“锆石”和“海豹”的奇妙飞行
在即将离任的一年中,提出了一整套有希望的家用武器,这仍然引起了公众的兴趣。 今天,我想对这个话题中最明显和最有争议的观点进行梳理。
一开始 历史的 例。 三十年前,有一个SDI(星球大战)计划创建具有天基要素的大规模导弹防御系统。 提案中包括“核泵浦” X射线激光器,试图通过受控微卫星群阻止ICBM(“钻石尘”项目)以及其他令人惊讶的想法。 所有这些都是基于基础科学的数据,并得到了实验室技术积压的支持。
由于该计划,结果表明所有提议的“非传统”解决方案的效率都低于更传统的方式。
与创造核武器的工作或60的“火箭兴奋”不同,结果是值得的,SOI结果恰恰相反。 战斗卫星和死亡射线并不比现有武器具有明显的优势,但它们需要更多的部署。 在实践中取得的唯一成果是继续开展跨大气层拦截器的制作工作, 基于已知和掌握的火箭技术原理。
在我看来,目前具有前景的军备模型的情况反映了二十世纪后期的那些“星球大战”。 当 新闻 关于创造现实手段结合关于发展的陈述绝对精彩,难以实施,而且,无用的项目。
让我们看看具体示例的外观。
对于Sarmat RS-28重型ICBM和Rubezh移动RS-26导弹系统的测试毫无疑问。 洲际弹道导弹的进一步演变。
此外,现代技术允许制造使用空气动力学飞行原理来降低弹头的弹头(Avgard AGGBO)。 用于大气上层的滑翔机,不需要先进的空气动力学表面, - 提升力由船体的形状产生。 当减速时,AHBO失去升力并沿着弹道轨迹移动到减速。 因为 这架飞机最初并不打算低速飞行,而且还没有着陆模式。 这些发展在过去是众所周知的,例如BOR-4轨道火箭滑翔机(首次发射 - 1980)。 所以毫无疑问。
兴趣是指导系统“前卫”。 与MIRVIHI不同,MIRVIHI几乎立即沿着弹道轨迹落在目标上,在AGPO的情况下,由于弹头饲养系统的冲动,不可能确保可接受的准确度。 空气动力学飞行与大气的不可预测的影响有关,并且路径末端的作战单元将需要额外的校正。
历史上类似的案例是Pershing-2制导战斗部。 在大气层以外,它使用气体舵根据ANN进行了一次粗略的校正。 降低速度(降至15-2M)并重新设置耐热整流罩后,精确制导阶段开始于约3 km的高度。 机载雷达在透明的光罩下诞生,在RADAG系统的记忆中,有五张不同高度的数字地形图。 像通常的KAB一样,最后的修正是使用气动舵的“花瓣”进行的。
正如你所看到的,“潘兴”的创造者相对容易地避开了“等离子云”的问题,使得难以悬停在超音速上。 理论上,这种方法可以让你击中大型移动物体,如船只(中文“东风-21”)。 缺点是弹头在飞行的最后阶段变得脆弱。
如何对Avgard AGBO的目的进行指导 - 七个印章背后的秘密。 主要的问题是,是否有可能创建一个足够强大和紧凑的雷达导引头,能够从几十公里的高度观察大气上层的任何东西。 或者这是“Pershing-2”的另一种转世,它被航天标准放慢到完全荒谬的速度,然后才开始思考。
我想在这里可以就AGBO主题的所有主要观点发表意见。 继续前进。
国内军用激光复合体? 最重要的是 - 不要相信他的创作Skolkovo。
80%的全球高功率光纤激光器市场由IPG Photonics拥有,由一群俄罗斯科学家创立。 到目前为止,在Fryazino镇(莫斯科地区)有一个主要的科学和工业中心(IRE-Polus)。 鉴于这种潜力,您可以认真地谈论俄罗斯在制造激光器方面的全球领导地位 武器.
