国防部决定出现一架有前途的高速直升机

十一月19 2018 68

国防部最终决定了一个有前途的俄罗斯高速直升机项目，该直升机的时速可达400公里。 RIA报道，从两家苏联/俄罗斯直升机学校提交的直升机项目中，俄罗斯军事部门选择了米尔设计局的单轴方案。新闻参考知情人士。

档案照片

根据该出版物，国防部选择了单轴方案，俄罗斯国防部已经成功捍卫了新型直升机的项目。目前，我们正在谈论的是速度为400 km / h的直升机。此前，俄罗斯直升机公司表示，他们将在今年年底之前向军方提出高速直升机的概念。

俄罗斯直升机控股公司总经理Andrey Boginsky报告说，这架高速直升机的首架原型机将于2019年起飞。飞行实验室基于Mi-24创造了有前途的高速直升机（PSV），该飞机于2017年400月首次起飞，时速达到约XNUMX公里，旋翼桨叶已经在其上进行了测试。

请注意，在西方，也有创建此类高速车的程序。西科斯基公司以同轴计划为基础，创造了S-97 Raider高速直升机。俄罗斯国防部目前不考虑今年秋天由卡莫夫设计局提出的俄罗斯同轴计划中的高速直升机项目。

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lucul

+1

19十一月2018 10：46

恐怖。丑小鸭。
我们从Mi-24基地取而代之，增加了一个笨拙的驾驶舱-这个故事就像Mi-24第一版的“游廊”一样））
1. 大胡子的男人
  
  -1
  
  19十一月2018 10：49
  
  自行车很难发明。
  最主要的是它的性能特征与职责范围相对应。
2. Alex_You
  
  +16
  
  19十一月2018 10：52
  
  哦，拜托他们知道如何在顶部选择图片，然后拿走了第一张在互联网上发布的照片。
  1. 不露面
    
    +3
    
    19十一月2018 11：24
    
    实际上，实验室是根据Mi-24机身建立的。在每个MAX中都有。结果，直升机本身看起来像-问题。但是，经典方案比同轴方案便宜的事实是事实。他们将能够在此基础上做出所需的特性-做得很好。
    1. helmi8
      
      +6
      
      19十一月2018 11：28
      
      Quote：不露面
      但是，经典方案比同轴方案便宜的事实是事实。
      
      您的结论基于什么？
      1. 乌拉尔4320
        
        +1
        
        19十一月2018 11：39
        
        我认为可以节省一些刀片服务器。和一个斜盘。并为尾桨节省了材料。
        
        helmi8
        
        +11
        
        19十一月2018 11：44
        
        引用：Ural-4320
        我认为某些刀片上有节省
        
        同轴上有六个，而不是八个经典... 哪里有积蓄呢？与AP和同轴电缆上的一个设计不同...
        引用：Ural-4320
        并为尾旋翼节省材料。
        
        节省了多少？万向轴，扩展的HB，KB和两个变速箱...
        
        乌拉尔4320
        
        0
        
        19十一月2018 13：26
        
        所以我以一种非礼貌的方式假设，而你写的是关于材料的知识。
        休伊以某种方式管理着飞行中的两个刀片，而且AP似乎很原始。
        
        紧急
        
        +3
        
        19十一月2018 15：49
        
        Quote：helmi8
        引用：Ural-4320
        我认为某些刀片上有节省
        
        同轴上有六个，而不是八个经典... 哪里有积蓄呢？与AP和同轴电缆上的一个设计不同...
        引用：Ural-4320
        并为尾旋翼节省材料。
        
        节省了多少？万向轴，扩展的HB，KB和两个变速箱...
        
        说实话。有五个。掌舵者有所不同。总的来说，它比一个载波短。
        
        我同意其余的。
        
        单转子经典机型将无法提供500 km / h的速度。基本上。
      2. 不露面
        
        -5
        
        19十一月2018 11：44
        
        您的结论基于什么？
        
        在过去52年中，Ka-35，Mi-28，Mi-7直升机（进行各种修改）的单价彼此之间的比率。
        平均而言，一架Ka-1的成本大约为52-1,5 Mi-2，而28-3 Mi-3,5。
        这种比较相当粗略，综合了许多因素，包括：批量生产，各种航空电子设备，武器系统，直升机用途的差异（由于特性的差异，这是很自然的），但是仍然存在一个地方。
        
        helmi8
        
        +12
        
        19十一月2018 12：12
        
        K-52花费20万美元，Mi-24花费22万美元，Mi-28N花费24万美元，这是1,5到2倍？
        
        Ros 56
        
        -1
        
        19十一月2018 13：09
        
        直升机的价格不影响速度，并且第二个螺旋桨和高旋翼毂都非常耐流入。至于座舱口，您可以对其进行改进和完善，这并不可怕。
        
        格隆斯基
        
        +4
        
        19十一月2018 14：36
        
        为什么每个人都紧紧抓住这张脸？这只是a子，是开发建设性和技术解决方案的技术载体。量产车，如果涉及到这一点，将完全不同。不幸的是，很多人绝对不知道开发新技术的所有阶段，包括有前途的直升机。
        
