德国防空小口径反苏飞机（5的一部分）
1943年下半年，在东部前线夏季攻势失败后，德国被迫转向战略防御。 面对东方日益增加的压力以及英美轰炸的规模日益扩大 航空业显然，帝国的军事工业即使考虑到产量的增长，也无法满足前线的需求。 尽管德国高射炮被公认为是第二次世界大战中最好的，但部队却严重缺乏高射炮的掩护。 盟军在诺曼底登陆后，这种情况在1944年进一步恶化。 空军失去了统治地位，德国空军司令部不得不将大量有经验的战斗机飞行员派往中队，专门拦截英美重型轰炸机，轰炸机的有序摧毁了德国的城市和工业企业。 航空汽油的短缺加剧了防止破坏性空袭的保护问题。 即使使用能正常工作的飞机，德国战斗机也并非总是需要加油。 缺乏燃料导致航空学校的飞行时间大大减少，这不仅会不利地影响年轻飞行员的飞行训练水平。 根据第二次世界大战绞肉机中幸存的德国士兵的回忆，在1944年，当前线士兵甚至不在前线时，焦急地注视着天空，等待攻击机时，他们发展出所谓的“德国风貌”。 在失去有效的战斗机掩护之后，德国地面部队需要更多的速射高射炮，在目前情况下，占领国捕获的各种eratz高射炮和系统开始行动。
除瑞士和德国制造的20-mm高射炮外，SS和国防军还拥有大量被捕获的装置，以及由飞机枪改装而成的20-mm高射炮。 在战争的后半部分创建的德国防空系统的一个典型例子是该装置的建造，该装置使用航空20-mm枪MG.151 / 20。 是的 武器 关于使用滚动枪管后坐力，其烧制过程中牢固地从事门被公司毛瑟Werke公司基于15毫米航炮MG.151 / 15的设计师创造的自动工作。 由于口径增加到20-mm，不仅更短的枪管，而且腔室也被改变了。 还必须使用更强大的后弹簧缓冲器，新的磁带接收器和灼烧。
对于射击MG.151 / 20使用弹药20x82 mm。 弹丸重量：从105到115 g。初始速度：700-750 m / s。 除了穿甲燃烧弹，穿甲燃烧弹示踪剂，碎裂燃烧弹示踪剂，还包括在包含爆炸性25克基于RDX的弹药爆炸的弹丸。 在大多数情况下，当在装甲Il-20中击中2-mm高爆弹丸时，它被破坏了。 与爆炸弹在龙骨，或苏联强击机平面接触时，往往会引起这些元素，这意味着动力飞行终止的结构失效。 151炸药，20碎裂燃烧弹20示踪剂和穿甲燃烧弹或铠示踪剂：烧制空中目标最初打包带盒式磁带，其仅含有2％穿甲弹当弹药2 / 1枪。 然而，对战争的由于缺乏特殊炮弹的结束，在磁带便宜装甲示踪剂的份额开始做50％。 装甲示踪剂在接触角300°60毫米的距离m 12能渗透装甲。
MG.151 / 20在电动枪，同步和机翼的实施例以及用于炮塔防御设施使用产生的。 枪的质量是42 kg，火速 - 750 rds / min。 MG.151 / 20飞机大炮的生产始于1940并一直持续到战争结束。 它被广泛用作主要武器战士的展望和109 190 FW各种修改和战斗轰炸机，夜间战斗机和攻击机，安装在轰炸机机动和手动炮塔。 在实施例中，转台非机械化MG 151 / 20枪装备有两个手柄和呈现在扳机支架框架的视线。
在今年的1944上半年，在德国空军的仓库中，大约有7000 MG.151 / 20大炮和超过5百万的炮弹。 适用于防空火力的第一架MG.20 / 151 20-mm大炮是从受损轰炸机拆除的炮塔。 这种装置用于为野外机场提供防空。 炮塔MG.151 / 20安装在埋在地下或管道中的原木形式的临时支撑上。 有时，装甲盾被放置在用作高射炮的飞机炮上。
在德国机场郊区手工制作的MG.151 / 20高射炮
然而，同步和机翼的选择是在打击武器的战斗机和攻击机，防空炮塔建立不可能没有认真改进的一部分。 无人认领的20-mm飞机枪被重新设计用于武器工厂和大型维修店的地面使用。 对充电装置和触发机构进行了重大改变。 现有的电动扳机系统和气动充电机构被机械部件所取代，确保安装在防空设备上时能够持续发火。 在博物馆展览保存，描绘从第二次世界大战的照片样本来看，使用气枪MG.151 / 20创造了单，双防空设施的几个变种。
