黑夜：来自BAE Systems的挑战者Mk 2坦克升级选项
根据英国的命令，现有的主要战斗 坦克 挑战者Mk 2不再满足现代对陆军装甲车的要求。 在这方面，几年前启动了招标，以创建一个有前途的现代化项目，根据该项目，将来将对现有坦克进行改造。 几天前，该计划的一名参与者介绍了他对装甲车未来现代化的看法。 由BAE Systems领导的财团首次展示了原型罐，其工作名称为“黑夜”。
在2013中，英国陆军司令部启动了CLEP计划（Challenger Mk 2寿命延长计划 - “Challenger-2”寿命延长计划），其目标是为可用装甲车辆的维修和现代化创建一个新项目。 根据军方领导人的计划，在未来几年内，该行业必须制定一套升级系列油箱的措施，这将使该车辆能够在2025-35年继续运行。 如果没有新的升级，Challenger Mk 2坦克只能在二十五岁左右使用，而恢复技术准备和更新设备将大大延长这些期限。
来自BAE Systems / baesystems.com的CLEP项目的广告海报
在2013中，据称在可预见的未来，有可能在合理的时间内启动坦克的连续现代化，以升级现有的整个机队。 但是，很快就确定并非所有的坦克都能与提交的技术规范保持一致。 在这方面，对CLEP的要求已经改变 - 已经从中删除了几个重点。 将来，要求经过多次改进; 他们的最终版本仅出现在2016中。
应英国军方的要求，改进的Challenger-2应该获得指挥官和炮手的新视野，以及现代化的火控系统。 由于该设备，建议提高火灾的准确性和效率。 还需要将SLA与通信和控制设施集成，以确保与其他坦克和指挥部的快速数据交换。 客户希望为该技术配备多种类型的附加保护。 还需要改进发电厂，引入新的组件和操作原理。 这将增加机器的移动性，而无需全新的发动机。
通过2016，英国国防部收到了几份参加CLEP计划的申请。 许多英国和外国企业表现出对坦克现代化的兴趣。 经过第一阶段的比较，军方选择了计划参与者。 他们是两个小组，联合了几个组织。 其中一家是BAE Systems公司，另一家是Rheinmetall Landsystem公司。
一段时间以来，两个联盟都进行了开发工作并准备了必要的文件。 在2017，他们获得了开发适合立即生产的成熟CLEP项目的合同。 根据这些合同的条款，为工程分配两年。 成品原型应在2019年度呈现给客户，之后将选择更成功的油箱升级选项。 该计划的当前阶段分配的资金为53百万英镑。 直接上班，这两个财团收到了23万元。 剩余资金将被保留，并在必要时使用。
串行MBT挑战者Mk 2。 Wikimedia Commons的照片
Challenger-2现代化项目之一由BAE Systems领导的一组公司开发。 她负责确定项目的主要特征，以及整体工作协调。 除此之外，通用动力英国公司，QinetiQ公司，莱昂纳多公司，穆格公司和赛峰集团也在努力成为必要组件的创造者和供应商。 因此，为英国军队的利益而创建的BAE系统项目CLEP应该是国际合作的结果。
根据合同条款，BAE Systems公司及其同事不得不在2019的头几个月内提交一个经验丰富的坦克，为他们的项目重新装备。 事实证明，必要的工作在时间表之前已经完成，并且已经升级的Challenger Mk 2的原型已经存在。 几天前，Jane的记者向记者展示了原型。 此外，开发公司还披露了其项目的一些技术细节。
来自BAE Systems的第一辆Tankr Mk 2 LEP获得了自己的名字Black Night（“Black Night”）和相应的颜色。 现在他在制造商的车间，但在不久的将来他应该去垃圾填埋场进行工厂测试。 根据这些检查的结果，设计将得到完善。 在工厂测试之后，坦克将被移交给客户，客户将能够比较两个升级的挑战者并选择更好的挑战者。
根据公布的数据，CLEP项目没有对现有战车进行重大改组。 大部分主要部件和组件仍然存在，尽管其中一些可以以某种方式改进。 首先，客户和开发商决定将现有的船体和塔架保持标准保护。 坦克的正面投影挑战者Mk 2配备了Chobham的组合装甲，具有相当高的性能。 在现代化项目中，它保持不变。
