军事评论

美国海军的核指挥棒(部分1)

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核出现后 武器 在美国,海军上将非常嫉妒在第一阶段远程轰炸机是其运载工具的事实。 在首次使用原子弹进行战斗之后不久,海军司令部开始积极游说开发具有核弹药的武器,以适合在军舰和舰载飞机上部署。 美国海军海军指挥官想起了对美国来说有多难 舰队 在太平洋上与日本海军部队发生了对抗,因此用单枚炸弹或鱼雷破坏军舰或敌方运输车队的联系似乎很诱人。 在夜间在高空突破一枚装有原子弹的单层轰炸机,突破海军基地或其他战略目标的想法同样具有吸引力。 这样就可以一击就消灭目标,因为它们通常需要完成数百架次出击并与数十艘大型军舰交战才能摧毁或丧失能力。


开发适用于海军目标的核武器是40-s末端的优先方案之一,反映了Crossroads系列核试验(Eng.Perekrestok)。 在马绍尔群岛群岛比基尼太平洋环礁湖的测试中,引爆了两枚钚爆炸装置,其容量为23 CT。 95船用作目标。 目标舰艇有四艘战列舰,两艘航空母舰,两艘巡洋舰,十一艘驱逐舰,八艘潜艇以及众多登陆舰和辅助舰。 在大多数情况下,这些是过时的美国船只,由于过时和资源开发而退役。 但是,从日本和德国捕获的三艘船参与了试验。 在测试之前,这些船只装载了通常的燃料和弹药以及各种测量仪器。 将实验动物放在几艘目标船上。 总的来说,超过150船只和44 000人员参与了测试过程。 对于邀请外国观察员的测试,包括来自苏联的测试。

1 July 1946,当地时间09.00,原子弹从B-29轰炸机上掉落到环礁碗中的一组船上。 爆炸期间瞄准点的失误超过了600 m。由于爆炸,获得了代号Able,五艘船沉没:两艘两栖攻击舰,两艘驱逐舰和一艘巡洋舰。 除了五艘沉船外,还有另外十四艘受到严重破坏。 在考虑测试结果时,有人指出,“驱逐舰”级船只,如果甲板上没有易燃材料和弹药,即使在距离超过1500 m且距离大约为20 kt的空气爆炸时也有足够强大的目标,有真正的生存机会。 装甲战甲和巡洋舰证明了核爆炸的破坏性因素有更好的结果。 因此,战舰内华达仍然漂浮,虽然它位于离震中562米的距离,但与此同时,其板上的大部分实验动物死于穿透性辐射。 事实证明,航空母舰非常脆弱,在飞机部署的上层甲板上装满了油箱。 在空中爆炸中,潜艇的坚固船体设计用于相当大的压力,实际上没有受到损坏。

“Able”爆炸的结果在很多方面令美国军队望而却步。 事实证明,在对空气核爆炸的破坏性因素影响做最小准备的情况下,战舰并不像人们想象的那样脆弱。 此外,当以行进顺序移动并从安全的原子弹高度轰炸它们时,在重置之后,它们有真正的机会躲闪并离开危险区域。 对受影响地区的船舶进行的研究表明,它们完全适合在去污后进行修复,而由中子辐射的影响引起的诱发二次辐射被认为是低的。

在第二次测试中,代号为Baker,于当地时间7月在25举行的8.35上,进行了水下核爆炸。 钚装载悬挂在两栖攻击舰USS LSM-60的底部,锚定在舰队中间,注定要毁灭。

美国海军的核指挥棒(部分1)

25 7月1946年度产生的水下核爆炸


经过这次测试,8船只沉没了。 由于高水平的辐射阻止了修复工作,德国捕获的巡洋舰“尤金王子”因船体受到严重破坏而后来沉没。 另外三艘沉没的船被拖到岸边并被扔进浅水中。

水下原子弹的爆炸已经证明,配备核弹头鱼雷的潜艇对于大型战舰的复合体造成的危险比自由落体原子弹载体轰炸机更大。 巡洋舰,航空母舰和战列舰的水下部分没有厚厚的装甲覆盖,因此非常容易受到液压冲击波的影响。 在距离爆炸点6 km的距离处,记录了5-meter波,可以翻转或压倒小型船。 随着水下爆炸,水下潜艇的坚固船体与其他船舶的水下船体一样脆弱。 两艘潜艇在731和733 m处的淹没位置沉没。 与空气爆炸不同,大多数裂变产物在水下爆炸后进入平流层并消散,参与贝克测试的船只受到强烈的辐射污染,这使得维修和修复工作变得不可能。

对贝克试验材料的分析花费了六个多月的时间,此后,美国海军上将得出结论,水下核爆炸对军舰,特别是海军基地的军舰极为危险。 随后,根据在空中和水下爆炸中获得的结果,提出了以行进顺序和停止状态保护船舶免受核武器攻击的建议。 同样,测试结果在很大程度上是发展核深水炸弹,地雷和鱼雷的起点。 作为一种对战舰使用的销毁手段 飞机 核弹头具有空中引爆功能,因此,不使用从易受防空火力和掩护战斗机攻击的重型轰炸机投下的自由落体炸弹,而是使用高速巡航导弹,是更合理的选择。

