第二次世界发现的最佳坦克
不断尝试掩盖这个想法 短歌 找不到他们的实现。 尽管反坦克飞速发展 武器，仍然没有比重型装甲车更可靠的方式来掩护士兵。
我将根据探索计划 - “杀手坦克：钢拳”和军事频道 - “二十世纪十大最佳坦克”，为您提供第二次世界大战中优秀坦克的评论。 毫无疑问，评测中的所有汽车都值得关注。 但我注意到，在描述坦克时，专家不会考虑他的战斗 历史 全部，但他们只谈论第二次世界大战的那些情节，当时这台机器能够以最好的方式展示自己。 立即将战争分成几个时期并考虑哪个坦克是最好的以及何时是合乎逻辑的。
我提请您注意两个要点：
首先，不要混淆机器的策略和技术特性。 柏林上空的红旗并不意味着德国人身体虚弱，没有良好的装备。 此外，拥有世界上最好的坦克并不意味着你的军队将胜利地前进。 你可以讨厌压榨量。 不要忘记，军队是一个系统;对手使用其多样化的力量可以使你处于困境。
其次，所有争议，“比IS-2或Tiger强，都没有多大意义。 坦克很少与坦克战斗。 通常，他们的对手是敌人的防线，工事，炮兵，步兵和机动车辆。 在第二次世界大战中，所有战车损失都归功于反坦克大炮（这是合乎逻辑的-当战车数量达到数万辆时，枪支数量为数十万辆-数量级增加了！）。 坦克的另一个强大敌人是地雷。 大约25％的军用车辆被炸毁。 我在帐户上写了几分 航空。 然后剩下多少用于坦克战斗？！
因此得出结论，普罗霍罗夫卡附近的坦克战是一种罕见的异国情调。 目前，这种趋势仍在继续 - 而不是反坦克“四十分”行为RPG。
那么，现在让我们去看看我们最喜欢的车。
期间1939-1940。 闪电战
黎明前雾，雾，射击和发动机的轰鸣声。 在5月10的早晨，Wehrmacht 1940闯入荷兰。 比利时在17时期倒塌，英国远征军的残余部队撤离英吉利海峡。 六月14德国坦克出现在巴黎街头......
“闪电战”的一个条件是使用坦克的特殊战术：在主要攻击方向上前所未有的装甲车集中和德国人完美协调的行动让哥特和古德里安的“钢爪”提前数百公里撞向防御。 。 独特的战术接收需要特殊的技术解决方案 德国装甲车必须配备无线电台，而坦克营是空中交通管制员，与德国空军进行紧急通信。
正是在这个时候，Panzerkampfwagen III和Panzerkampfwagen IV的“最佳时刻”下降了。 在这些笨拙的名字背后是可怕的战斗车辆，它们卷起了欧洲道路，冰冷的俄罗斯和撒哈拉沙漠的轨道。
PzKpfw III，更为人熟知的是T-III，是一种带有37毫米枪的轻型坦克。 从各个角度预订 - 30 mm。 卓越品质 - 速度（高速公路上40 km / h）。 由于卡尔蔡司的精密光学系统，符合人体工程学的机组人员工作以及无线电台的存在，三驾马车可以成功地对抗更重的车辆。 但随着新对手的出现，T-III的缺陷显得更加清晰。 德国人用37毫米枪替换了50毫米枪，并用安装的屏幕覆盖坦克 - 临时措施给出了他们的结果，T-III战斗了几年。 通过1943，T-III因其现代化资源的完全耗尽而停产。 德国工业界已发布5000“三元组”。
PzKpfw IV成为最庞大的Panzervaffe坦克，看起来更加严肃 - 德国人有时间制造8700机器。 结合轻型T-III的所有优点，四方具有很高的火力和安全性 - 前板的厚度逐渐达到80毫米，其75毫米长管枪的外壳像金属箔一样穿透敌人坦克的盔甲（顺便说一下，使用短管枪进行1133早期修改。
汽车的薄弱点是侧面和侧面都太薄（第一次修改时只有30 mm），设计师为了制造和方便工作人员而忽略了装甲板的倾斜度。
这种类型的七千辆坦克被遗弃在第二次世界大战的战场上，但是T-IV的故事并未就此结束 - 四方在法国和捷克斯洛伐克的军队中被开采直到1950-s开始，甚至参加了为期六天的阿以战争1967一年。
期间1941-1942。 红色黎明
“......从三方面我们向俄罗斯铁怪开枪，但这一切都是徒劳的。 俄罗斯巨人越来越近了。 其中一人靠近我们的坦克，无可救药地被困在一个沼泽的池塘里，毫不犹豫地沿着它行驶，将轨道压入泥浆......“
- 41国防军坦克兵团司令莱因哈德将军
...... 20 August 1941，由高级中尉Zinoviy Kolobanov指挥的KV坦克，阻挡了通往Gatchina的一列德国坦克40。 当这场史无前例的战斗结束时，坦克的22正在路边燃烧，而我们的HF已经收到了156直接击中敌人的炮弹，然后又回到了他的师的处置......
