重型装甲车。 现实和期望。 3的一部分
第四代AMV模块化装甲车有几种基本版本：BTR基础平台，步兵战车，指挥所，救护车，侦察，迫击炮运输车，ATGM，凸起车顶平台和重型武器安装的重型平台，包括Patria的Xtrim mm迫击炮Nemo和120-mm / 105-mm加农炮。
AMV
开发者：Patria
原产国：芬兰
武器装备：高达105 mm
名为Wilk的波兰版配备了比利时塔式CMI CT-CV 105HP。 所有型号都可以安装各种塔，武器系统，传感器和通信系统。 AMV正面投影受到30-mm穿甲弹的保护。 该机器在崎岖地形上具有出色的机动性（在速度，机动性和机组舒适性方面），这要归功于每个车轮的独立可调悬架。 AMV服务于八个国家的军队，并在波兰和南非获得许可制造。 阿联酋AMV车辆参加了也门的战斗。 这辆车也是为英国和保加利亚提供的。 在2013中，AMV XP版本（额外有效载荷，额外性能，额外保护 - 增加的有效载荷，性能和保护）作为下一个型号被引入并交付给斯洛伐克。
PIRANHA /轻型装甲Vehiсle/ Stryker
开发商：Mowag，目前是General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH
原产地：瑞士/加拿大/美国
武器装备：高达105-mm
食人鱼轮式装甲车的开发始于上世纪70年代。 该系列包括4x4、6x6、8x8和10x10配置的选件； 在不同版本中，该家族的机器已在28个国家的军队中服役。 运营商还包括美国，其斯特赖克基于加拿大的LAV III，而加拿大的LAV III则基于比拉尼亚IV。 尽管瑞士最初生产了Piranha平台，但其修改已获得加拿大通用动力公司，卡多恩和FAMAE（智利），BAE Systems Land Systems UK和美国本身的许可。 比利时取代了其所有M113装甲运兵车，AIFV步兵战车和后备箱，说明了食人鱼装甲车的操作灵活性和多功能性。 坦克 Leopard 1可用于268种食人鱼IIIC汽车的七个版本，从而完全转换为车队。 在运行过程中，食人鱼不断改进和现代化。 作为通用动力工程变更提案（ECP）现代化计划的一部分，通用机械获得了新的DVH（双V型-V型-V型）船体，以提高对地雷和IED的防护等级；安装了30毫米的Kongsberg遥控塔采取了各种措施来提高生存能力，恢复移动性，提高可靠性并集成新技术，例如开放式体系结构和数字宽带数据网络。 最新版本的Piranha V具有增强的保护功能，增加的有效载荷以及更好的机动性，包括15米的转弯半径，更强大的发动机，新的液压气动悬架和集中式胎压调节系统，从而提高了吞吐量。 在野外试验中，据报道其越野能力达到了履带车辆的越野能力。
ARMA
开发者：Otokar
原产国：土耳其
武器装备：12,7-mm DUMV / 30-mm MIZRAK-S炮塔和加农炮高达105-mm
由土耳其工业开发的ARMA平台反映了战斗轮式车辆领域的主要趋势。 6x6配置中的ARMA在土耳其军队中运行，而8x8配置中的变体由该公司在2011年度引入。 由于完全独立的液压气动悬架，集中式轮胎压力调节系统和18,75 hp / t的特定功率，它具有高机动性。 可以选择驱动轮的数量 - 从铺设道路的8x4到粗糙地形的8x8。 单体V形船体装甲钢可以防御地雷和简易爆炸装置，并为船员和登陆12人员提供防弹保护。 底盘上可安装各种不同武器系统的模块和炮塔，包括无人居住的MIZRAK-S 30炮塔，配备先进的光学系统，火控和稳定系统，以及可选的搜索和打击模式。 在ARMA平台的基础上，可以创建一系列汽车，包括带有105-mm喷枪的变型。 ARMA机器还集成了集成监控系统，以简化维护和故障排除。
PARS
开发者：FNSS
原产国：土耳其
武器装备：12,7-mm DUMV / 25-mm塔
