军事评论

随着进化伪装Su-57。 它会是什么

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第一个原型:走向未来的漫长道路


最近,苏霍伊设计局首席设计师Mikhail Strelets表示,所谓“像素”颜色的T-57-50号的Su-11飞机将投入批量生产。 让我们回想一下T-50如何在其现在相当长的生命中进行转换。

在PAK FA计划框架下制造的第一个原型在1月29 2010上升到了天空。 在早期飞行原型之后,出现了第二阶段的所谓原型:第一阶段是T-50-6实例。 这个版本已经接近串行形式,但它仍然远远不是战斗机应该接收的能力。 顺便说一句,最后的原型--T-50-10和T-50-11 - 有时也被称为“早期预生产”。

普通情人 航空 所有这些变形都什么都说不了。 最后,没有详细公开安装在这些机器上的成套设备。 以及车载电子设备的单个样本的功能。 反过来,对此主题感兴趣的人则主要是在颜色方面区分了造车。 值得回顾的是,第一架飞行原型机T-50-1最初根本没有伪装。 但是,即使是“裸机”形式,它的外观也丝毫不亚于美国F-22,他们喜欢将其与俄罗斯车进行比较。



不久,业余摄影师看到了T-50的“破碎”灰白色伪装,这与Su-35BM战斗机上使用的非常相似 - 苏-35的预生产版本。 当然,您可以假设这是纯粹的商业决策。 但是,很有可能,这并非完全正确。 早在第一世界时期,英国艺术家诺曼威尔金森就基于视觉艺术的新领域(如立体主义)提出了一种新的船舶颜色。 他意识到,通过绘制意想不到的线条,您可以创建幻象,使得难以检测到对象。 这种方法被称为Dazzle Camouflage:它没有隐藏船只,而是扭曲了轮廓,这使得不仅难以检测,而且还确定到目标​​的距离。

到T-50第一次飞行时,俄罗斯空军已经有了对应的Dazzle Camouflage。 MiG-29CMT获得了“破碎”的颜色,由于在这些飞机上发现了婚姻,阿尔及利亚先前拒绝了这种颜色(有些人强调了拒绝战士的“政治因素”)。 至于T-50,显然,在相当大的飞机上,这种颜色看起来不太好。 也许它难以在视觉上检测它,但它肯定没有强调美学:如果我们谈论促销,这很重要 武器 对世界市场。



“干燥”变成“鲨鱼”

很难描述业余摄影师遇到055出现在船上的新“鲨鱼”伪装的热情,他也是T-50-5的副本。 白色底部平滑地“流动”成深蓝色,机身上部被涂上了深蓝色。 因此,浅色和深色之间的对比似乎并不那么尖锐。 此外,伪装具有非常实用的用途。 在跑道上,当从高处观察时,飞机似乎与表面融合。 与此同时,从地面看时很难看到天空。 唉,迷人的迷彩并没有持续多久,T-50-5在火灾中幸免于难,之后它被命名为T-50-5Р。



看到航空爱好者的下一个着色版本是“鲨鱼二号”。 这当然是一个非常具体的名称。 首先,颜色渐变消失,在白色底部和深色顶部之间出现明确定义的边框。 同时,保留了这种解决方案的实际意义。



像素:向时间致敬

Su-57伪装演变的下一个转折点是T-50-9的一个实例。 他收到了蓝白色像素颜色。 到那时,一些国家已经选择了类似的方法。 早些时候,该像素被选为斯洛伐克米格-29空军的伪装,而在独联体,类似的解决方案主要与乌克兰空军有关。



在T-50-9的情况下,浅色和深色之间的对比度太强了。 这可能是为什么最后制造的原型--T-50-10和T-50-11 - 获得了更具吸引力的灰色和深蓝色组合,PAK-FA计划现在与之紧密相关。 应该注意的是,最初这些汽车具有白色无线电透明整流罩,其仅强调所选颜色范围的正确性。



通过胜利大游行2018,一些较旧的侧面也被重新粉刷成“像素”伪装,只有灰色的颜色比T-50-10和T-50-11轻得多,所以这些车开始看起来更像是T-50- 9,虽然没有那么尖锐的颜色过渡。 同样值得注意的是,在最新的原型上使用了一个相当壮观的方案,灰色无线电透明整流罩。 目前很难准确地说出在T-50-10和T-50-11上使用了哪些解决方案:在不同的时间,整流罩具有完全不同的颜色。



选择是否合理?

