军事评论

破碎的翅膀。 海军航空会复苏吗?

247
从海军人员身上浮现出来的海军指挥官心中有一个致命的缺陷:对海军作用的误解 航空... 在许多情况下,不能仅将这个问题视为俄罗斯问题 舰队 世界存在,飞行员与水手之间互有厌恶。 但是只有在俄罗斯,它才具有真正的病理形式,而且只有在俄罗斯,它才可能充满灾难性后果,即使是最可怕的后果。


破碎的翅膀。 海军航空会复苏吗?


飞机长时间进入舰队并不容易。 飞行员和水手之间的关系并不容易建立。 Prim人以美丽严谨的形式,习惯于自豪地驾驶大型美丽的战舰穿越大海,小心翼翼地看着那些在汽油中消失的皮夹克的绝望人物,并将他们脆弱的飞行器扔向天堂元素,意识到这些架子现在能够发送他们巨大的装甲巡洋舰和战列舰的底部,但不想承认它。

然后战争在世界上爆发,彻底改变了舰队,飞机以及它们之间的关系。

这架飞机被证明是水面舰艇的致命敌人。 由甲板或陆基飞机送到底部的重型装甲船名单很长。 但在我们国家,他们低估了航空在海上战争中的作用。 通常会想到太平洋地区的航空母舰战斗,但实际上航空的作用有时会更大。

正是这架飞机在大西洋战役中击败了德国舰队。 不要想到英国人使用粉末加速器直接从运输船上发射战斗机,顺便说一句,美国和英国之间的通信也会被“秃鹰”打破,也被飞机打破。 然后护送航空母舰,美国建造了100多个单位,基地巡逻机配备了雷达站和飞船,进入了这个行业。

当然,同盟国的轻型护卫舰和驱逐舰也做出了贡献,但他们处理的事实是不知何故幸存下来的空袭。 德国也从航空上失去了水面舰艇。 俾斯麦从一个鱼雷载体上接收了一枚鱼雷,然后船才完成了它。 “提尔皮茨”击沉重型轰炸机。 名单很长。

但轴心国家并没有落后。 德国人没有完全海军航空兵,但德国空军在海上有效地作战。 我们波罗的海舰队的巨大损失,以及沉没在黑海上的驱逐舰和巡洋舰,都是从北极地区的极地车队中运送到北极的 - 所有这些或唯一的飞机,或者在某些情况下,主要是它们。 然后盟军遭遇了地中海的德国飞行员,意大利人在该地区的“战争结束时”“接收”了他们。 没有谈论日本人,他们和美国人成为新的海军学说和涉及空中力量的思想的创始人,从珍珠港开始,淹没关丹的连接Z. 除了最广泛的基于载体的战斗之外,美国人还在新几内亚用他们的军用飞机与日本舰队作战,这场战争的规模并不比基于舰载的战斗差。 沿海飞机对车队的袭击以及陆地轰炸机港口的开采使得日本人的伤亡人数几乎超过所有航空母舰战斗的总和。

我们是什么? 同样的事情:苏联在这里“处于趋势”。 在苏德战线沉没的所有德国船只中,超过50%被海军飞机淹没,超过70%的武装船只。

在那场战争中,航空成为海上战争的决定性力量。 决定胜利者的力量,能够平衡战舰的不足。

战争结束后,苏联集中开发了海军航空兵,并对空军目标实行空军使用。 建造了鱼雷炸弹,在海军的从属地区有破坏性的部队。 为狩猎潜艇创造了远程的飞船。

马上有一个滞后。 首先,出于政治原因,甲板航空没有发展 - 苏联没有建造航空母舰,甚至没有建造轻型防空航空母舰。 尽管事实上是在1948,海军少将V.F.的委员会。 车尔尼雪夫的结论是,在没有航空的情况下,几乎没有任何海上任务可以执行,并且沿海航空将始终因地面部队的召唤而迟到。 事实证明。

其次,当美国人购买装备有弹道导弹的乔治华盛顿级潜艇时,为了应对这一威胁,开始研制能够在潜水位置找到潜艇的反潜飞机,结果发现国内无线电电子行业无法创建具有所需效率的搜索和定位系统。 出现在苏联的反潜IL-38,Be-12和Tu-142从未成为真正有效的PLO飞机。

与此同时,正如他们所说,海军的侦察航空在世界水平及以上,海上发射的导弹载体是一种前所未有的强大工具,它使没有大型地面部队的苏联有能力对敌方海军编队进行大规模攻击,而且重要的是,在舰队之间操纵部队和装备 - 这是海军舰艇在战时不具备的机会。

在某一点上,海军还拥有自己的战斗机,可以防止敌机攻击近海区域的苏联舰艇。 但即使在苏联时期,有可能在战斗中得到祝福,在后苏联时代注定要成为完全丑陋形式的问题也开始增长。

飞行员,其飞机是非核战争中海军的主要打击力量,以及舰队的“眼睛”,以及能够在几个小时内到达该国任何地方的“消防队”,并没有成为舰队中的“自己的”。 心理问题突然变得有组织。

海军飞行员拥有一般的军衔。 与船员相比,他们的职业机会有限。 总的来说,海军航空兵被视为地面部队和水下部队的部队。 虽然苏维埃政府可以用他们所需的一切资源“淹没”武装部队,但这是可以容忍的。 但在1991,苏维埃政权的一年消失了,脓肿爆发了。

这就是 波罗的海舰队空军和防空指挥官,中将V. N. Sokerin:

10多年来作为北方和波罗的海舰队空军的将军,让我有权说:在过去的几十年里,舰队已经发展出稳定,代代相传,偏见,冷嘲热讽,对舰队空军的蔑视态度。 在船上发生的所有负面情况都会被平滑或完全隐藏。 航空中的任何小东西都会从苍蝇膨胀到大象的大小。 航空业长期以来一直是教皇舰队的“继女”。
......在60庆祝他们的2002周年纪念日之后,海军航空人员的真正伪造和海军航空的最后一次,已被解雇的5-I希尔克内斯红旗海军火箭空军师被解散,因为其人员从24消失之前这些船的指挥官没有执行任何一个,甚至没有出口飞行,那是在Tu-22М3飞机上。 事实上,由于没有煤油,多年来在飞行员培训的“零”水平上并不存在。 回到90s的开头,有计划将它转移到37 th VAHK,如果它们被实现,我相信该部门,包括一些最新的(生产年份)Tu-22М3飞机,并没有消失会被遗忘。


或者这个 一个片段:

海军军事委员会召开会议。 将显示一张载有海军航空货架上数据的幻灯片,其中有3-4上的作战飞机。 其中一个团是波罗的海舰队空军的一部分,然后我指挥。 这是着名的团队Pokryshkina。 总司令Kuroyedov看着幻灯片并说道:“包含航空太贵了,我没有钱。” 暂停后,他补充说:“使这些团的名义数量与可服务飞机的数量一致。” 我们这四个舰队的空军指挥官都沉默寡言,只是互相看着对方,但我的一位同事突然大声低语地对着大厅的地板说:“做得好,他自己完成了,他自己也减少了!”


因此,在所有舰队中,到处都是90-e,实际上并没有结束海军航空。 虽然在VKS中,即使在2000-s中也存在这样的问题,然后对于舰队的航空部队来说,类似的事件在2015年度是常态。 也许现在这是常态。

海军几乎用自己的双手“杀死”了它的主要部分 武器.

第二个不幸是海军航空技术发展的突破。 即使在90-s中,也有一些资金用于研究有前途的船只,战斗舰的建造始于2000-s。 但几乎没有投入到海军航空的发展中。 除了通过反潜战手段和方法更新几个突击空军团和一定数量的研究和开发外,没有为俄罗斯舰队制造新飞机做过大量工作。

这次袭击在反潜航空上尤为严重,即使在苏联统治下也是如此“不吉利”。

在这个问题上,我们更详细地讨论。

如您所知,我们的芯片是世界上最大的芯片。 这个笑话背后隐藏着令人不快的事实:国内电子产业在元素基础上落后于敌人,这就是它的全部 - 大规模特征的滞后,沟通的滞后,电子信息处理媒体的可靠性。

一旦有必要开始使用放射性水声浮标(RGAB),接收来自它们的信号,处理它们并记录,它就开始涉及反潜航空。 我们的浮标,信号传输,加工方法和手段远远落后于美国人。 因此,与潜艇的“接触”是反潜机组人员生活中的一个重要事件。 直到前面提到的主题“窗口”的工作开始之前,这个问题才得以解决。

另一个从未被解决过 - 一般的飞机设计的恶毒方法。

被动浮标对噪音作出反应。 但是海水有一种自然的噪音,这也取决于兴奋。 他是变数。 并且如果浮标被调整为噪声,例如对应于两个点,并且海上的兴奋结果是四,那么浮标将响应海的自然声音,而不是超过它的潜艇的声音。 搜索将被挫败。

而在IL-38和Tu-142机组人员中,没有飞行中的浮标。 在地面上设置浮标,然后什么都不能改变。 浮标水平固定在武器舱内,如炸弹。 如果天气变坏,那就是全部。 中断操作

与我们的飞机相比,在美国猎户座中,浮标位于一个单独的隔间中,与有人居住的隔间相通的倾斜发射坑,并且机组成员有机会在执行战斗任务期间调整它们。 仅这一点就增加了飞机作战离场的有效性。

在苏联,可以在Be-12中做类似的事情,它可以通过舱壁门穿过整个飞机,包括武器舱。 当然,这需要重新组合隔间,并最终确定机身。 但到目前为止,没有人对此感到困惑。

同样在猎户座,机组人员的战斗力保持更长时间 - 飞机上有休息场所(甚至是婴儿床),噪音低,工作条件更舒适。 相比之下,在Be-12中,驾驶舱内的噪音水平随着时间的推移会导致听力受损。 用于处理浮标信号的船上计算机在时代上优于我们的计算机。

总的来说,凭借最好的LTH和明显更好的设计浮标,它仍然在七十年代末期确保了猎户座在家用机器上的搜索操作的总体优势。 然后美国人引入雷达搜索潜水艇引起的水面扰动,介绍了从浮标设置场地并确保其联合操作的可能性,低频浮标有时增加了水下物体的探测距离,而且间隙简直是无穷无尽的。 所以他现在仍然存在。

苏联时代的飞机现代化产生了极小的影响。 研发“窗口”可能是一个突破,但在苏联后期的创新中,在太阳下为自己找到了一个非常困难的地方,因此,没有真正发生过任何事情,尽管在改装飞机上更容易找到美国潜艇数百次(!)每周积累“几个”接触,并在一个月的战斗工作中找到比前一生更多的外国潜艇。

最后,一个战术问题:北约和美国人几乎总是知道俄罗斯人已经将他们的反潜艇送到了出击状态。 雷达在欧洲和日本的位置以及精确的RTR手段总能让他们提前发现飞机在“他们的”方向上离开的事实。 几乎总是,当我们在鄂霍次克海,巴伦支海或地中海时,我们的船员有一些东西需要寻找,他们的尾巴上有敌人的战士。 事实上,巴解组织飞机的机组人员是自杀式炸弹袭击者 - 如果发生真正的冲突,在战斗离开期间没有人可以保护他们 - 苏联战斗机没有足够射程的飞机,或者在飞行中加油系统护送反潜,而且不能他们在没有DRLO飞机的情况下保护它。

苏联解体后,在反潜飞机上出现了永恒。 两栖动物A-40停止工作。 不知怎的,在新的Novella综合体上进行了工作,在Tu-204的基础上建造PLO飞机的可能性进行了缓慢的讨论,正在进行某种研究......这没有给出实际结果,并且飞机机队不断减少。 越来越少的IL-38,Be-12和Tu-142M仍然存在,新飞机甚至还没有真正设计出来。 与此同时,美国及其盟国作为一艘潜艇取得了突破,使其更加嘈杂,在其盟国 - 德国和日本 - 的情况下,通过在其柴电潜艇上引入与空气无关的发电厂。

如果复杂的“中篇小说”没有出现,我们的航空巴解组织的情况将非常悲惨。 但是,必须要理解的是,如果不是与印度签订出口合同,而不是先前提供给IL-38SD Sea Dragon的IL-38的现代化,则不会存在。

在2010中,一道光线在海军航空阴沉的领域闪现 - М142М版本中的Tu-3М3和与Novella复合体的Il-38Н版本的Il-38的现代化开始了。 但是,队伍中剩余的飞机数量可以在任何严重冲突中安全地“排除在方括号内”。

我们不会推测Novella复合物的效果以及Tu-142М在变成M3M变体时安装的内容。 这个话题非常敏感。 我们只想说 - 我们距离美国和日本还很远。

但反潜航空对于保护国家至关重要。 美国和盟国拥有庞大的潜艇,最重要的是,正是在美国和英国的潜艇上,大部分盎格鲁 - 撒克逊核武库都位于其中。 如果事实证明有必要保护国家免受假想的核打击,也不能预防核闪电战,在不破坏美国至少一些战略潜艇的情况下是不可能的,因为否则俄罗斯平民的损失实在太大了。 但是,即使绕过(迄今为止)在海洋中发现这些潜艇的问题,也必须承认,如果没有现代化的反潜航空,它们中的一部分也无法被摧毁。 事实并非如此。 很难相信这一点,但俄罗斯潜艇猎人的缺乏可能最终导致我们大多数人丧生。 不幸的是,这就是现实。

这更具侮辱性,因为现在所有创造现代反潜的技术已经在俄罗斯......

目前,俄罗斯海军航空兵是一个极其奇怪的各种战斗和运输中队的集团,经常聚集在团团里面,由于不同甚至为了飞机组成的目的,甚至真的无法指挥。 与海军一起服役的每种类型的飞机数量以飞机为单位计算,但飞机的类型大于美国海军(减去其航母的飞机)。 这类似于第三世界国家的海军航空兵,但穿插了从死亡文明中遗留下来的反潜和拦截器,然而这些正在迅速变得过时。

攻击机由旧的Su-24МР和新的Su-30СМ代表,它们被减少为两个突击团,在那里他们取代了Su-24。 MRA及其导弹载体永远存在。 基于海岸的战斗机航空以适度数量的Su-27和MiG-31为代表,大小约为两个团。 反潜 - 不到50台各种类型的机器 - IL-38,IL-38H,Tu-142M,MR,M3M,Be-12,其中至少有7个可用于对抗潜艇,可能还有,十二个Tu-38。 但它至少是某种东西,不知何故。

相比之下:日本拥有超过90架飞机,每架飞机的效率都超过我们的任何一架 - 这也适用于日本组装的猎户座,以及可怕的川崎P-1,它显然是最先进的飞机目前世界上的巴解组织。

舰队没有自己的飞机和DRLO飞机,如果需要的话,他们将不得不通过总参谋部或剧院的更高级指挥部从VKS“询问”,而且他们将在一场大战中被提供。

对于侦察来说,只有相同的低速和无防御的Tu-142М和少量的Su-24МР,它们在没有油轮的情况下无法飞行。

总的来说,海军没有表现出对海军航空有任何特别的兴趣,并且 新闻 它将在空军和防空部队中传播,并未在海军环境中引起任何反应。

好像他们根本不需要飞机。

另外,应该说船舶航空。 库兹涅佐夫在地中海的竞选活动中向军队的辉煌篇章发展 故事 无法归因。 但是,至少,海军航空兵获得了至少一些经验,尽管是负面的。 我们将立即说,专家们事先已经警告说,空中小组还没有准备好执行战斗任务,而且这艘船本身没有建设性地设计用于执行打击乐任务。 因此,在叙利亚之前,甚至必须对武器酒窖进行改进,以确保有可能大量储存炸弹。

然而,与侦察或反潜航空相比,船舶获得了一些收益。 如果在俄罗斯现在根本不可能生产反潜飞机(没有可以投入生产的设计),那么基于舰载航空的飞机MiG-29K就是为自己生产的。 但不幸的是,没有生产Ka-27和Ka-29直升机。 正如反潜飞机,无线电智能飞机和干扰机一样,每个单元的损失将无法恢复。

至于舰船战斗机,279-th巡洋舰的作战能力仍然有限。 也许有时海军上将库兹涅佐夫被修复,甲板人员按照自己的意愿进行装备和训练(例如,他们将有一个切割工具,可以快速拆除撕裂的避雷器电缆并迅速更换),训练鼓,每天最多可以执行战斗任务,攻击任务,飞行到海上武装空中侦察任务,制定舰艇编队的防空任务,打击整个空中小组(正如美国人所说的那样“ a-strike“),航空团总部的工作,以不同的”模式“组织长期和连续的战斗任务,以及舰载飞机与沿海飞机的相互作用......到目前为止,没有类似的东西。 然而,至少丢失的飞机可以偿还,这已经是好的,无论它们是什么。 还是航空母舰“补偿”......

