军事评论

Su-34:格鲁吉亚和叙利亚的战斗使用

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真正的战斗苏-34在8月2008期间举行了会议,以迫使格鲁吉亚实现和平。 该飞机的应用范围是对地面目标进行侦察和打击。 特别是,一架苏-34禁用了Buk-М1和Osa-AKM综合体的格鲁吉亚雷达站。 此外,由乌克兰人(Gori附近的Shavshvebi村)重新配置的被动无线电智能的Kolchuga-M综合体从空中被摧毁。 该操作中的“小鸭”与配备Azalia干扰站的EW Mi-8PPA直升机和带有Smalt-PG抑制复合物的Mi-8SMV-PG配合使用。


有趣的是,俄罗斯军队甚至在正式采用之前就将Su-34用于战斗状态。 这是由于最新战斗轰炸机的电子战系统的细节,对于广泛的应用“锐化”,而当时的常规系统对现代化的苏联防空系统无能为力。 在这方面,空军副总司令阿纳托利·诺戈维辛上校的声明表明:
“我们使用电子战系统,但我们有苏联式的系统。 格鲁吉亚军队与俄罗斯作战 航空业 二手的Buk和Tor防空系统。 当打开他们的目标位置(这就是我们的苏联模式)时,我们的航空业遇到了某些困难。 同时,我们首先遭受损失,然后才做出适当的结论。



Mi-8SMV-PG,支持佐治亚州Su-34的工作


Mi-XNUMPPA - 在EW合作伙伴Su-8

五年后,在2012,南奥塞梯和达吉斯坦,战车再次参加了针对黑帮团体的当地作战行动。 值得注意的是,对于这种相对容易的目标,战斗轰炸机的工作精度很高 武器显然,测试它们的有效性。

自从将俄罗斯纳入该州领土的冲突以来,真正的“鸭子”入侵已经发生并持续到今天在阿拉伯叙利亚共和国。 第一批燕子是来自34混合空气团的6架苏-47,它在今年9月28 2015上升到天空,从纳尔奇克飞往叙利亚。 六人的头部是来自国防部154第二飞行部队的Tu-223。 一组飞机经过里海,伊朗和伊拉克,降落在叙利亚的Hmeimim。 根据航空历史学家尼古拉·雅库博维奇的说法,航空集团的航线自1940以来一直存在,当时苏联准备与法国和英国对抗。 对依赖法国的叙利亚领土的炸弹袭击被认为是战争发展的选择之一。 但我们没有必要与法国作战,但路线仍然存在。 值得注意的是,对于阴谋,该航班中Su-34侧的识别标记被删除 - 只剩下尾号。 第一次袭击叙利亚的恐怖分子,战斗轰炸机在抵达后四天就袭击了。 这可能表明飞行员和导航员在战斗车辆抵达之前很久就进行了彻底的初步工作。

Su-34:格鲁吉亚和叙利亚的战斗使用


苏-34的第一批受害者是在Deir Hafir和El-Bab(阿勒颇)的IG(在俄罗斯被禁止的组织)的武装分子的总部和指挥所。 随着形势的发展,船员的负担只会增加 - 拉卡地区的炼油厂以及许多激进的据点都列在被摧毁的目标名单上。 我们的飞机在Raqqah附近地区获得了一系列罢工,其中一次摧毁了一群恐怖分子的头目。 在这方面,伊戈尔·科纳申科夫将军说:
“在确认有关武装分子头目到达会议所在大楼集合点的信息后,苏-34飞机被击中。 由于被更正的空气炸弹直接撞击,该建筑物的所有内容都被摧毁。“


当然,在这种轮廓的冲突中使用昂贵的可调节炸弹是例外而不是规则。 通常,Su-34武器库包括高爆炸药高爆炸药OFAB-500,以及混凝土破碎的BETAB-500变体。 Igor Konashenkov评论了后一种炸弹的使用:
“在大马士革附近摧毁了一个避难所,在那里,被叙利亚军队的恐怖分子俘虏的奥萨防空导弹系统被摧毁,苏-34轰炸机被用来摧毁它。 由于BETAB-500炸弹的直接撞击,所有内容物的结构都被破坏了。“



