军事评论

另一个借贷租赁。 道奇WC-51

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是的,正如所承诺的,我们正在开始一系列关于Lend-Lease下获得的设备的分析故事,并将这种技术与我们的技术进行比较。


但是在一开始,面对一个巨大的问题,我们立即意识到,由于我们通常没有类似的东西,因此很难比较。 对于我们决定开始讲故事的主题尤其如此。 有车。



是的,总的来说,通过自动构建我们一直都很伤心,这已经不是什么秘密了。 即使在今天。 如果它不是雷诺 - 日产关注的,它开始生产它的模型,那就是盆地的情况。

30并不是更好。 总的来说,我们有三大支柱来自汽车行业:莫斯科(ZIS),下诺夫哥罗德(GAZ)和雅罗斯拉夫尔。 什么是 - 他们有什么。 另一个问题是,不幸的是,在苏联制造的汽车很难与它们在底特律由同样的“三巨头”生产的事实进行比较。

其中一个证明就是我们今天的英雄,“道奇”(原谅我们的俄语拼写),他的绰号是“四分之三”。 道奇WC-51。

另一个借贷租赁。 道奇WC-51


典型的军用SUV-bull。 昵称不仅如此,载重量750 kg,即吨。

道奇WC51的技术数据:



重量 - 2 315 kg;
base - 2,5 m;
长/宽/高 - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
前轮轨道 - 1,6 m;
后轮轨道 - 1,65 m;
离地间隙 - 27,3 cm;



动力单元型 - 汽油六缸发动机,体积为3,8升,动力92升。 c .;
每分钟转数(最大) - 3200;
最高速度为88 km / h;
每100公里的燃油消耗量 - 高速公路上的29升;
负载能力 - 750 kg。



一般来说,画了这样一个“类固醇的运动员”,准备好了。

需要拖走一些东西吗? 不是问题。 迫击炮,反坦克炮45-mm,甚至是分区76-mm - 不是问题。 起飞。 厨房更接近高级投掷? 哈! 与厨师和食品供应一起。







还有一个有趣的附加功能。 地板有五个加强筋,适用于安装专为小口径喷枪(最大37-mm)或大口径机枪设计的机架。 这样的美国“勃朗宁”来自12,7 mm及以后。

植物美国电启动器。 六缸发动机相当笨拙,当时具有出色的动力。



主驱动轴是后部,前部驱动轴根据需要通过“手制动器”旁边的杠杆连接。

变速箱上的同步器? 来吧,这是一台战争机器! 越简单越便宜越好。 因此,没有同步器,但对于没有被新设备破坏的苏联人来说,双重绞拧是常见的事情。

没有调制器,但发动机的动力可以让你甚至穿过俄罗斯的污垢。 而你可以从第二个引擎开始而不是那么耐心。

来自重建环境的知识渊博的人声称尽管没有任何类型的助推器放大器,但这只公牛管理得非常好。 总的来说,在战争中没有弱势群体的地方,特别是因为为真正的辣椒驾驶这种运输。

比如说,中等尺寸的轴距可以在小范围内正常快速地展开。

液压操作制动器,制造商没有限制。 牵引时最主要的不是制动“进入死角”,当一把枪或一个迫击炮从拖车联轴器上掉下来时,发生了意外事故。 当然不是致命的,但仍然如此。

提请注意:乘客雨刮器带手动挡。



也就是说,有必要来回转动手动“看门人”。 但在驾驶员方面 - 美国汽车工业的奇迹:发动机真空驱动!





发动机转速越高,看门人为驾驶员工作的速度就越快。

事实上,对于51和随后的修改,只有一个缺点:开放式机舱。 我们的冬天甚至都不愉快。 在夏天,在罗斯托夫大草原的烟雾或强风条件下,对这些风开放的小屋是一种可疑的乐趣。



一些消息来源谈到了所谓的沉重转向。 好吧,那些没有坐在三吨重的苏维埃车轮上的人说。 从那时起,我们不仅坐在一辆驾驶“卡车”的三吨重的车手的车轮后面。

我翻译:没问题。 粗暴的技术发生了。

现在关于跨越所有比较和比较的数字。

25 000“道奇”WC-51根据贷款租约交付给红军。



吉普车长满了,就像它一样,“走了”。 最初安装的反坦克炮开始拖动所有东西,从情报侦察到厨房和指挥官。





最烦人的事情是没有什么可比的。

GAZ-4是最适合这一类的。



这款皮卡全部采用同一平台GAZ-A / Ford-A,在10,5系列数千款车型上发布。

GAZ-4不是道奇的竞争对手。 较轻(1080公斤空),福特-A发动机较弱(4气缸,体积3 285立方厘米,功率40 hp,2 200转速),速度更快(113 km / h)并且不太贪婪(12 l在100 km上)。

但GAZ-4在主要产品中失去了 - 承载能力(500 kg与Dodge 750)和机动性。 在地形方面 - 完全失去了。 美国人(虽然GAZ-A不是特别苏维埃)可以被称为Dodge的燕子,经常吃两倍的汽油,但没有询问关于在哪里以及如何拖拉一个搭载的负荷。 或装入身体。

全轮驱动“emka”,GAZ-61?



是的,这辆车的十字架是完整的订单。 唯一的问题是GAZ-61的所有修改都只发布了200。 是的,这辆车深受苏联军方领导人的​​喜爱,GAZ-61开着Voroshilov,Budyonny,Kulik,Timoshenko,Shaposhnikov,Zhukov,Meretskov,Konev和Tyulenev。

是的,当然,Emka的舒适度更高。 但是a,肺部需要引擎 坦克 T-60和全轮驱动的苏联汽车停止生产。

然后在Lend-Lease下面出现了“Doji”和“Willis”,它们充斥着红军的轻型和中型车辆。



但车很好,对吗?

顺便说一句,在25 000的博物馆中,我们目前只有2(!)道奇WC-51。 一个在国内军事博物馆 故事 在Padikovo,第二个 - 在Verkhnyaya Pyshma的UMMC军事历史博物馆。

在军事历史重演者的私人收藏中,也发现了51。 但不经常。 其余的,显然,卷起了岁月。

但他的主要作品道奇WC-51表演了“优秀”。 我认为绝大多数人会同意我的看法。
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  1. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 23十一月2018 06:17
    +16
    很棒的车。 作为拖拉机,ZIS-2和ZIS-3以及弹药和乘员,作为工作人员的车辆,作为机枪手的运输工具,在当时并不比机器更好。
    1. vkl.47
      vkl.47 23十一月2018 14:56
      -3
      好吧,洋基队在那场战争中赚了钱:首先,德国人帮助制造了数千辆坦克和飞机,然后他们将设备开到了我们这里。
    2. 维克多·希维洛夫
      维克多·希维洛夫 23十一月2018 23:10
      +1
      很棒的车。 作为拖拉机,ZIS-2和ZIS-3以及弹药和乘员,作为工作人员的车辆,作为机枪手的运输工具,在当时并不比机器更好。

      考虑到我们领土的具体情况,这辆车赢得了如此的热爱……这真令人难以置信……
      http://military-photo.com/unsorted/14176-photo.html
      http://military-photo.com/unsorted/1830-photo.html
      http://military-photo.com/unsorted/14927-photo.html
      http://military-photo.com/unsorted/14836-photo.html
      http://military-photo.com/unsorted/14025-photo.html
      http://military-photo.com/unsorted/13907-photo.html
      http://military-photo.com/germany/automobiles2/kubelwagen/5730-photo.html
      http://military-photo.com/germany/automobiles2/protze/14166-photo.html
      http://military-photo.com/ussr/afv/tank/light/t-26/13864-photo.html
      最后:
      http://military-photo.com/ussr/automobiles/gaz-aa/7093-photo.html
      http://military-photo.com/ussr/automobiles/gaz-aa/7094-photo.html
  2. 李大爷
    李大爷 23十一月2018 07:32
    +3
    来自侦察巡逻
    道奇3/4在66 .....中出演了《隧道》
    1. 红人队的领袖
      红人队的领袖 23十一月2018 12:31
      +3
      同样在电影《那是战争的第四年》中。
  3. ism_ek
    ism_ek 23十一月2018 07:51
    +3
    其余的显然已经离开了很多年。
    Land-Lease提供的所有设备都归还给了美国人。 在敖德萨,他们建造了一个回收工厂。 汽车以再生材料的形式到达美国。
    1. 教授
      教授 23十一月2018 08:07
      -4
      Quote:ism_ek
      Land-Lease提供的所有设备都归还给了美国人。 在敖德萨,他们建造了一个回收工厂。 汽车以再生材料的形式到达美国。

      所有?
      顺便说一句,在25 000的博物馆中,我们目前只有2(!)道奇WC-51。 其中一个位于Padikovo的国内军事历史博物馆,是上Pyshma的UMMC军事史博物馆的第二个。

      在军事历史重演者的私人收藏中,也发现了51。 但不经常。 其余的,显然,卷起了岁月。
      1. BAI
        BAI 23十一月2018 10:14
        +4
        互联网上有很多广告。 它马上就出来了(顺便说一下,对于Yandex,第二受欢迎的要求是购买道奇wc-51)

        我想卖51年以后的总督WC-1943。.有码头,铁在路上。 许多零件 (另备有2辆汽车作为备件)。 我要300000(三百)卢布。
        或换用日本卡车,大巴。

