SLS重量级。 美国宇航员赶往火星。 1的一部分
SLS的概念并不是美国人在航天飞机之后首次尝试在自己的平台上恢复宇航员飞行。 14 1月2004宣布了星座计划（“Constellation”）。 这是乔治·W·布什的想法，他应该在从2015到2020期间第二次带领美国人登月。 如你所见，NASA未能实现这一想法。 在星座的核心处放置了两枚火箭 - 一枚重型战神I和一枚超重型战神V，以及月球模块LSAM（月球表面接入模块）的开发。
LSAM（月球表面访问模块） - Ares V.计算机模型的月球模块
Ares I是一种改良的固体燃料助推器，借用旧的航天飞机，氧气 - 氢气阶段附着在其上。 从上面看，一切都被配备紧急救援系统的CEV太空船加冕。 事实上，战神I的主要目的是将货物和宇航员送往近地轨道，主要是向国际空间站运送。 更为雄心勃勃的是“卡车”Ares V，它由一个中央低温单元组成，其侧面悬挂着改进的“穿梭”加速器。 带有加速级和月球LSAM模块的太空头停靠在上部。 当然，这样一辆严肃的汽车至少是在地球的自然卫星上，以及将来，美国人送到火星的时候。 美国宇航局不得不让Ares V成为真正的怪物 - 固体燃料助推器成为世界上最强大的燃料助推器，前5个采用25 mc启动电源的低温SSME或RS-181推进发动机首先被5个替换，然后立即用6个RS-68推进295硬件。
透视家庭战神。 只有一枚火箭进入太空......
它们还增加了火箭中心部分的“厚度” - 从最初的8,4 m到10,3 m。在最后，美国工程师在增加“超重量级”牵引能力方面发挥了一点作用，并且宇航员的标准履带式载体无法承受如此大的物体。 然而，NASA毕竟决定了一项任务：Ares V能够将180的大量有效载荷带入太空。 对于较小的“兄弟”战神I来说，这并不容易，工程师们将其扩展到96仪表而不考虑结构的刚性。 结果，带有工作加速器的下级产生的振荡对火箭和机组人员来说可能是致命的。 此外，今年的2009计算机模拟显示，所有5-11 m / s的风力将使战神I火箭倾斜到宇航员服务塔，这即使不是灾难，也会对发动台的第一级发动机火炬造成严重损坏。 当然，这种根本的错误估计可以得到纠正，但价格超出了所有合理的限制。 此外，失去修改时间通常会结束美国的月球 - 火星任务。 参与该项目的一名员工非常准确地指出：“如果NASA足够努力推动该计划，那么火箭将飞行，但你将不得不做出如此多的妥协，以至于它会如此昂贵并且会被创造得如此之晚以至于它会更好总的来说......“Barack Obama今年5月2009创建了一个由太空商人Norman Augustine领导的委员会，他的任务是评估Constellation项目并制定进一步的行动。 专家们发现，预算从27增长到44十亿美元，这还不足以使项目按计划进行，而乔治·W·布什对2025的太空计划总支出将超过230亿！ 在向众议院议员发表讲话时，诺曼·奥古斯丁报告了审计结果：“由于分配的资金与执行手头任务的选择方法不一致，目前的现行方案无法实施。” 他澄清说，为了使宇航员能够超越近地轨道的极限，美国应该每年为该项目分配至少3十亿。 奥古斯丁还提议重新调整整个任务，以便在2020-s开始时在地球附近飞行的小行星或者使用Deimos的Phobos上降落。 美国国家航空航天局认为地球在Constellation项目下真正燃烧，今年10月28发射了第一架具有CEV空间重量模型的实验战神IX火箭。
战神在启动后几秒钟
