斯塔瓦蒂航空航天公司 - 美国军事工业综合体或五角大楼鸭子边缘的新玩家? PART-1

23

Stavatti Aerospace是Stavatti Heavy Industries,Ltd。的一个部门,在夏威夷注册了2005。 反过来,Stavatti Heavy Industries,Ltd是Stavatti Corporation的大股东,这是第一家在明尼苏达州Eagan注册的1994商业企业。
根据“宪章”,斯塔瓦蒂航空航天公司的主要活动是:
设计,制造,销售和承包新型和创新型飞机的物流。
南非目前正在开发Machete家族(Machete)攻击机系列的主要项目,
其中包括:
SM-27 Machete COIN / CAS


и

SM-47超级弯刀ADF / APT

斯塔瓦蒂航空航天公司 - 美国军事工业综合体或五角大楼鸭子边缘的新玩家? PART-1

SM-27 Machete COIN / CAS

多用途战斗机:

SM-26(F-26)和SM-36 STALMA(F-36)从开放存取中删除的第六代/数据/







完全未来主义的SAVATTI F-189 MAMBA(SM-33),与SWISS AIR FORCE的版本合照


军事运输:

SM-73 ASW / MMA RIGEL商品(军用运输)


SM-72战术运输机(军用运输,可能是战术冲击)


和一系列民用飞机:

SM-45 Aviara系列




PART 1:SM-27 Machete





这是负担得起的轻型攻击机,直接 航空 战场支援。


武器
SM-27S / T将由加拿大普惠公司PW127G涡轮风扇发动机提供动力
执行:S-single,T-double,最初设计时可以在无人驾驶版本(UAV)中执行

武器和悬架的选择:
8户外悬挂点符合北约14标准。
三个后置底盘,30-mm喷枪到675镜头(SM-27S)或470镜头(CM-27T)
根据北约标准(6500-inch和3-inch pylon BP pylons),8点在外部吊架上超过14磅(高达28吨)。在六个悬挂节点中,两个用于1000磅,两个用于2000磅,四个用于2500磅最大武器重量。
标准额定过载系数= 7,5。

外部油箱 - 型号为Sargent Fletcher#401315 150 USG。

Machete主要用于空对地打击,可以是载体AGM-65,GBU-39 / B,GBU-31,GBU-32,GBU-38,CBU-97,CBU-59,BLU-107。 它针对使用GPS弹药进行精确打击进行了优化,包括GBU-39 / B(小直径炸弹(SBD)),除24外,还可以携带39 GBU-8 / B或65 AGM-2或31 GBU-2 JDAMS AIM-9。

空对空任务由AIM-9或类似的导弹制导/ IR-AIR提供。
Machete接口与LANTIRN,Litening和ECM完全兼容,并在MIL-STD-1760协议下运行(接口数据总线) 武器)数据。
火灾通过枪械控制中心进行,在单按钮释放开关的控制柱上进行:空对空/空对地。

驾驶舱和座椅为船员设计,适用于当前广泛的人类(无论如何是美国人),包括女性和男性: 从1,62m / 45 kg到1,98 / 127 kg


机身后视图:


驾驶舱

机舱有两种配置:一种是本地SM-27S,另一种是SM-27T。
每种配置都经过优化,以减少飞行期间和弹射过程中机组人员的负担。 小屋承受着压力,配有空调。 Carlton OC1132系统通过分子膜(发电系统 - MSOGS)为船员提供氧气。


SM-27S / T的舱室是完全模块化的,统一的,具有与机身相关的自动系统。
在没有驾驶舱灯笼的情况下垂直提取。 即插即用连接滑翔机高速公路。
额外模块化预订的可能性。

CAM装甲和技术Spectra®(纤维) - 显着降低炮弹和碎片的穿透效果。
驾驶舱模块可以互换,使您可以获得所需的飞机以执行特定的战斗任务。
大面积的灯笼,无框架,实心型,由防弹聚碳酸酯制成,可以承受4撞击的磅鸟,速度超过任何投影的450节点。 方位角为350°的概述,前方为13°,沿中场为最大 - 25°侧视图。 该灯笼配有自动除霜和自动清洁系统,可以降水并加热。

右舷侧的飞行控制(Mason Electric / F-16)远程电动从F-16 Block 50 +。
管理原则:HOTAS,信息显示:CMC Night Hawk(具有广阔的视野 - HMDS系统和HUD中继器)。
五台LCD MFP显示器 - L3 Communications ActiView 104P 6 x 8。
除了HUD中继器之外,CM-27T的第二位操作员与飞行员的驾驶舱基本相同。
与SS集成的地图和目标集成头盔(HMCS / IHDSS)是标准设备。