我们转向最有趣的。
空射弹道导弹“匕首”及其完全相反 - 高超音速反射“锆石”,其目前的形式是一组无意义的特征。
许多人现在在显示器上泼咖啡,但事实仍然如此。
Scramjet,5-6声音速度(“试用 - 最多8”)。 飞行距离,根据不同的估计 - 从400到1000 km。 这一切都是 同时保留亚音速Calibr的质量尺寸 能够从标准的UVP轻型护卫舰,护卫舰和IRA运行。
这些特征对应于镍铁陨石。其中一部分由于强烈的烧蚀冷却(表面蒸发)将能够在密集的大气层中飞行一定距离。 因为在加速器分离之后,这种飞机将不再具有用于安装热保护的质量储备,能够承受3-4千度的加热。 这应该是一个坚固的金属阵列,其结构不是很可怕的热量。
根据任务,该物体必须具有在目标上操纵和诱导的能力。 最重要的是 - 独立地维持平流层中的超音速。
这是亚原子水平物质管理的一个新阶段,迫使石头显示出复杂的技术系统和人工智能的迹象。
8-swing反舰导弹配备超大规模的超燃冲压发动机 - 对于容易受骗的公众来说,这是最糟糕的伪科幻小说,随时准备从Chumak的电视向银行收费,并有利于投资MMM。
今天所有已知的具有超燃冲压发动机的超音速装置,其特征在开放源(X-43和X-51,其照片为“锆石”)中可用,表明没有像“锆石”的尺寸那样无法实现。
X-51,最大 达到的速度是5,1М,最长的飞行是426 km。 起始重量1814 kg - 当从B-52以跨音速发射时,在13 km的高度。 很明显,当从地面发射时,从船上CIP发射,这种飞机将需要更大的起动加速器。 与此同时,X-51缺少WPC和打开空气动力学表面的机制,这也有助于降低设备的起始质量。 在与运营商分离后,他已准备好立即超频。 最后,X-51是一个“假人”,一个实验装置,其中甚至没有一丝归位头和弹头。
只删除美国国家航空航天局的标志......由于国内外文献中记者的未来主义外表和无能,X-51经常扮演俄罗斯和中国“最新高超音速武器”的角色
X-43比X-51更具异国情调。 他以9M的速度在10秒内烧焦。 冲压式喷气机运行的估计时间如此之多,并且在开始加速时,使用了多吨的Pegas LV级。 当然,老人B-52也出现在这个方案中,首先将整个系统提升到13 km的高度。
值得注意的是,这两个项目都不会引起军方的兴趣,并且因为徒劳无益而关闭。
现在,我们的媒体正在搜索关于8 Makhov的“已经进入海军武库的导弹”的测试,这些测试可以从为水下KR设计的水面舰艇和潜艇发射坑的UWP发射。
许多人担心 - 为什么到目前为止至少没有证明“锆石”的近似外观。 一个逻辑问题,背景是详细和定期演示另一个绝密武器(“Status-6”)的“匕首”或“随机”曝光。 保密,保密......
在我看来,答案就在于表面 - 以火箭外观和布局形式出版的任何细节都会立即扼杀高超音速锆石的神话。 无论设计师如何绘制,它都无法回答如何实现这些令人印象深刻的特征的问题。
“我们知道类似的布局,如何在这个和火箭的那部分解决了不可避免的加热问题?”飞机和火箭生产领域的专家不可避免地会有这样的评论。
立即注意该版本的故意错误信息和“游戏截图”。 Zircon的故事可以基于对实验飞机的测试,Onyx或X-31AD的一些修改(最快的RPC可以在高海拔地区开发3 +声速)。 所有这些为了个人利益的灵巧运动都是针对“已经采用的高超音速反舰导弹系统”而出现的,其特征是扭曲的。
特别是关于8 Makhov的笑话。 5到8个声速之间存在着如此灾难性的差异(参见加热表),这需要使用完全不同的设计解决方案和材料。 更不用说水平飞行所需的推力取决于速度的平方,因此,超过1,5乘以5-6М飞行所创造的飞机的设计特性......这样的“成功”只能引起微笑。 这是如何设计机车并最终建造一架飞机。
呃......下一步是什么? 用核发动机巡航导弹!