第一次发射是唯一的一次 - 奥古斯丁委员会的论点对当局的影响比对火箭几乎是虚假的发射产生了更大的影响，并且在今年2月的2010“星座”被关闭了。 事实证明，即使是实际而谨慎的美国人也知道如何低效地使用预算资源。 在Constellation失败后，7月2010的国会议员有意为两个类似项目分配资金：太空发射系统SLS（太空发射系统）和多用途载人猎户座MPCV（多用途机组车辆）。
诺曼奥古斯丁 - 结束星座草案的人。
美国人对这个项目的期望是什么？ 首先，SLS应该“为科学和人类探索太空，进一步的近地轨道开辟全新的机会，包括宇航员研究人员飞往太阳系的各个地区，寻找资源，创造新技术，并回答有关我们在宇宙中的位置的问题。” 这一雄心勃勃的使命得到了一个同样重要的发展，即“通过研究遥远，独特的外层空间领域，超越现有限制和发现的安全，负担得起，长期手段”。 SLS将把猎户座多用途和更科学的设备推向深空。 最有趣的是，SLS的财务实际上只是在参议院的倡议下，并违背了奥巴马总统的意愿。 15今年4月2011“通过武力”签署了一项法律，为该项目提供融资上限，为运营商提供11,5亿，为该船提供5,5亿。
多用途载人船“猎户座”MPCV（多用途机组车辆）。 电脑模型
参议员扮演着不同寻常的工程师角色，独立决定了美国“超级重量级”的未来面貌。 据推测，这将是一枚带有两个五节固体燃料助推器的火箭，再次基于航天飞机助推器，以及带有RS-25发动机的巨大中央低温部件。 上部步骤也被认为是低温的。 释放到太空的货物的可用质量限制在130吨，这比Ares V的参数稍微适度。国会议员实际上决定重建他们的星座，希望这次它会更便宜。 “经济学人”周刊在这方面写道：“这个项目的特点是，运载火箭首先是在政治家的支持下创建的，而不是科学家和工程师。”
Block 1改装中有前途的SLS运载火箭 - 美国参议院的创意。 电脑模型
在美国，由于在立法机构干预空间设计纯技术问题上的干预，美国的恶言相传，将SLS适当地重命名为参议院发射系统（“参议院发射系统”）。 实际上，许多决定完全是由政治决定的。 特别是，该计划挽救了制造DS-25发动机的普惠火箭公司以及新奥尔良密歇达州的油箱厂的数千个工作。 在航天飞机计划关闭后，密歇达州的机库通常处于闲置状态，有时是为了满足好莱坞的需求-在其巨大的场所拍摄了《恩德游戏》和其他小说的情节。 结果，美国宇航局别无选择，只能遵守法律，从架子上取下尘土飞扬的Ares V项目，然后将盖子重新贴在SLS上。 国会议员与航天局一起向所有人保证，“该项目将成为美国最强大的运载工具 故事 人性化，而其设计将很容易适应载人飞行和各种有效载荷发射到太空的各种要求。“
根据出版物“崛起”的材料
LSAM（月球表面访问模块） - Ares V.计算机模型的月球模块
Ares I是一种改良的固体燃料助推器，借用旧的航天飞机，氧气 - 氢气阶段附着在其上。 从上面看，一切都被配备紧急救援系统的CEV太空船加冕。 事实上，战神I的主要目的是将货物和宇航员送往近地轨道，主要是向国际空间站运送。 更为雄心勃勃的是“卡车”Ares V，它由一个中央低温单元组成，其侧面悬挂着改进的“穿梭”加速器。 带有加速级和月球LSAM模块的太空头停靠在上部。 当然，这样一辆严肃的汽车至少是在地球的自然卫星上，以及将来，美国人送到火星的时候。 美国宇航局不得不让Ares V成为真正的怪物 - 固体燃料助推器成为世界上最强大的燃料助推器，前5个采用25 mc启动电源的低温SSME或RS-181推进发动机首先被5个替换，然后立即用6个RS-68推进295硬件。
透视家庭战神。 只有一枚火箭进入太空......
