从“猫头鹰”的眼睛无法掩饰。 北约军队必须为最坏的情况做好准备
大多数曾经分析过国防秩序的观察员和专家(自2014以来)可以注意到俄罗斯国防部多用途苏-34战斗轰炸机的优秀采购动态,其中俄罗斯空军战斗部队的总数远远超过像Su-35C这样独特的多用途过渡战斗机。 令人惊讶的是,“Fulbekov”的战斗准备就绪率很高,直到新西伯利亚航空工厂以V.P.命名的装配车间的年度出口。 Chkalov的“超计划”产品T-10是没有必要的,因为超过28年的飞行试验,航空电子设备和各种类型的导弹炸弹“设备”的测试,以及在操作期间的“洗礼”迫使格鲁吉亚和平( 2008 g。)和叙利亚目前的军事行动一样,这些机器不仅证实了,而且还超出了VKS机组人员,俄罗斯武装部队总参谋部和开发人员的期望。
特别是对于Tekhno 24电视频道的Polygon节目,即使在2013中,也展示了Su-34的近战空战。 即使我们考虑到重型前线战斗轰炸机苏-27完全没有参加训练“狗倾卸”的重型前线战斗机轰炸机苏-34悬挂节点的任何导弹炸弹武器,内部燃油系统大约由50%填补(如果车辆的0,95 kgf / kg),Fulback对于重量为28-28,5 t的飞机充满信心。转弯的角速度约为15度/秒,这使得它可以坐在打火机Su的尾部。 27,猫 ING还操作而不武器外挂点,因此具有约1,1千克力/ kg的推力重量比。 我们都明白,飞行员Su-27能够以角速度转动22度/秒,在这种情况下屈服于“三十四”。
然而,尽管相当能够通过在BVB间歇剧烈动作的“与转速积分纵向先进的装配方案不可能长期能量机动达到苏27,F-15E«攻击鹰»和F-16C,大规模的”后卫“三翼“具有明显的机身轴承质量,在机翼和CIP的根部形成流动。 这足以与甲板多功能F / A-18E / F“超级大黄蜂”战斗机或叙利亚或东欧天空中的“罢工针”保持平等。 显着增加效率在苏34 BVB将有助于导弹“空气 - 空气”近程R-73RDM-2或RVV-MD。 都配备了双频带(中波 - 3-5微米和短波 - 1-3微米)的±80度红外寻型PSO MK-75角度泵送girokoordinatora顺序和靶向180度定位器的方向的载体,以及独特的扰流器系统的角通过耐热变速襟翼推力矢量偏差,与美国远程导弹防御系统中使用的标准气体喷射OBE系统相比,其推力损失显着减少 芒AIM-9X座2 / 3«响尾蛇»。
与此同时,众所周知,现代空战的过程极少见于近战:强大且无干扰的机载PFAR / AFAR雷达与中程和远程空战导弹相结合,能够在50到120 km等范围内拦截敌人。 用于此类融合的Su-34具有Predator W-141机载雷达复合体形式的王牌,能够在18 - 90 km的距离捕获F / A-110E / F目标,然后确保发射P-27ER导弹或RVV-SD。
但这张“王牌”还不是支持使用Su-34进行操作以获得空中优势的铁定论据。 问题如下。 首先,工作高度为7 - 10 km,RVV-SD的有效发射范围不超过80 - 90 km,而AIM-120D导弹的射程从类似高度发射时可达到130 - 150 km。 其次,捕食者广播公司在美国AFAR-Radar AN / APG-79和AN / APG-82(V)1的探测范围和抗噪能力方面仍然较差,它们配备了F / A-18E / F“超级大黄蜂”战斗机“和F-15E«Strile鹰»,因此能够抑制配合景点和噪声干扰与先进的电子战站AN / ALQ-249 NGJ,配完整飞机的航空电子设备EA-18G«咆哮电子战“。
Su-34将用于战斗机 航空 Khibiny电子战综合体的对策列表中列出了敌方的非常艰巨的目标,这不仅表现为频率为1-4 GHz的群体保护干扰系统,而且表现为频率范围为4至18 GHz的单个保护容器。 后者旨在“阻塞”上述美国机载雷达和有源雷达导引头的目标通道。 Su-34多功能战斗轰炸机的主要任务仍然是:直接支持俄罗斯地面部队,海军陆战队,摧毁地面无线电设备和敌方据点以及镇压防空和反舰任务。