总而言之,我想指出,如果按字面意思采用米哈伊尔Strelets的话,那么显然生产机器将类似于a)最终原型或b)在胜利大游行前夕获得“数字”的早期原型。

判断所有上述伪装方案的实际好处是相当困难的,因为第五代战斗机的光学可见度远不如雷达可见度那么重要。 “像素着色提供了模糊的轮廓效果,使你能够扭曲飞机空气动力学布局所具有的清晰界限,”Strelets对Zvezda电视频道说。

也许这个决定具有常识。 然而,近空战几乎完全被遗忘的事实,雷达和OLS开始几乎完全决定天空冲突的结果,促使世界主要国家选择极简主义的方法。 大多数情况下,它是一种经济的“单调”灰色,就像我们在Dassault Rafale或Eurofighter Typhoon飞机上看到的那样。 因此,俄罗斯空军的飞机显然将继续与世界上其他强国的飞行汽车形成鲜明对比。
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35 评论
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  1. andrewkor
    andrewkor 22十一月2018 06:38
    +17
    但是,干得好,那些有能力和时间在这里发表此类评论文章的人!
    我想知道,非常感谢作者!
    1. 大胡子的男人
      大胡子的男人 22十一月2018 10:38
      -4
      我非常喜欢MO开展Su-57广告活动的方式。 直接序列系列结果。 在这里,西方被超越了。
  2. Credo先生
    Credo先生 22十一月2018 06:49
    +7
    一篇有趣的翔实文章。 作者加为工作!
  3. gunnerminer
    gunnerminer 22十一月2018 07:39
    +3
    描述和讨论T-50颜色的正确决定:现代发动机,上帝之眼的头盔,重装服,弹药,带AFAR的雷达超出地平线,并且颜色正确显示在屏幕上。 舌
    1. 苏活区
      苏活区 22十一月2018 10:27
      0
      gunnerminer(穆拉德)今天,07:39 AM
      描述和讨论T-50颜色的正确决定。 现代发动机,上帝的头盔

      “上帝之眼”和T-50? 好吧,给我们的东正教飞机制造敌人的垃圾:))
      1. gunnerminer
        gunnerminer 22十一月2018 11:01
        -5
        如果没有上帝的头盔,飞行员将无法360度查看情况。这不是名义上的,而是T-50飞行员完全没有这种头盔。
        1. 苏活区
          苏活区 22十一月2018 11:31
          -1
          没有神明的头盔,飞行员将无法360度查看情况

          “上帝之眼”是由弗吉尼亚州阿灵顿市的帅哥开发的信息处理系统。 我再问一次:T-50与它有什么关系? 而且,头盔本身只是该系统的一部分,而不是一个神奇的小东西,
          可以360度观察情况
          1. gunnerminer
            gunnerminer 22十一月2018 16:34
            -1
            -我再次问:T-50-

            这样的没有头盔的MFI不需要上帝的眼睛,头盔,引擎,带AFAR的雷达,现代化的弹药,再加上可靠的情报和战斗力的可靠控制,是头等舱最出色的战斗机飞行员。
            1. 苏活区
              苏活区 23十一月2018 08:01
              0
              这样的没有头盔的MFI不需要上帝的眼睛,头盔,引擎,带AFAR的雷达,现代化的弹药,再加上可靠的情报和战斗力的可靠控制,是头等舱最出色的战斗机飞行员。

              只需回答一个简单的问题-AFT计划是在美国哪一年开始的,而F-35在哪一年收到了一个您天真地称为“头盔”的系统? 我的朋友,您有很多非常非常明智的评论,很多我都同意。 您在这里是否足够?
    2. 小檗碱
      小檗碱 23十一月2018 22:59
      0
      现代引擎,上帝之眼的头盔,重装服,弹药,带有AFAR的雷达在地平线之外的某个地方,并且颜色正好显示在屏幕上。 舌

