军事评论

苏联C-75防空系统的外国副本(2的一部分)

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正如评论第一部分所述,HQ-2防空导弹系统的最终测试始于1967年,也就是HQ-1防空导弹防御部队正式采用后一年。 新的改装具有相同的空中目标破坏范围 - 32 km和天花板 - 24500 m。在没有组织干扰的情况下击中一枚导弹防御目标的概率约为60%。



SJ-202导弹制导站的第一个版本之一


防空导弹复杂的HQ-2最初不同的组成HQ-1用小火箭,通常重复苏联的导弹,750,但创造了中国针对台SJ-202杜松子酒吊带不得不从苏联原型显著外部和硬件差异CHP-75。 中国专家使用自己的元素库并改变了天线的位置。 但是,对引导站的硬件进行微调却大大延迟了。 在70开始时,中国的无线电电子产业不仅远远落后于西方国家,而且远远落后于苏联,这反过来又对SJ-202型的第一站的抗噪性和可靠性产生负面影响。

苏联C-75防空系统的外国副本(2的一部分)

SJ-202А指导站


在调整导弹设备所需的可靠性水平的同时,导弹坦克的容量也增加了,这增加了发射范围。 通过中华人民共和国领土向越南发射的先进苏联导弹的盗窃使得中国专家能够制造出更可靠的无线电保险丝和新型弹头,并且更有可能击中目标。


ZUR制导站和HQ-2防空导弹和控制舱处于战斗位置


根据美国情报部门获得的数据,直到70的下半年,解放军防空部队的防空导弹营的作战能力很低。 大约20-25%的HQ-2 ADMS存在技术问题,使他们无法执行战斗任务。 中国计算的准备程度较低,文革后中国发生的生产文化和技术水平普遍下降,对防空部队的战备状态产生了负面影响。 此外,在部队中制造一批防空导弹存在非常严重的问题。 具有高压力的中国工业确保了所需的最低导弹数量,同时生产质量非常低,导弹在发射后经常被拒绝。


加油防空导弹复合体HQ-2


由于导弹经常有燃料泄漏和氧化剂泄漏,为了避免可能导致昂贵设备遭到破坏和计算破坏的紧急情况,解放军的防空指挥部发出命令,用最少量的导弹在发射器上进行作战任务,并对其进行彻底检查。 有可能提高HQ-2A改造的技术可靠性,其生产始于1978年。


现场位置SAM HQ-2A


该型号上空气目标的最大破坏范围是34 km,海拔能够达到27 km。 最小发射范围已从12减少到8 km。 导弹速度 - 1200 m / s。 目标的最大速度为1100 m / s。 击中一枚导弹的概率约为70%。


带有导弹的发射器,它是HQ-2A SAM的一部分


在HQ-2防空系统建立之后,开发人员坦率地停滞不前。 当然,在提高综合体所有元素的可靠性方面存在一定的储备,中国专家对如何改善火箭的飞行特性有了一个愿景。 与此同时,它自己的科学学校刚刚在中国兴起,基础研究和技术发展没有必要的基础。 与苏联军事技术合作的破裂导致新型高科技发展速度放缓 武器通过窃取苏联的秘密继续改善中国的防空系统。

与北越,叙利亚和埃及在60早期的70下半年不同,它们配备了最先进的防空设备。 因此,埃及成为C-75系列相当现代修改的接受者。 此外10厘米配合CA 75M“德维纳河”这个国家1973年已经过去了:32 S-75“杰斯纳”和8 S-75M“伏尔加”,而且比2700防空导弹(包括344导弹更-755)。

在埃及总统安瓦尔萨达特决定与以色列和平并前往美国和解之后,所有苏联军事顾问都被驱逐出埃及。 在这种情况下,中国情报部门能够找到埃及领导人的方法,并将一些最新的苏制军事装备和武器样本出口到中国。 因此,带有B-75扩展导弹的C-755M防空导弹系统的一个相当新鲜的出口版本成为中国专家创造新的HQ-2变体的灵感来源。