来自FNSS的PARS装甲车被马来西亚军队采用，名称为AV-8。 8变型的AV-12机器制造商由当地公司DefTech处理。 该机器配备先进的计算机控制液压气动悬架，可在6x6配置和8x8配置中提供出色的平台机动性。 在车前面是司机和指挥官，具有180度的独特全景，在它们后面放置了动力单元。 车的前部和后部还配有日夜两用摄像头。 全轮转向，将转弯半径减小到8米。 PARS III的最新版本于今年5月的2017展出。 防爆船体，能量吸收座椅和可选的防弹保护装置增强了船员保护，达到了STANAG IV的水平。 底盘可以配备各种武器系统，包括带25-mm M242加农炮的Sabre炮塔，带12,7-mm机枪的模块和高达120 mm的迫击炮。 除土耳其人以外的装甲部队在阿曼军队服役。
ZTQ / VT-5新青潭
开发者：NORINCO
原产地：中国
武器：105-mm枪
名称为VT-5的ZTQ轻型储罐的出口版本仅在2017年份向公众展示，尽管之前的测试中可以看到它。 根据安装的装甲组，车辆质量范围从25到35吨。 据报道，该机器配备了液压气动悬架，并且还可以适应高空条件并排出空气。 枪可以射击传统炮弹和导弹。 该机配有全景景观和现代化的火控系统。 此外，坦克似乎配备了12,7-mm机枪和30-mm自动榴弹发射器，再次非常适合山区地形。 根据一些报道，中国军队可以购买300这样的坦克，不包括NORINCO希望的订单。
主动防御系统（SAZ）旨在通过在航母平台上发射的火箭推进式榴弹和导弹来对抗攻击攻击手段。 安装在Stryker装甲车上的铁幕探测到威胁，然后将其中和。
未来趋势
目前，一些趋势对未来作战车辆的发展产生了影响。 毫无疑问，它们还将影响现有公园的现代化进程，以扩大其能力并在战斗空间变化时保持其相关性。
也许通过检查作战车辆特征的每个组成部分 - 火力，保护（生存能力）和机动性，以及指挥和控制以及态势感知，可以最好地识别当前的趋势。 存在这些组件相互渗透的过程，不仅在系统级别，而且在功能级别。 有时它们甚至在物理层面上也是集成的。
支持战斗车辆特性日益增长的相互依赖性;引进先进的数字电子和数据处理系统; 与此同时，几年来同样的趋势决定了民用汽车产业的发展。 越来越多的中央处理器被安装在战车中，将公共系统中的所有功能与“开放式架构”相连接。 这提供了不同子系统之间的跨数据交换，以及出于各种目的访问该数据。 事实上，现在可以使用集成到现代战车中的一些“新”特征，这些特征总是使用以前没有或不常用的信息。
对正在发生的事情的一般分析表明，从技术角度来看，过去将战斗车辆明确划分为不同类别的内容逐渐变得更加模糊。 许多当前的技术进步同样适用于整个战斗任务和作用范围，适用于整个履带式和轮式底盘系列，它们通常可用于升级过时的机器和新系统。 曾经被保留用于高端战斗车辆的机会，例如先前的船员控制和改进的态势感知系统，以前仅限于MBT，现在可以在其他类别的机器上实施。
弹药
火力是通过使用枪支，弹药和火控系统实现的。 每个组件的开发不仅受到弹道技术进步的影响，还受到电子和数据处理进展的影响。 随着更先进的穿甲子口径外壳的出现，穿甲特性得到改善，这些外壳可以从目前使用的枪中发射。 Orbital ATK的发言人Jeb Janey指出，“M829-4大口径弹丸是新型高级弹药如何增强着名艾布拉姆斯坦克及其120-mm光滑枪的能力的一个例子。”
俄罗斯125-mm坦克炮现在可以用带有钨芯的Leop-1穿甲羽毛弹（BOPS）射击，或者作为替代方案，使用贫铀核心的BOPS“Lead-2”射击。 它们的核心比旧炮弹的核心长约80％，并为军队提供了穿甲能力的显着增加。 类似的趋势也是BOPS用于中口径自动枪的特征。
由Rheinmetall开发的DM63和DM53A1是温度无关的高性能坦克弹药的一个例子，它可以在很宽的温度范围内保证恒定的弹道性能，从而显着提高精度并显着减少枪管磨损。
在电子或可编程熔丝领域取得了更加重大的进展。 目前，已经开发出用于从30 mm到120 mm的口径射弹的保险丝，即从BMP武器系统开始并以主战坦克的枪支结束。
使用电子保险丝可以显着提高武器和各种弹药在战斗中直接射击的效力，不仅可以用于敌方装甲车，还可以用于其他目的，包括防御工事，城市建筑物和结构，地面反坦克导弹系统和榴弹发射器。