BETAB-500

由于Su-34工作人员的工作节奏如此饱和,人员的轮换变得不可避免。 今年2月,22宣布向Hmeimim派遣来自沃罗涅日地区Buturlinovka的2016混合空军团的一部分。 接受了补给后,十天后,第一批掌握叙利亚战斗工作的六人苏-47去了俄罗斯。 34 - 2月2015年度2016的红色星星在其中一辆返回的汽车的机身上讲得很有说服力的工作节奏。 一颗星 - 十架次。 在20中,使用新鲜“小鸭子”的策略有所改变 - 现在他们的战术存钱罐中增加了免费搜索。





接下来,我们将介绍苏-34在叙利亚战区的最激烈的罢工。 1 June 2016位于Raqqa附近的Al-Taur地区,通过空袭摧毁了非法石油生产设施。 8月25,在与Tu-22М3合作的过程中,前线轰炸机袭击了阿勒颇,伊德利卜和Deir-ez-Zor的伊斯兰分子。 轰炸如此巨大,导致五个仓库被武器和燃料摧毁,一个恐怖分子训练营,三个指挥所和一大批武装分子。 轰炸机组由Su-30CM和Su-35C战斗机覆盖。 9月3此类攻击仅在Deir ez-Zor上继续进行。 在第一和第二种情况下,作战车辆从位于爆炸目标附近的伊朗机场“哈马丹”起飞。 与伊朗就提供机场的协议允许战斗车辆以更小的燃料储备来承担更大的战斗负荷。 以牺牲Su-34及其机组人员的光荣胜利为代价,你可以摧毁负责与IG层级媒体合作的Abu Muhammad Al-Adnani。 他被Maarat-Umm-Hausch地区的30 August 2016爆炸袭击以及40“战友”击中。 根据一些报道,Al-Adny是世界上最邪恶的恐怖组织中的第二人。


Su-34主要从高海拔地区开展目标

Su-34与我们土耳其空军的“伙伴”一起使用。 因此,1月18 2017,在Al-Bab地区,一架苏-34前线轰炸机,8架苏-24М和苏-25对敌人的人力和重型装备发动了火箭弹袭击。 总之,经过无人机对“Eleron”和“Orlan”类型的仔细侦察,以及“Persona”装置的卫星分组后,36目标被空中摧毁。 从土耳其方面来看,四架F-16和F-4参加了这次行动。

以下是277轰炸机团指挥官亚历山大·戈林上校从24年3月2017开始的一些声明:
“交付给该部队的所有飞机都根据战斗训练计划执行飞行。 此外,自今年2月2017以来,有6架飞机在特区解决了问题。 没有关于设备质量的抱怨。 Su-34与之前在该团中运行的前身Su-24相比,是一种超音速战斗轰炸机,旨在摧毁战术和作战深度的敌方地面目标,将主要部队集中在距军事接触线600公里处......前身,Su-34旨在在各种天气条件下昼夜摧毁空中目标。“





随着时间的推移,基于哈米姆变得更加关注飞机的保护。 虽然远远不够理想...

表明苏-34与陆军航空兵的工作。 年度27的2017“小鸭子”,以及Su-24M,用火箭和炸弹从Raqqah到Palmyra地区摧毁了一列武装分子。 从低处起飞的恐怖分子射击鼓Ka-52。 就在第二天,Su-34在Su-35C的支持下,向下一个世界秩序30战地指挥官和更多300武装分子发送。
作者:
使用的照片:
airliners.net,structure.mil.ru,bastion-karpenko.ru,bmpd.livejournal.com,walkarounds.scalemodels.ru
31 一条评论
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  1. KIG
    KIG 26十一月2018 05:37
    +5
    首先我们遭受了损失,然后才得出适当的结论 -当然,这是不可能的。
    1. 皮特米切尔
      皮特米切尔 26十一月2018 10:17
      +4
      Quote:kig
      然后得出适当的结论

      通过对总参谋部运营部官员的采访,4 VA无法应对战斗工作的组织。 第二天结束时,该中心的官员赶到,工作更加胜任。 坦白地说-“三八”之战不会包含在战术艺术教科书中,但随后RF武装部队在克里米亚开展了出色的行动。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 26十一月2018 16:51
        +1
        -但是RF武装部队在克里米亚开展了出色的行动-