在我的,基于移动和潜艇的弹道导弹的广泛武器库存在的情况下,武器不给予任何东西。 这对那些面临剥削的人来说是个大问题。
“即使剑必须在一生中使用一次,但值得它一辈子都携带它。” 然而,老子从未谈及第二把剑。
通过核三合一的可用手段可靠地复制“海燕”的所有任务。 在每次试射时都没有辐射中毒的风险。
但是,当国家信任受到威胁时,常识会是什么? 没有核火箭是不够的。
与不科学的小说“锆石”相比,核导弹的故事至少得到了一些视觉证实。 然而,他们没有什么可以引起注意。 发射视频与传统巡航导弹的测试没有什么不同。 以及装配车间的照片,其中可以看到头部整流罩,其可以属于任何类型的KR。 鉴于国防部对展示最新武器可用模型的热情,无论是外观还是发动机的一般操作原理都没有出现。 与“Dagger”的照片相比较,即使是最小的细节和尾号也是显而易见的。
从技术角度看“海燕”的可行性? 答案很模糊。
60开头的实验 (“Tori-IIC”)在地面试验中证明了核冲压发动机的性能。 调整了任何核反应堆的重要质量和尺寸特征。 核电工业以静止物体(NPP)和船舶发电厂的形式获得了最大的发展,其尺寸允许安装反应堆和必要的能量转换器,这绝非巧合。
在AOLS的空中测试中,军方无法弄清楚这条路线。 根据计算,对于每个飞行小时,火箭将通过辐射感染1800平方英里。 几千年来,对于崩溃的地方(任何火箭的必然结局)将是一种不安全的方法。 根据其中一个疯狂的句子,火箭应该被绑在一条电缆上并在内华达州沙漠上空盘旋...
那时,可靠的洲际弹道导弹出现了,他们立即忘记了JEMP的想法。
现代专家建议制造一种具有隔离核心的“环保型”核动力火箭。 但是,有更明确的意见。 发动机尺寸太小且气流速率高,需要非常规的传热方式。 只需将工作流体(空气)与从芯表面蒸发的颗粒混合,就可以在如此短的时间内将工作流体(空气)加热到所需温度(高于1000℃)。 这将导致废气的辐射污染。
在这两种情况下,当它最终坍塌到地面时仍然不清楚该怎么做。
Calibre导弹的发动机以440М(0,8 m / s)的行进速度发展270 kgf推力,这相当于1,2 MW的功率。
涡轮喷气发动机的理想计算效率是30%,大致相同的数字描述了核电站(海底反应堆)的效率。 对于“Petrel”的存在,同时保持亚音速飞行速度和“Calibre”的重量和尺寸,需要具有大约4 MW的热功率的核发动机。
是很多还是一点点?
美国专家使用实验性小型HFIR反应堆的例子得出结论,原则上可以在巡航导弹体的尺寸上建造一个1MW反应堆。 “啤酒桶”HFIR开发了85 MW的热功率,但专家们忘了说“桶”本身就是活动区。 整个系统的高度为10米,重达数十吨。
同时,正如您所理解的那样,核设施的功率和大小是通过非线性依赖性连接起来的。 在具有“Calibr”尺寸的核导弹的情况下,设计者只有大约500 kg的库存(而不是燃料和传统的涡轮喷气发动机)。
用于装备航天器的最强大和最先进的小型核反应堆(Topaz-1,1980-x的末端。)其自身的质量980 kg具有“仅”150 kW的热功率。
这比巡航导弹存在所需的25倍小。
在军事意义上,巡航导弹的威胁在于它们的广泛使用。 全天在空中的孤岛亚音速导弹防御弹幕很有可能被防空/导弹防御系统拦截, 航空 敌人。 远远高于洲际弹道导弹的弹头。