经验丰富的坦克黑夜在制造商的商店。 Janes.com照片
与此同时，军方和设计师不再只打算依靠自己的坦克装甲。 “黑夜”完成了几种额外保护手段。 因此，在塔的前面板上保存了一包烟雾弹发射器。 它们旁边是德国制造的光电抑制复合物MUSS的仪器。 在塔顶，靠近两侧，安装了两个以色列制造的IMI Iron Fist主动防护装置的发射器。
奇怪的是，新型原型车在没有任何类型的安装模块的情况下进行了演示，而线性装甲车辆则配备了各种额外保护装置。 也许他们只是在油箱启动进行测试之前没有安装。 还可以假设没有安装的单元与客户相对于车辆的战斗质量的要求有关。
在尾部发动机舱中，维护了CV12-6A柴油发动机，从而发挥了HP 1200的强大功能。 同时，根据技术任务，使用新的发电厂控制系统，优化燃料消耗和装置负荷。 预计这将略微增加油箱在不同区域的移动性，并且导致动力储备和大修寿命的增加。 具有独立液压气动悬架的底盘保持不变。
最初，英国军方希望为升级后的Challenger Mk 2配备新武器，但对此问题的研究导致了负面结果。 事实证明，所有前线坦克都无法更换枪支。 因此，Black Night项目及其竞争对手设想保留现有的120-mm线膛L30A1枪与大多数相关系统。 由于更先进的SLA和新弹药，建议增加射击的火力和效力。 新射弹的开发几乎与CLEP计划同时开始。
他在前面看。 照片Gurkhan.blogspot.com
坦克CLEP保留了常规的辅助武器基础装甲车辆。 在枪支架上仍然是双机枪L94A1口径7,62 mm。 在屋顶上仍然是一个串行机枪的开放式安装。 出于某种原因，黑夜的开发者决定不使用能够提高机组安全性的遥控作战模块。
BAE Systems公司与分包商一起认真改造了火控系统。 现在它包括国内和国外生产的现代设备。 OMS的主要元素与景点，计算器，传感器组等相关联。 据称，这样的MSA将增加主要战斗特征。
赛峰集团旗下PASEO型指挥官的新全景视野安装在升级后的坦克顶部。 她的身体带有所有必要的光学装置，放置在装甲外壳内，并有一个观察窗口。 枪手现在被邀请使用莱昂纳多公司的一套光学电子设备，包括日夜工作所需的所有仪器。 新项目的作者并没有忘记驱动程序。 为了在黑暗中工作，他有一个Leonardo DNVS 4设备。
火控系统与提供目标指定的接收和传输的通信设施相关联。 因此，更新的坦克将能够更有效地与其他战斗车辆和指挥进行交互。
BAE Systems提出了原始报价。 它的坦克挑战者Mk 2黑夜的电子设备部分地与有前途的战斗装甲车辆阿贾克斯系列统一，目前正在为英国军队创建。 有人认为，这种统一将带来生产和作战性质的一些明显优势，此外，它将简化军队人员的训练。
赛峰PASEO光电设备单元安装在装甲车上。 赛峰电子与国防图片库/ safran-electronics-defense.com
项目CLEP和Ajax提供战斗车辆指挥官的工作和原则的最大相似性。 因此，经过小规模和短期的再训练，坦克指挥官将能够掌握Ajgex平台上的步兵战车，侦察车或其他类型设备的指挥官的位置。 这将有可能和“反向”转移专家 - 从BMP到坦克。 预计所有这些将简化和加速装备部队的训练，装备部队配备有多种类型的装备。
有人居住的坦克及其设备的体积在改善人体工程学的方向上得到了改进。 根据发展组织的目标，这应该有助于船员在某些条件下的长期作战工作。 宣布在一天内完成“猎人杀手”类型任务的可能性而无需离开坦克。 全天候光学，气候系统，符合人体工程学的工作场所，设施等用于此目的。
根据拟议的主战坦克现代化的结果，挑战者Mk 2 LEP的质量和尺寸大致在基础模型的水平。 在必要的变化之后，与指挥视线相关的高度略有增加，并且质量也会发生变化。 带有额外预订模块和其他设备的系列Challenger-2重量约为75吨。现有配置中的黑夜坦克的重量不超过63-65吨。
目前，由BAE Systems领导的一个联盟的原型正在进行必要的检查，并准备在测试现场进行测试。 明年，英国国防部将不得不将这款车与另一种车型进行比较，该公司将在Rheinmetall的领导下进行准备。 现代化的哪些变体对客户来说会更令人满意 - 到目前为止它只是猜测。