        跨贝加尔湖地区的汽车。

        没有足够的钱来建造新的大型车库。
        几年前拍摄的照片。
        现在景色还没有改善,没有时间开车。
        1. ism_ek
          ism_ek 23十一月2018 12:12
          +2
          此副本来自我们时代的美国。 根据Lend-Lease的说法,机器组来到了苏联。 汽车在苏联组装。 他们身上没有美国盘子。 战后部分工厂幸存下来。 他们从其余部分收集汽车。
    2. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 23十一月2018 08:09
      +16
      更正:不是全部,而是那些在战斗中幸存下来并仍保留在该国的国家。 根据租借条款,苏联必须退还尚存的美国设备或支付其费用。 苏联没有义务为在战斗中被摧毁的苏联的租借设备付款。 美国人将设备拿回去,只是将它们淹死在海里,因为他们不需要用过的设备,战争也使这些设备沉重。 得知此事后,斯大林停止返还幸存的租借设备,因为苏联被摧毁的经济体需要汽车作为迅速恢复的空气。 正因为如此,美国人向苏联收取了1,3亿美元的土地租赁费用。 根据借贷协议,美国总共向苏联交付了价值10,8亿美元的商品,考虑到废除美元金本位制导致的通货膨胀,按当前价格计算,这相当于约250亿美元。 苏联领导人拒绝支付这笔款项,只有叛徒戈尔巴乔夫同意支付,苏联解体后,俄罗斯承担了苏联的所有债务,并完全按照租借协议偿还了债务。
    3. 制陶工人
      制陶工人 23十一月2018 08:23
      +7
      不是所有的人。 大概不到一半。 索科洛夫(M. Sokolov)在他的著作《对苏联的汽车袭击》中(关于被俘车辆和出借租赁)指出,这一天至今仍在前者的领土上。 数十名道奇在苏联幸存。 包括许多西伯利亚。 租赁汽车从视线中移出,移出大城市和礼仪系统。 如果我没记错的话,他们于1954年从军队退役,但一直待到1980年代。
      1. JJJ
        JJJ 23十一月2018 11:12
        +3
        我父亲是osnaz公司的领班。 在1953年,他们仍然驾驶Studebaker卡车
    4. 的Avior
      的Avior 23十一月2018 14:45
      -2
      不是全部,而是只有苏联不想留给自己的那种,通常在战争中已经破旧
    5. AUL
      AUL 23十一月2018 19:19
      +2
      Quote:ism_ek
      Lend-Lease提供的所有设备都退还给了美国人。

      小时候,我骑在Studebaker上,当时他的司机Mitya叔叔正好在靴子下面,把我们拉到后面。 美国人忽略了这辆卡车。
      但是实际上,根据《租借租赁协议》,我们没有为在敌对行动中花费和销毁的东西付费,剩下的要么是归还它,要么是为自己保留并支付。
  4. amurets
    amurets 23十一月2018 08:26
    +4
    好车。 在上世纪60年代末,两到三辆类似的汽车幸免于难。 根据操作他们的汽车仓库的驾驶员和锁匠的故事,这些机器存在两个问题:它们需要高质量的燃料,润滑剂和橡胶,甚至轮胎。 在苏联,甚至不得不组织轮胎的生产。 最后一辆汽车我们使用Ha51 / 63辆汽车的动力单元完成了运行,但即使如此,它们也因取消而被拉到了最后一辆,事实上,没有什么可替代的。
  5. Narak-zempo
    Narak-zempo 23十一月2018 08:55
    +1
    任何大门的油耗都不会上升。 使用适度引擎几乎每百升30升。
    看看Shishiga规范20,尽管这是一个完全不同的机器类。
    1. 教授
      教授 23十一月2018 09:04
      +6
      引用:Narak-zempo
      任何大门的油耗都不会上升。 使用适度引擎几乎每百升30升。
      看看Shishiga规范20,尽管这是一个完全不同的机器类。

      如今,这类设备效率更高,燃料消耗更少。
    2. 的Avior
      的Avior 23十一月2018 12:06
      0
      扭矩很高,就像现代柴油一样。
      以某种方式骑上
    3. faiver
      faiver 23十一月2018 12:33
      +5
      看看Shishiga Norm 20
      - 20机器和年份之间没有什么区别? 是的,谁符合这个规范?
    4. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十一月2018 13:02
      +7
      引用:Narak-zempo
      任何大门的油耗都不会上升。 使用适度引擎几乎每百升30升。

      Pfff ...在苏联,当测试一辆家用全轮驱动汽车时,他们沿车道行驶时,发动机功率为80 hp,设法达到100 l / 73 km的流量。 微笑
      17年1941月61日。 显示卡车拖拉机的火炮系统。 参加者:GAZ-2皮卡(使用ZIS-37和32毫米ZIK加上计算),y格米NATI(相同和团),ZIS-122(30毫米M-1200,计算,36公斤后面的货物),ZIS -30(M-107和60毫米M-1800,以及76公斤),履带式输送机(1938年的2毫米高射炮,ZIS-22,XNUMX人的团队)。
      ZIS-32,ZIS-36和一条沿100公里车道的输送机消耗了80、90和100升第二级汽油。
      ©E.Belash
      1. Kot_Kuzya
        Kot_Kuzya 23十一月2018 14:02
        +3
        同样对我来说,他们将承载能力为750公斤的百老汇与基于承载能力为32吨的ZIS-5的ZIS-3进行了比较,尤其是因为该机器已经过“炮兵系统”的测试。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2018 18:51
          +3
          Quote:Kot_Kuzya
          同样对我来说,他们将承载能力为750公斤的百老汇与基于承载能力为32吨的ZIS-5的ZIS-3进行了比较,尤其是因为该机器已经过“炮兵系统”的测试。

          因此最初感到惊讶的是发动机为92马力。 流量为29 l / 100 km。
          引用:Narak-zempo
          适度的发动机几乎每百升30升。

          因此,我决定证明燃油消耗不仅取决于动力。
          1. amurets
            amurets 23十一月2018 21:05
            +3
            引用:Alexey RA
            因此,我决定证明燃油消耗不仅取决于动力。

            没错,油耗也取决于变速箱的性能。
            四轮驱动卡车 3 t.pdf

            在ZIS,最大的问题出现在变速箱和最终传动装置上。 还有东西
            甚至不是这个单位纯粹基于“ gazovskie”的细节,而利哈切夫从来没有
            他不想依赖“ competitor-GAZ”作为组件。 在那些“严格
            集中的“时间不是很多,而是取决于欲望或不愿意
            具体负责人。 总的来说,它取决于工程和技术,
            困难重重和保留让ZIS-5桥梁的各个要素协调一致,
            “气体”主齿轮。 不仅与接受的人有所不同
            ZIS插槽,螺纹,基本尺寸等,但也非常不便
            半轴齿轮同时进行的轴与键控端的连接
            (此外,半轴本身的长度也相同)。 非常耗时
            不舒服(仅通过适配器)与它们对接的铰链“ Rseppa”,
            花键末端。 NATI在汽车工厂对K2原型所做的工作
            斯大林大规模生产的名字在技术上没有出来。 但是那也是
            未来的发展-桥的不同齿轮比使驱动它们复杂化(根据
            分动箱,万向轴和其他元件)。 因此采取了
            决定使用ZIS-5的“他们的”主齿轮并与后部类似
            前轴的一体式梁(例如“班卓琴”)。 对于ZIS-32的这种统一
            随着“死”重量的增加以及牵引力和动力特性的恶化,“付费”
            因为前轴的负载明显少了
            后部笨重而笨重的双主齿轮,封闭在
            像重实心梁一样作为后轴 从计算的角度来看
            这个决定是无利可图的,但是ZIS别无选择。”
            http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/NATI/AWD%20TRUCK%203%20t.pdf
            1. Saxahorse
              Saxahorse 23十一月2018 22:34
              +2
              Quote:Amurets
              没错,油耗也取决于变速器的完美程度。

              老实说,我不知道变速箱在油耗中到底扮演什么角色。 但是我曾经有一个美国人,当时他有3.8年的发动机,没有涡轮,只有95岁。 好吧,他在第25弹中每100公里就消耗93升汽油,拖车上没有任何枪支。 是的,像坦克一样被拉。 如果该变速器是液压的,那就是普通的老式美国自动变速器。

              我怀疑燃油消耗量的90%取决于发动机尺寸以及压缩比。
              1. amurets
                amurets 24十一月2018 04:55
                +1
                引用:Saxahorse
                老实说,我不知道变速箱在油耗中到底扮演什么角色。 但是我曾经有一个美国人,当时他有3.8年的发动机,没有涡轮,只有95岁。
                这次,美国的发动机不经济。 发动机的卓越性是由升功率和24 hp / l决定的,这在当时还不错。 现在,很大程度上取决于机器的运行情况:根据城市行驶周期(加速制动),消耗总是比在高速公路上行驶时高得多
                “为获得更准确的计算,分配了特殊的循环,上述指令中提供了循环的详细说明。:

                “城市”循环-其特征是汽车速度变化的强度更大,包括需要暖机,在红绿灯处和交通拥堵时停车时发动机运行以及加速和急剧速度降至零。 结果,增加了油耗;
                “郊区”循环-具有更大的平滑度和稳定的速度,接近巡航。 结果:相对较低的燃料消耗[未指定来源2477天];
                “混合”循环是一种“黄金平均值”,也就是说,计算是在同时使用清晰的“城市”驾驶风格和平静的“郊区”驾驶风格的条件下进行的。 此外,循环的“郊区”部分不必在城市外进行:主要的是要像“郊区”循环中那样保持驾驶风格。
                1. Saxahorse
                  Saxahorse 25十一月2018 19:16
                  0
                  我了解城市周期是什么。 :)我想说的是,燃料消耗的主要因素是燃烧室的容积,在每个循环中,燃烧室的容积必须充满汽油-空气混合物。 如果转数大致相同,则填充燃烧室的燃料量也大致相同。 因此,每29公里100升的耗油量(我看不到)也就不足为奇了。 引擎的体积具有约束力。 嗯,除了增加音量外,他们不知道其他增加功率的方法。
                  1. MOOH
                    MOOH 26十一月2018 01:27
                    0
                    油耗取决于许多参数。 简而言之,未公开该主题。 但是主要的贡献是人为因素。 如果该汽车是可维修的,则可以由一名合格的驾驶员使用普通的燃料和润滑油进行操作,那么其消耗量将比一位年轻的疯子(一种含两种添加剂的油和四种添加剂的燃料)的疯狂驾驶员的消耗低几倍。
          2. 乌拉尔4320
            乌拉尔4320 23十一月2018 21:35
            0
            是的,您还记得那些年燃料的辛烷值。 当然有必要将其倒入水桶中。
    5. faterdom
      faterdom 23十一月2018 21:59
      +3
      引用:Narak-zempo
      任何大门的油耗都不会上升。 使用适度引擎几乎每百升30升。
      看看Shishiga规范20,尽管这是一个完全不同的机器类。

