军事评论

俄罗斯联邦飞行员培训的“波贝达”负责人:他们甚至无法为“玉米”培训

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俄罗斯飞行学校灾难性地为民航准备了很少的飞行员 航空... 这不是航空业专家谈论的第一年,但尚未取得太大进展。


俄罗斯联邦飞行员培训的“波贝达”负责人:他们甚至无法为“玉米”培训


俄罗斯波贝达航空公司(Pobeda)负责人安德烈·卡尔米科夫(Andrey Kalmykov)也提请注意明显的行业问题。 同时,航空母舰的首长用事物的专有名称称呼事物, 采访RBC 从字面上说明以下内容:
随着客运量的增加,对专业飞行员数量的需求也在增长,但是如今,现有的俄罗斯飞行学校却很少生产这种飞机。 我国的飞行员培训制度已经完全崩溃。


根据安德烈·卡尔米科夫(Andrey Kalmykov)的说法,波贝达(Pobeda)公司与飞行学校的3年制学生签订了所谓的学徒协议。 该协议规定,获得文凭后,该毕业生将在Pobeda工作至少5年。 卡尔米科夫指出,培训专家非常昂贵,公司会自费进行培训。

但是问题是,尽管这应该在1月XNUMX日之前发生,但由于没有获得文凭,今年的飞行大学毕业生仍不能加入Pobeda团队。 原因是学生缺少适当的飞行时间。 没有足够的时间,因为飞机短缺。

从采访中:
事实证明,他们甚至无法为“玉米植物”做准备。


另一个问题是卡尔梅科夫所说的事实,例如,圣彼得堡国立民航大学的毕业生被迫在毕业后立即入伍,因为该大学没有军事部门(军事训练中心)。 而且只有一年之后,他们才有机会进入航空公司,但是按照所有标准,他们需要再次投资以获取必要的录取通知,因为“技能将在一年内耗尽。”

早些时候,媒体发布了对在中国工作的俄罗斯民航飞行员的采访。 飞行员注意到,中国航空公司提供的工作时间更灵活,而且薪资远高于俄罗斯航空公司。 当然,可以批评这些人“不爱国”,但实际上,这更多地是呼吁对该行业负责的俄罗斯官员。 考虑到这些人员在他们的国家中物有所值,这一事实有必要采取措施,以使俄罗斯民航大学的毕业生不致失业或成为外国航空承运人的飞行员。
使用的照片:
Facebook的/“胜利”
132 评论
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  1. 灰兄弟
    灰兄弟 4十二月2018 14:12
    +37
    也许只是关闭贪婪并提高薪水,以便他们在家工作而不出国?
    -是的,不是,胡说八道。
    1. slava1974
      slava1974 4十二月2018 14:26
      +11
      工资本身,还必须恢复培训制度。 让合同在家里上班。 在大脑流淌之前沉没了,现在手开始流淌了。
      目前尚不清楚我如何从这所学校毕业,但是没有突袭?这意味着我没有完成。 如果您在任何高等教育机构都无法获得数小时的数学或任何科目,则将获得一份证书,表明您有时参加了教育机构,而不是文凭。
      但是,没有军事部门与它无关。 我在90年代有一个排长,中士。 他毕业于民航学校并参军。 一年之内,技能不会丢失,可以进行多次飞行,并且所有内容都将得到恢复。
      1. maxim947
        maxim947 4十二月2018 14:34
        +19
        这个问题至少已有20年的历史了,事实证明,在这段时间里,这种情况并未得到纠正,而只是加剧了,这些家伙无话可说……有人对此负责。
        顺便说一句,通用航空的薪水是该国最高的,他们大多逃到中国不是为了钱(尽管他们在那里花了更多的钱),而是为了正常的工作条件,我们的飞行员更加密集地飞行。 所有这些都是由于缺乏相同的飞行员,他们希望赚更多的钱,同时又可以节省航空公司的人员。
        1. 曳光弹
          曳光弹 4十二月2018 15:32
          +3
          人们正从美国和加拿大逃到中国领薪水。 也没有足够的飞行员。 即使考虑到有多少名军事飞行员乘坐商业线路飞行。 几年来,越来越多的女飞行员和非裔美国人出现。
          1. Credo先生
            Credo先生 4十二月2018 16:08
            +10
            好吧,你必须! 在这里,他们全都向我们灌输说中国人为一碗米饭而不是俄国人工作! 事实证明,他们已经从美国和加拿大开始为这个碗而战。
            1. Stas157
              Stas157 4十二月2018 18:25
              +8
              飞行员注意到,中国航空公司提供的工作时间更灵活,而且薪资远高于俄罗斯航空公司。

              让仓鼠付出代价! 然后,如何立即获得超额利润-我们有资本主义。 人们如何付款-哦,他们正从我们逃往中国! 飞机票比外国公司贵。 那为什么工资会更低呢?
              俄罗斯飞行学校为民航准备的灾难性飞行员很少。 飞行行业的专家谈论它 不是第一年

              我们的政府是干什么的? 当所有的精力都用于个人致富时,大多数问题就不再引起人们的兴趣。 此外,我们对高级官员没有责任。
          2. 超时
            超时 5十二月2018 02:56
            +1
            引用:追踪者
            人们正从美国和加拿大逃到中国领薪水。

            为什么要再次倒水? 是的,在中国航空公司,您每小时最高可获得500美元,但在此之前必须先签订为期三年的合同,并且至少要有10年的经验。 而且飞行时间必须至少每月50小时,才能每小时获得这500美元。 在美国和加拿大的航空公司,无论如何,他们要支付75个小时的费用,而他们只需飞行1个小时! 为什么在这里解释一下有关美国飞行员的链接:
            http://www.forumdaily.com/lichnyj-opyt-skolko-zarabatyvayut-i-chego-boyatsya-amerikanskie-piloty/

            示踪剂,不要误导人们,首先研究问题的主题。
        2. Mestny
          Mestny 4十二月2018 16:02
          -7
          这个问题与“关注俄罗斯航空公司负责人”波贝达“安德烈·卡尔米科夫”完全相同。
          这是谁,他为什么突然注意?
          最重要的是,我们不知道实际情况如何。 仅从公民卡尔梅科夫的话说。
          1. 评论已删除。
        3. 奥莱吉1
          奥莱吉1 4十二月2018 16:57
          +6
          我完全同意,+ 1,这个问题并不新鲜。 关于准备质量的另一个问题。 例如,如果15年前,我们在最初的每月课程中培训的10名学生中,有8名通过了选择,那么在5年内,这个数字下降到2-3。 考试的受害者,该死的...简介-IT,针对通用航空。
        4. 非实质性
          非实质性 4十二月2018 22:56
          +2
          引用:maxim947
          这个问题至少已有20年的历史了,事实证明,在这段时间里,这种情况并未得到纠正,而只是加剧了,这些家伙无话可说……有人对此负责。
          顺便说一句,通用航空的薪水是该国最高的,他们大多逃到中国不是为了钱(尽管他们在那里花了更多的钱),而是为了正常的工作条件,我们的飞行员更加密集地飞行。 所有这些都是由于缺乏相同的飞行员,他们希望赚更多的钱,同时又可以节省航空公司的人员。

          20年前不需要飞行员! 减少一切! 但随后他们开始对飞行员和飞行技术人员进行飞行员再培训! 你知道结果。
        5. Flyer_64
          Flyer_64 5十二月2018 19:20
          0
          引用:maxim947
          这个问题已经存在20年了-至少

