        +5
        以开始生产改良形式的IL-96为例,他们也将购买TU。 IL-96也不是最高效的飞机。 但是在切断国际合作的背景下,什么都没有。 例如,替代美国的零部件也比美国的零部件容易。
        1. svp67
          svp67 6 1月2019 16:45
          +1
          Quote:Nizhlogger
          乌克兰的组件也取代它不会比美国更容易。

          发动机......在乌克兰,他们制造发动机及其替代品,而不是最简单,最快速的工艺。
      2. svp67
        svp67 6 1月2019 16:30
        +5
        Quote:donavi49
        一般来说,Tu-334 - 计划部分收集乌克兰+乌克兰引擎+乌克兰合作30%+。 一个超级选择

        “阿纳米”号也有同样的问题,但是整个问题是它们包含了俄罗斯零件的70%至80%,如果需要,这些飞机可能会随我们一起投入生产。
        特别是因为:
        “...。首先发言的尤里·巴丁(Yuri Bardin)强调说,Tu-334项目是俄罗斯在2000年的优先任务。该机旨在取代Tu-134机队, 建议在四家工厂开始生产 -“ AVIANT”(基辅) RSK“ MiG”(莫斯科),“ AVIASTAR”(乌利亚诺夫斯克)和塔甘罗格。 尤里·巴丁(Yuri Bardin)强调说,这架飞机的成本为17万美元,大大低于其国外同类飞机。 Tu-334-100能够使用65%的飞机,而有希望的Tu-334-200则可以使用90%的俄罗斯机场,而B-737的最新改装则只能使用45%。 Rossaviakosmos希望Tu-334成为334世纪同类飞机中重量最大的飞机。 注意到RSK MiG在Tu-334项目复兴中的领导作用,其注资使加强Tu-XNUMX计划的工作成为可能。”
        Quote:donavi49
        我已经对董事会的有效性保持沉默 - 最初没有人会购买。

        好吧......在它出现的那一刻,这是90的结束,它非常具有竞争力,特别是在俄罗斯市场。 在其基地,俄罗斯提供的线路就足够了
        1. 克林贡语
          克林贡语 6 1月2019 17:01
          +5
          现在中国将提前推进,将其昏迷的地步推向伊朗。)))如果我们的意识形态管理者陷入泥潭,我什至会感到高兴。
          1. svp67
            svp67 6 1月2019 17:02
            +5
            Quote:克林贡
            如果事情证明这一点,我甚至会感到高兴,这样我们的意识形态管理者就会把他们的脸埋在泥土中

            他们没有爬出来......
            1. Aviator_
              Aviator_ 6 1月2019 17:11
              +5
              他们住在里面,但对他们来说,这是上帝的露水。
          2. 阿尔夫
            阿尔夫 6 1月2019 22:54
            +1
            Quote:克林贡
            我们的思想管理者会陷入泥潭

