最近开发了一种新的导弹主动火炮射弹概念项目，并于今年6月首次引入。 第一次公开展示的场地是法国军事技术展览会Eurosatory-2018。 作为此次活动的一部分，北欧弹药公司/ Nammo向专家和公众展示了一个有前途的弹丸模型，并谈到了它的主要特征和设计特征。
Eurosatory-2018的弹丸布局
在第一次示威期间，人们注意到到目前为止它并不是关于现成的炮弹射击，而只是关于可以进一步发展的概念。 特别是，出于这个原因，到目前为止所示的样本具有特定的工作标题。 在模型上有一个题为“155mm固体燃料RamJet”的铭文，表明产品的口径和特定设备。 也许在未来，弹丸将获得更方便的名称。
迄今为止尚未命名的项目的主要目标是增加现有火炮系统的射程 - 有时也是如此。 设计师Nammo还计划确保达到预期目标的高精度。 为了解决这些问题，他们建议使用几个众所周知的原则，但其中一个看起来非常不寻常，可能会引起对项目的特别关注。 事实上，挪威人提出用冲压式喷气发动机制造受控的主动抛射物。
在巴黎的一个展览会上，公司开发人员展示了布局，并谈到了设备有希望的弹药。 还宣布了预期的特征 - 这些信息特别令人感兴趣。 根据该概念的作者的计算，新的射弹在飞行距离方面不仅可以超越其他火炮武器，还可以超越一些火箭复合体。
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演示的布局以及制造商提供的其他信息可以提供相当详细的图片。 在展览会上展出的产品同时类似于炮弹和火箭。 它收到一个直径为155 mm的大型扩展盒。 这种射弹不是头部整流罩，而是具有突出的圆锥形中心体的正面进气口。 在前切口附近，在船体的锥形部分上，方向舵在飞行中布置。 尾部有一条带子，后面是第二组飞机。 从空气动力学的角度来看，弹丸是根据“鸭子”方案建造的。 实际上没有射弹的外壳 - 主体的后部设计成喷嘴形式。
布局描绘了飞行配置中的抛射物
新射弹的口径为155 mm。 总长度似乎略高于1 m。产品的质量和有效载荷的重量仍然未知。 也许完成的抛射物将比现有的155-mm弹药略轻一些。 整个镜头的参数也不清楚。 但是，鉴于项目目前的阶段，不应要求Nammo提供此类信息。
由于使用了不寻常的推进系统，弹丸具有特定的布局。 它的外壳是金属外壳，能够承受现有的负载并容纳其他组件。 车身的前半部分由圆柱形内部主体占据，该内部主体的头部装饰为进气口的中心主体并从抛射体突出。 在两座建筑物的墙壁之间留下了足以让空气通过的间隙，以及在进入发动机之前的压缩空间。 发动机位于抛射物的尾部，占据的长度略小于其一半。
挪威的枪械制造商提议使射弹具有主动反应性，并为其配备了一种不寻常的推进系统。 为了在离开枪管后进一步加速，弹丸必须使用具有足够推力参数的固体推进剂直流喷气发动机。 实际上，这种推进系统的唯一要素是固体燃料的装料，其以具有纵向通道的圆柱形块的形式制成。 它被放置在主体的尾部，直接位于喷嘴出口处。 通过两个主体之间的环形通道提供向固体燃料供应的大气空气。
据开发商称，发动机需要特殊的固体燃料。 它应该在来自进气口的进入空气的高温下自燃，并使用大气氧作为氧化剂。 在155-mm外壳的尾部，您可以放置足够的固体燃料，以便在50秒内运行发动机。 在此期间，弹药可以接收大的冲量，足以使轨迹发生显着变化并增加射程。
侧视图，飞机布局。
显然，单靠远程炮弹无法表现出高精度。 因此，Nammo的项目提出了控制系统的使用。 在内壳中，设计者使用惯性和卫星导航来安装导引头。 该设备必须计算射弹和目标的相互位置，然后根据这些数据开发转向机的命令。 飞行中的控制被分配给安装在船体头部外侧的一组四个空气动力学控制表面。 反过来，尾部稳定器应仅负责维持所需的轨迹。
与内部情况下的控制系统一起，建议放置弹头。 没有具体说明可以携带什么样的射弹。 在这种情况下，有理由相信这一概念意味着制造高爆炸碎片弹药。 考虑到产品的比例及其布局，可以假设不超过8-10千克的炸药将适合内壳 - 大约在其他现代弹药的水平。
主动射弹制导炮弹必须配备符合特定要求的推进装药 武器。 也许将来他会在袖子或帽子上制造指控。 但是，目前尚无法获得有关这部分炮弹的准确数据。
另一个问题，虽然没有官方评论，但影响了控制枪击的手段。 显然，使用制导弹药的武器或自行火炮必须配备用于将数据输入其制导系统的仪器。 然而，基本上新的特征和功能的存在对枪的设备提出了特殊要求。 特别是，在新模式下点火时需要新的计算算法。
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根据设计师Nammo的想法，有前途的弹丸应该与所有现有的155 mm型火炮系统兼容。 他的工作原则也不应该取决于所使用的工具。 同时，有两种车载设备模式可以在相当宽的范围内提供特性变化。 其中一种制度实际上将炮弹变成了一种导弹或可调式炸弹。
从另一个角度查看