航空电子和传感器
飞机SM-27S / T集成在MIL-STD-1553B接口中,以减少发布电子邮件的数量。 系统和控制系统。 尽可能使用LRU BIT模块。 航空电子设备和传感器的主要部件分为集群,位于:鼻锥,尾部驾驶舱,空气动力学流入。
应用GPS PPS,COMSEC / TEMPEST设备。
•洛克希德马丁公司AN / APG-67(F)多模脉冲多普勒雷达,鼻锥
•雷神AN / AAS-52多光谱定向系统。
典型配置SM-27S / T中的主要航空电子设备和传感器的详细列表




电子战和电子产品
内部电子抑制电路(ECM),电子战系统可以产生各种外部噪声和对策。 它们包括:攻击预警雷达,激光攻击和定位预警系统,抗干扰,先进的导弹攻击预警传感器,以及各种类型的陷阱和金属加权喷雾器。 典型的ECM系统包括:
•14 AN / ALE-47 USAF
•ATK AN / AAR-47
机身

它是一个紧凑的单元,包括隔间:中央,整流罩和发动机舱。
中央 - 统一框架结构 - 子框架,由钛和铝合金制成。
子帧的结构原理首先用于B-17和A-10。
合金切割通过激光完成。 统一结构的机身:由石墨Hexcel IM9 /聚酰亚胺和Kevlar®布(CRP),Spectra®(SRP)组成的夹层,经过优化,可提高对弹丸的防弹保护。
WINGS

......继续

注:
有些人可能会争辩说:“漫画再次”,“美国人正在愚弄他们的头脑”,等等。
没错。 但有几个“但”,稍后会有更多。

制造商仅根据个人要求提供信息(照片,技术数据等)。
已发送请求,尚未响应(已过10天)。
也许是太多的信息,或者他们因上诉的原因而感到尴尬:
对于“军事评论”,对俄罗斯来说,是为了初步认识并寻找可能的反击方法。

/笑话....
23 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Matex
    +13
    9 June 2012 09:00
    那就是电脑游戏和蘑菇的大脑... 笑 好吧,这些家伙真的很想知道为什么他们在那里抽烟 眨眼
    1. +6
      9 June 2012 09:52
      您知道他们的f -36是图片中看起来像camara的f。 有点但是相似。
      1. Matex
        +3
        9 June 2012 11:49
        您是游骑兵系列中的Komar-Monster对了 笑
        1. +3
          9 June 2012 12:10
          图片中笑了的克拉科兹亚布拉 笑 这些存根打算在哪个“遥远星系”星球上进行民主建设? 卢卡斯的传单更漂亮 没有 我真的希望Yakindos认真对待这种通奸,不花钱就照常花面团,而.. wassat 愚人被教,但学费要付!
    2. borisst64
      +2
      9 June 2012 13:27
      我认为,这些是IL-2游戏的屏幕截图)。 在游戏编辑器的帮助下的另一个幻想。

      我喜欢本文结尾的笑话。
    3. 贝拉格
      0
      9 June 2012 13:52
      好莱坞无法应付,来自日本漫画的增援到达
      1. 755962
        0
        9 June 2012 23:42
        令人难以置信,没有明显之处,看起来更像是一场替代航空史的设计竞赛...
  2. radikdan79
    +3
    9 June 2012 09:10
    该系列的下一个“卡通”“什么想象力就足够了”。 收集在一堆中,以一种或另一种形式出现在网络中不止一次。 实际工作样本出现的可能性趋于零。
  3. 竹
    +3
    9 June 2012 09:11
    已经不知道在何处安装螺旋桨,以及如何弯曲机翼以使其看起来 笑
  4. +6
    9 June 2012 09:17
    修改后他们显然是一名明星战士。 大脑是时候愈合了。 笑
  5. +1
    9 June 2012 09:28
    我们迫切需要帮助,以将这些“飞机”编入系列,以取消美国的F和B系列。 这样的人将被埋葬,我们的“干燥”和“时刻”将能够留在基地
  6. 0
    9 June 2012 09:38
    第一张图片是Su-30MK和Su-25以及来自An-2的dviglom的混合图片。 Uzhosnah。
    1. +3
      9 June 2012 11:53
      这不是一个举动。 他们决定解决问题xNUMX,设置风扇使飞行员没有窒息 笑
  7. 德雷德
    0
    9 June 2012 09:38
    第六代! 他们会再完成6个
  8. +1
    9 June 2012 09:52
    3年前,我遇到了有关这些飞机的链接。 因此,新闻并非新鲜事。 至于微笑,我可以说以下几点-他们也嘲笑Bert Rutan,但他做了一切,也做了飞机。
  9. +11
    9 June 2012 10:05
    最上面的第十个几乎是我十七岁的绘画的副本:)
    1. +1
      9 June 2012 11:37
      Quote:新星
      最上面的第十个几乎是我十七年前绘画的副本