            您认为这会抓住他们吗?
        2. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 18:00
          0
          而且您会从杂志Spark的活页夹中获得83年的文章。
          关于Tu-334的功效,您很兴奋。 从0,72列以上的梯队以280M的速度开始,以高布置的发动机结束。
          无需从苏联的效率角度来衡量飞机。 我本人将“五十美元”和“吹口哨”视为偶像,但他们的时间不见了。 334恰好以联盟的标准为准。
          按照现代标准-他落后了。
        3. 金属陶瓷
          金属陶瓷 6 1月2019 19:08
          0
          至于TU-334的竞争力-德国和英国的发动机有很多选择,它们看起来像什么?
          1. 布贝利克
            布贝利克 6 1月2019 21:30
            0
            事实是,速度特性与引擎无关(尽管并非没有引擎),而与滑翔机无关。 您可以在极地飞机上查看这些数据。
    2. 布贝利克
      布贝利克 6 1月2019 17:22
      +2
      现在让我们想象一个假设情况,我们拥有Tu-334的形式。 谁会从我们这里购买? Interjet? Cityjet?
      1. Aviator_
        Aviator_ 6 1月2019 17:36
        +6
        在内部,会飞,而不是二手373
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 17:41
          +5
          好吧,首先是737,其次,SSJ和737不是竞争对手。 737是中程飞机,SSJ是支线飞机。 Bobik的真正竞争对手是ms21。 第三,美国空军已经在某些航班上取代了737和a320超级喷气机。
        2. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 17:42
          +2
          我是否正确理解您甚至没有考虑出口潜力?
          1. kitt409
            kitt409 7 1月2019 10:18
            +1
            这种导出尝试,对您来说这篇文章还不够?)那么,继续期待,让我们看看您需要多长时间才能再次“扣篮” ...
      2. 尼日记录器
        尼日记录器 6 1月2019 22:10
        +1
        会购买S7和Aeroflot。
        快速爬入水坝将不起作用。 他们没有也不会。
    3. sniperino
      sniperino 6 1月2019 20:37
      0
      Quote:Nizhlogger
      超级喷气机并不是真的飞
      为什么它不飞? 他乘坐廉价航空公司的飞机飞了4次,他感到很高兴:这个价格是火车预定座位价格的一半,但他以前从未经历过这种舒适感。 Yas,Tu-134、154,Il-86,Boeing-737的乘客AN并未在附近飞行。
      1. 尼日记录器
        尼日记录器 6 1月2019 22:14
        +1
        我也飞了不止一次。 飞机虽然比A 320的噪音还好,但相差很小。 但是,每当我从秋明机场起飞时,每次看到一行5-6架A / K Yamal积雪覆盖的积雪,就会想到一些不好的想法。 我从未在A320上看到它。
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 23:29
          0
          听着,全都是因为该死的细节。 在这里,当然,一切都不好,但是据我所知,这方面的工作仍在进行中。
          1. 尼日记录器
            尼日记录器 7 1月2019 01:38
            +2
            任何技术都因某事而闲着。 因为什么有什么区别? 飞机已经生产了多少年? 为了使飞机飞行,应该积极进行多少工作?
            1. sniperino
              sniperino 7 1月2019 09:21
              -2
              Quote:Nizhlogger
              任何技术都因某事而闲着。 因为什么有什么区别?
              如果任务是在这里写到一切对我们不利,那么没有区别。
              然后我决定“超级不是真的在飞”是指飞机的性能特征。
              遗憾的是这里有太多人。 我没有立即知道我去过的地方,去过的地方。 感觉是他们靠近农场的某个地方。 Grudinina 列宁。
              1. kitt409
                kitt409 7 1月2019 10:26
                -1
                继续写所有的东西,但是“ ...很遗憾,这里有太多代理...”(c)-好吧,找出已经为这个怪物投资了多少钱,下一步是什么?一切都适合)我能说什么-继续...
                1. 尼日记录器
                  尼日记录器 7 1月2019 13:14
                  -1
                  接下来的事实是,您实际上需要做的是具有认证和新引擎的新开发。 使用S7 money实际上已经完成了什么。
                2. sniperino
                  sniperino 7 1月2019 20:02
                  0
                  Quote:kitt409
                  一切似乎都适合你
                  我想知道为什么要“全部”吗? 因为我从没坐过舒适的班轮? 显然,您对“一切”的理解要比分析更笼统,那又如何呢? 眨眨眼睛
                  1. kitt409
                    kitt409 7 1月2019 20:07
                    -1
                    这种舒适感已经花费了多少,又将花费多少呢?好,他们已经在这里写过关于出口的文章,为了至少可以解决出口问题,您还需要抽多少码? 您以为这项“庆祝”是谁的代价呢?
                    1. sniperino
                      sniperino 7 1月2019 20:37
                      +1
                      Quote:kitt409
                      您以为这项“庆祝”是谁的代价呢?
                      指望别人的钱-不会有。 我用两只手确保有罪的政府官员根据自己的过错按比例受到惩罚,他们必须将协议保持在9,9%以下。 但是不要一味指责一切,否则眼睛就会掉下来。
                      1. kitt409
                        kitt409 7 1月2019 20:50
                        0
                        而且这笔钱肯定是陌生人吗?
                        我在哪里发现一切问题,您能引用一下吗? 我写了一篇文章,写的是这个怪物的主要缺点是不是在昨天才知道的-本质上是填充物,但是很多人说这还不错,在这里每个人都还在写“出口潜力”))好,在这个例子中此“潜力”已经可见((
                      2. sniperino
                        sniperino 7 1月2019 21:02
                        +1
                        Quote:kitt409
                        钱只是别人的吗?
                        我可以肯定地说,我会拿退休金。
                        Quote:kitt409
                        我在哪里都怪我,我能引用吗?
                        我在哪里写的,我可以引用吗? 眨眨眼睛
                      3. kitt409
                        kitt409 7 1月2019 23:18
                        0
                        “……但是要避免发现所有问题,眼睛将注视着……”(c)-您写得早些吗?
                        关于金钱-他们已经写道,这架飞机被称为“超级预算”,很明显,这是非官方的,但在我看来,这不只是这样)
                        顺便说一句,关于官员的“惩罚”-某名Pogosyan,尽管他已从SCA和UAC的职位上撤职,但遭到惩罚-现在自2016年起他是MAI的负责人,您如何看待这种“惩罚”?
                      4. sniperino
                        sniperino 8 1月2019 10:27
                        0
                        Quote:kitt409
                        “……但是要避免发现所有问题,眼睛将注视着……”(c)-您写得早些吗?
                        我写道,我不拒绝我的话,我可以再重复一次。 但是NMB,您最好从6年2019月16日13:XNUMX的Nizhlogger帖子中阅读此主题以及我的回复。 在这次对话中,Nizhlogger向我解释了他模棱两可的陈述“ Super并没有真正飞起来”(阅读:“很少飞”)的来源,我告诉他我抱怨的来源(所有页脚在该站点上的注意力越来越集中,以及它们对所有读者的福祉和健康的影响的性质)。 我认为坚持是最好的男性特质之一,直到它变成固执为止。
                        我的上述所有举动并不会伤害那些不打算一再指责一切并出于任何原因要求公开处决普京的人。
                        超级喷气机是一架很棒的飞机,如果项目完全关闭,那将是不好的,我希望这不会发生并且进口替代问题得到解决。 如果还出现了现代客运尸体-一般是一类。
                      5. kitt409
                        kitt409 8 1月2019 12:04
                        0
                        在这里,有人已经举了一个例子,说明他们是如何在发生这种情况之前将近十年写下有关伊朗的情况的,而从很明显他们不会让我们这样生活的那一刻起,将近五年过去了-但我不确定至少已采取了一些措施,但更困难的是,有关此主题的信息还不够...
                      6. sniperino
                        sniperino 8 1月2019 11:11
                        0
                        Quote:kitt409
                        有人Poghosyan,尽管他已从SCA和UAC的职位上撤职,但遭到惩罚-现在,自2016年以来,他是MAI的负责人,您如何看待这种“惩罚”?
                        您可以放心地写上没有引号的惩罚。 我不知道这是否与他的错成比例。 您回答的问题是,与他的经验相比,以前的MAI校长中有多少人在飞机行业有过经验?
                      7. kitt409
                        kitt409 8 1月2019 12:00
                        0
                        [i] [/ i]我无法判断莫斯科航空学院的30年代已经很久了,但是关于这样一个事实,即从1960年以后的某个时刻开始,他不再是导演,而是导演,从记忆中没有改变,这里的一切都很好,除非我们当然考虑到了前两位演职的波哥大
                        这让我想起了当今非常标准的情况,当事情发生之后,人们就走开了,就像我不是我,那头牛不再是我的……
                    2. 顾问
                      顾问 7 1月2019 23:30
                      -1
                      Quote:kitt409
                      这样至少在出口方面会发生什么,您需要膨胀多少码?