          问题出在民航本身。 一切都转移到了商业中。 学校根据公司的收入水平向公司收取培训费用。 公司不断抱怨政府的压力和挤奶的乘客。 同时,国家承担的负担最小。 如果您想飞,那就付钱吧。
        6. intuzazist
          intuzazist 6十二月2018 08:47
          +1
          关于以后这个问题的出现,我个人给GA部写了另外30封信! 多年前,当飞行大学开始减少时! 在苏联,Sasovskoe LUGA-200,Buguruslan-200,Krasnokut和Omskoe LTUGA每年每AN 100生产2名飞行员! yan牛100上的Ulyanovsk VUGA 40! 那就是GA 700飞行员的年度版本!!!! 人一年! 此外,还可以在豪华的培训基地中接受不到100小时的培训飞行! 还不够!!!! 原则上,除了极少数例外,军队没有被带到大会! 飞行性能的不同基本原理。 而且,很多毕业生都是来自飞行朝代,这非常好! 他们来了什么? 今天我怕要乘飞机飞! 突然由一位前航空工程师掌舵,飞行时间为30小时.....
      2. 灰兄弟
        灰兄弟 4十二月2018 14:36
        +7
        引用:glory1974

        工资本身,还需要恢复培训系统。

        为了谁? 一样,人们将在支付更多的地方工作,这是“胜利”的结果,并且只能从那里和“学生合同”中拨出和转出几个小时,这样,他们在第一个机会就不会逃脱,而是受到合同的束缚。
      3. 达乌尔
        达乌尔 4十二月2018 14:52
        +15
        让合同在家里上班

        你为什么害怕一个人付钱训练呢? 离开是他的权利。 让航空公司的老板逛集市-现在有一个市场,您可以购买所有东西,甚至包括顶级足球运动员。 好吧,或者他们自己为自己的钱教书,并在合同中输入工作和终止合同的条款。
        1. vfwfr
          vfwfr 4十二月2018 20:24
          +1
          你在说什么?
          “”“如果有人付钱训练呢?”“在飞行学院学习理论吗?! 而且小时数几乎没有达到最低水平(在BU TSESNA 152 .. ??!有条件的情况下)。
          看来他们学习是以国家为代价的...
          在这里,他们与波音公司签订了一份学生合同,那里的培训需求有所不同,这种飞机的知识更多。
      4. alexmach
        alexmach 4十二月2018 16:24
        +5
        在大脑流淌之前沉没了,现在手开始流淌了。

        好吧,飞行员也是高素质的专业人员,所以在这个术语中,他们也是“大脑”
      5. Semen1972
        Semen1972 6十二月2018 10:01
        -1
        引用:glory1974
        让合同在家里上班。 在大脑流淌之前沉没了,现在手开始流淌了。

        农奴制可以进入吗? 还是遵循飞行员培训系统,例如在美国? 允许私立学校,简化小型飞机的规则等。 在这个方向上我们无法想像,应该禁止,带走,分裂吗?))你很有趣。
        目前尚不清楚我如何从这所学校毕业,但没有突袭?这意味着我没有完成。

        斑块的类型? 还是他们根本不在哪所大学飞行? 说谎不要写下您不知道的内容。
        1. slava1974
          slava1974 6十二月2018 15:18
          -1
          农奴制可以进入吗? 还是遵循飞行员培训系统,例如在美国? 允许私立学校,简化小型飞机的规则等。 在这个方向上我们无法想像,应该禁止,带走,分裂吗?))你很有趣。

          还是走正义之路? 国家为您的教育支付了费用,将您带到了人民手中。 要善于解决。 偿还对祖国和人民的债务,因为您是用人民的钱学习的。 我不了解这个有趣的事情。 在军校,您签署合同,就像在您深爱的美国一样。 如果您没有在军事学校完成学业或在5年后仍未服务,那么您将退还教育费用。 该系统已经运行了15年。 这有什么好笑的?
          斑块的类型? 还是他们根本不在哪所大学飞行? 说谎不要写下您不知道的内容。

          请用俄语写。 我不知道我不写的东西。 我在一篇文章中评论说,学员没有达到飞行时间标准。 其实有话要说吗?
          1. Semen1972
            Semen1972 7十二月2018 10:30
            -1
            引用:glory1974
            国家为您的教育支付了费用,将您带到了人民手中。

            也许您不知道..但是国家从我们的税收中收取钱款。 这不是礼物,只是一秒钟。 在您看来,为什么大学和学校毕竟是一样的,却是以牺牲国家为代价的? 那么一切都应该在俄罗斯工作。
            这是第一件事。 第二,我国一个人有权自己选择工作。 如果他不懂得成为一名飞行员,并在银行工作,他会把钱还回来吗? 你按职业工作吗???
            关于我心爱的美国...如果您没有看到世界已经变得很多了,并且您认为超出俄罗斯国境的生活属于火星,那么您就是a)退休金领取者的祖父,他一生都靠瓢生活,b)巨魔,c)保安员在五。
            关于飞行时间。 如果一个学生乘坐一架An-100飞机飞行了大约2个小时,并且/ c要求对B737进行突袭,那么我们可以说他们没有突袭而来吗? 还是大学应该拥有各种飞机的工作人员? 因此,实际上,您是用俄语..还是习惯性地用自己喜欢的勺子进行解释?
            1. slava1974
              slava1974 7十二月2018 13:21
              0
              如果一个学生乘坐一架An-100飞机飞行了大约2个小时,并且/ c要求对B737进行突袭,那么我们可以说他们没有突袭而来吗?

              因此,即使在AN-2上也没有突袭,这是第一件事。
              其次,如果医生学会了拔牙,但在神经外科诊所找到了工作。 您会委托他进行脑部手术吗? 还是应该掌握所有专长?
              国家从我们的税收中赚钱。 这不是礼物,只是一秒钟。

              我们在谈论什么呢。 国家给了我们我们国家的钱-努力吧。 然后释放所有四个方面。 它不仅在国外成功应用,而且在俄罗斯也成功应用。 例如,在军事高中。
              如果他不懂得成为一名飞行员,并在银行工作,他会把钱还回来吗? 你按职业工作吗???

              如果您不愿意以州政府的费用成为一名飞行员,但没有以自己的专业去上班,请退还这笔钱。 如果您想在银行工作,请学习银行业务。
              不幸的是,在这里,每个人都在尝试超越自己的专业领域,就像您可能做的那样。 根据您的问题判断。 就我个人而言,我在我的专长中任职,现在我在我的专长中工作,在航空领域,飞行员和管家得到了培训,成功地抛弃了多架飞机,而不是飞行员,飞行员还不够。 例如,几年前在喀山,一架波音飞机坠毁在跑道上。 两名飞行员都是经过重新训练的导航员,他们都无法手动飞行。
              如果您看不到世界已经发明了很多东西,

              仔细阅读我的评论。 并阅读有关许多发明的圣经。 我不会引用世俗的说法:“一切新事物都被遗忘了。”
      6. ponevolebrat
        ponevolebrat 6十二月2018 10:05
        0
        引用:glory1974
        以前,大脑在漏水,但现在我的手在漏水。

        飞行员不仅要动手。 这既是大脑又是其他数据。 系统崩溃为零。 市场..目标不是教书,而是减少服务员。
    2. BEBY
      BEBY 4十二月2018 14:51
      +7
      Quote:格雷兄弟
      也许只是关闭贪婪并提高薪水,以便他们在家工作而不出国?
      因此,在俄罗斯联邦,工资以卢布支付,并且自当前的当局正在不断地贬值卢布(相对于美元/欧元),以使专家们不会失控,薪水必须提高一次(有时甚至完全关闭),而不是一次(实际上,改为以美元/欧元付款)。
      但是,这一问题的表述完全违反了当局的观点,即“廉价卢布”对俄罗斯经济非常有利。
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 4十二月2018 14:56
        -9
        Quote:贝比
        因此,在俄罗斯联邦,工资以卢布支付,

