“水星记忆”水文的悲惨命运

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海军的水文服务在阴影中是非常不公平的。 虽然它是水文图片,需要解决海军战略地区和海域中海军和其他类型的俄罗斯联邦武装部队的航行水文,水文气象和地形以及大地测量支援任务。 如果我们谈论不那么华丽,那么水文服务就会创建航海和地球物理导航地图,为海军提供导航和海洋学,在海岸和水上包含和开发导航设备系统,为了国家防御的利益在海洋中进行科学研究,等等。 .D。 甚至更简单:没有水文学家,我们是盲人和聋人......

同时,作为这项服务的一部分,对于那些在伟大卫国战争期间头脑发热的人来说,水文的“临床”不明显的明显指标甚至是纪念碑。 你见过至少一个类似的纪念碑吗? 几乎没有。 我有机会参观这样一座纪念碑。 而且,虽然他很简陋,但他非常谦虚,站在Sukhumskoe高速公路的郊区,远离传奇人物Andrei Zubkov的注意力集中电池。 严格的石碑上装有船舶信号灯,在石碑的立面上刻有1941-45期间水文部门已故军官的姓名。




海军水文的光荣服务的少数纪念碑之一。

在苏联解体期间以及随后的这种偏执狂发作之后,为了减少一切,整个水文部门开始枯萎。 这是在一次高级服务中人为制造的沼泽,其程度使得我们的水文船只第一次长途航行 舰队 经过近30年的中断之后才做出承诺,直到2014年。

但最悲惨的 历史 水文舰队的崩溃是一个小型水文船的悲惨和不光彩的死亡,它名为“水星记忆”。 水文仪的名字是为了纪念船长中尉卡兹尔斯基的小水星“水星”,他在今年5月的1829海战中赢得了两次土耳其战舰的空前胜利。

水星记忆项目860的小型水文船位于Stochni Pomchnni造船厂的格但斯克,于4月30在1965上发射。 全排量达到1274吨。 长度 - 54,3仪表,宽度 - 9,56 m,吃水 - 2,65 m。发电厂由两台柴油发动机“Zgoda-Sulzer”1500 hp组成,允许达到15节点的全速。 以10节奏的速度,巡航范围达到6000英里。 游泳的自主权是25天。 船员由43水手和10科学家组成。

“水星记忆”水文的悲惨命运

苏联海军水文船的旗帜

加入PF“水星记忆”之后,它被专门用作各种科学研究的水文船。 从1968到1990,该船在地中海,爱奥尼亚,黑海,波罗的海,甚至大西洋17飞行中进行了不同的持续时间。 在这段时间里,水文仪一直从事基础研究,进行水浴温度观测(连续测量水温的垂直分布),海洋气象观测和化学水文学。 没有任何事情预示着麻烦......

苏联解体标​​志着洞穴野蛮爆发的开始。 黑海舰队的分裂是一场真正的悲剧。 最近的邻居和亲戚突然变得骚乱,几乎从波格丹赫梅利尼茨基领导他们的血统。 在切割的热度中,有时在最真实的意义上,从来没有属于,有时完全没有必要,最近的“乌克兰人”知道没有限制。 当然,在这场贪婪和虚荣的嬉戏竞赛中,小型水文船“水星记忆”的命运并没有发挥重要作用。 在1995中,它被悄悄地注销并出售给新近出炉的乌克兰商业公司Sata(辛菲罗波尔),并有权留下这个名字,对很多人来说都是神圣的。

没有什么比使用科学船只在班打点后面转移穿梭机和穿梭商更聪明,新主人并没有发明。 22年度2001年度“水星记忆”悬挂乌克兰国旗,在“Alan-Tour”公司的货运中,沿着Evpatoria-Istanbul-Evpatoria路线巡航,旧水文已经执行了超过140次。 在这个时候,小批发梭车累积了许多10件。

25 1月,这艘船准备回去了。 然而,在伊斯坦布尔,12人也登上了。 并且已经非常严重地怀疑这些乘客只携带手提行李。 最后,“水星记忆”并未在赛道上“轰炸”。


水文船“水星记忆”

因此,货物与乘客一起被接受。 然而,后来船长友好地争辩说收到的货物没有超过常规。

1月26,来自“水星记忆”的射线照片抵达Evpatoria港,确认从伊斯坦布尔出口,以及抵达Evpatoria的时间 - 1月27 8:00。 在Evpatoria,亲戚们已经准备好迎接这艘船了。 但是在晚上的第七个小时,当克里米亚海岸剩下不超过90里程时,机组人员和乘客都觉得船开始表现得很奇怪。 在几分钟内,他出现并开始向右舷倾斜。 尽管每个人都按时穿上救生衣,而且木筏已经在水面上,但主要的救生艇在当时能够接收所有乘客和船员并保护他们的寒冷和波浪,但从未发射过。