      我同意,在我已经看过的地方想一想。
  10. 绿色413-1685
    +2
    9 June 2012 10:09
    无需触摸“填充物”,只需放在滑翔机上即可。 更像是未来派的废话,以功能为代价。 真正的武器之所以精美,恰恰是因为其无可挑剔的合理性,那里没有多余和夸张的东西。 我对我们“发誓的朋友”的发展感到非常高兴,让他们花时间和金钱。 是的,我们很好-聪明的人从他们的错误中汲取教训,并向陌生人学习。 让我们明智一点。
  11. 乌烟瘴气
    +4
    9 June 2012 11:02
    翻译会错吗? 这只是玩具制造商的广告吗?
    1. 邮差
      +3
      9 June 2012 14:11
      Quote:Svistoplyaskov
      翻译会错吗?

      好吧,如果不正确,请翻译:
      http://www.stavatti.com
      我们都是人类,我们可能会误会...
  12. 尤金
    0
    9 June 2012 11:11
    第一张照片中的怪物让我想起了什么。
    您知道,我们在80年代后期设计的类似产品,还带有推进螺旋桨和su-27的一部分机身。 我曾经在其中一篇文章中看到过,仍然有一个带X翼的su-27。
    1. 邮差
      +6
      9 June 2012 14:13
      引用:尤金
      第一张照片中的怪物让我想起了什么。

      LVS程序(易于播放的攻击机)
      T-720(苏联)


      而SM-47“会提醒PZL-230F”蝎子”(波兰)
  13. 镁04
    +2
    9 June 2012 12:00
    这个故事已经有好几年了。 伙计们很开心。 他们为一个不存在的公司创建了一个站点,并在其中倒入了他们的航空幻想。 有些是非常现实和可行的(SM-27),很少是真正的概念。
    1. 邮差
      +3
      9 June 2012 14:05
      Quote:mga04
      伙计们很开心。 为一个不存在的公司创建了一个站点

      这并非完全正确。
      这家公司是真实的,管理层比这更重要,五角大楼的许可证和合同也都在其中。
  14. +1
    9 June 2012 12:18
    他们笑了-但是...
  15. ·库兹米奇
    0
    9 June 2012 13:27
    科幻小说还没有被取消,起初看起来似乎很荒谬和不切实际,但却令人钦佩,谁知道,也许从这里开始,它会飞起来的。
  16. -1
    9 June 2012 13:45
    好吧,您可以开发任何东西,滑翔机很漂亮,但是活塞发动机放在那儿呢? 或全部是同一架无人机。
    1. 邮差
      +6
      9 June 2012 14:10
      Quote:PSih2097
      但是为什么要把活塞发动机放在那里呢? 和

      我们有相同的发展,已经有人写过这件事。
      LVS程序(易于播放的攻击机)