除了焊接钛合金驾驶舱铠装舱外,整个操作范围使车辆几乎可以完全取代Su-25CM甚至CM3攻击机,它们非常平庸(与Su-34相比)可以远距离探测地面和地面目标8公里和恶劣的天气条件。 这些攻击机的个人信息照明的基础只是光电瞄准系统SOLT-25,配备有电视和红外瞄准通道,以及激光测距仪模块; 他们明显失去了强大的载雷达的苏34 - 141-W,这是能够在高达50 250公里(根据有效反射面)的距离来进行的敌方目标表面的雷达侦察。 Su-34的另一个优点是它的PTB系列,一对空气导弹RVV-SD / RVV-MD(用于自卫)和一对Xhibum-2500 km的Khibiny EW系统的容器。 在Fulbek工作人员之前,它提供了哪些机会(除了主要机会之外)?
当然,这是在广阔的战争战场进行侦察行动,有时需要长距离巡逻,距离敌人的军事基础设施150-250公里,并使用所有车载传感器。 这正是俄罗斯航空航天部队在进一步调整苏-34以适应21世纪战区新战术现实的过程中所关注的问题。 因此,根据国家采购门户的最新数据,来自多用途战斗轰炸机的一定数量的数据将逐步升级,以集成通用架空雷达,无线电和光电智能容器。 初始阶段提供仅对四辆汽车的一个Su-34链路提供更新的“包”。 显然,我们正在讨论Sych家族的三种通用侦察集装箱(RBM),其开发合同是在JSC“Sukhoi”与JSC“军工企业”NPO Mashinostroenia“于年11月2011之间签订的,并且Su-34悬挂中心(T-10-7的副本)的第一次演示在5月19的2015上进行。
基于这些事实,可以得出结论,我们的专家将扮演战术和战略侦察的主要航空资产,以及战场上的目标指定,正如美国空军对F-5A F-22一代猛禽所做的那样。 ”。 但是如果美国机器在探测期间主要使用无源复合RTR / SPO AN / ALR-94,由超过30的高灵敏度天线模块的分布式孔径代表,并且不允许跟踪无线电静音模式下的目标,那么我们的通用容器“Sych”in光学电子版(配备具有长焦镜头的高分辨率CCD / CMOS矩阵)将允许您在白天从超过100 km的距离观看敌人的任何“手势”。
在傍晚和夜晚,红外通道或新一代的低级光学电视系统(集装箱综合体“水星”的后继者,专为反坦克攻击机Su-25T设计),它也可以在相当远的距离探测目标,特别是在自然背光星空或月亮。 Raptor没有进行光电侦察的先进工具。 如果恶劣的大气环境成为障碍,则Sycha雷达变体由高边双面AFAR-RLS侧视雷达代表,该雷达在X波段工作并具有合成孔径(SAR)模式,可以创建目标的雷达图像和几乎摄影质量的地形。 根据Sergey Koptsev为Kubinka的资源russianplanes.net拍摄的照片,在宣布Sy-complex的Su-34的更新版本时,无线电工程和雷达Sych版本的天线板的尺寸为3,5 x 0,7 m,这意味着雷达站的功率非常大,可以进行250-300 km深度的侦察,这与安装在全球鹰队的AN / ZPY-2雷达相当。 毫不奇怪,这些集装箱综合体将消除像Tu-214P这样昂贵的战略侦察机对VKS的迫切需求。
而这一切中最重要的是 故事 事实上,在Sych检测到目标的方向发现和分配之后,导航员将能够立即使用悬挂点上可用的导弹武器,如果第一个在他的范围内(公平地说,增加了Su-34侦察选项)武器可以将行动半径减少几百公里,所有这一切都必须考虑到)。 这只是目前已知的一系列新机会,我们的主要对手将不得不在所有影院“熟悉”。 新程序详细信息应出现在2019的中间。
信息来源:
http://alternathistory.com/content/istoriya-chernoy-akuly-glazami-sozdateley-chast-3
https://bmpd.livejournal.com/1309550.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-269.html
http://airwar.ru/enc/bomber/su34.html