目前,海军航空的情况如下。

1。 专业侦察航空。 事实上,几乎缺席,有几个苏-24МР。 远程勘探任务由各种类型的飞机进行,主要是Tu-142M。

2。 专业的海岸攻击机。 关于Su-30CM和Su-24M的两个团,现代和训练有素的连接,但没有远程CRP。 对于同一个美国海军,这些团将持续几架次。 但是他们甚至可以在与美国海军的战斗中沉没。 人工智能在其状态和战斗能力方面最好的部分; 对任何对手都很危险。

3。 反潜飞机。 大约四十辆汽车,不知何故能够执行反潜任务。 其中,大约有二十人完全过时,在升级之前,他们对一个正式敌人的战斗价值严格为零。 没有制造俄罗斯联邦的新飞机,任何PLO飞机的损失都是无法弥补的。

4。 船舶航空。 小:一个不完整的战斗机团和几十架直升机。 在航空母舰修理开始后处于难以理解的状态。 正如船舶一样,它在战斗力方面受到限制。 反潜和两栖攻击直升机没有大规模生产,每架这样的直升机的损失是无法弥补的。 此外,虽然可以恢复其生产,但不生产船舶训练飞机。 正在生产Ka-52K海军攻击直升机,但他们在海军武器系统中的作用尚不清楚。

5。 战斗机。 大约两个团,北部和太平洋舰队各一个。 在2015年,作为一个没有把手的行李箱,对货架的态度,没有为航班分配燃料。 在新闻发布会上,媒体刊登了有关将海军战斗机转移到新成立的空军和防空军队的新闻报道。 在2018,这一年增加了从Yelizovo到堪察加的米格-2018航班的报告数量,而这架飞机上载有海军的标志。

6。 运输航空。 大约五十架飞机属于八种不同类型(An-12,24,26不同的修改,Tu-134,154乘客变体,IL-18,An-140)。 它已准备就绪,但主要包括停产的飞机。 特种部队和海军陆战队部分降落伞着陆的任务只能在有限的范围内进行。

有几架新的Mi-8直升机有各种改装和几架训练飞机。

这不是你可以在一场大战中保卫国家的海军航空兵,而不是舰队可以称之为战斗能力的飞机,而不是海军可以作为外国政策影响力的飞机,可用于对抗敌人。 最糟糕的是,没有人对此发出警报。

最近有传闻说反潜飞机的情况可能会有所改善。 回到2017,海军航空司令员I. Kozhin少将说:“关于为俄罗斯海军海军航空新一代反潜巡逻机的研制工作即将完成”。 观察员一致认为,少将考虑了基于IL-114的巡逻和反潜飞机。

飞机的布局 在武器和军事装备KADEX-2018展览会上展出 在哈萨克斯坦



值得注意的是,舷窗沿着整个侧面行进,并且可能解决了在该飞机的战斗起飞期间调整RGAB的灵敏度的问题。 另外值得注意的是,在图纸中,飞机上装有反舰导弹X-35。 早些时候,海军拒绝将它们安装在Tu-142和IL-38Н上(尽管它们在印度出口飞机上花费)。 制作了IL-114飞行实验室的照片,机身雷达“Kasatka-S”下有一个整流罩 非政府组织“Radar-MMS”.



在这个平台上,该网络立即出现了对战斗机未来发展的另类幻想。



如果我们将IL-114视为PLO飞机的基地,它是否是一架好飞机? 不要说那么多。 远非理想。 但bezrybe和癌症鱼。 即使是这样一架无限远的飞机也比没有飞机要好,如果真的建造了这样的飞机,那么这只应该受到欢迎。

与此同时,我们不能忘记IL-114这样的平台的未来, 基本上值得怀疑.

同样在2018开始时,专家社区也震惊了 关于准备Be-12现代化的新闻。 这些飞机不到十个单位,大概有十个板可以存放。 因此,您可以获得14-16计算机。 我们必须立即说,这是一种非常不合理且昂贵的解决方案,只有在一种情况下才有意义 - 如果在新飞机准备好之前需要大量使用反潜飞机。 类似的想法来自PLO Mi-14直升机类似即将(据称)振兴的消息。 你真的有关于即将开始的战争的任何数据吗? 或者新飞机是如此“零”以至于“复活了死者”?

无论如何,在反潜航空领域,一些幕后动作显然已经开始了,上帝禁止他们最终得到一些好的东西,因为这种情况真的无法容忍。

总的来说,随着海军目前对海军航空的态度,不可能期待任何戏剧性的变化。 既不是在反潜航空中,也不是在冲击中,也不是在侦察中,也不是在辅助中。 海军航空的永恒性仍在继续。
作者:
使用的照片:
非政府组织“雷达MMS”,海军认可,俄罗斯联邦国防部
本系列文章:
舰队没有船只。 俄罗斯海军濒临崩溃
247 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,定期获取有关乌克兰特别行动的更多信息,大量信息、视频以及网站上没有的内容: https://t.me/topwar_official

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Fil77
    Fil77 10十一月2018 05:51
    +13
    随着时间的流逝,当当局渴望复兴,而不是*改革*!
    1. j
      j 10十一月2018 07:07
      +16
      引用:Phil77
      会重生的!

      不能以任何其他方式 眨眼 遗憾的是,我们只有在将一切都毁于一旦之后才开始复兴。 足以进行改革,是时候让军队和海军恢复活力了! 从苏联解体之日到如今的改革一词,我只与撕裂,掠夺和萎缩联系在一起。
      1. 玛
        10十一月2018 10:34
        +15
        伟大卫国战争的经验表明,海军航空兵,特别是在战争的第一阶段,显示出其有效性和战斗力。 为什么,当武装力量的复兴正在进行中,而没人关注海军航空时,对我来说仍然是个谜。 感谢作者的文章。 hi
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 10:59
          +13
          原因是海军司令部的长期传统,而且腐烂。
          1. 玛
            10十一月2018 13:24
            +8
            引用:timokhin-aa
            原因是海军司令部的长期传统,而且腐烂。

            让海军司令只记得伟大卫国战争中海军航空的“烂传统”,例如,当陆地航空已满时……我对海军轰炸了柏林。
            1. timokhin-AA
              10十一月2018 16:46
              +5
              是的,他们不在乎。
            2. EvilLion
              EvilLion 11十一月2018 14:00
              -1
              她在大海的哪个地方,当她在远处和前线发生的事情时,她是平行的。 不会写至少愚蠢的事情。
              1. 阿列克谢RA
                阿列克谢RA 12十一月2018 14:13
                +2
                Quote:EvilLion
                她在大海的哪个地方,当她在远处和前线发生的事情时,她是平行的。 不会写至少愚蠢的事情。

                海军空袭了柏林。 达尼基后来又振作起来。
                关于并行性...水手和远程目标都被积极地使用,而不是被殴打的前线和陆军航空兵。 结果可想而知-达尼科夫(Densky)的德文斯基(Dvinsky)和别列兹纳(Berezina)受到严重的打击。
                1. 玛
                  12十一月2018 19:32
                  +1
                  Quote:阿列克谢RA
                  Quote:EvilLion
                  她在大海的哪个地方,当她在远处和前线发生的事情时,她是平行的。 不会写至少愚蠢的事情。

                  海军空袭了柏林。 达尼基后来又振作起来。
                  关于并行性...水手和远程目标都被积极地使用,而不是被殴打的前线和陆军航空兵。 结果可想而知-达尼科夫(Densky)的德文斯基(Dvinsky)和别列兹纳(Berezina)受到严重的打击。

                  谢谢阿列克谢! 一个人要想摆脱同样试图粗鲁的无知之道是很难的 hi
    2. 冲床
      冲床 10十一月2018 07:33
      +6
      引用:Phil77
      当当局有复兴的愿望,而不是改革*!

      简单地说,永远不会。
      1. timokhin-AA
        10十一月2018 11:00
        +3
        好吧,空军已经改革,叙利亚就是一个例子。 在地面部队中,情况没有比以前更好的例子了。 而且只有舰队有一些奇怪的问题。
        1. Fil77
          Fil77 10十一月2018 17:16
          +1
          叫它转变了吗?否则这个词被重新定义了,它会发抖! hi hi
        2. 冲床
          冲床 10十一月2018 19:03
          +7
          引用:timokhin-aa
          好吧,空军进行了改革,叙利亚就是一个例子

          有什么例子? 在理想条件下几乎完全没有地面对策的情况下,如何在第二次世界大战一级执行直接步兵支援任务的例子? 还是一个如何赋予炮兵优势的例子? 哇,他们成功了。
          1. timokhin-AA
            10十一月2018 21:18
            0
            显然,您根本不在主题之列。
        3. NordUral
          NordUral 11十一月2018 11:00
          -1
          相信他的人有福了!
    3. silver169
      silver169 10十一月2018 11:06
      +8
      当然它将重生。 只是不要辜负这个幸福的时光,无论是对我还是对你。
    4. URAL72
      URAL72 10十一月2018 12:12
      +4
      当然,IL-114并不是Tu-142的替代品,但是对于黑海和波罗的海来说,恰到好处。 Be-200当然更好,但价格更高。 但是,远方的巡逻机无疑是MS-21不错,但是可以加油,这是一个负数。 新的轰炸机能适应吗? 大系列产品将对两者的价格产生有利的影响,而保持电击功能将使远距离电击的可能性大大增加。 不要回应评论-让我梦想...
      1. timokhin-AA
        10十一月2018 13:02
        +6
        可以在MS-21上安装机上加油系统。 最好打赌,这是由于民用技术而导致的该系列的批量生产和廉价销售,而且内部体积很大,可以在哪里放置设备和武器。
        1. vik669
          vik669 10十一月2018 18:28
          +4
          船桨像厨房!
        2. 糁
          11十一月2018 01:45
          +2
          在建造新飞机之前,他们总是会挠萝卜-但是会有需求吗? 海外三流买家会购买我们的新客机或运输机吗? 说-这是无利可图的,所以我们不会建立。 这是问题的答案-除了民航自身的需求外,很有可能将这些飞机用于改装成反潜和侦察飞机。 还是我们的设计师在考虑其直接目的时没有考虑到这一点?
        3. DenZ
          DenZ 12十一月2018 14:34
          +1
          引用:timokhin-aa
          可以在MS-21上安装机上加油系统。 最好打赌,这既是大众性格,也是由于民用技术而降低了该系列的价格

          当然,这都是事实,但是关于进口替代,我认为在MS-21中,有很多进口零件,用它制成一个纯军用板仍然是有问题的。
    5. 评论已删除。
    6. 米哈伊尔祖布科夫
      米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 16:11
      +10
      海军的主要总部在90年代挖掘了舰队和海军航空兵,许多海军上将还为船舶的买卖和退役,飞机的拆卸以及航空和海军人员的退役,维修和现代化能力的衰败提供了条件。 ... 如果仅对同一名库罗杰多夫(Kuroedov)进行惩罚,他们就绝对不受惩罚。...自库尔斯克(Kursk)逝世以来,这场危机已被确认,但属于机密信息,在专门的互联网资源(例如“与我们一起制造”)上,前海军上将禁止任何批评,引起了愤慨。 舰队和海洋航空的恶劣地形是事实!
      1. timokhin-AA
        10十一月2018 16:47
        +3
        是的,大部分责任归咎于海军指挥人员。
        1. Severok
          Severok 10十一月2018 18:16
          +13
          那海军呢? 他们没有小瓶盖,因此做得很好。 好吧,总司令就是这样一个自我,总司令。 业余爱好者,自由主义者,银行业拥护者,福布斯排行榜上盗贼收入的捍卫者,战斗人员,海帽携带者,德国鉴赏家和俄罗斯贪污者...
          在MC21上,下注是降低难度。 过于依赖进口。 在现代防空炮中,最普通的A40看起来只需要升级到现有的电子搜索基地,安装武器并补充空中加油功能。 作为加油机,IL-76非常正常,可以基于几乎所有的海军航空机场使用。
          该国迫切需要一架基于甲板的PLO飞机,以及一架普通的现代飞机巡洋舰,因为An-38的这些需求在经过适当修改后可能会出现。
          但是毕竟,我们拥有有效的iPhone,除了非常亲密的iPhone,它们无事可做! 因此,在这种情况下,我们已经为死亡做好了准备。
          1. timokhin-AA
            10十一月2018 19:27
            0
            A-40是不现实的-塔甘罗格(Taganrog)会在60年内建造它们,而且制造专用飞机的成本很高。
            1. Severok
              Severok 10十一月2018 22:48
              +10
              政府付出了高昂的代价,这就是亲爱的! 如果A40太贵了,那就不要再制造c400和c500了! 太贵了! 不?
              1. timokhin-AA
                11十一月2018 10:41
                0
                不要。
                有必要的支出,但没有用。 A-40比第二种更有可能成为第二种,有更便宜的解决方案。
            2. 糁
              11十一月2018 01:49
              +4
              A-40是不现实的-塔甘罗格(Taganrog)会在60年内建造它们,而且制造专用飞机的成本很高。
              让塔甘罗格将所有订单下达给其他飞机制造厂。 我们有足够的,没有订单的闲置的。 并且让他完全从事A-40和Be-200的研究。 还是A-50,除了Taganrog之外,A-100没有别的生产能力了?
              1. timokhin-AA
                11十一月2018 10:40
                +1
                必须转移设备并教人。 无论如何,两栖动物是没有意义的。 例如,有必要寻找更多基于民用班轮的预算解决方案。 已经有什么富有的美国人,所以不要大喊大叫。
                虽然,也许有钱人...
                1. Severok
                  Severok 11十一月2018 14:16
                  -1
                  也就是说,您想说的是在海洋行动场(即巴伦支海和北冰洋的其他海域),不需要两栖动物。 所以?
                  您甚至还知道这家剧院的机场网络有多“发达”吗?
                  我建议您考虑一下该地区的广阔环境,仔细考虑如何与无法区分涡轮螺旋桨发动机与涡轮喷气发动机旁通管但官员们了解外国汽车和白兰地的官员有所不同。
                  1. 阿列克谢RA
                    阿列克谢RA 12十一月2018 14:26
                    +2
                    Quote:Severok
                    也就是说,您想说的是在海洋行动场(即巴伦支海和北冰洋的其他海域),不需要两栖动物。 所以?
                    您甚至还知道这家剧院的机场网络有多“发达”吗?

                    我们还在讨论反潜两栖动物吗? 还是一般一些抽象的两栖动物?
                    对于加油,重新装备以及最重要的是,两栖潜艇的维护,都需要地面基础设施。 还有一个无冰的海湾。 实际上,建造一个水上机场的成本与通常的机场一样低。 如果没有装备精良的基地来部署GS PLO,那只会是在浪费他们的资源并降低作战能力。
                    顺便说一句,五年前莫斯科地区水文机场的标准项目包括一条混凝土条-正是在水部分冻结的情况下。
                    也就是说,HS在基础方面没有优势。 但是缺点-一角钱一打。 最主要的是设计特征,以确保可能落在水上和起飞而吞噬燃料和战斗力,并迫使设计人员调整其位置并确保机器水下部分的机舱的密封性(特别是考虑到起飞/着陆期间的冲击载荷)。 与基于传统Pax的同类PLO飞机相比,两栖PLO的效能较差。
                    1. Severok
                      Severok 12十一月2018 18:34
                      -1
                      让我们先去基地的地方。 在巴伦支海盆地,冬季出现的浮冰离科拉半岛和诺瓦亚·泽姆利亚的海岸线很远。 因此,在海岸上为此方便的地方,足以使它下降到水里,并成为汽车维修的平台,这将解决在北极维修两栖飞机的问题。 而且,对于海上运输用于基地位置的材料,这样的布置将不是问题。 仅用于陆上基础的机器需要维护更广阔的地面基础设施,在高纬度地区,这是一个严重的问题,这是由于创建此类点并进一步使其保持工作状态所需的大量材料。
                      我们走得更远,现代技术可以为A40飞机的机身和机身提供更轻的质量,并且具有必要的强度。 与改进的发动机和航空电子设备结合使用,可以获得一台非常好的机器,除了PLO任务外,它还具有足够的能力(使用通常创建的设备)不仅可以解决PLO问题。
                      此外,两栖飞机还可以在冬季条件下与沟壑,条纹等一起使用冰场。

                      如果我们综合考虑高纬度地区的航空PLO,那么在许多地方都应该有直升机和陆基飞机的着陆点,应配备两栖和直升机的带有加油站和加油站的水上飞机场。 此类场所的位置应在配备了现代化通讯和导航手段的直升机设备的最大作用半径以内。 只有这样,才能用机载防空系统覆盖我们的北部领土。
                      1. 阿列克谢RA
                        阿列克谢RA 12十一月2018 19:14
                        +1
                        Quote:Severok
                        因此,在海岸上为此方便的地方,足以使它下降到水里并为汽车提供维修平台,这将解决在北极为两栖飞机提供维修的问题。

                        我们正在谈论的是重达90吨的两栖动物,翼展超过40米。 挤满了复杂的电子和机械。 并携带销毁潜艇的手段,直至特殊潜艇。
                        是的,为此类飞机在北极的服务和准备起飞 只是下水了,还有一个维修汽车的平台. 微笑
                        Quote:Severok
                        此外,两栖飞机还可以在冬季条件下与沟壑,条纹等一起使用冰场。

                        是的...要点很小-找到一个2公里长的完全没有冰的峡谷。 或者有很大的机会使浮标下降或从突然发现的浮冰中在船体上钻一个洞。
                        Quote:Severok
                        我们走得更远,现代技术可以为A40飞机的机身和机身提供更轻的质量,并且具有必要的强度。

                        传统的Paks PLO机器也是如此。 再次证明,两栖动物的负载质量较低。
                      2. Severok
                        Severok 14十一月2018 21:43
                        0
                        您是关于Thomas的,您是关于Yeryoma的。 你住在哪里? 是在克拉斯诺达尔地区吗?
                        由于缺乏必要的设备而使某些东西丢失的事实,在历史上已广为流传。 确实,在同一评论中给出了有关PLO飞机的机载搜索设备不完善的示例,并对关闭或缩减的研发工作表示真正的遗憾。

                        当您必须阅读职权范围时,您可能经常会发现以下事实:
                        -但是为什么要在任务中指出这一点,因为不太可能出现并且根本不需要它?
                        -但是这里的质量不是太高,因为那样以后很难做些什么吗?
                        -为什么这里需要这种承载能力,因为已经有拖车!