可编程引信弹药，如Orbital ATK的30-mm MK310和120-mm Universal XM1147 AMP（高级Mulli-Purpose）AMP和Rheinmetall的120-mm高爆DM11空气炸弹，都是装备。从上述威胁中“清除战场”。 射击者可以对射弹进行电子编程，根据目标类型设置所需的爆震模式。
莱茵金属公司指出，“射弹爆炸的时间可以计算出最大的影响：在目标之上，之前或之内（例如，在冲压墙壁之后）。” 这确保了即使对位于自然避难所，建筑物或防御结构中的目标的最佳影响。
珍妮解释说，“轨道 ATK 的可编程弹药已被证明是有效的。 它们为现有枪支增加了新功能，能够在远距离有效打击范围广泛的目标，包括敌人 无人机 和避难所的人力。
许多坦克现代化计划已经提供了电子保险丝，包括新加坡的Leopard 2A6。 此外，他能够提供的新功能在很大程度上影响了美国陆军Stryker装甲车现代化的决定，并安装了30-mm自动加农炮。 教条发展和作战训练司令部（ARCHOC）的代表Carl Johnson指出，“新的AMP射击显着提高了OBT在对抗各种威胁和目标方面的能力，它在城市作战行动，对抗根深蒂固的敌人和ATGM计算方面变得更加有效在远距离。 目前需要通过战斗训练，战术和战斗方法来改进这些能力。“
遥控塔
在过去的二十年中，遥控武器模块（MESF）已经变得普遍，特别是在步兵战车中。 因为在安装DUMV的情况下，没有炮塔的篮子，所以可以释放音量以安装各种子系统并容纳额外的伞兵。 在瞄准和观察的同时提高视频分辨率可以克服一些问题，并且无人居住的模块可以达到满足现代要求和态势感知的目标质量质量。 在美国，DUMV的普及正在增长，例如，在M-1126 Stryker装甲运兵车上，安装了Kongsberg Protector 1151模块，配备大口径12,7-mm机枪，7,62-mm M240机枪或自动Mk19榴弹发射器。 Stryker MGS（移动式喷枪系统）移动式喷枪安装在今年的2007上，配备了带105-mm M68喷枪的无人驾驶炮塔; 虽然她在批评过程中经常感到一定的不确定性，但却受到了很多批评。 在最新版本的Stryker，XM1296 Dragoon上，安装了Kongsberg MCT-30无人居住的塔楼。
类似的MES作为附加武器系统安装在OBT上。 针对军方关于M1А2充分应对伊拉克城镇战斗威胁的能力的关注，DUMV保护者被引入坦克城市生存工具包（TUSK - 一套额外的设备和艾布拉姆斯坦克的预留）。 ）。 在几个北约国家的军队中也实施了类似的决定，包括挪威人和他们的CV90步兵战车。 俄罗斯还在其坦克上安装了作为附加武器系统的作战模块。
在德国BMP Puma上安装一个无人居住的塔楼，取代过时的Marder BMP，加强了遥控武器的位置，作为开发有前景的战车的可能方式。 Rheinmetall公司解释说，“不仅是Rheinmetall的30-mm自动炮Mk30-2 ABM（空气爆破弹药），能够发射空气爆炸，还有全景视野，枪手，观察眼镜的视线，安装在Puma装甲车上。司机的设备和五个室外摄像头。 可以从汽车的任何位置查看所有这些设备的图像。 这提供了无与伦比的态势感知能力。“
俄罗斯首次亮相的Armata平台，包括T-14 MBT和T-15 BMP，Kurganets-25和Boomerang轮式，配备无人居住的遥控塔，表明这可能是新项目将遵循的方向战车甚至是过时的现代化。
针对不同平台的标准化共同作战模块的想法是另一种在战斗车辆领域越来越受欢迎的方法。 最新的俄罗斯项目最清楚地证明了这一点，其中相同的模块安装在不同的机箱上。 例如，带有30-mm喷枪的Boomerang-BM作战模块安装在Armata BMP，Kurganets-15 BMP和Boomerang BTR上。 （然而，在上一次展览“陆军25”中，BMP T-2018展示了作战模块A-15М“Baikal”）。