它们还增加了火箭中心部分的“厚度” - 从最初的8,4 m到10,3 m。在最后，美国工程师在增加“超重量级”牵引能力方面发挥了一点作用，并且宇航员的标准履带式载体无法承受如此大的物体。 然而，NASA毕竟决定了一项任务：Ares V能够将180的大量有效载荷带入太空。 对于较小的“兄弟”战神I来说，这并不容易，工程师们将其扩展到96仪表而不考虑结构的刚性。 结果，带有工作加速器的下级产生的振荡对火箭和机组人员来说可能是致命的。 此外，今年的2009计算机模拟显示，所有5-11 m / s的风力将使战神I火箭倾斜到宇航员服务塔，这即使不是灾难，也会对发动台的第一级发动机火炬造成严重损坏。 当然，这种根本的错误估计可以得到纠正，但价格超出了所有合理的限制。 此外，失去修改时间通常会结束美国的月球 - 火星任务。 参与该项目的一名员工非常准确地指出：“如果NASA足够努力推动该计划，那么火箭将飞行，但你将不得不做出如此多的妥协，以至于它会如此昂贵并且会被创造得如此之晚以至于它会更好总的来说......“Barack Obama今年5月2009创建了一个由太空商人Norman Augustine领导的委员会，他的任务是评估Constellation项目并制定进一步的行动。 专家们发现，预算从27增长到44十亿美元，这还不足以使项目按计划进行，而乔治·W·布什对2025的太空计划总支出将超过230亿！ 在向众议院议员发表讲话时，诺曼·奥古斯丁报告了审计结果：“由于分配的资金与执行手头任务的选择方法不一致，目前的现行方案无法实施。” 他澄清说，为了使宇航员能够超越近地轨道的极限，美国应该每年为该项目分配至少3十亿。 奥古斯丁还提议重新调整整个任务，以便在2020-s开始时在地球附近飞行的小行星或者使用Deimos的Phobos上降落。 美国国家航空航天局认为地球在Constellation项目下真正燃烧，今年10月28发射了第一架具有CEV空间重量模型的实验战神IX火箭。
战神在启动后几秒钟
第一次发射是唯一的一次 - 奥古斯丁委员会的论点对当局的影响比对火箭几乎是虚假的发射产生了更大的影响，并且在今年2月的2010“星座”被关闭了。 事实证明，即使是实际而谨慎的美国人也知道如何低效地使用预算资源。 在Constellation失败后，7月2010的国会议员有意为两个类似项目分配资金：太空发射系统SLS（太空发射系统）和多用途载人猎户座MPCV（多用途机组车辆）。
诺曼奥古斯丁 - 结束星座草案的人。
美国人对这个项目的期望是什么？ 首先，SLS应该“为科学和人类探索太空，进一步的近地轨道开辟全新的机会，包括宇航员研究人员飞往太阳系的各个地区，寻找资源，创造新技术，并回答有关我们在宇宙中的位置的问题。” 这一雄心勃勃的使命得到了一个同样重要的发展，即“通过研究遥远，独特的外层空间领域，超越现有限制和发现的安全，负担得起，长期手段”。 SLS将把猎户座多用途和更科学的设备推向深空。 最有趣的是，SLS的财务实际上只是在参议院的倡议下，并违背了奥巴马总统的意愿。 15今年4月2011“通过武力”签署了一项法律，为该项目提供融资上限，为运营商提供11,5亿，为该船提供5,5亿。
多用途载人船“猎户座”MPCV（多用途机组车辆）。 电脑模型
参议员扮演着不同寻常的工程师角色，独立决定了美国“超级重量级”的未来面貌。 据推测，这将是一枚带有两个五节固体燃料助推器的火箭，再次基于航天飞机助推器，以及带有RS-25发动机的巨大中央低温部件。 上部步骤也被认为是低温的。 释放到太空的货物的可用质量限制在130吨，这比Ares V的参数稍微适度。国会议员实际上决定重建他们的星座，希望这次它会更便宜。 “经济学人”周刊在这方面写道：“这个项目的特点是，运载火箭首先是在政治家的支持下创建的，而不是科学家和工程师。”
Block 1改装中有前途的SLS运载火箭 - 美国参议院的创意。 电脑模型
在美国，由于在立法机构干预空间设计纯技术问题上的干预，美国的恶言相传，将SLS适当地重命名为参议院发射系统（“参议院发射系统”）。 实际上，许多决定完全是由政治决定的。 特别是，该计划挽救了制造DS-25发动机的普惠火箭公司以及新奥尔良密歇达州的油箱厂的数千个工作。 在航天飞机计划关闭后，密歇达州的机库通常处于闲置状态，有时是为了满足好莱坞的需求-在其巨大的场所拍摄了《恩德游戏》和其他小说的情节。 结果，美国宇航局别无选择，只能遵守法律，从架子上取下尘土飞扬的Ares V项目，然后将盖子重新贴在SLS上。 国会议员与航天局一起向所有人保证，“该项目将成为美国最强大的运载工具 故事 人性化，而其设计将很容易适应载人飞行和各种有效载荷发射到太空的各种要求。“
根据出版物“崛起”的材料
- 叶夫根尼费多罗夫
- cgstudio.com，wikipedia.ru，skyship.ru，astronet.ru，users.livejournal.com
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