由于关系破坏,苏联在国防领域停止了与埃及的合作。 由于80-s开始时防空资源综合体的发展急剧面临维护,修复和现代化的问题,这促使埃及人开始朝这个方向进行独立研究。 这项工作的主要目的是延长使用寿命和V-750BN(13D)防空导弹的现代化程度。 在开罗附近的中国技术和财政支持下,在苏联建造的防空设备维修和维护车间的基础上建立了一个企业,其中ZER和防空导弹系统的其他部件正在修复。 在埃及的80-s的下半部分开始了自己的防空导弹组装,其中包括一些关键因素:控制设备,无线电振动器和发动机均来自中国。

在法国公司“Tomson-CSF”的专家加入现代化计划之后,埃及防空导弹系统的部分设备被转移到一个新的固态元件基地。 埃及“七十五”的现代化版本获得了东方诗意的名字 - “Tair Al-Sabah”(“晨鸟”)。


卫星图像Goole Earth:埃及防空系统C-75在伊斯梅利亚附近的位置

目前,约有二十多架C-75部署在埃及的阵地。 通过中国和法国现代化的中程防空系统的主要部分位于苏伊士运河沿岸并保护开罗。 所有埃及C-75防空系统都基于精心准备和强化的固定位置。 他们的控制舱,柴油发电机,带有备用火箭和辅助设备的运输充电车辆都覆盖着厚厚的混凝土和沙子。 表面上只有翻滚的发射器和天线后站引导。 距离防空系统不远的地方有小口径防空火炮的准备位置,应该从低空罢工中覆盖C-75。 需要注意的是,这些位置本身和通往它们的道路已经彻底清除了沙子并处于非常良好的状态。


卫星图像Goole Earth:埃及防空系统C-75在开罗附近的位置


由于中国和法国的支持,埃及目前是世界上最大的现代化苏联C-75家族综合体运营商。 由于实施了大规模的大修计划,电子单位的更新和防空导弹的调整生产,金字塔国家仍然承担了苏联建造的“七十五”战斗任务,超过了40年。


卫星图像GooleЕarth:苏伊士以北的重建静止位置,C-75防空系统部署在旁边

然而,根据对前几年和第2018年制造的埃及防空复合体的卫星图像的分析,很明显C-75防空系统正在逐渐停止使用。 与此同时,七十五人长期执勤的前任职位正在进行大修,并且正在扩大,此前驻扎在这里的防空导弹营技术经常部署在附近的“清洁区域”。 基于这一切,可以假设在不久的将来,计划部署具有大型自行式发射器的远程防空导弹系统,其尺寸与俄罗斯C-400或中国HQ-9相对应。

与埃及的互利军事合作提供了一个机会,让我们熟悉苏联最初修改的C-75,中国专家以前不了解,这为改进中国防空综合体提供了新的动力。 HQ-2已在多个方向升级。 除了提高抗噪能力和增加击中目标的可能性之外,在70-s开始时,基于现有的发展,试图创造一个射程超过100 km的复合体并赋予其反导能力。 基于HQ-2的新型防空系统获得了HQ-3的称号,但未能成功完成其工作。

中国设计师使用火箭的可用部件和组件,显着提高了燃料和氧化剂罐的容量,并使用了更强大的第一个助推器阶段。 通过增加发射信号的功率和改变SNR设备的操作模式,增加了目标上的跟踪和引导导弹的范围。



在测试发射期间,实验火箭展示了一系列超过100 km的受控飞行。 然而,由于质量和尺寸的增加,新的导弹防御系统与HQ-2相比具有更差的机动性。 另外,在大于50 km的距离处,前一无线电指令制导系统给出了太大的误差,这大大降低了制导的准确性。 新型导弹能够在超过30 km的高度击中目标,但这还不足以对抗弹道导弹。 此外,摧毁洲际弹道导弹碎片弹头作战部队的可能性非常小,而且在中国那些年份制造一种用于安装在相对狭窄的导弹上的小型“特殊”弹头并不认为是可能的。 因此,放弃了基于HQ-2的远程和反导弹修改的创建。

1979中越冲突表明,解放军的地面部队迫切需要一种能够在行军和集中区覆盖部队的中程移动防空系统。 基本的HQ-2修改结果完全不适用于此。 与其苏联同行C-75一样,中国综合体拥有超过二十多个用于各种目的的技术单位,并被部署在工程准备的地点。