在西方，比利时公司CMI提出了类似的方法 - 通用炮塔，中口径自动枪和基本口径枪，最大120 mm。 莱茵金属也采取了这条道路。 安装在Puma BMP上的无人居住的Lance炮塔被提议用于Boxer装甲车，而后者又被提议用于Land 400澳大利亚计划。 使用通用标准化塔可以让您在生产，物流，维护，战斗培训中获得巨大优势，并最终降低产品生命周期的成本。
俄罗斯通过对发展进程的集中管理，实现了这种统一。 与此同时，看看西方军队在更具竞争力的过程中能够在多大程度上发展出类似的方法将会很有趣。
遥控塔或模块允许您安装更强大的武器。 安装了105-mm枪的Stryker照片。
消防系统
火控系统（LMS）的数字化导致精度提高，因为几乎所有可能影响火灾任务性能的因素都可以快速，轻松地被考虑和计算。 数字系统可以确定并考虑许多参数，例如风，机筒温度，车辆倾斜等。数字LMS还考虑来自车辆的机组人员和着陆力以及其他机器和部门的信息。 根据BAE Systems CV90的首席工程师Dan Lindell的说法，“在过去十年中，数据处理能力已经增长了200倍。 这些极为先进的计算能力提供给战斗车辆的开发人员，这使他们能够根据1 + 1 = 3计划增加新功能。“ 从最新型号CV90 Mk IV的示例中可以看出，这不仅显着提高了所有坐在车内的人的态势感知水平，而且有助于更好地分配工作量。 例如，安装在CV90N（与挪威军队一起使用）的战斗模块可以从不同的工作场所控制，包括从部队隔间。 这种信息共享越来越成为开发新型战车时主要考虑的关键因素之一，尽管其整合可以显着增强已部署系统的能力。
此外，Lindell指出：“有人担心，由于机组人员工作量增加，持续增加传感器以对抗车辆，防攻击系统甚至武器系统，增加其能力可能会产生相反的效果。 在CV90 Mk IV模型中实施的想法是集成“iFighting”系统，该系统使用数据处理能力，根据可用目标数据和/或战斗情况的相关性和分析，为机组人员提供推荐的“解决方案”。 该系统利用数据库中获得的集体知识和经验，帮助船员更快地做出决策。
待续....
AMV
开发者：Patria
原产国：芬兰
武器装备：高达105 mm
名为Wilk的波兰版配备了比利时塔式CMI CT-CV 105HP。 所有型号都可以安装各种塔，武器系统，传感器和通信系统。 AMV正面投影受到30-mm穿甲弹的保护。 该机器在崎岖地形上具有出色的机动性（在速度，机动性和机组舒适性方面），这要归功于每个车轮的独立可调悬架。 AMV服务于八个国家的军队，并在波兰和南非获得许可制造。 阿联酋AMV车辆参加了也门的战斗。 这辆车也是为英国和保加利亚提供的。 在2013中，AMV XP版本（额外有效载荷，额外性能，额外保护 - 增加的有效载荷，性能和保护）作为下一个型号被引入并交付给斯洛伐克。
PIRANHA /轻型装甲Vehiсle/ Stryker
开发商：Mowag，目前是General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH
原产地：瑞士/加拿大/美国
武器装备：高达105-mm
食人鱼轮式装甲车的开发始于上世纪70年代。 该系列包括4x4、6x6、8x8和10x10配置的选件； 在不同版本中，该家族的机器已在28个国家的军队中服役。 运营商还包括美国，其斯特赖克基于加拿大的LAV III，而加拿大的LAV III则基于比拉尼亚IV。 尽管瑞士最初生产了Piranha平台，但其修改已获得加拿大通用动力公司，卡多恩和FAMAE（智利），BAE Systems Land Systems UK和美国本身的许可。 比利时取代了其所有M113装甲运兵车，AIFV步兵战车和后备箱，说明了食人鱼装甲车的操作灵活性和多功能性。 坦克 Leopard 1可用于268种食人鱼IIIC汽车的七个版本，从而完全转换为车队。 在运行过程中，食人鱼不断改进和现代化。 作为通用动力工程变更提案（ECP）现代化计划的一部分，通用机械获得了新的DVH（双V型-V型-V型）船体，以提高对地雷和IED的防护等级；安装了30毫米的Kongsberg遥控塔采取了各种措施来提高生存能力，恢复移动性，提高可靠性并集成新技术，例如开放式体系结构和数字宽带数据网络。 最新版本的Piranha V具有增强的保护功能，增加的有效载荷以及更好的机动性，包括15米的转弯半径，更强大的发动机，新的液压气动悬架和集中式胎压调节系统，从而提高了吞吐量。 在野外试验中，据报道其越野能力达到了履带车辆的越野能力。