经验丰富的车头灯。 照片Gurkhan.blogspot.com
与此同时，预测仍然很困难。 该联盟“Rheinmetall”已经宣布其现代化坦克的近似外观，但还没有提供现成的原型。 显然，这辆装甲车已在建设中，并将尽快展出。 但是，它还没有准备好，因此评估起来非常困难。
在2019中，国防部打算进行比较测试并确定哪些拟议项目应投入生产。 明年计划与战斗部队签订大规模现代化设备合同。 根据合同条款，承包企业将对储罐进行大修，之后可以配备各种新设备。
根据之前公布的数据，大多数使用中的坦克必须在2025年之前进行维修和升级。 在此期间，设备的使用寿命将会到期，并且由于维修，它们将能够被严格延长。 该命令表明Challenger Mk 2坦克将继续服役直到三十年代中期，未来升级到CLEP项目将使他们能够在服务结束前保持高性能。
目前，在英国部分地面部队227坦克“Challenger-2”被用于初始角色。 这些机器中有几十台用作培训或存储。 显然，CLEP计划的现代化只会是线性装甲车辆。 之后，他们将能够继续服务，直到新的重整计划开始的2035年。
自从过去十年开始，英国不会生产新的主战坦克。 但是，此类设备仍在使用中，需要定期更新，因此可以确保符合当前要求。 目前坦克现代化项目Challenger Mk 2延长寿命计划完成了最重要阶段之一的通过，并正在接近建筑设备的工作开始。 已经提交了更新油箱的其中一个选项，很快就会出现一个新选项。 其中哪一项将被军方认为更成功并且适合使用 - 将于明年公布。
在网站的材料上：
https://baesystems.com/
https://safran-electronics-defense.com/
http://leonardocompany.com/
https://gov.uk/
http://janes.com/
http://defensenews.com/
https://vpk.name/
http://btvt.info/
http://gurkhan.blogspot.com/
在2013中，英国陆军司令部启动了CLEP计划（Challenger Mk 2寿命延长计划 - “Challenger-2”寿命延长计划），其目标是为可用装甲车辆的维修和现代化创建一个新项目。 根据军方领导人的计划，在未来几年内，该行业必须制定一套升级系列油箱的措施，这将使该车辆能够在2025-35年继续运行。 如果没有新的升级，Challenger Mk 2坦克只能在二十五岁左右使用，而恢复技术准备和更新设备将大大延长这些期限。
来自BAE Systems / baesystems.com的CLEP项目的广告海报
在2013中，据称在可预见的未来，有可能在合理的时间内启动坦克的连续现代化，以升级现有的整个机队。 但是，很快就确定并非所有的坦克都能与提交的技术规范保持一致。 在这方面，对CLEP的要求已经改变 - 已经从中删除了几个重点。 将来，要求经过多次改进; 他们的最终版本仅出现在2016中。
应英国军方的要求，改进的Challenger-2应该获得指挥官和炮手的新视野，以及现代化的火控系统。 由于该设备，建议提高火灾的准确性和效率。 还需要将SLA与通信和控制设施集成，以确保与其他坦克和指挥部的快速数据交换。 客户希望为该技术配备多种类型的附加保护。 还需要改进发电厂，引入新的组件和操作原理。 这将增加机器的移动性，而无需全新的发动机。
通过2016，英国国防部收到了几份参加CLEP计划的申请。 许多英国和外国企业表现出对坦克现代化的兴趣。 经过第一阶段的比较，军方选择了计划参与者。 他们是两个小组，联合了几个组织。 其中一家是BAE Systems公司，另一家是Rheinmetall Landsystem公司。