      不知道,不声明。 至少在116马力的发动机上 第66的标准是31,5 l / 10o km。 然后他们开始放126马力。 诺玛保持不变。 而现代爱国者(Patriot)可以吃18升水,在某种程度上可以与道奇(Dodge)归于同一级别。 但是75年过去了!
      我的意思是,当时,这92支部队中有XNUMX支的费用是相当理想的。
    6. 阿尔夫
      阿尔夫 24十一月2018 17:39
      0
      引用:Narak-zempo
      任何大门的油耗都不会上升。 使用适度引擎几乎每百升30升。

      那时,尤其是在美国,没有出现油耗的问题,尤其是在军用机器中。
  6. Fitter65
    Fitter65 23十一月2018 09:49
    +14
    即使在今天。 如果不是因为开始生产其模型的雷诺·日产汽车公司所关心的话,那么它们将进入盆地。
    就像一个古老的笑话一样:“您在俄罗斯的孩子非常漂亮。您用手做的一切都非常糟糕!!!”
    总的来说,由于俄罗斯是一个落后的国家,所以它仍然是这样。 好吧,白人培养了我们,事实是。
    我只是想澄清一下俄罗斯在什么时候出现,在这种情况下,我指的是RI,苏联和俄罗斯联邦,那么第一个成批生产汽车的汽车制造厂何时出现在俄罗斯? 当然可以 俄罗斯-巴尔特汽车已获得全球认可。(引自另一来源)
    该工厂在整个运营过程中生产的汽车不足500辆,并且享誉全球。
    好吧,回到俄国汽车设计师的后手习惯,他们无法做类似Dodge 3/4的事情。 那时我们有多少位真正的汽车设计师,他们将拥有一群经验丰富的工程师,他们的资金由他们控制。 是的,仅经验丰富的锡匠还不够,更不用说车床铣床了。 在1960年代,老一辈记得我们的“莫斯科人”如何在集会突袭中赢得奖品。 像GAZ-21一样,也与同样的莫斯科一起出口,不仅出口到了社会主义国家和非洲,而且还出口到了现在民主的欧洲。 现在,只有AZLK及其“ Muscovites”在哪里。 新的所有者急于关闭工厂,以免干扰他们的产品,用西方世界的垃圾填埋场中的旧货填满整个国家,以至于他们甚至不允许在同一西方国家安装大量购置的新设备。 为什么同一座乘客舱GAZ关闭了? 这是不好的,没有利润的,没有竞争力的吗? 还是有所不同? 尽管如果是从您的信息中得到的,那么实际上如果苏联没有被摧毁,那么 因此将在“盆地”上。。 在俄罗斯,只有孩子会很擅长。 hi
    1. JJJ
      JJJ 23十一月2018 11:14
      +1
      最重要的是他们学会了制作好的坦克,飞机和桶。 事实证明,机器可以购买
      1. Fitter65
        Fitter65 23十一月2018 11:44
        +13
        Quote:jjj

        最主要的是,他们学会了制造优质的坦克,飞机和桶。

        你学到了吗? 这个有教养的白人教会了我们! 还记得第一辆苏联坦克吗? 这叫什么-俄罗斯雷诺车怎么样? T-26-授权的维氏。 BT系列-克里斯蒂坦克的现代化。 克里斯蒂(Christie)悬架的T-34经历了整场战争。 航空? 第一架苏联大型飞机R-1,这是什么? De Navilend D.N.的正确副本9.战前生产的我们的飞机发动机,例如M-105,M-25,M-63等。 都是同样的Hispano-Suizy,Wright Cyclones和其他BMW。 喷气式飞机? 如果英国人没有及时向我们出售劳斯莱斯Nin,什么时候出现MiG-15 / 17和Il-28? 关于炮兵,我无话可说,我是一个完全的门外汉。
        Quote:jjj
        事实证明,可以购买汽车

        当然,这只是我的讽刺,考虑到1917年美国的教育水平,到1941年创建了这样的工业,工程和科学设计人员,我只是对那些领导者表示敬意。 但是,当他们说我们俄罗斯人无法制造汽车时,他们只是在习惯我们,但他们会习惯我们让我们认为自己无能为力。
        1. Ratnik2015
          Ratnik2015 23十一月2018 12:04
          +1
          Quote:Fitter65
          你学到了吗? 这个有教养的白人教会了我们! 还记得第一辆苏联坦克吗? 这叫什么-俄罗斯雷诺车怎么样? T-26-授权的维氏。 BT系列-克里斯蒂坦克的现代化。 克里斯蒂(Christie)悬架的T-34经历了整场战争。 航空? 第一架苏联大型飞机R-1,这是什么? De Navilend D.N.的正确副本9.战前生产的我们的飞机发动机,例如M-105,M-25,M-63等。 都是同样的Hispano-Suizy,Wright Cyclones和其他BMW。 喷气式飞机? 如果英国人没有及时向我们出售劳斯莱斯Nin,什么时候出现MiG-15 / 17和Il-28?

          好吧,因此30年代在国外的苏联飞机被欧美同行称为SB-“马丁·鲍勃”(Martin-Bobmer)等。
          1. Fitter65
            Fitter65 23十一月2018 13:23
            +1
            Quote:Warrior2015
            例如,星期六-“马丁·鲍勃默”

            我没有开始爬那么深,有必要吗? 毕竟,当他们怀有恶意退学时-是的,我们的人民不知道如何制造汽车-他们很想问,您将自己与谁联系起来? 真的想,如果说我们国家有这么愚蠢的人受过高等教育,那么别人的智力水平是多少? 还是您将自己与另一个班级联系起来,如果不是秘密的话?
            1. Ratnik2015
              Ratnik2015 24十一月2018 08:57
              +1
              Quote:Fitter65
              我不再爬得这么深,是否有必要? 毕竟,当他们掏出一只兰花时,他们不知道如何制造汽车,所以他们会拉着问,你指的是谁?

              首先,它是关于苏联工业1930h年,并且一切都建立在西方模型之上; 相同飞机的相对正常的国内样本 - 这是1940x的开始。 其次,我不属于国内汽车工业,是的,我一直惊讶于一个制造太空火箭和核潜艇的国家如何能够制造出质量和数量都不多的简单汽车。
              1. 阿尔夫
                阿尔夫 24十一月2018 17:44
                +1
                Quote:Warrior2015
                我总是感到惊讶的是,制造太空火箭和核潜艇的国家无法以适当的质量和数量制造更简单的汽车。

                您还记得英国的战前和军事坦克。 英国生产了出色的梅林飞机发动机,但未能达到坦克发动机的可靠性。
        2. 的Avior
          的Avior 23十一月2018 12:10
          0
          是的,如果英国人没有及时向我们出售劳斯莱斯“ Nin”

          您不会在这里破坏传说。 没有出售,但米高扬赢得了台球 眨眼
          1. Fitter65
            Fitter65 23十一月2018 13:25
            0
            Quote:Avior
            没有出售,但米高扬赢得了台球

            至少不是21岁 笑 我听到了一个关于台球的故事。
        3. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2018 13:22
          +7
          Quote:Fitter65
          T-26-授权的维氏。 BT系列-克里斯蒂坦克的现代化。

          被遗忘的T-18-在“菲亚特3000”的基础上开发的。
          Quote:Fitter65
          战前生产的M-105,M-25,M-63等飞机发动机是什么。 都是西班牙的Suiz,Wright旋风和其他BMW。

          EMNIP,在战争之前,苏联只有一架国产设计的活塞式飞机发动机。
          另一方面,法国人于1939年103月询问苏联政府是否有可能供应Hispano发动机-最有可能是M-XNUMXA。
          Quote:Fitter65
          我对火炮一无所知;这完全是个谜。

          有了大炮,一切都变得很有趣。
          第一辆苏维埃37毫米反坦克车是德国人。 接下来的45毫米是在其基础上制成的。
          苏军的第一枚高射炮是德国人。 第一个苏联系列MZA起源于瑞典。
          M-30榴弹炮收集了122毫米榴弹炮“ Lubok”(德国的发展)和122毫米榴弹炮的开发。 1910/30 (最初是法国的发展)。
          在海军,“意大利” 100毫米口径取代了忠于种族的Obukhov四英寸。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 24十一月2018 17:45
            +1
            引用:Alexey RA
            战前,苏联只有一架国内开发的活塞式飞机发动机。

            二。 AM-35。
        4. VIT101
          VIT101 23十一月2018 22:02
          +3
          Quote:Fitter65
          你学到了吗? 这些是教我们的文化白人! ................................................... .......关于炮兵,我无能为力;我完全不了解炮兵。

          否则,顺便说一句。 为什么会显示这种自我鞭?? 炫耀高音节? 首先,他在所有人身上浇了一堆狗屎(看上去也是对他自己),然后他假装抹掉狗屎,这对老兵们是一种屈膝礼。 但是无论如何,狗屎会发臭。 这些段落将在夏季小屋附近的小屋中告诉他的妻子。
        5. 维克多·希维洛夫
          维克多·希维洛夫 23十一月2018 23:48
          0
          如果英国人没有及时向我们出售劳斯莱斯Nin,什么时候出现MiG-15 / 17和Il-28?