使用20毫米大炮MG.151 / 20最常见的防弹片是在支撑柱书皆由称为2,0厘米Flakdriling MG 151 / 20或Fla.SL.151 / 3水平安装结构。 大规模生产这种安装始于1944年春天，它看起来建设性和有许多共同之处LSD它采用15毫米机枪MG.151 / 15。
在大炮下方的旋转支架上安装了三个壳抽屉。 在带有400外壳的前盒适合的胶带中，在两侧 - 在250上。 存储弹药的这一特征与设备前箱与侧面的不便相关。 一些高射炮有阻火器降低枪口火焰，一个致盲的箭头。
将构建的安装目标定向到目标是没有机械化的。 搁在肩膀支撑上的箭头必须付出相当大的努力来拿起枪，弹药的质量超过200 kg。 虽然设计者试图在一个水平面上，以平衡枪，角速度，同时在底座非常显著转动有一个小的串扰和惯性。 然而，对于在低空飞行的飞机，射击速率超过2000 rds / min的高射炮是一个严重的危险。 “trohstvolok”的一大优势，曾与20毫米四MZA 2,0厘米Flakvierling 38相比带喂养，有机会触发持续时间较长的长脉冲。 为此，只需要一个射击游戏，而对于装有弹匣装载的四人装备，则需要计算8个人。
三重单位2,0厘米的确切数量Flakdriling MG 151 / 20由部队接到现在不可能确定，但是通过照片，他们在那里密封的数量来看，这些高射炮发射了很多。 三20毫米高射炮安装为静止物体防空以及各种装甲，汽车和铁路工程，包括武装的装甲防御。
作为放置2,0 cm Flakdriling MG 151 / 20的装甲底盘，是SdKfz 251系列中最常用的半履带式装甲运兵车。 这台机器是由Hanomag在1938基于一台火炮拖拉机Sd Kfz 11创建的，并且已经批量生产到1945三月。
在美国军队占领的装甲运兵车后部建造了20-mm防空装置
最初，防空装置被放置在带有开放式后平台的装甲运兵车上。 通过良好的概览，射手可以防止子弹和弹片，前面只有一个装甲盾。 从10月开始至二月1944 1945年，德国工业设法生产出大约150 ZSU Sd.Kfz.251 / 21结构炮架。 开放式ZSU的圆形机组人员覆盖了从8到14,5 mm的装甲厚度。 枪架本身被放置在装甲箱中。
如有必要，炮手不仅可以在空中射击，还可以在地面目标射击。 根据美国的战斗报告，西部战线上的Sd.Kfz.251 / 21经常被用来支援地面部队。 从特性的组合，Sd.Kfz.251 / 21防空自行式装置可被认为是半履带式底盘上最成功的德国样品之一。 这种ZSU成本相对较低，而且移动性和机动性指标也不错，具有可接受的火力。 然而，德国人没有时间建造这种类型的许多防空自行火炮。 ZSU Sd.Kfz.251 / 21出现得太迟了，对敌对行动没有明显影响。 同样在许多方面提到，传说中的20-mm装置安装在从美国人手中夺取的三轴侦察装甲车M8 Greyhound上。 但是，这样的ZSU不可能设法释放很多东西。
在意大利9月1943投降之后，意大利军队的大部分装备和武器都由国防军支配。 一般来说，意大利20-mm高射炮完全符合当时对小口径高射炮的要求，因此被用于德国防空部队以及他们自己的生产部队。
在坎诺-Mitragliera达1935 / 13,2 MODELLO 1930内20年被称为由该公司布雷达MECCANICA BRESCIANA总部位于法国20毫米机枪霍奇基斯MLE 65创建一个通用35毫米制定的国防部意大利外交部的技术部门出具的需求规格说明如何布雷达MODELE 35，其中二手墨盒“Long Soloturn” - 20x138 mm。 同样的弹药是在德国skorostrelkah使用：2,0厘米高射炮30，2,0厘米高射炮38 2,0和厘米Flakvierling 38。