        所以呢? 在俄罗斯联邦的商店里,他们也用卢布付款。 而且卢布不是那么直接和贬值。
        1. BEBY
          BEBY 4十二月2018 15:29
          +5
          Quote:格雷兄弟
          而且卢布不是那么直接和贬值。
          我同意这样一个事实,即卢布目前“没有迅速崩溃”……但是,卢布对美元的贬值幅度超过了15%,这绝不算是“微不足道的”。

          因此,卢布的薪水相对于美元的薪水以相同的方式萎缩(不包括指数)。
          Quote:格雷兄弟
          在俄罗斯联邦的商店里,他们也用卢布付款。
          他们甚至为进口支付卢布...但是这些进口的价格却以超过卢布的速度增长。 进口价格的上涨正在拉动国内产品价格,从而导致类似的实际通货膨胀。 我马上注意到通货膨胀可能会延迟-完全是由于工人的贫困(即由于工资的动态降低)和福特生产的退化。
          1. 灰兄弟
            灰兄弟 4十二月2018 16:00
            -4
            Quote:贝比
            他们支付卢布...甚至用于进口,

            任何使用进口原材料的人都会在竞争中失败。
            1. 依斯蒂德
              依斯蒂德 4十二月2018 16:33
              +3
              Quote:格雷兄弟
              Quote:贝比
              他们支付卢布...甚至用于进口,

              任何使用进口原材料的人都会在竞争中失败。

              加。 我的办公室生产的药品不到五打,主要是牙科用品。 几乎所有的原材料和设备都是国内的。 是的,也有进口。 但是我们正在努力。 在过去的两年中,生产设施的扩展至少翻了一番。 员工人数增加了一半。 明确的进口是租用的法定货车。 生产-波多利斯克,本地。 办公室-莫斯科,Varshavskoe高速公路的尽头,莫斯科和莫斯科居民。 设备-沃罗涅日附近(价格不便宜,但反应迅速,莫斯科(昂贵),中国(很长一段时间,我们从他们开始,就不再吸引)。原材料-俄罗斯,中国(很少)。制裁越多,对俄罗斯的需求越大卢布越便宜,我们的买家就越多。
              我说了一切。
            2. BEBY
              BEBY 4十二月2018 16:33
              +3
              Quote:格雷兄弟
              任何使用进口原材料的人都会在竞争中失败。
              但是,如果俄罗斯不生产这种“原材料”怎么办?
              您是否还使用由国产组件制成的国产产品发表评论?
      2. Semen1972
        Semen1972 7十二月2018 10:33
        -1
        Quote:贝比
        在俄罗斯联邦,工资以卢布支付,

        这比美元要好。.我们知道,对美元不信任,国家正在制定一项放弃美元的计划,美国已经破产,欧洲正在瓦解,卢布变得更坚挺,因为我们是世界上最坚强的国家!
    3. Aleks2048
      Aleks2048 4十二月2018 15:02
      +2
      在俄罗斯,不是乘坐国际航线,而是乘坐国内航线的飞行员的薪水是多少? 我们在说什么贪婪?
      1. 灰兄弟
        灰兄弟 4十二月2018 15:13
        +3
        Quote:Alex2048
        在俄罗斯,不是乘坐国际航线,而是乘坐国内航线的飞行员的薪水是多少? 我们在说什么贪婪?

        我知道中国人多付三倍,我们大约有10000美元,而他们有30000美元。
        这是一场国际运动,我认为这是可比的。
        1. Aleks2048
          Aleks2048 4十二月2018 15:24
          -3
          那么,我们在谈论什么样的贪婪呢?
          1. 灰兄弟
            灰兄弟 4十二月2018 15:48
            +5
            Quote:Alex2048
            那么,我们在谈论什么样的贪婪呢?

            大概普通。 有必要将最低工资提高一倍,以免失业。
        2. 依斯蒂德
          依斯蒂德 4十二月2018 16:39
          -1
          Quote:格雷兄弟
          Quote:Alex2048
          在俄罗斯,不是乘坐国际航线,而是乘坐国内航线的飞行员的薪水是多少? 我们在说什么贪婪?

          我知道中国人多付三倍,我们大约有10000美元,而他们有30000美元。
          这是一场国际运动,我认为这是可比的。

          B-747或类似机型的航天器价格不高,但价格不高。 在俄罗斯的737飞机上,还不到一半。
        3. 德龙博士
          德龙博士 4十二月2018 20:07
          0
          我知道中国人多付三倍,我们大约有10000美元,而他们有30000美元。
          这是一场国际运动,我认为这是可比的。

          这是一个谎言。 关于中国也是如此。
        4. Semen1972
          Semen1972 7十二月2018 12:23
          -1
          Quote:灰色兄弟
          我知道中国人多付三倍,我们大约有10000美元,而他们有30000美元。

          您完全失去理智了吗??? 10和000 ...每月..或Year ?? 每月30-000 tr s / p
    4. URAL72
      URAL72 4十二月2018 15:03
      +7
      让他们带走航空航天部队的退休飞行员,尽管他们在整个飞行过程中都必须系好安全带。 笑 ...
      1. 德龙博士
        德龙博士 4十二月2018 20:10
        +1
        Quote:URAL72
        让他们带走航空航天部队的退休飞行员,尽管他们在整个飞行过程中都必须系好安全带。 笑 ...


        他们已经在那里,即使不是GA的一半,也差不多。
        1. Semen1972
          Semen1972 7十二月2018 12:33
          -1
          Quote:德龙博士
          他们已经在那里,即使不是GA的一半,也差不多。

          我非常怀疑。 这些数字来自哪里? 根据法律,我们的军事飞行员和平民文凭是无法替代的。
          1. 德龙博士
            德龙博士 7十二月2018 21:06
            0
            我非常怀疑。 这些数字来自哪里? 根据法律,我们的军事飞行员和平民文凭是无法替代的。

            而且没有人会把您带给军事飞行员执照的GA武装部队。
            更好地了解“对其他类型的航空飞行机组人员进行入学以接受其他(新)类型的GA AC的再培训”的计划,这种怀疑就会消失。
            我肯定会告诉您,他们很快就会在GA中进军:))
      2. faridg7
        faridg7 5十二月2018 01:23
        +1
        Quote:URAL72
        让他们带走航空航天部队的退休飞行员,尽管他们在整个飞行过程中都必须系好安全带。 笑 ...

        还需要对它们进行再培训,这并不便宜,只有很少的培训中心的证书得到认可(如果不是只有其中之一)。 公司不想为此花钱-他们需要提高效率,军事人员并不总是为此花钱。
    5. PalBor
      PalBor 4十二月2018 17:55
      +2
      关于“关闭贪婪”-您是“胜利”的领导者吗? 好笑的笑话。
    6. 德龙博士
      德龙博士 4十二月2018 20:26
      +4
      这篇文章开始是为了健康,而为了和平而结束。 留下飞行员的薪水。 我们有市场经济,供需决定价格,包括飞行员的价格。 这是AFL经理(女儿Pobeda)最喜欢的歌,他们不再知道如何贬低飞行员,以免他们得到报酬。
      是的,存在着在学校培训年轻人的问题,这是一个非常大的问题。 现在(直到现在)根据过时的计划对年轻人进行培训。 学校的老师和教师的薪水很少,可以说,老师的资历不是那么高。 在这个问题的背景下,为什么在我们的联邦航空运输总署的文章中没有写一个字,它使飞行员的执照批量剥夺了他们本人获得的飞行员,我在说的是切拉维亚。 这只是种破坏活动,是要剥夺飞行员的人员,他们的袭击已超过一千次。 为什么不对社会工作条件的研究低估一词,这是谢列梅捷沃飞行人员工会以其真正的研究揭露的,该研究由研究机构负责,而不是由sharazhkin办公室负责。 通常,与其他行业一样,该问题是全面的。 无论您与谁不说话,到处都是完全无能为力的情况。
    7. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 4十二月2018 21:30
      +2
      卡尔梅科夫为改变局势做了什么? 他提高工资了吗? 他改变了时间表吗? 这样飞行员就不会去中国了。 他前往总理府,最后前往总统为他们强调情况。 您是否曾尝试与飞行学校的指挥官一起为该学校“扑灭”另外几架飞机? 你做了什么?
      显然,应对所有这些负责任的人必须绳之以法,但首先,必须有人“敲响”所有铃声。
      我理解这一点-要么没人对正在发生的事情一无所知,要么每个人都“鼓掌”。
  2. 210okv
    210okv 4十二月2018 14:17
    +3
    问题很复杂,没有必要将所有事情都归咎于某些学校,在An2上,他们仍然可以做到,然后呢?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 4十二月2018 15:31
      +3
      Quote:210ox
      在An2上,事实证明他们仍然可以,

