奥斯陆:由西班牙人组成的Helge Ingstad护卫舰生产的活力很低

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在挪威,一个特别委员会继续开展工作,确定了护卫舰碰撞的原因 Helge Ingstad 与油轮 索拉TS以及随后军舰完全泛滥的原因。 委员会试图回答的问题之一是:如果其中一个护卫舰舱被损坏,水最终会填满其内部空间,导致洪水泛滥。

奥斯陆:由西班牙人组成的Helge Ingstad护卫舰生产的活力很低




挪威事件调查委员会(AIBN)发布了该报告的一份公开增编,其中指出该军舰“发现了与该级护卫舰舱室水密性有关的重要生存能力问题。

挪威专家实际上指责建造先前承包的战舰的工作质量很差。 我们正在谈论对西班牙造船厂的索赔 纳凡蒂亚公司。 该公司还为北约合作伙伴 - 挪威的海军部队生产Fridtjof Nansen项目的护卫舰。

从挪威报告的公开增编中:
不能排除Navantia造船厂设置的其他船舶上没有类似问题。 我们假设这些护卫舰的真实生存能力与规定的参数不符。


这家西班牙公司表示,“对Navantia的袭击还为时过早”,并表示他们准备在调查问题上与挪威方面合作。

还补充说,这家西班牙公司目前尚未收到挪威方面的任何官方索赔。 据报道,护卫舰被淹,可能是因为在船以“临界角”倾斜后水冲入舱室。
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55 评论
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  1. +10
    30十一月2018 08:59
    看来,该团队不仅在气刨式导航中,而且还在BZ中。 什么
    1. +15
      30十一月2018 09:22
      碰撞后,船员迅速离开了舱室,没有为船的生存能力而战。 也许BZ与船员关系不大。 也许变得可怕了。
      现在,挪威人希望将他们的浅滩悬挂在西班牙人身上:肮脏的隔间被建立起来并流动。
      在俄罗斯,这称为过失。
      1. +7
        30十一月2018 09:37
        Quote:胡子
        现在,挪威人希望他们在西班牙人身上的衣架悬挂:

        但是,如果不可能将这一点“挂在”俄国人身上,那么至少应该有人追究责任。
        Quote:胡子
        也许这很可怕。

        当“新罗西斯克”死亡时,原因之一是铝制舱壁的出现,该舱壁在进水的压力下破裂,但重量却创下了最低记录……
        1. +6
          30十一月2018 10:00
          挪威专家实际上已指控建造以前签约的军舰的工作质量差。
          ....即使是这样,也应将所有问题问给接受飞船的人。 现在西班牙人将把森林送给他们,并且是正确的....
          1. +2
            30十一月2018 13:03
            这就是他躺在身边前的样子。
            船尾几乎碰到了水面甲板。
            因此没有“临界倾斜角”。 西班牙人正在掀起暴风雪。
          2. +1
            30十一月2018 13:32
            现在西班牙人将把森林送给他们,并且是正确的....

            尤其是在没人说话的情况下,隔室之间的舱门是否关闭? hi
          3. 0
            30十一月2018 23:13
            Quote:黑色
            挪威专家实际上已指控建造以前签约的军舰的工作质量差。
            ....即使是这样,也应将所有问题问给接受飞船的人。 现在西班牙人将把森林送给他们,并且是正确的....

            如果这些不是在接受船舶后就无法识别的隐藏设计缺陷,那么最后的话就是法医检查……
      2. +2
        30十一月2018 11:43
        Quote:胡子
        ...也许BZ对机组人员没有做太多事情。

        ...他们首先有“船警报”
  2. 0
    30十一月2018 09:00
    照片中的泡沫橡胶是什么? 和PVC塑料水暖管道? wassat 那么,为什么这艘小船被淹死是可以理解的!
  3. +7
    30十一月2018 09:02
    该运动正在寻找极端,但挪威水手与它无关...
    1. +6
      30十一月2018 09:06
      他们想说-给更多的钱,您需要建造能够承受加油机直接撞击的船。
    2. +8
      30十一月2018 09:07
      亲爱的伊戈尔! 根据一些报道,美国船长暂时操纵了这艘船(根据演习的条款,美国人将取代退休的挪威船长),他被借调了。 当事故发生时,他朝一个未知的方向盘旋。 但是事实证明挪威人是。 笑
      1. +2
        30十一月2018 11:10
        顺便说一句,这很可能是因为床垫经常希望其他军队中的关键职位由他们的人民来控制。 因为当地人有时不忠实,拒绝服从坦率的刑事命令。
  4. +2
    30十一月2018 09:03
    诺吉买了“猪戳”?
    即使鞋子,通常在购买时也会试穿...
    1. +2
      30十一月2018 23:38
      Quote:西伯利亚理发师
      诺格斯买了“猪戳” ???