20-mm安装BredaModèle35处于射击位置，用于防空射击
在意大利军队中，20-mm“布雷达”被用作轻型反坦克和高射炮。 的穿甲弹称重120克，分散在镜筒长度1300毫米（65口径）至840速度m / s 200米的距离时以直角30毫米的均质装甲击中可能会断裂。
与法国机枪一样，食物来自12炮弹上的刚性夹带。 夹子从左侧进给，当墨盒用完时，它通过接收器，向右下方。 火速 - 500 rds / min。 训练有素的计算可以使战斗速度达到150 rds / min。 安装重量 - 约340 kg。 垂直拾取角度：-10°至+ 80°。 分离车轮过程时，可以在360°扇区中点火。
BredaModèle35的通用安装非常普遍。 截至9月1942，在意大利武装部队中有大约3000这样的装置。 他们在北非和西西里岛的敌对行动中被积极使用。 很多时候，意大利20-mm高射炮安装在各种车辆上。 对于防空和海军部队，在固定式旋转炮架上发射了超过200的部队。 随后将相同的装置放在铁路平台上。
在意大利缉获的Breda 20-mm冲锋枪用于Wehrmacht，名称为Breda 2,0 cm FlaK-282（i）。 即使在9月1943在德国控制的意大利北部地区之后，这些防空设施的生产仍在继续;总的来说，纳粹拥有至少2000的这种高射炮可供其使用。 除了纳粹德国武装部队外，意大利20-mm MZA还被芬兰军队积极使用。
意大利加入战争后，军队和海军面临着严重的MZA短缺。 采用20-mm冲锋枪BredaModèle35的生产数量不足。 鉴于此，决定从Scotti为意大利武装部队购买额外的20-mm Cannone-Mitragliera 20 / 77 20大炮。 这款1936-mm高射炮由Scotti和Isotta Fraschini在20的瑞士欧瑞康的协助下共同创建。 在意大利海军中，这种武器被称为70 mm / 1939 Scotti Mod。 1941 / XNUMX。
通用轮式三脚架机上的20-mm Cannone-Mitragliera da 20 / 77自动加农炮
在车轮行程分离后，在作战位置的轮式三脚架机上的装置重量为285 kg。 在地面上安装三脚架时，可能会发生圆形攻击。 垂直拾取角度：从-10°到+ 85°。 布雷达和斯科蒂公司的产品发射了相同的弹药，根据它们的弹道特性，它们几乎是相同的。 第一版Scotty 20-mm高射炮在12弹药筒上装有刚性带。 后来，有20充电鼓和磁带电源的选项。 使用50外壳上的磁带进给和盒子进行安装的速度为600 rds / min，最高可达200 rds / min。
除了在轮式三脚架机器上安装之外，还在床头架上安装了许多Skoti高射炮。 缩略图车上的喷枪配备了平衡系统，可以进行水平和垂直手动引导而无需过多的体力劳动。
在米兰比500 20毫米机关更多“斯科蒂”已在公司伊索塔弗拉斯基尼也产生昂贵的汽车的工厂收集。 意大利军队直到9月1944在敌对行动中积极使用它们。 在1944秋，德国军队捕获大约200 MZA坎诺-Mitragliera DA 20 / 77，和指定2,0厘米高射炮斯科蒂（i）根据使用它们。
除了自己的和意大利的20-mm高射炮之外，德国人还在其他国家采集了大量的样本。 其中，一台非常成功的丹麦20-mm防空装置M1935 Madsen在一台带有可拆卸轮子行程的通用机器上独立运行。
20-mm安装M1935 Madsen在北京军事博物馆博览会上的通用轮式三脚架机上