人们不得不匆匆进入冰冷的海浪中,与游船上的船筏相比,它们会变得微不足道。 已经在18:52,曾经是黑海舰队的现代科学船,成功打击大西洋海浪,在水下,塞满了土耳其消费品和其他垃圾。 灾区空气温度不超过12度,水温为7度,海水几乎不存在。


10救生筏

幸存者分成两组,每组坐在为10人设计的两张救生筏上。 逃脱的一组23由助理队长Vitaly Bondarev领导。 第二组是船长Leonid Ponomarenko。 值得赞扬的是,邦达列夫应该指出,他巧妙而迅速地抑制了恐慌,并将该组织组织成一支真正的团队。 但死船的船长无法区分自己。 当人们在木筏上的命运分裂时,这将发挥其悲剧性作用。

Bondarev团队设法将另一名受害者Ruslan Settarov的一名学生拖到了木筏上,但尽管发生了擦伤和所有试图让这个家伙变暖的事情,他还是死了。 身体绑在木筏上。 然而,当他们看到另一个由于死者无法到达的自由木筏时,他们不得不牺牲自己的身体。 七个小时之后,人们朝着另一条橙色的希望奔向。 当他们到达时,筏子相互捆绑,将suhpayki和准备好的火箭发射器分开进行射击。 28中的1月23:00,即 两天后,“塞瓦斯托波尔英雄号”的摩托艇发现了两艘木筏并救出了所有人。


汽艇“塞瓦斯托波尔英雄”

波诺马伦科集团的命运更加悲惨。 他们失败的团结一致的团队。 很快,看到倒立的船,九个人希望回到原来的位置赶紧游过它。 把船放在波浪上失败了。 在这段时间里,木筏从九个勇敢的灵魂中飘走,所以他们不得不爬到底部的光滑表面,绝望地冻结。 结果,其中六人死亡 - 他们的尸体被海水带走。 船上的三名幸存者将在第六天早晨的1月29上由欧米茄机动船保存。

波洛马伦科船长的木筏也不是没有受害者。 在灾难中幸存的14人中,只有6人幸免于难,8人死于体温过低。 它们将保存在1月28的18:来自Mariupol的“Viktor Lebedev”号船的40船员中。


胶囊救生筏

为调查而设立的委员会,检查了所有的证词,得出的结论是“水星记忆”明显超负荷。 根据一些报道,前一个水文仪比130承担了更多吨的货物。 此外,重量本身是从这里的坏人手中分发出来的,水线在水下几乎消失了半米,正如许多目击者所说(乘客和机组人员)。 事实上,这艘船在伊斯坦布尔的出口处注定要失败。

然而,“水星记忆”仍有许多无法解释的死亡时刻。 例如,不清楚为什么没有SOS信号。 或者他根本不被接受? 为什么开始救援这么慢? 谁先敲响了警钟? 此外,从救生船上救出的人通常不会被救生船找到,而是靠近附近的过往船只。 只有“欧米茄”出海才能搜寻失踪者。 “水星记忆”中的一位所有者的话听起来更可怕。 他声称,乌克兰救援人员从船东那里收到了有关船只损失的数据,要求他们提供有关支付救援工作的保证书。 他们错过了致命一天的宝贵时间!

审判拖延了多年。 最后,世界上最“人性化”的法庭发生了。 乌克兰忒弥斯为船长波诺马伦科辩护,他在治疗后开始积极地击打自己的胸部:即使关闭也没有超负荷。 此外,法院否认受害者有权向船舶所有人和租船人以及乌克兰运输部提出索赔,要求追回道德和物质损失。 法院根本没有注意到船只过载的几次法医检查的结论。 如果它不是为了死亡人数,那它甚至不是一个悲剧,而是一个悲喜剧怪诞......

现在,苏联海军黑海舰队水文服务的老将位于1500米的深度。 “水星的记忆”没有被鱼雷击沉,没有在大西洋的波浪下死亡,它被“圣徒90”的贪婪所淹没。
16 评论
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  1. +3
    11十月2018 09:45
    非常感谢作者! 如果我们不记得,没有人会记得。 记住并知道这九十年代是什么,船舶,飞机等的超载....一种新的经济方法....
  2. +2
    11十月2018 09:53
    大约同一年,我曾经读过平民Il-76指挥官的启示,我的头发直立着,从中国带进了消费品,用推土机推着大捆真空包装的衣服,以提高密度。 超载是可怕的,您不会拒绝,竞争对手正在呼吸。
  3. 评论已删除。
  4. +1
    11十月2018 14:45
    作者应该开个内裤,就像开个玩笑,或者移开十字架。
    如果您想将粪便扔进乌克兰,为什么要触摸一下水手的记忆-水位图,它看起来有点不干净。
    另外,“切割的兴奋”是国际现象。 记得“保加利亚”就足够了。 灾难的原因是“从技术条件和对船员的培训水平来看,该船都不适合航行。” 结果是122人死亡。
    1. +1
      11十月2018 21:44
      为什么有必要触摸水手的记忆 - 水文学家,它看起来像不洁净的东西。