      不能。
  3. 评论已删除。
    1. Korsar0304
      Korsar0304 4十二月2018 14:23
      +2
      与文章有关的论点。
      1. naidas
        naidas 4十二月2018 14:35
        +14
        没有人员培训的任务-我们也可以说5-6号尺寸的车床,铣刀,但是很有可能适用于所有高素质的工人(他们根本没有经过培训)
        1. 安德烈沃夫
          安德烈沃夫 4十二月2018 15:12
          +6
          他们在职业学校的第5和第6类车工,磨工和锁匠中没有准备也没有准备!他们从3毕业,从4到优秀的学生,但是当他们投产时,很多工作必须从头开始,只有经验和技能才能达到这个水平!
          1. naidas
            naidas 4十二月2018 15:21
            +3
            我说的是高级资格,而不是职业学校。
            举例来说,我一直在等待一家国营公司四年级的六年培训,那里有分配的资金,有些人负责流程管理,有些人想学习,但是没有,为什么呢?
            1. telur
              telur 5十二月2018 09:16
              0
              Quote:奈达斯
              我正在等待国营公司四年级的六年培训

              在您的专业的4个类别的人员配置表中,该国营公司没有patamushta,但只有3个 请求 而且没有人会因为锁匠的工作线程而改变人员配备。
              1. naidas
                naidas 5十二月2018 18:30
                +1
                我要说的不只是我们在4个类别中被接受的,而且一周后他们被迫改写为第3个类别.2015年,他们优化了应该教导设备工作原理的策展人; 2017年,他们优化了我们。他们说,2019年,如果那里还存在着一些东西,他们将开始恢复原状。在此期间,同时,由于我们购买了进口设备,因此老板要求我们为5年级提供(第4年不提供)。
          2. 依斯蒂德
            依斯蒂德 4十二月2018 16:45
            +2
            引用:安德烈VOV
            他们在职业学校的第5和第6类车工,磨工和锁匠中没有准备也没有准备!他们从3毕业,从4到优秀的学生,但是当他们投产时,很多工作必须从头开始,只有经验和技能才能达到这个水平!

            1988年,在伏尔加格勒理工学院的课程之间进行练习,一个半月之内就获得了车削工具的四年级和铣床的四年级。
            1982年,他在“对社会有用的劳动。细木工业务”学科中在该地区排名第七。
            1984年,他在“公共有用的劳动力。转向”学科中在该地区排名第一。
          3. intuzazist
            intuzazist 6十二月2018 09:02
            0
            苏联有一个职业阶梯。 副驾驶在AN 2上被释放,飞行时间为100小时。 在理想条件下,一年或两年后飞行500个小时,他可能会成为PIC。 再过两次-An24的副驾驶,Ya牛40。在这些类型上又有两个PIC。 再过两次,第二次在图什基或伊拉赫! 在这些类型的飞机上又经过了两次PIC之后!!! 这大约是6000万小时,30-32年,是个人头等舱! 但这是我从未见过的理想选择! 在PIC寿命中,IL 62-40-45岁,飞行时间少于10小时! 与这样的指挥官一起飞行并不令人害怕.......
        2. kuznec
          kuznec 4十二月2018 16:19
          +5
          更糟。 我本人是一名程序员,更高。 他以黄色喉咙的小妞的身份离开大学,他们很好地教了我们电子战(顺便说一句,所有军官都在我们的Polytech服役,在苏联时期他们被调到了克拉斯诺亚尔斯克)。 在“启动”之后,我们完美地想象了什么是磁控管和什么是LBV。
          随着时间的流逝,我精通锻造和热处理-在苏联,我们被教导要学习,即去图书馆。 现在,当我面对编程,电子和金属加工领域的技术大学毕业生时,我了解到有些人不了解Turing检验和欧姆定律(甚至不包括基尔霍夫定律),而其他一些不合理的说法使我相信铸铁在更高的温度下会熔化,比铁。 论据是“好吧,是铸铁!” 同时,引用了铁碳图作为证明。
          段落。
  4. Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 4十二月2018 14:19
    +15
    早些时候,媒体发布了对在中国工作的俄罗斯民航飞行员的采访。 飞行员注意到,中国航空公司提供的工作时间更灵活,而且薪资远高于俄罗斯航空公司。 当然,可以批评这些人“不爱国”,但实际上,这更多地是呼吁对该行业负责的俄罗斯官员。 考虑到这些人员在他们的国家中物有所值,这一事实有必要采取措施,以使俄罗斯民航大学的毕业生不致失业或成为外国航空承运人的飞行员。
    不,你想要什么? 赤裸裸的爱国主义不会走太远,或者,不恰当地,俄罗斯人应该同情我们的统治精英;她对面团的不可遏制的爱;伟大的“爱国者”甚至不是百万富翁,而是亿万富翁; YouTube上充斥着同一批纳瓦尔尼的电影。把手表从我们的当局那里拿走。以成本价,可以再制造两个航空母舰 笑如果不是三个。
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 4十二月2018 14:32
      +8
      对我们来说,一切都很好,一切都很好,每个人都很高兴EP爱我们...爱...爱...
    2. 阿尔托纳
      阿尔托纳 4十二月2018 14:38
      +11
      Quote:Observer2014
      或者,不恰当地,俄罗斯人应该同情我们的统治精英。

      ----------------------
      鉴于普京本人表示,应根据世界标准向专家付款。 但是由于某种原因,他付给高贵的非专家的薪水远高于世界水平,而付给专家的钱却低得多。
      1. 塔什干公民
        塔什干公民 4十二月2018 14:53
        +4
        尽管普京本人表示应根据世界标准向专家付款。

        那他呢? 他的“按照世界标准的薪水”对他来说一切都很好。
        聊天各种聪明的想法不是扔袋子!
      2. Silvestr
        Silvestr 4十二月2018 15:20
        +8
        Quote:阿尔托纳
        普京本人说

        他说了很多话。 例如,约有25万个新工作,约占世界4个经济体
      3. Credo先生
        Credo先生 4十二月2018 16:26
        +4
        好吧,波基诺克(一生中)在电视上钉死了领导者不应该成为乞be! 管理层应该付好钱! 这是现任政府的工作重点! 在当今的所有职业中,最重要的是领导力职业!
    3. kakvastam
      kakvastam 4十二月2018 14:51
      +11
      爱国主义在哪里?
      如果一个人认为自己正在为这个国家工作,那是一种结盟,如果他看到自己正弯腰要钱的袋子,而这个袋子不需要这个国家,那将是完全不同的。
      在社会上没有道德权威的情况下,没有什么好期待的。
    4. Tahtvjd2868
      Tahtvjd2868 4十二月2018 15:21
      +13
      我们的前任州长将获得1,2万卢布的官方退休金。 每月。 你喜欢吗? 眨眼 为什么我们需要飞行员! wassat
  5. Korsar0304
    Korsar0304 4十二月2018 14:22
    +20
    因为大学没有军事系(军事训练中心)。