                      几乎没有。 霍尼韦尔(中国)的一台设备将替换为家用设备。

                      Quote:nov_tech.vrn
                      “在SSJ100R版本中,主要变化将是用PJSC生产的TA220-18C单元替换霍尼韦尔R100(SShA)辅助动力单元”研究和生产企业“ Aerosila”(莫斯科斯图皮诺)”
                      之后,美国组件的百分比将小于10百分比,并且不需要他们的权限

                      需要的详细信息-在同一主题下找到我的评论。 可以使用上下文搜索吗? 眨眼
                      1. kitt409
                        kitt409 7 1月2019 23:49
                        +1
                        我已经读过它,但是鉴于事实,除了美国之外,还有加拿大和法国,仍然存在疑问,但是让我们看看接下来会发生什么。 选择是可能的-在我看来,在公平竞争中,a,我不相信...
                      2. 顾问
                        顾问 7 1月2019 23:53
                        +1
                        Quote:kitt409
                        考虑到除了美国之外,仍然还有加拿大和法国,仍然存在疑问,但让我们看看接下来会发生什么

                        怀疑是好的。
                        我认为,与加拿大和法国达成协议要比与美国达成协议要容易得多。 而且事实并非所有这些都存在10%以上。

                        Quote:kitt409
                        在公平竞争中,a,我不相信

                        谁相信她?

                        但是事实证明,突然之间(偶然地,就像灌木丛中的钢琴一样)变成了几乎可以立即使用的更换设备,这一事实对我个人来说是很多话。

                        在我的其他评论中,这里有一个链接,请看一下,这款TA18-100C有一个有趣的故事。
                      3. kitt409
                        kitt409 8 1月2019 11:45
                        +1
                        我会看到链接,谢谢!
              2. 尼日记录器
                尼日记录器 7 1月2019 13:04
                +1
                再次阅读原始文章。 有一个完全不同的故事。 正是对进口零部件的赌注,成为飞机未正确出口且未真正与我们一起飞行的原因。 航空公司除了由此蒙受的损失外,一无所有。
                1. sniperino
                  sniperino 7 1月2019 19:40
                  0
                  Quote:Nizhlogger
                  正是对进口零部件的押注,成为飞机未正确出口且未真正与我们一起飞行的原因。
                  谢谢! 在第一个解释之后,我已经理解了这一点,并给我写了我偏执狂的原因:每个灌木丛后面都已经看到了每个灌木丛。 但是,在这里-他们是-真实的事实-它已经变得比屋顶高,这使我们陷入萧条,所有疾病都更加严重。
  21. 钟表匠
    钟表匠 6 1月2019 16:15
    +6
    但是对于这样的事情,对于这样的损失,有必要吸引那些提出这样的结果的人,并且有意避免这种情况! 这是对俄罗斯经济及其世界声誉的真正打击。
  22. iouris
    iouris 6 1月2019 16:18
    -2
    “俄罗斯” SSJ-100是过时的波音的坏版本,而俄罗斯卢布是美元的恶化版本。 明天将禁止制造“致命武器”,以及后天-一切。
    1. Rusj
      Rusj 6 1月2019 16:23
      -6
      谁将禁止!? 灰尘吞咽累了。
    2. 布贝利克
      布贝利克 6 1月2019 17:18
      +4
      我们不做辩解,而是通过举例合理地说明,为什么ssj比波音更糟糕? 还是比空客差? 还是巴西航空?
  23. K-50
    K-50 6 1月2019 16:20
    +4
    美国阻止向伊朗航空公司出售Sukhoi Superjet 100飞机,拒绝签发出口证书。

    是的这是我们的“独立”。 伤心
  24. Slon379
    Slon379 6 1月2019 16:34
    +11
    梅德韦杰夫和曼图洛夫,您好! 叛徒。
    1. svp67
      svp67 6 1月2019 16:37
      +7
      Quote:Slon379
      你好梅德韦杰夫和曼图罗夫!

      和Pogosyan,他是如此......路过。
      1. Slon379
        Slon379 6 1月2019 16:42
        +6
        嗨,Poghosyan,一切都被他冲走了。 但是他不是该计划的主要参与者。
        1. svp67
          svp67 6 1月2019 16:46
          +4
          Quote:Slon379
          但他不是该计划的主要内容。

          怎么说......他对这个过程的贡献很大
          1. Slon379
            Slon379 6 1月2019 19:44
            +2
            他的贡献? 这是我们以税收的形式做出的贡献,他们在出口处获得了净利润
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 6 1月2019 22:56
      +1
      Quote:Slon379
      梅德韦杰夫和曼图洛夫,您好! 叛徒。

      和他们的雇主。 啊,我在说什么? 他与此无关。
      1. Slon379
        Slon379 6 1月2019 23:14
        0
        与它有很大关系! 我小时候玩的还不够! 只有他们不以帕特桑斯基的方式行事,将他拉到最低点。 他们已经通过Grudinin敲了敲肝脏,我认为那里已经超过13%。
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 6 1月2019 23:25
          +1
          Quote:Slon379
          只有他们不以帕特桑斯基的方式行事,将他拉到最低点。

          如果男孩们这样代替他,那么他是什么职权呢?
  25. axiles100682
    axiles100682 6 1月2019 16:35
    +2
    无论是对美国人,还是对我们有效的管理人员,我都找不到被审查者的话。再次,我们表示关注,我能耐心多少?
  26. 2224460
    2224460 6 1月2019 16:36
    +3
    它再次证明了自己的全部和唯一的性质,然后美国财政部的出口证书自动变成了卫生纸卷。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 17:16
      +4
      有了它自己的证书,根本看不到证书,这就是问题所在。
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 6 1月2019 22:57
        +1
        Quote:Vadim237
        有了它自己的证书,根本看不到证书,这就是问题所在。