在1941的夏天，KV坦克摧毁了国防军的精英部队，同样不受惩罚，仿佛它在1812年度推出了Borodino油田。 无敌，无敌，无比强大。 直到1941结束，在世界上所有的军队中根本没有武器，能够阻止俄罗斯45吨级怪物。 KV比Wehrmacht最大的坦克重2倍。
Armor KV是一首精彩的钢铁和技术之歌。 各种角度的75 mm钢钢！ 正面装甲板具有最佳倾斜角度，这进一步增加了KV的装甲阻力 - 德国37毫米反坦克炮甚至没有在近距离范围内进行，而50毫米炮也不超过500米。 与此同时，长管76 mm F-34（ZIS-5）枪可以从任何方向从1,5公里处击中那段时期的任何德国坦克。
如果像Zinovy Kolobanov的传奇战斗经常发生，那么南部军区的235 KV坦克可能在1941的夏天完全摧毁Panzervaffe。 KV坦克的技术能力在理论上允许这样做。 唉，不是那么简单。 请记住 - 我们说坦克很少与坦克战斗......
除了无敌的KV之外，红军还有一个更可怕的坦克 - 伟大的战士T-34。
“......没有什么比坦克与优势敌人的战斗更糟糕了。没有数量 - 这对我们来说无关紧要，我们已经习惯了。但对于更好的汽车来说，这太可怕了......俄罗斯的坦克非常敏捷，他们在近距离爬上去沿着坡道或者比你旋转炮塔更快地克服沼泽。通过噪音和撞击你会一直听到盔甲上的炮弹叮当作响。当他们进入我们的坦克时，你经常会听到震耳欲聋的爆炸声和燃烧的燃料的轰鸣声，听不到死亡声尖叫呃 ipazha ......“
- 4坦克师的德国油轮的意见，在今年十月34的Mtsensk 11战中被T-1941坦克摧毁。
本文的范围和目标均未能完全涵盖T-34储罐的历史。 显然，俄罗斯怪物在1941年份没有类似物：500强劲的柴油，独特的预订，76 mm F-34枪（通常类似于KV坦克）和宽轨道 - 所有这些技术解决方案为T-34提供了最佳的机动性比率权力和安全。 即使是单独的，T-34的这些参数也高于任何Panzerwae坦克。
最重要的是 - 苏联设计师设法完全按照红军的需要制造坦克。 T-34完美匹配东部阵线的条件。 该设计具有极其简单和可制造性，可以在最短的时间内开始大规模生产这些战斗车辆，因此T-34易于操作，无数且无处不在。
仅在战争的第一年，到1942的夏天，红军在15000周围接收了大约三十四个，并且总共发布了超过84 000 T-34的所有修改。
发现计划的记者们对苏联坦克建筑的成功做出了反应，不断暗示美国设计的佳士得是成功坦克的核心。 俄国的“粗鲁”和“不加批判”以开玩笑的方式得到了：“好吧！ 我没有时间进入舱口 - 这一切都被刮伤了！“美国人忘记了方便不是东部前线装甲车的优先特征; 战斗的激烈性质不允许坦克人思考这些琐事。 最重要的是 - 不要在水箱中燃烧。
有三十四个和更严重的缺陷。 传输是T-34中最薄弱的环节。 德国设计学校更喜欢变速箱的前部位置，更靠近驾驶员。 苏联工程师采用了更有效的方式 - 变速箱和发动机紧凑地位于T-34船尾的隔离舱内。 没有必要穿过整个船体的长驱动轴; 简化设计，降低机器高度。 这不是一个很好的技术解决方案吗？