读者肯定会对我对最新产品的怀疑态度感到不满。 但有人提出了一些难以忽视的明显问题和事实。 基于Burevestnik和Zircon周围的一些样本和聋面秘密的连续演示,打破了超出所有可以想象的距离和速度指标的承诺,以及“今年已经进行状态测试”......一个结论 - 实际上我们很快就会看到激光复合体和新一代弹道导弹。 而“Zircon”和“Petrel”将继续在信息空间中飞翔。
一开始 历史的 例。 三十年前,有一个SDI(星球大战)计划创建具有天基要素的大规模导弹防御系统。 提案中包括“核泵浦” X射线激光器,试图通过受控微卫星群阻止ICBM(“钻石尘”项目)以及其他令人惊讶的想法。 所有这些都是基于基础科学的数据,并得到了实验室技术积压的支持。
由于该计划,结果表明所有提议的“非传统”解决方案的效率都低于更传统的方式。
与创造核武器的工作或60的“火箭兴奋”不同,结果是值得的,SOI结果恰恰相反。 战斗卫星和死亡射线并不比现有武器具有明显的优势,但它们需要更多的部署。 在实践中取得的唯一成果是继续开展跨大气层拦截器的制作工作, 基于已知和掌握的火箭技术原理。
在我看来,目前具有前景的军备模型的情况反映了二十世纪后期的那些“星球大战”。 当 新闻 关于创造现实手段结合关于发展的陈述绝对精彩,难以实施,而且,无用的项目。
让我们看看具体示例的外观。
对于Sarmat RS-28重型ICBM和Rubezh移动RS-26导弹系统的测试毫无疑问。 洲际弹道导弹的进一步演变。
此外,现代技术允许制造使用空气动力学飞行原理来降低弹头的弹头(Avgard AGGBO)。 用于大气上层的滑翔机,不需要先进的空气动力学表面, - 提升力由船体的形状产生。 当减速时,AHBO失去升力并沿着弹道轨迹移动到减速。 因为 这架飞机最初并不打算低速飞行,而且还没有着陆模式。 这些发展在过去是众所周知的,例如BOR-4轨道火箭滑翔机(首次发射 - 1980)。 所以毫无疑问。
兴趣是指导系统“前卫”。 与MIRVIHI不同,MIRVIHI几乎立即沿着弹道轨迹落在目标上,在AGPO的情况下,由于弹头饲养系统的冲动,不可能确保可接受的准确度。 空气动力学飞行与大气的不可预测的影响有关,并且路径末端的作战单元将需要额外的校正。
历史上类似的案例是Pershing-2制导战斗部。 在大气层以外,它使用气体舵根据ANN进行了一次粗略的校正。 降低速度(降至15-2M)并重新设置耐热整流罩后,精确制导阶段开始于约3 km的高度。 机载雷达在透明的光罩下诞生,在RADAG系统的记忆中,有五张不同高度的数字地形图。 像通常的KAB一样,最后的修正是使用气动舵的“花瓣”进行的。
正如你所看到的,“潘兴”的创造者相对容易地避开了“等离子云”的问题,使得难以悬停在超音速上。 理论上,这种方法可以让你击中大型移动物体,如船只(中文“东风-21”)。 缺点是弹头在飞行的最后阶段变得脆弱。
如何对Avgard AGBO的目的进行指导 - 七个印章背后的秘密。 主要的问题是,是否有可能创建一个足够强大和紧凑的雷达导引头,能够从几十公里的高度观察大气上层的任何东西。 或者这是“Pershing-2”的另一种转世,它被航天标准放慢到完全荒谬的速度,然后才开始思考。
我想在这里可以就AGBO主题的所有主要观点发表意见。 继续前进。
国内军用激光复合体? 最重要的是 - 不要相信他的创作Skolkovo。
80%的全球高功率光纤激光器市场由IPG Photonics拥有,由一群俄罗斯科学家创立。 到目前为止,在Fryazino镇(莫斯科地区)有一个主要的科学和工业中心(IRE-Polus)。 鉴于这种潜力,您可以认真地谈论俄罗斯在制造激光器方面的全球领导地位 武器.