        以及什么原因导致这些飞机无法在没有这种伪装传真的情况下在国内使用?
        1. 瓦迪姆 237
          瓦迪姆 237 7 1月2019 11:36
          -1
          在新主板上可能没有国内运营商的需求。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 7 1月2019 16:39
            0
            Quote:Vadim237
            在新主板上可能没有国内运营商的需求。

            用刨削波音和西瓜便宜吗? 如果您算得上更频繁的维修?
  27. 克林贡语
    克林贡语 6 1月2019 16:40
    +2
    曾经有过自己用来制造竞争飞机的飞机,但现在无法用10%的进口替代干零件。 ...尽管军用烘干机的情况不一样..并且FUCK干一般占用民用船? 好吧,这不是他的行业,nefig是要爬在那里
    1. Lunic
      Lunic 6 1月2019 16:56
      +2
      打扰一下,但是有哪些曾经用来制造有竞争力的飞机?
      1. Aviator_
        Aviator_ 6 1月2019 17:08
        +3
        然而,40-x开头的Yak-70被出售给了加拿大,并更换了发动机。
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 17:33
          +2
          到加拿大 哦,不是那样的。 洋基队封锁了补给。
          出口只向《华沙条约》国家以及我们的非洲和古巴朋友出口。
      2. 克林贡语
        克林贡语 6 1月2019 18:04
        +1
        你曾经飞过吗,猜三遍
    2. Aviator_
      Aviator_ 6 1月2019 17:09
      +7
      这不是苏霍伊设计局,这是Pogosyan创建的GSS(苏霍伊民用飞机)。 不幸的是,Pogosyan被推迟了所有职位。
    3. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 17:23
      +2
      苏联最新的有竞争力的飞机是Tu 114-其余的与波音和空中客车没有任何竞争-特别是在燃油经济性和航程方面。
    4. Stalevar79
      Stalevar79 6 1月2019 23:37
      0
      即使使用军用烘干机,情况也并非如此

      你确定吗?
  28. axiles100682
    axiles100682 6 1月2019 16:43
    +5
    我们的政府什么时候开始采取积极行动?不是不对称,不对称地作出回应,而是采取制裁措施作为预防措施,派外交官,亲密使馆,逮捕和登陆美国人。
    1. 克林贡语
      克林贡语 6 1月2019 17:03
      0
      赶上开始种植或种植?
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 6 1月2019 22:58
      +1
      Quote:axiles100682
      我们的政府什么时候开始采取行动?

      这个政府永远不会。
  29. garik77
    garik77 6 1月2019 17:02
    0
    替代进口的额外原因。 而且您必须非常迅速地做所有事情
    1. rocket757
      rocket757 6 1月2019 17:18
      +2
      替换那些已经做到这一切的人的真正理由是“行之有效”!
  30. Aviator_
    Aviator_ 6 1月2019 17:05
    +8
    Poghosyan不仅用他的Superbudget破坏了Tu-334,现在它已是无利可图的“俄罗斯飞机工业奇迹”,无处可售。
    1. rocket757
      rocket757 6 1月2019 17:17
      +9
      Poghosyan,这是后果! 整个战斗的原因是坐在楼上和iPhone上有趣的按钮! 被相同的数字化山羊包围.. liber-机器人。
    2. 布贝利克
      布贝利克 6 1月2019 17:25
      +1
      那里有沟渠! 334-最初没有租户会进入国际市场! ssj100至少有一些机会。
      1. Aviator_
        Aviator_ 6 1月2019 17:31
        +5
        你刚看到这个机会。 关于334 - 他在国内航班上有什么工作吗? 是的,但我们的买办资产阶级只考虑自己的利益。
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 17:36
          +1
          我并不是说这一切都很好。 但是现在,这种失败并不是由于飞机是坏的。 这是不公平竞争的结果。
        2. 瓦迪姆 237
          瓦迪姆 237 6 1月2019 18:17
          +2
          在国内航班上,IL 114现在将通过。
          1. 布贝利克
            布贝利克 6 1月2019 18:37
            +3
            好吧,国内航班不一样。 同样,SSJ和114不是竞争对手。
            但是An-24长期以来一直是替代品。
          2. Aviator_
            Aviator_ 6 1月2019 19:47
            -1
            乌兹别克IL-114? 正在塔什干完成
            1. 布贝利克
              布贝利克 6 1月2019 23:35
              +1
              做完了
              您将看到:反潜艇也从中被冲落。
              他徒劳无功地在波罗的海和拉多加进行了审判吗?
              1. Aviator_
                Aviator_ 6 1月2019 23:41
                +2
                这台机器是必要的,谁可以争辩,但拒绝它的Marshal Taburetkin的遗产还没有被克服。
                1. nov_tech.vrn
                  nov_tech.vrn 7 1月2019 19:53
                  +2
                  终于有了一个引擎,现在它的IL-112可以在飞机场上飞行,它应该在一月份以114的速度飞行,它也会飞行,问题是要花多长时间才能生产它们?
      2. 金属陶瓷
        金属陶瓷 6 1月2019 19:11
        0
        我已经在上面问过-334外国引擎有哪些选择?
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 21:46
          +1
          以上回答。
          机会略高,但也不是很高。 在那里,滑翔机已经过时,维修也不是最简单的,电子设备属于空中客车a310级别。
      3. алегро
        алегро 6 1月2019 21:26
        -1
        334个方面在所有方面均超过自称的ssj
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 23:39
          +4
          哦,好吧
          来吧,给我燃料消耗,梯队速度,满载高度和最大范围。
      4. kitt409
        kitt409 7 1月2019 10:33
        0
        称锹为锹-是机会,还是这个例子还不够?
        总的来说,他们在哪一年写过这么多非备件的危险吗?
        或者不需要那些参与此大脑进行反射的人???(((
        而且回购和事后看来也没有必要-没钱也没赌注...
        如果这当然没有一开始就削减...
    3. senima56
      senima56 6 1月2019 17:48
      +3
      如果只有波格索扬先生可以问他对这一切的看法....并派出一条运河来挖掘或砍伐森林长达5-10年,而他的所有“公司”同时变成一个“大队”! 赫里坚科等人向他保证,“我们的航空业对任何事情都没有好处!您需要购买波音和空中客车!”
  31. 锁匠
    锁匠 6 1月2019 17:08
    +3
    所有液压系统(Parker),车轮制动单元(Goodrich)。
    而我们的工厂,而胜任力只是这个主题,在假期里最多发送14次=无订单! 没有人能理解我们的政府,但对不起 笑 ,他们的工作能力和“才能”,但出于和平目的..
  32. Doliva63
    Doliva63 6 1月2019 17:09
    +6
    嘲笑我们的资本家的机会-您想要市场吗? 得到它! 笑
    1. 斯托姆
      斯托姆 6 1月2019 23:02
      +1
      我们的资本家想要钱。 我认为目前有谁需要这笔钱,并且由于SSJ 100而拥有足够的资金。但是其他人将不得不面对问题。
  33. rocket757
    rocket757 6 1月2019 17:13
    +3
    哈哈哈,这是世界合作的行动!
    有趣的是,仍然有一些辩论-统治中的一个双倍体,上面的明智圆圈会结结巴巴,我们在某个地方有合作伙伴吗?
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 6 1月2019 23:00
      +2
      引用:rocket757
      有趣的是,仍然有一些辩论-统治中的一个双倍体,上面的明智圆圈会结结巴巴,我们在某个地方有合作伙伴吗?