不需要卡丹。 但需要推力控制。 在T-34，它们的长度达到了5米！ 想象一下制作驱动程序需要做些什么？ 但这并没有造成任何特殊问题 - 在极端情况下，一个人可以用手捂着耳朵。 但苏联油轮所承受的却无法承受这种金属。 在巨大的推力负荷的影响下被撕裂。 结果，许多T-34在一个预选的传输中投入了战斗。 在战斗中，他们宁愿不接触变速箱 - 坦克老兵认为，牺牲机动性比突然变成站立目标更好。
T-34完全无情的坦克，无论是与敌人有关，还是与其自己的船员有关。 它仍然只是欣赏油轮的勇气。
1943 年，动物园
“......我们绕着横梁穿过，跑进了”老虎“。 失去了几架T-34，我们的营回来了......“
- 频繁描述坦克船员回忆录中与PzKPfw VI的会面
1943年，大坦克战的时间。 为了重新获得失去的技术优势，德国正在创造两种新型的“超级武器” - 重型坦克“虎”和“豹”。
Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf。 H1是一个重型突破坦克，能够摧毁任何对手并让红军飞行。 根据希特勒的个人订单，正面装甲板的厚度至少应为100毫米，坦克的侧面和船尾由8厘米的金属保护。 主要武器 - 88毫米枪KwK 36，是在强大的高射炮的基础上创造的。 它的能力表明这样一个事实，即当发射一支被捕获的虎枪时，在40 m的50×1100 cm目标上连续击中五次。除了高平坦度外，KwK 36继承了高速率的高射炮。 在战斗条件下，“老虎”每分钟发射8枚炮弹，这是这种大型坦克炮的记录。 六名船员位于一个无形的钢箱内，质量为57吨，通过高质量的光学卡尔蔡司观察俄罗斯广阔的空间。
庞大的德国怪物通常被描述为一个缓慢而笨拙的坦克。 实际上，“老虎”是第二次世界大战中速度最快的战车之一。 700强劲发动机“迈巴赫”在高速公路上将“虎”加速到45 km / h。 由于8速液压机械变速箱（几乎是自动变速箱，如梅赛德斯！）和复杂的车载离合器，配备双电源，这款厚皮坦克的车辆在崎岖的地形上行驶速度快，机动性强。
乍一看，悬架和履带推进器的设计本身就是模仿 - 毛虫0,7米宽，需要在每侧安装第二排滚轮。 在这种形式中，“Tiger”不适合铁路平台，每次都需要移除“普通”轨道和外排滚轮，而不是安装薄的“运输”轨道。 令人惊讶的是那些在场上“粉碎”60-ton巨人的人的实力。 但是“虎”的奇怪停赛也有优势 - 两排溜冰场确保了球场的高度平滑，我们的老兵见证了“老虎”在移动中射门的情况。
老虎还有一个让德国人受到惊吓的瑕疵。 这是每辆车技术说明中的铭文：“坦克值得800 000 Reichsmarks。 照顾他！“
根据Goebbels的变态逻辑，油轮应该非常高兴得知他们的“老虎”就像七辆T-IV坦克。
意识到“老虎”是一种罕见的异国情调的专业武器，德国坦克制造商创造了一种更简单，更便宜的坦克，旨在将其变成大众媒体的国防军坦克。
Panzerkampfwagen V“Panther”仍然是激烈辩论的主题。 该车的技术性能不会引起任何投诉 - 在44质量下，Panther的吨数超过了T-34的机动性，在良好的高速公路上开发了55-60 km / h。 坦克装备了75 mm加农炮KwK 42，枪管长度为70！ 从它的地狱通风口发射的穿甲射弹在第一秒内飞行了一公里1 - 使用这种TTX，黑豹枪可以在超过2公里的距离内穿过任何盟军坦克。 Panther的预订也被大多数人认为是值得的 - 前额的厚度从60到80 mm不等，而护甲的坡度达到了55°。 董事会的防守较弱 - 在T-34的水平上，所以很容易受到苏联反坦克武器的打击。 侧面的下部另外由两排辊子保护。