然而,除了准备海战外,传统上与​​空军争夺军事预算的美国海军上将表现出了战略野心。 直到50-x结束时,当洲际弹道导弹出现时,提供核武器的主要手段是远程轰炸机,需要长长的资本带和大型空军基地,并有发达的基础设施来起飞和着陆。 在这些条件下,在战略核打击计划工作人员眼中,浮动机场看起来是一个可接受的选择:许多航空母舰是美国海军的一部分。 这是一个小企业,有必要制造一个能够到达潜在敌人领土深处物体的甲板轰炸机。 虽然美国最大的飞机制造公司的设计者匆忙开发了远程甲板飞机,但适用于从航空母舰甲板起飞的洛克希德P2V-3С海王星被改装成武器。


用固体燃料助推器取下P2V-3С


为了确保从航空母舰上起飞海王星,在尾部放置了8个固体燃料JATO助推器,在35秒内产生了12吨的推力。 飞行的长距离以及从海洋任何地方的航空母舰起飞的能力使其成为原子武器的理想载体。 除了具有3350马力的新型Wright R-26-18W Cyclone-3200发动机外。 每架飞机都获得了增加容量的油箱和AN / ASB-1雷达炸弹瞄准器。 除了尾部20-mm炮塔以外的所有武器都被拆除。 原子弹Mk.VIII的使用被设想为“有用”载荷。 14功率kt。 这种航空核武器在许多方面类似于在广岛投下的铀炸弹“Malysh”。 它的长度约为3米,0,62 m的直径和4,1 t的重量。由于燃料供应的总容量约为14000 l,起飞重量超过33 t的飞机的飞行距离超过8000 km。 在测试期间,海王星从航空母舰的甲板上起飞并将其放在路线中间,总距离为7240 km,在23空中花了一个小时。 但与此同时,这架飞机没有机会降落在航空母舰上。 轰炸后,他应该降落在陆地机场或船员在船附近空降。 创造这种甲板飞机的想法显然是受到了启发 历史 “Doolittle袭击”,在1942,美国双引擎轰炸机北美B-25米切尔从航空母舰大黄蜂(CV-8)起飞,袭击了日本领土。


P2V-3С从航空母舰的甲板上起飞


今年3月43在4500上首次发射了航母USS Coral Sea(CV-7)甲板上的1949公斤炸弹的重量和尺寸模型。 P2V-3C的起飞重量超过33吨。 那时它是从航空母舰上起飞的最重的飞机。 六个月来,30从三艘中途航空母舰起飞。



这些船的甲板得到了加强,此外,还在船上安装了特殊设备,用于组装原子弹。 由于第一次核装药非常不完善,安全措施要求在装载到轰炸机之前立即组装核武器。

总的来说,12 Neptunov被转换为甲板核弹的载体。 在飞行距离方面,P2V-3C优于美国战略轰炸机波音B-29超级堡垒,当时美国空军战略空军指挥部的主要打击力量。 与此同时,配备两个活塞发动机的Neptun以290 km / h的巡航速度飞行,并在倾倒战斗载荷后开发出最大速度540 km / h。 具有如此飞行速度的飞机甚至对活塞式战斗机也很脆弱,并且考虑到苏联空军战斗机团的装备以及喷气式拦截器和雷达的大规模生产,几乎没有机会完成战斗任务。

由于“海王星”过于沉重而且最初并非基于航空母舰而设计,因此它作为原子弹载体的使用在很多方面都是被迫即兴创作。 很快,转换成核轰炸机被特别设计的北美AJ-1 Savage甲板轰炸机从美国航空母舰上赶走。


AJ-1 Savage Deck Bomber


尽管飞机的测试伴随着一系列事故和灾难,但它于1950年被接受使用,并生产了55份。 飞机的一个有趣特征是有联合发电厂。 除了两架容量为2800 hp的普惠公司R-44-2400活塞风冷发动机外,飞机还配备了标称推力为33 kN的Allison J10-A-20涡轮喷气发动机,用于起飞或在必要时提高飞行速度... 由于强度原因,野蛮人的最大起飞重量限制为23160公斤。 同时,战斗行动半径达到1650公里。 除炸弹,地雷和鱼雷外,炸弹最大载重量为5400千克,甲板轰炸机可在内部舱室携带20 kt核弹Mk.VI,重4,5吨,长度3,2 m。弓上有一副20毫米大炮。 机组人员-3人。



虽然萨维奇的战斗半径是海王星轰炸机的两倍以上,但美国海军指挥官在必要时计划利用它对战略目标发动核打击。 从地中海AJ-1开始,它们可以到达苏联的南部地区,在将航空母舰转移到北方的情况下,波罗的海,摩尔曼斯克和列宁格勒地区都可以到达。 开启TRD的最大空速达到了790 km / h,由于缺乏防御性武器,在与苏联喷气式战斗机会面时没有引起太多乐观。 由于轰炸机无法与米格-15竞争速度和机动性,美国人在朝鲜战争中没有使用它。 然而,在1拥有核弹的AJ-1953中队被安置在韩国的空军基地。

尽管飞机由于缺乏更好的机队而迅速过时,但在1952年,它又订购了55架现代化的AJ-2,其中装有2800 hp的普惠R-48-2500发动机,并更新了导航设备和通讯,以及消除了早期模型运行过程中发现的缺点。 先前所有已构建的Savage重新设计为相同的修改。 1962年,由于引入了新的飞机标记系统,飞机获得了代号A-2B。 除轰炸机版本外,还制造了30架AJ-2R照片侦察机。 现代化飞机的机头经过改装。