我们转向最有趣的。
空射弹道导弹“匕首”及其完全相反 - 高超音速反射“锆石”,其目前的形式是一组无意义的特征。
许多人现在在显示器上泼咖啡,但事实仍然如此。
Scramjet,5-6声音速度(“试用 - 最多8”)。 飞行距离,根据不同的估计 - 从400到1000 km。 这一切都是 同时保留亚音速Calibr的质量尺寸 能够从标准的UVP轻型护卫舰,护卫舰和IRA运行。
这些特征对应于镍铁陨石。其中一部分由于强烈的烧蚀冷却(表面蒸发)将能够在密集的大气层中飞行一定距离。 因为在加速器分离之后,这种飞机将不再具有用于安装热保护的质量储备,能够承受3-4千度的加热。 这应该是一个坚固的金属阵列,其结构不是很可怕的热量。
根据任务,该物体必须具有在目标上操纵和诱导的能力。 最重要的是 - 独立地维持平流层中的超音速。
这是亚原子水平物质管理的一个新阶段,迫使石头显示出复杂的技术系统和人工智能的迹象。
8-swing反舰导弹配备超大规模的超燃冲压发动机 - 对于容易受骗的公众来说,这是最糟糕的伪科幻小说,随时准备从Chumak的电视向银行收费,并有利于投资MMM。
今天所有已知的具有超燃冲压发动机的超音速装置,其特征在开放源(X-43和X-51,其照片为“锆石”)中可用,表明没有像“锆石”的尺寸那样无法实现。
X-51,最大 达到的速度是5,1М,最长的飞行是426 km。 起始重量1814 kg - 当从B-52以跨音速发射时,在13 km的高度。 很明显,当从地面发射时,从船上CIP发射,这种飞机将需要更大的起动加速器。 与此同时,X-51缺少WPC和打开空气动力学表面的机制,这也有助于降低设备的起始质量。 在与运营商分离后,他已准备好立即超频。 最后,X-51是一个“假人”,一个实验装置,其中甚至没有一丝归位头和弹头。
只删除美国国家航空航天局的标志......由于国内外文献中记者的未来主义外表和无能,X-51经常扮演俄罗斯和中国“最新高超音速武器”的角色
X-43比X-51更具异国情调。 他以9M的速度在10秒内烧焦。 冲压式喷气机运行的估计时间如此之多,并且在开始加速时,使用了多吨的Pegas LV级。 当然,老人B-52也出现在这个方案中,首先将整个系统提升到13 km的高度。
值得注意的是,这两个项目都不会引起军方的兴趣,并且因为徒劳无益而关闭。
现在,我们的媒体正在搜索关于8 Makhov的“已经进入海军武库的导弹”的测试,这些测试可以从为水下KR设计的水面舰艇和潜艇发射坑的UWP发射。
许多人担心 - 为什么到目前为止至少没有证明“锆石”的近似外观。 一个逻辑问题,背景是详细和定期演示另一个绝密武器(“Status-6”)的“匕首”或“随机”曝光。 保密,保密......
没有隐私问题
在我看来,答案就在于表面 - 以火箭外观和布局形式出版的任何细节都会立即扼杀高超音速锆石的神话。 无论设计师如何绘制,它都无法回答如何实现这些令人印象深刻的特征的问题。
“我们知道类似的布局,如何在这个和火箭的那部分解决了不可避免的加热问题?”飞机和火箭生产领域的专家不可避免地会有这样的评论。
立即注意该版本的故意错误信息和“游戏截图”。 Zircon的故事可以基于对实验飞机的测试,Onyx或X-31AD的一些修改(最快的RPC可以在高海拔地区开发3 +声速)。 所有这些为了个人利益的灵巧运动都是针对“已经采用的高超音速反舰导弹系统”而出现的,其特征是扭曲的。
特别是关于8 Makhov的笑话。 5到8个声速之间存在着如此灾难性的差异(参见加热表),这需要使用完全不同的设计解决方案和材料。 更不用说水平飞行所需的推力取决于速度的平方,因此,超过1,5乘以5-6М飞行所创造的飞机的设计特性......这样的“成功”只能引起微笑。 这是如何设计机车并最终建造一架飞机。
呃......下一步是什么? 用核发动机巡航导弹!
