“伊丽莎白女王”：最具争议的英国航空母舰
低开始
最近，特别关注缩短起飞和垂直着陆的F-35B战斗机。 回想一下，他先是先发制人 故事 在真实的战斗情况下空袭。 飞机袭击了阿富汗塔利班的目标。 这场重大的首演让一场非常不愉快的事件蒙上阴影：另一架F-35B在南卡罗来纳州的博福特县坠毁。 飞行员设法弹出。 值得一提的是，之前发生过F-35损失，但这些损失是由于不太严重的事故造成的。 特别是其中一个发生在北卡罗来纳州博福特空军基地区的一年十月27 2016，当时在训练飞行中发生汽车火灾。 飞行员能够将飞机归还回家，但随后他们决定不恢复损坏的汽车。
最近另一个重要事件（F-35计划和英国 舰队）成为F-35B飞机在英国航母伊丽莎白女王号上的首次着陆和起飞。 25年2018月XNUMX日，两名第五代战斗机首次降落在位于美国海岸附近的一艘新航母上。 将来，它们将成为这种类型航空舰队的基础，实际上，将成为皇家海军整个战术打击潜力的基础。 数十年来，没有任何真正的替代方案。
着陆后，这些车从甲板上开始跳板。 顺便说一下，这两架飞机属于美国海军陆战队，但是他们是由英国飞行员驾驶的。 首次着陆由皇家海军指挥官内森·格雷和英国皇家空军中队领导人安迪·埃奇尔执行。 它们象征着两种类型的英国武装力量，它们将联合开发新的闪电：舰队和空军。 根据计划，来自伊丽莎白女王甲板的F-35B试飞将持续11周：在此期间，飞行员必须在甲板上进行超过500次着陆。 在战略与技术分析中心主持下发表的bmpd博客提请注意这样一个事实，即英国媒体强烈要求将这一事件政治化，指出审判与复杂的英俄关系之间的联系。 但是，现在不是那个。
什么是“伊丽莎白女王”
当然，英国不再声称自己是“海洋之女”。 然而，伊丽莎白女王号航空母舰应该表明：“我们是第一个追随美国人的航空公司。” 这些船是有史以来为皇家海军建造的最大的船。 航空母舰的完全排水量超过70千吨。 该船的船员是600人员，另一名900人员 - 航空集团的人员。 它由多达五十架飞机组成。 值得注意的是，许多非常受欢迎的消息来源，包括俄语维基百科，仍然表明F-35C，虽然伊丽莎白女王的套牌上有跳板，以及没有弹射器，暗示英国人早已选择F- 35B。 总的来说，英国希望获得这种类型的两艘船。 后者 - HMS威尔士亲王 - 仍在建造中。 他的试验想要在2019年开始。
掉在海里
当然，在英国女王伊丽莎白和美国“杰拉尔德·R·福特”之间进行类比是没有意义的。 在形式上，两艘船都属于航空母舰类。 然而，在实践中，“伊丽莎白女王”更接近于携带重型飞机的巡洋舰，或者更确切地说，是他们假设的，更成功的选择。 没错，没有像Granit导弹那样的打击武器。 从理论上讲，像“杰拉尔德·R·福特”这样的航空母舰可以携带90飞机，包括第五代战斗机F-35C，当然，它比伊丽莎白女王航空集团无比大。 但问题不仅在于数量。
众所周知，过去被用作英国舰队舰载战斗机的鹞式战斗机并没有完全合理。 因此，在2002中，英国军方表示他们选择F-35版“B”作为未来航空母舰固定机翼的飞机。 在2009中，英国人正在讨论为新型航空母舰配备弹射器的版本，并且可能是一种电磁式飞机，如杰拉尔德·R·福特的那种。 然而，随后提出拯救的愿望放弃了弹射器和机翼飞行员，最终选择了F-35B作为空中组的基础。 但是，“经济”一词只能非常有条件地适用于任何航空母舰。 因此，建造两艘英国船舶的计划的估计成本是6,2十亿英镑。 一个天文数字的总和，即使远离贫穷的英国。