Photo Intelligence AJ-2R


鉴于相当大的质量和尺寸,Savage只能在最大的美国航空母舰上运营。 由于测试期间的匆忙,轰炸机投入使用非常“原始”,有很多缺陷和“孩子的弊病”。 虽然机翼可以折叠,但是飞机仍然占据了航空母舰上的大量空间,并且膨胀的机身在维护期间造成了很多不便。 到喷气式飞机时代的50s结束时,带有两个活塞发动机的核武器甲板载体看起来很古老。



在审查了项目之后,优先考虑了道格拉斯。 飞机外观的定义方面之一是炸弹舱的大小(4570毫米),它与第一枚核弹的大小直接相关。 为了获得高速参数,该飞机配备了两个涡轮喷气发动机,它们安装在机翼下方的挂架上,后掠角为36°。 根据不同的修改,轰炸机使用的是普惠J57系列发动机,推力为4400至5624千克。 为了从一架航空母舰的甲板或有限长度的条带上开始一架重载轰炸机,从一开始就设想使用JATO固体推进剂助推器。 但是由于喷气式飞机损坏了飞机的油漆,因此实际上很少使用它们。 为了确保对视觉上看不见的目标进行定向轰炸,航空电子设备中引入了AN / ASB-1A雷达瞄准系统。


试飞XA3D-1


XA3D-1原型的第一次飞行发生在今年10月的28 1952上,武器的正式采用发生在1956年。 除了轰炸机型号之外,该机还获得了A3D Skywarrior(英雄天使战士)的称号,被开发为照片侦察机,电子侦察机和电子战。


Deck Bomber Douglas A3D-1 Skywarrior


虽然A3D-1 Skywarrior实际上是一个成熟的轰炸机,出于政治原因,为了不与远程轰炸机空军竞争而不失去资金,领导海上飞机的海军上将被分配到甲板轰炸机“攻击”指定。



“天国战士”是美国海军中最重的甲板飞机。 对于海军中坚固的重量,大小和“臃肿”的机身,他被称为“鲸鱼”。 然而,对于50的后半部分,看似笨拙的“鲸鱼”具有非常好的特征。 最大起飞重量为31750 kg的飞机的作战半径为2185 km(炸弹载荷为1 837 kg)。 高海拔最高速度 - 982 km / h,巡航 - 846 km / h。 由于原子弹在改进后变得更轻,更紧凑,因此已有两种“产品”可以放入长度超过4,5的宽敞炸弹舱中。 最大炸弹负荷:5 440 kg。 除227-907公斤炸弹外,还有可能暂停海上地雷。 为了保护飞机尾部的后半球,有两个20-mm火炮的遥控防御装置,带有雷达制导。 击退战斗机攻击的责任被分配给航空电子设备运营商,其工作场所位于玻璃封闭式驾驶舱后面。 “Kita”的工作人员由三个人组成:飞行员,导航员,记分员和无线电设备操作员。 由于轰炸机计划在中高海拔地区使用,设计师决定通过消除弹射座椅来减轻飞机的重量。 人们认为,机组人员应该有足够的时间独自离开飞机。 鉴于在发展阶段的事故率相当高,这并没有增加飞机在机组人员中的普及程度。 值得注意的是,B-66驱逐舰轰炸机的机组人员是根据空军的命令在“天体战争”的基础上建造的,配备了一个弹射器。


Douglas A3D-2 Skywarrior


Skywatch是从1956到1961年连续建造的。 总的来说,随着原型和原型,282飞机的建造。 最先进的轰炸机修改是A3D-2。 在这台机器上,由于采用了AN / ASB-7雷达,有利于干扰设备,因此无法进行远程遥控火灾装置,并且轰炸的准确性有所提高。 机身的强度也有所增加,安装了更强大的X-57-P-10发动机5625 kgf,这使得最高速度达到1007 km / h并将炸弹负荷增加到5811 kg。 在1962中,由于引入了简化的标签系统,该机器被命名为A-3ВSkywarrior。



现代化并没有太大帮助Kita,并且在载体轰炸机A-60A Vigilante出现后的5-s开始时,A-3 Skywarrior作为核武器载体的作用急剧下降。 然而,美国海军上将并不急于放弃拥有大型炸弹舱的强大飞机,委托他们执行战术任务。 在震动机器运行的同时,一些轰炸机被改装成照片侦察机,油轮,电子侦察机和电子战飞机,甚至转变为能够降落在航空母舰甲板上的客机VA-3B - 用于紧急交付高级指挥人员。

在东南亚战争爆发后,从3到1964期间的甲板A-1967用于执行打击任务并开采DRV的领海。 由于存在足够复杂的雷达轰炸机瞄准具,鲸鱼的机组人员能够在夜间和低云条件下进行高精度的轰炸。 A-3V Skywatch是唯一可以携带4枚907公斤炸弹的美国舰载机。 然而,相当低的机动性“鲸鱼”遭受了北越防空的严重损失,由于苏联的大规模援助,它每天都得到加强。 在美国人从防空火力和战斗机上丢失了几架SkyWoodles之后,海军上将开始派出更多高速和机动的飞机轰炸北越,胡志明小道和越共基地。



与此同时,“鲸鱼”已经证明了它们作为油轮的实用性。 KA-3B Skywarrior在庞大的机身中保留了强大的干扰站,可以覆盖飞机的攻击组。 RA-3B侦察兵可以使用的设备可以跟踪南越和老挝的党派群体的移动情况。 电子侦察和电子战ERA-3B飞机位于防空武器区之外,足以准确地确定北越雷达,防空导弹系统和具有雷达制导的高射炮电池的坐标。