      维京人不仅选择了/有一个项目,而且还控制了船的建造。 他们为他感到骄傲......直到有名的事件。
      但是当“ OOPS”! -他们开始寻找有罪感,而不是问:为什么BZJ没有组织好! 谁会为上限很快发出命令“救救自己,谁能!”这一事实负责。 而不是将舰艇营救为海军单位... am
      但是......我们这样长大了。 AGA。
      1. 0
        30十一月2018 23:45
        最初,我也因为与劣质船舶的联系而灰心。 但是,您是对的,这是在掩盖船员可耻的行为,迷失的船只的同时“掩面子”的尝试)))
        打个比方:我们所知道的物体的恶劣天气条件和断电的引用)))
  5. +5
    30十一月2018 09:05
    其他北约军舰的保证在哪里不具有相同的低生存能力......如果一枚火箭击中了火箭,它们就不会降到最低点。
    1. +3
      30十一月2018 09:15
      Quote:同样的莱赫
      其他北约军舰的保证在哪里不具有相同的低生存能力......如果一枚火箭击中了火箭,它们就不会降到最低点。

      好吧,热蛋糕。 正如一些论坛用户喜欢写的那样。 他们使它们像热蛋糕。 中国做得像烤饼...但是没有人考虑质量...
    2. +2
      30十一月2018 10:06
      为了进行研究,美国人爆炸并击沉了许多退役的船只,这些船只在很大程度上显示出超过规定指标的可靠生存能力。 此外,定期发生与油轮相似的事件,孤立的案例也泛滥成灾。
    3. +5
      30十一月2018 10:41
      我不想沮丧,但硬船的时间早已过去。 最后的幸存者可能是佩里。

      在目前的饱和水平 - 1导弹与弹头爆炸的到来 - 这实际上是任何船只对驱逐舰的战斗能力的丧失。 如果这是一个相当成功的到来,当然,它抓住了我的机库,在那里爆炸,破坏它,或飞到一个类似的,不是非常重要的区域(但现在很少有这样的区域 - 过度饱和的设备,战斗岗位,武器,机制)。

      也就是说,现代船舶的任务是为船员的维修或疏散提供基本的AZS和维护。

      这艘护卫舰的任务是建造它 - 应对= 0死亡,所有都被撤离。
    4. +1
      1十二月2018 00:12
      Quote:一样的LYOKHA
      其他北约军舰的保证在哪里不具有相同的低生存能力......如果一枚火箭击中了火箭,它们就不会降到最低点。

      显然,谢菲尔德的故事没有教导西方造船厂和船只的船员......顺便说一句,那时Exocet甚至没有爆炸......燃烧的燃料已经足够......
      Quote:Muvka
      他们让它们像热蛋糕。 中国制作热蛋糕......但没人考虑质量......

      设计中的所有船舶都设计成在沉没一个(很少是2-s相邻的)防水舱时保持浮力......但是,在船上,还有一个船员,它具有抵抗战斗损坏的能力,并决心为船的生存能力而战,反之亦然。
      Quote:玉米
      美国人正在炸毁和沉没很多退役的船只,这些船只在很大程度上表现出稳固的生存能力,超过了宣布的数字。
      如果不奇怪,这是因为它们上面没有人员,并且所有舱壁,舱口和门都被BG No. XXUMX击倒。 如果有人在他们身上,那么(很可能)这些船只会等待女王陛下的谢菲尔德皇家舰队的命运......
      并不是因为洋基队或英国人都是没有接受过BZJ训练的坏水手。 而且仅仅因为通风系统,用于从淹没/燃烧隔间/房间等移除l / s的门和舱口,将不会被击打。
      为什么会这样? 只是因为NK不是一艘船,紧急警报......直到它停止的kremalyale,架子上的一个螺栓,然后一切都掌握在你的手中,全能的意志......除了获胜者之外没有人从紧急舱出来......
      所有潜艇艇员都知道......
  6. +1
    30十一月2018 09:07
    所以毕竟,没有人想到他们会撞到油轮 扎绳 ,关于机组人员行动的正确性也无话可说,但如果这发生在公海 扎绳
  7. BAI
    0
    30十一月2018 09:10
    和那护卫舰? 什么时候?
    1. +1
      30十一月2018 09:24
      该护卫舰在水下。
    2. +5
      30十一月2018 09:27
      引用:白
      和那护卫舰? 至