        Rzzz
        
        +1
        
        19十一月2018 17：21
        
        单旋翼直升机的速度不能高于叶尖速度的一半左右或略低于叶尖速度。叶片的速度受到声音速度减去直升机速度的限制。
        
        Zaurbek
        
        -1
        
        19十一月2018 13：48
        
        他们写了关于卡莫夫（Kamov）的书，说起初它更贵，就像一个滑翔机……天花板上的数字。
        
        尼古拉·R
        
        -3
        
        19十一月2018 14：03
        
        这些价格从哪里来？二十四几乎是现代化的八。自八十年代初以来，已经生产了八枚。因此，相对于ka52的价格要低得多。
        
        venik
        
        0
        
        19十一月2018 16：05
        
        引用：尼古拉P.
        这些价格来自哪里？
        
        =========
        从互联网上的estess，但！在许多站点（以及许多媒体）上都给出了这样的数字！
        Quote：尼古拉R
        二十四几乎是现代化的八。自八十年代初以来，已经生产了八枚。 因此，相对于ka52的价格要低得多.
        
        =========
        我今天读的最愚蠢的声明！特别是价格！实际上，根据大量数据，两台机器（即“鳄鱼皮”，“猎人”）的成本非常接近，大约为。每个20万美元！
        
        尼古拉·R
        
        -3
        
        19十一月2018 16：45
        
        您可能将Mi-24鳄鱼与mi28猎人混淆了）
        
        尼古拉·R
        
        -5
        
        19十一月2018 16：57
        
        是的，您仍然可以按自己的意愿出售，但是52的制造成本和复杂性要高得多。
        
        尼古拉·R
        
        -4
        
        19十一月2018 17：01
        
        您还可以称呼任何荒唐的东西。但是事实是必要的。例如，主转子轮毂mi24与轮毂mi8几乎百分之一百相同
        
        非实质性
        
        +2
        
        19十一月2018 22：00
        
        引用：尼古拉P.
        您还可以称呼任何荒唐的东西。但是事实是必要的。例如，主转子轮毂mi24与轮毂mi8几乎百分之一百相同
        
        您今天已经填补了这么多荒谬！该停止了。然后我举一个例子，他们有相同的轮子！最重要的是，电池是相同的！
        
        尼古拉·R
        
        -1
        
        19十一月2018 22：25
        
        您可以立即看到自己有多业余。主旋翼毂是使直升机变成直升机的原因。刀片固定在其上。还有一个旋转斜盘，可以旋转叶片，以便吸入空气并使直升机飞行。您必须将套筒与电池进行比较。阅读维基百科，保持健康）
        
        非实质性
        
        +1
        
        19十一月2018 22：41
        
        引用：尼古拉P.
        您可以立即看到自己有多业余。主旋翼毂是使直升机变成直升机的原因。刀片固定在其上。还有一个旋转斜盘，可以旋转叶片，以便吸入空气并使直升机飞行。您必须将套筒与电池进行比较。阅读维基百科，保持健康）
        
        感谢您的建议！如您所见，您已经阅读了Wikipedia！顺便说一句，我可以建议一些更有趣的书，例如RLE Mi-24或RLE Mi-8T（MT）。顺便说一下，AP不会“转动刀片”，而是会周期性地更改刀片的迎角！因此，先掌握死者的学校，然后再去学校！
        