事实上,“天空守望者”幸存下来的超音速“警惕”,后来取代了他。 在3年之前,A-1991V的运行,改装成油轮和EW飞机在美国海军正式继续运行。 来自3电子战训练中队的几个经过特别修改的ERA-33B被美国海军用作干扰演习和苏联巡航导弹轰炸机的导演。 出于何种目的,在飞机上复制了特殊的模拟器,再现了雷达GPS的工作。 随着美国海军的识别标志,“电子侵略者”ERA-3B由红色星星携带。


电子“侵略者”ERA-3B


官方退役后,“鲸鱼”一直在积极飞行约10年。 拥有大量资源的机器交给了西屋公司和雷神公司,用于测试飞机武器和制造各种电子系统。

在“反应时代”之后,在上个世纪的50中,作战飞机的特性出现了爆炸式增长。 而在3-s末端设计的A-40 Skywarrior的最大飞行速度无法保证亚音速甲板轰炸机能够躲避战斗机的攻击。 为了保证核武器载体能够突破目标,美国海军上将需要一架具有高速数据的飞机,这种飞机并不逊色,甚至优于有希望的拦截器,仅在苏联开发。 也就是说,为了完成原子弹交付任务,需要一架甲板轰炸机,能够在高空加速到2000 km / h以上,战斗半径为A-3 Skywarrior。 创建这样的机器是一项非常困难的任务,需要使用全新的设计解决方案。

在战后时期,空军与美国海军之间的竞争最为“美味”的军事预算。 海军上将和空军将领为谁将获得美国核指挥棒而战。 在第一阶段,原子弹的主要载体是远程轰炸机。 在50中,许多人认为核电是一种能够解决战术和战略任务的“超级武器”。 在这种情况下,美国舰队的大规模减少确实存在威胁。 而且这个案件不仅涉及战列舰和重型巡洋舰,它们在“原子时代”使用大口径枪支似乎是史前恐龙,也是非常新的航空母舰。 在国会和参议院,声音听起来更响亮,呼吁拒绝第二次世界大战的大部分“过时”遗产,集中力量“现代”武器:核轰炸机和导弹。 美国海军上将不得不说,舰队还可以解决发动核打击的战略任务,航空母舰可以在这方面发挥重要作用。

在1955中,舰队宣布了一项战斗机的开发竞赛,该战斗机适用于Forrestal等重型航空母舰和预计的Atomic Enterprise。 无论一天中的时间或天气条件如何,新的甲板轰炸机应该能够以超音速飞行速度执行使用核武器的任务。

比赛的获胜者得到了北美的认可,6月1956收到了一份名为YA3J-1的原型机原型订单。 这架飞机收到了公司名称Vigilante(英语.Vigilante),首飞31八月1958年。 为了获得优于竞争对手的优势,北美专家承担了相当大的风险,并创造了一种非常高科技的双引擎飞机。 这台机器的独特之处在于:电动遥控系统,数字计算机的存在,箱形可调进气口,发动机之间的内部炸弹舱,没有副翼的机翼和全转垂直尾翼。 在飞机的设计中获得高重量的完美是广泛使用的钛合金。


工厂机场的第一架原型YA3J-1


甲板轰炸机的原型展示了出色的飞行数据。 这架飞机配备两台通用电气J79-GE-2 TRD,4658 kgf无强制,6870 kgf处于超速状态,12000 m高度超频至2020 km / h。 随后,在安装了功能更强大的通用电气J79-GE-4发动机和7480加力燃烧室之后,最高速度达到了2128 km / h。 地面最大空速为1107 km / h。 巡航速度 - 1018 km / h。 天花板 - 15900 m。最大起飞重量为28615 kg且内部舱内有一个氢弹的飞机的作战半径为2414 km(带有舷外油箱,无需切换到超音速模式)。 在进行超音速投掷时,战斗半径不超过1750 km。 机组由两个人组成:飞行员和导航员记分员,他们还担任航空电子设备的运营商。 Vigilante没有枪支,它的无懈可击是通过高飞行速度和使用强大的AN / ALQ-41无线电干扰站和落入式偶极反射器来实现的。 除了HF和VHF频段的标准无线电台之外,航空电子设备还包括AN / ASB-12雷达炸弹瞄准器,这也使得可以映射地形和AN / APR-18惯性导航系统。 控制机载电子设备,由机载计算机VERDAN进行导航问题的解决和轰炸期间的校正计算。 最初,轰炸机在Mark 27自由落体热核弹下“锐化”,容量为2 Mt. 这种“特殊”航空弹药的直径为760 mm,长度为1490 mm,质量为1500 kg。 在轰炸机的操作过程中,一个体积较小的B28氢弹被引入其武器库中,根据改进,它的重量为773-1053 kg并具有电源选项:1 Mt,350 ct,70 ct。 在职业生涯即将结束的时候,Widget可携带B43热核弹,其容量从70 kt到1 Mt.