          真的吗 ...
          结果,来自德绍和伯恩堡的容克斯工厂几乎全部搬到了居比雪夫(今天的萨马拉)附近的管理镇,搬到了MAP(苏联航空工业部)(今天的OJSC Motorostroitel)的第二工厂。拥有2名德国和奥地利航空专家。 在尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫(Nikolai Dmitrievich Kuznetsov)的领导下,德国专家于1000-1946年冬季组织了起来。 以名称RD-1947的形式发行了Jumo-004的苏联副本。 在喀山的10号工厂生产了名称为RD-16的BMW-003涡轮喷气发动机和名称为RD-20的BMW-003C。 此外,在从德国出口的其他德国飞机制造厂的设备上,还组织了三个新的喷气发动机工厂,分别位于雷宾斯克(现为NPO土星),扎波罗热(现为OJSC Motor Sich)的21号,列宁格勒的36号。 。 资料来源:https://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_478

          但是,在1946年,即冷战开始之前,由克莱门特·艾德礼(Clement Attlee)领导的英国工党政府为维持与苏联的外交关系,准许劳斯莱斯出口40台罗尔斯·罗伊斯Nene涡轮喷气发动机。 资料来源:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9A-1
        6. ty60
          ty60 24十一月2018 22:13
          0
          Zis-3部门是著名的芭蕾舞女演员,是Vasily Grabin的杰作,他的Zis-2 57毫米口径从所有投影都刺穿了老虎皮
        7. 黑人上校
          黑人上校 25十一月2018 22:10
          +1
          如果没有沃纳·冯·布劳恩,美国导弹又在哪里呢?
          如果没有欧洲物理学家,美国核科学家又将如何呢?
          我们NIN的设计师开始建立自己的喷气飞机学校的事实-又是什么呢? 在需要开始的地方。 还是您必须重新发明轮子?
    2. 维克多·希维洛夫
      维克多·希维洛夫 23十一月2018 23:36
      0
      补充...有兴趣阅读第一辆全俄汽车的人 亚科夫列夫·弗雷塞 '1896,可以点击以下链接:
      http://www.autowp.ru/unsorted/akovlev-freze/pictures/ln3048/
    3. LastPS
      LastPS 24十一月2018 07:58
      +2
      嗯,在苏联,汽车业的确不是很多,这是绝对正确的。 计划经济的成本,缺乏竞争以及某些工厂高层的光顾,根本没有促进这个词的发展。 “莫斯科人”没有坐下,一直到最后,没有给所有人,但他们没有坐下。 GAZ的乘客舱被关闭了,因为它确实是无利可图的-网络并没有起飞。
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 24十一月2018 17:47
        0
        Quote:LastPS
        “莫斯科”没有占据任何地方,

        Moskvich-407 1958年,比利时车展。
        1. LastPS
          LastPS 3十二月2018 10:28
          0
          在1960年代,老一辈记得我们的“莫斯科人”如何在集会突袭中赢得奖品。

          我在这里。
  7. BAI
    BAI 23十一月2018 10:03
    0
    因为不幸的是,通常我们没有类似物。

    在此可以注意以下几点。 根据租借协议,在整个战争期间,共获得了3(三)台挖掘机,而苏联根本没有生产。
    在Internet上有一个比较表,其中有Lend-Lease获得了多少以及苏联生产了多少相应产品。 我看过她1次(从那里我记得3台挖掘机),但现在找不到了。
  8. 阿尔卡季盖达尔
    阿尔卡季盖达尔 23十一月2018 10:10
    -5
    在俄罗斯,今天没有这类汽车。 有类似的选择,但事实并非如此。 一旦有案件,我问一位称职的官员为什么现在俄罗斯联邦没有制定这个主题。 他老实说回答说,今天的汽车制造商,这样一个单位将暴露这样的市场价格,从日本购买和带来更便宜。
    las,嗯。 西方和海外的苏俄汽车工业是一个非常薄弱的​​竞争者。 结合越野能力,可靠性和舒适性,俄罗斯公民的需求非常薄弱。 我还与Range Rover SUV的现代所有者进行了交谈,因此他说,他没有将自己的车开到大泥泞。 但是纯粹出于经济原因,因为即使对有钱人来说,维修这种汽车也很昂贵。 但是在高速公路上,这种进口设备运行非常完美。 而且据店主说,在空旷的夜路上,以200 km / h的速度前往另一个城市时,您可以入睡。 不要错过主转弯和交通信号灯,但其余的则由汽车来完成。
    有趣的是,苏联领导层没有从Lend-Lease得出任何结论。 在我自己生产的这样一个技术奇迹中,还没有建立起来。 但需要的是。 谢谢你的文章!))
    1. 制陶工人
      制陶工人 23十一月2018 10:32
      +8
      刚完成。 我再说一遍-创造了同类机器并通过了所有测试,但是该行业没有生产这种机器的能力。 但是,历史有了发展-然后是GAZ-62 arr。 1959年,发动机上方有一个机舱,类似于石狮鼓,但仍是道奇级。 甚至发行了一个小系列的70部作品,然后发行了伟大的GAZ-66本身。 回想一下,Lend-Lease帮助塑造了GAZ-63的最终外观,并为ZIS-151的外观做出了贡献,而不是战前的全轮驱动GAZ-33和ZIS-36。 但是在这里,studentbaker和International已经成为借款的主题。
      1. JJJ
        JJJ 23十一月2018 11:17
        0
        他们讲了一个有趣的事实。 在一线条件下汽车的寿命 - 一周或两周
        1. 的Avior
          的Avior 23十一月2018 12:11
          0
          似乎太夸张了....
        2. 阿尔卡季盖达尔
          阿尔卡季盖达尔 23十一月2018 12:15
          0
          我同意这样的事实:在第一线,在攻击和防御部队中,机器的寿命非常小。 在第二个第三行,他们仍在四处奔波,有时甚至多年。 例如,乌克兰的内战。 我知道有一位参与者在那里驾驶一辆汽车,并在几个月内前往俄罗斯。 而那辆已经在俄罗斯联邦的汽车,在没有特殊维修费用的情况下,继续为今年的另一个2定期服务。 但有一个重要的修正案,这辆车是日本人。
          1. 的Avior
            的Avior 23十一月2018 13:27
            -1
            挤出? 眨眼
            在第一行,一辆普通的汽车实际上无关紧要,装甲应该是
            1. 阿尔卡季盖达尔
              阿尔卡季盖达尔 23十一月2018 16:37
              0
              当然,汽车不是他的,而是代理。 在他之前,民兵在一些汽车经销店接管了三菱汽车。 而且据传说,汽车经销商似乎已经帮助保护了那些反对基辅政变的人的权利和自由。 其余的细节我都不知道。 几个月后,加入民兵后,该参与者收到了一辆供使用的汽车。 他开车邮寄邮件,值班小组,受伤等等。 然后,他以某种方式设法同意了他将乘坐这辆车前往俄罗斯以取得难民身份的民兵))然后,他以同样的授权书将其卖给了俄罗斯联邦。
          2. Fitter65
            Fitter65 23十一月2018 14:59
            +1
            引用:Arkady Gaidar
            但是有一个重要的修正,汽车是日本人。

            那日本人呢? 我知道一个朋友,他在2008年购买了一辆吉普车,在本月17日,他换上了第二十万公里,而且维​​修成本极低。 但是,UAZ-Patriot称之为一种重要的修正吉普车。 所以呢?。 好吧,那个男人看着车,然后出问题了。
            1. 阿尔卡季盖达尔
              阿尔卡季盖达尔 23十一月2018 16:12
              +1
              几年前,我的朋友买了一个支持的,一岁的UAZ-Patriot然后吐了很长时间。 购买3大约一个月后,这辆吉普车开始以无神的方式滚动。 因此,在运营当年,该人投入了大约50千卢布进行维修。 似乎汽车没有损坏,里程也没有超出规模。 出售,搬到旧的奥迪100,俄罗斯的SUV现在绕过了派对。
              1. Fitter65
                Fitter65 23十一月2018 23:01
                +3
                引用:Arkady Gaidar
                我的朋友买了一个受支持的一岁的UAZ爱国者,然后吐了很长时间。