ARMA
开发者：Otokar
原产国：土耳其
武器装备：12,7-mm DUMV / 30-mm MIZRAK-S炮塔和加农炮高达105-mm
由土耳其工业开发的ARMA平台反映了战斗轮式车辆领域的主要趋势。 6x6配置中的ARMA在土耳其军队中运行，而8x8配置中的变体由该公司在2011年度引入。 由于完全独立的液压气动悬架，集中式轮胎压力调节系统和18,75 hp / t的特定功率，它具有高机动性。 可以选择驱动轮的数量 - 从铺设道路的8x4到粗糙地形的8x8。 单体V形船体装甲钢可以防御地雷和简易爆炸装置，并为船员和登陆12人员提供防弹保护。 底盘上可安装各种不同武器系统的模块和炮塔，包括无人居住的MIZRAK-S 30炮塔，配备先进的光学系统，火控和稳定系统，以及可选的搜索和打击模式。 在ARMA平台的基础上，可以创建一系列汽车，包括带有105-mm喷枪的变型。 ARMA机器还集成了集成监控系统，以简化维护和故障排除。
PARS
开发者：FNSS
原产国：土耳其
武器装备：12,7-mm DUMV / 25-mm塔
来自FNSS的PARS装甲车被马来西亚军队采用，名称为AV-8。 8变型的AV-12机器制造商由当地公司DefTech处理。 该机器配备先进的计算机控制液压气动悬架，可在6x6配置和8x8配置中提供出色的平台机动性。 在车前面是司机和指挥官，具有180度的独特全景，在它们后面放置了动力单元。 车的前部和后部还配有日夜两用摄像头。 全轮转向，将转弯半径减小到8米。 PARS III的最新版本于今年5月的2017展出。 防爆船体，能量吸收座椅和可选的防弹保护装置增强了船员保护，达到了STANAG IV的水平。 底盘可以配备各种武器系统，包括带25-mm M242加农炮的Sabre炮塔，带12,7-mm机枪的模块和高达120 mm的迫击炮。 除土耳其人以外的装甲部队在阿曼军队服役。
ZTQ / VT-5新青潭
开发者：NORINCO
原产地：中国
武器：105-mm枪
名称为VT-5的ZTQ轻型储罐的出口版本仅在2017年份向公众展示，尽管之前的测试中可以看到它。 根据安装的装甲组，车辆质量范围从25到35吨。 据报道，该机器配备了液压气动悬架，并且还可以适应高空条件并排出空气。 枪可以射击传统炮弹和导弹。 该机配有全景景观和现代化的火控系统。 此外，坦克似乎配备了12,7-mm机枪和30-mm自动榴弹发射器，再次非常适合山区地形。 根据一些报道，中国军队可以购买300这样的坦克，不包括NORINCO希望的订单。
主动防御系统（SAZ）旨在通过在航母平台上发射的火箭推进式榴弹和导弹来对抗攻击攻击手段。 安装在Stryker装甲车上的铁幕探测到威胁，然后将其中和。
未来趋势
目前，一些趋势对未来作战车辆的发展产生了影响。 毫无疑问，它们还将影响现有公园的现代化进程，以扩大其能力并在战斗空间变化时保持其相关性。
也许通过检查作战车辆特征的每个组成部分 - 火力，保护（生存能力）和机动性，以及指挥和控制以及态势感知，可以最好地识别当前的趋势。 存在这些组件相互渗透的过程，不仅在系统级别，而且在功能级别。 有时它们甚至在物理层面上也是集成的。
支持战斗车辆特性日益增长的相互依赖性;引进先进的数字电子和数据处理系统; 与此同时，几年来同样的趋势决定了民用汽车产业的发展。 越来越多的中央处理器被安装在战车中，将公共系统中的所有功能与“开放式架构”相连接。 这提供了不同子系统之间的跨数据交换，以及出于各种目的访问该数据。 事实上，现在可以使用集成到现代战车中的一些“新”特征，这些特征总是使用以前没有或不常用的信息。