热核炸弹В43


在操作过程中,事实证明,在翼下挂架上的炸弹悬挂对飞机的操纵几乎没有影响。 结果,在外部吊索上放置两枚B43炸弹被认为是可以接受的。 然而,由于正面阻力增加,飞行距离减小,并且为了避免热核弹药的过度加热,施加了速度限制。 由于轰炸机仅作为核武器的载体而制造,考虑到其质量和尺寸,其作战载荷相对较小 - 3600 kg。


一个5A


在经验丰富的原型能够确认设计特征之后,1959系列A9J-3 Vigilante在1开始时订购了。 用于军事测试的飞机的飞行发生在今年春季的1960春季,并且第一批Vigilantes向客户的转移发生在今年6月的1960。 在试运行期间,出现了各种各样的缺陷和复杂电子设备的大量故障。 然而,这些都是不可避免的“成长之痛”,所有这些都是新机器的特征。 考虑到在Vigilante的设计中存在许多基本上新的技术解决方案这一事实,很难不期待。 同样在测试过程中,人们注意到A3J-1航空公司从航空母舰上飞行的支持带来了很大的困难。 在准备飞机出发时需要花费超过100的工时。



由于质量大,蒸汽弹射器和航空器在他们的能力极限下工作,警戒队在甲板上占据了太多空间。 登陆需要高技能的飞行员。 总的来说,测试证实了有前景的甲板轰炸机的非常高的特性及其可行性。 通过迫使北美消除美国海军的主要观察,它与48生产型飞机签约。



在1961年期间,连续A3J-1 Vigilante的开发开始了三个中队的工作人员。 尽管制造商付出了努力,但复杂设备的故障不断下降,并且运营成本也随之下降。 考虑到一个“Widget”花费美国军事部门大约$ 10的事实,为了维持飞机处于工作状态,基础设施设备和飞行和技术人员的培训每年要花费数百万美元。 与此同时,麦克唐纳道格拉斯F战斗机的成本 - 4。幻影II售价为2,5万美元。此外,这位新轰炸机坦率地说是不吉利的。 甚至在采用A3J-1之前,核潜艇USS乔治华盛顿(SSBN-598)和16 UGM-27АPolaris弹道导弹加入了舰队。 Polaris A1 SLBM的发射范围为2200 km - 即与甲板轰炸机的作战范围大致相同。 但与此同时,船只在值班时,在水下可以隐蔽地接近敌人的海岸,在相对较短的时间内射击所有的弹药。 众所周知,美国航空母舰攻击团的位置一直是密切关注苏联海军情报的主题,从AUG悄悄靠近我们的岸边的机会远远少于SSBN的机会。 此外,在执行战略任务时,Vigilant通常只携带一枚热核弹,尽管是兆吨级的。 执行超音速投掷的能力并不能保证装备有雷达和导弹导弹和防空导弹系统的拦截器具有完全的无敌性,苏联防空系统开始在60-s中开始增加数量。 在这种情况下,美国海军的指挥部必须在两个昂贵的计划之间作出选择:用潜射弹道导弹建造新的弹道导弹核潜艇以及进一步生产仍然非常“原始”的甲板轰炸机,其战斗力是一个大问题。



北美人试图通过开发A3J-2的改进版本来挽救这种情况,该版本能够提高车载设备的可靠性,通过在gargrot之后放置一个额外的油箱来增加燃料供应并改善着陆特性。 武器的组成引入导弹“空中表面”AGM-12 Bullpup。 新改装中最显着的差异是机舱后面的特征性“驼峰”以及机翼上的涌入。 在飞机上,新的J79-GE-8发动机安装了7710加力燃烧室,这使得最高速度可以达到2230 km / h。 由于与保持强度特性相关的限制,它被限制在2148 km / h。 该飞机还获得了改进的航空电子设备:AN / ALQ-100宽带干扰站,AN / APR-27无线电情报站,AN / ALR-45雷达预警设备。 此外,如果车队订购新的改装,制造商承诺降低运营成本和购买价格。

虽然甲板轰炸机的飞行和作战特性,在1962中,与军队中单个“三位数”飞机指定系统的过渡有关,获得了名称A-5В(早期型号A-5А),舰队指挥部决定放弃进一步购买。 之前在几个甲板中队的维吉兰特的操作经验清楚地表明,新机器具有其所有的美观,技术进步和高飞行数据,对于机队来说实际上是无用的。 这个甲板轰炸机的创建任务变得无关紧要,开发人员保证A-5A可以解决战术任务,但在实践中尚未得到证实。 与此同时,“Widget”对于舰队来说是非常毁灭性的,用于维护一架A-5的资源足以开发三架A-4 Skyhawk攻击机或两架F-4 Phantom II战斗机。 此外,“小部件”在航空母舰上占据了太多空间,其服务一直非常复杂且非常耗时。

在60的开头,似乎许多人认为Vigilan没有未来,而且从航空母舰的甲板上取消将很快发生。 必须说这样的预测并非不合理,因为车队取消了18 A-5的订单。 幸运的是,对于这家北美公司来说,美国海军迫切需要一种甲板侦察机,其射程远远大于Vought RF-8A十字军。 就在那时,基于А-5的远程侦察部队的基础工作在“加勒比危机”之后开始,显示海军没有能够从其航空母舰运行超过1000公里的照片侦察。 此外,由于其内部数量适中,Krusader拥有非常有限的情报设备。


原型RA-5C


虽然导弹和炸弹挂在侦察机的原型上,但是他们在连续车辆上拒绝了这一点。 5中的第一架RA-1963C从震动A-5转换而来,而从1964开始,侦察机开始抵达战斗中队。 RA-5C总共进入了六个中队服务,他们掌握了新技术,被送往东南亚的战斗区。


在航空母舰的甲板上着陆RA-5C


由于飞行速度很快,“Vigilant”侦察机比其他舰载侦察机更不容易受到越南防空武器的攻击。 海军上将评估了侦察能力,飞行速度和航程;在1969中,舰队订购了额外的46车辆并恢复了RA-5C的生产。 总的来说,1971是从轰炸机转换而来的,并且重建了156侦察。

