俄罗斯外交部警告基辅反对亚速海的冒险
乌克兰当局应停止企图重新考虑亚速海的地位,因为两个国家的内陆水域违反国际法,报告 俄新社 俄罗斯联邦外交部的声明。
这种旨在单方面建立海洋国界的企图被称为俄罗斯事工的冒险,莫斯科永远不会承认这一冒险。
外交部强调,亚速地区可能加剧局势的全部责任在于乌克兰当局和支持它们的国家。 与此同时,莫斯科仍准备进行建设性对话。
关于检查法院的问题,该部门说,俄罗斯边防警卫的行为是合法的,而不是歧视性的:所有船只都无一例外地受到检查。 因此,从4月到10月(包括4月和10月)检查的1492船上,720(48%)流向俄罗斯港口。
该部回顾说,刻赤海峡在“联合国1982公约”的意义上从来就不是国际性的,对“外国法院过境或和平通过”权利的要求不能适用于此。 亚速海本身就是俄罗斯联邦和乌克兰的内陆水域,只有乌克兰和俄罗斯的船只享有航行自由。
至于亚速海军舰数量的增加,这是由于克里奇海峡与克里米亚桥的建设有关的安全措施的增加。 俄罗斯没有追求向乌克兰施加经济或政治压力的目标。
与此同时,乌克兰打算在别尔江斯克地区建立一个军事基地,并关闭亚速海某些地区的射击,目的是加剧该地区的紧张局势。
外交部还对基辅的对抗性进程得到包括欧洲联盟成员在内的一些国家的支持表示遗憾。
回想一下,在乌克兰安全部队拘留后,亚速海的情况在俄罗斯渔船“Nord”开始时加剧,其船长被指控“非法访问克里米亚以伤害乌克兰”。
这种旨在单方面建立海洋国界的企图被称为俄罗斯事工的冒险,莫斯科永远不会承认这一冒险。
外交部强调,亚速地区可能加剧局势的全部责任在于乌克兰当局和支持它们的国家。 与此同时,莫斯科仍准备进行建设性对话。
关于检查法院的问题,该部门说,俄罗斯边防警卫的行为是合法的,而不是歧视性的:所有船只都无一例外地受到检查。 因此,从4月到10月(包括4月和10月)检查的1492船上,720(48%)流向俄罗斯港口。
该部回顾说,刻赤海峡在“联合国1982公约”的意义上从来就不是国际性的,对“外国法院过境或和平通过”权利的要求不能适用于此。 亚速海本身就是俄罗斯联邦和乌克兰的内陆水域,只有乌克兰和俄罗斯的船只享有航行自由。
至于亚速海军舰数量的增加,这是由于克里奇海峡与克里米亚桥的建设有关的安全措施的增加。 俄罗斯没有追求向乌克兰施加经济或政治压力的目标。
与此同时,乌克兰打算在别尔江斯克地区建立一个军事基地,并关闭亚速海某些地区的射击,目的是加剧该地区的紧张局势。
外交部还对基辅的对抗性进程得到包括欧洲联盟成员在内的一些国家的支持表示遗憾。
回想一下,在乌克兰安全部队拘留后,亚速海的情况在俄罗斯渔船“Nord”开始时加剧,其船长被指控“非法访问克里米亚以伤害乌克兰”。
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