“零”二号。 日本将创造一个新的战斗机
红色威胁
尽管与俄罗斯在千岛群岛上存在领土争端，日本的主要区域对手还是众所周知的。 这就是中东王国。 一切都混合在一个堆中： 历史的 怨恨，中国把目光投向了在亚洲绝对领导，美国的利益。 当然，还有普通的政治民粹主义，这是世界上所有国家，包括高度发达的国家，普遍具有的特征。 日本习惯于非常积极地捍卫自己在外交领域的利益。 但是，如果情绪失控，风险将落在空军以及海军上，如果没有这些力量，就不可能有日本作为该地区的真正力量。
尽管有“谦虚”的名字，日本的自卫队却是一支庞大的部队，代表了一支真正的部队。 从公开资料可以清楚地看出，空军有大约200架F-15J和F-15DJ战斗机是根据许可证制造的。 日本人很久以前就开始从机队撤回对F-4 Phantom II的各种改装，而新的美国第五代战斗机F-35才刚刚开始接收。 战斗的基础 航空 朝阳的国家是三菱F-2战斗机。
许多人对它与F-16的视觉相似性感到困惑。 当然，“日本人”是在其基地建造的，但实际上我们正面临着一架全新的飞机。 可以说F-2被认为是世界上第一台配备有源相控阵雷达（AFAR）的连续战斗机 - 日本制造的J / APG-1。 一个相对较小的战斗机有多达13个武器悬挂点，能够携带重量超过8吨的武器。 很难找到具有相同功能的F-16的另一个版本。 但是，为了所有的好处，你必须支付。 据报道，三菱F-2的价格为110百万美元。 这是顶级战斗机代4 ++的成本（其中有一些保留可以归因，和他的F-2），以及F-35的平均价格，虽然现在的F-35A特定版本的成本降到“淫秽” 90万辆的水平。 是什么威胁到四方在世界市场上的地位，但这不是重点。
目的地 - 不确定性
尽管如此，F-2战斗机也在老化。 迟早他将不得不改变。 日本人应该获得42新的美国F-35A，但这显然不足以维持长期作战能力。 回到2004，为了展示创造先进军事发展的可能性，他们决定创造自己的第五代战斗机。 也就是说，使用隐形技术制造的战斗机。 该程序被称为ATD-X，该设备本身以名称X-2“Sinsin”（日语中的“灵魂”）而闻名。 在臭名昭着拒绝美国人向日本出售F-22之后，一张全尺寸的飞行副本获得了终身航行。 他是美国的秘密国宝。 X-2首次亮相天空22四月2016。 据媒体报道，X-2起飞重量为13吨，这是相当多的。 相比之下，Saab JAS 39 Gripen的尺寸相当于8,5吨的正常起飞重量。 然而，第五代战机从未如此轻盈。 例如，空F-35C的质量是不合格的14,5吨。
但在这种情况下更重要的不是预期的特性：它们随机器的发展而变化很大。 重要的是方法。 在X-2的第一次飞行之后，许多大众媒体迅速将飞机称为“第五代战斗机的原型”。 但事实并非如此。 在我们面前是技术演示者。 根据其目的，它可以与相当不寻常的实验Su-47进行比较，尽管这种类比不是很正确。
ATD-X计划的进展非常缓慢：一些专家开始认为X-2不是作为制定有前途的技术解决方案的手段，而是作为向美国出售所需猛禽的压力的政治杠杆并不奇怪。 X-2计划的最后“埋葬”可能是洛克希德马丁公司专门为日本人制造F-22和F-35混合动力车的计划。 不要忘记Northrop Grumman公司开始复活YF-23：现在是自卫力量的版本。
东背刺
更令人惊讶的是 这个消息据报道，日本报纸“The Mainichi”博客bmpd在战略与技术分析中心的主持下发表。 该出版物说，日本国防部决定开发一种新型战斗机，以取代空军自卫队中的三菱F-2战斗机。 计划在下一个为期五年的中期防御计划中纳入创建新飞机的项目，该计划将于年底通过。 外国公司将能够积极参与新机器的开发，但重要的是要考虑到这显然必须是日本战斗机的事实。 该部希望在新飞机上使用日本开发的主要部件，例如发动机。 所以新飞机应该比F-2更加国家化。