通常，根据Lightning的功能对该程序进行进一步的讨论。 为了好英国人 新闻 坦白说，很少。 即使我们假设F-35B确实具有出色的隐身指标（如您所知，它的EPR都是经过分类的），这也不会使这台机器成为“杀手affe”。 还有许多其他重要指标，特别是对于舰载飞机，战斗半径一直特别重要。 正是这一特性使日本的“零”一度成为真正的严肃机器，可以改变第二次世界大战的进程。
对于新的“闪电”，我们有什么？ 在制造商的官方网站上，洛克希德马丁公司，F-35A的作战半径以1093公里表示。 对于F-35C，这个数字是1100公里，对于英国选择的F-35B，833是公里。 据我们所知，在所有情况下，我们只谈论内部燃料供应，这是合乎逻辑的，因为任何舷外燃料箱都会大大提高第五代战斗机的雷达能见度，将开发人员的所有劳动力减少到“不”。
顺便说一句，顺便提一下，战斗机中最“远程”版本的F-35C因其战斗半径不足而受到批评。 而不是国家利益或其他一些西方媒体，而是美国众议院武装部队委员会。 据专家介绍，问题在于F-35C所依据的航空母舰将不得不远离敌人，以免成为火箭袭击的受害者。 众所周知，俄罗斯匕首导弹的目标射程估计为1500公里。 最初的中国弹道反舰导弹DF-21D的射程大致相同。 专家们指出，如果舰队被迫将航空母舰保持在距目标1800公里的安全距离，F-35C将需要在雷达上清晰可见的油轮才能完成任务。 然而，油轮将揭示战斗机的位置，使他们处于危险之中。
那么，对于F-35B来说，800公里的适度作战半径对于几乎任何事情都可能是不够的：即使像阿根廷这样相对弱的对手也可能成为理论上的问题。 JASSM-ER巡航导弹具有良好的射程（高达1000公里），对于F-35B的内部隔间而言太大，因此它只能在外部支架上携带，这可以抵消不显眼的情况。 紧凑型SPEAR巡航导弹根本不具备很长的射程，更远程的挪威联合攻击导弹（JSM）优化用于F-35A和F-35C的内部隔间。 通常，技术限制不允许使F-35B托架与其他版本一样宽敞。 这是一个严重的减号，肯定会影响像伊丽莎白女王这样的船只的作战能力。 任何小型的GBU-39弹药都可以做得更小，更准确或更不明显。 但是，将行动范围扩大到成熟的巡航导弹的水平是行不通的。
是否值得宣布60亿英镑？ 问题至少是复杂的。 实际上，F-35B本身不能称为坏机器。 它是为美国通用两栖舰艇而设计的，它们在甲板上的空间很小，除了版本“B”之外别无选择。 因此，正如一些专家早些时候正确指出的那样，即使飞机只能用作具有有限自卫能力的地面攻击机，F-35B也值得花费每一分钱。
然而，伊丽莎白女王的大小可能适合“弹射”战士，特别是已经提到过的F-35C。 也许这个故事最令人惊讶的事情是，新的法国航空母舰，其尺寸比伊丽莎白女王小得多，它有两个蒸汽C-13F蒸汽弹射器，在美国许可下在法国生产。 而基于舰载的战斗机Dassault Rafale的战斗半径为1400公里，即使使用PTB也是如此。
值得添加英国舰船的另一个特征 - 一个非常具有象征意义的防御武器。 根据先前提交的数据，伊丽莎白女王配备了三个防空炮兵复合体Phalanx CIWS，包括一个雷达和一个六管20-mm枪，用于射击低空飞行目标。 为了击退来自海洋的攻击，该舰配备了四门30-mm自动DS30M大炮以及各种机枪。 从这个意义上说，与“伊丽莎白女王”相比，即使是“苏联舰队海军上将库兹涅佐夫”看起来也像是一艘受到极大保护的船只。 在甲板上使用两个上层建筑提出了一些问题：这样的决定至少会增加在甲板上起飞，着陆和操纵时发生事故的可能性，此外，这种方案显然不会使船舶更便宜（但是，正如我们已经说过的那样，这不是你需要保存的情况）。 但是，由于伊丽莎白女王航空集团的能力有限，这些困难逐渐消失。 他们考虑新的英国航空母舰，看起来好像有假肢，而不是臭名昭着的“长臂”。 并指望他的替代是没有必要的。