      对此感到怀疑? 该列表将从最顶部开始...
      1. rocket757
        rocket757 7 1月2019 07:28
        0
        他们会很忙,我们可以找些借口/想一想,他们需要它。
        我了解人民对他们的看法是tfu。 但是绍布这么直接说,他们都理解并接受! 看看这会很有趣。
  34. 布贝利克
    布贝利克 6 1月2019 17:13
    +11
    而现在,由于每个人都在飞行,或者至少在为ssj100服务,甚至看到Tu-334的情况下,请回答我以下问题:
    1.您将如何使用Tu-334滑翔机,因为即使开发人员也意识到了它的缺陷。 滑翔机的翻新费用是多少? 管道吹扫+认证测试?
    2.当速度低于280M时,如何释放尸体至fl360-fl0,78的高度? 在较低的梯队,她的消费会更大吗? 谁会向您购买这种飞机?
    3.您准备威胁几位祖母来认证所有家用设备?
    4.您是否可以假设世界上在质量(以及安全性)方面超过我们的设备? 为什么我们要使用质量较低的设备? 为什么波音/西瓜/庞巴迪/巴西航空工业公司等可能使用进口设备?
    5.您如何建议通过维修上方的Tu-334发动机来减少掉头的停车时间?
    而且仍然有很多这样的问题。
    因此,您不应被有关“令人讨厌的超级喷气机”的喊叫所吸引。 飞机本身非常成功。
    他有一个缺点-这是一项长期服务。 但是我们现在正在努力。 对我们来说,这是该级别的第一架飞机。 大多数人没有想到其中固有的决定。 在自动化和保护方面,这是一架级别为787和a350的飞机。
    1. kitt409
      kitt409 6 1月2019 19:19
      +1
      但是他除了长期维护外别无其他缺点?或者您不能在这里写下这些缺点吗?(
      但是-为什么写这样一个事实:“ ...为什么波音/西瓜/庞巴迪/巴西航空工业公司等可以使用进口设备?...”(c)??? 这篇文章尚未使任何人信服的示例? 我们会继续尝试踩同样的耙子吗?
      1. 布贝利克
        布贝利克 6 1月2019 19:21
        +4
        好吧,让我们。 向前。 缺点是什么?
        1. kitt409
          kitt409 6 1月2019 19:27
          -1
          显然,作为一个人,您显然有兴趣进行客观分析。
          但这很可惜(((((细节是关于缺点,请在每周的“每周争论”中亲自读一读-他们已经在那里写了一年关于Poghosyan和公司的这种怪兽(((
          1. 布贝利克
            布贝利克 6 1月2019 19:45
            +3
            哈! 好吧,那您是在避免提问吗?
            我没有看到缺点。 您想不通过传闻与记者或熟悉ssj的人交谈吗?
            1. kitt409
              kitt409 6 1月2019 20:13
              -1
              这是什么问题,请继续注意,一旦这个怪物已经被无处扣篮,现在您正在等待另一个怪物再次被挡住吗?)恩,这是您的权利)
              并且这被称为NOT“ ... ...摆脱问题...”,但是它的调用方式则完全不同-那些以这种方式尝试获得答案而不是回答向他提出的问题的人,他们将完全依靠自己来做)))
              再一次,您已经确认自己是一个感兴趣的人,因此等待您提供客观信息是没有用的(
              1. 布贝利克
                布贝利克 6 1月2019 21:56
                +3
                好吧,你当然是一个大师。 您想了解真相,但不是想了解那些对剥削有所了解的人,而是想了解UNINTERESTED zhurnalyug(至多)
                1. 尼日记录器
                  尼日记录器 6 1月2019 22:46
                  +2
                  如果您将纠纷转移到一个稍有不同的方面,那么您现在扮演的角色是为宝马螺丝刀组件的推出辩护,而不是开始生产Niva。 作为开发BMW的人,您一定会对汽车感到满意,并看到了无数的优势,但您并没有抓住重点。
                  1. 布贝利克
                    布贝利克 7 1月2019 01:13
                    +3
                    我明白你的意思。
                    去年,组装了24架飞机,而去年则组装了33架。不知何故,它不再拉动螺丝刀组件。
                    不要忘记,这是我们这一级别的第一架飞机。 一切都会。 别担心。
                    无需查看波音和空中客车公司。 当然,他们有1个以上的工厂,但他们制造飞机的原因是订单,而不是因为他们想建造太多飞机。 好吧,让我们每年立即飞行1000架飞机吗? 然后,我们将解雇什么员工并使其闲置? 我们根据需要建造。 已经建造了157架飞机。
                    1. 尼日记录器
                      尼日记录器 7 1月2019 01:40
                      0
                      这与数量无关。 从飞机上进口零件的数量来看,这是螺丝刀组件。
                      1. 破坏
                        破坏 7 1月2019 10:32
                        0
                        Quote:Nizhlogger
                        这与数量无关。 从飞机上进口零件的数量来看,这是螺丝刀组件。