对正在发生的事情的一般分析表明，从技术角度来看，过去将战斗车辆明确划分为不同类别的内容逐渐变得更加模糊。 许多当前的技术进步同样适用于整个战斗任务和作用范围，适用于整个履带式和轮式底盘系列，它们通常可用于升级过时的机器和新系统。 曾经被保留用于高端战斗车辆的机会，例如先前的船员控制和改进的态势感知系统，以前仅限于MBT，现在可以在其他类别的机器上实施。
弹药
火力是通过使用枪支，弹药和火控系统实现的。 每个组件的开发不仅受到弹道技术进步的影响，还受到电子和数据处理进展的影响。 随着更先进的穿甲子口径外壳的出现，穿甲特性得到改善，这些外壳可以从目前使用的枪中发射。 Orbital ATK的发言人Jeb Janey指出，“M829-4大口径弹丸是新型高级弹药如何增强着名艾布拉姆斯坦克及其120-mm光滑枪的能力的一个例子。”
俄罗斯125-mm坦克炮现在可以用带有钨芯的Leop-1穿甲羽毛弹（BOPS）射击，或者作为替代方案，使用贫铀核心的BOPS“Lead-2”射击。 它们的核心比旧炮弹的核心长约80％，并为军队提供了穿甲能力的显着增加。 类似的趋势也是BOPS用于中口径自动枪的特征。
由Rheinmetall开发的DM63和DM53A1是温度无关的高性能坦克弹药的一个例子，它可以在很宽的温度范围内保证恒定的弹道性能，从而显着提高精度并显着减少枪管磨损。
在电子或可编程熔丝领域取得了更加重大的进展。 目前，已经开发出用于从30 mm到120 mm的口径射弹的保险丝，即从BMP武器系统开始并以主战坦克的枪支结束。
使用电子保险丝可以显着提高武器和各种弹药在战斗中直接射击的效力，不仅可以用于敌方装甲车，还可以用于其他目的，包括防御工事，城市建筑物和结构，地面反坦克导弹系统和榴弹发射器。
可编程引信弹药，如Orbital ATK的30-mm MK310和120-mm Universal XM1147 AMP（高级Mulli-Purpose）AMP和Rheinmetall的120-mm高爆DM11空气炸弹，都是装备。从上述威胁中“清除战场”。 射击者可以对射弹进行电子编程，根据目标类型设置所需的爆震模式。
莱茵金属公司指出，“射弹爆炸的时间可以计算出最大的影响：在目标之上，之前或之内（例如，在冲压墙壁之后）。” 这确保了即使对位于自然避难所，建筑物或防御结构中的目标的最佳影响。
珍妮解释说，“轨道 ATK 的可编程弹药已被证明是有效的。 它们为现有枪支增加了新功能，能够在远距离有效打击范围广泛的目标，包括敌人 无人机 和避难所的人力。
许多坦克现代化计划已经提供了电子保险丝，包括新加坡的Leopard 2A6。 此外，他能够提供的新功能在很大程度上影响了美国陆军Stryker装甲车现代化的决定，并安装了30-mm自动加农炮。 教条发展和作战训练司令部（ARCHOC）的代表Carl Johnson指出，“新的AMP射击显着提高了OBT在对抗各种威胁和目标方面的能力，它在城市作战行动，对抗根深蒂固的敌人和ATGM计算方面变得更加有效在远距离。 目前需要通过战斗训练，战术和战斗方法来改进这些能力。“
遥控塔
在过去的二十年中，遥控武器模块（MESF）已经变得普遍，特别是在步兵战车中。 因为在安装DUMV的情况下，没有炮塔的篮子，所以可以释放音量以安装各种子系统并容纳额外的伞兵。 在瞄准和观察的同时提高视频分辨率可以克服一些问题，并且无人居住的模块可以达到满足现代要求和态势感知的目标质量质量。 在美国，DUMV的普及正在增长，例如，在M-1126 Stryker装甲运兵车上，安装了Kongsberg Protector 1151模块，配备大口径12,7-mm机枪，7,62-mm M240机枪或自动Mk19榴弹发射器。 Stryker MGS（移动式喷枪系统）移动式喷枪安装在今年的2007上，配备了带105-mm M68喷枪的无人驾驶炮塔; 虽然她在批评过程中经常感到一定的不确定性，但却受到了很多批评。 在最新版本的Stryker，XM1296 Dragoon上，安装了Kongsberg MCT-30无人居住的塔楼。