      以及作者如何写作(如果是秘密的话)。 请求

      如果是发动机,则请阅读有关脉冲爆震发动机的信息。
      脉冲爆震发动机在俄罗斯进行了测试

      Lyulka研究与发展局开发,制造并测试了具有煤油-空气混合物两阶段燃烧的脉动共振爆震发动机的原型。 根据ITAR-TASS的数据,平均测得的发动机推力约为一百公斤,连续运行时间超过十分钟。 OKB计划在今年年底之前制造和测试全尺寸的脉冲爆震发动机。

      根据Lyulka设计局的首席设计师Alexander Tarasov的说法,在测试过程中对涡轮喷气发动机和冲压发动机的典型运行模式进行了建模。 测得的比推力和比油耗率比传统喷气发动机好30%至50%。 在实验过程中,新引擎反复被打开和关闭以及牵引力控制。



      我在这些喷嘴主题上并不坚强,由于引爆过程中发动机喷嘴的数量会增加,但是我尝试过,最好在学校学习物理。
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 22十一月2018 08:00
    +2
    当然,谢谢,清楚,可访问,没有进一步的麻烦。
  5. 卡累利阿
    卡累利阿 22十一月2018 09:18
    +8
    现代航空伪装的主要功能不是侧视识别困难,而是主要通过对比原理识别目标的测向OLS操作中的错误增加。
    在这方面,颜色T-50看起来非常有效。 内部轮廓相对于外部轮廓是相反的,但是具有较小的面积,这导致在确定到目标​​的范围时出错。 在这种情况下,当角度已经是3/4时,纵向像素会腐蚀内部轮廓,这会导致对比度捕获的规则破坏,并以其他角度从外部到内部重新聚焦到更具对比度的外部轮廓。

    那些试图在各种航展上以良好的长焦镜头以像素拍摄T-50的人-无需解释)

    关于色彩成本的讨论并没有引起人们的兴趣,后者在电路板成本中所占的比例为1%。
    1. 冲床
      冲床 22十一月2018 10:17
      +2
      引用:karelia-molot
      测向OLS操作中增加了多少误差

      但是OLS通常并不关心飞机的喷漆方式,热像仪对喷漆的响应不大,而对温度的响应对激光测距仪更是如此。 因此,所有这些用油漆带来的乐趣无非就是一时兴起和浪费金钱。
      当然,如果您从审美的角度看,它是美丽的...每个人都喜欢的美丽飞机



    2. 塔拉卡尼
      塔拉卡尼 22十一月2018 14:27
      -3
      天才 wassat 我想出什么?
    3. gunnerminer
      gunnerminer 22十一月2018 16:35
      0
      OLS辅助系统,是的,配色方案不是很担心。
  6. 501Legion
    501Legion 22十一月2018 09:34
    0
    原则上,我也喜欢Su35一样的各种着色和折痕。
  7. gunnerminer
    gunnerminer 22十一月2018 10:28
    -1
    如果您站在一个200 Su-57而不是四个T-50的停车场,那么您记起颜色的频率就会降低。
    1. 苏活区
      苏活区 22十一月2018 11:47
      0
      如果我们在200 Su-57停车场,那将有些油漆

      也就是说,您认为俄罗斯联邦预算的可能性及其技术潜力是否明显优于美国? Eco将您从一边扔到另一边。 最近他们写道,我们的一切都不好
      1. gunnerminer
        gunnerminer 22十一月2018 16:32
        0
        -以及其技术潜力大大超过美国? --

