在美国：Chinook直升机的升级潜力足以满足2050的要求
美国波音公司将延长重型军用运输直升机Chinook的寿命。 我们主要讨论的是修改，它将被称为CH-47F Chinook Block II。 这些直升机在最新的航空电子设备，发动机和机身设计方面存在差异。 在1962年度开始的军用运输直升机更新版本的飞行测试将在2019年开始。
正如制造商声称的那样，CH-47F Chinook的更新版本将具有更高的自主权。 值得注意的是，现代化的CH-47F Chinook将能够为二十一世纪的50-s服务于美国军队。 如果这些计划真正转化为现实，那么奇努克可以被称为独特的直升机，其使用寿命（各种版本）将近100年！
美国空军指出，对这些军用运输直升机的需求仍然很高。 他们像40-50多年前一样，继续被用来运送军事人员和军事装备。 在这种情况下，已经存在问题。 因此，据说Chinook有效载荷不足以运输某些类型的现代美国装甲车辆。
波音公司商业伙伴关系发展总监Randy Rotte表示，CH-47F版本最初用于运输约8吨的有效载荷。 最大值 - 12,3 T.对F版本的新修改应具有更大的容量指标。 还计划增加攀登率这样的指标。 对于活动模型，它大约是9,5 m / s。
Randy Rotte指出，燃料系统升级也已安排。 直升机将配备额外的坦克，将其变成飞行油轮的版本。 它将用于运输燃料以满足地面部队的需要。 同时可以移除额外的容量。
众所周知，Chinook Block II的最终组装于今年6月在宾夕法尼亚州的一家工厂启动。
升级型号的批量生产计划于2021年推出。 最终，计划投入使用美国陆军542直升机CH-47F Chinook Block II，473型号CH-47F Chinook和69 G系列直升机进行特殊作战。 为此，将参与美国的加拿大合作伙伴。
正如制造商声称的那样，CH-47F Chinook的更新版本将具有更高的自主权。 值得注意的是，现代化的CH-47F Chinook将能够为二十一世纪的50-s服务于美国军队。 如果这些计划真正转化为现实，那么奇努克可以被称为独特的直升机，其使用寿命（各种版本）将近100年！
美国空军指出，对这些军用运输直升机的需求仍然很高。 他们像40-50多年前一样，继续被用来运送军事人员和军事装备。 在这种情况下，已经存在问题。 因此，据说Chinook有效载荷不足以运输某些类型的现代美国装甲车辆。
波音公司商业伙伴关系发展总监Randy Rotte表示，CH-47F版本最初用于运输约8吨的有效载荷。 最大值 - 12,3 T.对F版本的新修改应具有更大的容量指标。 还计划增加攀登率这样的指标。 对于活动模型，它大约是9,5 m / s。
Randy Rotte指出，燃料系统升级也已安排。 直升机将配备额外的坦克，将其变成飞行油轮的版本。 它将用于运输燃料以满足地面部队的需要。 同时可以移除额外的容量。
众所周知，Chinook Block II的最终组装于今年6月在宾夕法尼亚州的一家工厂启动。
升级型号的批量生产计划于2021年推出。 最终，计划投入使用美国陆军542直升机CH-47F Chinook Block II，473型号CH-47F Chinook和69 G系列直升机进行特殊作战。 为此，将参与美国的加拿大合作伙伴。
信息