                        哪个飞机制造厂本身制造电子产品,发动机,窗户,座椅套,制动器? 所有苏维埃工厂都组装飞机,没有开发和制造komplektuhi。 确切订购零件的地方不是GSS的问题,而是国内零件制造商和工业和贸易部的问题。
                      2. 尼日记录器
                        尼日记录器 7 1月2019 13:00
                        0
                        好吧,Tu-334在某种程度上无需导入组件即可完成。 我已经对军用飞机保持沉默。
                      3. 破坏
                        破坏 8 1月2019 22:42
                        +1
                        Quote:Nizhlogger

                        好吧,Tu-334在某种程度上无需导入组件即可完成。

                        好吧,这架飞机没有可接受的特征。
                2. kitt409
                  kitt409 7 1月2019 10:39
                  -1
                  “……您想了解真相,但不是想了解那些对剥削有所了解的人,而是想了解那些不感兴趣的记者(充其量)……”(c)-认为错误)我对什么原因更感兴趣是您什么都没有提及设备的缺点,除了服务之外,您还在这里写了有关“出口潜力”的文章-本文不足以破坏您关于出口潜力的神话吗?
                  1. 布贝利克
                    布贝利克 7 1月2019 10:45
                    +1
                    我已经问过您有关飞机缺点的问题。 他提出参加讨论。 你决定不回答我。 仅将自己限制为宽大的短语“寻找自己”
                    1. kitt409
                      kitt409 7 1月2019 12:15
                      0
                      好吧,您认为有可能以一种有序的语气提出要求-好吧,让我知道..)
                      因此没有进行讨论,这就是为什么-他们自己,也只有他们自己。
                      关于“寻找自己”的问题-资料已经注明,阅读有什么问题?)
            2. spektr9
              spektr9 6 1月2019 22:42
              +1
              我没有看到缺点
              是的,当然,它们根本不存在,飞机无法从该国一半的飞机场起飞的低洼发动机,无法正常提供运行中的飞机(毕竟,这是来自世界各地的预制设计师),现在无法未经许可出售它们……理想的飞机,尽管有这样的消息称赞该委员会要唱歌,但是当然有必要尝试
              1. 布贝利克
                布贝利克 6 1月2019 22:54
                +1
                我同意备件。 这仍然是一个弱点。
                但是,在这里,mlyn还没有足够的关于“真空清洁引擎”和在机场运行的说法。 但这会困扰Bobik吗? 顺便说一下,他的引擎更低! 而且空中客车也不会干扰! 你可以想象? 飞机已通过认证!
                这一次。
                第二:无法在机场操作。 您打算在哪些机场进行操作? 在Bodaibo?
                因此,本赛季在那里的bobik将抓住整个肩blade骨。
                您看过afl航线网络吗? 那亚马尔呢? 您还需要其他哪些机场?
                1. spektr9
                  spektr9 6 1月2019 23:00
                  -3
                  您还需要其他哪些机场?
                  该国所有需要的东西,那么为什么根本需要干呢? 他不是波音公司的竞争对手,他不能像后者那样从偏远的机场使用,他已被命令到国外市场,即使是那些现在可以购买的国家也不会购买。而且为什么这是低谷,必须将货机拉进去,所以三辆3的飞行中的最后一辆将收集什么?
                  同样的Tu-334,虽然已经过时,但可以满足俄罗斯联邦对短程飞机的需求,而且在国外市场也将完全失败。 但是超级喷气机是出于什么目的亲自发布给我的,我一点也不明白,我削减了它,仅此而已
                  1. 布贝利克
                    布贝利克 7 1月2019 00:30
                    +1
                    听着,在这里你坚持自己的无知。 告诉我Bobby飞往的5个机场,但ssj不能。
                    简而言之,不要打扰。 没有这样的。
                    如果您提供的机场如Ust-Kut,Lensk,那么我会告诉您,这更加愚蠢。 您不会在Bodaibo-Irkutsk线上发布ssj,然后让我们获得777!
    2. Orkraider
      Orkraider 6 1月2019 19:43
      +1
      而现在,由于每个人都在飞行,或者至少在为ssj100服务,甚至看到Tu-334的情况下,请回答我以下问题:

      少数清醒的评论之一是,其他评论家愿意接受那些真正尝试并实际在外国竞争者级别任职的董事会。
      甚至飞行员也承认这架飞机非常好,在飞机上训练和准备飞行员的方法也很棒!
      谁不相信我-您可以阅读denokan博客,他将自己的作品之一投向了这架飞机。 顺便说一下,起初他反对苏霍伊,他的看法改变了。 而且,西伯利亚最好的教练之一的意见很昂贵!
      是的,Superjet有疮,但我们不会将其出售给伊朗,但与此同时,我们可以购买我们的区域性产品,而不是进口!
      等Pogosyan,要怪..
      敬爱的弟兄们,无论他是好是坏,都醒了,但是幸亏苏霍伊的工厂和学校得以保存,这归功于他,感谢他,我们现在以正常的速度重新装备了VKS。 是的,他抛弃了图波列夫,但在某些情况下,您只能保存一个,却选择两个:您都输了。
      1. kitt409
        kitt409 6 1月2019 20:16
        +1
        他拥有多少百分比??? 接下来要说些什么,如果有的话-停下来,沥干水,水(象征性地讲))),但他仍然是他自己的,也很好))))
        1. 布贝利克
          布贝利克 6 1月2019 22:06
          +2
          好吧,你真的很荒谬。 但是,在制裁实施十多年之前,CCL是否已经开始发展? 还是事后看来,一切都像往常一样强!
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 6 1月2019 23:03
            0
            引用:bubelik
            在制裁之前十多年,CCG才开始发展

            但是,任何更高级别的人都不会想到他们随时可能会杀死?
            1. 布贝利克
              布贝利克 7 1月2019 00:10
              +2
              如果我知道要买东西,我会住在索契。
              这是在谈论一个事实,即大多数评论员的见解都是坚强的。
              1. 阿尔夫
                阿尔夫 7 1月2019 16:42
                0
                引用:bubelik
                这是在谈论一个事实,即大多数评论员的见解都是坚强的。

                我们是谁 因此,评论员怀有强烈的后悔思想,但在政府中,hoo思想家却是分析家中比较突出的。 显然,不是那么聪明的人聚集在那里...
          2. kitt409
            kitt409 7 1月2019 10:05
            -1
            他们是哪一年第一次写关于对外国的依赖的文章?)谁在这里很有趣?
            而且现在还不是时候打开这样的祖母的大脑吗?
            现在,输出是销售,我们可以假设ku ku,
      2. kitt409
        kitt409 6 1月2019 21:40
        -1
        它花了多少钱?7这笔钱哦,很多东西还可以开发...
      3. 布贝利克
        布贝利克 6 1月2019 22:03
        +1
        好吧,这个同志是对的。 除其他外,surzhik可以节省工作和生产线。 如果没有,他应该被发明了。
    3. Aviator_
      Aviator_ 6 1月2019 19:50
      +1
      关于滑翔机Tu-334的瑕疵更详细,plz。 结果太没有根据了。
      1. 布贝利克
        布贝利克 6 1月2019 22:42
        +2
        是的,请。 通常,飞机沿着高度为fl280-fl390(以英尺为单位)的航线飞行,保持0,78-0,8M的速度。 334在正常负载下(我们正在搭乘乘客)在这些高度上不能保持0,78,而只能给出0,72-0,75的最大值,因此在实际飞行中,这会影响安全性。 他可以保持0,78,但只能以增加的模式进行,这将对盈利能力产生负面影响。
        顺便说一句,只有在产生一定量的燃料后,才能保持所需的高度(消耗较少)。
        1. Aviator_
          Aviator_ 6 1月2019 23:08
          +1
          谢谢。 现在是资源的链接。 还有一件事:你为什么要用脚写高度,为了坚固,还是用什么? 还是从波音网站下载的?
          1. 布贝利克
            布贝利克 7 1月2019 00:02
            +1
            清除RLE 334-ki遍历网络。 请记住,它们是清除的,不是真实的。
            并且关于脚的高度,已经使用过了。 现在在航空(民用)中的节点都一样)一切都在资产阶级系统上。
            1. Aviator_
              Aviator_ 7 1月2019 08:52
              0
              明确。 从全局垃圾堆中获取有关334的伪数据。 当“超级预算”远远落后时,该汽车已按照国际民航组织的标准认证。
              1. 布贝利克
                布贝利克 7 1月2019 09:58
                +1
                好吧,如果您不满意来自Internet的数据,则可以写给TsAGI。
                当ssj落后于他们时,举一个例子不难吗?
                1. Aviator_
                  Aviator_ 7 1月2019 12:13
                  +1
                  我一直滞后,尤其是在创建时间,按照国际民航组织标准的国际认证方面,尤其是在其上花费的资金方面,一直落后。 SSJ获得非正式名称“ Superbudget”并不是没有原因的。 没错,最后这并没有挽救Poghosyan:在茹科夫斯基UAC大楼的建设失败后(仍然是空的,城市不需要它),他被UAC开除并担任MAI的负责人(尽管他甚至没有副教授的头衔)。
    4. 尼日记录器
      尼日记录器 6 1月2019 22:34
      0
      1.所有滑翔机还是有缺陷的。 设计师的思想永不止步。 事实上,有必要在公寓内进行维修,人们通常只会在公寓尽头才意识到。
      2.飞机是区域性的。 这样就创建了。 在燃料方面效率较低的事实是可以理解的。 这是我们所有引擎的“老”病。
      3.认证国内市场并让它飞起来直到创建一个新市场的问题是什么?
      4.存在,存在,竞争者从竞争中获利。
      5.您可能会认为Tu-334是首架发动机位于顶部的飞机。 它再次被创建为针对任何机场的区域性飞机。 引擎位于区域机场一半的超级喷气机无法降落。
  35. mag nit
    mag nit 6 1月2019 17:19
    -2
    普京的进口替代行动。
  36. 最善良的
    最善良的 6 1月2019 17:34
    0
    帅,好,胆小,这也是单调的,但有趣的是,超过10%的细节都是如此,也许公司的高层管理人员的干事不多
  37. Goldmitro
    Goldmitro 6 1月2019 17:35
    +2
    Quote:鲁斯杰
    Amerikosy只是对自己的制裁和类似的事情。 我们被迫以加快的速度重建工业和农业。 谢谢你.....