在带有轮子的十字形高射炮上还有一个变种。 丹麦小口径枪腔为在具有短后坐重复步兵机枪Madsen的口径的步枪和滚动块的自动化的原理口径20h120毫米。 空气冷却桶配有枪口制动器。 电源由15上的盒式磁带盒或30上的鼓壳提供。 20毫米自动炮的万能机上下半年30 - 流行与海外买家和广泛出口。 20-mm装置M1935 Madsen的洗礼发生在苏芬冬季战争期间。
通用机器上的高射炮的机芯重量创纪录，其在战斗位置的重量仅为278 kg。 火速 - 500 rds / min。 战斗速度 - 每分钟达到120 的空中目标的有效射程 - 1500至m的弹药拍摄包含穿甲弹（重量154克），穿甲示踪剂（146克）片段化（127克）弹丸。 根据参考文献数据，穿甲弹以初速730米/秒，在沿正常500米28毫米的距离可以穿透装甲。
丹麦，挪威和荷兰的占领后，在处理纳粹的好几百20毫米高射炮，“马德森”。 占领当局继续为丹麦企业制造防空系统和弹药。 然而，德国人为了拯救被遗弃的生产相当复杂的万向滚轮，三脚架机器，并建立20毫米机枪M1935马德森上旋转接头，而后者又是连接到战舰甲板，基于各种移动平台，或混凝土固定的位置上“大西洋壁垒” 。 最初，东方阵线上的20-mm“Madsen”被匈牙利和罗马尼亚军队使用。 然而，在红军的一部分进入德国境内，动员所有德国储量，生产和安装丹麦非标准弹药德军开始被反对苏联空军使用。
待续...
基于：
http://alternathistory.com/neizvestnaya-mg-151-i-soputstvuyushhie-stvoly/
https://en.valka.cz/topic/view/14077/2-cm-MG-151-20-Fla-SL-151-Drilling
http://www.maquetland.com/article-phototheque/3120-cannone-mitragliera-scotti-isotta-fraschini-model
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=156167
除瑞士和德国制造的20-mm高射炮外，SS和国防军还拥有大量被捕获的装置，以及由飞机枪改装而成的20-mm高射炮。 在战争的后半部分创建的德国防空系统的一个典型例子是该装置的建造，该装置使用航空20-mm枪MG.151 / 20。 是的 武器 关于使用滚动枪管后坐力，其烧制过程中牢固地从事门被公司毛瑟Werke公司基于15毫米航炮MG.151 / 15的设计师创造的自动工作。 由于口径增加到20-mm，不仅更短的枪管，而且腔室也被改变了。 还必须使用更强大的后弹簧缓冲器，新的磁带接收器和灼烧。
一块带壳的胶带mm 20x82
对于射击MG.151 / 20使用弹药20x82 mm。 弹丸重量：从105到115 g。初始速度：700-750 m / s。 除了穿甲燃烧弹，穿甲燃烧弹示踪剂，碎裂燃烧弹示踪剂，还包括在包含爆炸性25克基于RDX的弹药爆炸的弹丸。 在大多数情况下，当在装甲Il-20中击中2-mm高爆弹丸时，它被破坏了。 与爆炸弹在龙骨，或苏联强击机平面接触时，往往会引起这些元素，这意味着动力飞行终止的结构失效。 151炸药，20碎裂燃烧弹20示踪剂和穿甲燃烧弹或铠示踪剂：烧制空中目标最初打包带盒式磁带，其仅含有2％穿甲弹当弹药2 / 1枪。 然而，对战争的由于缺乏特殊炮弹的结束，在磁带便宜装甲示踪剂的份额开始做50％。 装甲示踪剂在接触角300°60毫米的距离m 12能渗透装甲。