                        如果我们的设计人员考虑到这一点,我们将永远不会拥有M-50,Mi-26,MiG-21,Tu-144,An-124,Ekranoplanes和核潜艇。 是的,该国的无线电电子设备也不能。

                        然后有人为两栖航空绘制了NEED,完全忘记了它的优势。 让我们在黑海剧院和紧急状态部完全放弃现有的Be-200! 它的价格昂贵! 船会掉到浮子下! 多少维修! 没有必要!

                        是的,确切地说,对于两栖飞机,即使是这样的大小,也足以为平台配备发射装置,因为 一条完整的跑道的建造将花费很多倍,而且在北部战区适合1.5公里长的跑道的地方没有那么多动作。

                        您只需要,肯定需要在夏季和冬季至少在科拉半岛上参观北极。 而且总是在海岸上。 并查看卡片。 简单。 地理上的。 手里拿着尺子,在地图上测量海岸到海岸的距离,并按季节分析浮冰的线。
                2. vladimir1155
                  vladimir1155 12十一月2018 19:26
                  +1
                  哪种两栖动物从根本上比非两栖动物更昂贵?
                  1. 阿列克谢RA
                    阿列克谢RA 13十一月2018 10:18
                    +1
                    Quote:vladimir1155
                    哪种两栖动物从根本上比非两栖动物更昂贵?

                    对于普通飞机而言,无需确保底部的强度,足以在波浪上(特别是在武器室及其机翼区域)降落在水上的事实。 无需在空气动力学和流体动力学之间进行折衷。 无需使发动机尽可能高。
                    1. vladimir1155
                      vladimir1155 13十一月2018 11:38
                      +1
                      感谢您的回答,飞机底部和整个机身的强度应提供海拔和地面上气压的差异,尽管可能需要进行很小的放大,但大大超过了喷水负荷,例如,安装飞机底盘时会承受明显更大的负荷。 空气动力学和流体力学通常是一门科学,并且原则上不需要在其中添加一些东西,如果有两个发动机并且这不是帆船,那么飞机就不需要水下龙骨。 因此,对于飞船而言,几乎没有额外的重量成本,但是节省船员,并且在平静的天气中,从水上起飞是相当大的优势。 顺便说一句,世界市场上都需要飞艇,例如消防员,因此,如果您有钱又有订单,您一年可以做多架飞机。 高层官员通常都很好,例如淤泥76,比134更糟? 我是A40。
                      1. 阿列克谢RA
                        阿列克谢RA 14十一月2018 16:04
                        +2
                        Quote:vladimir1155
                        飞机底部和整个机身的强度应提供海拔和地面气压的差异,该差异大大超过喷水负荷

                        什么飞溅? 水上飞机降落并在“水上机身”位置起飞。 以每小时200公里的速度,一辆60吨重的汽车掉入水中,这种水不是理想的飞机,而是波涛汹涌的地面。 乘坐水上飞机的人对起飞和降落的描述如下: 仿佛船在鹅卵石路面上被拖着.
                        实际上,水上飞机的机身必须承受常规的腹部降落。
                        Quote:vladimir1155
                        空气动力学和流体力学通常是一门科学,并且原则上不需要在其中添加一些东西,如果有两个发动机并且这不是帆船,那么飞机就不需要水下龙骨。

                        您看过水上飞机机身图吗? 这是A-40:

                        底部的龙骨,山脊和重做毫无疑问不会影响空气动力学。 笑
                      2. vladimir1155
                        vladimir1155 15十一月2018 09:23
                        0
                        雷丹和波峰没有降落,
    7. NordUral
      NordUral 11十一月2018 10:58
      +4
      我对此表示怀疑。 正如过去几十年所证明的那样,这些只会破坏。 对于孩子们来说,有些东西变得可怕,甚至连孙子孙女都没有。
      关于我们舰队状况的最后一篇文章,现在是舰队航空,以及关于这个主题的其余文章,都陷入了悲观的悲观情绪。
      而这些都是从每一根钢铁中呐喊出来的,我们在技术上非常先进。 只有事实像往常一样顽固,他们说相反。
    8. 鹅
      11十一月2018 16:46
      +2
      引用:Phil77
      随着时间的流逝,当当局渴望复兴,而不是*改革*!

      情况很严重。 现在,由于性能特征的加速增长,基础航空已经成为机队的主要​​力量,而且差距只会越来越大。 与机队相比,航空维修将为预算节省大量资金。
      对于一切事物的普遍性,对于一个大国,我什至不讲话。
      1. Fil77
        Fil77 11十一月2018 16:51
        +2
        是的,如果今天很严重,那么明天会更加严重,但是如何使它永远被理解呢?
    9. 艾伯
      艾伯 14十一月2018 14:02
      +1
      引用:Phil77
      随着时间的流逝,当当局渴望复兴,而不是*改革*!

      “折翼 ...”
      未完成的改革者,以及愚蠢的统治者和愚蠢的立法者,不仅折断了翅膀,而且还折断了我们工业(在全国范围内掠夺并出售了机器和设备)的脚向国防工业,教育和农业的武器。
  2. Cheldon
    Cheldon 10十一月2018 06:37
    +7
    好吧,有这样的事情-在飞行员机队中,他们称之为cor。 一位熟人谈论了“库兹涅佐夫”号上的服务-他从未谈论过水手和飞行员之间的问题。
    1. NordUral
      NordUral 11十一月2018 11:54
      +6
      国家在顶部和丑陋的torgasheko-封建和盗贼系统的问题。
  3. svp67
    svp67 10十一月2018 06:37
    +2
    IL-114的生产将恢复,并且还将出现将其转换为PLO飞机的可能性。
    不要忘记Be-200。 上帝亲自命令它用于海军航空。
    好了,最重要的是,现在有关于复飞机的讨论,这对于PLO设备来说也不是坏的“平台”
    1. j
      j 10十一月2018 07:01
      +5
      Quote:svp67
      不要忘记Be-200。 上帝亲自命令它用于海军航空。

      Be-200具备什么能力,而Il-114不能做到? 上水然后起飞? 我简直无法想象在公海或大洋中,即使在平静的天气下,也会感到兴奋。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 07:32
        -2
        是的,Be-200机组人员在暴风雨天气中溅水,不会起飞。
      2. svp67
        svp67 10十一月2018 15:16
        +1
        Quote:kjhg
        什么可以让Be-200做到Il-114不能做到?

        什么? 不要使用陆地跑道,但意味着它位于不期望PLO航空的区域。
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 16:48
          +4
          此优点不包括Be-200的缺点,其主要是每年生产速度不超过1飞机。
        2. faiver
          faiver 10十一月2018 17:06
          +3
          只有Be-200的范围是Il-114的两倍......
    2. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 07:44
      +17
      -他们将恢复IL-114-的生产

      一个有希望的,有前途的新经理人阿列克谢·罗戈津(Alexei Rogozin)承担了这项任务,有才华,接受过语言学教育,为化学博士学位辩护,即使是受过良好教育的化学家也无法负担。
      1. 评论已删除。
      2. 凡凡
        凡凡 11十一月2018 10:15
        +2
        关于已删除的评论:也许它们是最有趣的,管理员本人也阅读了它,但没有给我们。
    3. timokhin-AA
      10十一月2018 11:01
      +3
      根据IL-114,一切还不清楚,可能还没有生产出来。
      Be-200几乎一年不制造一架飞机,此外,用两栖动物制造PLO飞机是不合理的。
      WIG只是一笔钱,仅此而已。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 14:01
        +2
        至于罗戈津(A. Rogozin),他很具有讽刺意味。
        1. 凡凡
          凡凡 11十一月2018 10:18
          +1
          有人从字面上理解了您的评论,因此Rogozin是一位广谱的超级骗子专家。 我要补充一点,他的基础教育是新闻工作者。 我同意他没有任何道理的事实。 从谁那里有什么感觉?
      2. 戟叶酸模
        戟叶酸模 12十一月2018 21:12
        +1
        为什么不能根据IL-76制造PLO飞机? 在沃罗涅什,生产,设计和底盘都重新启动,可靠的拱形结构和内部容积比MS-21大,更不用说IL-114了,您可以塞满一切。 我们将与日本川崎R-1类似。
  4. Dimas84
    Dimas84 10十一月2018 07:00
    +1
    一言不发Su-33
    1. 冲床
      冲床 10十一月2018 07:34
      +14
      Quote:迪马斯84
      一言不发Su-33

      关于死者的德克要么是好事,要么是一无是处。
    2. timokhin-AA
      10十一月2018 11:10
      +3
      那你能写些什么呢? 好吧,有这样的飞机,还有几架仍在服役。 甚至有点现代化。
  5. gunnerminer
    gunnerminer 10十一月2018 07:31
    +8
    汽车是对的,海上现代战争主要是上不同种类和项目的飞机之战,这在上世纪30年代末就很明显了,俄罗斯海军的海军航空业一定会复兴,每个舰队中都会有侦察机团,远程喷气轰炸机团,团AWACS和U-100,苏-57和Su-35S师,团Tu-142M和Il-38N,将组建俄罗斯武装部队空军中心以训练飞行和技术人员,两个线程都将投入使用,现代化的海军飞机海军航空司令部也将投入使用关于这次复兴,有必要发行一部出色的电视电影,并提到阿帕基泽少将,很遗憾,只有在狭窄的圈子里,以及纳希莫夫海军学校才记得。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 11:11
      +6
      是的,他们到处都记得Apakidze。 至于其余的,那是你的话,但是在上帝的耳边,而一切都相反,,。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 19:22
        +2
        只有一小部分人记得Apakidze将军,这对于大型定居点和不大定居点的居民来说很容易理解,因为舰队和海上航空的宣传是零。
    2. igorj 51
      igorj 51 10十一月2018 11:28
      +2
      关于这一复兴,必须发行一部出色的电视电影,并总是提到Apakidze将军..
      当然,您可以发行一部好看又好看的电视电影。这只是为了恢复您列出的所有内容,何时以及谁将会.. 我知道制作电视电影比恢复电影更容易,也更便宜。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 19:24
        +2
        没错,阿帕基泽少将率领第一团进军,并在最昂贵的时间在主要频道上放映这部电影。
    3. 评论已删除。
    4. 鹅
      13十一月2018 19:23
      0
      非常需要Tu-114,没有侦察机,运输机和带有固定AFAR的“预算”预警机基地。
  6. ILINE
    ILINE 10十一月2018 08:08
    +18
    不知何故,在2000年代初期,他们在Kipelovo坐下来锻炼身体。 如果当时叶利钦改革之后,在DA的行动有所改善,那么在驻军中,飞行员的眼神就绝望了。 可服务性从本质上讲是零,人们被降低到了基础水平。 泪流满面地要求在我们组织中接他们。 而且,显然由于他们不合适,退役的各种小老板们以各种方式毒害了他们的生命。 我记得他们在驻军指挥官的位置与其中一名发生冲突。 由于某种原因,他希望我们去餐厅楼。 这些官员的职位和职位都比这个白痴高。 必须提醒他,根据《最高民法》直接进行的演习,我们已经在这个驻军中,并且可以直接进入该驻军,因此,事实证明,与新的工作地点相比,基佩洛沃似乎很快就会成为巴哈马。 某个地方不可见。
    海军的航空业在后来已经开始加速崩溃。 例如,Olenegorsk的Tu-22团被转移到DA。
    因此,文章中的所有内容均已正确说明-海军司令部有计划地摧毁其飞机。 我不知道为什么,但是它闻起来并不像专业方法。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 11:13
      +5
      我补充说,几年前,对MA的态度是完全一样的,但是今天它仍然比2000少得多。 问题恰恰是海军如何管理它。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 11:53
        +2
        最重要的是,违反了所有飞行人员和技术人员的连续性,技术人员的军官和准尉严重短缺,再加上战斗控制的组织遭到破坏,TAVKR的战斗服役中断无法以某种方式纠正此问题。
      2. 戟叶酸模
        戟叶酸模 12十一月2018 21:18
        0
        但是不可能提高MA的地位,在一个单独的部队分支中撤退,应用船级系统等吗? 在第二次世界大战中,由于炮兵的损失而在战争开始时,它被用来分隔炮兵连,但是在斯大林的个人坚持下,他们被称为炮兵团-所有这些都是为了提高炮兵的地位,而不是被步兵指挥官所忽视。
  7. lopuhan2006
    lopuhan2006 10十一月2018 08:31
    +6
    除了缺乏飞机本身以外,没有基地或飞机场。 IL-114和Tu-204,A-40只是幻想。 Be-12平庸切割的现代化。 基于
    1. faiver
      faiver 10十一月2018 08:51
      +6
      我同意,我们愚蠢地没有飞机,民航有prohezali,事实上主力IL-38是从那里...
      1. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 10十一月2018 10:47
        -6
        在民用飞机行业中,有Superjets和MS 21,超音速和新型宽体客机系列的开发以及适用于它们的发动机系列。
        1. faiver
          faiver 10十一月2018 11:13
          +13
          首先,MS-21还没有出现,生产中也没有国产引擎,
          其次,SSZH在十年内建造了174架,其中117架被认为是“飞行中的”,但实际上不到一百只苍蝇,因为再次进口了发动机并且服务中心在欧洲某地并且没有服务,墨西哥人赢得了四架飞机,其余飞了..
          嗯,关于宽体,没有什么可说的 - 这是一个美丽的远....
        2. gunnerminer
          gunnerminer 10十一月2018 11:55
          0
          它无法与MC21配合使用,无法快速运行。Aeroflot需要长途车辆,必须从国外制造商处订购。Voronezh每年最多可组装3架IL-96-300,而传统的重点是电机。
          1. faiver
            faiver 10十一月2018 17:03
            +1
            还有别人订购IL-96?
            1. gunnerminer
              gunnerminer 10十一月2018 19:25
              +2
              他们正在讨论下达这种命令的可能性,对于俄罗斯空军来说,需要战略加油机,正如叙利亚桥头堡的经验所表明的那样。
              1. faiver
                faiver 10十一月2018 19:27
                +1
                那么IL-96-400而不是300
                1. gunnerminer
                  gunnerminer 10十一月2018 19:39
                  +1
                  让施工过程开始,最好使用IL-96-400。
          2. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 10十一月2018 23:10
            0
            它有一个引擎,并且已经开始生产,但是这些飞机大多数将使用P&W引擎在国外航班上飞行-外国客户选择了该引擎作为服务基础。
            1. faiver
              faiver 11十一月2018 06:26
              +3
              什么国外客户? 来自279 31飞机已被外国客户订购,尚未签订任何合同,只有备忘录和意向协议,秘鲁,埃及,阿塞拜疆在10飞机上
              第一批MC-21计划在2020上发货。
              使用PD-21引擎的MC-14测试将仅在下一个2019年开始,并且从PD-21引擎获得证书MC-14仅计划在2021年。
              以上所有内容如下? 所有事情都只是在将来时,并且鉴于最近的趋势,它将取得非常大的成功,除非将指定的时间表转移到右边.... hi
        3. 糁
          11十一月2018 01:55
          +4
          在民用飞机行业中,有Superjets和MS 21,超音速和新型宽体客机系列的开发以及适用于它们的发动机系列。
          嘿。 您发现这些汽车中有多少百分比是进口零部件。 在最关键的时刻哪个可以“结束”
        4. NordUral
          NordUral 11十一月2018 11:59
          -1
          237个! 你是否讽刺吃那个,那是什么?
    2. 戟叶酸模
      戟叶酸模 12十一月2018 21:21
      0
      IL-114是坚不可摧的运输工具IL-14(可能是真正的主力MA)的继承人。
  8. 评论已删除。
  9. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 10十一月2018 09:33
    +4
    作者写道,在苏联PLO飞机上无法使用RSLB,因此他们可以根据天气进行调整,以改善工作,这在80年代和90年代可能是正确的,但是现在RSLB是数字的和可编程的,因此不需要任何东西总的来说,现代RSLA是一件艺术品,我了解了它们的发展趋势以及低频范围和磁异常检测器,甚至在HTSC,宽带数字通信系统,卫星线路,GPS导航,使用基于波动和热电效应等向各个方向发展。
    关于飞机和直升机,您需要下注二手车,Tu-204,214,已经使用过的二手车以及MS-21的前景,然后将其他所有东西注销给博物馆。目前,合理的做法是拿下Tu-204,214进行海上侦察,此外,已经有Tu-204R,Tu-204PLO飞机,Tu-204TZ加油机等飞机的类似机型。对于直升机,已经不再生产Ka-27,而新型的Mi-171A2也将投入生产它被出售了20年,并在未来的Mi-38和Ka-52 Katran的基础上发展,现代技术的水平将使这一切顺利进行,并迫使基于A-42的两栖两栖潜水艇成为现实。
    1. faiver
      faiver 10十一月2018 11:28
      +1
      为什么是两栖PLO飞机?
      1. 梅卡瓦-2bet
        梅卡瓦-2bet 13十一月2018 01:31
        0
        你问OKB以别列夫的名字命名。在陆军2016年


