军事评论

俄罗斯国际航空公司购买了一大批SuperJet飞机

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周一,PJSC Aeroflot与联合飞机公司签署了一份合同,提供100架Superjet 100客机。 新闻办公室 KLA。




俄罗斯总统弗拉基米尔·普京出席了在东部经济论坛间隙在符拉迪沃斯托克举行的合同签字仪式。

仪式结束时,总统表示希望交付的飞机的质量达到最高水平。

根据协议条款,必须在12年至75年期间将两班布局的班轮(商务舱的座位为2019个席位,经济舱的座位为2026个)交付给客户。

正如工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)所指出的那样,这是现代最大的合同。 故事 民用飞机建造。 他还说,2018年的预算包括超过2亿卢布的国家补贴,用于建立联合国 飞机 服务中心以及为新型飞机提供航空人员的再培训。 这些措施旨在支持航空公司发展区域枢纽的努力。

根据联合飞机公司总裁尤里·斯柳萨尔(Yuri Slyusar)的说法,俄罗斯国际航空公司的订单对Superjet项目的发展以及整个国内飞机行业产生了重大影响。



Aeroflot目前拥有49架SSJ100飞机。 第50架飞机将很快到达。 Superjet 100的首次飞行于2011年XNUMX月在莫斯科-圣彼得堡航线上进行。 目前,这架飞机在国内和国际航线上运行,将乘客运送到布加勒斯特,德累斯顿,哥德堡,维尔纽斯,里加,索非亚,萨格勒布和其他欧洲城市。
使用的照片:
UAC,aeronautica.online
121 一条评论
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  1. SanichSan
    SanichSan 11九月2018 17:37
    +44
    为何如此???? 这是怎么回事? 2年前,专家一致表示该项目已关闭。 他们说没有人需要飞机。 专家们不是搞砸了吗? 追索权
    SU-57,同样的废话呢? wassat
    1. 射击
      射击 11九月2018 17:50
      +10
      好吧,现在the叫声即将开始(锯切等)..苏联已经是一个强大的飞机制造国,这已经是一个耻辱了。
      生产现代民用飞机的一切都存在,但是这是困难的,竞争也很激烈(尤其是在我们公司,比组织自己的..更容易购买。)好吧,让我们看看,但是要为破坏和挑衅做准备。与受害者有破坏活动)
      1. 财
        11九月2018 18:38
        +12
        ..西方国家不会容忍这种竞争..(已经与受害者进行了破坏活动)


        每年生产20到30架Superjet 100,每月仅组装737架不同型号的波音50。 这只是一个模型。 很难称它为竞争。
        1. 非liberoid俄罗斯
          非liberoid俄罗斯 11九月2018 19:02
          +8
          五十? 真的吗我的朋友,您会减少飞机的数量..这架飞机已有50多年的历史,在50年的所有改装中收集了10000架,如果一直散布,那么每个月就会发现2018架飞机...很抱歉,但是您在说谎 停止 尽管计划铆钉2016件,490年正式生产2017件,510年2018件,52年下降
          1. 财
            11九月2018 20:21
            +5
            Quote:不是自由派俄语
            五十? 真的吗我的朋友,您会减少飞机的数量..这架飞机已有50多年的历史,在50年进行了10000例所有改装,如果您一直散布它们,结果每个月发现2018架飞机...抱歉,但是您正式躺在16年尽管有计划铆钉2016件,但在490年生产了2017件,在510年为2018件,下降了


            请记住,尽管它是从60年代开始生产的,但并没有立即变得如此受欢迎和需求。 仅5000年就有2006架飞机起飞。 所以你在说谎。 有必要考虑的不是50年,而是12年。事实证明,在过去的12年中,又增加了5000个,平均每个月有38个木板。 2014年,这一数字约为42个董事会,而2017年为47个。今年有52个董事会的计划,但尚未实现。 因此,无论怎么说,这都不是竞争。
            1. 例如
              例如 12九月2018 07:39
              -1
              蔡,我们正在谈论100架俄罗斯飞机的合同。
              您可以入睡并为波音公司祈祷,但这是购买我们的飞机。
              开始出现故障。 此外,MC21和国外市场。
              1. vladimirZ
                vladimirZ 12九月2018 08:32
                -3
                ...我们正在谈论100架俄罗斯飞机的合同。
                您可以入睡并为波音公司祈祷,但这是购买我们的飞机。 - 例如

                什么是“俄罗斯”飞机? Superjet仅在俄罗斯组装,其中75-80%的零件都是国外制造的!
                您如何依靠依赖进口的飞机?
                而且,根据性能特点-发动机的位置较低-距混凝土仅40厘米以上,这种类型的飞机无法在我们的大多数机场中广泛使用。 还有100到50个现有的呢?
                1. 评论已删除。
                2. ser56
                  ser56 12九月2018 18:18
                  0
                  引用:vladimirZ
                  什么是“俄罗斯”飞机?

                  该飞机是在俄罗斯联邦设计和制造的
                  引用:vladimirZ
                  国外零件的75-80%!