                如果我发现有多少故事,关于一个朋友的兄弟,一个来自附近街道的教父,一个媒人和其他人如何买到爱国者队而感到沮丧,那么……一位合格的操作员写道,他以80公里/小时的速度不使用减速器 傻瓜 ,另一位讲述了他的熟人是如何买到爱国者的,现在他们在冬天在街上开车,他在后座冻结了。 而且他没有试图打开火炉。 另一篇有关抽筋的文章他说,方向盘高186厘米,不适合爱国者,但在CR-V中他有足够的空间,但试图调节座椅吗? 更酷的是,他写了自己的介绍方式-经销商代表,根据他的评论,新爱国者号在行驶10万至20万公里后发生故障,转向杆,齿条和其他部件主要飞起来,然后他不止一次前往工厂生产这款车,所以没有人能清醒地工作。 真正的问题是,哪条公交车停在工厂的B门,就好像从分支机构“ IZCHEZ”开始的那样。 我真的不认识自己,我从未去过Ulyanovsk。 Next小伙子如何改变恒温器的著名视频,您看到了吗? 他损失了很多,他设法拆解了汽车的地板,但他没有将其卸下,如果在集市上与邻居的工作量不大,那么该工作最多需要30分钟。沿螺母沿着笔直的方向,好像有人用磨床割掉了一样,当我以80的速度飞到拐角处时,我仍然不知道他会在哪里以及如何将其折断,在那里我只是换了长袜,那是一个洒得很烂的沟渠。 同样,汽车在哪里? 我本来可以安静些,有时间刹车,不必更换长袜。 在这个季节,我在这个网站上讲述的关于我的邻居在盖亚(Gaia)身上如何变化的故事不止一次,这是俄罗斯的道路。 当我在针叶林突破88万100千的后减震器时,那是一辆糟糕的俄罗斯汽车。 我有大约000公里/公里的1000r / km传播,而主要的传播在于放养。 最有趣的是,那些嘲笑爱国者的人对他们正在谈论的话题几乎一无所知。 因此,作为参考,我将拥有Patriot Boshevskaya(不是奥迪)内饰,变速箱,韩国经销商,意大利空调上的所有电子设备。 现在有许多不同的变体。 然后,在爱国者队的后面还有一些预算选项UAZ-469,开始唱歌。 因此,为了提供信息,我最好的朋友一次是帕德热里克(Padzherik),尼瓦(Niva)和吉姆尼克(Dzhimnik),这纯粹是为了钓鱼,因为他在100年拥有2008克朗的价格。 尼瓦卖掉了,真是可惜,但车梁开始腐烂了这辆1985年发行的车。 我买了Dzhimnik,这是长途旅行中非常狭窄的东西,我卖掉了,但是我卖了2,5年了很长一段时间,所有这些时间我们去了爱国者队的针叶林。 现在他为自己带了一条面包...这是一件真实的事,无论谁理解这个话题...
                1. 阿尔卡季盖达尔
                  阿尔卡季盖达尔 24十一月2018 01:20
                  -3
                  在这种情况下,这个人对我来说是众所周知的,我们附近有车库。 因此,他对爱国者的折磨也是众所周知的。 就我个人而言,我对他从私人保安公司购买这辆车感到愧gui,因为这是值班人员使用的。 他曾经在这个UAZ上给我一个电梯,开车进入一个车间,所有者发现需要购买哪些东西进行维修。 在那儿,从锁匠那里,我听到他们的判决:“我们的SUV不允许以超过120 km / h的速度行驶。他们说,金属的GOST标准就是这样,从那时起没有人改变过。GBR成员一直在追赶电话。车价似乎在120美元左右,并且汽车开始崩溃。这是苏联和俄罗斯汽车工业的一种疾病,我们用于汽车的金属品牌不喜欢高速行驶。SUV可以从泥泞中爬出很多阻力,但469 km / h的限制是它。否则,它将很快开始崩溃。” 撒谎,说他们根本不会,我不想。 而且没有理由。 为了我买的东西,为了我卖的东西。 我本人从未驾驶过爱国者队,我承认它的技术方面并不比9差。关于Niva三门车,我可以告诉您当地警官的意见。 该地区几乎没有良好的道路,而且它们通常没有切断前轴,而留在平坦的区域。 他们紧急在两座桥上溺水身亡。 结果,起初hodovka(变速箱和前轴)掉落了,接着是发动机的流量,结果压缩变得不重要了。 仅需大约69个月的运作时间即可。 尼瓦河地区开始进行长期维修。 因为总公司没有给钱就马上去做。 同时,一个熟悉的猎人已经驾驶着一辆60岁的老卡车多年了,并没有为之高兴。 但是在公共道路上,它几乎不会离开,它几乎没有超过XNUMX的速度(田野,洪水草甸,溪流,上升和索道,这很容易)。 这实际上是我本人必须与俄罗斯SUV相遇的地方。
                  1. SashOK
                    SashOK 24十一月2018 01:30
                    +5
                    在尼瓦(Niva)永久四轮驱动!
                    如何砍掉前轴呢?
                    自从好警察开始以来,地区警察就沿着糟糕的道路骑行。 我们起身,卸下万向节然后继续行驶,但是主要的是速度不超过120 km / h,因为这种速度所产生的负载比公路上行驶所产生的负载高很多倍。
                    胡说!
                    在编写您的作品之前要学习材料!
                    我很荣幸!
                    1. 阿尔卡季盖达尔
                      阿尔卡季盖达尔 24十一月2018 01:32
                      0
                      我没有继续下去。 这些是非常区域的话。
                    2. 阿尔卡季盖达尔
                      阿尔卡季盖达尔 24十一月2018 06:41
                      -2
                      在进行攻击之前,您已经学会了跟踪文本。 这些警察以什么速度开车,什么也没写。 他只是给出了使用Niva的人的意见。 而且我承认人们只是旋转了一个童话故事,以某种方式证明他们如何将汽车抛弃在三个街区中。 学会过滤和分析文本,“先生”。 祝好运。
                      1. SashOK
                        SashOK 24十一月2018 10:25
                        +2
                        不确定-不要超车!
                        无需废话。
                        Niva是在苏联开发的SUV,因此,根据您的文字,根据拥有GOST的汽车服务部门的一位超级专家的说法,它不能承受超过120 km / h的速度。
                        我的三门车在捷克共和国已经使用了一年多,但没有发生任何故障,尽管140 km / h是她的正常速度。

                        不要把我的话当作攻击。 只是您的陈述与您只需要说一句话的事实非常相似,但是对您而言,正确和可靠的程度并不重要。
                      2. 阿尔卡季盖达尔
                        阿尔卡季盖达尔 24十一月2018 13:46
                        0
                        然后你也会在表达责备之前做好思考。
                        首先,俄罗斯SUV的主题不是由我提出,而是由另一个小组成员提出。 我刚刚提到,民兵去了一辆外国汽车,它表现得很好,但后来有人决定坚持这些话并动摇俄罗斯SUV的主题。
                        其次,我没有不加区分地忠诚。 引用的信息可供我使用。 他没有给出该死的,并解释说他自己没有这样的机器。 部分原因在于这里提到的案例。很自然地,如果没有自己拥有这些类型机器的经验,我向那些拥有和修理它们的人提出了问题。 有这样一种学习方式,你不要踩自己的耙子。 总的来说,你知道,很难理解为什么那些不能被称为vid物种的机器突然表现得很糟糕。 从机制的解释来看,他认为备件的价格/运行的持续时间并不代表这些类型的机器,这是合乎逻辑的。
                        第三,人们进行交流以交换信息。 我希望你们记住,所有形式的教育都建立在这一原则之上。 从这一方面来说,我甚至很高兴发生了这样的对话。 由于很多原因,人无法知道一切。 更好的东西,更糟糕的东西。 现在我有动力更仔细地研究现代俄罗斯SUV的主题。
                        第四,我不了解你,但在现代俄罗斯,我遇到过假的备件,包括家用机器。 而且汽车越贵,遇到假原件的机会就越大。
                        因此,不要以为耻,但您的“只是说”并不完全合适。
                      3. 评论已删除。
              2. 阿尔夫
                阿尔夫 24十一月2018 17:55
                +1
                引用:Arkady Gaidar
                奥迪100和俄罗斯SUV现已绕过。

                干得好男人! 卖PASSER,买PARKER!
                1. 评论已删除。
                2. 评论已删除。
                3. 罗伊·琼斯
                  罗伊·琼斯 25十一月2018 15:03
                  +2
                  你怎么称呼奥迪100 SUV? 在这里,一般来说,甚至没有人对汽车表面了解?
                  1. 阿尔夫
                    阿尔夫 25十一月2018 21:30
                    -1
                    引用:罗伊琼斯
                    你怎么称呼奥迪100 SUV? 在这里,一般来说,甚至没有人对汽车表面了解?