    2. 冲床
      冲床 10十一月2018 19:07
      +5
      Quote:merkava-2bet
      现在,RSLA是数字的且可编程的,因此您无需扭曲任何东西。总的来说,现代RSLA是艺术品,我了解了它们的发展趋势,以及低频范围和磁异常检测器,甚至在HTSC,宽带数字通信系统上,甚至在卫星线路上GPS导航,基于波浪运动和热电效应的带有自动充电系统的漂移等向各个方向发展。

      您了解了对手的RSL,而国内的RSL既无用又保留。
    3. 露西
      露西 11十一月2018 22:20
      +1
      您是在谈论RSL-1,2,3,16 ......针对75s和80s,它们是可编程的。 这些浮标,像IL-90一样,还记得Kokkinaki。
      你看到浮标了吗? 在我看来,IL-38在搜索选项中为203个,但是在Orion上有多少个?
      1. 梅卡瓦-2bet
        梅卡瓦-2bet 12十一月2018 23:03
        0
        我没有谈论苏联的RSLA,甚至没有谈论俄国的RSLA,我表达了RSLA的现状和发展趋势。
  10. 评论已删除。
  11. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +6
    专业的海岸攻击机。 Su-30CM和Su-24М两个团

    从哪里来 黑海舰队有一个团,一个BF的团被隔离到一个中队的大小
    船舶航空。 小:一个不完整的战斗机团和几十架直升机。

    我们有2 279和100团,一个在Su-33上,第二个在Mig-29KR / KUBR上。不是甲板。
    战斗机。 大约两个团,北部和太平洋舰队各一个

    SF(军团skukozhili)的两个中队米格-31BM,一个在BF的中队。 也许(传闻)联盟委员会的米格-31中队
    1. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 10:50
      -2
      -我们有2个海军航空兵团,第279和第100

      Skukozhennye。由于缺乏对各种系统的,有节奏的研究的可能性。
      1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
        +5
        Quote:gunnerminer
        Skukozhennye。由于缺乏对各种系统的,有节奏的研究的可能性。

        在那里学习是相当系统和有节奏的,只有一个问题
        1. gunnerminer
          gunnerminer 10十一月2018 11:50
          -1
          -学习系统性和节奏感,套牌只是一个问题-

          缺乏机组人员和技术人员:如果他们明年可以配备人员,他们将不得不重申该课程的一些目标;由于无法操作TAVKR,这些战术单位与TAVKR机组人员和KSF总部一道无法进行演习,包括测试。失踪。
          1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
            +6
            Quote:gunnerminer
            不完整的船员和技术人员

            没有这样的事情。 从甲板上通过测试工作的工作人员短缺,并没有不完整的土地行动。
            Quote:gunnerminer
            如果他们能够在明年完成,他们将不得不重新确认部分课程目标。

            我会告诉您一个“秘密”-一般来说,补偿额度每年确认一次,无论人员配备:))))
            Quote:gunnerminer
            TAVKR缺乏运作,使得这些战术部队的指挥权与TAVKR和KSF总部的工作人员一起进行演习,包括演职员工

            ??? 随着TAVKR的船员 - 是的,但没有人愿意与陆地上的船队互动
            Quote:gunnerminer
            没有统一的战斗控制组织。

            为什么呢?
            1. timokhin-AA
              10十一月2018 12:06
              +1
              ??? 随着TAVKR的船员 - 是的,但没有人愿意与陆地上的船队互动


              对于deckers来说,使用AV对于保持他们的战备状态至关重要。
              1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                +5
                引用:timokhin-aa
                对于deckers来说,使用AV对于保持他们的战备状态至关重要。

                当然,我也不反对。 我还要说,在没有AB的情况下,相同的THREAD并没有帮助-它“总比没有好”,但仅此而已。
                1. timokhin-AA
                  10十一月2018 12:41
                  0
                  她只帮助起飞。 而且,例如,不可能从尼特卡(Nitka)迅速按照战斗顺序建造一个打击任务的大规模起飞。
                  1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                    +1
                    引用:timokhin-aa
                    它只有起飞才有帮助。

                    不,也坐下来 - 那里有一个带有Aerofinisher的着陆区,虽然我不知道它现在是否正常工作。
                    引用:timokhin-aa
                    而且,例如,通过从Thread快速构建战斗顺序,不可能完成一项惊人任务的大规模起飞。

                    是什么阻止了你?
                    1. timokhin-AA
                      10十一月2018 13:05
                      +4
                      事实上,起飞周期不仅包括起飞本身,还包括飞机沿着甲板的运动,例如,将准备出发的车辆从机库提升到空置的地方,他们在甲板上快速加油,悬挂武器,并在没有中断的情况下进入起始位置那些已经在甲板上的汽车。

                      原则上,与AB进行飞行组织是海军中最困难的任务之一。 而且,如果没有航空母舰就无法解决这些问题,或者您需要从混凝土而不是螺纹制造Kuzi副本。
                      1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +5
                        引用:timokhin-aa
                        事实上,起飞周期不仅包括起飞本身,还包括飞机沿着甲板的运动,例如,将准备出发的车辆从机库提升到空置的地方,他们在甲板上快速加油,悬挂武器,并在没有中断的情况下进入起始位置那些已经在甲板上的汽车。

                        情况就是这样 - 只有那些已经在甲板上并且装满/装备的飞机才能参与起飞 - 不可能从机库升降/修理/武装飞机 - 在等待它们时,飞到空中的飞机将燃烧燃料。 这就是为什么驾驶舱的尺寸对于AB来说非常关键。
                        通过应用适当的标记(以便在TAVKR甲板上),已准备好离开的飞机的移动相当容易。
                        引用:timokhin-aa
                        与AV一起组织航班原则上是海军中最困难的任务之一。

                        这是正确的,因此,尽管如此,NITKA仅适用于初步准备:即,为了让AV飞行员不从头开始,但在NITCA上没有AV,原则上不可能准备欺骗者。
                      2. timokhin-AA
                        10十一月2018 14:11
                        +3
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        情况就是这样 - 只有那些已经在甲板上并且装满/装备的飞机才能参与起飞 - 不可能从机库升降/修理/武装飞机 - 在等待它们时,飞到空中的飞机将燃烧燃料。 这就是为什么驾驶舱的尺寸对于AB来说非常关键。


                        不完全是 在机库中,仅禁止加油和悬挂武器,而从理论上讲,飞机可以在那里准备起飞。

                        还有十五架-当一些起飞时,其他则从滑雪缆车附近的位置向前滚动,还有一些则从机库来到那里,以便有时间为它们加油并悬挂预先准备好的炸弹,而先前位于甲板上的整个团队都在起飞。

                        甚至连带着弹射器的美国人也要花费大约一个小时才能抬起48飞机上的和平时刻航空队。 而且,例如,加油站最小的燃油泵的性能为600 l / min,在最大2000 l / min的大型加油箱上,我什至不知道可以发出多少燃油,也就是说,当20飞机仍站在甲板上时从机库中举起的21和22空中跳板将被装载并准备好,当它们滚动到起始位置时,将成对跟随23和24,25,26。

                        在这种情况下,又有一部分机器与PTB一起升空,一部分与UPAZ单元一起升空。

                        必须在教室的开始处和实际上要出海的船上结束时解决所有这些问题,而这恰恰是在模拟器上无法完成的,并且在这些事情被自动处理之前,该团的战斗准备有限。
                        是:
                        -单人和双胞胎出发
                        -单人和成对的出击最大战斗出击
                        -每天最多分组飞行
                        -阿尔法罢工,每天一班
                        -每天Alpha罢工情侣。

                        所有这些都可用于罢工和防空任务,既可以抵抗大规模的罢工,也可以在巡逻中工作,用于海上武装侦察,护送BPA飞机,与沿海航空一起以及与之分离等。

                        没有“活动的”航空母舰,这一切都无法解决。
                      3. 阿列克谢RA
                        阿列克谢RA 12十一月2018 15:19
                        +1
                        引用:timokhin-aa
                        不完全是 在机库中,仅禁止加油和悬挂武器,而从理论上讲,飞机可以在那里准备起飞。

                        呵呵呵……在机库里,对手是禁止启动引擎的。 在起飞强度较高的情况下,可以按AB司令的命令进行加油,电源供应单元的暂停和机库中电源供应单元的拆卸操作。 然后-一切都很简单:在AV Yankees的机库中既有中央供暖中心又有弹药升降机。
                      4. 露西
                        露西 11十一月2018 22:33
                        0
                        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
                        情况就是这样 - 只有那些已经在甲板上并且装满/装备的飞机才能参与起飞 - 不可能从机库升降/修理/武装飞机 - 在等待它们时,飞到空中的飞机将燃烧燃料。 这就是为什么驾驶舱的尺寸对于AB来说非常关键。


                        在两者中。
                        也就是说,弹药是从地窖(如何)运送到机库的? 在甲板上(飞行中),他们看到了矩形的舱口,并且从那里看到了用于运输ASP的迷你栏杆?
                        在驾驶舱的洛杉矶停车场附近没有加油站吗?
                        最好一次从船上查看或阅读IPP。
                      5. gunnerminer
                        gunnerminer 10十一月2018 13:59
                        0
                        不仅正在研究着陆起飞,而且正在侦察,使用各种弹药,在简单和困难的条件下确保舰艇防空,舰队和护卫舰队的行动,以及与ACC机队,海军陆战队的互动。
            2. gunnerminer
              gunnerminer 10十一月2018 13:57
              -1
              -没有土地的缺点-

              攻击地面目标的任务有限,所讨论的战术部队的主要任务是海上作战活动,他们无法充分做好准备,并制定了有限制的PS年度计划。

              -取决于人员配备:))))-

              对于这样的计划,NS舰队的MA舰队可能会经历某种职业,这是在80年代后期尝试进行的,这是由上级总部或总检察长进行的首次全面检查。

              -但没人愿意与陆上的舰队进行互动-

              这是团或中队的次要任务。

              -为什么?-

              根据TR NK和TR MA的BP TAVKR课程在测试中关闭,在船员和军团的参与下,同时定期执行课程的所有任务,而没有简化操作。在海上,TAVKR出于客观原因不会出海,因此,要进行锻炼并展示其操作活动如果不练习战斗单位和服务的所有CP,它就无法与团协同工作,在岸上或在模拟器上,飞机的机组人员,司令部,TAVKR的机组人员只能完成某些任务,团和舰艇的整个装备必须在技术上和维修上是最低要求。关闭年度BP计划和课程。
              1. 冲床
                冲床 10十一月2018 19:18
                +5
                您正在讨论应该已经忘记的事情。 库兹涅佐夫去世了,真的不可理解吗? 他的甲板在航空修整器区域破裂并变形,他淹没了多个车厢,可以修理的船坞也被摧毁了。 考虑到他已死去的创业板,没有机会恢复飞行。 为博物馆将节省...
                1. gunnerminer
                  gunnerminer 10十一月2018 19:27
                  +4
                  -您谈论的是该忘记的事情了-

                  很难不同意。关于TAVKR和MA的讨论更像是心灵的体操。截至2018年XNUMX月,您相对准确地描述了TAVKR的状态。
                2. timokhin-AA
                  10十一月2018 19:29
                  0
                  不化妆。 您写的所有内容最多可以在一年内消除,因为水已经被抽走了。 可以从同一车队的另一台PD-41中拖曳扩展坞。
                  困难,但可以实现。
                  1. gunnerminer
                    gunnerminer 10十一月2018 19:38
                    +1
                    -您写的内容最多可以在一年内消除-

                    而且他们不会在三年内修复它。除了抽水,如果您设法破洞,水还会增加。
                    1. timokhin-AA
                      10十一月2018 21:21
                      +3
                      您在谈论码头吗? 所以他摔断了,他被抽出一部分,在春天被锯成金属。

                      库兹亚已经在抽水,没有任何装饰,这艘船正在漂浮。
                      等等
  12. atos_kin
    atos_kin 10十一月2018 11:07
    +7
    有一种看法:至高无上的指挥官像往常一样浏览了这个“雅罗斯拉夫纳的呐喊”,没有下达任何命令。 一切都将由“市场的无形之手”监管,海军必须以谅解来对待这一问题。
    1. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 14:10
      +4
      主要的,最有原则的检查员,即敌人,不会表现出某种了解,他将完全利用所有的疏漏和简化,对时间,燃料和润滑剂的缺乏漠不关心,对机组人员和技术人员缺乏智能。
    2. VIT101
      VIT101 10十一月2018 20:33
      +3
      Quote:atos_kin
      最高统帅一如既往地通过了“雅罗斯拉夫纳的呐喊”,没有下达任何命令。


      那就是我们所有的问题。 在至高无上者干预之前,一切都不会改变。 如此众多的权威-军事和民政-都无济于事。 没有人承担责任。 谁创造了这样的系统?
      1. 凡凡
        凡凡 11十一月2018 11:33
        +2
        因此,他创建了一个不负责任且文盲的职位,但完全忠于他本人。 这是他的主要错误-无法或不愿选择胜任的人员,这不仅在军队和政府中。
        1. atos_kin
          atos_kin 12十一月2018 15:52
          0
          Quote:范范
          完全忠于他本人。

          他们会招募奉献者,然后问他们有多聪明 笑
  13. timokhin-AA
    10十一月2018 11:16
    +3
    Quote:车里雅宾斯克的安德烈
    高炉团被隔离到一个中队的规模


    好吧,还有更多新闻。 我不知道
    舰队继续退火。
    1. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 11:56
      0
      不是车队在进行退火;它无法自给自足。
      1. timokhin-AA
        10十一月2018 12:05
        0
        不,马萨诸塞州的崩溃完全是海军的错。
        1. gunnerminer
          gunnerminer 10十一月2018 13:47
          -1
          该决定的组织暴民不在海军民法典及其代表的权限之内,他和他的代表为NSS和MO的要求准备证据,草拟指令和命令以批准NSS和RF国防部做出的批准决定。
          1. timokhin-AA
            10十一月2018 14:10
            +1
            至少在上司之前,总司令决定是否分配煤油用于作战训练,这通常是在机队一级甚至在民法典级别上确定的,当然也不在总参谋部级别上确定的。
            1993年左右开始,所有总司令的直接责任是要求莫斯科地区投资于PLO航空。

            但是我认为我们不会找到很多带有此类请求的报告,并且在2000之后我们根本找不到它们。
            1. gunnerminer
              gunnerminer 10十一月2018 14:17
              +5
              我的同胞海军上将VV Chirkov海军上将,只是在他的权限范围内,才试图通过国家高中和国防部的负责人亲自给高级军事司令部写信,因为他立即被送往公民Sergei Kuzhugetovich,包括试图讨论马萨诸塞州的状况。俄罗斯海军。
              1. timokhin-AA
                10十一月2018 14:56
                -2
                奇尔科夫海军上将首先心脏病发作上床睡觉,如果那样的话。 顺便说一句,感谢他,我们有22160个。我也要指出,像“ Vitya Viktorovich”这样的klikuhi根本不给。

                虽然个人不熟悉。 好吧,然后在南加州大学,他著名地被邪恶的MO吞噬了,这不是事实,因为他现在会在乡间别墅种草莓。
                1. gunnerminer
                  gunnerminer 10十一月2018 16:16
                  +3
                  他驳回了维克托·维克托罗维奇(Viktor Viktorovich)的信,他的健康状况经过治疗使他可以任职至合同期满;在KTOF,他是大院的指挥官时,又有了一个绰号:项目6是在该国当前经济状况下强行堵塞地面舰队的一个措施。

                  -我现在要在乡间别墅种草莓.-

                  他比跨越式OSK领导人,前汽车经销商,牲畜技术人员和烹饪专家更接近舰队和造船。
                  1. timokhin-AA
                    10十一月2018 16:53
                    0
                    从KTOF到1998,从那以后大量的水涌入,人们在短短几年内发生了变化。 而22160,这种纯粹的破坏,没有任何漏洞是合理的,那么根本不建造比这些肮脏的东西更好的东西。
                    1. gunnerminer
                      gunnerminer 10十一月2018 19:29
                      +2
                      -A 22160,这完全是残骸,-

                      破坏性地创造了一种迫使这种船被接受的环境,如果不建造它们,猛禽和格拉卡特将保留下来。
                      1. timokhin-AA
                        10十一月2018 21:23
                        0
                        是什么阻止了来自22160和怪胎20386的钱又铺设了四个20380? 没事 这虽然不算完整,但却是一个旅。
                      2. 涅姆奇诺夫
                        涅姆奇诺夫 12十一月2018 11:09
                        0
                        抱歉,22160有什么问题? 为什么对不起20380更好?
                      3. 阿列克谢RA
                        阿列克谢RA 12十一月2018 15:56
                        +1
                        引用:Nemchinov Vl
                        对不起22160有什么问题

                        但这不是那样。 海军为自己订购了一艘船,其中80%的任务不是舰队执行的-这是FSB的责任。 他收到了一支重达1500吨的枪支。 防空和防空都没有-模块的一个插槽不清楚。
                        而此时,海军OVR的主要力量-“信天翁”正在庆祝其成立30周年。
                        噢,是的,正如众所周知的Mina所说,对于其他所有内容,由于限制位移的要求,22160在适航性方面存在问题。
                        引用:Nemchinov Vl
                        为什么对不起20380更好?