    令人遗憾的是,这是使我们的税收自由派自由主义者开始采取具体措施进行实际进口替代的方法,而不是在这个问题上less不休的唯一方法。 的确,除了西方人以外,每个人都早已明白,西方不会允许我们悄悄发展我们的飞机工业,乃至我们的经济!
    1. Invoce
      Invoce 6 1月2019 18:57
      +3
      对他们来说,一切都井井有条。俄罗斯和经济越差,对他们越有利。
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 6 1月2019 23:04
      +1
      Quote:Goldmitro
      毕竟,除了西方人之外,所有人都早就知道了,

      但是我们在政府中还有其他人吗?
  38. APASUS
    APASUS 6 1月2019 17:35
    +3
    再一次谈到与美国“合作伙伴”进行业务往来的问题
  39. senima56
    senima56 6 1月2019 17:44
    -1
    这里是! 现在,那些为臭名昭著的SSZh-110辩护的人将成为左撇子!
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 18:24
      +2
      由于有40架飞机,领导层将不会被派遣砍伐-因为目前已经订购了178架飞机中的426架飞机-其中有40架伊朗订单。
  40. turbris
    turbris 6 1月2019 17:47
    +2
    当然,这是苏霍伊(Sukhoi)替代进口的信号,否则飞机将永久失去竞争力。 波音有多少百分比由我们的钛零件组成,对我们而言,这可能是一个足够的答案吗?
    1. mag nit
      mag nit 6 1月2019 18:31
      +1
      引用:turbris
      当然,这是苏霍伊(Sukhoi)替代进口的信号,否则飞机将永久失去竞争力。 波音有多少百分比由我们的钛零件组成,对我们而言,这可能是一个足够的答案吗?

      答案肯定会令人担忧。
    2. Invoce
      Invoce 6 1月2019 18:56
      0
      我同意100%,只有没人向俄罗斯索取适航证 请求
  41. 格拉茨
    格拉茨 6 1月2019 17:48
    +1
    切断与NASA的所有关系,或再次吞下普京
  42. ASAR
    ASAR 6 1月2019 17:58
    +3
    从齿轮到微芯片,您都必须做自己的事情!
  43. Dzafdet
    Dzafdet 6 1月2019 18:07
    +1
    Medvedev和Manturov,谢谢您的进口替代。 已经这样做了多少年,结果为零...
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 6 1月2019 18:27
      +1
      因此,这是给您的-您不参与进口替代,您对Sukhoi的看法也不相同。
  44. 尼古拉费多罗夫
    尼古拉费多罗夫 6 1月2019 18:10
    0
    伊朗人吃了肥皂? 他们为什么需要最致命的致命敌人的许可才能从最致命的敌人的竞争对手那里购买飞机? 当然,伊朗人厌倦了肥皂,想在同一个敌人的允许下从他们最大的敌人那里购买波音公司? 扎绳
    1. 顾问
      顾问 6 1月2019 18:33
      +3
      引用:Nikolai Fedorov
      他们为什么需要最致命的致命敌人的许可才能从最致命的敌人的竞争对手那里购买飞机?

      他们需要为最致命的致命敌人生产的零件和组件提供有保障的服务。

      没有这样的服务,飞机将变成“一次性的”,没有任何他们的正确想法将购买它。
      1. 尼古拉费多罗夫
        尼古拉费多罗夫 7 1月2019 13:47
        0
        Quote:顾问
        引用:Nikolai Fedorov
        他们为什么需要最致命的致命敌人的许可才能从最致命的敌人的竞争对手那里购买飞机?

        他们需要为最致命的致命敌人生产的零件和组件提供有保障的服务。
        没有这样的服务,飞机将变成“一次性的”,没有任何他们的正确想法将购买它。

        您可能会认为,购买波音后,伊朗人将获得100%的零件和组件的有保证的服务。 美国总统会说“我不想,不给”,仅此而已-柯尔迪克,他们开航了。 还是伊朗人怀疑敌方总统会这样说? 就像,如果她不说话怎么办?
        1. 顾问
          顾问 7 1月2019 13:53
          0
          引用:Nikolai Fedorov
          可能会想

          我们一起做吧。

          这与购买波音无关,而与SSJ有关。 俄罗斯联邦,而不是美国。 与 保修服务和维修以及国际航班的可能性.

          亦即 为此 RF,并且需要出口证明。

          就是这样 含
  45. vvp2412
    vvp2412 6 1月2019 18:14
    0
    波音的钛零件使我们成为可能。 合资国有化!
  46. 弗拉基米尔K.
    弗拉基米尔K. 6 1月2019 18:16
    +4
    好吧,我们想要什么? 以前,您必须抓挠萝卜并更仔细地选择备件供应商。 更好的是,在俄罗斯本地化所有组件的生产。
    1. Invoce
      Invoce 6 1月2019 18:54
      +5
      我们的采集卡供应商仍然是那些。。。质量很la脚,元素基础在3个等级中被种植,以及到处都有,买得更便宜,卖得更贵..有时,我梦想着复活IV精神 Dzhugashvili ...到先生们的墙..和魔术笔将给结果100%
  47. aleks700
    aleks700 6 1月2019 18:20
    0
    奇怪的是,通常允许出售它。
  48. nnz226
    nnz226 6 1月2019 18:36
    +1
    他们说:“俄罗斯飞机,俄罗斯飞机!” -现在破旧了。 不仅所有外国买家都放弃了它,现在“北极狐”也来自美利奴...
  49. vm68dm
    vm68dm 6 1月2019 18:42
    +1
    由于以下原因,美国财政部拒绝签发销售Sukhoi Superjet 100飞机的出口证书。
    1. 狄蒙克
      狄蒙克 7 1月2019 09:14
      -1
      对他们来说,这是耻辱 wassat Aeroflot受到预算资金的刺激,将大声喊叫“万岁,所有人都是美丽的侯爵夫人” am
  50. awg75
    awg75 6 1月2019 18:47
    +2
    良好的合作))))与西方进行任何联合开发都是不可能的,因为他们毫无疑问会抛弃它。