        尼古拉·R
        
        0
        
        19十一月2018 22：47
        
        好吧，我的说法有所不同，但是将袖子和电池进行比较，你很棒！！！）
        
        非实质性
        
        +1
        
        19十一月2018 22：53
        
        引用：尼古拉P.
        好吧，我的说法有所不同，但是将袖子和电池进行比较，你很棒！！！）
        
        我没有比较！关于讽刺，您听到了什么吗？
        
        尼古拉·R
        
        -2
        
        19十一月2018 23：04
        
        也许是讽刺，但不成功，是业余的）
        
        非实质性
        
        +1
        
        19十一月2018 23：09
        
        引用：尼古拉P.
        也许是讽刺，但不成功，是业余的）
        
        引用：尼古拉P.
        这些价格从哪里来？二十四几乎是现代化的八。自八十年代初以来，已经生产了八枚。因此，相对于ka52的价格要低得多。
        
        好吧，那呢？它甚至不业余，但更糟！（我不是在谈论价格）。
        
        尼古拉·R
        
        -1
        
        19十一月2018 23：22
        
        在Wikipedia上阅读Mi-24的历史。
        
        非实质性
        
        +2
        
        19十一月2018 23：40
        
        引用：尼古拉P.
        在Wikipedia上阅读Mi-24的历史。
        
        老实说，您已经在Wikipedia上找到了它！如果Mi-24是“现代化的”八型，那么原始机身又如何呢？使用新引擎（TV3-117）？有了新的变速箱（VR-24）和新的电源系统，APU何时出现并且没有必要携带6节12SAM28电池？当发动机不是从启动发电机（直流电）启动时，而是从空气启动器启动时，交流发电机就变成了交流电！新的JSC，REO等！根据您的逻辑，Su-57是现代化的Su-17（或也许是U-2）？
        
        尼古拉·R
        
        -1
        
        20十一月2018 07：38
        
        同样，请阅读Wikipedia，TV3-117引擎已安装在24轴上，而mi XNUMX并没有特别的产品。
        
        非实质性
        
        0
        
        20十一月2018 20：25
        
        引用：尼古拉P.
        同样，请阅读Wikipedia，TV3-117引擎已安装在24轴上，而mi XNUMX并没有特别的产品。
        
        完全正确！但是24年之后，这8辆Mi-3MT，就表明它已经现代化了！然后为Mi-117创建了TV24-14，然后将其安装在Mi-14上，然后将其与VR-XNUMX变速箱一起迁移到了XNUMX个。我已经注意到，有比Wiki更有用和更有用的出版物。但我认为Wikipedia是您的唯一来源。节哀顺变！
        
        不露面
        
        0
        
        19十一月2018 14：20
        
        Quote：helmi8
        K-52花费20万美元，Mi-24花费22万美元，Mi-28N花费24万美元，这是1,5到2倍？
        
        可以链接到特定合同，这样的价格在哪里？
      3. venik
        
        +1
        
        19十一月2018 15：48
        
        Quote：helmi8
        Quote：不露面
        但是，经典方案比同轴方案便宜的事实是事实。
        
        您的结论基于什么？
        
        ========
        嗯，螺旋桨-马达组本身是同轴的一些制造和操作更昂贵...多少钱？我不知道。。。我记得某个地方有一个数字-大约30％（但我不敢说！）。但是，在此我们不能忘记，“螺旋桨-马达组”只是机器本身成本的一部分（在这种情况下，战斗直升机-没那么多！）。接下来是“滑翔机”，车载设备等的成本。依此类推.....因此，在我看来，“同轴计划”的直升机绝对比根据传统（单旋翼）计划建造的直升机先天昂贵。 错误地!
        例子？是的，至少是Ka-52和Mi-28！具有非常接近的性能特征，它们的成本差别不大……。而且Ka-52甚至更便宜！
    2. svp67
      
      +1
      
      19十一月2018 11：28
      
      Quote：不露面
      但是，经典方案比同轴方案便宜的事实是事实。
      
      尽管它们“挂”得更糟，但速度更快，在借助高架雷达和导弹发射的帮助下，这现已成为观察和侦察战场的主要方法之一。
      1. helmi8
        
        +6
        
        19十一月2018 12：55
        
        Quote：svp67
        而且更快
        
        目前，这是...同轴方案已经允许您更快地向侧面和向后移动，其可控性和稳定性优于单转子。我不知道现在如何，在增加水平速度的问题受到叶片尖端的流失现象的限制之前，显然它仍然存在。
        最有可能的是，制造单轴直升机的决定受到了Mi-2017上安装的新装置的24年测试的影响，该装置的时速达到约400 km / h。
        单轴直升飞机无法实现很多目标 -当时说的是俄罗斯联邦工业和贸易部谢尔盖·埃梅利扬诺夫的航空工业部门负责人。
        根据许多专家的说法，同轴直升机将是未来的发展方向（两个螺旋桨围绕共同的几何轴以相反的方向旋转）。在俄罗斯，它们是由Kamov企业开发的。 可以相信，单轴机床的出现是死胡同。
      2. venik
        
