军事评论

俄罗斯海军何时会收到Almaz海洋学船? 在“ Yantar”,他们告诉

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海洋研究船“ Almaz”(以下称OIS“ Almaz”)是项目22010的第二艘船。目前,该船的就绪率约为40%。 计划明年将其转移到俄罗斯海军。 据加里宁格勒“ Yantar”造船厂的新闻服务报道。




22010年计划是由俄罗斯国防部为深海研究总局的利益发起的。 该项目的主力舰Yantar以制造商的名字命名,并于2016年移交给俄罗斯海军。 同年,该系列的第一艘系列船“ Almaz”被放下,以纪念上述项目的同名设计局开发商而命名。

扬塔尔造船厂的代表说,该船的组装工作严格按照计划进行。 根据技术时间表,RF国防部将按计划于明年收到IOS。 “阿尔玛斯”号将成为太平洋舰队的一部分,履行确保从沃斯托奇尼宇宙飞船发射俄罗斯航天器的任务。

就整体尺寸而言,Almaz与其哥哥Yantar并无不同:毕竟,这两艘船都是在一个工程项目的框架内设计的。 但是Almaz的时间较新,因此其电子灌装和研究设备将更加现代化和技术先进。 因此,要执行的任务列表将更加多样化。

在操作Yantar方面的其他有用经验也将用于Almaz的最终组装和加工中。 因此,后者将不再拥有直升飞机,这是该系列主力舰的标准车辆的名称,因为事实证明该机上没有旋翼飞机的存在。 另一方面,以前只能在Akademik Keldysh船上使用的深海车辆Mir-1和Mir-2可能会出现在Almaz军械库中。 除了这些浸没设备之外,项目22010的第二个OIS将具有Rus和Consul类的普通无人驾驶自动驾驶汽车,这些车辆在执行各种任务中表现出色。 供参考的“领事”的浸入深度-最长6,5 km。
作者:
使用的照片:
shipyard-yantar.ru
18 评论
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  1. NEXUS
    NEXUS 14十月2018 13:10
    0
    另一方面,深海载具Mir-1和Mir-2可能出现在Almaz军械库中

    这些艰辛的工作,或者说该项目已有十几年的历史了……也许有必要创建新的东西来替代?
    1. dvina71
      dvina71 14十月2018 13:34
      +9
      Quote:NEXUS
      这些浮标,或者说是项目,已有十多年的历史了。

      含义? 如果身体承受压力,则机械手可以应对,更换生命支持系统和电子设备,就像新的一样。
    2. 劳拉克罗夫特
      劳拉克罗夫特 14十月2018 13:37
      +6
      Quote:NEXUS
      另一方面,深海载具Mir-1和Mir-2可能出现在Almaz军械库中

      这些艰辛的工作,或者说该项目已有十几年的历史了……也许有必要创建新的东西来替代?

      谁说它们是新的?
      目前,Mir-1装置作为展览品在世界海洋加里宁格勒博物馆中展出,而Mir-2则基于研究船Akademik Mstislav Keldysh。

      https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201707121549-v8fk.htm
      但是,这些并不是俄罗斯联邦中唯一的浮标...
      深海车辆“ Rus”及其现代化版本“ Consul”

      AC-30

      AC-34

      Bester-1

      见同上....
      爱你的国家,不要在它上面撒些水...
      1. NEXUS
        NEXUS 14十月2018 13:44
        0
        Quote:劳拉·克罗夫特
        这些艰辛的工作,或者说该项目已有十几年的历史了……也许有必要创建新的东西来替代?

        谁说它们是新的?

        亲爱的,首先,您将学习沉思阅读,然后在撰写帖子后...
        Quote:劳拉·克罗夫特
        爱你的国家,不要在它上面撒些水...