    这真是胡说八道。 创建一个部门,接受几个退休的专业作为教师,以便他们告诉他们如何正确戴防毒面具和挖沟-就是如此,解决了航空学院毕业生长达一年之久的复杂问题。 我不明白为什么要把专业大学的毕业生送到军队去-就像用显微镜敲钉子一样。
    1. 阿尔托纳
      阿尔托纳 4十二月2018 14:36
      +3
      Quote:Corsair0304
      我不明白为什么要把专业大学的毕业生送到军队去-就像用显微镜敲钉子一样。

      --------------------
      此外,战斗机飞行员和民用飞行员是两种不同类型的飞行员。 在民航中,由于人们的生命受到威胁,特技飞行不受欢迎。 而且民用衬里不是为战斗机的负载而设计的。
      1. 鳄鱼25
        鳄鱼25 4十二月2018 14:54
        +3
        勇士们有运输机。
      2. 72jora72
        72jora72 4十二月2018 15:08
        +3
        此外,战斗机飞行员和民用飞行员是两种不同类型的飞行员。 在民航中,由于人们的生命受到威胁,特技飞行不受欢迎。 而且民用衬里不是为战斗机的负载而设计的。
        我什至还要说,对于军事飞行员来说,在民航上找到工作是极其困难的(实际上是不可能的)。 我的同学是MiG-29的飞行指挥官,在被军队开除后,他试图将其重新训练为民用飞机(他被解释说,实际上不可能在民用飞机上对军事飞行员进行再训练,而航空公司也不愿再接受这种训练)。现在飞 直升机 在中非的某个地方。
        1. 皮特米切尔
          皮特米切尔 4十二月2018 15:29
          +1
          Quote:72jora72
          离开军队后,他试图对民用飞机进行再培训(他们向他解释说,在民用飞机上对军事飞行员进行再培训实际上是不可能的,航空公司不希望接受他们的培训)

          大概是很久以前的事了,现在情况已经改变了。 我的同班同学,还有战士,在复员了几年之后返回并乘坐民用机队飞行。 这是解决此问题的唯一方法,但无济于事:该系统是从联盟继承而来的,在道德上已经过时了,该是很久以前就应该进行更改的时候了。 尽管苏联的训练系统具有许多优势,但与现代资产阶级相比
        2. Rashneyrfors
          Rashneyrfors 4十二月2018 15:30
          +10
          Zhora 72,您有点变形。 您的同学有一个瞬间29可以像在沥青上的两个手指一样控制“西瓜”或波音飞机。 问题是不同的-“ rosaviatsia”设置了这样的条件,即并非每个军事养老金领取者都能做到。 有必要:
          1.再培训乌里扬诺夫斯克(2周40卢布)
          2.通过VLEK(医疗飞行专家委员会,在不同地方收取20到50万卢布)
          3.我想在乌里扬诺夫斯克学习两个月,然后在“直径”中飞行-2万卢布,再次获得飞行员执照。
          4.最困难的事情是学习至少3到ICAO级别的英语。 那又是400万。
          从军事飞行员再到平民飞行员的再培训总额大约等于一百万卢布。 同时,并不是您将立即被带到航空公司,而是必须等待,但整个问题是,事实上,前军除了英语外不需要任何东西。 好吧,他可以得到一些民用文件,但是其他所有.......为什么tu22m3或il76的机长被要求接受an2500或yes3000 / 2的飞行训练,飞行时间为40-42小时? 是的,他会在那里教任何老师您想要的。 但是不幸的是,我们的国家没有提供再培训计划
          1. 皮特米切尔
            皮特米切尔 4十二月2018 16:02
            +1
            引用:Rushnairfors
            ..最难的部分是学习英语,至少达到ICAO 3级

            抱歉,最低ELP级别为4。第三个级别不合格。
            1. Rashneyrfors
              Rashneyrfors 4十二月2018 17:59
              +2
              祝您有个美好的一天,您可能是对的-4级,尽管我觉得我很快就会研究...
              1. 皮特米切尔
                皮特米切尔 4十二月2018 19:29
                +2
                引用:Rushnairfors
                ...虽然我觉得我很快就会钻研...

                联系 眨眼,ELP(又名英语水平),至少4个,定期重发,重新运行5次的频率降低,6个无限制的一流水平。
                如果您正在考虑,请提前做好准备,并祝您好运。 没有语言,无处可寻,而且再培训很可能用英语进行。 我学习英语已有很长时间了,在学校里,他们让我远离外语,以免打扰他们,而我的家伙们遭受了苦难,即使多年以后,我也能以他们的口音认出他们。 祝好运
                1. Rashneyrfors
                  Rashneyrfors 5十二月2018 04:58
                  +2
                  自19日以来,谢谢您,我计划参加课程-准备在地面刺刀
                  1. 皮特米切尔
                    皮特米切尔 5十二月2018 11:09
                    +1
                    一切都应该是应该的:雪橇已经在夏天准备好了……普通语言课程还是牛角? 这绝非易事,我敢肯定它不会吓到你。 再次祝您好运和耐心。
        3. NN52
          NN52 4十二月2018 15:37
          +4
          72jora72
          我不知道您在谈论军用战斗机飞行员遇到的困难(我正在写有关他们的事...)。目前,在公民中有很多困难,尤其是我的10位同学(包括波音和空中客车)。
          现在,公司更喜欢采用它们,而不是像飞行时间为150小时的一个孩子的民用大学之后那样...
      3. intuzazist
        intuzazist 6十二月2018 09:08
        +1
        这不是主要的东西! 在训练过程中,飞行员有义务不惜一切代价履行订单,并有义务不惜一切代价将乘客送往目的地ALIVE和UNDAMAGED。 这就像飞行员和悬挂式滑翔机的根本不同的运动技能!
        1. Semen1972
          Semen1972 7十二月2018 13:05
          -1
          引用:intuzazist
          这不是主要的东西! 在训练过程中,飞行员有义务不惜一切代价履行订单,并有义务不惜一切代价将乘客送往目的地ALIVE和UNDAMAGED。 这就像飞行员和悬挂式滑翔机的根本不同的运动技能!

          您不做神风敢死队的军事飞行员。 这些都是高度专业的人。 而且他们的手动驾驶技能比平民高得多。
    2. kakvastam
      kakvastam 4十二月2018 14:53
      +8
      为什么飞行员需要军事部门,特别是平民?
      HSE是另一回事;就破坏力而言,它们没有平等!
    3. 达乌尔
      达乌尔 4十二月2018 15:25
      +1
      就是这样,航空学院的毕业生每年缺勤的复杂问题已经解决。


      嗯。 而且他们不应该担任中尉。 让“未受过教育的人”处理军队中的飞行腺体,因为它们是锤子,而不是显微镜。 Tfu,我忘了。 现在没有必要与我们一起服务-国防部长本人甚至都没有服务。 也从“显微镜”而来。
      一切都更加简单-支付您的血汗钱,贷款,寻找赞助商,达成协议-您将以现金或实物方式捐款。 并飞向您的健康。 所以在世界其他地方。 “社会主义”结束了。 像其他地方一样,仅对军队免费。
  6. 777-3-59-97
    777-3-59-97 4十二月2018 14:23
    +10
    当然,您可以批评这些人“不爱国”


    全俄新闻秘书都说过,任何人都可以成为俄罗斯的爱国者,甚至是伊丽莎白女王提出的爱国者。 所以没有批评。
    1. loki565
      loki565 4十二月2018 14:29
      +1
      好吧,是的,怎么了? 甚至有山上的人忠于俄罗斯,并尽一切可能提供帮助,所以他们也是俄罗斯的爱国者
    2. 阿尔托纳
      阿尔托纳 4十二月2018 14:33
      +8
      Quote:777-3-59-97
      全俄新闻秘书都说过,任何人都可以成为俄罗斯的爱国者,甚至是伊丽莎白女王提出的爱国者。 所以没有批评。