中国防空系统HQ-2的地位得到加强


尽管该综合设施被认为是可移动的,但大多数中国的防空系统都在固定式战斗机上执勤,在工程上已经做好充分准备的位置,那里有钢筋混凝土掩体和坚固的火箭运输路线。 在这些条件下,火箭拖拉机和驾驶室输送机的低通行性和低运动速度无关紧要。 但是由于中国的武装部队没有中程军事综合体,因此解放军司令部要求建立基于HQ-2的高度机动的防空系统。 2年采用的增加NQ-1986B防空系统机动性的主要方法是引入自行研制的WXZ 204发射器 短歌 输入63。


LauncherЗРКHQ-2B在履带式输送机WXZ 204上


NQ-2B SAM系统的所有其他元素都被拖走了。 对于这种改进,开发了一个更加无干扰的制导站和一个发射范围高达40 km且最小击中面积为7 km的火箭。 经过与来自苏联的导弹中,755埃及(20D)获得的变得熟悉,对新中国的防空导弹使用了更先进的设备无线电和radiovizirovaniya,自动驾驶仪,引信,战斗部与现成的醒目元素,液体火箭发动机可调节的牵引力和更强大的助推器。 与此同时,火箭的质量增加到2330公斤。 SAM的速度为1250 m / s,目标的最大速度为1150 m / s。 带有装载火箭的履带式底盘上的发射器重约26吨。柴油发动机可以将高速公路上的汽车加速到43 km / h,续航里程 - 达到250 km。



然而,使用装备齐全的高速火箭和相当长的距离是不可能的。 众所周知,具有处于填充状态的液体推进剂火箭发动机的防空导弹是相当精细的产品,这对于显着的冲击振动载荷是强烈禁忌的。 即使是轻微的机械效应也会导致油箱失去密封性,这会带来最严重的计算后果。 因此,将C-75导弹发射器放置在履带式起落架上没有任何特殊意义。 自行式PU的存在肯定会在一定程度上缩短部署时间,但整个复合体的移动性不会显着增加。 结果,在遭遇自行式履带式发射器的情况下,中国人放弃了HQ-2B SAM系统的大规模生产,转而使用HQ-2J,所有元素都被拖走了。


发射器和SNR SJ-202В关于防空系统HQ-2J的位置


如果你相信在国际武器展览会上80-x结束时出现的小册子,在没有有组织的干扰的情况下击中一枚导弹的可能性为HQ-2J SAMs 92%。 由于在SJ-202SNSR中引入了额外的目标通道,防空导弹系统能够在导弹雷达的工作区域同时发射两个目标,目标是最多四枚导弹。


北京附近HQ-202J防空导弹系统上的SJ-2В导弹制导站和控制舱


一般来说,HQ-2系列防空系统重复了苏联的航行路径,延迟了10-12年。 同时,苏联导弹的模拟,却并不具备射程可达759公里失利高度5-23 56 m的最大可能被中国开发商SAM HQ-100J实现在中国成立的-30(000YA2) - 这是与特点导弹苏联ZUR B-755(XNUMHD)。


苏联防空导弹和20D 5YA23这是弹药的一部分,S-75M2,C和C-75M3 75M4的受灾地区

在75年度,中国专家还没有设法重复苏联服役的Volkhov C-3М1975防空系统制导设备的抗噪声特性。 与此同时,中国专家能够在HQ-2J的后期版本中引入光学跟踪信道安装电视光学目击,HQ-80J在目视观察空中目标的情况下,在辐射模式下不使用雷达SAM系统进行跟踪和发射。 另外在XNUMX-x的下半年保护防空导弹系统的位置,在解放军防空部队的反雷达导弹中出现了远程模拟器,再现了导弹制导站的辐射。



此外,所有在重要的行政,工业和军事设施周围长期部署的中国综合体都被安置在工程方面装备精良的固定位置。 根据从1967到1993的西方参考书中发布的信息,在中国建立了多种120 SAM系统HQ-2以及各种5000防空导弹。 截至中华人民共和国境内的90-x中间,SQ-R HQ-90的2操作位置约为XNUMX。


Goole Earth的卫星图像:一架客机飞越新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市行政中心NQ-2 SAM系统的位置

约有30个防空系统出口到阿尔巴尼亚,伊朗,朝鲜和巴基斯坦。 据越南消息人士称,作为中国军事援助一部分的HQ-2早期改型的两个师被派往DRV。 但是,开机后,由于抗干扰性低,它们很快被电子战压制并被美国人摧毁。 航空业.