        俄罗斯空军没有对克里米亚半岛的目标进行打击。
        1. 皮特米切尔
          皮特米切尔 1十二月2018 00:43
          +3
          感谢上帝,他们没有罢工,但是飞行的人做出了贡献。
          我衷心希望您了解空军与空军之间的区别。
    2. venik
      venik 26十一月2018 13:21
      +2
      Quote:kig
      首先我们遭受了损失,然后才得出适当的结论 -当然,这是不可能的。

      ===========
      谁能通用??? “美国人” 因此,他们在“沙漠风暴”中也从“友军开火”开始……(实际上击落了几架“本机”和“盟军”飞机).......
      唉! 这是不可避免的! (尤其是当您开始应用最新技术时(对于该技术,即使“应用策略”也无法完全解决!!)
      我想不这样做....但是,a! (很少见……)...
      并以此方式(正如“经典”所说!):“每个人都以为自己是一个战略…….. 在一边...“
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 26十一月2018 19:56
        +14
        引用:venik
        谁能通用??? “美国人” 因此,他们在“沙漠风暴”中也从“友善之火”开始。

        美国人在过去60年中以标准阶段开始了沙漠风暴-压制敌人的防空系统并摧毁防空系统。 标准! 此外,我们对这一阶段非常了解-阿拉伯-以色列也以同样的方式开始。
        但是在佐治亚州,我们的人民只有在失去“尸体”之后才想起了防空行动。 在哥里的同一家格鲁吉亚雷达站实际上在前线工作了三天,照亮了南奥塞梯和高加索山脊的空中情况-空军对此并不在意。
        最不愉快的时刻是智力的失败。 国防部未报告格鲁吉亚的哪些防空系统-甚至提到了神话般的S-200和Tor。 为了了解我们的空军将在空中面对什么,仅需打开联合国关于武器销售的下一份年度报告,其中以黑白文字写着关于格鲁吉亚购买Buks的报告。
        引用:venik
        唉! 这是不可避免的! (尤其是当您开始应用最新技术时(对于该技术,即使“应用策略”也无法完全解决!!)

        最新技术从哪里来的08.08.08? 军用照片甚至开玩笑说,这场战争的照片可以贴上“阿富汗苏维埃”的标签,而且没人会注意到其中的区别。
        BMP-1,秃头T-62,Su-25,Su-24-一切都像30年前。
      2. Keyser Soze
        Keyser Soze 26十一月2018 21:40
        +2
        谁能做相反的事情呢? ...


        您可以用锤子卸下CapsLock吗?
      3. KIG
        KIG 27十一月2018 09:38
        +1
        引用:venik
        唉! 这是不可避免的!

        某些事情是不可避免的,但可以预见和阻止。
    3. 博士 啤酒
      博士 啤酒 12 1月2019 21:00
      0
      我们一直都有它...就像在41m中.. a ..我希望这些碎片将被专家们永远取代-在英雄们做完所有事情之后,制定此公式的方法应该是原子碎片废话了。
  2. 同样的lech
    同样的lech 26十一月2018 05:39
    +1
    格鲁吉亚军队使用Buk和Tor防空系统打击俄罗斯航空。 当打开他们的目标位置(这就是我们的苏联模式)时,我们的航空业遇到了某些困难。 同时,我们首先遭受了损失,然后才得出适当的结论。”


    没做 什么 ……在叙利亚,他们再次受到了同样的打击……恐怕这个故事可能会随着向土耳其出售S-400而重演。
    根据SU-34,我们可以说……是一架成功的飞机,对付敌人非常有效。
    1. 吉布森
      吉布森 5二月2019 20:10
      -2
      SU-34可以说是一架成功的飞机,对付敌人非常有效。
      极具争议的意见。 这是他在课堂上表现出色的话题,非常有争议。。。这不仅仅是Su-30配备的“硬件”在实地工作,还有一名副驾驶来帮助。 一般来说,它甚至无法到达Su-35。 好吧,坦率地说,要在地面上使用高精度武器工作,他相当虚弱..在Tu-22M3的基础上,可能已经发现,在地面上使用高精度武器可以理解的东西..依此类推。
  3. sivuch
    sivuch 26十一月2018 10:10
    +4
    我们使用电子战系统,但我们有苏联式的系统。 格鲁吉亚军队使用Buk和Tor防空系统打击俄罗斯航空。
    ---------------------------------
    是的 Nogovitsin本人是否理解他在说什么? 格鲁吉亚人拥有律法书是不够的。
  4. 苏活区
    苏活区 26十一月2018 12:52
    +8
    当打开他们的目标位置(这就是我们的苏联模式)时,我们的航空业遇到了某些困难。 这样,我们首先遭受了损失, 才得出相应的结论