                        那。 该20380具有SAM,ZAK,PKR和“包裹”。
                      4. 涅姆奇诺夫
                        涅姆奇诺夫 12十一月2018 18:52
                        0
                        那些。 实际上,在22160上不会有“ calm-1”,“ caliber-NK”甚至“ flexible”(尽管我同意后者不是喷泉)? INFA 100%? 例如,我真诚地相信,如果不是从第一艘船上来的,那么所有这些肯定会出现在22160上(因为它们是如此地热衷于模块化)。 我认为,用于反潜战功能的“包装”与防空支援中的“灵活”相同。 因此,如果我们谈论最合适的信天翁替代品,那么我认为,项目11661-K(达吉斯坦(Dagestan)类型,携带并配备了用于“校准器”的533 TA和VPU)将忽略参数(建筑/ PLO功能的价格) BMZ)和护卫舰20380和22160。尽管模块化原理仍然允许后者配备“口径”,“平静”(或至少是Pantsir-M“代替”弯曲)和成熟的533 mm TA(而不是“包装”) ),那么它并没有20380那样绝望,但是再次制造11661-K并不便宜。
                      5. 阿列克谢RA
                        阿列克谢RA 12十一月2018 19:24
                        +1
                        引用:Nemchinov Vl
                        我认为,用于反潜战功能的“包装”与防空支援中的“灵活”相同。

                        是的,一个人。 但是与Ka-27结合使用时,“包裹”就足够了:直升飞机提供了“长臂”,而“包裹”则提供了自卫和在近距离工作的能力。
                        引用:Nemchinov Vl
                        因此,如果我们谈论“信天翁”的最合适替代品,那么我认为,项目11661-K(“达吉斯坦”型,携带并装备有“飞镖”的完整533 TA和VPU)将绕过参数(建筑价格/ PLO功能)在BMZ)和护卫舰20380和22160。

                        为什么选择IPC“口径”? 如今,廉价的IPC是GAS和直升机的外壳。 加上“包装” / RBU,传统的AK-176和“ shell-M”。 这对他来说足够了-因为需要四打这样的船。
                      6. 涅姆奇诺夫
                        涅姆奇诺夫 12十一月2018 19:48
                        0
                        为什么选择IPC“口径”? 如今,廉价的IPC是GAS和直升机的外壳。 加上“包装” / RBU,传统的AK-176和“ shell-M”。 这对他来说足够了-因为需要四打这样的船。

                        用于91RE1或91RE2反潜导弹,如果上帝允许,它们会在27-35 km的距离内探测到Ka-50。 好吧 顺便说一下,就执行IPC功能所需的武器组成(根据您所描述的要求)而言,它是最接近的,今天,您从国防工业已经建造的项目中找回什么项目(比较建筑成本20380/22160 / 11661-K很不错) ???
            2. bnm.99
              bnm.99 10十一月2018 15:07
              +3
              亲爱的,gunnerminer是一群用一个昵称乱拼的机器人。 他们的收入是拔出左手粘贴的东西或从手指中吸取虚假的废话,并在文章中评论他们在RF武装部队中写下的一些负面方面,并就此话题做出表扬,以期捉住像Azochen Wei这样的傻瓜。 这种牛(或牛)必须被强烈忽略,如果有机会永远禁止这种腐烂。 在所有不错的博客中,他要么被禁止,要么被关押在刺猬中。 与他安排讨论是一个激烈的zashkvar。
              1. timokhin-AA
                10十一月2018 15:10
                +2
                我甚至尽量禁止小人粗鲁,甚至禁止拖钓。
                1. 凡凡
                  凡凡 11十一月2018 11:39
                  0
                  Timokhin,你负责吗?
  14. Nehist
    Nehist 10十一月2018 11:31
    +6
    是的……不是一件快乐的文章……我记得曼戈特舰队有一支空军基地……那是什么……现在,很可能只剩下飞机场了
    1. 费奥多罗夫
      费奥多罗夫 10十一月2018 11:48
      +4
      德鲁日班(Druzhban)和我一起住在那里,他的父亲(Tu-142 Pilot)去世了。 芒果
      1. 梅卡瓦-2bet
        梅卡瓦-2bet 10十一月2018 20:11
        +5
        锡(最近的滑行道),跑道尽头有丘陵和树木,因为根据规则,至少有300米的干净场地,向飞行员低矮的弓箭,做得很好。
  15. 费奥多罗夫
    费奥多罗夫 10十一月2018 11:36
    -6
    Timokhin Sanya,您为什么在这里引起恐慌,或者车里雅宾斯克的Andrei是否有一个共同的主题-一切都消失了吗? 虽然做得好!
    解决了问题,但速度没有我想要的快。 不要引起不必要的情绪。 。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 11:51
      +7
      事实是,有些问题根本没有解决。 只会加剧。 海军航空就是其中之一。

      为什么要写一些已经有用的东西? 我们需要响起不起作用的警报,以便它们在楼上轰动。
      1. 费奥多罗夫
        费奥多罗夫 10十一月2018 12:08
        +1
        是的,我本人已准备好从墙上卸下祖父的检查器。 但是问题是完全不同的。
        问一个熟人,院子里的年轻人,乘7乘8乘以多少,您就会得到答案。 你不会喜欢他的。
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 12:42
          +3
          无需发明。 由于某种原因,空军已经从不存在中恢复过来,但机队却没有。 就是这样吗 他们会变得不同吗?
  16. Sahalinets
    Sahalinets 10十一月2018 12:10
    -2
    看来情况确实如此,但是游戏会定期爬出。
    我们的反潜艇者会寻找并摧毁敌人的战略家吗? 好吧,所以他们从海岸上爬了起来,不需要接近我们的海岸。 范围使您可以从基地射击。 那么,作者如何想象在距美国海岸一百英里的地方,甚至是最先进的PLO飞机的狩猎活动?
    您遇到这样的错误并加以思考-作者本人理解他在写什么?
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 12:43
      +6
      好吧,猎户座如何在鄂霍次克海和巴伦支海上工作? 离我们的海岸几百公里? 你有没有想过?
      1. 樱桃九
        樱桃九 10十一月2018 14:12
        +2
        引用:timokhin-aa
        那就是“猎户座”

        即使在您过去的工作中,您也对Orion的热情和对Poseidon的提及感到惊讶。 在后者的质量和数量的背景下,谈论俄罗斯潜艇的存在令人惊讶。
        引用:timokhin-aa
        离我们的海岸几百公里?

        突然之间,离您的海岸几百公里的地方比距印度洋的堪察加半岛更靠近日本或挪威。
        引用:timokhin-aa
        由于某种原因,空军已经从遗忘中复活了,但机队却没有

        您确定您有复活的空军方面的信息吗? 我会告诉你一个军事秘密-这种部队在2015年不复存在。 此刻,他的遗留是由一艘拥有丰富传记的油轮指挥的。 只是嘘!
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 15:06
          +6
          那么,如果我少提及波塞冬怎么办? 波塞冬对我们来说一般是太空,我们只是不知道这架飞机原则上至少可以为PLO配备多余的人员,这是绝对可以肯定的。
          显然,关于川崎P-1也可以说相同。

          我现在需要列出所有这些内容吗? 而且,上一篇文章中描述的事件是从“猎户座”时代开始的,即使现在同一位日本人也占多数,“猎户座”比起与美国直接争斗,我们将更加忠诚。

          突然之间,离您的海岸几百公里的地方比距印度洋的堪察加半岛更靠近日本或挪威。


          如果挪威飞到北方并从冰岛飞来,挪威与它有什么关系呢? 至于其余部分,在苏联时期,涂95上的空中侦察不断在印度洋,加勒比海等地上空晃来晃去,太平洋舰队“突袭”到阿拉斯加,还有许多其他事情。

          PLA飞机脱离大陆防空的问题很复杂,但尚未解决。 美国ZGRLS的机会,其拦截器的战术,他们试图确定目标的拦截线等。 -所有这些早已为人所知。 在Amer SSBN的巡逻区进行反潜巡逻任务是可解决的任务。 只是总部将必须努力工作并分配更多的部队以确保撤离。 但这不是不可能的。

          发送此类操作将是一件值得的事情。
          1. 樱桃九
            樱桃九 10十一月2018 15:55
            +5
            引用:timokhin-aa
            我现在需要列出所有这些吗?

            “每个人”是什么意思? 这架飞机是现代PLO飞机的标准。 追赶和赶超Orion的呼吁-30年前的美国人的水平-使人想起了报名参加残奥会的想法。
            引用:timokhin-aa
            波塞冬对我们来说通常是太空

            如果是这样,那么就没有理由开始谈论家用潜水艇了。
            引用:timokhin-aa
            如果挪威飞往北方并从冰岛飞行,那挪威又在哪里呢?

            但是挪威不提供通讯,导航,战斗机和紧急机场吗? 好吧
            引用:timokhin-aa
            Tu-95上的空中侦察不断在印度洋,加勒比海等地上空晃来晃去,阿拉斯加上有太平洋舰队的“突袭”

            到底是什么,什么袭击。 并非没有刺破,苏联海军就确保了在巴伦支和鄂霍次克海的统治地位。 后苏联也不能做到这一点。 谈论对俄亥俄州的威胁真是荒谬。
            引用:timokhin-aa
            美国ZGRLS的机会,拦截器的战术,他们试图确定目标的拦截线等。 -所有这些早已为人所知。

            您的想法是,美国人将无法确保其战略人员巡逻区内的空中优势,这令人惊讶。
            1. timokhin-AA
              10十一月2018 17:04
              +4
              “每个人”是什么意思? 这架飞机是现代PLO飞机的标准。 追赶和赶超Orion的呼吁-30年前的美国人的水平-使人想起了报名参加残奥会的想法。


              好吧,双腿伸到衣服上。 波塞冬,原则上我们不会退出,从30年前的“猎户座”开始,我们仍然是30年前,因此对我们来说,赶上XNUMX年前的美国水平将是一个突破。 悲伤但真实。

              我敦促您至少要做一些事情。 如果奇迹突然发生,并且事实证明,在国防工业综合体的深处某个地方,已经开发出了一种超级精密的瞄准和搜索系统,可以将其插入到滑翔机中(例如Tu-204),并且如果UAC确实是-也是奇迹,则可以在此滑翔机中使用这架PPS是一架成熟的飞机,可与波塞冬媲美,我只会“争取”。

              我只是不相信在可预见的将来这是可能的,仅此而已。

              但是挪威不提供通讯,导航,战斗机和紧急机场吗? 好吧


              实践证明,他们没有这种情况就可以应付。 如果发生战争,挪威将很快被中和,无法提供任何援助。 而且,美国航空的问题仍然存在。 我们需要以他们为榜样。

              到底是什么,什么袭击。 并非没有刺破,苏联海军就确保了在巴伦支和鄂霍次克海的统治地位。 后苏联也不能做到这一点。 谈论对俄亥俄州的威胁真是荒谬。


              好吧,我们的船挂在尾巴上,对不对? 相同的K-492。 毕竟,问题是不要控制美国附近的​​领空。 问题是计划并执行一次动作,持续不超过半天。

              这是可能的,并且可以以不同的方式进行。

              当然,即使在平时,也经常在家里呆在那里,当然您也不会飞,但这不是必须的。
              1. 樱桃九
                樱桃九 10十一月2018 23:54
                +1
                引用:timokhin-aa
                波塞冬,原则上我们不会退出,从30年前的“猎户座”开始,我们仍然是30年前,因此对我们来说,赶上XNUMX年前的美国水平将是一个突破。 悲伤但真实。

                在这种情况下,有必要认识到现实,而不是在食人魔Ellochka和Vanderbildikha之间进行另一场战争。 除白海以外,俄罗斯海军无法为SSBN提供巡逻。 与创建我们对Orion的答案相比,他是否需要它已经是一个更具实质性的问题。
                引用:timokhin-aa
                好吧,双腿伸到衣服上

                没错。
                引用:timokhin-aa
                如果发生战争,挪威将很快被中和,无法提供任何东西。 而且,美国航空的问题仍然存在。 我们需要以他们为榜样。

                首先,合作伙伴和总参谋部对挪威都有不同的看法。 其次,正如您所写,在捍卫大西洋通讯方面,合作伙伴确实依赖冰岛。 但是没有挪威的合作伙伴很难解决巴伦支海的潜艇问题-潜艇必须被遮盖,钩子离冰岛不远。 在这里,连航空母舰也无法解决问题;北方就是北方。
                引用:timokhin-aa
                我们的船挂在尾巴上,对不对? 一样的K-492

                您是否在谈论MAPL在胡安·德·富卡海峡海峡中坐在三个猎户和新芽下的战略家的故事? 您是否了解这些突袭与美国核三合会的可持续性关系不大? 敲门铃像少年哑巴一样逃跑?
                引用:timokhin-aa
                问题是计划并执行一次动作,持续不超过半天。

                这种行动与服兵役之间的差异与普查与养育子女之间的差异大致相同。 人口普查是一项很好且必要的业务,但是花在它上面的资源必须足以胜任这项任务。 据我了解,您正在呼吁建立MA,以使印度洋的合作伙伴每六个月笑一次。 没有?
                1. timokhin-AA
                  11十一月2018 00:23
                  0
                  除白海以外,俄罗斯海军无法为SSBN提供巡逻。 与创建我们对Orion的答案相比,他是否需要它已经是一个更具实质性的问题。


                  您将温暖与柔软混为一谈。 能够与敌人(不一定是美国的,但也可以与之作战)潜艇作战的部队是一回事,为SSBN提供巡逻是另一回事。 这些是相关的问题,但不相同。

                  但是没有挪威的合作伙伴很难解决巴伦支海的潜艇问题-潜艇必须被遮盖,钩子离冰岛不远。 在这里,连航空母舰也无法解决问题;北方就是北方。


                  例如,这是由基于舰载机的飞机决定的。 显然,您不了解美国海军与空军之间的纠缠,与此同时,BPA在巴伦支海上的护送一再导致指挥官之间发生冲突。 空军在那里担任职务-我们已经为您提供了加油机,如果我们还保护您的飞机,那么您为什么需要我们那么漂亮?
                  挪威是一个小国,到了80年代,IRBM便涵盖了它。现在,当INF条约“消失”且地面CD出现时,它将进行校准。
                  这是战争的逻辑,挪威将在头几个小时内乘以零,对此无能为力。

                  您是否在谈论MAPL在胡安·德·富卡海峡海峡中坐在三个猎户和新芽下的战略家的故事?


                  在1985中。 我说的是1982。 在同一地方,但没有新芽和猎户座。

                  这种行动与服兵役之间的差异与普查与养育子女之间的差异大致相同。 人口普查是一项很好且必要的业务,但是花在它上面的资源必须足以胜任这项任务。


                  例如,任务是对美国发动先发制人。 考虑如何解决这个问题,以便使俄罗斯联邦的大多数人口都能生存。 您可以迅速避开他们的SPRN,并有时间击中洲际弹道导弹,但潜艇问题仍然存在。 没有她的决定,一切都不会了。 而且有必要只解决一次而不惜任何代价。

                  而且,即使在与“俄亥俄州”的联系之外,BPA的创建本身也是必要的。 不仅美国是一个活着的人,而且你永远都不知道谁将要战斗,而英国人已经不得不在阿根廷战斗。
                  1. 樱桃九
                    樱桃九 11十一月2018 01:39
                    0
                    引用:timokhin-aa
                    例如,任务是对美国的先发制人 考虑如何解决。

                    第一步是必须介入毒品。
                    引用:timokhin-aa
                    英国人已经和阿根廷在一起了。

                    莱姆斯在北约发展过程中运用了自己的力量,取得了相对成功。 至于永远不会与任何人打架的俄罗斯,先决定再采取行动不会有任何伤害。 在我们之间进行对话时,俄罗斯与Ales Kaput有多个BPA。 而且甚至没有阳光。 而且甚至很难找到他们没有的地方。
                    引用:timokhin-aa
                    大约在1982年 在同一地方,但没有新芽和猎户座

                    我们在美国战略家的主要基地偶然发现了隐身之处。 哦,这些讲故事的人。
                    引用:timokhin-aa
                    这是战争的逻辑,挪威将在头几个小时内乘以零,对此无能为力。

                    提出导致欧洲飓风决策的方案并非易事,与此同时要花很多时间。 至于挪威的口径,它们要么从北方飞来,然后就不需要地面口径,要么飞越芬兰和瑞典,这在苏联时代被认为是不可取的。 但是,现在可卡因比苏联时期变得更容易了,所以实际上你也可以穿越瑞典。
                    引用:timokhin-aa
                    显然不符合美国海军和空军之间的思想观念

                    军事部门之间的普通磨碎机。 没有针对IA的支持选项 永久 除了从地面机场进行的控制外,北部的BPA操作不存在。
                    引用:timokhin-aa
                    能够与敌人(不一定是美国的,但也可以与他们作战)潜艇作战的部队是一回事,为SSBN提供巡逻是另一回事

                    如果缺少第二个,那么谈论第一个很可笑。 不仅可以与美国作战,而且可以停战20年。 好吧,这是叛国罪。 好吧,这通常会改变一切,所有的女孩,所有的床。
                    1. timokhin-AA
                      11十一月2018 08:40
                      +2
                      好吧,前NSH战略火箭部队对毒品有以下看法:
                      “但是坦率地说,我们尚未对欧洲的美国中程导弹作出有效反应。 如果美国开始在欧洲部署导弹,我们别无选择,只能放弃报复性罢工的教义,而转向先发制人的学说。”


                      那么清楚了吗?
                      上校,核战争问题一生都在专业研究。 那你呢

                      我注意到敌人的情况将令人难以置信,这将阻止他正确评估我们的准备,甚至使我们感到惊讶。 这是一种非常认知上的扭曲,有时甚至可以实现战略上的意外,更不用说操作上的意外了。
                      海上和野外的指挥官根本不会被信任。
                      而且,阿梅尔(Amer)跳入叙利亚,持续不断的威胁使人们有可能提高战斗准备水平(无法将其隐藏起来),然后再不退缩-他们将无法将其与假想的计划打击联系在一起,因为这是毒品,但不是也许吧
                      我什至还要补充说,普京关于高超音速导弹和滑动弹头的暗示似乎是朝这个方向发展的。 “匕首”没有击中航空母舰,它没有这样的机会,但是突然间,欧洲的一些物体被盖住了-尤其是带有特殊弹头的物体。 而且仅在滑翔机发射到世界中途时才需要滑翔机-对于其他所有情况,常规弹头就足够了。
                      而且由于这些滑翔机确实存在,这意味着它们想要进入筒仓。
                      否则他们不会被制造出来的,明白吗?
                      相反,所有这些都被认为是胡说八道。 很好

                      但是潜艇将不得不做些事情。 海军的1通讯机翼可以在地面上削减,长波广播电台也可以削减,常规通信也可以削减,但这一切将使BPA受益数小时。
                      她应该可以在这几个小时内解决问题。

                      但是,现在可卡因比在苏联时期变得容易多了,因此有可能在瑞典喘着粗气,为什么呢?