随着新变种的投入使用,之前发布的复合体在中型和大型维修过程中得到了改进。 同时,为了提高作战能力,在一些HQ-2 / J SAM系统的组成中引入了带有天线相控阵的H-200多功能站。 雷达H-200最初是为KS-1A SAMs开发的,而后者又从80-s中间开发,以取代HQ-2系列复合物。 作为HQ-2 / J防空系统的一部分,防空导弹的无线电指挥制导系统正被引入H-200雷达的硬件中。


多功能雷达H-200


据西方专家介绍,H-200雷达是借鉴美国AN / MPQ-53雷达的技术解决方案而创建的。 根据中国的数据,H-200雷达能够在距离2 km的120 km距离85 EPR的8 EPR上探测高空目标。 飞行高度为45 km,稳定跟踪范围为2 km。 完成HQ-2 / J综合体后,该站可同时发射三枚目标,并向其发射六枚导弹。 这种现代化显着提高了第一代快速增长的过时SAM的作战能力。 大多数改装用于H-200雷达的HQ-XNUMXJ SAM都位于中国首都附近。


古尔地球卫星图像:HQ-2防空系统位于北京西北部


在过去,超过20 HQ-2部门在北京部署。 在苏联远程轰炸机最可能突破的道路上,最高密度的防空阵地位于西北方向。 目前,最先前围绕中国资本部署的老化SAM HQ-2被替换为俄罗斯和中国生产的现代多通道远程防空导弹系统:C-300PMU1 / 2和HQ-9。

待续...