特别是对于Tekhno 24电视频道的Polygon节目,即使在2013中,也展示了Su-34的近战空战。 即使我们考虑到重型前线战斗轰炸机苏-27完全没有参加训练“狗倾卸”的重型前线战斗机轰炸机苏-34悬挂节点的任何导弹炸弹武器,内部燃油系统大约由50%填补(如果车辆的0,95 kgf / kg),Fulback对于重量为28-28,5 t的飞机充满信心。转弯的角速度约为15度/秒,这使得它可以坐在打火机Su的尾部。 27,猫 ING还操作而不武器外挂点,因此具有约1,1千克力/ kg的推力重量比。 我们都明白,飞行员Su-27能够以角速度转动22度/秒,在这种情况下屈服于“三十四”。
然而,尽管相当能够通过在BVB间歇剧烈动作的“与转速积分纵向先进的装配方案不可能长期能量机动达到苏27,F-15E«攻击鹰»和F-16C,大规模的”后卫“三翼“具有明显的机身轴承质量,在机翼和CIP的根部形成流动。 这足以与甲板多功能F / A-18E / F“超级大黄蜂”战斗机或叙利亚或东欧天空中的“罢工针”保持平等。 显着增加效率在苏34 BVB将有助于导弹“空气 - 空气”近程R-73RDM-2或RVV-MD。 都配备了双频带(中波 - 3-5微米和短波 - 1-3微米)的±80度红外寻型PSO MK-75角度泵送girokoordinatora顺序和靶向180度定位器的方向的载体,以及独特的扰流器系统的角通过耐热变速襟翼推力矢量偏差,与美国远程导弹防御系统中使用的标准气体喷射OBE系统相比,其推力损失显着减少 芒AIM-9X座2 / 3«响尾蛇»。
与此同时,众所周知,现代空战的过程极少见于近战:强大且无干扰的机载PFAR / AFAR雷达与中程和远程空战导弹相结合,能够在50到120 km等范围内拦截敌人。 用于此类融合的Su-34具有Predator W-141机载雷达复合体形式的王牌,能够在18 - 90 km的距离捕获F / A-110E / F目标,然后确保发射P-27ER导弹或RVV-SD。
但这张“王牌”还不是支持使用Su-34进行操作以获得空中优势的铁定论据。 问题如下。 首先,工作高度为7 - 10 km,RVV-SD的有效发射范围不超过80 - 90 km,而AIM-120D导弹的射程从类似高度发射时可达到130 - 150 km。 其次,捕食者广播公司在美国AFAR-Radar AN / APG-79和AN / APG-82(V)1的探测范围和抗噪能力方面仍然较差,它们配备了F / A-18E / F“超级大黄蜂”战斗机“和F-15E«Strile鹰»,因此能够抑制配合景点和噪声干扰与先进的电子战站AN / ALQ-249 NGJ,配完整飞机的航空电子设备EA-18G«咆哮电子战“。
Su-34将用于战斗机 航空 Khibiny电子战综合体的对策列表中列出了敌方的非常艰巨的目标,这不仅表现为频率为1-4 GHz的群体保护干扰系统,而且表现为频率范围为4至18 GHz的单个保护容器。 后者旨在“阻塞”上述美国机载雷达和有源雷达导引头的目标通道。 Su-34多功能战斗轰炸机的主要任务仍然是:直接支持俄罗斯地面部队,海军陆战队,摧毁地面无线电设备和敌方据点以及镇压防空和反舰任务。
除了焊接钛合金驾驶舱铠装舱外,整个操作范围使车辆几乎可以完全取代Su-25CM甚至CM3攻击机,它们非常平庸(与Su-34相比)可以远距离探测地面和地面目标8公里和恶劣的天气条件。 这些攻击机的个人信息照明的基础只是光电瞄准系统SOLT-25,配备有电视和红外瞄准通道,以及激光测距仪模块; 他们明显失去了强大的载雷达的苏34 - 141-W,这是能够在高达50 250公里(根据有效反射面)的距离来进行的敌方目标表面的雷达侦察。 Su-34的另一个优点是它的PTB系列,一对空气导弹RVV-SD / RVV-MD(用于自卫)和一对Xhibum-2500 km的Khibiny EW系统的容器。 在Fulbek工作人员之前,它提供了哪些机会(除了主要机会之外)?