“Panther”外观上的整个问题 - 帝国需要这样的坦克吗？ 也许您应该专注于升级和增加经过验证的T-IV的生产？ 还是花钱建立无敌的“老虎”？ 在我看来，答案很简单 - 在1943中，没有任何东西可以拯救德国免于失败。
总计减少了6000“Panther”，这显然不足以让国防军饱和。 由于缺乏资源和合金添加剂，坦克装甲质量下降使情况更加恶化。
“Panther”是先进理念和新技术的精髓。 3月，在巴拉顿附近的1945夜间，数百名配备夜视装置的黑豹在夜间袭击了苏联军队。 即使这样也无济于事。
年1944。 去柏林！
变化的条件需要新的战争手段。 到了这个时候，苏联军队已经收到了重型坦克突破EC-2，装备了122毫米榴弹炮。 如果一个普通的坦克炮弹撞击造成了墙壁的局部破坏，那么122毫米形榴弹炮炮弹拆毁了整个房屋。 成功的突击行动需要什么。
坦克的另一个强大武器是安装在枢轴安装座上的炮塔上的12,7 mm DShK机枪。 大口径机枪的子弹即使在厚砖砌体后面也能抵达敌人。 DShK大大提高了Is-2在欧洲城市街头战斗中的能力。
保留EC-2的厚度达到120 mm。 苏联工程师的主要成就之一是EC-2设计的成本效益和小金属强度。 质量可与黑豹相媲美，苏联坦克得到了更加严肃的防守。 但过于密集的布局需要在管理部门安置油箱 - 当穿透装甲时，Is-2的机组人员几乎没有机会生存。 特别冒险的是没有自己孵化的司机。
EC-2的解放者成为胜利的化身，并在苏联军队服役近50年。
下一个英雄，МХNUMX“谢尔曼”，设法在东部战线上发动战争，这种类型的第一批汽车在4年回到了苏联（放置在Lend-Lease下的МХNUMX的数量是1942坦克）。 但是，只有在4在西方大量使用之后，他才成名。
谢尔曼是理性和实用主义的巅峰之作。 更令人惊讶的是，在战争初期拥有50坦克的美国设法创造了这样一个平衡的战斗车辆，并铆接1945 49“谢尔曼”对000年的各种修改。 例如，带有汽油发动机的谢尔曼被用于地面部队，而海军陆战队则收到了改装М4А2，配备了柴油发动机。 美国工程师正确地认为这将极大地简化坦克的运行 - 与高辛烷值汽油不同，柴油可以很容易地从水手身上找到。 顺便说一句，正是这个修改МХNUMXА4进入了苏联。
同样出名的是谢尔曼的特殊版本 - 坦克猎手萤火虫，装备英国17磅炮; Jumbo是一种重装甲版本，包括一个突击身体套件，甚至是两栖双工驱动器。
与快速移动的T-34形式相比，谢尔曼是一个高大而笨拙的傻瓜。 拥有相同的武器，美国坦克显着失去了T-34的机动性。
Emcha（所以我们的士兵称之为МХNUMX）对红军指挥官如此重视，4 Guards Mechanized Corps和1 Guards Tank Corps等精英部队完全转移给了他们？ 答案很简单：谢尔曼在预订，火力，机动性和可靠性方面达到了最佳平衡。 此外，谢尔曼是第一个装有液压驱动炮塔的坦克（这提供了特殊的精确制导）和垂直平面上的枪支稳定器 - 油轮认识到在决斗情况下，他们的射击始终是第一个。 谢尔曼的其他优点（通常没有在表中列出）中几乎没有噪音，因此可以在需要隐身的操作中使用它。