基于:
https://infonet.vn/dien-bien-phu-tren-khong-sam3-chua-kip-tham-chien-post42787.info
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-IADS-SAMs.html#mozTocId499312
http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3789199/Chinese_HQ-1/2
http://www.redov.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_1999_03/p11.php
http://rusarm.com/files/arsenal/Arsenal-2010-2.pdf
http://missilethreat.com/defense-systems/hongqi-2-hq-2/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-IADS-Radars.html#mozTocId564962
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本系列文章:
苏联C-75防空系统的外国副本(1的一部分)
20 评论
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  1. 野猫
    野猫 1十二月2018 06:17
    +6
    好文章! hi
    设法把第一个星号! 眨眨眼睛
  2. amurets
    amurets 1十二月2018 08:19
    +10
    为了进行这种修改,开发了一种更具抗噪性的制导站,并制造了射程可达40公里,最小损害区为7公里的导弹。 在熟悉了从埃及收到的苏联V-755(20D)导弹后,这种新型的中国防空导弹使用了更先进的无线电控制和无线电可视化设备,自动驾驶仪,无线电引信,带有现成打击元件的弹头,可调节推力液体推进火箭发动机和更强大的发射加速器。 同时,火箭的质量增加到2330公斤。 SAM飞行速度-1250 m / s,发射目标的最大速度-1150 m / s。 在履带式底盘上发射的火箭弹重约26吨,柴油发动机可以使汽车沿高速公路加速至43 km / h的速度,最高可达250 km。
    好吧,我不知道? 我们在该团中有两个案例,尽管使用米高梅,但在训练期间的计算不能确保马鞍和半挂车具有良好的抓地力,而当半挂车掉落时,坦克之间的模型破裂了。 谢尔盖(Sergey),谢谢,与我们一起使用的导弹进行比较很有趣。 在!970中,我们可以在防空系统上使用所有6厘米导弹,因为该工厂对M-1循环进行了所有修改。 M-2周期现代化之前的最后一项改进是安装了用于低空和被动模式发射的选择装置以及15D火箭(V-760)的设备。 事实证明,中国对防空系统的改进尚不完善,法国人十年来对我们升级S-10防空系统的想法并不了解,在随后的S-75M系统运行期间,为他们开发了现代化的75D火箭:
    •20DA-在保修期内已服役的导弹,在维修期间已在工厂转换为20DS改装导弹。
    •20DP-V-755导弹的一种变型,经过修改,可瞄准轨迹的被动部分中的目标。 根据136年12月1960日的军工联合体N6号决定,通过在弹道的被动段中引导导弹,扩大了扩大亚音速空中目标破坏区域的工作。 它被认为是在EPR为8-55 m(sq)的亚音速目标上增加导弹最大射程的一半半,并向受灾地区提供了60-1961 km的遥远边界。 设计测试将从第二季度开始。 2.720年,火箭飞行时间的增加要求对其进行全面改进。 为了确保使用液体推进剂火箭发动机的导弹能够更长距离飞行,开发了该发动机的变体,代号为C2.A5。 有必要对11E56无线电保险丝,自动清算系统,安全执行机构和车载电源进行改进。 特别困难的是车载设备的电源和操舵装置的驱动,这确保了空气动力舵的传递。 自动清算机火箭的延迟时间增加了。 由于在轨迹的被动部分使用了火箭,因此,经过改良的复合体受影响区域的远边界增加到了20 km。 火箭的自我清算是通过限制飞行时间或在未命中进行的,与飞行时间无关。 在保修期内,在维修过程中过期的20DP导弹在工厂被转换为XNUMXDS改进型导弹。
    •20DU-(V-755U)-缩短了预发射时间的20D火箭的改型已在10,8年代下半年转入批量生产。 火箭的长度为2398 m,质量为20 kg。 在保修期内,已将达到保修期的​​导弹在工厂改装为XNUMXDSU修改型的导弹。
    •20DS-修改带有选择块的火箭,以确保向飞行高度小于200 m的目标射击;
    •20DSU-火箭的改装,配备了选挡块,机载设备也进行了改装,以减少预发射时间。 http://investxp.ru/blogs/bypassing/chemu_nas_uchili_na_atashke_ili_zametki_o_zrk_s-75_4_chast/
    唯一有趣的是中国在固态元件上的最新发展
    1. 邦戈
      2十二月2018 14:53
      +2
      Quote:Amurets
      事实证明,中国对其防空导弹系统的改进并不完整,法国人不理解我们在10之后升级C-75防空导弹的想法。

      尼古拉,晚上好!
      事实上,中法在埃及的C-75防空系统的现代化主要目的不是为了提高防空导弹系统的战斗能力和复合体的硬件,而是在苏联的技术支持和维护停止的条件下延长使用寿命。
  3. 红人队的领袖
    红人队的领袖 1十二月2018 08:47
    +3
    谢谢你的有趣材料。
  4. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 1十二月2018 09:55
    +3
    我希望谢尔盖和C-125防空系统也会有趣地描述,谢谢。
    1. 邦戈
      1十二月2018 11:52
      +5
      Quote:merkava-2bet
      我希望谢尔盖和C-125防空系统也会有趣地描述,谢谢。

      它已经是:
      LAW C-125在二十一世纪
      https://topwar.ru/91281-zrk-s-125-v-xxi-veke.html
  5. san4es
    san4es 1十二月2018 11:03
    +5
    hi 下午好。 谢谢。
    目前,在埃及,大约有两打S-75部署在阵地。
    1975年XNUMX月。在埃及沙漠中进行准备。

    感觉 关于中文HQ-2,没有找到视频。 但是由于某种原因,有一部关于越南的S-75防空系统计算工作的电影 士兵
    (历史与现代性)

    1. 邦戈
      2十二月2018 03:52
      +3
      Quote:san4es
      关于中文HQ-2,找不到剪辑。

      这是一部关于HQ-1首次战斗使用的中国故事片。 但是,制导站和HQ-2 SAM导弹就是这个角色。

      [media = https://www.bilibili.com/video/av13080855/]
  6. Spike Javelin Touvich
    Spike Javelin Touvich 2十二月2018 02:41
    +2
    谢谢谢尔盖 随时
    1. 邦戈
      2十二月2018 03:00
      +2
      Quote:穗标枪Touvich
      谢谢谢尔盖好