一段时间以来，两个联盟都进行了开发工作并准备了必要的文件。 在2017，他们获得了开发适合立即生产的成熟CLEP项目的合同。 根据这些合同的条款，为工程分配两年。 成品原型应在2019年度呈现给客户，之后将选择更成功的油箱升级选项。 该计划的当前阶段分配的资金为53百万英镑。 直接上班，这两个财团收到了23万元。 剩余资金将被保留，并在必要时使用。
串行MBT挑战者Mk 2。 Wikimedia Commons的照片
Challenger-2现代化项目之一由BAE Systems领导的一组公司开发。 她负责确定项目的主要特征，以及整体工作协调。 除此之外，通用动力英国公司，QinetiQ公司，莱昂纳多公司，穆格公司和赛峰集团也在努力成为必要组件的创造者和供应商。 因此，为英国军队的利益而创建的BAE系统项目CLEP应该是国际合作的结果。
根据合同条款，BAE Systems公司及其同事不得不在2019的头几个月内提交一个经验丰富的坦克，为他们的项目重新装备。 事实证明，必要的工作在时间表之前已经完成，并且已经升级的Challenger Mk 2的原型已经存在。 几天前，Jane的记者向记者展示了原型。 此外，开发公司还披露了其项目的一些技术细节。
来自BAE Systems的第一辆Tankr Mk 2 LEP获得了自己的名字Black Night（“Black Night”）和相应的颜色。 现在他在制造商的车间，但在不久的将来他应该去垃圾填埋场进行工厂测试。 根据这些检查的结果，设计将得到完善。 在工厂测试之后，坦克将被移交给客户，客户将能够比较两个升级的挑战者并选择更好的挑战者。
根据公布的数据，CLEP项目没有对现有战车进行重大改组。 大部分主要部件和组件仍然存在，尽管其中一些可以以某种方式改进。 首先，客户和开发商决定将现有的船体和塔架保持标准保护。 坦克的正面投影挑战者Mk 2配备了Chobham的组合装甲，具有相当高的性能。 在现代化项目中，它保持不变。
经验丰富的坦克黑夜在制造商的商店。 Janes.com照片
与此同时，军方和设计师不再只打算依靠自己的坦克装甲。 “黑夜”完成了几种额外保护手段。 因此，在塔的前面板上保存了一包烟雾弹发射器。 它们旁边是德国制造的光电抑制复合物MUSS的仪器。 在塔顶，靠近两侧，安装了两个以色列制造的IMI Iron Fist主动防护装置的发射器。
奇怪的是，新型原型车在没有任何类型的安装模块的情况下进行了演示，而线性装甲车辆则配备了各种额外保护装置。 也许他们只是在油箱启动进行测试之前没有安装。 还可以假设没有安装的单元与客户相对于车辆的战斗质量的要求有关。
在尾部发动机舱中，维护了CV12-6A柴油发动机，从而发挥了HP 1200的强大功能。 同时，根据技术任务，使用新的发电厂控制系统，优化燃料消耗和装置负荷。 预计这将略微增加油箱在不同区域的移动性，并且导致动力储备和大修寿命的增加。 具有独立液压气动悬架的底盘保持不变。
最初，英国军方希望为升级后的Challenger Mk 2配备新武器，但对此问题的研究导致了负面结果。 事实证明，所有前线坦克都无法更换枪支。 因此，Black Night项目及其竞争对手设想保留现有的120-mm线膛L30A1枪与大多数相关系统。 由于更先进的SLA和新弹药，建议增加射击的火力和效力。 新射弹的开发几乎与CLEP计划同时开始。
他在前面看。 照片Gurkhan.blogspot.com
坦克CLEP保留了常规的辅助武器基础装甲车辆。 在枪支架上仍然是双机枪L94A1口径7,62 mm。 在屋顶上仍然是一个串行机枪的开放式安装。 出于某种原因，黑夜的开发者决定不使用能够提高机组安全性的遥控作战模块。
BAE Systems公司与分包商一起认真改造了火控系统。 现在它包括国内和国外生产的现代设备。 OMS的主要元素与景点，计算器，传感器组等相关联。 据称，这样的MSA将增加主要战斗特征。
赛峰集团旗下PASEO型指挥官的新全景视野安装在升级后的坦克顶部。 她的身体带有所有必要的光学装置，放置在装甲外壳内，并有一个观察窗口。 枪手现在被邀请使用莱昂纳多公司的一套光学电子设备，包括日夜工作所需的所有仪器。 新项目的作者并没有忘记驱动程序。 为了在黑暗中工作，他有一个Leonardo DNVS 4设备。