                      为什么不? 如果这是相同的EndWar,那为什么不呢? 此外,在2020年,纳希莫夫应该被卷入水中,计算“口径”中有多少UVP,好吧,航空航天部队及其轰炸机在这里,而“米格”则是“匕首”,以及军队等等。 通常,这在技术上是可行的。

                      军事部门之间的普通磨碎机。 除了从地面机场进行的控制外,没有其他选择可以支持BPA在北部地区的连续运行的IA。


                      是的,我们那里只有不到十艘潜艇。 正常工作是什么? 三四架次,就是全部,同一位Kuroyedov认为他们会在48小时内融化整个子熔体。 一般来说,不仅在北部。

                      好吧,是的,没有挪威,来自费尔福德和冰岛的甲板战斗机,E-2,E-3和空军加油机仍然可以解决问题。
                      1. 评论已删除。
                      2. 樱桃九
                        樱桃九 11十一月2018 13:14
                        +1
                        要承认,在我看来,你似乎更加平衡。
                        引用:timokhin-aa
                        那么清楚了吗?

                        如何

                        喊“我很通灵!” 最近已经很清楚地听到了这一消息,不仅是军事养老金领取者,还有顽固不打算退休的其他人物。
                        引用:timokhin-aa
                        这是相同的认知偏见。

                        你是绝对正确的。 到目前为止,合作伙伴还算不错。 您很少会听到偷窃俱乐部从of道者那里丧生的消息。 这听起来像是宪兵首长的荣誉。
                        但是,我认为,合作伙伴迟早会得出结论。 第91年的错误不应重复。
                        引用:timokhin-aa
                        让您有机会提高战斗准备水平(您无法对他们隐瞒),然后再不退缩

                        好主意。 在苏联,他们喜欢这种游戏。 特别是使整个部队保持全面战斗准备非常好。
                        引用:timokhin-aa
                        涂料,不能。

                        为了您的麻烦,一个长期沉迷于导弹的瘾君子一直在那里。 现在是时候弄清楚它是如何工作的。
                        引用:timokhin-aa
                        如果这是相同的EndWar,那为什么不呢?

                        至少因为芬兰和瑞典的防空系统将被添加到挪威的防空系统中。 在那里,奇怪的是。
                        引用:timokhin-aa
                        三四架次,就是全部,同一位Kuroyedov认为他们会在48小时内融化整个亚熔体。 一般来说,不仅在北部。

                        与您不同,合作伙伴知道PLO仅在24/365运作时才成为战略因素。 在战前时期,赶时间为时已晚。 在军事上-更加如此。 从这里开始,包括伙伴不断增加的PLO手段在数量上的巨大优势。
                        引用:timokhin-aa
                        好吧,是的,没有挪威,来自费尔福德和冰岛的甲板战斗机,E-2,E-3和空军加油机仍然可以解决问题。

                        不允许。 正是因为需要履行职责,而不是突袭。 美国人在BS上的航空母舰通常为1-2人。 很少有人将其中之一与北移联系起来。
                      3. timokhin-AA
                        12十一月2018 22:06
                        -1
                        美国人在BS上的航空母舰通常是1-2。

                        如果是的话,战斗准备通常是三到四个。 在2016中,有六个在海上。 加上带有战斗机的UDC,他们也将算在内。
          2. Sahalinets
            Sahalinets 11十一月2018 02:25
            0
            阿米尔SSB最近的巡逻区约为5000公里。 甚至Tu-142也只能飞进去飞。
            1. 凡凡
              凡凡 11十一月2018 12:30
              +2
              哦,该死的,我们的评论员原来知道美国船只的巡逻区吗?
              1. timokhin-AA
                11十一月2018 12:48
                -1
                他们是众所周知的。
      2. Sahalinets
        Sahalinets 11十一月2018 02:19
        +1
        很简单。 从挪威和日本出发。 但是,我们的飞机将如何在美国沿海寻找俄亥俄州? 你甚至用尺子在地图上测量... :)
        1. timokhin-AA
          11十一月2018 08:40
          -1
          看看上面的评论。
  17. xomaNN
    xomaNN 10十一月2018 12:32
    +5
    作者透露了令人沮丧的情况。 他们选择了如此可悲的选择真是可惜。 我父亲在16年代曾在SF空军的Tu-60上担任海军飞行员。 那时,他们很活跃并且经常飞行。 我们在Severomorsk-2的驻军经常从我们的机场唤醒Mi-4直升机无人机。 因此,我真的希望俄罗斯联邦海军航空出现积极趋势 am
    1. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 14:14
      +1
      重点不在于海军的当前状态,而在于其恢复的步伐以及缺乏恢复的时间。最困难和最耗时的是高级指挥人员的准备。机械师,工程师,必须从零开始恢复MA的智能。
  18. 评论已删除。
  19. alauda1038
    alauda1038 10十一月2018 14:44
    -1
    海军航空有一个缺点:它总是迟到或自行炸弹。。。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 15:11
      +2
      沿海航空永远是“后期”,在计划时必须考虑到这一点。
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +7
      引用:alauda1038
      海军航空有一个缺乏繁荣,总是迟到或炸弹自己......

      非常错误。 他迟到了,没有找到他的空军的敌人或炸弹,这是被迫解决海军任务的。 特别是这显示了二战 - 在许多国家,空军要求消除人工智能,他们说,所以我们自己将解决所有问题。 在某些情况下,他们遇到了一些 - 不是。 人工智能消除了空军在海上做某事的企图,除了荷马的敌人和他们的舰队伙伴的笑声之外没有其他事情发生。 在MA保存的地方,她正常战斗
    3. Flyer_64
      Flyer_64 11十一月2018 00:56
      +2
      引用:alauda1038
      迟到或炸弹

      我不知道INFA在哪里??? 您对俄罗斯海军的MA有什么了解?
  20. 米哈伊尔祖布科夫
    米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 16:08
    0
    海军的主要总部在90年代挖掘了舰队和海军航空兵,许多海军上将还为船舶的买卖和退役,飞机的拆卸以及航空和海军人员的退役,维修和现代化能力的衰败提供了条件。 ... 如果仅对同一名库罗杰多夫(Kuroedov)进行惩罚,他们就绝对不受惩罚。...自库尔斯克(Kursk)逝世以来,这场危机已被确认,但属于机密信息,在专门的互联网资源(例如“与我们一起制造”)上,前海军上将禁止任何批评,引起了愤慨。 舰队和海洋航空的恶劣地形是事实!
  21. Allexxx
    Allexxx 10十一月2018 16:14
    +2
    我认为俄罗斯海上航空的未来是拥有无限燃料资源和无法预测的飞行路线的飞机。 第一个条件是必要的,因为俄罗斯没有也不会拥有航空母舰,这意味着将无法在航空母舰上补充燃料。 第二个条件是必要的,这样就有可能在完全缺乏对航空母舰群的支持的情况下成功完成战斗任务。
    考虑到2023年重型核动力太空巡洋舰“联邦”将被送往火星轨道,在我看来,为此目的建立一个航空航天集团是有意义的。
    至于海军航空兵的积压情况,仍与俄罗斯海军航空兵服役的相同Be-12(将其升级为Be-12P-200)可用于军队和海军教堂的需求,后者的作用在最后例如,对于大型基础设施物体(战场,新路,运动开始前的训练场等)的奉献,时间会大大增加。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 17:06
      +2
      虚弱。 但是这里的巨魔没有吃饱,不要尝试。
  22. Santor
    Santor 10十一月2018 16:24
    -2
    Shura Timokhin扮演一个全能的角色......而我们在鄂霍次克海的飞机尾部的美国战士完全击败了进一步阅读的东西...... 11月3,作者还发表了一篇关于俄罗斯正在等待一个新的事实的文章对马岛,一切都是如此糟糕,整个舰队被掠夺等等......我们必须紧急建造战舰......同样的废话......在水手们坐的简介论坛上,他立即被送了三封信,他不再在那里试写...

    目前,作者忘记提及18升级的Su-27P / UB以及计划在18年结束之前向海军空军交付18机器,这些机器正在完成现代化进程。

    22 SU-30 CM直到20结束,计划仅向海军空军提供36车辆。 计划供应所有50机器。 已经看到增加了。 140计划在20结束时计划完成。

    作者忘记了17 Su-33的可用性,并计划在12结束之前提供更多的19机器。

    我们有19 MIG-29K和3 MIG -29KUB。 顺便说一句,MIG-29K携带了类似“ Sunburn”的Kh-35UE和Kh35PM导弹,对手无法抵抗。

    对于作者,在堪察加半岛的Yelizovo,俄罗斯海军的865战斗机团今天有12 MIG-31 B / BS和13 MIG-31 BM。 航班定期进入常规模式。

    21 SU-24M在波罗的海拥有新设备和6 SU-24 MP。 所有船员都通过了叙利亚。 一名船员死亡。 20 SU-24М和6 SU-24 MP在黑海上。 所有船员都接受过类似的培训,所有飞机都经过现代化改造。 这些是三种类型的X-35而X-59不是反舰导弹,nea? 然而 - 因为它是适度沉默的,从今年的2007开始,变体M到М2的大规模现代化被执行,可以被X-31使用。 虽然SU-24M仍然随​​处可写。

    作者对... 2015年的数据进行操作....不要飞,它是在报刊上写的......就像我没有说谎,我读了......

    我住加里宁格勒地区,一经您经过车尔涅霍夫斯克,就不会发生2-4 su-24头悬空的情况。 他们通过松开加里宁格勒-涅斯特罗夫高速公路上方的起落架进站着陆。 航空飞行是恒定的,起初是不寻常的……从去年开始,直升机也不断沿着内曼(Neman)行驶。 舰队的领导在部队中突然突袭。 我们的董事会就座落在市中心的阅兵场上,将刚成立的SME的命令扔进木马上。 最常见的是MI-8或KA-29 ...有时KA-52突袭而来,但他们身着迷彩...这些是海军的蓝色制服。

    昨天,一架新型双引擎多用途直升机Ansat的紧急降落系统的试验成功完成,该直升机的起重能力为1.3吨(7-8人)。 海军领导层正在考虑为武装部队购买12辆该型号的车辆。

    目前正在进行许多工作以更新海军空军的基础设施。 因此,经过5年的现代化改造,5月500日,位于加里宁格勒附近的海军空军契卡洛夫斯克机场投入使用。 跑道长度增加了XNUMX米,现在有可能同时起飞几架飞机,同时还安装了新的通讯线路,新的建筑物,通道,滑行道,安全车道,大型飞机场的整个排水系统已得到全面翻新,并在机场铺设了铁路分支
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 17:13
      +7
      在水手们所在的个人资料论坛上,他立即被送去三封信,他甚至不再试图在那儿写信...


      在这里,是吗?

      令人惊讶的是,您对自己有多少了解。

      当您经过车尔雅诺夫斯克时,我住在加里宁格勒地区-根本没有2-4 su-24没悬在你头上的情况。 他们通过松开加里宁格勒-涅斯特罗夫高速公路上方的底盘进入登陆区。 航空飞行是恒定的,起初这是不寻常的...


      他们给了煤油,对吗? 好吧,我们为舰队鼓掌! 他们开始给煤油飞! 胜利了!

      自去年以来,直升机也在不断沿着Neman行驶。


      在那之前,不飞吗? 进步是显而易见的。

      昨天,一架新型双引擎多用途直升机Ansat的紧急降落系统的试验成功完成,该直升机的起重能力为1.3吨(7-8人)。 海军领导层正在考虑为武装部队购买12辆该型号的车辆。


      为什么他在那里? 海军的MA并没有统一的标准,所以动物园里有各种类型的飞机,为什么他们仍然需要一种新型的直升机,不适用于海上军事行动?

      不,我很高兴飞机场和煤油。 但是,将其视为成就是错误的。 自从机队开始收到钱以来,应该是这样,也就是说,过去9年来一直应该如此,而不仅仅是现在。
    2. 米哈伊尔祖布科夫
      米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 19:24
      0
      让Shoigu宣布,首批57架Su-57将进入海军航空兵团。 然后,愤怒会平静一些。
      1. timokhin-AA
        10十一月2018 19:46
        +4
        不行 因为不只是飞机。 而且,Su-30СМ和少量的Su-35将足以使用15年。 问题是组织,进近,反潜飞机,辅助飞机以及所有这些应用的原则。
        1. 米哈伊尔祖布科夫
          米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 21:09
          +1
          长期以来,总参谋部中的聪明人被低估了。 例如,他们不记得俄罗斯的皇家舰队有使用气球的航空母舰,这使船上的视野增加了一个数量级。 他们不知道一架双翼飞机(14000 m)的高度记录仍属于囚犯Polikarpov的双翼飞机。 带有低功率和重型活塞发动机的木制双翼飞机,卡尔! 那么,我们对现代复合材料双翼飞机卡尔有何期待? 15000 m? 它的载重量超过2吨的任何货物,至少20个发胖的笑声,并且在以超过5 km / h的速度行驶时,最长飞行时间超过300小时,即标准范围大约等于F-18的范围那些。 如果需要,可以从大约飞。 马图阿或南部千岛群岛,例如,冲绳岛和返回。 但是我们的海军上将不希望看到这架双翼飞机近距离飞行,尽管它已经有了一个浮动模型。 只给他们马伊-不给他们便宜的,就是说他们很贵。。。他只想要最昂贵的转盘,但是很久以前他在Mi-14上仰慕,真是微不足道的便宜... !
      2. Flyer_64
        Flyer_64 11十一月2018 00:54
        0
        引用:Mikhail Zubkov
        首批57架Su-57将前往海军航空兵团 然后,愤怒会平静一些。

        他们为什么要MA?
        1. 米哈伊尔祖布科夫
          米哈伊尔祖布科夫 11十一月2018 12:29
          -2
          为了在海上享受收益而感到高兴。 王宇说,Su-57将具有控制无人驾驶飞机的功能,这通常将能够确保俄罗斯飞机在距我们海岸2000公里处的海空中占主导地位。 没有一个AUG会接近我们。
          1. Flyer_64
            Flyer_64 11十一月2018 21:38
            0
            引用:Mikhail Zubkov
            具有控制无人驾驶飞机的功能,这通常将能够确保俄罗斯航空母舰在海上的优势

            而且你是认真的。)))
            1. 米哈伊尔祖布科夫
              米哈伊尔祖布科夫 12十一月2018 09:38
              0
              相当。 您还记得“目标飞机”版本中Tu-16上的无人控制系统吗? 飞行人员将飞机带到起跑点,没有关闭引擎就离开了汽车,此后,起飞和飞行都是自动和遥控的。 这在25年前仍然可行。 研究材料,“传​​单”。
              1. Flyer_64
                Flyer_64 12十一月2018 22:15
                0
                引用:Mikhail Zubkov
                研究材料,“传​​单”。

                你的思想取决于上帝。 联盟和超音速侦察机上有无人机,但我们仍然有“奥兰”
    3. 冲床
      冲床 10十一月2018 19:28
      +5
      Quote:桑托尔
      作者忘记提及18架升级版的Su-27P / UB,并计划在18年底之前将18架飞机交付给海军

      Quote:桑托尔
      SU-22 SM为30架,到20年底计划仅向海军提供36架。

      Quote:桑托尔
      波罗的海有21架SU-24M,配备了新设备,还有6架SU-24 MP。 所有机组人员都通过了叙利亚。 一名机组人员死亡。 黑海20架SU-24M和6架SU-24 MP

      值得列出与反潜飞机无关的机器...
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 19:35
        0
        而且,没有任何迹象表明远程海军攻击机的中队和团会复兴。
    4. gunnerminer
      gunnerminer 10十一月2018 19:33
      +1
      有些事实不适合海军航空兵的复兴体系,尤其令人遗憾的是,MA机队的残余人员缺乏侦察团,特别是在KSF和KTOF上。Su-24M在现代侦察,增强型飞机DRLOi U.海军航空兵中很好。对于波罗的海来说,和平时期可能会倒下,但是对于KSF和KTOF而言,鉴于这些舰队的作战区域巨大,它就不会倒下。
  23. 神风
    神风 10十一月2018 17:49
    -1
    不用担心要考虑一个好的舰队重生。 莫斯科不是马上建成的
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 18:19
      +1
      问题是舰队获得了复兴的资金。 但他如此低效地利用了它们,以至于现在总的来说,对海军的投资将受到质疑。
      1. gunnerminer
        gunnerminer 10十一月2018 19:34
        +1
        使用这笔钱的机制不是战斗人员。
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 19:48
          -1
          绝对是一般的飞天大战。
    2. 凡凡
      凡凡 11十一月2018 12:42
      +1
      “莫斯科不是马上建成的”-当我们建造莫斯科时,我们至少看到了建筑商,但是这里是建筑商,对! 但是我们看到了驱逐舰,独特的码头被淹死了,库祖(Kuzyu)受到了破坏,好像有几枚反舰导弹袭击了他。 而且这仍然没有战争。
  24. RoTTor
    RoTTor 10十一月2018 20:02
    +1
    马航的大屠杀开始了又一个卡卡鲁什尼克·赫鲁晓夫(Kaka-Rusnik Khrushchev),该飞机从马航夺走了战斗机并摧毁了攻击机,并于1991年后成功完成。
    截断的不良航空无法完全执行MA的最重要任务。

    被毁和专业化的航空学校MA-飞行,导航,航空技术,这也是一个错误-不同的特性,心理和部署
    没有强大的MA,强大的海军是不可能的,因此,必须恢复成熟的MA

    包括水力航行,这是完全枯萎的。

    最新的MA专业飞机是何时设计的?
    六十年前!