在我的,基于移动和潜艇的弹道导弹的广泛武器库存在的情况下,武器不给予任何东西。 这对那些面临剥削的人来说是个大问题。
“即使剑必须在一生中使用一次,但值得它一辈子都携带它。” 然而,老子从未谈及第二把剑。
通过核三合一的可用手段可靠地复制“海燕”的所有任务。 在每次试射时都没有辐射中毒的风险。
但是,当国家信任受到威胁时,常识会是什么? 没有核火箭是不够的。
与不科学的小说“锆石”相比,核导弹的故事至少得到了一些视觉证实。 然而,他们没有什么可以引起注意。 发射视频与传统巡航导弹的测试没有什么不同。 以及装配车间的照片,其中可以看到头部整流罩,其可以属于任何类型的KR。 鉴于国防部对展示最新武器可用模型的热情,无论是外观还是发动机的一般操作原理都没有出现。 与“Dagger”的照片相比较,即使是最小的细节和尾号也是显而易见的。
从技术角度看“海燕”的可行性? 答案很模糊。
60开头的实验 (“Tori-IIC”)在地面试验中证明了核冲压发动机的性能。 调整了任何核反应堆的重要质量和尺寸特征。 核电工业以静止物体(NPP)和船舶发电厂的形式获得了最大的发展,其尺寸允许安装反应堆和必要的能量转换器,这绝非巧合。
在AOLS的空中测试中,军方无法弄清楚这条路线。 根据计算,对于每个飞行小时,火箭将通过辐射感染1800平方英里。 几千年来,对于崩溃的地方(任何火箭的必然结局)将是一种不安全的方法。 根据其中一个疯狂的句子,火箭应该被绑在一条电缆上并在内华达州沙漠上空盘旋...
那时,可靠的洲际弹道导弹出现了,他们立即忘记了JEMP的想法。
现代专家建议制造一种具有隔离核心的“环保型”核动力火箭。 但是,有更明确的意见。 发动机尺寸太小且气流速率高,需要非常规的传热方式。 只需将工作流体(空气)与从芯表面蒸发的颗粒混合,就可以在如此短的时间内将工作流体(空气)加热到所需温度(高于1000℃)。 这将导致废气的辐射污染。
在这两种情况下,当它最终坍塌到地面时仍然不清楚该怎么做。
Calibre导弹的发动机以440М(0,8 m / s)的行进速度发展270 kgf推力,这相当于1,2 MW的功率。
涡轮喷气发动机的理想计算效率是30%,大致相同的数字描述了核电站(海底反应堆)的效率。 对于“Petrel”的存在,同时保持亚音速飞行速度和“Calibre”的重量和尺寸,需要具有大约4 MW的热功率的核发动机。
是很多还是一点点?
美国专家使用实验性小型HFIR反应堆的例子得出结论,原则上可以在巡航导弹体的尺寸上建造一个1MW反应堆。 “啤酒桶”HFIR开发了85 MW的热功率,但专家们忘了说“桶”本身就是活动区。 整个系统的高度为10米,重达数十吨。
同时,正如您所理解的那样,核设施的功率和大小是通过非线性依赖性连接起来的。 在具有“Calibr”尺寸的核导弹的情况下,设计者只有大约500 kg的库存(而不是燃料和传统的涡轮喷气发动机)。
用于装备航天器的最强大和最先进的小型核反应堆(Topaz-1,1980-x的末端。)其自身的质量980 kg具有“仅”150 kW的热功率。
这比巡航导弹存在所需的25倍小。
在军事意义上,巡航导弹的威胁在于它们的广泛使用。 全天在空中的孤岛亚音速导弹防御弹幕很有可能被防空/导弹防御系统拦截, 航空 敌人。 远远高于洲际弹道导弹的弹头。
读者肯定会对我对最新产品的怀疑态度感到不满。 但有人提出了一些难以忽视的明显问题和事实。 基于Burevestnik和Zircon周围的一些样本和聋面秘密的连续演示,打破了超出所有可以想象的距离和速度指标的承诺,以及“今年已经进行状态测试”......一个结论 - 实际上我们很快就会看到激光复合体和新一代弹道导弹。 而“Zircon”和“Petrel”将继续在信息空间中飞翔。
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