      饮料
  7. sivuch
    sivuch 2十二月2018 10:48
    +2
    谢尔盖,你好
    首先,检查邮件。
    其次,与越南不同,埃及获得最先进技术的说法也是不准确的。 感谢上帝,他们并不是所有的现代设备。
    关于从液体推进剂火箭发动机运输导弹 - 据我所知,这是指75复合体的液芯导弹。 我记得,克鲁科夫斯基正常开车。
    1. 邦戈
      2十二月2018 13:51
      +2
      Quote:sivuch
      谢尔盖,你好

      您好!
      Quote:sivuch
      首先,检查邮件。

      我看起来一定...... 含
      Quote:sivuch
      其次,与越南不同,埃及获得最先进技术的说法也是不准确的。 感谢上帝,他们并不是所有的现代设备。

      来吧,1973年在埃及没有发生什么,苏联发生了什么? S-75和S-125当然是以出口形式提供的,但是它们在状态识别和战斗控制系统上基本上有所不同。 就SAM和SAM设备本身而言,这些是最现代的修改。 埃及没有收到远程S-200A,但是安加拉才在那时投入使用。 阿拉伯人没有移动的“ Kroogi”,但他们甚至后来开始将其运送到ATS国家。 “ Strela-1”号曾在埃及军队中使用,“ Osu”号于1971年在某处被采用,而在1973年,它甚至不在SV的防空系统中。 但是阿拉伯人在“平方”时代拥有最新的,非常有效的力量。 现在,让我们与越南提供的上述所有服务进行比较吗?
      Quote:sivuch
      关于从液体推进剂火箭发动机运输导弹 - 据我所知,这是指75复合体的液芯导弹。 我记得,克鲁科夫斯基正常开车。

      您理解正确,亲爱的同志……但是,作为一个撰写关于克鲁格防空系统精彩专着的人,您有一个细微的差别,那就是他们不知道。 二手SAM ZM8 冲压发动机 (Ramjet)使用液体燃料(煤油)。 当他们谈论LRE时,他们通常意味着使用液体燃料运行的发动机 氧化剂.
      1. sivuch
        sivuch 2十二月2018 18:35
        +3
        你好。
        如果我理解正确,我们就会一个人待在这里。 也许这是最好的。
        首先,不是。 一般而言,防空不仅是防空系统(机长证据)。 我的意思是雷达和ACS。 说,根据120多个S-75和S-125部门的BMPD众所周知的表格,仅交付了4架ASURK-1M。 尽管主管当局可能进行了翻炒,但很可能他们甚至没有时间来应用它们。
        。就在这儿
        http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_2000_03/p4.php
        埃及天空中的战争
        (在30年-1969年苏联飞机参加中东敌对行动1971周年之际)
        他们写道,他们投入了多个针对IA的自动化控制系统-
        埃及空军购买了ACS的多个营和团装备(VP-OZM和VP-02M)。 他们的工作人员匆忙地配备了受过高等教育的专家和技术大学的学生。 但是,由于飞行员训练不足和对发射器的计算不足,根据我们的数据,没有进行自动控制系统的战斗使用。 随后,拆除了系统的设备。 具有更高越野能力(自动车轮压力)的ZIL-131拖拉机开始用于沙漠中的货物运输。
        与雷达大致相同。 据人们判断,最新的雷达-P-37,P-40,P-18送给他们,谢谢你,主啊,没有时间发送。
        关于Strela-1很难说。 Dima记得这些zrk守卫着运河。 但是,没有直接参与战斗的消息,以色列航空给他们的损失清单既不是梦想,也不是一种精神。 尽管在1982年以后的所有后续冲突中都非常成功地注意到了它们。
        在“圈子”中-我也不会说其他国家(尤其是越南)也没有这种情况。 如果硬化没有改变的话,维加就出现在1970年。
        但是,当然,毫无疑问要把她送到埃及。 73的黄蜂无济于事
        1. 邦戈
          3十二月2018 06:32
          +2
          Quote:sivuch
          如果我理解正确,我们就会一个人待在这里。 也许这是最好的。