      T-720是该项目之一;总共开发了43架飞机。 它们的空气动力学布局相似,但重量,速度和目的地(攻击机,训练,战斗训练)不同。 重量从6到16吨不等。 大多数飞机具有串联翼三翼飞机布局和不稳定的布局。 因此,必须具有SDE(远程控制)。 40-50%的重量落在复合材料上。 三翼飞机的设计是出于多种考虑。
      1.您必须在所有速度范围内都具有良好的处理能力
      2.当使用SDE时,副翼可以像elevons一样工作,您可以在不改变GF(机身)相对于地面的倾斜角度的情况下改变飞行高度,这对于攻击机非常有用(实际上是在不改变视线的情况下绕着地形飞行)
      3.最重要的是战斗力。 射击PGO,稳定器或机翼的一部分时,有机会返回飞机场。
      下塔的1毫米至20毫米大炮的装备57门大炮(用于改装16吨)可以向各个方向旋转。 考虑了选件GSh-6-30甚至GSh-6-45。
      有折叠式控制台,用于Mig-21的小型Caponier,救助舱等。
      这架飞机赢得了LCH竞赛。
      具体来说,T-720的起飞重量为7-8吨。 时速可达650 km.h. 武器+煤油占重量的50%。 在一个轴上工作的2台TV-3-117发动机(每个(2200 hp)由一个25 mm的钛板隔开)。 螺钉可以在环中,以降低EPR。 当时,在Stupino制作了一个螺钉(6个刀片),它可以从容地握住20毫米炮弹的多个击球。 它的类似物在An-70上。 涡轮螺旋桨发动机由以下考虑因素决定
      1.少量(相对于无功)燃油消耗。
      2.低噪音
      3.“冷”排气。
      4.几乎用于所有Mi和Ka直升机
      Su-25 UB的客舱(用于L-39的训练飞机)Su-27的Kili。
  17. 吸血鬼88
    -1
    9 June 2012 16:20
    SAVATTI F-189 MAMBA(SM-33)就像《星球大战》中的一艘船 欺负 SM-26(F-26)和SM-36 STALMA(F-36)在空气动力学方面是否有一个全新的想法?
  18. 邮差
    +5
    9 June 2012 18:51
    引用:vampik88
    SM-26(F-26)和SM-36 STALMA(F-36)在空气动力学方面是否有一个全新的想法?

    这种“思想”是古老的,与喷气式飞机的诞生年龄相同
    苏41(CCCP)

    T-12(苏联)
  19. +1
    9 June 2012 20:25
    SM-27的变型显示了前辈们所面临的问题:一架飞机,在完全压制防空和摧毁敌机的情况下,它可提供紧密支持并打击地面目标。 在对利比亚的侵略中,对“有序”目标的空袭表明,尽管没有防空系统,现代超音速战斗轰炸机也经常没有击中目标。 为了对付“第三世界”国家(伊朗,叙利亚)的“战争”(侵略),美国及其北约的“朋友”需要一架飞机攻击分散的,士气低落的部队,并随后进行“反游击”行动。 需求创造供应。
  20. Harleone
    0
    10 June 2012 00:06
    我想知道是什么让第六代飞机上的螺旋桨产生了?
    1. 邮差
      0
      10 June 2012 11:59
      Harleone,
      SM 27(所有修改:和涡轮螺旋桨飞机
      和反应性),那么47不是第六代。 这是lvsh。
      第六是6s tdd。
      1. Harleone
        0
        10 June 2012 12:26
        我同意。 但是推钉真的有什么好处吗?
  21. Harleone
    0
    10 June 2012 12:27
    我同意,但是,涡轮螺旋桨战斗机的优势是什么?
    1. +1
      10 June 2012 12:58
      “战斗机” ??? (笑)这是一架轻型攻击机。 称他为攻击机可能是不正确的。 目前尚无关于其战斗力的信息,因此尚不清楚这架飞机是否可以作为攻击机在战场上工作。 但是,可以分配摧毁敌方直升机和无人机的任务。
      1. 0
        14 March 2017 17:02
        美国已经研制出大型直升机战斗机
  22. Harleone
    0
    10 June 2012 13:04
    好吧,好吧,不是战斗机,轻型攻击机,有什么区别? 无论如何,飞机都不是运输工具或战略轰炸机。 因此是一个问题。
    1. 邮差
      +4
      10 June 2012 14:21
      Harleone,
      1.成本
      2.即使在NU之后也可以“在膝盖上”收集
      3.缩短且非混凝土的跑道(现场)
      4.飞机恢复费用和正常工作时间
      5.现场的可维护性
      6.较少可见的IR
      7.在鼻整流罩中拧入后雷达。
      8.具有在反恐行动和反毒品战争中使用的能力。
      9.销毁直升机,无人机和其他陆地炮弹。
      你可以继续
  23. Harleone
    +1
    10 June 2012 19:21
    谢谢,知道了)
  24. +1
    13 June 2012 16:30
    这些项目乍一看是未来派的,如果设计师的这种未来派的精巧,那么您可以大笑,但是如果隐藏在设计师的外表之下,则可以欣赏。 我相信他们同样会嘲笑“ Berkut”,但在了解了性能特征后便开始欣赏它们。
  25. 0
    29 March 2015 17:07
    没有特别的未来主义,在大多数情况下,后掠翼由X-80上的29年代的美国人和Su-90上的47年代的俄罗斯人进行过测试,此外,第六代战斗机很可能无人驾驶。
  26. 0
    14 March 2017 17:00
    弯翼运输机是什么。
    艺术家真的不理解制作这样一个翅膀有多么困难吗