最近，特别关注缩短起飞和垂直着陆的F-35B战斗机。 回想一下，他先是先发制人 故事 在真实的战斗情况下空袭。 飞机袭击了阿富汗塔利班的目标。 这场重大的首演让一场非常不愉快的事件蒙上阴影：另一架F-35B在南卡罗来纳州的博福特县坠毁。 飞行员设法弹出。 值得一提的是，之前发生过F-35损失，但这些损失是由于不太严重的事故造成的。 特别是其中一个发生在北卡罗来纳州博福特空军基地区的一年十月27 2016，当时在训练飞行中发生汽车火灾。 飞行员能够将飞机归还回家，但随后他们决定不恢复损坏的汽车。
最近另一个重要事件（F-35计划和英国 舰队）成为F-35B飞机在英国航母伊丽莎白女王号上的首次着陆和起飞。 25年2018月XNUMX日，两名第五代战斗机首次降落在位于美国海岸附近的一艘新航母上。 将来，它们将成为这种类型航空舰队的基础，实际上，将成为皇家海军整个战术打击潜力的基础。 数十年来，没有任何真正的替代方案。
着陆后，这些车从甲板上开始跳板。 顺便说一下，这两架飞机属于美国海军陆战队，但是他们是由英国飞行员驾驶的。 首次着陆由皇家海军指挥官内森·格雷和英国皇家空军中队领导人安迪·埃奇尔执行。 它们象征着两种类型的英国武装力量，它们将联合开发新的闪电：舰队和空军。 根据计划，来自伊丽莎白女王甲板的F-35B试飞将持续11周：在此期间，飞行员必须在甲板上进行超过500次着陆。 在战略与技术分析中心主持下发表的bmpd博客提请注意这样一个事实，即英国媒体强烈要求将这一事件政治化，指出审判与复杂的英俄关系之间的联系。 但是，现在不是那个。
什么是“伊丽莎白女王”
当然，英国不再声称自己是“海洋之女”。 然而，伊丽莎白女王号航空母舰应该表明：“我们是第一个追随美国人的航空公司。” 这些船是有史以来为皇家海军建造的最大的船。 航空母舰的完全排水量超过70千吨。 该船的船员是600人员，另一名900人员 - 航空集团的人员。 它由多达五十架飞机组成。 值得注意的是，许多非常受欢迎的消息来源，包括俄语维基百科，仍然表明F-35C，虽然伊丽莎白女王的套牌上有跳板，以及没有弹射器，暗示英国人早已选择F- 35B。 总的来说，英国希望获得这种类型的两艘船。 后者 - HMS威尔士亲王 - 仍在建造中。 他的试验想要在2019年开始。
掉在海里
当然，在英国女王伊丽莎白和美国“杰拉尔德·R·福特”之间进行类比是没有意义的。 在形式上，两艘船都属于航空母舰类。 然而，在实践中，“伊丽莎白女王”更接近于携带重型飞机的巡洋舰，或者更确切地说，是他们假设的，更成功的选择。 没错，没有像Granit导弹那样的打击武器。 从理论上讲，像“杰拉尔德·R·福特”这样的航空母舰可以携带90飞机，包括第五代战斗机F-35C，当然，它比伊丽莎白女王航空集团无比大。 但问题不仅在于数量。
众所周知，过去被用作英国舰队舰载战斗机的鹞式战斗机并没有完全合理。 因此，在2002中，英国军方表示他们选择F-35版“B”作为未来航空母舰固定机翼的飞机。 在2009中，英国人正在讨论为新型航空母舰配备弹射器的版本，并且可能是一种电磁式飞机，如杰拉尔德·R·福特的那种。 然而，随后提出拯救的愿望放弃了弹射器和机翼飞行员，最终选择了F-35B作为空中组的基础。 但是，“经济”一词只能非常有条件地适用于任何航空母舰。 因此，建造两艘英国船舶的计划的估计成本是6,2十亿英镑。 一个天文数字的总和，即使远离贫穷的英国。
通常，根据Lightning的功能对该程序进行进一步的讨论。 为了好英国人 新闻 坦白说，很少。 即使我们假设F-35B确实具有出色的隐身指标（如您所知，它的EPR都是经过分类的），这也不会使这台机器成为“杀手affe”。 还有许多其他重要指标，特别是对于舰载飞机，战斗半径一直特别重要。 正是这一特性使日本的“零”一度成为真正的严肃机器，可以改变第二次世界大战的进程。