        +1
        
        19十一月2018 16：17
        
        Quote：svp67
        而且更快
        
        ========
        我没听错吗?? 采取相同的Mi-28和Ka-52...。最大速度分别为300和300 ...巡航-265和260（分别）。而这与SAME发动机和近距离的飞行重量有关！和德在速度上有明显的优势？
        PS但不要在这里混用“ Milev”实验室!!!这是一首完全“不同的歌曲”，以及Sikorsky S-97 Raider（顺便说一下，建立在同轴方案上！）
    3. venik
      
      +1
      
      19十一月2018 15：27
      
      Quote：不露面
      结果，直升机本身看起来像-问题。但是，经典方案比同轴方案便宜的事实是事实。
      
      ========
      这里的问题是另外一回事：“ Kamov”机器（尽管可能更有前途）到目前为止仅以理论计算和模型的形式存在....将其进一步带入“金属”，进行测试是一个问题 一大笔钱 и 重要时刻!! “ Milevskaya”概念（到目前为止以实验室的形式）已经在飞行中，这意味着有机会实施该项目 高速直升机 从更近的角度来看，“鲜血”少了....因此，“ Milev”项目在军事上似乎更加“真实” ...
      仍然希望“ Kamov”项目的工作不会崩溃了！有前景-哦，呵呵！
    4. EvilLion
      
      0
      
      20十一月2018 08：30
      
      他们将无法承受升降机的不对称性以及其他无法使直升机速度超过400 km / h的乐趣。
  2. 索契
    
    +1
    
    19十一月2018 11：51
    
    Milevtsy不久前报道说，在mi 24上正在对各个节点和解决方案进行概念和测试。
3. SSR
  
  +3
  
  19十一月2018 11：39
  
  在我看来，有人像以前一样游说米列夫采夫。
  我喜欢Mi，也喜欢Ka，它们本身是不同的，但是速度的选择如何，除了速度.....一般而言，还有一个问题的地方。
  1. 乌拉尔4320
    
    0
    
    19十一月2018 13：35
    
    是的，如果您不为自己的利益而游说，那么在我们国家，总的来说，这将是一场灾难。我只在“钻石之手”中看到了交警直升机，但这不是转台提供帮助吗？是的，即使在莫斯科环城公路上也会飞，但是交通拥堵会很快在地面上消失。然后只有私人鲁宾逊一家飞。
    结果证明你们正在建造直升机，但是您如何处理它们呢？我们不在乎-国家没有概念。
    然后他们游说产品应该有销售。
    没错，我们最经常在大厅里闲逛。
    1. Trotil42
      
      +1
      
      19十一月2018 18：28
      
      七十年代，我们在城市拥有一架交警直升机……人们称其为垃圾桶……直到它从4m的高度坠落……
  2. Zaurbek
    
    -1
    
    19十一月2018 13：50
    
    只是最初的经典方案提供了比同轴方案更高的速度...因此正是在此基础上，他们决定在不深入了解结构的情况下设法提高速度。
4. 伊万·伊万诺夫（Ivan Ivanov）
  
  +3
  
  19十一月2018 14：36
  
  嗯..相反，美国放弃了往常，取了一个同轴的，奇怪的是，它看起来像是一个成功的游说团体。窥视中的奇迹莫。
  1. Zaurbek
    
    0
    
    19十一月2018 14：57
    
    高达400公里/直升机，在400架之后，它已经是另一架飞机.... RF国防部制造并测试了高速直升机，对美国人而言，它已不再是直升机。
tchoni

+8

19十一月2018 10：50

另一个人喝了Mil KB和他的本地MO表演的面团。如果他们用这笔钱为我们的直升机开发更先进的监视和破坏设备，那就更好了。然后，这不是一项练习，因此“直升机的机组人员完美地使用了无制导火炮射击并进行了定点轰炸”
猫库扎

+15

19十一月2018 10：57

很酷……增加80公里的路程被称为“高速直升机” ....我读到80年代，经验丰富的直升机以24公里/小时的速度在“英里”（Mi-380的改变）上飞行，并且没有人称他们为“高速”。事实证明，他们卸下了“吊坠”，打磨了船体，现在，您是否需要“高速直升机”？是的。在这段时间里，我们在高速直升机主题的“发展”中走得很远。
航海家