    没有MA的北极和NSR,太平洋边界,里海和黑海都无法保存
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 20:08
      -1
      我同意,经修正。

      首先,即使在第二次世界大战中,对海军航空的漠视有时也会有所下滑-例如,以德国人从克里米亚飞行时向其提供燃料和弹药的方式为例。 顺便说一下,这就是他们能够撤离的原因。

      其次,您所描述的大屠杀在很大程度上是由斯大林领导下和第二次世界大战期间作为人物和指挥官组成的军官的工作。

      好吧,水航技术是有问题的-只有在我们为一场长期而持久的全球战争做准备时,它才有意义。 如果不是这样,则水上飞机需要大量的MSS以及破坏者的撤离/撤离。 几个单位。
      1. 米哈伊尔祖布科夫
        米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 20:37
        +1
        您错了点。 深。 就像总参谋部大楼一样。 已发现80%的时间的80%的海面波浪小于3点,这意味着它适用于执行各种任务的水上飞机以及在海域中进行反潜的降落。 最多只能提供有限的自主权的燃料和饮用水柴油电动潜艇和水面舰艇,这将大大提高舰队的战斗力。
        1. timokhin-AA
          10十一月2018 21:25
          +1
          只有在我们的纬度上才是冰,然后是4分(北),然后是其他地狱般的不幸。
          1. 米哈伊尔祖布科夫
            米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 23:38
            +1
            帕帕尼人以某种方式将货物运送到冰上。 在使用木制轰炸机TB-3(9小时机组,地狱速度,时速180公里)的战争中,德国后方突袭中向坦克旅提供的燃料桶曾按计划被抛弃。 没有任何降落伞系统。 沃森小学!
      2. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 12十一月2018 16:16
        0
        引用:timokhin-aa
        首先,即使在第二次世界大战中,对海军航空的漠视有时也有所减少-例如,以德国人从克里米亚飞行时向其提供燃料和弹药的方式为例。

        据我所记得,问题不在于供应,而是汽油,炸弹和鱼雷。 只是MA的后部没有机会将所需数量的所有这些丰度从后部仓库交付给飞机场。 EMNIP,当时是常规和海军航空兵的后部(分别属于两个不同的人民军)的最后定界,而以前坐在空军补给线上的NKVMF空军的后部突然发现自己处于需要交付其全部装备的情况在家里。
        在波罗的海各州的波罗的海舰队空军很好地展示了海军的后方-在其中一次转移之后,mtap等待了近一个月的鱼雷交付。 他们飞走了。 有航空,有目标-但是没有东西可扔。
  25. 搜索
    搜索 10十一月2018 20:34
    0
    所有基于客机制造专用飞机的尝试显然注定要失败,应该将专用飞机设计为专用飞机,因为俄罗斯不是苏联(不幸的是),所以不接受提及伊留申飞机家族。
    1. timokhin-AA
      10十一月2018 21:26
      +1
      相反,机身上的乘客量更大且经过调试的设计。 一个专业的城市非常昂贵,不要拉。
    2. 米哈伊尔祖布科夫
      米哈伊尔祖布科夫 10十一月2018 23:55
      +1
      看一下An-2的专业领域,尤其是极地版本。 在雅库特,我们曾经在An-2上装载本地野马。 进入带折叠座椅的沙龙。 每次前往地质学家2人。 只有在那里,他们围起来了一个由木板制成的灯罩,以及一个通往门的平台。 但是有几个“-”是-马在恐惧中疯狂踢着,浓密地撒在沙龙里。 之后必须用铁铲清洗。 同时,粪便中的粪便气味并没有消失很长一段时间,但是我们自己和当地乘客仍然乘坐同一块木板,需要的力量会很大。
      1. timokhin-AA
        11十一月2018 00:26
        0
        您已经做到了。 我不止一次飞到An-2,而且是作为一名乘客,在RAP期间,什么马匹?
        1. 米哈伊尔祖布科夫
          米哈伊尔祖布科夫 11十一月2018 12:42
          +1
          小雅库特,地质学家整理而成。 他用自己的双手于1971年装在阿拉拉(Aralah)村。 我们四个人用后腿把每匹马带进An-2,把它绑在机舱的木栅栏上-这是一种空降版本,侧面的座椅向侧面折叠。 实际上,那些地方的牲畜运输工具需要专门的活体动物,包括鹿来进行运输。
      2. ycuce234山
        ycuce234山 17十一月2018 09:22
        +1
        必须将马匹放在围场中,而不是放在地板或木板上,而是放在一片油毡或厚膜上(在木板的顶部和油毡下面,以免被马蹄铁撕裂)。 在飞行结束时,清洁并用洗车液和一瓶液体消毒剂清洗机舱。 好,最重要的是-任何此类动物都必须在飞行前准备好,没有食物就可以存活数小时。
        “通常,在世界那些地区,需要牲畜飞机来运送包括鹿在内的活体动物。”
        顺便提及,这对于飞机制造商,在世界市场上销售这种专用车辆或专用容器,安装在普通货机的货舱中是一个不错的主意。
        在世界上,经常有大型动物的空中运输:在网络上甚至有一个博客资料“为假人空运马匹”-“为假人空运马匹”。
        1. 米哈伊尔祖布科夫
          米哈伊尔祖布科夫 17十一月2018 12:02
          0
          1971年,甚至在莫斯科的“赫鲁晓夫”,油毡也没有作为“短缺”放在厨房里。 地板是镶木地板或木板。 而且自然界还没有塑料薄膜。 我认为您的出生不早于我们正在谈论的1971年。 至于在空运前让一匹马不进食几个小时,这是非常好的。 夏天在雅库特开个好玩笑,那时那些地方的所有机场都在草地上。 非常好,现在在未铺砌的跑道上飞向内陆。 我建议您尊重An-2。
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 13十一月2018 10:29
      0
      Quote:搜寻者
      所有基于乘客创造专业飞机的尝试显然注定要失败。

      “猎户座”和“波塞冬”迷惑地看着你。 微笑
      以及从波音707建立了多少个特种军事单位...
  26. 奥西波夫9391
    奥西波夫9391 11十一月2018 00:08
    +3
    在充分尊重作者的前提下,我想补充一点,借助反潜机搜索和销毁美国和英国的战略导弹核潜艇是毫无用处的!
    英国的SSBN作战部署区位于那里(挪威海,比斯开湾),这些核动力船可靠地被海岸上的舰队和重型战斗机所覆盖。 如果没有强大的战斗机护送,我们假设的现代反潜飞机就不可能在那儿飞行(这不是计划的,也是没有计划的)。 在威胁时期他只会被击退,或者他们会向SSBN指挥官传达信息,以便他将潜艇带出该地区。
    我们甚至不考虑美国。 俄亥俄SSBN部署地区位于加勒比海以及大西洋和太平洋地区。 他们被自己的海军部队和战斗机从岸上安全关闭。
    结论:对敌方SSBN的搜寻和淹没是最好的多用途潜艇。 她至少有一些运气的机会。 她知道去哪里和去哪里看。 如有必要,可躺低。 而且,它的自治权是30天以上。 因此,对敌方SSBN的搜索和跟踪可能会持续一周以上。 而且,一旦后者开始出现并达到导弹发射的深度并打开地雷,便立即在鱼雷中击中鱼雷。
    1. timokhin-AA
      11十一月2018 01:00
      +1
      这实际上是一个棘手的问题。 他们将在到达搜索区域之前很长时间跟踪我们的汤匙。 从这个意义上讲,BPA要快得多。 关于战斗机掩护,这是一项艰巨的任务,但另一方面,我们知道他们如何进行防空,飞机在多远的距离上跟踪其防空系统,什么部队飞来拦截等等。

      在某些地方,您可以通过向高空发送轰炸机,将空军值班人员拉向您,然后将反潜艇冲入低空进入搜索区域来分散他们的注意力,在其他地方也可以选择。

      一切都取决于设置。

      但是,如果没有PLO飞机,甚至什么也做不了。
      1. 奥西波夫9391
        奥西波夫9391 11十一月2018 02:32
        +1
        现在,主要威胁来自携带战略巡航导弹的多用途核潜艇,这些导弹摧毁了南斯拉夫,伊拉克,利比亚和叙利亚。
        这些是我们PLO的主要目标。 此外,即使在我们自己的海岸上,“弗吉尼亚州”“阿斯蒂特”也将对我们的SSBN构成致命威胁!
        战斧的飞行距离和SSBN的战斗部署区域是众所周知的。
        因此,敌方的多用途核潜艇(无选择!)将在北部的挪威海,巴伦支海,怀特海和卡拉海以及远东的楚科奇海,鄂霍次克海和日本海中使用。
        在这两种情况下,如果有必要,都可以分配战斗机来保护反潜飞机。 尽管这很有可能不是必需的-挪威和日本的沿海机场将很快被反攻摧毁。
        这意味着我们的反潜航空将能够在我们这边的指定海洋,水面舰艇和多用途核潜艇上几乎不受阻碍地运行。
        然后,敌人将遭受冲击潜艇的严重损失。 而且我们的SSBN将受到某种保护。
        1. timokhin-AA
          11十一月2018 08:43
          +1
          这些是我们PLO的主要目标


          基本的,是的。 但事实并非如此。

          因此,我们的反潜航空将能够在这些海洋上几乎不受阻碍地运行


          不,还将有舰载战斗机,因此没有障碍就无法运作。
          1. 米哈伊尔祖布科夫
            米哈伊尔祖布科夫 17十一月2018 12:51
            0
            这要求重型直升机能够携带约10吨的钻探及其他设备和武器。 此类转盘也可以通过Sevmorput核动力打火机载体运行,因此必须配备这种设备才能执行直升机运载任务。 他的打火机大约有。 300 dwt,也可以用于此任务。 众所周知,这些打火机位于北海沿线许多岛屿上,处于废弃状态,因此最好进行查找和检查。
        2. EvilLion
          EvilLion 11十一月2018 14:15
          0
          您会知道产生了多少相同的“战斧”,并且没有为这种武器的至少某些威胁写废话。
        3. 米哈伊尔祖布科夫
          米哈伊尔祖布科夫 17十一月2018 12:46
          0
          在北极地区,我们的转盘应设有用于在浮冰上输送水声浮标的区域,并采用钻孔技术将其浸入厚冰下。 还有必要时,通过在冰层中钻出的倾斜通道在冰层下发射反潜深度炸药,地雷和鱼雷的技术。 这就要求重型直升机能够携带约10吨的钻探及其他设备和武器。 此类转盘也可以通过Sevmorput核动力打火机载体运行,因此必须配备这种设备才能执行直升机运载任务。 他的打火机大约有。 300 dwt,也可以用于此任务。 众所周知,这些打火机位于北海沿线许多岛屿上,处于废弃状态,因此最好进行查找和检查。
      2. 米哈伊尔祖布科夫
        米哈伊尔祖布科夫 11十一月2018 13:50
        0
        从机动悬挂式滑翔机开始,用小型水力航空控制加勒比海是完全可能的。 我们有能够从水中起飞并降落在水中的机动滑翔机。 好吧,一个重达100公斤的有用浮标应在每个浮标上运输,并在确切的位置放下。 “如果有的话,我们是地质学家,”特勤官Krivoruchko说...
  27. Flyer_64
    Flyer_64 11十一月2018 00:51
    +2
    亲爱的作者。 您从哪里获得信息? 特别是关于反潜飞机的效能。 从手指或其他东西上吸吮。 现在关于浮标。
    被动浮标对噪音作出反应。 但是海水有一种自然的噪音,这也取决于兴奋。 他是变数。 并且如果浮标被调整为噪声,例如对应于两个点,并且海上的兴奋结果是四,那么浮标将响应海的自然声音,而不是超过它的潜艇的声音。 搜索将被挫败。
    那是胡说。 浮标(RSL)如今正在传输无线电麦克风,该麦克风传输所有不落在其膜上的声音;如果麦克风上没有过滤器,则麦克风将传输所有声音,风,嘴唇砰砰等,但如果有过滤器,则仅传输语音。 。 RSL声纳也是如此,考虑到应用范围(由水文学确定),将浮标灵敏度设置在地面上。如果噪声超过背景参数,则浮标会发出信号。 但是,飞机上相应设备的操作人员已经通过改变接收设备的灵敏度和功率,将已经放大并发出噪声并对其进行分类-这就是鱼竿的噪声。 是的,我同意,美国人在生产RSL方面比我们更好。 他们的RSL更紧凑,工作时间更长。 但是我们也拥有并且拥有良好的被动和主动被动RSL。 除了使用RSL进行搜索外,还沿着热路径使用磁力搜索,视觉,雷达进行搜索。 关于在不同时间搜索IPL的有效性,在与苏联IPL相邻的水域中有不同的未成文迹象。 因此,保持沉默。 在地中海,效率尤其高。 搜索涉及装有反舰导弹莫斯科和列宁格勒的IL-38飞机和Ka-25直升机。 美国人被驱赶,跟踪进行了数天。
    关于Mi-14 PLO直升机即将(据说)复兴的消息也引起了类似的想法。
    你错了 直升机非常好,现代化的储备很大。 美国人帮助Mi-14pl退役并非没有道理。 在武器装备上,Mi-14pl的射程超过了Ka-27。 整体尺寸使您可以用现代设备快速替换过时的设备。 座舱类似于MI-8MTV座舱。
    海军MA的问题是财政和国家。 在国防部目前批准的状态下,MA的发展毫无疑问。 买新直升机没有钱。 如果垃圾正在现代化,那说明了什么。 如果将MA转移到VKS上要比存在剩余原则的机队更好。
    1. 评论已删除。
    2. timokhin-AA
      11十一月2018 01:31
      +1
      亲爱的作者。 您从哪里获得信息? 特别是关于反潜飞机的效能。 从手指或其他东西上吸吮。


      好吧,例如,来自太平洋舰队“非传统”开始之初的一群人。

      至于Ka-25潜艇,这是和其他潜艇不同的时代。

      Quote:Letun_64
      RSL声纳也是如此,并且浮标的敏感度是在地面上设置的,并考虑到应用范围,该范围由水文学确定。


      如果您不猜测设置? 还是在飞行过程中已经收到命令,要在另一个地区使用不同的水文学进行搜索? 丑闻根本没有影响吗?
      我自己没有想到所有这些。 好吧,还是拿波塞冬(Poseidon)-浮标通常放在压力舱的架子上,然后从旋转木马上落下以固定场地,或者通过手动装填的加压矿井落下。
      您为什么认为他们这样做了?
      Mi-14可能是一款不错的飞机,但问题是它已经停产了,如果Be-12和Mi-14代替振兴试验而制造出一架新飞机,尽管重量很轻,有时会更有意义。
      1. 米哈伊尔祖布科夫
        米哈伊尔祖布科夫 11十一月2018 14:07
        +1
        用新武器和训练有素的机组人员制造新飞机的时间最少为5年。 为了使Be-12(根据传闻,我们有40枚可维护零件)和Mi-14(根据传闻-最多可容纳100个板)恢复活力和现代化,他们需要一年的时间,机组人员都有库存-要求进行3个月的合理再培训,一年-他们是水上航行的辅助工具会变成。 从0开始,准备飞行员和导航员以及水上飞机的技术人员-这是5年的时间。 配备新人员的新系统的成本将提高5倍。
      2. Flyer_64
        Flyer_64 11十一月2018 23:10
        +1
        引用:timokhin-aa
        如果您不猜测设置? 还是在飞行过程中已经收到命令,要在另一个地区使用不同的水文学进行搜索? 丑闻根本没有影响吗?
        我不是自己发明所有的东西。