          好吧,从“ +”来看,这并非完全正确。

          Quote:sivuch
          我想到了雷达和ACS

          关于Sistem管理层同意 含 但是,到1973年,埃及和特区拥有非常强大的防空力量,在以色列还没有这样的力量。 我仍然认为,在很大程度上,那是当时的最现代技术,尽管当然,“阿拉伯朋友”并没有像苏联那样拥有一切。 至于埃及雷达,您必须在这里进行挖掘。 P-18可能仍被提供。
          1. Aibolit
            Aibolit 5十二月2018 00:09
            +1
            Quote:邦戈
            尽管如此,1973年埃及和香港特别行政区成立了一支非常强大的防空小组,

            通常,为了确保ZRD的战斗准备就绪,在“准备II”模式中将两枚导弹放置在起始位置。 持续待命的模式导致以下事实:在许多导弹上,飞行设备的寿命(“准备II”和“准备I”模式的总和长达200小时)很快就耗尽了。

            超出规定的期限2–2,5倍!
            这导致了一个事实,即机载设备中约有70%的值勤导弹在100到300个小时的时间内工作 建立150小时的运营资源
            在进站检查期间,被告人出于操作容忍的频率有所偏差。
            对UAR中收到的所有导弹进行了入口控制

            指出的缺陷发生在32%的已验证导弹中!

            自40年以来,UAR的SA-75M防空系统约有1962%投入使用。 行动强度很高,近年来每年与敌对行动相关的时间超过3000小时

            由不当操作或粗心操作引起的故障包括:
            -天线PA-11和PA-12的扫描引擎轴承的磨损;
            -由于不及时检查和清洁PA-42单元的主波导内表面而造成腐蚀和污染;
            -污染速调管腔,速调管柱塞的腐蚀涂层和手动装置;
            -多达30-40%的控制块插座发生故障 由于非标准插头。 wassat

            发射器SM-bZ-P。
            在长期运行过程中,发射器上发生的大多数故障是由“不合规”引起的 (阿拉伯人,从他们那里得到什么) PU维护说明,以及 也是战斗人员草率的工作。
            发射器发生以下故障:
            -接触器ATP-2M(40%PU)中的燃烧触点;
            -由于气动系统故障(控制系统的15%),汽车的倒车制动器不起作用;
            -由于弯曲的绞车螺丝(8%PU),气体反射器绞车无法工作;
            -由于操作期间复印机01-296的安装不正确(5%PU),动臂断开机构的杠杆弯曲。
            — IMB-3区块(6,4%PU)的封面被撕裂;
            -由于杆的曲率,用于推车反向千斤顶的加速清洁的手柄不旋转(PU为22%)。
            -由于皮带制动器未对准(PU的30%),PU的吊杆自发上升约8°。
            等等
            那里的沙子
            I-65M和I-63M块中的单个机械单元经常发生故障:ZA6.332.076变速箱,PK.6.273.003限位器和AT-261膜片离合器。 机械组件的故障可以通过以下方式解释:细小的灰尘进入块体,不及时清洁和润滑机械组件。



            后来在利比亚的一切
            防空系统S-175和S-75的射击违反了发射SAM的规则和SAF的建议。 学习计算的水平不足。 职位没有改变


            Quote:邦戈
            P-18可能仍在交付。

            SRT P-12和P-15。
            P-18“Terek”在苏联1971(1972)中被采用,埃及人几乎停止了与以色列的战斗
            1. 邦戈
              5十二月2018 05:07
              0
              亲爱的伊万阿诺多维奇 LOL 遗憾的是,当它出版时你不能参与对该出版物的讨论。 但这篇文章很酷! 随时
              至于这个:
              Quote:Aibolit
              P-18“Terek”在苏联1971(1972)中被采用,埃及人几乎停止了与以色列的战斗

              然后,一切都是模棱两可的。 出口版本“古巴”-“正方形”也出现在1971年,但这并未阻止阿拉伯人在“赎罪日战争”中非常有效地使用它。 而且,检测这些复合物的手段最初包括比P-12和P-15更先进的测站。
              1. Aibolit
                Aibolit 5十二月2018 14:53
                +1
                美好的一天,谢尔盖。
                我真的很忙 乘员紧张:
                在1年2019月2014日之前,所有企业(绝对是一切!!!)都必须对工作条件进行特别评估。 不要忘记。 新年假期过后,可以立即开始劳动检查。 426年,第XNUMX-ФЗ号联邦法律“关于工作条件的特别评估”对工作条件进行了特别评估。