        在我的帖子中,您看到“污点”的地方了吗? 傻瓜
      2. We_smart
        We_smart 14十月2018 18:27
        0
        AC-30 =最佳1
        1. 水
          14十月2018 19:49
          +2
          需要明确的是:俄罗斯没有浴场。 曾经有一次叫“ Poisk-6”。 好吧,现在有人值守的水下自动航行器正在服役。 它们与浴池的不同之处在于,它们没有使用轻质液体的浮标,因此提高了安全性和可操作性。 但是,就这些车辆的供电而言,我们远远落后于烂摊子。 功率重量比是自主性的主要组成部分,这意味着进行水下工作时的效率。 在这里,呼叫号为“ Lara Croft(Sergey)Segodnya,13:37”的记者可以在俄罗斯建立锂离子蓄电池生产基地,以此来展示您的爱国主义。
    3. sub307
      sub307 15十月2018 12:11
      +1
      是的,关于“世界”,总的来说是一个奇怪的词:“ ...深海飞行器“ Mir-1”和“ Mir-2”,以前只能在“ Akademik Keldysh”船上使用。 这些设备无处不在-在贝加德和日内瓦湖上,以及在许多其他完全没有“ Akadamik Keldysh”的地方。 更是如此,因为“在2011年Shtokman气田考察之后,“和平号”航天器支持船“ Mstislav Keldysh院士”被移交给租船人。自2017年以来,该船一直在北冰洋的水域和陆架区域从事复杂的水物理,水化学,生物和地球化学观测。(
      进一步-“ 2015年,Mir-1装置在世界海洋博物馆中作为展览品摆放。它处于可用状态,如有必要,可在凯尔迪什船上归还。博物馆旁边是Mir的复制品詹姆斯·卡梅隆(James Cameron)捐赠的比例为2:1的“ -10”和“深海挑战者”模型。
      根据萨加列维奇(A.M. Sagalevich)的说法,尽管有国际经验,俄罗斯当局仍承认使用载人深海车辆进行海洋勘探是无利可图的,因此建议使用遥控车辆和机器人。 反过来,Miras本身也需要进行大修,每十年进行一次修整(最后一次修整是在10年进行)。 在2011年,正在考虑中国人从其船上使用设备的问题,他们也愿意为维修工作付费。“奥列格·奥尔洛夫(Oleg Orlov)从哪里获得了GUGI对这些设备感兴趣的信息?-非常有趣,如果可能的话。 2017年第二个OIS上的沉浸设备将是Rus和Consul类的普通无人驾驶自动驾驶汽车。“首先,这些车辆配备了足够的人员,机组人员为22010-2人,操作自主权为3小时,紧急情况为10小时http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/on_72/1992/list.htm)其次,将显示“ Rus”和“ Consul”或根据构建“ Consul”的16810项目构建的设备,并且“ Rus”已经现代化。
      作者“在路上”只是“不在主题中”,甚至在“打屁股”一篇文章之前甚至是“谷歌懒惰”。
  2. Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 14十月2018 13:38
    0
    “ Rus”和“ Consul”级别的无人驾驶自动车辆,在执行各种类型的任务中表现出色。 浸入深度“领事”,以供参考-长达6,5公里。
    有些东西表明我们正在为手术做准备,可以这么说,“波塞冬”好吧,那是在紧急情况下。 提出或监视情况
  3. 沼泽
    沼泽 14十月2018 13:40
    -1
    值得一提的是,这个消息很有趣,叙利亚海岸缺少配备强大雷达的船只。
    另一件事。
    阿尔玛斯将成为太平洋舰队的一部分,履行确保从沃斯托奇尼宇宙飞船发射俄罗斯太空船的任务。

    因此,后者将不再拥有直升飞机,这是该系列主力舰的标准车辆的名称,因为事实证明该机上没有旋翼飞机的存在。

    最近的一次发射事件表明,在运载工具的整个路线上都需要为航天器的乘员提供救援和疏散服务,非常需要直升机。

    和控制,
    另一方面,深海载具Mir-1和Mir-2可能出现在Almaz的军火库中,

    因此,所有载人航天都将来自拜科努尔,或者有必要在Yasnoye或Kap建造。 耶尔
    1. Piramidon
      Piramidon 14十月2018 13:48
      -3
      引用:沼泽
      值得一提的是,这个消息很有趣,叙利亚海岸缺少配备强大雷达的船只。
      另一件事。
      阿尔玛斯将成为太平洋舰队的一部分,履行确保从沃斯托奇尼宇宙飞船发射俄罗斯太空船的任务。