类似的MES作为附加武器系统安装在OBT上。 针对军方关于M1А2充分应对伊拉克城镇战斗威胁的能力的关注，DUMV保护者被引入坦克城市生存工具包（TUSK - 一套额外的设备和艾布拉姆斯坦克的预留）。 ）。 在几个北约国家的军队中也实施了类似的决定，包括挪威人和他们的CV90步兵战车。 俄罗斯还在其坦克上安装了作为附加武器系统的作战模块。
在德国BMP Puma上安装一个无人居住的塔楼，取代过时的Marder BMP，加强了遥控武器的位置，作为开发有前景的战车的可能方式。 Rheinmetall公司解释说，“不仅是Rheinmetall的30-mm自动炮Mk30-2 ABM（空气爆破弹药），能够发射空气爆炸，还有全景视野，枪手，观察眼镜的视线，安装在Puma装甲车上。司机的设备和五个室外摄像头。 可以从汽车的任何位置查看所有这些设备的图像。 这提供了无与伦比的态势感知能力。“
俄罗斯首次亮相的Armata平台，包括T-14 MBT和T-15 BMP，Kurganets-25和Boomerang轮式，配备无人居住的遥控塔，表明这可能是新项目将遵循的方向战车甚至是过时的现代化。
针对不同平台的标准化共同作战模块的想法是另一种在战斗车辆领域越来越受欢迎的方法。 最新的俄罗斯项目最清楚地证明了这一点，其中相同的模块安装在不同的机箱上。 例如，带有30-mm喷枪的Boomerang-BM作战模块安装在Armata BMP，Kurganets-15 BMP和Boomerang BTR上。 （然而，在上一次展览“陆军25”中，BMP T-2018展示了作战模块A-15М“Baikal”）。
在西方，比利时公司CMI提出了类似的方法 - 通用炮塔，中口径自动枪和基本口径枪，最大120 mm。 莱茵金属也采取了这条道路。 安装在Puma BMP上的无人居住的Lance炮塔被提议用于Boxer装甲车，而后者又被提议用于Land 400澳大利亚计划。 使用通用标准化塔可以让您在生产，物流，维护，战斗培训中获得巨大优势，并最终降低产品生命周期的成本。
俄罗斯通过对发展进程的集中管理，实现了这种统一。 与此同时，看看西方军队在更具竞争力的过程中能够在多大程度上发展出类似的方法将会很有趣。
遥控塔或模块允许您安装更强大的武器。 安装了105-mm枪的Stryker照片。
消防系统
火控系统（LMS）的数字化导致精度提高，因为几乎所有可能影响火灾任务性能的因素都可以快速，轻松地被考虑和计算。 数字系统可以确定并考虑许多参数，例如风，机筒温度，车辆倾斜等。数字LMS还考虑来自车辆的机组人员和着陆力以及其他机器和部门的信息。 根据BAE Systems CV90的首席工程师Dan Lindell的说法，“在过去十年中，数据处理能力已经增长了200倍。 这些极为先进的计算能力提供给战斗车辆的开发人员，这使他们能够根据1 + 1 = 3计划增加新功能。“ 从最新型号CV90 Mk IV的示例中可以看出，这不仅显着提高了所有坐在车内的人的态势感知水平，而且有助于更好地分配工作量。 例如，安装在CV90N（与挪威军队一起使用）的战斗模块可以从不同的工作场所控制，包括从部队隔间。 这种信息共享越来越成为开发新型战车时主要考虑的关键因素之一，尽管其整合可以显着增强已部署系统的能力。
此外，Lindell指出：“有人担心，由于机组人员工作量增加，持续增加传感器以对抗车辆，防攻击系统甚至武器系统，增加其能力可能会产生相反的效果。 在CV90 Mk IV模型中实施的想法是集成“iFighting”系统，该系统使用数据处理能力，根据可用目标数据和/或战斗情况的相关性和分析，为机组人员提供推荐的“解决方案”。 该系统利用数据库中获得的集体知识和经验，帮助船员更快地做出决策。
待续....
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