                第一笔罚款为60-000卢布,再次为90卢布。
                南办公室浮游生物?
                Quote:邦戈
                然后,一切都是模棱两可的。 出口版本“古巴”-“正方形”也出现在1971年,

                部署和应用SA-6和P-18:两个大不同。
                Aby你会把P-18放在哪里
                1. 邦戈
                  5十二月2018 14:59
                  0
                  Quote:Aibolit
                  Aby你会把P-18放在哪里

                  P-18的部署与基于ZIL-12的P-157有何根本区别? 这些站的移动性和部署时间大致相同。
                  1. Aibolit
                    Aibolit 5十二月2018 17:33
                    0
                    Quote:邦戈
                    P-18的部署程序与基于ZiL-12的P-157的根本区别是什么

                    1.为什么选择ZIL-157?
                    P-18是五个运输单位。
                    *硬件汽车-Ural-375A汽车,车身K-375,重量为12430公斤。 传输和接收设备,指示器和保护设备位于硬件机器中。
                    * AMU汽车-具有特殊车身的Ural-375D汽车,汽车质量为12936公斤。 AMU机器包含AMU的元件,用于安装AMU的绞车,备件。
                    * NRZ-P机器产品1L22是具有K-375车身的Ural-375A汽车,汽车质量为12430千克。 在NRZ机器中,有AMU NRZ的收发器设备。
                    **两辆拖车为PS-1和PS-2 700G型提供动力,拖车的质量分别为6545和6631 kg。 在PS-1和PS-2拖车中,有一个AD-10-T / 230-M电源单元,以及用于该工作站的电缆盘和备件

                    2.是的,几乎没有。
                    仅部署
                    Quote:邦戈
                    出口版本“古巴”-“正方形”也出现在1971年,
                    和P-18。 对?

                    在选择位置时,应考虑地形起伏对垂直平面中台站辐射方向图形成的重大影响。

                    最佳位置是在开放区域或水面附近半径500-1000 m的平坦水平区域。
                    7允许的位置不平度限制:距天线100 m的距离-不超过0,55 m;距离500 m-最多3 m;距离1000 m-最多5 m。位置的倾斜度不超过+ 0,5-2°。 选址应距森林和农村型居民点至少1000 m,距离城市型居民点至少2000 m。 树木和小灌木丛不会影响站点的运行。 闭合角度不得超过15'。 水面增加了站点的检测范围。 因此,建议将测站放置在离海岸不超过100 m的倾斜堤岸上水面附近,且水面镜的宽度至少为400 m

                    无论如何,她不会被送到埃及去1972-73。为什么? 以色列可以获得什么?
                    1. 邦戈
                      6十二月2018 14:13
                      +1
                      Quote:Aibolit
                      为什么选择ZIL-157?

                      因为P-12HA正好位于这个底盘上(两辆车上)
                      Quote:Aibolit
                      P-18是五个运输单位。

                      对不起,有多少辆汽车(没有雷达询问器,备件套件和移动式柴油发电机)是雷达工作的必要条件? 让我们将所需数量的机器与P-12进行比较?
                      Quote:Aibolit
                      在选择位置时,应考虑地形起伏对垂直平面中台站辐射方向图形成的重大影响。

                      是的,您是证据的直接上尉......对于在相同频率范围内运行的P-12,并且在此基础上创建了P-18,这个条件是否满足? 什么
                      Quote:Aibolit
                      无论如何,她不会被送到埃及去1972-73。为什么? 以色列可以获得什么?

                      您是否听说过赎罪日战争,它何时发生? 您认为,就技术而言,P-18是比Kub(方形)防空系统更关键的技术吗? 没有
                      叙利亚和埃及刚刚挤满了新的苏联防空系统1973。
                      我不知道埃及的情况如何(很可能也是这样),但在SAR和苏联的防空系统中,P-18雷达已包含在Kub-Kvadrat防空系统中。