MG.151 / 20在电动枪，同步和机翼的实施例以及用于炮塔防御设施使用产生的。 枪的质量是42 kg，火速 - 750 rds / min。 MG.151 / 20飞机大炮的生产始于1940并一直持续到战争结束。 它被广泛用作主要武器战士的展望和109 190 FW各种修改和战斗轰炸机，夜间战斗机和攻击机，安装在轰炸机机动和手动炮塔。 在实施例中，转台非机械化MG 151 / 20枪装备有两个手柄和呈现在扳机支架框架的视线。
炮塔变体20-mm枪MG.151 / 20
在今年的1944上半年，在德国空军的仓库中，大约有7000 MG.151 / 20大炮和超过5百万的炮弹。 适用于防空火力的第一架MG.20 / 151 20-mm大炮是从受损轰炸机拆除的炮塔。 这种装置用于为野外机场提供防空。 炮塔MG.151 / 20安装在埋在地下或管道中的原木形式的临时支撑上。 有时，装甲盾被放置在用作高射炮的飞机炮上。
在德国机场郊区手工制作的MG.151 / 20高射炮
然而，同步和机翼的选择是在打击武器的战斗机和攻击机，防空炮塔建立不可能没有认真改进的一部分。 无人认领的20-mm飞机枪被重新设计用于武器工厂和大型维修店的地面使用。 对充电装置和触发机构进行了重大改变。 现有的电动扳机系统和气动充电机构被机械部件所取代，确保安装在防空设备上时能够持续发火。 在博物馆展览保存，描绘从第二次世界大战的照片样本来看，使用气枪MG.151 / 20创造了单，双防空设施的几个变种。
使用20毫米大炮MG.151 / 20最常见的防弹片是在支撑柱书皆由称为2,0厘米Flakdriling MG 151 / 20或Fla.SL.151 / 3水平安装结构。 大规模生产这种安装始于1944年春天，它看起来建设性和有许多共同之处LSD它采用15毫米机枪MG.151 / 15。
高射炮2,0 cm Flakdriling MG 151 / 20处于射击位置
在大炮下方的旋转支架上安装了三个壳抽屉。 在带有400外壳的前盒适合的胶带中，在两侧 - 在250上。 存储弹药的这一特征与设备前箱与侧面的不便相关。 一些高射炮有阻火器降低枪口火焰，一个致盲的箭头。
高射炮2,0 cm Flakdriling MG 151 / 20在博物馆
将构建的安装目标定向到目标是没有机械化的。 搁在肩膀支撑上的箭头必须付出相当大的努力来拿起枪，弹药的质量超过200 kg。 虽然设计者试图在一个水平面上，以平衡枪，角速度，同时在底座非常显著转动有一个小的串扰和惯性。 然而，对于在低空飞行的飞机，射击速率超过2000 rds / min的高射炮是一个严重的危险。 “trohstvolok”的一大优势，曾与20毫米四MZA 2,0厘米Flakvierling 38相比带喂养，有机会触发持续时间较长的长脉冲。 为此，只需要一个射击游戏，而对于装有弹匣装载的四人装备，则需要计算8个人。
三重单位2,0厘米的确切数量Flakdriling MG 151 / 20由部队接到现在不可能确定，但是通过照片，他们在那里密封的数量来看，这些高射炮发射了很多。 三20毫米高射炮安装为静止物体防空以及各种装甲，汽车和铁路工程，包括武装的装甲防御。
作为放置2,0 cm Flakdriling MG 151 / 20的装甲底盘，是SdKfz 251系列中最常用的半履带式装甲运兵车。 这台机器是由Hanomag在1938基于一台火炮拖拉机Sd Kfz 11创建的，并且已经批量生产到1945三月。
在美国军队占领的装甲运兵车后部建造了20-mm防空装置
最初，防空装置被放置在带有开放式后平台的装甲运兵车上。 通过良好的概览，射手可以防止子弹和弹片，前面只有一个装甲盾。 从10月开始至二月1944 1945年，德国工业设法生产出大约150 ZSU Sd.Kfz.251 / 21结构炮架。 开放式ZSU的圆形机组人员覆盖了从8到14,5 mm的装甲厚度。 枪架本身被放置在装甲箱中。