外壳和外壳/帽必须像其他弹药一样放在枪的大炮中，之后枪手可以射击。 在枪管中，155mm固体燃料RamJet应该加速并开始旋转。 根据计算，产品的初速度应达到M = 2,5。 同时，进入前进气口的大气必须沿着船体的纵向通道通过，收缩并加热到计算的温度。 后者是点燃固体燃料所必需的。
冲压式喷气发动机的任务是在整个操作期间将速度保持在枪口水平。 因此，在50期间，射弹位于“轨迹的活动部分”并且几乎可以直线移动。 燃料弹药生产后，惯性继续飞行。 反过来，车载电子设备继续以两种建议模式之一执行其任务。
第一模式提供沿弹道轨迹的简单飞行，并根据需要进行校正。 使用来自导航卫星的信号，射弹必须调整其轨迹，直到它击中目标。 在这种模式下，在其作用原理中，它类似于现有的制导炮弹。 与此同时，Nammo的发展具有很高的性能。 根据计算，弹道模式下的射弹将能够以100 km的距离击中目标。
第二种模式提供了对弹道轨迹的拒绝，有利于规划飞行。 借助推进剂和自身发动机的脉冲，155mm固体燃料RamJet产品必须升高到数十公里的高度，并计划进行。 因此，据称地面目标的射程可以增加到150 km。 因此，根据其飞行特性，炮弹变得等同于火箭武器。
在巴黎的一个展览中展示一个新的射弹
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来自北欧弹药公司的挪威枪械制造者提供了一种非常有趣的炮弹射弹版本，能够展现出色的战斗性能和解决特殊任务。 这一发展有望引起专家和公众的注意，并成为Eurosatory-2018展览中最有趣的“首要”之一。 但是，不要过分钦佩拟议的抛射物并高估这一提议。 事实上，带有冲压式喷气发动机的受控主动导弹仍然只是一个概念。
在第一次展示时，一个带有155mm固体燃料RamJet铭文的产品仅以布局的形式存在，大致显示了原始概念的一般规定。 在一个完整的炮兵射击，至少准备测试，这不是一个问题。 实际上，Nammo的工程师只是采用了最初的想法，并使用现代技术和解决方案进行了解决。 这种初步“设计”的结果出现在军事技术展览会上，每个人都可以看到它。
除此之外，在Eurosatory-2018展会期间，Nammo可以熟悉潜在客户的反应，并在此基础上确定是否应该创建一个能够吸引买家并在武库中占有一席之地的完整项目。 如果一个国家对有前途的制导炮弹表现出真正的兴趣，那么这个概念就会发展起来。 否则，甚至布局也将不再在展览会上展出。
虽然不同国家的军方正试图确定他们是否需要新炮弹，而开发公司正在等待未来的订单，但您可以分析所提出的概念项目并得出一些结论。 首先，应该指出的是，所提出的火炮弹药版本看起来非常有趣。 然而，他的仔细研究提出了各种疑问和疑问。
这个概念引起了参观者的注意
所提出的抛射物的优点是显而易见的 - 它具有独特的高射程，准确性和与系列火炮系统的兼容性。 此外，两种飞行模式非常令人感兴趣，其中一种模式提供了对大部分轨迹的规划。 与其他弹药相比，所有这些功能都严重提高了这种射弹的战斗质量。 我们可以假设使用来自Nammo的射弹及时发现枪支以及对其位置的反应非常困难。 特别是，只有在弹药具有相似特性的情况下才能进行反电池火炮射击。
还可以毫无困难地看到所提出的概念的缺点。 首先，真正的弹药成本很高。 显然，它将比任何现有的导弹都昂贵得多，这些导弹应与新装置的存在和其他操作原理相关联。 此外，为了制定所有新的技术解决方案 - 从紧凑型冲压式喷气发动机到新的飞行模式 - 需要长时间的设计和精炼，这也会影响程序的成本。
也不完全清楚所提出的射弹的范围。 射程超过30 km的弹药确实可以对炮兵的作战潜力产生积极影响，增加了他们的责任范围。 但是，增加范围仅在一定范围内才有意义。 事实是能够飞行100-150 km的射弹“侵入”战术导弹系统。 显然，155-mm产品在战斗质量方面不能成为更大更重的导弹的全面竞争对手。 是否存在同时存在具有相似射程的火箭和炮弹的感觉是一个大问题。
因此，提出的具有突出射程的主动导弹射弹只能成为现有火炮和火箭系统的补充。 然而，鉴于其特殊性，它被证明是一种高度专业化的开发，实际上它只适用于解决特定任务。 结合高成本，这使得Nammo的发展价值低，对潜在的运营商也没有吸引力。
新的挪威概念项目有两个主要特征。 从技术的角度来看，它不仅仅是有趣的，而且在实践中似乎没有任何希望。 所有这些都不允许以乐观的方式评估该概念的未来，并有理由怀疑所提出的想法的进一步发展。 显然，带有标记155mm固体燃料RamJet的产品将仍然是展示原始解决方案的纯粹展品。 但是，目前没有必要排除概念仍然达到的事件的另一种发展，至少是技术设计阶段。
在网站的材料上：
http://nammo.com/
http://janes.com/
https://armyrecognition.com/
https://defensenews.com/
http://thedrive.com/
https://shephardmedia.com/
https://armytimes.com/