+3

19十一月2018 10：58

嗯，但是以前泄漏到网络中的Kamov的选件呢？
蛇

+2

19十一月2018 10：58

Mi-24没有“机翼”。
faiver

+3

19十一月2018 11：10

看到项目Kamovtsev很有趣
弧菌

+2

19十一月2018 11：31

那就是炒作！这是一架普通直升机，快一点。
阿列克谢 - 74

+6

19十一月2018 11：34

这个游戏值得吗？而是这样的费用？我知道，它们会显着提高旋翼飞机的速度，好吧，可以说达到500 km / h ...就像是的突破一样，但是将速度提高了50-60 km。
老老鼠

0

19十一月2018 12：07

为什么您需要一架比飞机慢飞的昂贵直升机？
它的实际价值是什么？
1. 莫尔曼78
  
  +3
  
  19十一月2018 12：18
  
  在这个主题上，正确的“人”会带来很多麻烦！他们将创建几件作品，并说这足够了，因为它非常昂贵！
Zaurbek

+2

19十一月2018 13：53

400 km / h-由于传统直升机计划的储备（改进的空气动力学性能，新叶片，更强大的发动机），然而，这如何应用于鼓手，其ATGM和NUR悬挂在机翼下？超过400至500，您已经需要遵循美国人的道路，并进入齿轮箱的设计，添加螺钉...
伊拉祖姆

0

19十一月2018 18：39

在我看来，对于MANPADS，直升机以250或500的速度飞行并没有多大区别...
1. TOPGUN
  
  +1
  
  19十一月2018 19：39
  
  当然是火箭，但对于操作员来说呢？
  https://www.youtube.com/watch?v=x5U9efDqS_0
  水，比直升机低一点（对操作员来说意味着更少的时间）并且快2倍
  MANPADS不是拉动保险丝的手枪，让我们射击...
  1. 锈菌属
    
    0
    
    19十一月2018 21：25
    
    正如第二次世界大战的经验所表明的那样，对于一个人来说，任何在地面上进行的精确工作的教堂都发生在700-800公里/小时的区域内。但这是稍有不同的事情。首先，速度是到达射击位置的时间。其次，即使它代替了腹部，如果它出乎意料地急躁，即使阻止腹部，也无法阻止其突然熄灭。自然，我们不是在谈论超低海拔的火灾，因为在这种情况下，已经达到300，您只能凭直觉到达某个地方。由于武器的反应时间已经变得至关重要。
    1. TOPGUN
      
      0
      
      19十一月2018 21：36
      
      简而言之：上面的人写道，对于MANPADS（地面上的“拖鞋”正试图击落直升飞机），直升飞机的飞行速度并不重要-我写道这非常重要，并解释了一些原因...
Tomich3

+1

19十一月2018 20：00

不幸的是，外观，项目，草图，vidos ...
勇敢

+1

19十一月2018 21：09

在我看来，这里存在一些误解：如果不推动螺旋桨，就不会有高速直升机。
1. TOPGUN
  
  0
  
  19十一月2018 21：27
  
  有一个“飞行实验室”，为什么不把它切成这个天科呢？
  显然，这不是“高速直升机”，因为它仅取决于经典直升机的速度问题，而仅是“同轴”（高速时，叶片向外超音速，另一方面，它们失去了升力），这是由自己解决的（存在提升力是因为螺旋桨沿相反的方向旋转，每个螺旋桨都有自己的升力一半，而超音速通过减慢叶片的旋转来解决）我不明白为什么他们没有建立基于航天器直升机的实验室...
2. 斯韦特兰娜
  
  0
  
  19十一月2018 21：38
  引用：prodi
  有一些误解：如果没有推进螺旋桨，就不会有高速直升机
  带有推进螺旋桨的高速直升机磁盘项目：
  1. TOPGUN
    
    0
    
    19十一月2018 21：49
    
    “ Kamov”中的图片看起来更真实，而不是从漂亮或3D图形的角度来看，而仅仅是一个更现实的想法...
    学生项目？
  2. 勇敢
    
    0
    
    19十一月2018 21：50
    
    我不敢相信这（误解？）是否继续下去？
iouris

0

19十一月2018 22：54

一个富裕的国家可以负担得起。
EvilLion

+1

20十一月2018 08：28

400 km / h本质上是非同轴电缆的极限，并且已经达到了该速度。没有人需要这样的直升机。
MENTAT

0

20十一月2018 13：42

引用：lucul
恐怖。丑小鸭。
我们从Mi-24基地取而代之，增加了一个笨拙的驾驶舱-这个故事就像Mi-24第一版的“游廊”一样））

仔细阅读它会吓到您吗？照片显示的是测试设备，而不是成品。