                    好吧,Siry,启发我们,我该如何从越野能力高的汽车换成道路稳定性高的汽车?
                    1. 罗伊·琼斯
                      罗伊·琼斯 26十一月2018 08:39
                      0
                      什么? 奥迪100只是一辆轿车,还有什么其他高稳定度的汽车? 您是否了解SUV是大小和级别的汽车,奥迪Ku5,宝马X5,途观! 这些被称为SUV,而不是奥迪100 ...
                      1. 阿尔夫
                        阿尔夫 26十一月2018 19:14
                        -1
                        您将戳厕所的邻居。 进入Google,并对“ APU”一词的含义感兴趣。
                      2. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 22:09
                        -1
                        您将命令您的同床人。 我为什么会对Google感兴趣? 因此,我100%表示,奥迪100与SUV无关。 就像您的APU一词与“ SUV”一词无关
              3. 评论已删除。
              4. 罗伊·琼斯
                罗伊·琼斯 25十一月2018 15:05
                +1
                您的朋友从价值600万以上的UAZ Patriot移到了奥迪100,价值100万? 杜德,您确定他的动机确定吗? 还是你只是公然说谎。 因为从600万辆汽车中,它们不会转移到90年释放的旧桶中。
                1. 阿尔卡季盖达尔
                  阿尔卡季盖达尔 25十一月2018 15:20
                  -1
                  也许对一个陌生人说“你”是正确的! 也许会更正确。 我们还没有在兄弟会上喝过酒,也没有兄弟俩互相戳戳。 我知道他的动机。 在伏尔加河(Volga)比赛之后,他获得了31辆奥迪100。 然后,他决定出售并购买家用SUV。 我选择了那个选项。 我花了600多年才发现它,但不是大约400岁,也许是450岁。 折扣是由于这样的事实,即该汽车被勤务人员使用,经常开车,一年不到50万辆,起初他对自己的购买感到满意。 但是,当它撞上了这辆崩溃的汽车的口袋时,他最终卖掉了它,并恢复了奥迪100的普通版。这桶适合他。 不腐烂(如果您不使用中国零件),零件本身很便宜。 从一开始,我就暗示关于汽车的问题,至少在我居住的地区(坦率地说,并不富裕)是价格/质量。 但是他们似乎听不到我的声音。
                  将来,如果您想交流,请转到“您”停止戳。
                  1. 评论已删除。
                    1. 阿尔卡季盖达尔
                      阿尔卡季盖达尔 25十一月2018 15:55
                      0
                      路虎揽胜,这是我的导演。 那我怎么了? 继续))
                      1. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 08:44
                        +1
                        继续操作)您是在儿童故事中操作的,例如在全轮驱动领域,前端是不可断开的,地区警察忘记了断开该前端。 我不知道为什么我要和这样的人开始对话。
                    2. 阿尔卡季盖达尔
                      阿尔卡季盖达尔 25十一月2018 17:06
                      -1
                      好的。 由于您的戳戳和短语“您在更高的地方结结巴巴”,因此政府不认为这是不礼貌的,我将自己解释。 您当然可以注意到我是汽车工程领域的小专家。 而且,当然,我注意到我没有在撒谎。 我不会扭曲,但是我看到的东西就是名字。 并且由于我相信我上面写的内容,因此我必须考虑这些信息。 首先,让我提醒您,互联网与其他人们见面的地方都是公共场所。 在正常人中,习惯上要有礼貌。 毕竟,行为的后果是不同的。 今天他受到侮辱,明天他跌入冰层,摔断了腿或手臂,造成了复杂的骨折,并且得罪了的人会过去或转身离开。 通常,当罪犯内部严重出血且生活处于平衡状态时,他将拒绝提供帮助。 有时,会特别发现粗暴的罪犯以便追究责任。 在这里,这是Internet,Red Square或Time报纸,不再重要。 哈密​​尔? 善待回答。 碰巧我只是这方面的专家。 如果您知道昨天的英雄有时会哭泣。 但是眼泪无济于事。 侮辱,回答。 顺便说一下,这在电影《不可思议》中得到了很好的体现,由塞缪尔·杰克逊(Semuel Jackson)担任主角。 原则上,通常会得到结果。 我的职业当然有所不同,但是仍然有一些共同点。 毫不夸张地说,心理学教授将无法说出在实践中对我认识的个体进行再教育的那些微妙之处。
                      这就是为什么我不清楚你周围的人什么时候不拉扯布斯和戏弄。 毕竟,这就是他们如何做好事 - 他们拯救了傻瓜免于更糟糕的后果。 值得记住的是,地球是圆的。 你永远不会知道,他们会在哪里遇到昨天的对手。 总的来说,无论在哪里,无论何时,如果有人侮辱和他怀恨在心。 这就是我总是试图礼貌的原因! 那么如果一个人在某事上有错呢? 他的人生经历告诉他这是事件的过程,而他根本就不知道另一个事件。 如果你真的希望他好,那就不要粗鲁地接受它并开导!
                      但是,即使现在还没有到达您的头脑,并且理智还不能胜过情感,那么请记住“无论在何时何地!”的黄金诫命。 时间流逝,这样的小冲突被遗忘了,但是那个布尔人忘记了他的无礼,这是一个大问题吗? 但是,是这样,很好的建议! 否则,您会以为我在威胁)))
                      1. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 08:43
                        0
                        我读过你的话时用了太多的水,尊重他人,或者如果你只想读你的话,请简短地写信给我。
                        关于您的“可靠”故事,我已经说过,每个人都听到过很多各种各样的废话,包括我自己,例如,汽车越昂贵,车身越柔软,他们说您可以用手指推动法拉利。 (我在二年级时听说过),但现在不携带。 我有自己的生活经验,而且我理解当时的话以及那些人所说的话,这根本不是真的。
                        而且,您已经将所有您认为最纯净的垃圾视为事实。
                  2. 罗伊·琼斯
                    罗伊·琼斯 26十一月2018 08:47
                    +1
                    我重复。 从价值450的汽车变成价值100万的汽车,这是您的动机。 例如,一个人想象对于价格超过100万美元的汽车,他不会掏钱。 您不明白这一点,您的UAZ爱国者每年要浇50万卢布。 询问您的主管,他的揽胜车每年滚动多少次
                    1. 阿尔卡季盖达尔
                      阿尔卡季盖达尔 26十一月2018 09:29
                      -1
                      我理解你的理由。 我们只是有一个不同的评级系统。 我不会劝阻任何人,我想每个人都有权思考他的意愿。 路虎揽胜总监,这当然是一种地位,因此维护成本也不同。 但关于UAZ-Patriot这个不能说。 据我所知,我知道我的邻居在车库里,他的理由更容易。 如果汽车的内容每年消耗50千万,那么对于5-6年,您将支付它的费用,一半是新的。 上一次奥迪编织,他采取了70,投入她的30,恢复。 而且几年来(确切地说是3),她每年都要为他提供数千个10-15的年度服务。 加上道路税。 一切。 我在谈论那辆SUV的成本太大了。 这是我们评估中的不同之处。
                      1. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 12:11
                        0
                        爱国者花费1利亚姆。 奥迪100不收费。 就这样。 您可以6万购买30k,并在两年内最多投入10万来驱动它。 还有什么比6k Patriot更好? 您的机器评估系统仅适用于20年历史的存储桶。 您是否从沙龙获得了新车,外国汽车或我们的汽车品牌服务将获得一万多辆汽车,从那时起,还有其他一些小事情,它们会比奥迪10差吗? 这很有趣。
                        关于奥迪100总体上来说是双重有趣的,这是80年代的一桶,骑这辆车甚至是可耻的,那么您的朋友几乎没有投资,这并不意味着它是“理想的”
                        总的来说,我只是从您的信息中得知大脑破裂,在某种示例中,如何将这种具有30年历史的旧水桶放进去? 我想知道!
                      2. 阿尔卡季盖达尔
                        阿尔卡季盖达尔 26十一月2018 12:26
                        -1
                        这里带着“骑车的耻辱”,不得不开始))我说相同的评估系统是不同的。 我的评论已经很高了,我在那儿解释说您不理解我。 或更确切地说,您不想理解。 我遇到了像你这样的人。 热情的汽车爱好者。 幸运的是,我不是。 对我来说,汽车只是从A点到B点的一种方式。而且,不管它具有皮革内饰,锻造的活塞和其他“文明的优点”,我都不关心。 我需要便宜,简单和方便。 因此,为了不浪费彼此的神经和时间,我建议在这里结束。 最后,我会记住一个朋友和他的话。 也许至少它将向您传达我的观点。 他的名字叫亚历山大(Alexander),由国籍组成,是犹太人,他还用公共资金奖励了体面的时间。 因此他说:“在俄罗斯,人们认为要善于垂死,就必须赚很多钱。而在他们周围的世界中,通常百万富翁会储蓄很多!当我第一次访问卢森堡王国时,得知此事我感到非常惊讶。在那里,大约有五分之一的公民是百万富翁,他们住在普通的公寓里,从事普通的工作,穿普通的衣服,开着普通的汽车,如果您不知道他们的银行帐户,其中的百万富翁不会捐出任何东西,而且很可能我们会在俄罗斯我们也学会保存和计算每一分钱!
                        祝您好运!
                      3. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 12:32
                        0
                        您已经保存了百万富翁吗? 要赚几百万,就必须赚钱,而不是储蓄。 在这里,您购买了一辆老旧的shushlaiku Audi 100,您开车驶入,闻到了肮脏,肮脏的沙龙多年,工作了30万人。 您离成为“百万富翁”的地位有多近?)根本没有!
                        您的示例与您所说的完全相反)
                      4. 罗伊·琼斯
                        罗伊·琼斯 26十一月2018 12:40
                        +1
                        通常,为什么您的帐户上有数百万美元并使用旧的垃圾?)那么生活的意义是什么? 省钱吗? 您的亚历山大人有犹太血统,什么也没说,看起来不是吗?
                        我问,别抱怨了)))还是开个玩笑,而您的对手却不知道他的评论已被删除? 小小的胜利?))
                      5. 阿尔卡季盖达尔
                        阿尔卡季盖达尔 26十一月2018 17:05
                        -1
                        很明显,现在他什么都不懂。 而且大约有百万富翁,所以我们不是卢森堡公国,这仍然是今天的俄罗斯。 就是这样。 亚历山大不是我的,而是由人控制(我以为你自己猜对了)。 在他管理莫斯科地区的时候,他把骗局变成了10百万美元。 藏在欧洲。 他在卢森堡生活了半年,他做了一些自己的事业。 这个区域仍然记得欺骗。 别担心。 他们在任何情况下都与我相交。 买这个技术的坏思想的事实。 不,我不是百万富翁。 我一生中大部分时间都在保护祖国的利益,但这并没有让我变得富有。 唉,事实!
                        我已经不会向政府提出上诉了。 从那个长篇评论开始,我决定自己出去。 因为某种程度上迟钝。 可能我们写了很多))
                        我不认为胜利这样的事情。 这是一个愚蠢的想法,要获得陌生人的权威,以便在互联网上膨胀火鸡,并删除令人反感的评论。 坦率的愚蠢想法!
                        考虑到为什么生活和保存? 在这里,我想每个人都选择。 在这里,我会记住几个朋友,因为汽车主题。 我遇到了一位这样的运动员,赛马手。 他从未遇到过这个。 他有我们的七个。 管道伸出而不是左前大灯锡,而不是右侧。 我问道。 事实证明,发动机不是五个,而是来自几十个东西,全都动了,活塞锻造了。 一般来说,他漫长而多彩的讲述了一切。 但是,正如可能可以理解的那样,我的计数器会点击金额。 而他并没有隐藏它,但你想要什么? 每场比赛结束后,我都会通过发动机和变速箱! 在这一年,我得到了超过一百个(原来他有自己的汽车维修店,以及拖累的激情)而且一般来说,赛车运动很昂贵! 为什么在每次比赛之后都要整理出来? 毕竟,这不仅昂贵,而且麻烦! 做点什么或不做? 答:箱子是独一无二的,因为从开始加速时,切换时不要挤压离合器。 一秒钟的分数会丢失,因此您会以有力的方式削减下一个速度。 很高兴,所以坐在金属柜里,让你从高层起飞。 一边欣喜若狂。 嗯,你赢了吗? - 我问。 今年,在比赛中,曾获得过30千奖和一些有价值的礼物。 那么回答他的生活? 可能是为了这种奇特的快乐。
                        另一个,这个摩托车手。 汽车权利在那里,但汽车不承认,在冬季乘坐公共交通工具。 在车库4(!)摩托车。 我问,为什么你需要这么多? 作为回应,Cundap是一个罕见的,我不接触它,只是有时我把它踢出来并卷起来。 Java长凳是苏联经典,我在一个赛季骑一天。 我一直都去哈利(他的价值一百万)。 好吧,当它被修复或烦人时,我转移到我的Dukati(它似乎比哈利更贵)。 他与妻子和儿子住在一个可移动的低级家庭。 那么想想他的生活是什么? 可能每个人都有自己的!
                        总的来说,我认为,如果您还没有立即开始“立即行动”,我们将长期冷静地讨论这些问题并和平地结束对话。 祝好运!
      2. 自由风
        自由风 23十一月2018 18:31
        +2
        Kapotnik GAZ-62,kapotnik,(您不会相信它被称为GAZ-66),带有篷布舱,可以降落。 那个dojik的后代,我们在世界各地都有Tigers和其他类似的汽车。 我会纠正作者一点点,油门全开时刷子不起作用,扼流圈打开,没有真空。 气体越多,玻璃刷的爬行速度就越慢。 有时我不得不倒气,或者用笔帮忙。
    2. SashOK
      SashOK 24十一月2018 01:22
      0
      是的,怎么不呢? 而GAZ“老虎”是您的想法吗?
    3. SashOK
      SashOK 24十一月2018 01:39
      0
      是的,怎么不呢? 而GAZ“老虎”是您的想法吗?
      1. 阿尔卡季盖达尔
        阿尔卡季盖达尔 24十一月2018 15:10
        -1
        所以你问了我一个问题? 如果是这样,那么我道歉,我没有立即看到。 在服务期间,我没有找到这些车。 但据我所知,老虎是一辆装甲车。 因此打开道奇来比较它们并不完全正确。
        1. SashOK
          SashOK 25十一月2018 01:33
          0
          自然地不正确,因为茶不是第45年
          对汽车的要求已更改
          1. 阿尔卡季盖达尔
            阿尔卡季盖达尔 25十一月2018 10:53
            -1
            亚历山大! 多亏了你,我开始对俄罗斯SUV的主题更感兴趣了。 在市场上找到了一只无装甲版本的老虎。 让我们从机器的质量和普通买家的可用性开始吧? 三菱L200皮卡,我们的纠纷开始,这辆车在价格方面相当实惠,至少对俄罗斯的许多居民来说。 但考虑到新GAZ-Tigr的成本,我认为购买一辆已有一年历史的路虎揽胜比国产SUV更便宜。
            是的,很可能这辆车很不错,而且鉴于它的价格,我承认它也很可靠。 在这里值得一探究竟,这种通用机器在军队中常见多少? 作为同一拖拉机,救护车,食品和弹药的供应。 这些数字与道奇相同吗?
            你显然错过了我的第一个评论的这一部分,并且有人写道我对高级官员感兴趣,为什么我们仍然有这类不常见的车? 在生产方面。 毕竟,军队需要他们和国民经济。
            由于直到最近我对这个话题兴趣不大,我知之甚少。 但是这篇文章的作者让我很高兴地告诉你,苏联/俄罗斯有这样的机器。 但由于其中一些原因,它们远不如西方和美国。
            并且,如果你诚实地回答这些问题,那么对你来说很明显,今天,与道奇进行比较的最合适和最容易获得的例子是UAZ-Patriot的拾音器,其机身与上述L200的机身类似。 这些机器的第一个比较是:爱国者的引擎不那么贪婪。 越野越野,越有可能,它越来越好(底座扩大,车身不同,因此有必要单独检查这辆车),但拖车的负载能力和最可能的牵引力小于道奇。 我了解到一位肉贩的朋友有一辆爱国者皮卡车。 他长期以来一直把他当作肉食,在几个地区买单。 在这里,我会看到更多他,并询问有关汽车的意见。
            总结一下。 我再说一遍,我在第一条评论中写道。 与道奇相媲美的机器,现在我们几乎无法接触普通俄罗斯,由于价格昂贵(国内)而且购买这类外国车的价格更便宜。 在使用中,这类俄罗斯汽车并不比外国汽车便宜,虽然工厂在这里,金属就在这里。 也就是说,没有克服边境,海关付款,大量经销商的利润。 但就备件的使用寿命而言,与外国汽车的价格相当,俄罗斯汽车远未成为领先者。 当然,对于军队和警察而言,在战争期间并不重要。 但现在,在我的家乡,装备当地的防暴警察,只有2 GAZ-Tiger,有三百名工作人员。 这还不够。 这意味着和平时期,至少对于警察来说,这辆车也很贵。
            结论:不要把我们的同胞视为傻瓜。 他们长期投票支持进口皮卡。 因为他们知道如何计算汽车的成本和收入。
            我希望现在一切,问题解决了?!
            1. SashOK
              SashOK 16十二月2018 22:50
              0
              你只是笨蛋,只会乌鸦
    4. 阿尔夫
      阿尔夫 24十一月2018 17:50
      0
      引用:Arkady Gaidar
      有趣的是,苏维埃领导层没有从伦德租赁的接见中得出结论。 在国内,这种奇迹的产生并没有成功。