火控系统与提供目标指定的接收和传输的通信设施相关联。 因此，更新的坦克将能够更有效地与其他战斗车辆和指挥进行交互。
BAE Systems提出了原始报价。 它的坦克挑战者Mk 2黑夜的电子设备部分地与有前途的战斗装甲车辆阿贾克斯系列统一，目前正在为英国军队创建。 有人认为，这种统一将带来生产和作战性质的一些明显优势，此外，它将简化军队人员的训练。
赛峰PASEO光电设备单元安装在装甲车上。 赛峰电子与国防图片库/ safran-electronics-defense.com
项目CLEP和Ajax提供战斗车辆指挥官的工作和原则的最大相似性。 因此，经过小规模和短期的再训练，坦克指挥官将能够掌握Ajgex平台上的步兵战车，侦察车或其他类型设备的指挥官的位置。 这将有可能和“反向”转移专家 - 从BMP到坦克。 预计所有这些将简化和加速装备部队的训练，装备部队配备有多种类型的装备。
有人居住的坦克及其设备的体积在改善人体工程学的方向上得到了改进。 根据发展组织的目标，这应该有助于船员在某些条件下的长期作战工作。 宣布在一天内完成“猎人杀手”类型任务的可能性而无需离开坦克。 全天候光学，气候系统，符合人体工程学的工作场所，设施等用于此目的。
根据拟议的主战坦克现代化的结果，挑战者Mk 2 LEP的质量和尺寸大致在基础模型的水平。 在必要的变化之后，与指挥视线相关的高度略有增加，并且质量也会发生变化。 带有额外预订模块和其他设备的系列Challenger-2重量约为75吨。现有配置中的黑夜坦克的重量不超过63-65吨。
目前，由BAE Systems领导的一个联盟的原型正在进行必要的检查，并准备在测试现场进行测试。 明年，英国国防部将不得不将这款车与另一种车型进行比较，该公司将在Rheinmetall的领导下进行准备。 现代化的哪些变体对客户来说会更令人满意 - 到目前为止它只是猜测。
经验丰富的车头灯。 照片Gurkhan.blogspot.com
与此同时，预测仍然很困难。 该联盟“Rheinmetall”已经宣布其现代化坦克的近似外观，但还没有提供现成的原型。 显然，这辆装甲车已在建设中，并将尽快展出。 但是，它还没有准备好，因此评估起来非常困难。
在2019中，国防部打算进行比较测试并确定哪些拟议项目应投入生产。 明年计划与战斗部队签订大规模现代化设备合同。 根据合同条款，承包企业将对储罐进行大修，之后可以配备各种新设备。
根据之前公布的数据，大多数使用中的坦克必须在2025年之前进行维修和升级。 在此期间，设备的使用寿命将会到期，并且由于维修，它们将能够被严格延长。 该命令表明Challenger Mk 2坦克将继续服役直到三十年代中期，未来升级到CLEP项目将使他们能够在服务结束前保持高性能。
目前，在英国部分地面部队227坦克“Challenger-2”被用于初始角色。 这些机器中有几十台用作培训或存储。 显然，CLEP计划的现代化只会是线性装甲车辆。 之后，他们将能够继续服务，直到新的重整计划开始的2035年。
自从过去十年开始，英国不会生产新的主战坦克。 但是，此类设备仍在使用中，需要定期更新，因此可以确保符合当前要求。 目前坦克现代化项目Challenger Mk 2延长寿命计划完成了最重要阶段之一的通过，并正在接近建筑设备的工作开始。 已经提交了更新油箱的其中一个选项，很快就会出现一个新选项。 其中哪一项将被军方认为更成功并且适合使用 - 将于明年公布。
在网站的材料上：
https://baesystems.com/
https://safran-electronics-defense.com/
http://leonardocompany.com/
https://gov.uk/
http://janes.com/
http://defensenews.com/
https://vpk.name/
http://btvt.info/
http://gurkhan.blogspot.com/
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