第一次飞行成为第十个现代化的IL-76MD-90A
今天在乌里扬诺夫斯克,第十架现代化的系列Il-76MD-90А系列军用运输机首次飞行,TASS报道称,这是军事工业综合体的一个来源。
俄罗斯国防部订购的一系列39飞机目前正在乌里扬诺夫斯克建造。 升级后的IL-76MD-90А与IL-76MD生产型飞机有许多显着差异。 该飞机有一个新的机翼和一个加强的底盘,由此最大起飞重量从190增加到210吨,最大有效载荷 - 从47到60吨。 安装了新的PS-90А-76引擎而不是D-30КП2。 该飞机接收了现代飞行导航综合体和“玻璃”驾驶舱。 该飞机能够在未铺砌的机场起飞和降落,并将伞兵携带至126。
也是他的第二次飞行,但在塔甘罗格(Taganrog), 航空 A-100雷达监视与制导系统(IAC RLDN)。 作为飞行设计测试的一部分,测试了飞机的空气动力学特性以及航空电子设备的性能。 飞机在所有飞行模式下均表现出正常行为:飞机系统和发动机控制系统按照指定的参数工作,并准备进行进一步的测试。
与此同时,据报道,Il-112V军用运输机将在1月底2019之前进行首次飞行。 根据第一辆车的飞行结果,俄罗斯联邦国防部将决定购买另外两架飞机进行试验。 IL-112V - 俄罗斯第一架从头开发的军用运输机。 其创作工作在2014年进行。
俄罗斯国防部订购的一系列39飞机目前正在乌里扬诺夫斯克建造。 升级后的IL-76MD-90А与IL-76MD生产型飞机有许多显着差异。 该飞机有一个新的机翼和一个加强的底盘,由此最大起飞重量从190增加到210吨,最大有效载荷 - 从47到60吨。 安装了新的PS-90А-76引擎而不是D-30КП2。 该飞机接收了现代飞行导航综合体和“玻璃”驾驶舱。 该飞机能够在未铺砌的机场起飞和降落,并将伞兵携带至126。
也是他的第二次飞行,但在塔甘罗格(Taganrog), 航空 A-100雷达监视与制导系统(IAC RLDN)。 作为飞行设计测试的一部分,测试了飞机的空气动力学特性以及航空电子设备的性能。 飞机在所有飞行模式下均表现出正常行为:飞机系统和发动机控制系统按照指定的参数工作,并准备进行进一步的测试。
与此同时,据报道,Il-112V军用运输机将在1月底2019之前进行首次飞行。 根据第一辆车的飞行结果,俄罗斯联邦国防部将决定购买另外两架飞机进行试验。 IL-112V - 俄罗斯第一架从头开发的军用运输机。 其创作工作在2014年进行。
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