      GAZ-62。 是的,不是序列号。
  9. 制陶工人
    制陶工人 23十一月2018 10:22
    +2
    至于与之比较,只有GAZ-61-417接近,作者忘记了它们,在1941年仅生产了36枚火炮卡车型号,其中附带的ZIS-2作为PTV TBR电池的一部分,它们立即从工厂运到了前部。 但从技术上讲,它们属于以前的半吨级,每克2人+ 500公斤,或6人+ 200公斤弹药。 几乎是GAZ-62 mod的精确副本。 1952年,没有成系列-没有生产能力。
  10. wooja
    wooja 23十一月2018 10:42
    0
    正确的文章,正确的汽车....极大地推动了苏联汽车工业的发展...对苏联汽车工业没有冒犯,实际上它是不存在的,但是由于战争的出现...据我所知,“ shishiga”是基于道奇制造的,Studebaker-乌拉尔的样本…。 ,租借是有帮助的...无论他们怎么说...
    1. svp67
      svp67 23十一月2018 20:33
      +3
      引用:wooja
      史蒂倍克 - 乌拉尔的模特......

      怎么说,“梭哈”是我们ZiS-151的祖先,而后者又是ZiS-157的祖先
  11. 的Avior
    的Avior 23十一月2018 12:04
    0
    在某些图片中,道奇WC52带有绞盘。
    两者都真的给人一种吉普车的印象 LOL


    http://faeton.zp.ua/avtomobil-dodge-wc-51-ssha/
    http://faeton.zp.ua/nasha-tehnika/page/3/
    1. 十进制
      十进制 23十一月2018 15:01
      +1
      图片中的汽车以其自己的方式独一无二。 Zaporozhye Phaeton俱乐部Leonid Khlevny的首任负责人通过互联网在挪威找到了能正常工作的道奇WC-51。 该车的速度表上有39公里,它独自穿越了整个欧洲,全长2,6公里,几乎没有任何故障。 那是在2003年的早春,列昂尼德·叶夫蒂希耶维奇(Leonid Yevtikhievich)在一个敞开的小屋里变得非常冷,随后使他的许多慢性病恶化了。 2006年67月,他XNUMX岁时突然去世。 这辆车是Zaporozhye复兴运动创始人的记忆。
  12. 的Avior
    的Avior 23十一月2018 12:08
    0
    顺便说一句,如果您相信博物馆所在地
    连同基本型号WC-51和WC-52(带绞车),指挥和参谋部(WC-53),封闭式卫生室(WC-54),指挥和侦察(WC-55)以及其他改进型一起生产
  13. Ratnik2015
    Ratnik2015 23十一月2018 12:12
    +5
    亲爱的罗马,非常感谢你们这么精彩的文章! 一切都准确,客观,专业! 这款车是制造RKKA移动设备并允许在1943-45中进行机动操作的人之一,实际上是国内同行,性能相当,最重要的是数量,而不是。

    这张照片令我特别震惊,由于某种原因,很少有人关注它。 实际上,我们面前有圣战主义者在利比亚,叙利亚和其他国家所使用的“ tachanoks”的直接“曾祖父”。 令人惊讶的是-在一个平台上结合了大口径机枪和加农炮; 显然(至少在当时的美国陆军中),这使得形成高度机动的火力支援单位成为可能。
  14. vnord
    vnord 23十一月2018 12:43
    +5
    “我注意到乘客有一个手动操作的刮水器。” 在那里,相同的真空就像再反应器没有组装好..
  15. 战斗机天使
    战斗机天使 23十一月2018 13:01
    +2
    道奇3/4绝对是一辆好车。
    罗马绝对是这篇文章的加号。 简而言之,内容丰富,说明性,没有水和歌词。
    但这是一回事-苏联有一辆类似级别的汽车,这是GAZ-61-417,有这辆“加济克”的新闻纪录片,它是在冬天用计算法拉出ZiS-2加农炮的。 可以在电影“肩章中的汽车”中看到它们。 这些机器很少,但它们都是一样的...如果我没记错的话,作者是一位才华横溢的设计师,也是一个很棒的人-Vitaly Grachev。
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 23十一月2018 13:49
      +3
      Quote:战斗机天使
      但是有一次,苏联有一辆类似级别的汽车,这是GAZ-61-417

      是的,虽然发动机功率(85 hp)和负载能力(400 kg)不及道奇,但确实如此。 直到现在,由于缺少钢材,他们在第41届时才停止生产。
  16. Narak-zempo
    Narak-zempo 23十一月2018 13:32
    0
    我只是无法理解当时的美国汽车业的逻辑-将八缸发动机远远超过一百匹的马推入永远不会从高速公路上走到远处的民用铲斗中,然后推向军用拖拉机SUV-TARGET,卡尔! -8缸和6 hp
    好的,我们没有强大的引擎,所以我们到处都放下过时的GAZovsky,但是确实如此。
    1. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 23十一月2018 14:07
      +3
      只是在美国,资本主义。 对于一个公民来说,一只仓鼠已经准备好为自己车中的额外公升和马匹多付钱,看起来似乎更酷,因为现在仓鼠已经准备好为iPhone多付钱了。 但是陆军省了钱,因此命令它更简单,更便宜。
      1. DimanC
        DimanC 23十一月2018 19:50
        +1
        顺便说一句,如果美国能够在其整个东部海岸被敌人占领的情况下在其领土上赢得战争,那纯粹是假想的。 有了您的资本主义,我们就能将工业从该国的一端运输到另一端,并迅速,迅速地迫使运输企业建立产出...
        1. 安塔尔
          安塔尔 23十一月2018 23:07
          0
          引用:DimanC
          有了您的资本主义,我们将能够将工业从该国的一端运输到另一端,并迅速,迅速地迫使运输企业建立产出...