      是的,不,他们没有举起它。而且,运到那儿举起的起重机似乎又被拿走了。现在,他们正在检查与水相互作用时鱼雷和火箭自行爆炸的可能性。进水口的版本也被认为是通过枯木腺体。他们写道,它们流动得非常厉害。
  8. +4
    30十一月2018 09:11
    现代概念不是为了战争!
    仍然保留着各种各样的灵缇犬,但是强大的油轮,干货船和其他从海上漂浮的浮标都被撤除,甚至还有勇士们.....哇!
    1. +3
      30十一月2018 13:30
      Kaptsov似乎是对的 笑
      1. +1
        1十二月2018 00:24
        Quote:Orkraider
        Kaptsov似乎是对的

        您是否以预订船上最重要和最脆弱的部分为代价?
        因此,没有人否认......但现在保留,通常是反分裂...无畏的时代已经消失......现在船只受到保护,充其量只能通过水柱......或者通过分层的导弹防御/防空......这里是PTZ / PMO,唉,没...
        1. 0
          2十二月2018 19:56
          Quote:蟒蛇conAA
          无畏时代已成为过去...

          因此,简单的弹药和鱼雷的日子已经一去不复返了! 如何保护船免受鱼雷在龙骨下爆炸???? 从理论上讲可能,但不会浮动!
          事实证明,最好的装甲是主动防御的手段!
  9. +6
    30十一月2018 09:19
    发现严重的生存能力问题

    是的,这艘船本身应该受到谴责,这是一场生命的苦战...
    1. +1
      30十一月2018 10:23
      引用:Masya Masya
      是的,这艘船本身应该受到谴责,这是一场生命的苦战...
      多么明显的讽刺意味.... 微笑
  10. +1
    30十一月2018 09:27
    为了以某种方式欺骗他们,我们决定怪罪西班牙造船厂。
    一艘护卫舰对着一艘油轮,就像用斧子停下了引擎。
    1. -2
      30十一月2018 10:13
      油轮没有将其切成两半,它只是在当前舱内开了一个洞。 在文章的较早部分,他们写道,车身也没有出现裂纹和变形,即 工厂没有密封性。
      1. 0
        1十二月2018 00:32
        Quote:玉米
        工厂没有紧张。

        也就是说,你确信机组人员已完成所有措施,以密封应急船的船体,组织防御线以对抗水和火灾......
        主要负责人是BZZH,美联社在洞口开了一个补丁,
        毛皮推出了一个电动泵,开始抽水/绕水,这样船就不会翻身......
        就这些了!? 还是……“所有人都离开了船”?
  11. +2
    30十一月2018 10:02
    挪威事件调查委员会(AIBN)发布了该报告的一份公开增编,其中指出该军舰“发现了与该级护卫舰舱室水密性有关的重要生存能力问题。
    挪威专家实际上指责建造先前承包的战舰的工作质量很差。 我们正在谈论对西班牙造船厂Navantia的索赔。 该公司还为北约合作伙伴 - 挪威的海军部队生产Fridtjof Nansen项目的护卫舰。
    (C)
    正如一首以前流行的歌曲中演唱的那样:“如果新娘要去另一个人,那就不知道谁是幸运的。” 我在做什么? 此外,我们没有收到来自法国的Mistral,所以也许这是最好的选择? 目前还不知道它们在同一太平洋舰队的工作条件下如何表现。 也许从一小块冰上,两边会像一块腐烂的鞋布一样爬行开来,舱壁将从压力中挤出来。 然后呢-再见十亿个浴缸? 感觉
  12. -1
    30十一月2018 10:10
    我还能说什么,西班牙人赚了很多钱。
    即使完全没有被动生存手段的爆发,当一个车厢被淹没时,也就是没有问题时,也应该足够了。 关于过失不是在谈论。
    1. +1
      30十一月2018 10:36
      原则上可以,但是如果“孔”是整齐的(即仅损坏了皮肤),那就可以了。 在这里,还不知道船内的撞击还会造成其他破坏或破坏。 加上机组人员明显无所作为。 因此,不是应该责怪西班牙人,但是舞者们却变得一文不值……
      1. 0
        30十一月2018 10:43
        早先有记载说没有裂纹和变形。
        我再说一遍,即使没有人员,这种位移的军舰也不应因为这种伤害而沉没,这是明显的生产缺陷。
  13. +2
    30十一月2018 10:14
    订购船舶时,项目文件没有被观察?
  14. 0
    30十一月2018 10:20
    护卫舰被洪水淹没了,可能是由于船舶倾斜到“临界角”后水涌入舱室