除了可以在高达20000 m的高度拍摄高质量图像的摄像机外,飞机上的AN / ALQ-161无线电情报站安装了侧视雷达AN / APQ-102,射程高达80 km或AN / APD-7,130探测范围公里。 在1965中,AN / AAS-21 AN / AAS-21红外侦察和测绘站被引入侦察兵库。 所有侦察设备都放在一个大型腹侧整流罩中。

在东南亚飞行的RA-5C经常不得不执行非常危险的任务。 高速远程侦察机经常被派去搜索防空阵地并控制向苏丹武装部队提供苏联军事援助,指定在越南北部受到良好保护的领土内的空袭目标,并评估甲板打击飞机爆炸的结果。 由于美国人没有越南,老挝和柬埔寨领土的可靠地图,RA-5C机组人员使用侧视雷达来绘制战斗区域的地形,这对空袭的准确性产生了积极影响。


来自5远程情报中队(RVAH-13)的RA-13C Vigilante乘坐航母UST Kitty Hawk(CVA-63)在东南亚的军事行动期间,13于4月1966举行

虽然Vigilant可以轻易避开越南米格-17F战斗机的攻击,但高速和飞行高度几乎无法防御高射炮,前线超音速拦截器MiG-21PF / PFM / MF带导弹K-13和防空导弹。 CA-75M“Dvina”对他构成了极大的威胁。


来自5-th远程侦察中队的A-5C Vigilante和来自3-th攻击中队的A-2B Skywarrior乘坐Ranger航空母舰

9 12月1964记录了东南亚第一架甲板式侦察机的损失,当时5远程侦察中队的RA-5C从一艘航母USS Ranger(CVA 61)起飞,没有从越南领土的侦察任务返回。 10月16 1965在确定SA-75M防空导弹系统在北越的位置时被RA-5C击落,其机组人员被驱逐并被捕获。 南越和老挝的侦察任务并不安全。 北越的高射炮和防空导弹系统不仅覆盖了其领土上的物体,还覆盖了“胡志明小道”,增援部队和武器被转移到南方。 因此,十月16 1965,在1M周围飞行时,另一次侦察Vigilant被击落在越南南部。 另有几架飞机因防空火力而受损。 在雷达之后,雷达制导的高射炮和防空系统出现在越南人手中,这些飞机经常在夜间开火,尽管此前的飞行被认为是安全的。 在1966中,侦察兵再次失去了两辆汽车:一辆是19在8月份在海防港击落,另一辆在10月22在河内附近“降落”了SA-75M防空导弹系统。 在第一种情况下,机组成功弹射超音速并被一艘美国船只捡起,另一架飞机的飞行员无法生存。

总的来说,根据美国的数据,在美国航空母舰的31一次战斗中,在从1964到1973期间,美国远程侦察中队失去了26 RA-5C,其中18被归类为战斗损失。 在这种情况下,几辆汽车被烧毁或坠毁,受到战斗伤害,但在飞行事故中被丢失。 主要部分是高射炮击中,同时拍摄了震动组的工作结果。 人们认为这两个“小部件”是防空导弹系统的受害者,而最后一次丢失的28年12月的1972被RA-5C截获,被MiG-21拦截。

到60-x的中间设法解决了许多操作问题,并提高了车载设备的可接受水平。 虽然RA-5C的运行成本仍然非常高,但没有什么可以取而代之的。 美国人非常希望在大规模轰炸的帮助下捍卫南越,舰队迫切需要装备最先进侦察设备的远程高速侦察机。 在5年订购的飞机RA-1968C成为所有“Vigilantes”中最完美和完成的。 远程甲板情报人员获得了更先进的TRD R79-GE-10,加力器8120 kgf和改装的航空电子设备。 从理论上讲,更新的机器应该具有RA-5D索引,但出于政治原因,订单是作为新批次的RA-5C进行的。 新修改具有很高的潜力,尚未完全披露。 在试飞期间,飞机能够在高空加速到2,5M,同时还有发动机动力储备。

越南战争是“Vidglunt”的“天鹅之歌”。 战斗结束后不久,在1974中,RA-5C退役了。 随着重型侦察的Ranger航母的最后一次加息于9月1979结束。 尽管远程重建可能至少可以在没有问题的情况下服务于15,但由于运营成本过高,机队决定放弃它们。 奇怪的是,其原因在于技术新颖程度太高,事实上,飞机因其操作中的巨大困难以及机载系统的低可靠性而遭到破坏。 此外,由于重量过大,Widget的起飞和降落特性还有很多不足之处,因为弹射器和航空定向塔的功能达到了他们的能力。 在东南亚战争期间,RA-5C损失占美国海军所有战斗损失的2,5%。 与此同时,甲板轰炸机A-5А和重型侦察机RA-5C的事故发生率令人沮丧。 在事故和灾难中,来自55的156飞机丢失了。 六架赛车在试飞期间丢失,其余车辆在飞行过程中丢失。 综上所述,我们可以得出这样的结论:飞行数据中出色的飞机在当时配备了最先进的无线电电子设备,对战斗部队的日常操作几乎没有用处。

