第二世界五大最危险的战士
在互联网上，你可以找到最令人难以置信甚至荒谬的“第二次世界大战中最好的战士”系列。 最近，一个（顺便说一句，在世界上备受推崇）版本将其中一个带到了公众面前。 根据它的作者，其中包括Supermarine Spitfire，Bf.109，P-51，Yak-9和...... Zero。 如果前三个仍然可以在44-45中有效地应用，并且有一些保留，那么“日语”在1943年度几乎无可救药地过时了。 他的速度比甲板上的“Corsairs”和“Hellcat”低得多。 根据什么标准，这架飞机是最好的 - 目前尚不清楚。 与此同时，大多数版本的Yak-9都具有非常小的第二次齐射。 仅凭这一事实就不能让这款车与最好的苏联，德国，美国或英国飞机相提并论。 鉴于上述情况，我们决定对第二次世界大战中最好的战士进行替代评估。 我们希望你喜欢它。
小贩暴风雨
联合王国可以为其第二次世界大战的战士感到自豪。 我们可以说它的汽车质量优于同期其他国家的战斗机。 自己判断：英国飞机可以自信地在中小型和高海拔地区对抗敌人（后者，顺便说一句，是西线的特征）。 其他国家有很多好车。 然而，例如，最好的苏联战斗机，例如Yak-3，它们在低空的所有优点，在超过四千到五千米的高度非常“移交”。
在1942-43中，英国人意识到Spitfire已经过时，在高海拔地区，FW-190可能会成为一个几乎无敌的对手。 为了对抗它，他们开始使用新的Hawker Typhoon飞机，然而，它有敏感的缺陷，例如在超载过程中破坏机器。 错误被考虑在内，这架名为霍克暴风雨的飞机的深度现代化版本成为其时代最强大的飞机之一。 发动机功率2180 l。 一。 我以高达每小时700公里的高度为汽车计时，这使它能够摧毁最快的目标。 早在9月的1944，霍克暴风雨就因为霍克暴风雨而使600-800导弹击落了V-1导弹。 幸运的是，由四把Hispano 20毫米炮组成的强大武器使得任何一个敌人都可以“向前辈发送”。 除此之外，它具有良好的机动性和携带两枚450千克炸弹的能力，并且可能是那些时代最好的螺丝斗士。
北美P-51D野马
似乎尊重“野马” - 对大众文化和美国文化的致敬 武器。 但事实并非如此。 这架飞机不仅在战争中扮演了最重要的角色之一，而且还具有突出的特点，即使在战争结束时，它也可以将其视为最好的。 战斗机P-51D无法吹嘘非常强大的武器，出色的生存能力，惊人的机动性或巨大的战斗负荷。 他的主要品质成为一个大的战斗半径。 这架飞机的作战范围是1500公里！ 总而言之，凭借在高海拔地区出色的飞行技术质量，这使其成为伴随重型轰炸机相关任务的最佳选择：野马拯救了B-17，B-24和B-29机组人员的许多生命。 此外，P-51D还可携带两枚450-kg炸弹或非制导火箭，这使得有一定运气的飞机可以用作战斗轰炸机。 如前所述，汽车的特殊生存能力并非如此。 因此，执行此类任务的损失很大。
Focke-Wulf FW-190D
德国飞机制造业在下半场的战争中面临着难以置信的困难。 其中之一是对新车的冲突要求。 对于西部战线，需要装备精良的高空战斗机，而在东部需要一种廉价，朴实无华的前部车辆，在低海拔和中等高度具有良好的机动性。 这影响了飞机的质量，这在很多方面开始失去敌人最好的机器。 Bf.109很快就过时了。 FW-190А飞机也没有成为救星（带有梅塞尔的苏联飞行员比他们更难打架）。
然而，到了1944年，德国成功创造了一架非常成功的飞机--FW-190D，绰号“多拉”。 飞行员对他的第一印象非常糟糕，因为与早期版本的Focke-Wulf相比，这架飞机的机动性更差。 但随后飞行员看到了良好的品质：高潜水速度，良好的操控性和爬升率，以及高弹药的强大武器。 高度的“朵拉”可以达到700 km / h的速度，几乎可以与“Mustangs”战斗。 没错，赛车在中高空感觉最好。 她可以携带重达500千克的炸弹，这使得FW-190D成为一个潜在的好战斗机轰炸机。