    很明显,拖船上有什么隔层和密封性,水被取走了,生意也因此得以保存,因此拖船只保留了它,以免拖拽它离开岸边。 如果将其抬起,他们自己会找出原因,但也可能是组装质量不高,外壳导致,隔间漏水,结构缺陷.... 请求
  15. +6
    30十一月2018 10:25
    周日,一艘载有两个人的挪威游船与挪威守望者奥拉夫·特里格瓦森(Olav Tryggvason)发生碰撞,守护着淹死海尔赫·英格斯塔德(Helge Ingstad)的地方。
    是再来一次还是什么?
    1. -1
      30十一月2018 10:50
      我们又要怪吗?
    2. 0
      2十二月2018 08:52
      守望者奥拉夫(Olav Tryggvason)下沉了吗? 还是纳万蒂亚这次不怪?
  16. +2
    30十一月2018 10:38
    随后军舰完全淹没的原因。
    为什么会感到惊讶? 在北约国家如阿尔巴尼亚,比利时,丹麦,冰岛,拉脱维亚,立陶宛,爱沙尼亚(我什至没有写大写字母)时,如果连国家实力都不存在,我们可以谈谈与船舶有关的什么样的实力。 对俄罗斯的威胁大喊大叫是一回事,而真正反对是另一回事。
  17. +5
    30十一月2018 10:41
    300毫米装甲带在哪里? 150舱壁 追索权 他们没有读过Oleg Kaptsov,所以他们付了钱! 笑
    尽管从加油机打击来看,这是正常的,但是战舰不会感觉更好。
    恕我直言,
    1. +1
      1十二月2018 00:48
      Quote:engineer74
      从油轮的冲击,正常到侧面,战舰不会感觉更好。

      但问题的事实是,打击落在切线上,而不是正常!
      如果索拉有“垂直”海尔加号,那么这艘护卫舰的乘员很少会从这次事故中“出来”。 伤心
  18. +3
    30十一月2018 10:49
    而且,我们再也不必怪了? 请求
    1. +1
      30十一月2018 11:37
      Quote:罗斯56
      而且,我们再也不必怪了?

      等等,还没到晚上。 毕竟,您必须将所有“狗”挂在一个人身上! 愤怒
    2. 0
      1十二月2018 09:36
      引用:Ros 56
      而且,我们再也不必怪了? 请求

      好吧,怎么不怪...非常怪。 鉴于俄罗斯对贫穷的挪威人的威胁日趋迫近,设计者和造船厂急于将下一艘船移交给船队。 因此存在设计缺陷和手工设计。 检查并检查您的侵略者!
  19. +2
    30十一月2018 11:40
    据挪威电视台报道,这个护卫舰的厨师接受了采访。

    在原理图上显示了相当广泛的军团重新分割区域。
    肯定没有一个隔间。


    在视频链接上:
    https://www.tv2.no/v/1397139/
  20. 0
    30十一月2018 12:27
    挪威人应该考虑到武器现在正在作为消费品开发。 低生存力和F-35不足为奇。
  21. +1
    30十一月2018 13:03
    一枚鱼雷就足够了。 所以呢?
    1. +1
      1十二月2018 10:19
      不,不是那样,只需一把大锤就足够了。 笑 wassat
  22. 0
    30十一月2018 20:43
    哈克,先生!
  23. 0
    30十一月2018 20:47
    油轮隐形被抓住,看不见的该死的...
  24. 评论已删除。

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