总的来说,美国海军上将企图将战略核任务强加于舰载航空的尝试被证明是不成功的。 由于客观原因,战略舰载运营商的数量很少,他们在50-60年中突破苏联境内物体的几率甚至低于美国空军轰炸机的数量:波音B-47 Stratojet,波音B-52平流层和康维尔B-58 Hustler。 事实上,采用具有弹道导弹的洲际弹道导弹和核潜艇,结束了战略舰载轰炸机的未来。 结果,制造的飞机重新定向到战术打击任务的解决方案或转换成侦察,加油和干扰。 与此同时,所有美国舰载战机,从活塞A-1 Skyraider到现代F / A-18E / F超级大黄蜂,都被改装用于交付核武器。 考虑到空中加油的可能性,这种情况不仅可以解决战术核战术,而且可以解决战略核任务。

在40-ies的最后,开发了一个原型版的“Sky-Trader”,其名称为AD-4B。 这架飞机可携带原子弹Mark 7。 在7年创建的核弹Mark 1951具有功率,在1-70 CT范围内变化。 根据核电荷的类型,炸弹的总质量范围从750到770 kg。 历史上第一次,炸弹的大小和重量使它可以通过战术飞机交付。 根据1136 l,原子攻击机的典型载荷是一个炸弹和两个舷外燃料箱。

使用Mark 7原子弹,AD-4B战斗半径为1440 km。 轰炸的主要方法是从布线重置(飞行员称这种技术为“自杀循环”)。飞机首先在潜水时向目标加速,然后在轨道顶部转弯时进行半环,在初始阶段进行轰炸。弹道弹道朝目标方向飞去,当时攻击机已经发动了一次政变并以最大速度逃离。因此,飞行员有一定的时间逃离目标并有机会在爆炸中幸存。

在40-x结束时,很明显带有活塞发动机的Skyrader无法在飞行速度上与喷气式飞机竞争。 在这方面,甲板喷气式攻击机Douglas A4D Skyhawk(在年度1962之后的A-4)最初设计为Mark 7炸弹的载体,该炸弹悬挂在中央塔架下。


甲板攻击机A4D-2与USS Saratoga(CV-7)航母上悬挂的Mark 60炸弹


在60-s中,具有核武器的舰载航空的训练和作战任务是司空见惯的。 但是,在几次紧急情况下核武器遭到破坏或丢失。 因此,12月5 1965位于冲绳岛附近的太平洋,由航母USS Ticonderoga(CVA-14)因重击,未经固定的A-4 Skyhawk攻击机用战术核弹并在深度约为4900米处沉没。 随后,他们拒绝携带核武器,并使用惰性质量维模型进行训练。

随后,美国舰载攻击机和战斗机接收了几种类型的核弹和热核弹,包括兆吨级弹。 对美国海军使用的所有“特殊”飞机弹药的描述将花费太多时间并减少大多数读者的乏味。 在这方面,我们将专注于最现代化的美国航母波音F / A-18E / F超级大黄蜂。 这架飞机是F / A-18C / D大黄蜂的进一步发展,在1999年度被美国海军采用。 目前,这些非常成功和多才多艺的战斗机构成了美国海军舰载航空战斗力的基础。 至于核武器,今天美国人的选择很少。 在适用于飞机交付战术和舰载飞机的自由落体炸弹中,只有B61系列热核弹仍留在核武库中。


热核炸弹В61


炸弹有一个焊接金属外壳,3580毫米长,330毫米宽。 大多数B61的重量在330 kg范围内,但可能会根据具体的修改而变化。 当一架战术或舰载飞机从飞机上坠落时,炸弹配备了制动尼龙-Kevlar降落伞。 为了给载机飞机安全离开受影响区域,需要时间。 目前,模型B61-3,B61-4,B61-7,B61-10,B61-11的炸弹被列为正在使用中。 在这种情况下,B61-7适用于战略轰炸机,而B61-10则用作备用。 最新的11是最新款540 kg,在1997年度投入使用。 根据公开资料发布的信息,只收集了大约50个B61-11。 与先前的系列改装相比,最新系列改装的重量更大,可以通过固体和厚弹壳进行解释,设计用于穿透坚固的地面以破坏地下强化目标:火箭地雷,指挥所,地下武库等。 就其在地下掩体中使用的效果而言,B61-11的爆炸功率高达340 kt,相当于在没有埋葬的情况下在表面引爆的9 Mt炸药。 但根据任务,保险丝可以设置为地面或空中爆炸。 有未经证实的信息表明,B61-11电荷的功率可以从0,3到340 CT逐步变化。 目前,美国人宣称所有使用海军部队的战术核武器都储存在沿海地区。 但是,如有必要,可以在运营媒体上快速部署。

待续...

基于:
http://airwar.ru/enc/attack/aj.html
https://www.nps.gov/history/history/online_books/swcrc/37/index.htm
http://anyaero.com/pages/28065/index.html
http://planespotterblog.ru/?p=10349
https://theaviationgeekclub.com/time-u-s-navy-ra-5c-vigilante-took-picture-sa-2-surface-air-missile-passing-just-104-feet-away-belly/
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16 评论
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  1. LastPS
    LastPS 9十月2018 07:47
    +5
    除了可以在高达20000 m的高度拍摄高质量图像的摄像机外,飞机上的AN / ALQ-161无线电情报站安装了侧视雷达AN / APQ-102,射程高达80 km或AN / APD-7,130探测范围公里。 在1965中,AN / AAS-21 AN / AAS-21红外侦察和测绘站被引入侦察兵库。 所有侦察设备都放在一个大型腹侧整流罩中。


    电子综合体“Vidzhelenta”简直令人惊叹,这一切都在60的开头!
  2. 邦戈
    9十月2018 07:52
    +7
    Quote:LastPS
    电子综合体“Vidzhelenta”简直令人惊叹,这一切都在60的开头!