Lavochkin La-7
这辆具有传奇色彩的汽车在战争结束时与着名的苏联王牌伊万·科兹杜布（Ivan Kozhedub）进行了战斗，后者是反希特勒联盟中效率最高的飞行员，曾获得64空中胜利。 La-7出现在1944的前线，因此标志着德国空军最终失去了所有关于东方天空统治的幻想。 据信，La-7在低和中等高度上具有显着优于所有敌方战斗机螺旋桨的优势，具有机动性和速度等显着特征。 在同一辆车的高度可以加速到680 km / h。
这架飞机拥有强大的苏联标准武器 - 20-mm ShVAK枪支具有良好的弹药。 这种情况让我们可以说，从概念上说，“商店”已经成为比另一个苏联战斗机Yak-3更成功的飞机，它拥有更小的第二次齐射。 然而，许多人所钟爱的牦牛可以拥有最好的建造质量，所以选择最先进的苏联战争时期的战争传统上是主观的。
Nakajima Ki-84 Hayate
在我们的日本汽车排名中找到。 Nakajima Ki-84 Hayate是第二次世界大战期间旭日国家飞机制造业的巅峰之作。 他绝不逊色于最好的美国汽车，并且可以达到几乎700 km / h的速度。 同时他具有很好的机动性和强大的武器装备。 4-2的后期版本可携带由两把12,7-mm机枪和两支30-mm枪支组成的武器。 有了这样的武器，一次凌空足以摧毁一名重型轰炸机。 顺便说一句，直到战争结束，日本人能够生产超过三千名Ki-84，当然，他们有发言权。 与此同时，困难的生产条件和燃料和材料的长期短缺导致机器的全部潜力无法解决。
我们还应该提到战斗机，它们在战争时期只采取了他们的第一步。 着名的德国Messerschmitt Me.262具有非常显着的缺陷，使其操作大大复杂化。 例如，发动机的寿命较短，即25飞行小时数。 第一架英国喷气式飞机“流星”也存在问题;在寻找Fau期间，他们的武器被卡住了，还发现了许多其他问题。 一般来说，Me.262和Gloster Meteor都不会成为“奇迹武器”，尽管从纯技术方面来说它们可以被认为是革命性的。
小贩暴风雨
联合王国可以为其第二次世界大战的战士感到自豪。 我们可以说它的汽车质量优于同期其他国家的战斗机。 自己判断：英国飞机可以自信地在中小型和高海拔地区对抗敌人（后者，顺便说一句，是西线的特征）。 其他国家有很多好车。 然而，例如，最好的苏联战斗机，例如Yak-3，它们在低空的所有优点，在超过四千到五千米的高度非常“移交”。
在1942-43中，英国人意识到Spitfire已经过时，在高海拔地区，FW-190可能会成为一个几乎无敌的对手。 为了对抗它，他们开始使用新的Hawker Typhoon飞机，然而，它有敏感的缺陷，例如在超载过程中破坏机器。 错误被考虑在内，这架名为霍克暴风雨的飞机的深度现代化版本成为其时代最强大的飞机之一。 发动机功率2180 l。 一。 我以高达每小时700公里的高度为汽车计时，这使它能够摧毁最快的目标。 早在9月的1944，霍克暴风雨就因为霍克暴风雨而使600-800导弹击落了V-1导弹。 幸运的是，由四把Hispano 20毫米炮组成的强大武器使得任何一个敌人都可以“向前辈发送”。 除此之外，它具有良好的机动性和携带两枚450千克炸弹的能力，并且可能是那些时代最好的螺丝斗士。
北美P-51D野马