ZSU Sd.Kfz.251 / 21
如有必要，炮手不仅可以在空中射击，还可以在地面目标射击。 根据美国的战斗报告，西部战线上的Sd.Kfz.251 / 21经常被用来支援地面部队。 从特性的组合，Sd.Kfz.251 / 21防空自行式装置可被认为是半履带式底盘上最成功的德国样品之一。 这种ZSU成本相对较低，而且移动性和机动性指标也不错，具有可接受的火力。 然而，德国人没有时间建造这种类型的许多防空自行火炮。 ZSU Sd.Kfz.251 / 21出现得太迟了，对敌对行动没有明显影响。 同样在许多方面提到，传说中的20-mm装置安装在从美国人手中夺取的三轴侦察装甲车M8 Greyhound上。 但是，这样的ZSU不可能设法释放很多东西。
在意大利9月1943投降之后，意大利军队的大部分装备和武器都由国防军支配。 一般来说，意大利20-mm高射炮完全符合当时对小口径高射炮的要求，因此被用于德国防空部队以及他们自己的生产部队。
20-mm通用安装BredaModèle35
在坎诺-Mitragliera达1935 / 13,2 MODELLO 1930内20年被称为由该公司布雷达MECCANICA BRESCIANA总部位于法国20毫米机枪霍奇基斯MLE 65创建一个通用35毫米制定的国防部意大利外交部的技术部门出具的需求规格说明如何布雷达MODELE 35，其中二手墨盒“Long Soloturn” - 20x138 mm。 同样的弹药是在德国skorostrelkah使用：2,0厘米高射炮30，2,0厘米高射炮38 2,0和厘米Flakvierling 38。
20-mm安装BredaModèle35处于射击位置，用于防空射击
在意大利军队中，20-mm“布雷达”被用作轻型反坦克和高射炮。 的穿甲弹称重120克，分散在镜筒长度1300毫米（65口径）至840速度m / s 200米的距离时以直角30毫米的均质装甲击中可能会断裂。
12 20-mm外壳上的卡式磁带固定器
与法国机枪一样，食物来自12炮弹上的刚性夹带。 夹子从左侧进给，当墨盒用完时，它通过接收器，向右下方。 火速 - 500 rds / min。 训练有素的计算可以使战斗速度达到150 rds / min。 安装重量 - 约340 kg。 垂直拾取角度：-10°至+ 80°。 分离车轮过程时，可以在360°扇区中点火。
BredaModèle35的通用安装非常普遍。 截至9月1942，在意大利武装部队中有大约3000这样的装置。 他们在北非和西西里岛的敌对行动中被积极使用。 很多时候，意大利20-mm高射炮安装在各种车辆上。 对于防空和海军部队，在固定式旋转炮架上发射了超过200的部队。 随后将相同的装置放在铁路平台上。
在意大利缉获的Breda 20-mm冲锋枪用于Wehrmacht，名称为Breda 2,0 cm FlaK-282（i）。 即使在9月1943在德国控制的意大利北部地区之后，这些防空设施的生产仍在继续;总的来说，纳粹拥有至少2000的这种高射炮可供其使用。 除了纳粹德国武装部队外，意大利20-mm MZA还被芬兰军队积极使用。
意大利加入战争后，军队和海军面临着严重的MZA短缺。 采用20-mm冲锋枪BredaModèle35的生产数量不足。 鉴于此，决定从Scotti为意大利武装部队购买额外的20-mm Cannone-Mitragliera 20 / 77 20大炮。 这款1936-mm高射炮由Scotti和Isotta Fraschini在20的瑞士欧瑞康的协助下共同创建。 在意大利海军中，这种武器被称为70 mm / 1939 Scotti Mod。 1941 / XNUMX。
通用轮式三脚架机上的20-mm Cannone-Mitragliera da 20 / 77自动加农炮