      -----------------------
      在国外签订合同是正常的。 爱国主义与它无关。 一个人只需充分地掌握所掌握的技能,尤其是在整个工作过程中跨越数十个州边界的民航飞行员。
      另一个问题是,我们实际上正在失去整个教育学校以及某些行业。 尽管这里有自信的“爱国者”,普京拥有一切可控的东西,不应有任何“失去的一切”。 我们真的损失了很多。 现在,工厂正在为个体工人做准备,当然,这些人当然可以负担得起。 职业学校系统中没有工作专业,只剩下焊工。 机器人很快就会像在中国一样赶走焊机。
  7. 雪橇
    雪橇 4十二月2018 14:25
    +8
    因此,不仅官员需要关闭贪婪。
    首先让这家“低成本航空公司”从贪婪开始。 祖母为乘客采取的每一项行动+他们想进行付费登记。 他们邀请年轻的学员与他们的学生合同,以期为期5年的束缚,然后他向他们收取一分钱
    1. Credo先生
      Credo先生 4十二月2018 16:40
      0
      虽然奇怪的人! 他们要么想要经过培训的有保障的就业机会,要么抗议它! 他们将生活在贫困中! 借用冰箱的信贷,您将不会生活在贫困中三年! 并以信贷方式购买汽车,您将不会生活五到七年的贫穷! 以抵押贷款25-30年,您将不会生活在贫困中!
    2. 沙发部队
      沙发部队 4十二月2018 16:46
      -1
      [quote = sledak]因此,不仅官员需要关闭贪婪。
      首先让这家“低成本航空公司”从贪婪开始。 祖母为乘客采取的每一项行动+他们想进行付费登记。 然后,他们用5年的役役费与年轻的学员签订学生合同,于是,他随后便以一分钱[/ quote
      已经完成了付费注册
    3. 皮特米切尔
      皮特米切尔 4十二月2018 17:30
      0
      引用:sledak
      ........之前的“低成本航空公司”。祖母对乘客采取的每一项行动+他们想进行付费登记

      非常抱歉,但这是低价航空公司的意思:初始价格仅适用于从A到B的航班,所有其他服务需要额外收费。 根据更先进的廉价飞机的经验,您认为Victory并不是潮流引领者-他们会平稳地教会人们按照自己的规则飞行:减少手提行李的大小; 注册只能在线进行,通常是为了钱; 上帝禁止你从他们那里打印票-纯粹的废墟。 据统计,社会要更便宜地飞行,您需要更加谨慎地对待自己,必须付出一切
      1. 皮特米切尔
        皮特米切尔 4十二月2018 20:30
        +1
        就个人而言,对于表示不满的人-谷歌(Michael O'Leary)和瑞安航空(Ryanair):看看下一个胜利的方向。 几年后,瑞安航空很可能会获得进入俄罗斯市场的机会-这样,每个人都不会感到无聊
  8. loginovich
    loginovich 4十二月2018 14:27
    0
    嗯,你必须走很长时间。
  9. 黄土
    黄土 4十二月2018 14:31
    +4
    我记得即使当时的美元是30美元,一个熟人(当时已经在BTA任职的退休人员)也认识他们说,他们分批离开飞行员去平民生活,因为他们在服务中支付了100万,在平民生活中支付了300 ...我记得,有一位熟悉的飞行员设法设法在我的薪水之前拦截了我,尽管他的妻子在工作,而我的是产假,我们的薪水有时会有所不同……(对我不利)。 就在昨天,我听到了我们地区的研究结果,目前该地区每月有超过100万的人口仅占总人口的百分之一……是的……主要人口的收入在15到30万之间。美元已经远远超过30美元。所以,也许,如果国家在飞行员培训上投入大量资金并支付得起他们的工作,也许值得更严格的合同来将飞行员的培训与飞行员的工作资金联系起来吗?
    问题已经足够多了,但是除非有新的问题出现,否则永远不可能采用排他性的措施来解决问题。
  10. 空中狼
    空中狼 4十二月2018 14:34
    +12
    好吧,是的,在90年代,所有飞行员都被扔进了垃圾箱,现在他们正在收获报酬,但是我们不能再回来了,因为妻子和孩子,生活已经在另一个地区发生。 我记得我的朋友,飞行员是瞪羚司机,警卫,补给品等的工作方式。我仍然很幸运,我去了消防队担任管理职务,然后他们把它摧毁了,我们现在是“ Die with Laughter” LLC的工程师,我和那些认为他们是世界上最好的,并且知道如何工作。 这就是我们的生活。
    上一次我用降落伞跳伞要2000万时,我不想释放它。 我不会了,tk。 还不坚持。 这段浪漫不见了。
    祝您“胜利”和其他人好运! 西方飞行员是计算机操作员。 而我们,真正的专家,无人可替代(((
    1. 皮特米切尔
      皮特米切尔 5十二月2018 15:34
      0
      Quote:空中狼
      西方飞行员是计算机操作员

      我再次道歉,但是您遇到过许多西方飞行员吗? 文职还是军事? 如何获得它们,使一种尺寸适合所有人
    2. intuzazist
      intuzazist 6十二月2018 09:11
      0
      几乎整个支队都去了内政部和GUIN! 一个甚至上升到该区域负责人的行列! 很少有愚蠢的飞行员.........
  11. pafegosoff
    pafegosoff 4十二月2018 14:37
    +7
    为什么会感到惊讶? 从1994年到1996年,在俄罗斯联邦,超过一千个机场被摧毁,数万架飞机,成千上万的航空专家被扔到街上。 飞行员逃往各个方向:在商业中,接受了铁路工人,电力工程师,石油工人,斯托克斯和建筑工人的再培训。 有人潜入DOSAAF,呼吸着香气。 没有物资和没有像以前一样的学校-军营生活和不断的兵役-狗屎! 还有老师们……在七十年代,战争的一半过去了,一半在事故发生后被注销了。 我仍然记得:“飞机起飞了,起落架被拆除了!” -飞机驾驶讲师撕开了一张纸,上面的任务是他在上课开始时发给每个人的。 因此,您可以在业余时间去锻炼机器。 然后-快乐的时光-航班! h!
    1. GELEZNII_KAPUT
      GELEZNII_KAPUT 4十二月2018 19:25
      0
      1994-1996年,桑赫(Samkh)铁路工人被开除,火车上满是碎胶,每个人都被砍倒,机械师是助手,所以每个人都受苦...我们从Barnaul飞行部门获得了BYUI
  12. KCA
    KCA 4十二月2018 14:40
    -2
    有必要向沙特人学习,飞行员的短期课程要花几个月的时间,恐怖分子像Yak-52一样在波音公司统治下,一针见血
    1. Silvestr
      Silvestr 4十二月2018 15:30
      +11
      Quote:KCA
      有必要向沙特人学习,飞行员的短期课程要花几个月的时间,恐怖分子像Yak-52一样在波音公司统治下,一针见血