中东给了谢尔曼第二次生命，这辆坦克服役直到20世纪的70s，参加了十几场战斗。 最后一位谢尔曼人在二十世纪末在智利完成了兵役。
1945 年。未来战争的幽灵
许多人期望在第二次世界大战的可怕牺牲和破坏之后，期待已久的持久和平将会到来。 唉，他们的期望没有得到满足。 相反，意识形态，经济和宗教矛盾变得更加尖锐。
创造新武器系统的人很好地理解了这一点 - 所以胜利国家的军事工业综合体并没有停留一分钟。 即使胜利已经很明显，法西斯德国在设计局的死亡痛苦和工厂的理论和实验研究中继续进行，也开始了新型武器的开发。 特别关注在战争期间证明自己很好的装甲部队。 从庞大且无法控制的多涡轮增压怪物和丑陋的坦克，从短短几年开始，坦克建造已经达到了根本不同的水平。 那里再次面临很多威胁，因为 反坦克武器成功演变。 在这方面，看到盟军结束战争的坦克，做出了什么结论以及采取了哪些措施，这很奇怪。
在苏联，5月1945，第一批EC-3从Tankograd的工厂车间推出。 新坦克是重型EC-2的进一步升级。 这一次，设计师走得更远 - 焊接板的斜面，特别是在表壳前面，尽可能地达到了最大限度。 厚110-mm正面装甲板的定位方式使得形成三节距锥形前鼻，称为梭口鼻。 该塔采用了新的扁平形状，为坦克提供了更好的反导弹保护。 司机有自己的舱口，所有观察槽都被现代潜望镜仪器所取代。
EC-3在欧洲战斗结束后的几天晚了，但新的漂亮坦克参加了胜利大游行，与传奇的T-34和KV相提并论，仍然被近期战争中的烟灰所覆盖。 几代人的视觉变化。
另一个有趣的新奇事物是T-44（在我看来 - 苏联坦克建筑中的一个里程碑事件）。 实际上，它是在1944年开发的，但没有时间参加战争。 只有在1945中，部队才能获得足够数量的优质坦克。
T-34的一个主要缺点是塔向前移动。 这增加了前轮的负荷，使得无法加强T-34的正面装甲 - “三十四”用45 mm前额跑到战争结束。 意识到这个问题并没有解决，设计师决定对坦克进行完整的重组。 由于发动机的横截面位置，测井设备的尺寸减小，这使得炮塔可以安装在水箱的中心。 滚子上的载荷趋于平稳，正面装甲板增加到120 mm（！），其倾斜度增加到60°。 改善船员的工作条件。 T-44成为着名的T-54 / 55系列的原型。
具体情况在海外发展。 美国人猜测，除了成功的“谢尔曼”之外，军队需要一个新的，更重的坦克。 结果，出现了M26“Pershing”，一个巨大的中型坦克（有时被认为是重型），具有强大的装甲和新的90毫米枪。 这一次美国人无法创作杰作。 从技术上讲，“潘兴”仍处于“黑豹”的水平，同时拥有更高的可靠性。 坦克在机动性和机动性方面存在问题 - M26配备了Sherman的发动机，同时在10上有很多吨。 西部战线上“潘兴”的限量使用仅在二月1945开始。 下次Pershing已经在韩国上阵了。
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