在车轮行程分离后，在作战位置的轮式三脚架机上的装置重量为285 kg。 在地面上安装三脚架时，可能会发生圆形攻击。 垂直拾取角度：从-10°到+ 85°。 布雷达和斯科蒂公司的产品发射了相同的弹药，根据它们的弹道特性，它们几乎是相同的。 第一版Scotty 20-mm高射炮在12弹药筒上装有刚性带。 后来，有20充电鼓和磁带电源的选项。 使用50外壳上的磁带进给和盒子进行安装的速度为600 rds / min，最高可达200 rds / min。
除了在轮式三脚架机器上安装之外，还在床头架上安装了许多Skoti高射炮。 缩略图车上的喷枪配备了平衡系统，可以进行水平和垂直手动引导而无需过多的体力劳动。
在米兰比500 20毫米机关更多“斯科蒂”已在公司伊索塔弗拉斯基尼也产生昂贵的汽车的工厂收集。 意大利军队直到9月1944在敌对行动中积极使用它们。 在1944秋，德国军队捕获大约200 MZA坎诺-Mitragliera DA 20 / 77，和指定2,0厘米高射炮斯科蒂（i）根据使用它们。
除了自己的和意大利的20-mm高射炮之外，德国人还在其他国家采集了大量的样本。 其中，一台非常成功的丹麦20-mm防空装置M1935 Madsen在一台带有可拆卸轮子行程的通用机器上独立运行。
20-mm安装M1935 Madsen在北京军事博物馆博览会上的通用轮式三脚架机上
在带有轮子的十字形高射炮上还有一个变种。 丹麦小口径枪腔为在具有短后坐重复步兵机枪Madsen的口径的步枪和滚动块的自动化的原理口径20h120毫米。 空气冷却桶配有枪口制动器。 电源由15上的盒式磁带盒或30上的鼓壳提供。 20毫米自动炮的万能机上下半年30 - 流行与海外买家和广泛出口。 20-mm装置M1935 Madsen的洗礼发生在苏芬冬季战争期间。
20-mm安装M1935 Madsen处于防空射击的位置
通用机器上的高射炮的机芯重量创纪录，其在战斗位置的重量仅为278 kg。 火速 - 500 rds / min。 战斗速度 - 每分钟达到120 的空中目标的有效射程 - 1500至m的弹药拍摄包含穿甲弹（重量154克），穿甲示踪剂（146克）片段化（127克）弹丸。 根据参考文献数据，穿甲弹以初速730米/秒，在沿正常500米28毫米的距离可以穿透装甲。
丹麦，挪威和荷兰的占领后，在处理纳粹的好几百20毫米高射炮，“马德森”。 占领当局继续为丹麦企业制造防空系统和弹药。 然而，德国人为了拯救被遗弃的生产相当复杂的万向滚轮，三脚架机器，并建立20毫米机枪M1935马德森上旋转接头，而后者又是连接到战舰甲板，基于各种移动平台，或混凝土固定的位置上“大西洋壁垒” 。 最初，东方阵线上的20-mm“Madsen”被匈牙利和罗马尼亚军队使用。 然而，在红军的一部分进入德国境内，动员所有德国储量，生产和安装丹麦非标准弹药德军开始被反对苏联空军使用。
待续...
基于：
http://alternathistory.com/neizvestnaya-mg-151-i-soputstvuyushhie-stvoly/
https://en.valka.cz/topic/view/14077/2-cm-MG-151-20-Fla-SL-151-Drilling
http://www.maquetland.com/article-phototheque/3120-cannone-mitragliera-scotti-isotta-fraschini-model
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=156167
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