      去年冬天,AN-148在郊区的地面上载有乘客。 空姐的副驾驶员在4个月内成为“王牌”,但为该“飞行员”购买机票的人死亡
      1. KCA
        KCA 4十二月2018 19:40
        0
        我不是在这里谈论灾难,我只是想知道为什么沙特人像燕子一样飞波音,买了一个月的课程,而我们的飞行员却很小,或者是阴谋论,炸毁了CIA塔,或者只是有人需要吹鲷鱼, 148个问题很多,那车子真是脓? 完成
  13. Ros 56
    Ros 56 4十二月2018 14:42
    +8
    对Spotted with EBN表示感谢。 我们的学校在哪里,DOSAAF在哪里?飞机建模界在哪里?他们的维修钱在哪里? 有什么愚蠢的问题要问。 啊,阿波罗。 Dolbodyyatly。
    1. Semen1972
      Semen1972 7十二月2018 13:11
      -1
      Quote:罗斯56
      对Spotted with EBN表示感谢。 我们的学校在哪里,DOSAAF在哪里?飞机建模界在哪里?他们的维修钱在哪里? 有什么愚蠢的问题要问。 啊,阿波罗。 Dolbodyyatly。

      赶紧将EBN +斑点能量转移到另一个标尺上,您能对俄罗斯造成多大的伤害!
  14. vit357
    vit357 4十二月2018 14:45
    +4
    我认为没有问题)))市场的看不见的手来了,解决了一切))))
  15. askort154
    askort154 4十二月2018 14:49
    +10
    我国的飞行员培训制度已经完全崩溃。

    我直接知道这个问题,就像雪球一样,自90年代初开始就开始增长。
    这个国家,军队,国防工业,包括民航在内的工业在我们眼前被摧毁了。 最初,飞行学校是关闭的(顺便说一下,飞行员随军官级和军事VUS一起被释放了)。 这是BTA和BA的储备。 当他们开始将我们的飞机大量更换为外国飞机时,赤字变得尤为严重。 这个“功绩”:别列佐夫斯基,沙波斯尼科夫和奥库洛夫(叶尔钦的女son)。 他们说服叶利钦不要在自己的飞机上花钱,而要租用外国的,更经济的飞机。 让我们花一百,两个,直到我们提高经济,然后我们再次回到MAP(航空工业部)-他们不断重复,得到回扣。 现在我们正在收获收益。 我们仍然无法向该国提供飞机和飞行员。
    最“亲爱的学生”是飞行员。 中国和其他国家追逐“现成”的飞行员并非没有道理。
    外国航空公司的工作条件和工资一直比苏联和俄罗斯联邦高出几倍。 含
    1. intuzazist
      intuzazist 6十二月2018 09:14
      0
      是的AN 2的第二位飞行员花费了195卢布! 伏尔加河的成本000 ........
  16. 贝利亚同志
    贝利亚同志 4十二月2018 14:57
    +2
    俄罗斯联邦飞行员培训的“波贝达”负责人:他们甚至无法为“玉米”培训


    在“玉米工厂”上飞行比在现代班轮上飞行更加困难,因为必须驾驶它,并且必须在班轮上编程计算机,这意味着不编写程序,而是根据情况使用现成的程序。
    早些时候,要想乘坐Tu-154或Il-62之类的飞机,您需要先在An-2上飞行X个小时,然后再从副驾驶到PIC在An-24型船舶上飞行,然后才欢迎来到Tu- 154。
    当然,经过再培训。 现在就在大学毕业后-欢迎来到A-320。
  17. rocket757
    rocket757 4十二月2018 15:03
    +3
    Quote:210ox
    问题很复杂,没有必要将所有事情都归咎于某些学校,在An2上,他们仍然可以做到,然后呢?

    一如既往。 业务需要一切准备就绪的东西,即使如此,它也不会引起很大的赞赏,因为它没有花时间在准备上。
    这就是他对我们负责的方式!
    1. 阿尔托纳
      阿尔托纳 4十二月2018 15:10
      +3
      引用:rocket757
      一如既往。 业务需要一切准备就绪的东西,即使如此,它也不会引起很大的赞赏,因为它没有花时间在准备上。
      这就是他对我们负责的方式!

      ---------------------------
      为此,国家向企业征税,以便提供业务专家。 在我们的国家里,有同样的“商人”,或者说是普通的小混混,他们只为争斗而无所作为。
      1. rocket757
        rocket757 4十二月2018 21:09
        0
        其他一些...没有什么可添加的!
      2. 皮特米切尔
        皮特米切尔 5十二月2018 16:16
        0
        不要误会我的意思
        Quote:阿尔托纳
        为此,国家向企业收取税款,以便提供业务专家

        谁说国家应该为企业提供专家,特别是飞行员? 我知道国家应该培训基础物理学的专家,或者是国家,这是基础科学的未来。 但是商业航空公司的飞行员,为什么在地球上,全世界以不同的方式解决这个问题,所以看看如何
    2. Credo先生
      Credo先生 4十二月2018 16:51
      +3
      那么我们在航空中只有这样的系统吗? 这种对优化的热情将很快在经济上扼杀整个国家。 如果更容易接受现成的专家,为什么我们要花钱! 专家来自哪里? 来自竞争对手! 竞争对手从何而来! 来自教育机构还是骗子的礼帽?
      1. rocket757
        rocket757 4十二月2018 21:15
        +1
        在我们这些古老的愤世嫉俗的人中,有经验的聪明人不会谈论这个,重复,责骂……但是事情仍然存在,并且只会以言语,而是以言语前进!
        通过数字化和其他实验,该国将飞向塔塔尔人……他们感到震惊,戳开了他们的iPhone,但他们乘坐的是带有灯光的豪华轿车。
        我们仍然会很酸,因为我们将不得不把我们的国家从伏击中拉出来!
  18. askort154
    askort154 4十二月2018 15:21
    +3
    “他们甚至不能为玉米种植做准备。”

    飞行员从未称An-2为“玉米”。
    以前,人们通常将Po-2称为“玉米”,然后使用自动机器将其转移到An-2。 因为他们看到了它们的相似性-两者都是双翼飞机。 尽管An-2比Po-2重几倍。 含
    1. intuzazist
      intuzazist 6十二月2018 09:17
      +2
      惊呆了! 我第一次遇到像我这样谈论这个话题的人! 小时候让我很生气! 当我父亲乘飞机AN 2! 而且我肯定知道AN 2不是“玉米”!
  19. seacap
    seacap 4十二月2018 15:41
    +8
    因此,各种改革的结果,或者说是有针对性的销毁,通识教育,职业培训和教育的结果,已经消失了,退伍军人已经离开并消亡,并且没有任何改变的预期。 长期以来缺乏工程师和熟练工人,一些官僚,寄生虫,各种条纹的代表,由于某种原因突然认为自己是这样的艺术家,以及以助手,仆人等形式出现的粗鲁律师。 与他们超过任何措施。 那么,经济聚集在那里(至少是在众议院的演讲中)来发展和发展的原因是什么?谁将在建厂,设计局,野外和海上工作? 在我们这个时代,每个人都梦想着成为飞行员,宇航员,设计工程师,创造和创造,保护自己,现在成为一名官员,银行家,或者在极端情况下成为“酷”强盗-男孩的终极梦想,要抓住警戒线和女孩-梦dream以求的钱包,叔叔,最好是外国人,外表,年龄(年龄越大,死亡越快),而且没有考虑腹部的大小。 我们以前曾在任何条件下确保其稳定和生存的文明基础已被成功摧毁,这是传统的百年历史的家庭和共同的生活方式,一个由共同的意识形态团结在一起的多国兄弟社会主义人民社区,以及社会和国家发展目标的统一。 而且,它被自己的所谓的破坏了。 精英人士希望从平等与正义的社会中建立一个房地产社会,在这个社会中,他们通过摧毁国家,将部分领土和人口交还给敌人,放弃主权来获得新贵族的特权。 正如我们整个历史所表明的那样,这种由欺骗,背叛和犯罪创造的社会没有发展的前景,并导致衰败和衰落。 在中央银行和高等经济学院的严密控制下,根据``合作伙伴''索罗斯的教科书和手册,没有创造力的人的培养,民族文化和科学的发展,而是提供教育服务来培训``高级消费者'',家庭合同,国际货币基金组织``友好''组织的工作人员,即。 e。 美国国务院表示,这样一个国家及其人民没有未来,或者充其量看来可怜可怜,不值得我们的伟大祖先和所有历史。
  20. seacap
    seacap 4十二月2018 15:48
    +4
    Quote:贝里亚同志
    在“玉米”上飞行比在现代班轮上飞行更加困难