更有趣的是另一个。 日本开始积极发展自己的新一代战斗机的原因被称为“三家美国和英国公司提出的建议不符合该部的要求和计划成本。” 当然，如果未来国家战斗机的创作计划将完美（这几乎是不可想象的，因为技术风险非常高），那么“本土”战斗机对日本来说可能比洛克希德马丁公司的某种混合动力车更便宜。
但实际上，开发一架飞机可能要花费数百亿美元。 我们不要忘记，F-35 的开发计划耗资高达 55 亿美元。 但洋基队比旭日之国拥有更多的经验。 坦白说，这款很有前途的五代机应该会成为二战以来第一款成熟的日本作战飞机。 日本一度拥有一架有条件国产的三菱F-1，但这款战斗轰炸机是在训练用T-2的基础上建造的。 不能说F-1是一款受欢迎的汽车。
日本决定制造自己的战斗机的原因完全不是现有（或有希望的）外国飞机的缺陷。 未来的汽车旨在支持国家飞机行业，并使日本尽可能独立于美国的政策。 也就是说，这个国家开始逐渐从美国“攫取”，而且必须假设，尤其是因为唐纳德特朗普的保护主义言论。
当美国的力量发生变化时会发生什么？ 这一切都取决于Cinsin继承人走了多远。 根据现有数据，国防部已投资约20亿美元用于从2009到2018的下一代战斗机的发动机和电子系统的研发。 目前正在对新型IHI XF9-1发动机进行基准测试，该发动机的设计可作为新飞机发动机的基础。 一般来说，一个有前途的日本战斗机似乎比以前提出的由英国和意大利专家联合创建的暴风雨更加现实。 显然，日本坚定地准备在F-35的附属物中获得一个不妥协的空中战斗机，许多人认为它主要是战斗机轰炸机。
尽管与俄罗斯在千岛群岛上存在领土争端，日本的主要区域对手还是众所周知的。 这就是中东王国。 一切都混合在一个堆中： 历史的 怨恨，中国把目光投向了在亚洲绝对领导，美国的利益。 当然，还有普通的政治民粹主义，这是世界上所有国家，包括高度发达的国家，普遍具有的特征。 日本习惯于非常积极地捍卫自己在外交领域的利益。 但是，如果情绪失控，风险将落在空军以及海军上，如果没有这些力量，就不可能有日本作为该地区的真正力量。
尽管有“谦虚”的名字，日本的自卫队却是一支庞大的部队，代表了一支真正的部队。 从公开资料可以清楚地看出，空军有大约200架F-15J和F-15DJ战斗机是根据许可证制造的。 日本人很久以前就开始从机队撤回对F-4 Phantom II的各种改装，而新的美国第五代战斗机F-35才刚刚开始接收。 战斗的基础 航空 朝阳的国家是三菱F-2战斗机。
许多人对它与F-16的视觉相似性感到困惑。 当然，“日本人”是在其基地建造的，但实际上我们正面临着一架全新的飞机。 可以说F-2被认为是世界上第一台配备有源相控阵雷达（AFAR）的连续战斗机 - 日本制造的J / APG-1。 一个相对较小的战斗机有多达13个武器悬挂点，能够携带重量超过8吨的武器。 很难找到具有相同功能的F-16的另一个版本。 但是，为了所有的好处，你必须支付。 据报道，三菱F-2的价格为110百万美元。 这是顶级战斗机代4 ++的成本（其中有一些保留可以归因，和他的F-2），以及F-35的平均价格，虽然现在的F-35A特定版本的成本降到“淫秽” 90万辆的水平。 是什么威胁到四方在世界市场上的地位，但这不是重点。
目的地 - 不确定性