          可能,这些新教徒天生都是工作狂,并且连同胜利的需要和目的一起,也开始工作到死。
          这里最主要的是,敌人也应该意识到这一需要。 您刚刚描述了几乎所有白人民族都调动自己最好素质的情况。
          1. 樱桃九
            樱桃九 24十一月2018 14:47
            0
            Quote:安塔瑞斯
            新教徒天生都是工作狂,并且与胜利的需要和目的一起,也开始工作到死。

            为什么是新教徒?
            见以色列元年。
    2. svoy1970
      svoy1970 23十一月2018 17:39
      +1
      引用:Narak-zempo
      8-pot发动机远远超过一百匹母马,而这里是军用拖拉机-SUV - TRACKER,卡尔! - 6气缸和92 HP
      - 你没注意 - 它是低旋转的。这对全地形拖拉机有好处,轮子不会转动,最大扭矩低于......
      而且8花盆,所以在高速公路上看到140里程/小时,只需要一个最大的时刻在顶部
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 23十一月2018 18:57
        0
        Quote:your1970
        - 你没注意 - 它是低旋转的。这对全地形拖拉机有好处,轮子不会转动,最大扭矩低于......
        而且8花盆,所以在高速公路上看到140里程/小时,只需要一个最大的时刻在顶部

        低速发动机更耗油。
        通过低乘数解决了在低速时最大扭矩的问题,扬基节省了这一成本。
        1. svp67
          svp67 23十一月2018 19:45
          0
          引用:Narak-zempo
          低速发动机更耗油。

          它在哪个方面更贪吃? 如果您使用两台功率相近的5TDF和B-46发动机,则较低的B-46发动机会减少吃水量。
          1. Narak-zempo
            Narak-zempo 23十一月2018 20:26
            0
            Quote:svp67
            两个类似的发动机5TDF和B-46

            两冲程和四冲程比较不正确。 在两冲程中,ceteris的轻客消耗量较高。
            1. svoy1970
              svoy1970 23十一月2018 22:51
              0
              战争是主要的驱动力,但它会吃多少燃料,是第十个
              1. Narak-zempo
                Narak-zempo 23十一月2018 22:54
                +1
                Quote:your1970
                以及他吃了多少燃料

                并向部队运送这种燃料?
                在德国人对“虎”的指示中,机组人员的注意力尤其集中在它消耗了多少燃料以及与生产和交付相关的困难上。
                1. svoy1970
                  svoy1970 23十一月2018 22:58
                  0
                  善良,善良,说服......你是对的 - 躲闪......
                  你更容易吗?

                  考虑到一个小的(相对)发动机更容易,低侧板不需要分离器,这导致重量减轻和在某些条件下更好的通畅 - 弱 - ?
                  1. Narak-zempo
                    Narak-zempo 23十一月2018 23:02
                    0
                    Quote:your1970
                    善良,善良,说服......你是对的 - 躲闪......
                    你更容易吗?

                    考虑到一个小的(相对)发动机更容易,低侧板不需要分离器,这导致重量减轻和在某些条件下更好的通畅 - 弱 - ?

                    我说他不好吗? 这简直让美国人感到惊讶,他们采取了相反的做法。 我们一切顺利- 孩子 部队,他们按照剩余原则喜欢。 甚至第二个看门人也无法使用机械驱动器。
                    1. Mordvin 3
                      Mordvin 3 24十一月2018 06:16
                      +1
                      引用:Narak-zempo
                      只是惊讶于美国人的扭曲态度。 我们拥有所有最好的 - 部队的子女,他们在剩余原则上喜欢这样。

                      我不会这么说。 例如,施瓦辛格说服了锤子的民用版本原本不打算这样做。
                    2. 樱桃九
                      樱桃九 24十一月2018 14:57
                      +3
                      引用:Narak-zempo
                      只是让美国人惊讶

                      您不太想像30年代至40年代美国军队的情况。 这有点让人想起目前的祝福者。 毫无疑问,行业将提供什么技术政策,这就是他们采取的措施。
                      反过来,该行业主要或多或少地成功地采用了商业解决方案。 躲闪3/4,只是更成功的其中之一。 一个久经沙场的,久经沙场的,久经沙场的赛车手,非常适合此类赛车。

                      这是 美国人有一项技术政策- 柴油71系列应有尽有,恕我直言。 但这是空话。
                2. 阿尔夫
                  阿尔夫 24十一月2018 18:07
                  0
                  引用:Narak-zempo
                  并向部队运送这种燃料?

                  对于美国人来说,后勤工作使德国人安静地羡慕。
        2. 尼古丁
          尼古丁 25十一月2018 05:42
          +1
          引用:Narak-zempo
          Quote:your1970
          - 你没注意 - 它是低旋转的。这对全地形拖拉机有好处,轮子不会转动,最大扭矩低于......
          而且8花盆,所以在高速公路上看到140里程/小时,只需要一个最大的时刻在顶部

          低速发动机更耗油。
          通过低乘数解决了在低速时最大扭矩的问题,扬基节省了这一成本。


          发动机变形-牵引力位于“底部”。 对于运送货物非常有用。 该资源还将感谢您-工作条件非常困难
    3. 自由风
      自由风 23十一月2018 19:06
      +1
      美国的乘用车中有16缸直列式发动机。 不知何故,我简直无法想象带有3米长发动机罩的躲闪,一种低调的茄子颜色。 在军队中,汽车不是为了炫耀,而是为了工作。 更强大的引擎。 然后它变得更重,因此前端将过载,并在第一个水坑中的吉普车上坐着吉普车。 可管理性也不是源泉。 好吧,油耗。 因此,他们考虑了数十种选择,并选择了中间立场。
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 23十一月2018 19:15
        -1
        Quote:自由风
        不知何故,我几乎无法想象带有3米长发动机罩的躲闪物,低调的茄子颜色

        8花盆不需要拉成一排,你可以把V-shku或更好的oppositi。
        多余的30 kg不会使前桥严重过载,特别是在电源急剧增加的背景下。
        1. svoy1970
          svoy1970 23十一月2018 22:53
          +2
          引用:Narak-zempo
          8花盆不需要拉成一排,你可以把V-shku或更好的oppositi。
          - 然而,他们决定这样做,发现有必要选择这个。
          所以有人 - 以及那些在汽车问题上的美国人原则上没有人会打败他们
        2. 罗伊·琼斯
          罗伊·琼斯 25十一月2018 12:40
          +2
          电源的急剧增加是什么? 你到底在说什么 具有更高扭矩的功能更强大的发动机被放置在较重的机器上,所有一切均由设计工程师计算得出。 我建议您不要大声写下您的想法!
    4. 阿尔夫
      阿尔夫 24十一月2018 18:06
      +2
      引用:Narak-zempo
      然后是陆军越野拖拉机-目标,卡尔! -6缸和92 hp

      也许是因为他们不需要军队牵引车的高速行驶,但是疯狂的牵引力是非常必要的。
    5. 罗伊·琼斯
      罗伊·琼斯 25十一月2018 12:38
      +1
      您不能理解设计师的逻辑,仅是因为您的知识有限。 低转速扭矩对卡车很重要,而不是马力输出
  17. BBSS
    BBSS 23十一月2018 13:36
    +1
    父亲(经历了整个战争)对这辆车的评价很好。 至于幸存的标本……在切尔诺戈洛夫卡,我看到了几辆车。 尽管可能已经是其他修改。
  18. 红人队的领袖
    红人队的领袖 23十一月2018 16:07
    +3
    一位朋友的父亲说,在60年代,当他来到工厂时,他以道奇汽车的形式在该地区开车。 没有数字,继续进行下去。 因此,有时他们出国旅行,以至于警察没有问题,他们在黑板上用粉笔大写了“电影拍摄”! )))))
  19. DimanC
    DimanC 23十一月2018 19:47
    0
    鲍里斯·玉林(Boris Yulin)在Lend-Lease(https://youtu.be/2V1KjMB6A4Y)主题上非常有趣
    总的来说,借贷租赁使苏联的产业能够集中精力于几个特定领域,而不会将资源转移到其他领域。
  20. Fitter65
    Fitter65 23十一月2018 22:12
    -1
    Quote:VIT101
    但是无论如何,狗屎会发臭。

    而你最好闻一下如果不是因为开始生产其模型的雷诺·日产汽车公司所关心的话,那么它们将进入盆地。,在这里我知道它没有气味。 或者,当您说他们在俄罗斯不能开车时,它也无味吗?
  21. 维克多·希维洛夫
    维克多·希维洛夫 23十一月2018 22:29
    +1

    谁在乎可以了解苏联同行 道奇WC 跟随链接:
    http://www.gruzovikpress.ru/article/3215/
    1. Fitter65
      Fitter65 24十一月2018 00:39
      +1
      顺便说一句,这部车在电影《永恒的呼唤》中被点亮了。 雅科夫·奥列尼科夫(Yakov Oleinikov)和少数战士战斗在班德拉(Bandera)的战斗中,这些汽车的支持小组无法通过伏击冲破障碍。 我还记得我们把他称为“大草坪”
  22. Saxahorse
    Saxahorse 23十一月2018 22:39
    0
    很棒的卡车! 我认为,那是战争中最有用的汽车之一。

    是的,这个问题一直困扰着人们,但是驾驶员是如何摆脱困境的呢? 是左轮,还是向后倾斜,还是通过右门的唯一出路?
    1. svoy1970
      svoy1970 23十一月2018 22:59
      +1
      车轮在左侧作为驾驶员的保护
      1. Saxahorse
        Saxahorse 23十一月2018 23:45
        0
        它打开了吗? 你有碰他吗
  23. 汽油切割机
    汽油切割机 25十一月2018 18:17
    0
    阅读评论的情况比文章更有趣。
    我通常更喜欢在评论中阅读辩论。
  24. KIG
    KIG 29十一月2018 01:50
    0
    这里很有趣:

    试驾道奇WC-51,又名道奇3/4
    https://www.drive2.com/l/466744886087909487/