    这台机器的成本,操作成本和意外事故也令人震惊。 越南战争结束仅五年之后,Vigelant最终就退出了战斗。 对于美国海军来说,这辆车原来是“没有把手的手提箱”:难以携带,可惜离开。
    1. san4es
      san4es 9十月2018 09:48
      +5
      hi 侦察中队从萨拉托加号航空母舰(CV-3)操纵了5架(RVAH-60)和XNUMX架(RVAH-XNUMX)
      RA-5C的侦察型机翼面积略大,在机身下方增加了一个独木舟形的整流罩,用于多传感器侦察机。
    2. LastPS
      LastPS 12十月2018 19:27
      +2
      成为先驱并不总是那么容易)无论如何,一辆非常漂亮和有趣的汽车,尽管并不十分可行。
  3. 蜗牛N9
    蜗牛N9 9十月2018 08:36
    +4
    很有意思,谢谢!
  4. san4es
    san4es 9十月2018 08:47
    +6
    L弹药从LSM-60登陆舰的底部悬挂下来,停泊在舰队中间,注定会遭到破坏。
    装药在27米深处引爆。 十艘船沉没,其中包括德国重型巡洋舰普林兹·欧根(Prinz Eugen),在试验后五个月,该船于XNUMX月沉没,因为放射性阻止了船体泄漏的修复。 通常在目标区域模糊的闪光出现在水下,几乎看不到。 前景和背景中清晰的船只图像给人以规模感。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 9十月2018 17:46
      +4
      Quote:san4es
      十艘船沉没,其中包括德国重型巡洋舰普林兹·欧根(Prinz Eugen),在试验后五个月,该船于XNUMX月沉没,因为放射性阻止了船体泄漏的修复。

      尤金亲王的照片非常出色:

      300年25月1946日之后的几天,在贝克原子环号行动“环礁行动”的贝克原子爆炸之后,美国海军水兵擦洗了USS IX-XNUMX(原德国巡洋舰Eugen)的甲板。
      在300年25.07.1946月XNUMX日之后的几天,在“比基尼环礁”的“十字路口”行动中进行贝克试验后,USN人员对IX-XNUMX(以前的德国航空母舰Eugen)的甲板进行了净化处理。

      让我提醒您,根据“贝克”的结果,由于辐射水平高,宣布“欧根亲王”是不可修复的。 这是在去污之后。 工作期间甲板上发生了什么?
      1. san4es
        san4es 9十月2018 17:59
        +3
        Quote:阿列克谢RA
        ...工作期间甲板上发生了什么?

        hi ...是的,真的是...而且在船内吗?..当然是“ ... Eugen”,来自“放射性海啸” 同伴

        ...那时,他们对辐射的影响还没有特别的想法。
  5. 野猫
    野猫 9十月2018 13:53
    +6
    正如尼米兹海军上将(高级)所说:“让我们发展与大家的友谊,”他总结道,“但请确保我们的橄榄枝种植在富含铀235的肥料中。 我坚称,这不是玩世不恭,但我们在德克萨斯州和海军拥有的事实被称为常识。”
    hi
    文章加,绝对!
  6. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 9十月2018 15:33
    +5
    我不会特别阅读,今天是夜班,将要阅读一些东西。非常感谢谢尔盖同志。
  7. 评论已删除。
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 10十月2018 01:54
      +4
      Quote:野猫
      记得非常锡:航空母舰上的FAU2 wassat

      我将分享一个小秘密:由于我的“官方职位”,我可以使用作者的材料。 现在,有关第一枚巡航导弹“轩ulu”的出版物正在准备中-这种锡不低于航空母舰上的FAU-2。
      1. 野猫
        野猫 10十月2018 13:20
        +2
        我不同意。 眨眼
        航母/ TAKR / TAVKR上的巡航导弹(与弹道导弹不同),这不是锡,这是最近的现实。 如果需要的话,或具有国家特色。 微笑
        hi
        1. 邦戈
          10十月2018 13:41
          +2
          Quote:野猫
          在航母/ TAKR / TAVKR上巡航导弹(而不是弹道导弹),这并不难,这是一个非常近期的现实。

          奥利亚是对的!

          KR“轩ulu”也是锡。 尽管他们当然不使用液氧,并且发生事故的可能性较小。
  8. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 10十月2018 02:57
    +1
    Quote:zyablik.olga
    Quote:野猫
    记得非常锡:航空母舰上的FAU2 wassat

    我将分享一个小秘密:由于我的“官方职位”,我可以使用作者的材料。 现在,有关第一枚巡航导弹“轩ulu”的出版物正在准备中-这种锡不低于航空母舰上的FAU-2。

    您好,奥尔加,您作为委员会的高级执行人员,无法使用“您的正式职位”来隐隐发现MANPADS是否会继续使用,因为我很disturb愧打扰作者,非常感谢。
    1. 邦戈
      10十月2018 04:48
      +3
      Quote:merkava-2bet
      将继续使用便携式防空系统

      安德鲁,最近的MANPADS周期 - 这不是我的。 没有
  9. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 10十月2018 05:39
    +3
    Quote:邦戈
    Quote:merkava-2bet
    将继续使用便携式防空系统

    安德鲁,最近的MANPADS周期 - 这不是我的。 没有

    非常抱歉,与您的名字混为一谈,变老了,因为这不方便发生,在您与奥尔加(Olga)和作者(当然是作者)之前,我再次表示歉意。