似乎尊重“野马” - 对大众文化和美国文化的致敬 武器。 但事实并非如此。 这架飞机不仅在战争中扮演了最重要的角色之一，而且还具有突出的特点，即使在战争结束时，它也可以将其视为最好的。 战斗机P-51D无法吹嘘非常强大的武器，出色的生存能力，惊人的机动性或巨大的战斗负荷。 他的主要品质成为一个大的战斗半径。 这架飞机的作战范围是1500公里！ 总而言之，凭借在高海拔地区出色的飞行技术质量，这使其成为伴随重型轰炸机相关任务的最佳选择：野马拯救了B-17，B-24和B-29机组人员的许多生命。 此外，P-51D还可携带两枚450-kg炸弹或非制导火箭，这使得有一定运气的飞机可以用作战斗轰炸机。 如前所述，汽车的特殊生存能力并非如此。 因此，执行此类任务的损失很大。
Focke-Wulf FW-190D
德国飞机制造业在下半场的战争中面临着难以置信的困难。 其中之一是对新车的冲突要求。 对于西部战线，需要装备精良的高空战斗机，而在东部需要一种廉价，朴实无华的前部车辆，在低海拔和中等高度具有良好的机动性。 这影响了飞机的质量，这在很多方面开始失去敌人最好的机器。 Bf.109很快就过时了。 FW-190А飞机也没有成为救星（带有梅塞尔的苏联飞行员比他们更难打架）。
然而，到了1944年，德国成功创造了一架非常成功的飞机--FW-190D，绰号“多拉”。 飞行员对他的第一印象非常糟糕，因为与早期版本的Focke-Wulf相比，这架飞机的机动性更差。 但随后飞行员看到了良好的品质：高潜水速度，良好的操控性和爬升率，以及高弹药的强大武器。 高度的“朵拉”可以达到700 km / h的速度，几乎可以与“Mustangs”战斗。 没错，赛车在中高空感觉最好。 她可以携带重达500千克的炸弹，这使得FW-190D成为一个潜在的好战斗机轰炸机。
Lavochkin La-7
这辆具有传奇色彩的汽车在战争结束时与着名的苏联王牌伊万·科兹杜布（Ivan Kozhedub）进行了战斗，后者是反希特勒联盟中效率最高的飞行员，曾获得64空中胜利。 La-7出现在1944的前线，因此标志着德国空军最终失去了所有关于东方天空统治的幻想。 据信，La-7在低和中等高度上具有显着优于所有敌方战斗机螺旋桨的优势，具有机动性和速度等显着特征。 在同一辆车的高度可以加速到680 km / h。
这架飞机拥有强大的苏联标准武器 - 20-mm ShVAK枪支具有良好的弹药。 这种情况让我们可以说，从概念上说，“商店”已经成为比另一个苏联战斗机Yak-3更成功的飞机，它拥有更小的第二次齐射。 然而，许多人所钟爱的牦牛可以拥有最好的建造质量，所以选择最先进的苏联战争时期的战争传统上是主观的。
Nakajima Ki-84 Hayate
在我们的日本汽车排名中找到。 Nakajima Ki-84 Hayate是第二次世界大战期间旭日国家飞机制造业的巅峰之作。 他绝不逊色于最好的美国汽车，并且可以达到几乎700 km / h的速度。 同时他具有很好的机动性和强大的武器装备。 4-2的后期版本可携带由两把12,7-mm机枪和两支30-mm枪支组成的武器。 有了这样的武器，一次凌空足以摧毁一名重型轰炸机。 顺便说一句，直到战争结束，日本人能够生产超过三千名Ki-84，当然，他们有发言权。 与此同时，困难的生产条件和燃料和材料的长期短缺导致机器的全部潜力无法解决。
我们还应该提到战斗机，它们在战争时期只采取了他们的第一步。 着名的德国Messerschmitt Me.262具有非常显着的缺陷，使其操作大大复杂化。 例如，发动机的寿命较短，即25飞行小时数。 第一架英国喷气式飞机“流星”也存在问题;在寻找Fau期间，他们的武器被卡住了，还发现了许多其他问题。 一般来说，Me.262和Gloster Meteor都不会成为“奇迹武器”，尽管从纯技术方面来说它们可以被认为是革命性的。
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