    这是我们将军们的问题。 该城市采取了一个登陆团,而另一个则没有进攻并摧毁防空系统,而是派出了攻击机
    1. gunnerminer
      gunnerminer 26十一月2018 17:12
      0
      情报水平低下,与其说是高级官员,不如说是问题。
  5. voyaka呃
    voyaka呃 26十一月2018 14:59
    +4
    这一切都很好。 但是Su-30可以做到。 如果您不在5公里以下,则无需S-34装甲舱。
    同时,投下炸弹的Su-30可以进行全面的战斗,而Su-34本身需要由战斗机掩盖。 他沉迷于空战。
    1. gunnerminer
      gunnerminer 26十一月2018 16:54
      -3
      Su-34是死胡同,Su-25和Su-30SM就足够了。
      1. bober1982
        bober1982 26十一月2018 17:10
        +3
        Quote:gunnerminer
        Su-34是死胡同,Su-25和Su-30SM就足够了。

        这些是您列出的完全不同的机器,您所谈论的到底是什么还不清楚。
        1. gunnerminer
          gunnerminer 26十一月2018 17:11
          -1
          上面的战士Aleksey表示,这是可以理解的,亲爱的Su-34。
          1. bober1982
            bober1982 26十一月2018 17:17
            +5
            Quote:gunnerminer
            亲爱的沉Su-34。

            那么,您想要什么,这架轰炸机是一种昂贵的乐趣。
            Quote:gunnerminer
            上面指出的Vojaka Alex

            战士阿列克谢(Alexey)个人不喜欢轰炸机;您不应该只问FAB-250。
            1. gunnerminer
              gunnerminer 26十一月2018 21:14
              -1
              -好吧,您想要什么,这架轰炸机真是太贵了-。

              前线轰炸机,这是对地攻击机,而且维护时间很长,Su-25更简单,更容易,更便宜,Su-5000SM机组人员也可以使用30以上的弹药。
              1. bober1982
                bober1982 27十一月2018 07:32
                +2
                Quote:gunnerminer
                使用高度超过5000罐的弹药

                这个高度给了所有人.....在5000上,下面是不可能的?
                顺便说一句,最高效的Su-24在叙利亚运作并运作,留下了Su-34,Su-30和Su-25
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 27十一月2018 11:59
                  +4
                  我不知道SU-30的车载设备(电子设备)的重量是多少,但是SU-34的重量为7吨(SU-27的重量为3吨)。 有什么用 在执行分配的任务时使飞机更重或提高效率?
                  顺便说一下,在叙利亚,SU-34有时装有多达12吨炸弹。
                  1. bober1982
                    bober1982 27十一月2018 12:46
                    +1
                    Quote:Bad_gr
                    SU-34有时会装载多达12吨炸弹。

                    那是Su-34, 飞艇b,按重量,顺便说一句,它符合这个定义,但是他们实在太害羞了,不能这么称呼它。
      2. DimerVladimer
        DimerVladimer 29十一月2018 14:12
        +1
        Quote:gunnerminer
        如果您不在5公里以下,则无需S-34装甲舱。


        F-15C也是死胡同吗?
    2. sivuch
      sivuch 26十一月2018 17:05
      +9
      远非同一件事。 Su-30是Su-27的直接后继产品,因此它也不能携带PTB,每个悬挂装置的重量都超过1700公斤,存在能耗限制,上下可视性差的问题,刚刚出现了带有光电器件的可在地面工作的容器。小型震动比Su30的震动小得多(尽管比Su-24的震动小)。 雷达本身对NT的感觉要好于Barca。是的,BB(即防空系统)并不总是将敌人的飞机带入垃圾箱。 更常见的是,飞机受到一种或另一种严重程度的破坏。 因此,至少机组人员有额外的机会。 顺便说一下,装甲车去了飞机KSS,所以没有太多多余的重量-大约400公斤。 在BVB中,Su-30当然会更好。
    3. DimerVladimer
      DimerVladimer 29十一月2018 14:15
      0
      Quote:voyaka嗯
      这一切都很好。 但是Su-30可以做到。 如果您不在5公里以下,则无需S-34装甲舱。