      我认为关键是要对比这艘船的目的-为祖国服务,以及因贪婪而光荣丧命,而乌克兰与此无关。 整个前苏联经历了这一过程,我同意你对“切割的兴奋”的看法。
      1. -1
        13十月2018 16:47
        这种感觉 - 至少可以说是歪曲的。 30号船已在舰队服役多年。 从船队退出后被出售给私人业主。 私人所有者有权自行决定处置它。 什么是不寻常的,甚至更可耻的?
        1. +2
          14十月2018 19:36
          私人所有者有权自行决定处置它。 什么是不寻常的,甚至更可耻的?

          在这个品牌下,“ Buran”卖给了一个私人拥有者,而一些船只“用针刺”。
          可耻的事实是,这辈子不能卖掉,我们也不能忘记道德成分,例如,雅克·伊夫·库斯托(Jacques Yves Cousteau)购买了退役的军用扫雷器,并用它制造了一艘研究船。 这是军舰的正常“退休金”,在这种情况下,只是光荣的死亡。
          1. +1
            30十月2018 00:31
            让我们分开苍蝇和果酱。
            出售一艘退役的汽船是一回事,而出售带有船名的汽船则是另一回事,在此之前被十多艘船所荣耀。
            “水星记忆”被出售。 卖内存是牺牲品。 卖出名字连续列出的船 军人! 机队已有150多年的历史-我找不到能形容此行动的兽性和犬儒主义的字眼。 有必要删除该名称,以便其他shpaki不会使他感到耻辱。
            和船东是不同的。 我曾经为一位前赛车手工作。 这位“开明”的有效船东向船舶发送了栅栏(PF)的油漆,尽管美感无可估量,但仍无法理解为什么蒸锅生锈了,因为每2-3周重新粉刷一次。 而且他们对“水星”,卡扎尔斯基和他们的记忆一无所知。 像Scrooge McDuck这样的人的眼睛里都有一个美元符号。
            PS:在1917年之前,禁止向民事法院提供某些名称。 就像在日本-民用舰艇是强制性的“丸”。
    2. 0
      12十月2018 10:19
      谁在谈论什么,乌克兰人总是看到他们的指责。 这就是你的心态。 每个人都冒犯您。
  5. +2
    11十月2018 18:50
    在我们的办公室,设计和建造了张力以确定飞机在滑行到跑道之前的起飞重量。 但是,没有一个有关部门采取这种发展。 猜猜为什么。
  6. 0
    11十月2018 21:39
    波洛马伦科船长的木筏也不是没有受害者。 在灾难中幸存的14人中,只有6人幸免于难,8人死于体温过低。

    为什么他们都在一个木筏上存活,但另一方面他们死于体温过低? 也许他被淹没了?
  7. 0
    12十月2018 18:13
    很明显,“设备”被放置在船上和人员上。 船长对绿色土拨鼠感兴趣,而他所做的一切他都该死。 “甚至没有人超载,”但现在我想起了一部关于小猫的漫画,该小猫知道如何计数并以此拯救了乘客和船只。 “水星”号上没有这种小猫。
    由于某种原因,在我看来,当时在俄罗斯和白俄罗斯以及独联体各地都可能发生类似情况。 当时,解密这个缩写:“异常国家联盟和希特勒的希望成真”
    1. 0
      12十月2018 19:48
      我以为那不是小猫。
      1. 0
        30十月2018 00:12
        我数了这个孩子。 该动画片被称为“可以数到十的孩子”。
        我们以装货辅助的幌子以某种方式为货运助理提供了一本关于这幅漫画的儿童读物。
  8. +1
    14十月2018 13:33
    船变得反感,他选择了自杀。
  9. 0
    23十一月2018 13:23
    而且Cospas系统的救援浮标无法正常工作……。在俄罗斯,海军上的尼古拉斯一世皇帝的抄写应该始终带有以下名称的舰船:“亚速纪念号”和“水星纪念号”(这些只有帝国海军的1艘船,这些船在哪里?“而且,我们还在争取拥有日常生活高尚文化之屋的称号!”并喃喃地谈论了传统,圣安德鲁的旗帜又被交还给船队...圣乔治圣安德鲁的旗帜在哪里?
  10. 0
    25十一月2018 19:37
    不久前,他们淹死了,悄悄地忘记了这一事件。此外,我没有等待对此事件的明确解释。