当然,这是在广阔的战争战场进行侦察行动,有时需要长距离巡逻,距离敌人的军事基础设施150-250公里,并使用所有车载传感器。 这正是俄罗斯航空航天部队在进一步调整苏-34以适应21世纪战区新战术现实的过程中所关注的问题。 因此,根据国家采购门户的最新数据,来自多用途战斗轰炸机的一定数量的数据将逐步升级,以集成通用架空雷达,无线电和光电智能容器。 初始阶段提供仅对四辆汽车的一个Su-34链路提供更新的“包”。 显然,我们正在讨论Sych家族的三种通用侦察集装箱(RBM),其开发合同是在JSC“Sukhoi”与JSC“军工企业”NPO Mashinostroenia“于年11月2011之间签订的,并且Su-34悬挂中心(T-10-7的副本)的第一次演示在5月19的2015上进行。
基于这些事实,可以得出结论,我们的专家将扮演战术和战略侦察的主要航空资产,以及战场上的目标指定,正如美国空军对F-5A F-22一代猛禽所做的那样。 ”。 但是如果美国机器在探测期间主要使用无源复合RTR / SPO AN / ALR-94,由超过30的高灵敏度天线模块的分布式孔径代表,并且不允许跟踪无线电静音模式下的目标,那么我们的通用容器“Sych”in光学电子版(配备具有长焦镜头的高分辨率CCD / CMOS矩阵)将允许您在白天从超过100 km的距离观看敌人的任何“手势”。
Su-34多用途战斗轰炸机(Т-10В-7,无47),配备Sych通用集装箱侦察机雷达版本(Kubinka,May 2015)的雷达版演示器
在傍晚和夜晚,红外通道或新一代的低级光学电视系统(集装箱综合体“水星”的后继者,专为反坦克攻击机Su-25T设计),它也可以在相当远的距离探测目标,特别是在自然背光星空或月亮。 Raptor没有进行光电侦察的先进工具。 如果恶劣的大气环境成为障碍,则Sycha雷达变体由高边双面AFAR-RLS侧视雷达代表,该雷达在X波段工作并具有合成孔径(SAR)模式,可以创建目标的雷达图像和几乎摄影质量的地形。 根据Sergey Koptsev为Kubinka的资源russianplanes.net拍摄的照片,在宣布Sy-complex的Su-34的更新版本时,无线电工程和雷达Sych版本的天线板的尺寸为3,5 x 0,7 m,这意味着雷达站的功率非常大,可以进行250-300 km深度的侦察,这与安装在全球鹰队的AN / ZPY-2雷达相当。 毫不奇怪,这些集装箱综合体将消除像Tu-214P这样昂贵的战略侦察机对VKS的迫切需求。
而这一切中最重要的是 故事 事实上,在Sych检测到目标的方向发现和分配之后,导航员将能够立即使用悬挂点上可用的导弹武器,如果第一个在他的范围内(公平地说,增加了Su-34侦察选项)武器可以将行动半径减少几百公里,所有这一切都必须考虑到)。 这只是目前已知的一系列新机会,我们的主要对手将不得不在所有影院“熟悉”。 新程序详细信息应出现在2019的中间。
信息来源:
http://alternathistory.com/content/istoriya-chernoy-akuly-glazami-sozdateley-chast-3
https://bmpd.livejournal.com/1309550.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-269.html
http://airwar.ru/enc/bomber/su34.html
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