      需要装甲机舱,以防止B-V和Z-V导弹弹头的碎片破坏机组人员。
  6. 安塔尔
    安塔尔 28十一月2018 01:08
    +1
    特别是,一架Su-34使Buk-M1和Osa-AKM系统的格鲁吉亚雷达站失灵

    这是什么东西?
    被摧毁的格鲁吉亚36D6-M雷达

    最接近与南奥塞梯边界的哨所位于离哥里地区肖夫舍维比村几公里的地方。 在那里,在小山上,安装了现代乌克兰制造的36D6-M雷达。 该站具有很高的抗噪能力,能够检测长达360公里的空中目标
    为了剥夺敌人侦察和击落攻击机和侦察机的能力,该命令命令由谢尔盖耶夫少校和什皮顿科夫上尉组成的Su-24M机组摧毁敌人的雷达控制和制导哨所。 该站距离高里市17公里。
    意识到这种风险,导航员尼古拉·谢皮顿科夫(Nikolay Shpitonkov)设定了最适合打击的路线。 同时,机组指挥官能够熟练地进行轰炸,并为Shpitonkova创造了发射导弹的机会。
    制导导弹击中目标-雷达观察哨被摧毁。 所有这些都发生在夜晚,完全黑暗中。 然后什皮顿科夫同样摧毁了第比利斯附近的一个雷达站。

    授予的头衔和荣誉。
    su 34在哪里?
    锁链邮件遭到破坏的证据在哪里?
    而且,如果您已经在这场冲突中流连忘返,那么几乎所有损失都不是来自乔治亚人,也不是来自山毛榉。
    传说从哪里来?
  7. Ratnik2015
    Ratnik2015 30十一月2018 19:03
    0
    非常感谢尊敬的Eugene的出色评价!
  8. 黑猫
    黑猫 9 1月2019 09:23
    +1
    根据一些报道,Al-Adnami是世界上最险恶的恐怖组织中的第二人。

    他是美国副总统吗?
  9. 车为
    车为 22 1月2019 23:20
    0
    Quote:kig
    首先我们遭受了损失,然后才得出适当的结论 -当然,这是不可能的。

    上帝禁止,更好的结论,没有损失。
  10. PilotS37
    PilotS37 29 March 2019 11:01
    0
    Su-34和Su-30的比较并不完全正确:尽管从外观上看它们相似,但它们是不同的机器(并且历史不同)。
    Su-30是从传统双胞胎(Su-27UB)成长而来的。 它比Su-34轻得多,因为它没有如此多的设备可在地面上工作并压制敌方防空系统。 他是一名战士。 是的,他可以在“地面”上使用武器,但是他并未为此目的进行优化。
    Su-34源自一艘船的双胞胎:出于某种原因,设计者们决定,甲板“桌子”最好将飞行员并排放置。 当我制造原型时,他们意识到可以成功地将其替换成Su-24(而且该船的双胞胎没有投入生产!)。
    您今天需要Su-34吗? -如果使用Su-24证明自己是合理的,那么Su-34可以很好地替代它,如果今天Su-24没有工作,那么Su-34也没有工作。 Su-24是为在低空高速穿透敌方防空系统而创建的。 1970年代初,北约不太喜欢他。 每个人都喜欢这样的战术(美国甚至为此“削尖”了B-1B),但是今天,巡航导弹解决了这些问题。
    然而,从叙利亚的角度来看,Su-24 / -34等飞机的需求量很大。
    如果我们考虑“强力对手”的假设冲突,那么有人将不得不“拆除”他人的防空系统。 为此,美国人拥有一架F-117(曾经但曾经航行),现在有一架B-2(数量为20枚)。 我们从未有过这样的事情(Tu-22M,这辆车已经很旧了,它是一架干净的轰炸机,没有“隐身”和强大的电子战(据我所知))。 但是我们有Su-34,它不具有隐身性,但具有强大的电子战系统和低廉的价格(与美国同行相比)。 这架飞机不会成为质量飞机,但是数量有限,这就是需要的。
    Su-30也很可能是一台小众机器(被定位为该组的“领导者”,取代了AWACS飞机),但是现在已经有一架具有相同功能的Su-35(OVT,更现代的雷达)正在使用,可以绕过此外,没有操作员。
    所以问这个问题更正确:为什么有Su-30时为什么我们需要Su-35?