      因此,后者将不再拥有直升飞机,这是该系列主力舰的标准车辆的名称,因为事实证明该机上没有旋翼飞机的存在。

      最近的一次发射事件表明,在运载工具的整个路线上都需要为航天器的乘员提供救援和疏散服务,非常需要直升机。

      和控制,
      另一方面,深海载具Mir-1和Mir-2可能出现在Almaz的军火库中,

      因此,所有载人航天都将来自拜科努尔,或者有必要在Yasnoye或Kap建造。 耶尔

      最酷的主题! 您没有把酸和软混为一谈吗? 既然我们在谈论海洋船,那么航天学与它有什么关系? 傻瓜
      1. 沼泽
        沼泽 14十月2018 13:50
        +1
        Quote:Piramidon
        您没有把酸和软混为一谈吗? 自从我们谈论海洋船舶以来,航空航天与它有什么关系?

        他们没有阅读有关船只用途的信息。
        阿尔玛斯将成为太平洋舰队的一部分,履行确保从沃斯托奇尼宇宙飞船发射俄罗斯太空船的任务。
        1. 水
          14十月2018 20:01
          +2
          Quote:Piramidon
          最酷的主题! 您没有把酸和软混为一谈吗? 既然我们在谈论海洋船,那么航天学与它有什么关系?

          航天器的轨道大部分经过我们星球的海洋部分,如果发生紧急着陆,宇航员将无法选择着陆点。 仅在这种情况下,在最有可能的紧急着陆点的降落和降落期间,设置了特殊装备的船只。
  4. 弗拉基米尔5
    弗拉基米尔5 14十月2018 13:40
    0
    今天,直升机停机坪已经是船只的必需品。 为什么不将支腿安装在支架上呢? 她甚至是一个滑动的停机坪。 倾向于成为一个多功能和多功能的地方...
    1. Rzzz
      Rzzz 14十月2018 13:47
      0
      已经存在的网站怎么了?
      1. 弗拉基米尔5
        弗拉基米尔5 14十月2018 15:13
        -1
        您需要仔细阅读,我将为您重点介绍文章的一段内容:“在运行Yantar的另一种有用经验也将用于Almaz的最终组装和装配。因此,后者将不再拥有直升机,这是该主舰的标准车辆清单系列,由于船只上有旋翼飞机的存在,事实证明这是无人认领的。”
    2. iaroslav.mudryi
      iaroslav.mudryi 14十月2018 15:13
      +2
      弗拉基米尔5 更仔细地阅读文章,它说:
      在操作Yantar方面的其他有用经验也将用于Almaz的最终组装和加工中。 因此,后者将不再拥有直升飞机,这是该系列指挥舰的标准车辆的名称, 由于旋翼机在船上的存在被证明是无人认领的.

      OIS“ Almaz”


      来源: http://www.shipyard-yantar.ru/псз-янтарь-заложит-судно-алмаз/
      1. 弗拉基米尔5
        弗拉基米尔5 14十月2018 15:18
        -1
        俗话说,直到烤的公鸡啄过,才没有必要。 当需要时,它将不再是……直升机是可操作的通信,特别是孤立地进行通信,而无需与材料的交付和派遣进行通信,今天,它绝不会或将“非常痛苦”……
        1. iaroslav.mudryi
          iaroslav.mudryi 14十月2018 15:29
          0
          弗拉基米尔5在这里查看一些信息:
          根据Amber的操作结果,决定更方便地放置设备并改善船员的生活和活动条件。

          但是,即使是外部比较也表明Almaz具有更现代的设计。 顺便说一下,OIS Almaz比领队长10 m。

          即使OIS Almaz坦克决定放弃该直升机停机坪,也可能被好奇的东西所掩盖。

          尽管也许这样做只是为了防止结冰。 现在,所有冰级船只都具有类似的设计。


          来源: https://neftegaz.ru/news/view/149984-Na-SSZ-Yantar-zalozheno-2-e-voennoe-okeanograficheskoe-issledovatelskoe-sudno-Almaz-proekta-22010.-Dizayn-vpechatlyaet