        做梦还不错,是埋伏的体现。
      2. 赫尔曼4223
        赫尔曼4223 23十一月2018 20:04
        0
        为了使一种技术能够影响事件的发展,必须生产出足够数量的技术,否则它将没有任何用处,现代战斗机团与核弹一样具有威慑力,没有人会认为不会使用它们。 ,这样一个团的工作效果同样令人瞩目,这样的团越多,生产基地越强大,有人来找我们的可能性就越小。
      3. hypersound
        hypersound 24十一月2018 21:40
        0
        俄罗斯联邦军事预算的能力接近美国,甚至可能更高。 这是如果您了解情况,而不是将其归咎于其正式的700亿
  8. 阿尔科诺斯
    阿尔科诺斯 22十一月2018 13:18
    +2
    总的来说,鲨鱼迷彩T-50-5是该系列的目标产品,但不幸的是,它并没有奏效。 网络上有内部人士的信息,证明平滑过渡(渐变)在技术上非常困难,并且KNAAZ在绘制时发誓。 关于摄影师的抱怨也有一个有趣的INFA。 他们说,摄影机无法很好地将他对准焦点(尽管显然是这个意图)。 另外,值得一提的是,在美国,有一个“侵略者”中队在演习中刻画敌人,并且(纯粹是偶然地)总是使用俄罗斯航空兵使用的迷彩。 在展示T-50-5之后,这个中队用鲨鱼迷彩粉刷了。 以下原型没有平滑的过渡,坦率地说,看起来更糟。 对于T-50-9,我们应用了像素过渡而不是渐变。 显然,该选项是由工厂安排的。 我注意到九个龙骨的一个有趣的像素画,其中识别出了动画片“去年的雪在下”的裘皮帽中的农民。)在T-50-11上,像素的浅色背景被替换为灰色,该版本显然看起来更好并且进入了系列。 但是我仍然更喜欢鲨鱼,尽管这是一个品味问题。 )
    1. rehev931
      rehev931 22十一月2018 15:21
      +1
      是!!! 这还不够!!! 非常好
  9. 炮弹
    炮弹 22十一月2018 20:10
    0
    战斗机的伪装可以在空中而不是空中发挥作用,而在飞机场和停车场则可以在地面上发挥作用,因此很难通过太空和航空摄影进行检测和识别。
    1. 仆人
      仆人 25十一月2018 09:19
      0
      如今,很难掩盖某些东西……。没有航空摄影的检测方法很多,而美国人则拥有它们。
  10. 马,人和灵魂
    马,人和灵魂 22十一月2018 21:39
    +2
    是否有必要在视觉上伪装战斗机?

    在地上? 今天,它不太可能对侦察高空飞机和卫星有所帮助。

    在天空上? 这么长的距离,那么短的恕我直言,以这样的速度也没有意义。

    hi
    1. 玉米
      玉米 23十一月2018 01:56
      -1
      Su57是飞行中的“荣誉守卫”。
      对于阅兵机而言,美观的设计和整洁的外观最初是关键要求。
      塔上的“电枢”及其假锡盒也是如此,没有实际用途。
  11. 玉米
    玉米 23十一月2018 01:52
    +1
    因此,问题是用隐身涂层解决的,它根本就不存在,就像本身没有隐身一样。
    1. hypersound
      hypersound 24十一月2018 21:38
      0
      是的,仅次于F-22和F-35
      Su-57的平均ESR为0.5平方米,F-2为22,F-0.4为35
  12. 鲁兰津
    鲁兰津 23十一月2018 11:57
    0
    好吧,在独联体国家,类似的解决方案首先与乌克兰空军有关。


    乌克兰不是独联体成员国。
  13. pavlenty
    pavlenty 23十一月2018 14:13
    +1
    “由于上述事实,第五代战斗机的光学签名远不如雷达签名重要,因此很难判断上述所有伪装方案的实际好处。” 当然,感谢您的照片,但是从这个短语来看,该文章无法撰写)
  14. hypersound
    hypersound 24十一月2018 21:37
    +1
    正如文章中所写,Melee被遗忘了。 因此,最好不要使飞机机动性强,而应使飞机不显眼
    1. Barmal
      Barmal 27十一月2018 16:59
      0
      远离火箭不是一磅葡萄干吃。
  15. 仆人
    仆人 25十一月2018 09:17
    +1
    近年来,一切都只减少到外部光泽。
  16. hypersound
    hypersound 4十二月2018 03:54
    0
    黑灰色,例如f22和f35,最漂亮
  17. 评论已删除。