尽管如此，F-2战斗机也在老化。 迟早他将不得不改变。 日本人应该获得42新的美国F-35A，但这显然不足以维持长期作战能力。 回到2004，为了展示创造先进军事发展的可能性，他们决定创造自己的第五代战斗机。 也就是说，使用隐形技术制造的战斗机。 该程序被称为ATD-X，该设备本身以名称X-2“Sinsin”（日语中的“灵魂”）而闻名。 在臭名昭着拒绝美国人向日本出售F-22之后，一张全尺寸的飞行副本获得了终身航行。 他是美国的秘密国宝。 X-2首次亮相天空22四月2016。 据媒体报道，X-2起飞重量为13吨，这是相当多的。 相比之下，Saab JAS 39 Gripen的尺寸相当于8,5吨的正常起飞重量。 然而，第五代战机从未如此轻盈。 例如，空F-35C的质量是不合格的14,5吨。
但在这种情况下更重要的不是预期的特性：它们随机器的发展而变化很大。 重要的是方法。 在X-2的第一次飞行之后，许多大众媒体迅速将飞机称为“第五代战斗机的原型”。 但事实并非如此。 在我们面前是技术演示者。 根据其目的，它可以与相当不寻常的实验Su-47进行比较，尽管这种类比不是很正确。
ATD-X计划的进展非常缓慢：一些专家开始认为X-2不是作为制定有前途的技术解决方案的手段，而是作为向美国出售所需猛禽的压力的政治杠杆并不奇怪。 X-2计划的最后“埋葬”可能是洛克希德马丁公司专门为日本人制造F-22和F-35混合动力车的计划。 不要忘记Northrop Grumman公司开始复活YF-23：现在是自卫力量的版本。
东背刺
更令人惊讶的是 这个消息据报道，日本报纸“The Mainichi”博客bmpd在战略与技术分析中心的主持下发表。 该出版物说，日本国防部决定开发一种新型战斗机，以取代空军自卫队中的三菱F-2战斗机。 计划在下一个为期五年的中期防御计划中纳入创建新飞机的项目，该计划将于年底通过。 外国公司将能够积极参与新机器的开发，但重要的是要考虑到这显然必须是日本战斗机的事实。 该部希望在新飞机上使用日本开发的主要部件，例如发动机。 所以新飞机应该比F-2更加国家化。
更有趣的是另一个。 日本开始积极发展自己的新一代战斗机的原因被称为“三家美国和英国公司提出的建议不符合该部的要求和计划成本。” 当然，如果未来国家战斗机的创作计划将完美（这几乎是不可想象的，因为技术风险非常高），那么“本土”战斗机对日本来说可能比洛克希德马丁公司的某种混合动力车更便宜。
但实际上，开发一架飞机可能要花费数百亿美元。 我们不要忘记，F-35 的开发计划耗资高达 55 亿美元。 但洋基队比旭日之国拥有更多的经验。 坦白说，这款很有前途的五代机应该会成为二战以来第一款成熟的日本作战飞机。 日本一度拥有一架有条件国产的三菱F-1，但这款战斗轰炸机是在训练用T-2的基础上建造的。 不能说F-1是一款受欢迎的汽车。
日本决定制造自己的战斗机的原因完全不是现有（或有希望的）外国飞机的缺陷。 未来的汽车旨在支持国家飞机行业，并使日本尽可能独立于美国的政策。 也就是说，这个国家开始逐渐从美国“攫取”，而且必须假设，尤其是因为唐纳德特朗普的保护主义言论。
当美国的力量发生变化时会发生什么？ 这一切都取决于Cinsin继承人走了多远。 根据现有数据，国防部已投资约20亿美元用于从2009到2018的下一代战斗机的发动机和电子系统的研发。 目前正在对新型IHI XF9-1发动机进行基准测试，该发动机的设计可作为新飞机发动机的基础。 一般来说，一个有前途的日本战斗机似乎比以前提出的由英国和意大利专家联合创建的暴风雨更加现实。 显然，日本坚定地准备在F-35的附属物中获得一个不妥协的空中战斗机，许多人认为它主要是战斗机轰炸机。
信息