对于新的“闪电”，我们有什么？ 在制造商的官方网站上，洛克希德马丁公司，F-35A的作战半径以1093公里表示。 对于F-35C，这个数字是1100公里，对于英国选择的F-35B，833是公里。 据我们所知，在所有情况下，我们只谈论内部燃料供应，这是合乎逻辑的，因为任何舷外燃料箱都会大大提高第五代战斗机的雷达能见度，将开发人员的所有劳动力减少到“不”。
顺便说一句，顺便提一下，战斗机中最“远程”版本的F-35C因其战斗半径不足而受到批评。 而不是国家利益或其他一些西方媒体，而是美国众议院武装部队委员会。 据专家介绍，问题在于F-35C所依据的航空母舰将不得不远离敌人，以免成为火箭袭击的受害者。 众所周知，俄罗斯匕首导弹的目标射程估计为1500公里。 最初的中国弹道反舰导弹DF-21D的射程大致相同。 专家们指出，如果舰队被迫将航空母舰保持在距目标1800公里的安全距离，F-35C将需要在雷达上清晰可见的油轮才能完成任务。 然而，油轮将揭示战斗机的位置，使他们处于危险之中。
那么，对于F-35B来说，800公里的适度作战半径对于几乎任何事情都可能是不够的：即使像阿根廷这样相对弱的对手也可能成为理论上的问题。 JASSM-ER巡航导弹具有良好的射程（高达1000公里），对于F-35B的内部隔间而言太大，因此它只能在外部支架上携带，这可以抵消不显眼的情况。 紧凑型SPEAR巡航导弹根本不具备很长的射程，更远程的挪威联合攻击导弹（JSM）优化用于F-35A和F-35C的内部隔间。 通常，技术限制不允许使F-35B托架与其他版本一样宽敞。 这是一个严重的减号，肯定会影响像伊丽莎白女王这样的船只的作战能力。 任何小型的GBU-39弹药都可以做得更小，更准确或更不明显。 但是，将行动范围扩大到成熟的巡航导弹的水平是行不通的。
是否值得宣布60亿英镑？ 问题至少是复杂的。 实际上，F-35B本身不能称为坏机器。 它是为美国通用两栖舰艇而设计的，它们在甲板上的空间很小，除了版本“B”之外别无选择。 因此，正如一些专家早些时候正确指出的那样，即使飞机只能用作具有有限自卫能力的地面攻击机，F-35B也值得花费每一分钱。
然而，伊丽莎白女王的大小可能适合“弹射”战士，特别是已经提到过的F-35C。 也许这个故事最令人惊讶的事情是，新的法国航空母舰，其尺寸比伊丽莎白女王小得多，它有两个蒸汽C-13F蒸汽弹射器，在美国许可下在法国生产。 而基于舰载的战斗机Dassault Rafale的战斗半径为1400公里，即使使用PTB也是如此。
值得添加英国舰船的另一个特征 - 一个非常具有象征意义的防御武器。 根据先前提交的数据，伊丽莎白女王配备了三个防空炮兵复合体Phalanx CIWS，包括一个雷达和一个六管20-mm枪，用于射击低空飞行目标。 为了击退来自海洋的攻击，该舰配备了四门30-mm自动DS30M大炮以及各种机枪。 从这个意义上说，与“伊丽莎白女王”相比，即使是“苏联舰队海军上将库兹涅佐夫”看起来也像是一艘受到极大保护的船只。 在甲板上使用两个上层建筑提出了一些问题：这样的决定至少会增加在甲板上起飞，着陆和操纵时发生事故的可能性，此外，这种方案显然不会使船舶更便宜（但是，正如我们已经说过的那样，这不是你需要保存的情况）。 但是，由于伊丽莎白女王航空集团的能力有限，这些困难逐渐消失。 他们考虑新的英国航空母舰，看起来好像有假肢，而不是臭名昭着的“长臂”。 并指望他的替代是没有必要的。
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