        在开始有关水文学时,水文学和规模是不同的。 晃动是一个表面,它只能影响浮标所发射信号的稳定性,而不会影响水听器的运行,因为水听器从浮标下降到预定深度。 但是水文影响并且取决于诸如墨西哥湾流等各种水流的季节。 有几种类型的水文学,相应的服务不断跟踪和完善它们,数十年来开发了参考书。 好吧,在那种情况下,如果您猜错了,则盒式磁带中每个浮标的水听器电缆的电缆长度是不同的。 然后我与浮标专家核对了。 我们的浮标在可制造性和性能特征方面并不逊色于美国浮标,即使在前面的某处浮标中也是如此,尽管最早的RSL-1之一是潮湿的。 只有我们在尺寸和重量上与美国不同。 波塞冬和猎户座具有相同的浮标重置系统。 我们来自炸弹湾。 为什么? 这对他们来说组装飞机更方便,而且飞机是从民用飞机改装而来的。 一个例子是艾布拉姆斯坦克(Abrams)坦克,它是手动装枪的,我们有一台自动机
        我在某处读到,有一种观点认为,与Orion相比,IL-38不是一款非常成功的反潜飞机。 我有不同的意见。 他与IL-38的指挥官和导航员进行了很多交谈,他们在解决PLO任务方面做得很好。
        我同意需要一架用于潜艇的新飞机,并且需要一架飞行时间为6-8小时的飞机,其功能类似于波塞冬。 但是,MA和海军GK的领导仍然不能决定他们需要哪架飞机,他们在投掷Tu-114之前投掷了Il-40或A-204,也许总部的某种鱼是为了纪念VO,最后它将决定TK 。
        上世纪90年代中期,他们从喀山直升机厂来到我们的团(有某种纪念日)。 他们谈论了一种有前途的用于海军MA的MI-38直升机,用于PS,PS和BT的修改,但是在90年代末,该话题被关闭了。 Mi-38在赛道上的历史。
        但是,您不奇怪为什么Su-34不能在MA中投入使用,这对MRA航空的复兴非常有吸引力,而其中却装满了MF Su-30mi。 是的,因为MA理论定义了第二个计划,支持和支持,而不是主要行动。 以便
        1. timokhin-AA
          12十一月2018 21:50
          -1
          只有我们在尺寸和重量上与美国不同。 波塞冬和猎户座具有相同的浮标重置系统。 我们来自炸弹湾。 怎么了 这就是某人组装飞机更方便的方式。


          首先,猎户座和波塞冬的放电不同。 Orion在驾驶舱地板下方有倾斜的发射器,浮标的“头部”可从驾驶舱进行调整。

          在波塞冬(Poseidon),船尾的右舷是简单地放置这些浮标的架子,在它们的后面是两个自动发射器,用于从RSAB设置场地,然后是一个发射轴,用于手动发射浮标。 出现,充电,按命令显示或自动重置。

          其次,出于某种原因,美国人来到浮标和武器的单独隔间,但基于他们在反潜战中的经验-Orion根本不是第一架PLO飞机。
          我们使用相同的IL-38-尝试对1进行编号,他面前的所有东西都不能称为完整样本,这就是它们堆积的东西。
          在运行的最初几年之后,有必要得出结论并制造一架新飞机,至少在同一滑翔机上,但安排不同。

          但是唉。

          但是,您也不会奇怪为什么Su-34(一种用于MRA航空复兴的极具吸引力的飞机)没有在MA投入使用,却被Matthew Su-30mi所填补。


          难道这不像Su-30СМ那样多载重两吨吗? 同时能够在没有打击武器的情况下进行机动空战吗? 如果那样的话,他比Su-Xnumx更好。 Su-34的装甲重量很轻,对于空降部队来说是很有意义的,因为在将来,攻击机的某些任务将分配给该机(班达列夫在担任空军司令时表示)。 但是大海不在乎,他们的盔甲不会救,如果那样的话,那么选择是绝对正确的。 Su-34СМ更适合MA,并且在大多数情况下,更适合VKS。
          1. Flyer_64
            Flyer_64 12十一月2018 22:21
            0
            引用:timokhin-aa
            但是它不是在Su-30SM的超载状态下再增加XNUMX吨吗?

            据我所知,Su-34的加油量为12t b / z,即战斗半径达1000公里
            1. timokhin-AA
              14十一月2018 19:08
              +1
              加油后,情况就不同了。 有一个老把戏:给飞机装满炸弹,以最少的燃料起飞,然后立即从空中加油机中取燃料。 因此,起飞后十分钟您可以远远超过最大起飞质量,并且不受惩罚。
              Su-30也可以做到))))
              但是我写了别的东西。
    3. 米哈伊尔祖布科夫
      米哈伊尔祖布科夫 17十一月2018 13:30
      0
      分莱顿提出了一个明智的建议:“美国人之所以这样做,是出于某种原因使Mi-14pl停止服役。Mi-14pl在射程和军备范围方面都超过了Ka-27。总体尺寸使它有可能迅速用现代的设备代替过时的设备。 8MTV。” EBN时期总参谋部的罪行之一是“解雇” Mi-14,并剥夺了俄罗斯海军这种非常有效的PLO武器,只有在苏联才拥有这种武器,使其基本沦为无能为力的国家。 但是,几十架飞机(最多100架)可以在同时进行现代化的情况下恢复足够快的速度。 经计算,Mi-14的每一侧都可以用一枚特殊的鱼雷淹没一到两艘敌军潜艇,并且对其战斗力进行投资是先验的。
  28. 纳科米特罗拉
    纳科米特罗拉 11十一月2018 00:57
    -3
    另一个杂草。
    不会有战争,因为如果他们试图晃动床垫,他们将从其海军基地和先锋队那里收到波塞冬爆炸的声音。 他们知道这一点,但他们正试图对心理施加压力。 不要和他们一起玩。
    1. timokhin-AA
      11十一月2018 01:36
      -1
      是的,我们有这样的设备,但是我们不会告诉您有关它们的信息。
    2. gunnerminer
      gunnerminer 11十一月2018 05:34
      0
      事情很小,制造波塞冬,为它们提供通信工具,引擎和控制系统。
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 11十一月2018 10:04
        0
        Quote:gunnerminer
        为他们想出一种沟通方式

        我不会被通讯手段愚弄,但会在倒计时中引爆。 他们走到了最底层,赶赴选举。
      2. spektr9
        spektr9 12十一月2018 01:29
        +1
        事情很小,制造波塞冬,为它们提供通信工具,引擎和控制系统。

        什么波塞冬号,他们不能在这里制造反潜飞机,但我们已经拥有完整的不明飞行物
    3. gunnerminer
      gunnerminer 11十一月2018 05:39
      -1
      事情很小,制造波塞冬,为它们提供通信工具,引擎和控制系统。
  29. gunnerminer
    gunnerminer 11十一月2018 05:39
    +2
    泰坦尼克号的工作是通过同时连接机翼,同时恢复侦察,反潜和打击海军航空兵的能力,恢复教育机构的技术,以培训军官和技术人员。
    1. timokhin-AA
      11十一月2018 08:43
      +2
      别无选择。 无论如何,有时您必须开始。
      1. 凡凡
        凡凡 11十一月2018 12:55
        +1
        不幸的是,他们不会在未来5年内开始。养老金领取者无需支付任何费用,而您想为车队找钱。 所以这是一个系统性的问题,即 有必要改变整个电力系统。 也许俄罗斯新总统会做些什么? 这是没有希望的。
        1. 纳科米特罗拉
          纳科米特罗拉 11十一月2018 16:23
          -1
          Quote:范范
          那里不会付退休金给

          毕竟,我在这里不同意“没有钱”和“呆在那里”的不同类别,尽管它们是相互关联的。 退休没有钱,但总体预算是盈余。
  30. 顽皮的
    顽皮的 11十一月2018 09:17
    +1
    Quote:kjhg
    引用:Phil77
    会重生的!

    不能以任何其他方式 眨眼 遗憾的是,我们只有在将一切都毁于一旦之后才开始复兴。 足以进行改革,是时候让军队和海军恢复活力了! 从苏联解体之日到如今的改革一词,我只与撕裂,掠夺和萎缩联系在一起。

    而且,我们始终将其运往基地!
  31. dsu05
    dsu05 11十一月2018 13:46
    +2
    面向学校的Be-12 / Be-6形式
    印在每个苏联伊格特的记忆中。
    1975年6月,他走过Be-XNUMX巨人学校,还有一些
    在休息期间,我们沿着车轮爬进去...
    1. timokhin-AA
      12十一月2018 22:01
      +1
      Be-6没有轮子,是船,不是两栖动物。
  32. EvilLion
    EvilLion 11十一月2018 14:12
    0
    任何人都可以解释,舰队将要解决什么问题? 我绝对不关心反潜航空的问题,如果它的主要问题是有一个半美国核潜艇的潜艇正在印度洋的某个地方踩着数据库,而且仍然无法获得它们。

    机队非常昂贵,比空军更贵,而现在主导战争的是空军,并且能够以相对较小的力量影响军事基地的发展,甚至在陆地或海上。 应该提倡所有拥护一支强大舰队的人,以及他们准备从步兵和掩护在“干衣机”上的天使手中夺走多少资源。 每艘护卫舰是Su-35中队甚至军团的一部分。

    俄罗斯远离海上航运路线,它长期在臭名昭着的海峡和其他拉布达上吐口水。 俄罗斯没有计划在距离边境几千公里的地方登陆数万名士兵,直到被要求这样做,并提供了必要的一切。

    国防部也非常清楚这一点,因此他们正在尽一切努力提高航空和地面车辆的作战能力,否则就无法赢得战争。 船只的注销不是因为有人在上面赚钱,而是因为不需要它们。
    1. vladimir1155
      vladimir1155 12十一月2018 08:47
      +2
      总的来说,关于水面舰艇是正确的=昂贵的无用玩具特别大。 但是,潜水艇非常重要,是该国唯一的长臂部队,当然,总共9项战略计划都很少。 为了从基地离开潜艇,还需要小型水面舰艇,扫雷艇,小型巡洋舰,尤其是沿海航空。 至于海峡,除了博斯普鲁斯海峡,它可能在鄂霍次克海中,当然,势力,手段,特殊需求都无法控制。
      1. EvilLion
        EvilLion 12十一月2018 09:18
        -1
        潜艇以数百枚导弹的形式携带少量引人注目的元素。 在冷战期间的一次大规模空袭中,可以运送相同数量的炸药。 而且,这些攻击可能会重复几十次。
        1. vladimir1155
          vladimir1155 12十一月2018 10:27
          +2
          我支持远程航空的重要性,但是很难飞行到潜艇,约3000公里的战斗机覆盖面,即使这样也非常困难。 敌人可以使用他的防空,防空,甚至对付地面导弹。 因此,放弃了能够秘密绕过敌人的死亡海岸,秘密绕过防空系统的战略潜艇。
    2. timokhin-AA
      12十一月2018 22:00
      0
      俄罗斯远离海上航运路线,它长期在臭名昭着的海峡和其他拉布达上吐口水。 俄罗斯没有计划在距离边境几千公里的地方登陆数万名士兵,直到被要求这样做,并提供了必要的一切。


      在俄罗斯,2 200 000人生活在只能通过海上到达的地区,堪察加半岛,楚科奇半岛,萨哈林岛,千岛群岛,加里宁格勒群岛依赖海上通讯,数千艘船只在海岸上航行,其主要路线之一NSR已在美国视线范围内。 。 没有海上通讯,诺里尔斯克,萨贝塔,佩特罗帕甫洛夫斯克-堪察加将死,镍将不复存在,鄂霍次克海将再次开放,等等。

      另一方面,我们还记得第二次世界大战-苏联的着陆次数超过了美国,例如就规模而言,美国人只有四次着陆行动超过了刻赤-费奥多西亚,例如火炬,意大利,冲绳和霸王。

      “一年半”的美军拥有如此众多的BB,以至于攻击之时,俄罗斯罢工给俄罗斯人口造成的损失估计为一亿。 而且,通常可以找到它们,这非常困难并且需要非标准策略。

      故事通常在另一个地方讲。
      1. 米哈伊尔祖布科夫
        米哈伊尔祖布科夫 17十一月2018 14:25
        0
        为了进行比较,给出美国和北约沿海人口的数字,对于日本来说甚至没有必要。 他们也为他而烤,因为 这个数字将比我们的2万大2,2个数量级。
  33. Radikal
    Radikal 11十一月2018 15:14
    +1
    引用:Phil77
    随着时间的流逝,当当局渴望复兴,而不是*改革*!

    对于“这些”当局,欲望在另一个层面上延伸。 伤心
    1. EvilLion
      EvilLion 12十一月2018 09:15
      +1
      https://defendingrussia.ru/upload/articles/1/1070/main_image/351be55b9707fcfe15774604f7af91a3_cropped.jpg

      这是soo-xnumx。 它由反人民政府创建并投入批量生产,反政府政府没有建立任何东西。 我一个人看到了矛盾吗? 我建议在不同的地方留下有关苏联遗产的故事,因为苏联内部不再有任何东西,除了某种毛皮。 原则上不会过时的设备。
      1. timokhin-AA
        12十一月2018 21:52
        0
        你在说什么 一篇关于海军司令部如何削弱海军航空兵的文章。 然后电源和Su-35?
  34. 切帕
    切帕 11十一月2018 15:57
    +2
    一切都很简单。 没钱。 在这里,他们在表演
  35. 露西
    露西 11十一月2018 22:38
    -1
    Quote:Sahalinets
    看来情况确实如此,但是游戏会定期爬出。
    我们的反潜艇者会寻找并摧毁敌人的战略家吗?


    这是写在哪里?
  36. vladimir1155
    vladimir1155 12十一月2018 08:40
    +2
    作者提出了一个非常相关的话题,面对不断变化的军事技术和水面舰艇概念的迅速过时,沿海海军航空至关重要,我的观点是,即使IL114也是首次解决方案,您甚至可以尝试基于BU建造新的飞艇,由于失去了码头,库兹涅佐夫可以卖到印度或中国,有了这笔钱,您就可以建立数百架飞机,扫雷舰和潜艇。
    1. 评论已删除。
  37. 评论已删除。
  38. eleronn
    eleronn 13十一月2018 21:06
    +1
    海军航空(在苏联和俄罗斯联邦)始终配备有剩余原则! 海军司令宁愿为港口的拖船加油,也不愿为反潜航空团提供燃料。 也许有一天情况会改变,但是……可惜的是-生活在这个美好的时光中
    我不必-对我也不对你...
  39. zdrastemardaste
    zdrastemardaste 20十一月2018 02:32
    0
    我们当然有问题,但我不认为与朋友同一个人没有问题,而数量并不代表质量
  40. 西缅诺夫
    西缅诺夫 23十一月2018 08:33
    0
    Quote:merkava-2bet
    作者写道,在苏联PLO飞机上无法使用RSLB,因此他们可以根据天气进行调整,以改善工作,这在80年代和90年代可能是正确的,但是现在RSLB是数字的和可编程的,因此不需要任何东西总的来说,现代RSLA是一件艺术品,我了解了它们的发展趋势以及低频范围和磁异常检测器,甚至在HTSC,宽带数字通信系统,卫星线路,GPS导航,使用基于波动和热电效应等向各个方向发展。
    关于飞机和直升机,您需要下注二手车,Tu-204,214,已经使用过的二手车以及MS-21的前景,然后将其他所有东西注销给博物馆。目前,合理的做法是拿下Tu-204,214进行海上侦察,此外,已经有Tu-204R,Tu-204PLO飞机,Tu-204TZ加油机等飞机的类似机型。对于直升机,已经不再生产Ka-27,而新型的Mi-171A2也将投入生产它被出售了20年,并在未来的Mi-38和Ka-52 Katran的基础上发展,现代技术的水平将使这一切顺利进行,并迫使基于A-42的两栖两栖潜水艇成为现实。

    很可惜,美国人在波塞冬(Poseidon)研制成功并离开RSL进行“调整”时不知道这一点。
    在展览期间,哀悼了编号为40的A-42飞机。
    然后继续。 在设计局或飞行学校。 打孔,如果是如此简单。 自1976年开始在航空中服务以来,我一直在研究这种马戏团。
  41. 西缅诺夫
    西缅诺夫 23十一月2018 08:37
    0
    好的,一切都做得很好。。。不是一个通讯,而是要做什么? 哪个搜索引擎?
    甚至印度朋友也与海蛇合并,下令自己成为“波塞冬”。
  42. 西缅诺夫
    西缅诺夫 23十一月2018 08:46
    0
    引用:timokhin-aa
    好吧,猎户座如何在鄂霍次克海和巴伦支海上工作? 离我们的海岸几百公里? 你有没有想过?

    感谢你的这篇文章。 猎户座没有去鄂霍次克。 至少我不知道。
  43. Newone
    Newone 25十二月2018 20:31
    0
    Article +更可能引起问题。
    但是:
    作为PLO航空的一部分,尽管这是主要的ASW飞机,但直升飞机组件仍被指示为某些“舰载”组件的一部分。 是的,苏联的微电路比苏维埃政权的敌人的电路更大,温度更高,而且对于一次性浮标来说也很可惜,因此它们依靠的是带有声纳站的PLO直升机,而不是飞机。
    随便指示的“几十打” PLO直升机以常规的小组模式工作,能够在很短的时间内梳理巴伦支海。
    顺便说一句,作者从哪里得到的不是KA-27批量生产的想法? 在俄罗斯直升机制造商的网站上,它们被列为制成品。
    http://www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-27.html
    PS:“酋长,小胡子走了吗?”