    是的,我同意,这就是为什么我们的“合作伙伴”实际上是培训计算机操作员,很少关注直接的实际驾驶,但是在我们的国家,旧派还没有“分散和优化”。 问题是不同的,不久前,在90年代和塔布雷特金时期,整个军事飞行学校都减少了,毕业生被一张文凭递了文凭,当他们被解雇时,他们被丢到了街上,现在他们都在这里,而且人数不多,成千上万的现成飞行员和他们的再培训将会更便宜,更快。
    1. Credo先生
      Credo先生 4十二月2018 16:54
      +3
      Taburetkin遵循谁的指示?
  21. 摇篮
    摇篮 4十二月2018 16:04
    +1
    俄罗斯官僚是某种东西,也许在霍兰德,没有其他这样的混蛋了,如果在俄罗斯发生maidan,那完全是由于他们...
  22. Rimlianin
    Rimlianin 4十二月2018 16:20
    +6
    问题更大。 由于长期资金不足,学校没有空袭,因为没有足够的“飞行桌”和燃料。 由于薪水低,工作量大,航空公司的飞行员逃离了“山丘”,原因很简单-很好,航空公司无法在民众破产的情况下增加交通量。 因此,招募更多的飞行员并提高他们的薪水。 所有人都同意一件事-现任政府的货币主义自由主义的自由派氏族经济政策不会引导国家走上发展道路。 有了这些先生们,俄罗斯只会走下坡路。
  23. alekc75
    alekc75 4十二月2018 16:26
    +2
    第二个呼叫工人特别。 足够长的时间,这是
  24. 丹特50
    丹特50 4十二月2018 16:30
    +4
    “另一个问题是卡尔梅科夫称事实,例如,圣彼得堡国立民航大学的毕业生被迫在毕业后立即参军,因为该大学没有军事部门(军事训练中心)”...

    妄想...特技飞行的疯狂...
    在过去,对这个“问题”应该有一个明确的定义:“破坏国家的国防和经济实力”,对这个“问题”有罪的人应该有明确的名字,立场和惩罚。
  25. Rzzz
    Rzzz 4十二月2018 16:38
    +1
    顺便说一下,这就是有趣的地方。 并非最廉价的航空公司对缺少飞行员的呼喊声很高。 由于某些原因,低成本航空公司的飞行员没有问题。
    也许以某种方式应该对钱进行不同的计算?
  26. 顽皮的
    顽皮的 4十二月2018 16:48
    +1
    引用:glory1974
    工资本身,还必须恢复培训制度。 让合同在家里上班。 在大脑流淌之前沉没了,现在手开始流淌了。
    目前尚不清楚我如何从这所学校毕业,但是没有突袭?这意味着我没有完成。 如果您在任何高等教育机构都无法获得数小时的数学或任何科目,则将获得一份证书,表明您有时参加了教育机构,而不是文凭。
    但是,没有军事部门与此无关。 在我的 90年代排长是中士。 他毕业于民航学校并参军。 一年之内,该技能不会丢失,可以进行多次飞行,并且所有内容都会恢复。


    在苏联,他们毕业时并没有从卢军上接过兵,而是给了一个中尉,并派他去他在一家航空企业的专业工作,为什么他们现在毁了一切? 不清楚。 我的朋友是从一所纯技术学校的地形技术学校毕业的,但是军事部门在那里there叫,他从初中的let徒毕业后就去服务了,他在18个日历年后退休了。 甚至在Zoovetinstitutes的军事部门,他们为苏联国家干部准备了MSV排。
  27. iouris
    iouris 4十二月2018 16:56
    +2
    谁可以在俄罗斯联邦接受培训? 最广泛的职业是沙龙的销售经理。
  28. Beringovsky
    Beringovsky 4十二月2018 17:02
    +3
    怎么样? 扎绳 我不相信卡尔梅科夫,他可能是个恶霸,甚至可能是国务院的特工 负
    我肯定知道-普京从膝盖抬起了所有人,克服了90年代的毁灭性影响,掌权18年后的这种暴行简直就是 不可能。 士兵
    你的帽子很明显!
    1. Rimlianin
      Rimlianin 4十二月2018 17:23
      0
      你的讽刺是可以理解的。 但是我认为,将如此复杂的国家(例如俄罗斯)的所有问题归咎于一个人是不合理的。 相反,坦白地说,在条件不利的条件下,普京对俄罗斯有很多好处。 上帝同意,他将有决心在真正的民主选举中移交权力,而不是现在就对他的继任者再安排一次“信任公投”。
      1. Silvestr
        Silvestr 4十二月2018 17:33
        +3
        Quote:Rimlianin
        现在不安排他的继任者再次进行“信任公投”。

        会的。 不是给接收者,而是给自己
  29. NKVD
    NKVD 4十二月2018 17:43
    +4
    民主人士的手触碰到哪里,一切都会变成屎。 宇宙飞船也很笨拙。
  30. 阿什平
    阿什平 4十二月2018 17:52
    +1
    我们在说什么,这个国家很烂..
  31. Adimius38
    Adimius38 4十二月2018 18:15
    +1
    当然,飞行员培训系统已经崩溃,但是毕竟弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇做得很好
  32. 疯子
    疯子 4十二月2018 21:06
    -1
    阅读denokan博客。 他在文章“俄罗斯飞行员的种族灭绝”中非常详细地介绍了通用航空的情况。
  33. NF68
    NF68 4十二月2018 21:38
    +2
    但是奇迹管理者并没有到处测量。 由于某种原因,他们只有足够的钱。 以及金钱和温暖的椅子等。 等等
  34. Tomich3
    Tomich3 5十二月2018 08:46
    0
    除了国内航空公司的贪婪外,我在这里没有任何问题,自2013年以来,他们被允许雇用外国飞行员。 支付足够的薪水就可以了。 他们习惯于花一分钱工作。
  35. edeligor
    edeligor 5十二月2018 13:23
    0
    亲爱的,这里有人知道民航飞行员的工资水平吗? 根据我的数据,同一“ Pobeda”中的Pravak(飞行员助理)每月收入150-200 XNUMX。 这还不够吗? 移民到中国? 当然,因为专业是液体! 如何避免? 我认为,排他性地通过行政措施-合同制度,即通过强制劳动,在合同期满之前给公司加记。 至于培训,我同意,除了乌里扬诺夫斯克和圣彼得堡,还需要民航学校。
  36. 园艺
    园艺 5十二月2018 17:23
    0
    上了法庭,决定现在改变话题吗?
  37. DimerVladimer
    DimerVladimer 6十二月2018 12:04
    0
    早些时候,媒体发布了对在中国工作的俄罗斯民航飞行员的采访。 飞行员注意到,中国航空公司提供的工作时间更灵活,而且薪资远高于俄罗斯航空公司。 当然,可以批评这些人“不爱国”,但实际上,这更多地是呼吁对该行业负责的俄罗斯官员。


    这是向政府发出的呼吁-在不进行复杂的经济变化的情况下很容易使卢布贬值。
    正如预期的那样-在国际劳动力市场上,第一位是具备该语言知识的合格专家-他们的收入至少是俄罗斯联邦的两倍。

    只是俄罗斯的许多专家不知道,根据他们的资格,他们中的许多人在中国的收入可能是后者的两倍。 例如,过程工程师,设计师等。 可以赚到俄罗斯联邦收入的两倍或三倍。