美国空军正在改变U-2飞行员训练计划。 原因是什么？
美国空军司令部正在改变为洛克希德U-2高空侦察机招募飞行员的原则。 这些来自50的飞机正在服役于美国空军。 超过60岁 历史 U-2有很多种修改，包括U-2S，现代空中侦察设备和更新的导航系统。 根据最新数据，在修改U-2S（第一次飞行是在1994中）之前，这种类型的美国空军的飞机被带到了31。
到目前为止，U-2的飞行员选择是美国空军中最艰难的飞行员之一。 在进入这架飞机的驾驶舱之前，在美国不仅称为高空，而且还称为“近太空”，因此有必要至少完成飞行学院的6年课程。 之后，为那些即将控制U-2的飞行员开始了特殊测试课程的开始。
现在，在美国空军的指挥下，他们考虑到U-2及其设备的现代化，拥有众多的现代化建筑群，这有助于促进船员的工作。 因此，决定在一定程度上降低未来飞行员的标准。 至少，在开始准备试点的问题上。
加州空军基地1侦察中队指挥官Karl Maimi中校：
该计划为在美国飞行学院培训过程中的学生提供选择。 第一批实验学员将于今年秋季参加该计划。 学生将参加德克萨斯州圣安东尼奥兰道夫的教练培训课程。 与此同时，培训将在T-38喷气式飞机上进行，之后学员将能够作为U-2飞行员练习两周。 有人指出，这将加速培训飞行员的进程，并增加作为高空侦察机机组成员的军官的服务时间。
到目前为止，U-2的飞行员选择是美国空军中最艰难的飞行员之一。 在进入这架飞机的驾驶舱之前，在美国不仅称为高空，而且还称为“近太空”，因此有必要至少完成飞行学院的6年课程。 之后，为那些即将控制U-2的飞行员开始了特殊测试课程的开始。
现在，在美国空军的指挥下，他们考虑到U-2及其设备的现代化，拥有众多的现代化建筑群，这有助于促进船员的工作。 因此，决定在一定程度上降低未来飞行员的标准。 至少，在开始准备试点的问题上。
加州空军基地1侦察中队指挥官Karl Maimi中校：
成立超过60年，管理U-2的途径已证明其有效性。 但是，我们需要年轻有才能的军官尽早获得成为这些飞机机组成员的机会。 我相信这可以使用专门开发的程序U-2 FACT（First Assignment Companion Trainer）。
该计划为在美国飞行学院培训过程中的学生提供选择。 第一批实验学员将于今年秋季参加该计划。 学生将参加德克萨斯州圣安东尼奥兰道夫的教练培训课程。 与此同时，培训将在T-38喷气式飞机上进行，之后学员将能够作为U-2飞行员练习两周。 有人指出，这将加速培训飞行员的进程，并增加作为高空侦察机机组成员的军官的服务时间。
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