                  成本数字,因为卢布跌落... 请求
                  引用:vladimirZ
                  并且根据性能特征-发动机位置较低-距混凝土仅40厘米

                  您有没有近距离看到波音737? 还是空中客车319/20?
                  引用:vladimirZ
                  在我们大多数机场

                  我会礼貌地说-事实并非如此...只是查看Aeroflot的时间表... 傻瓜
          2. Lena363
            Lena363 12九月2018 17:37
            0
            实际上,波音公司一年生产700架所有品牌的飞机,空中客车公司-超过500架! 阅读2017年生产数据。
        2. 射击
          射击 11九月2018 19:04
          +11
          Quote:崔
          每月收取50代。 这只是一个模型。 很难称它为竞争。

          好吧,考虑到“钛”的生产,俄罗斯也提供铝。.所以还没有结束! 在这里,有些人像美国一样赞美他们的“技术优势”。在苏联时代,我们在西方像出租车一样有航空。
          1. Letun
            Letun 11九月2018 20:38
            +10
            Quote:射击
            好吧,考虑到“钛”的生产,俄罗斯也提供铝。.所以还没有结束!

            哦,煤油也是由俄罗斯的石油制成的,这些波音飞机会在上面飞行。 确实,有一些值得骄傲的事情。 您对政府的经济状况和国内工业的发展前景持乐观态度和想法。

            PS:我想问一个问题,为什么您用引号写钛,而没有铝呢? 是我没有弄清楚的某种意义,还是俄语的新规则? wassat
            1. 射击
              射击 11九月2018 21:00
              -3
              Quote:Letun
              PS:我想问一个问题,为什么您用引号写钛,而没有铝呢? 是我没有弄清楚的某种意义,还是俄语的新规则?

              这就是我检查“虱子”的方法..)))
          2. Henderson
            Henderson 11九月2018 21:29
            -5
            俄罗斯帝国从事谷物和毛皮贸易。 现代俄罗斯拥有石油和其他资源。 没有什么改变。
            1. 斯瓦罗格
              斯瓦罗格 11九月2018 22:12
              +6
              引用:亨德森
              俄罗斯帝国从事谷物和毛皮贸易。 现代俄罗斯拥有石油和其他资源。 没有什么改变。

              政府的形式..这是苏联进行的所有交易和所有交易..并且必须返回。
              1. 瓦迪姆 237
                瓦迪姆 237 11九月2018 23:33
                +1
                他把一半的钱交给友好的贷款机构,不需要偿还,苏联也购买了外国的设备,管道和谷物。
              2. d1975
                d1975 12九月2018 00:21
                +2
                退还苏联刑法的几篇文章就足够了,一切都会好起来,一切都会好起来的……。 hi 我们将飞翔,我们将游泳,我们将做必要的事情,而不是仅仅赚钱的事情! 饮料
                1. Sergej1972
                  Sergej1972 12九月2018 08:59
                  0
                  你能写多少,苏联刑法典不存在。 有联盟共和国的CC。
            2. Boa kaa
              Boa kaa 11九月2018 22:31
              +15
              引用:亨德森
              俄罗斯帝国从事谷物和毛皮贸易。 现代俄罗斯拥有石油和其他资源。 没有什么改变。
              您无需驾驶暴风雪! 今天,我们以15至16亿美元的价格出售世界上最好的武器,甚至北约国家也在购买它! 太空,核能,金属科学,微生物学...
              你们都不会继续用别人的声音唱歌!
              1. Dazdranagon
                Dazdranagon 12九月2018 05:52
                -1
                Quote:蟒蛇conAA
                您无需驾驶暴风雪! 今天,我们以15至16亿美元的价格出售世界上最好的武器,甚至北约国家也在购买它! 太空,核能,金属科学,微生物学...
                -致以崇高的敬意-您已阅读新闻很长时间了吗? 每个人和一切都因美国遭受制裁的痛苦而放弃了我们的武器-我们无能为力,只是吞下。 最好的是,我不会大声喊叫。 最好不要完全记住太空-关于死者,好人或根本不死-因为15岁的我们失去了领导地位,在这个数量中我们有9个,美国和中国有20个以上……
              2. Henderson
                Henderson 12九月2018 08:12
                -1
                Quote:蟒蛇conAA
                今天,我们以15至16亿美元的价格出售世界上最好的武器,甚至北约国家也在购买它! 太空,核能,金属科学,微生物学...

                预算收入的结构全部占了多少?
          3. Boa kaa
            Boa kaa 11九月2018 22:20
            +9
            Quote:射击
            在苏联时代,我们的航空业就像西方的出租车。

            究竟! 从基辅(基辅的妻子)到摩尔曼斯克的车票花费45卢布! 用我的薪水,我每周都可以飞来回去,我过着舒适的生活!
            1. 瓦迪姆 237
              瓦迪姆 237 11九月2018 23:35
              -1
              有600卢布的工资吗?
              1. 非实质性
                非实质性 11九月2018 23:59
                0
                Quote:Vadim237
                有600卢布的工资吗?

                在摩尔曼斯克,还有更多。
          4. 评论已删除。
          5. Lena363
            Lena363 12九月2018 17:41
            0
            您可以拒绝提供钛和铝。 只有市场上的报价很大,并且将从其他供应商处购买。 在俄罗斯,企业将关闭并补充失业人员的军队。 它已经从铝开始。 只是不要胡说八道,关于再培训,再培训和其他对被释放工人的胡说八道,甚至是在单城。 除贸易外没有其他行业的地方
        3. 玉81
          玉81 11九月2018 20:29
          +16
          没关系竞争! 最主要的是我们为自己制造飞机。 在这个问题上,我们可以自给自足,这就是通往第三国独立的道路。 这是绝对的优势。
          生活中的一切可以用金钱,流动性,获利能力等来衡量多少参数? 放债人的衬衫确实对某些人增长紧密。
          1. Stirborn
            Stirborn 11九月2018 20:31
            +5
            引用:yu-xnumx
            最主要的是我们为自己制造飞机。

            尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞
            1. 玉81
              玉81 11九月2018 20:34
              +2
              而且它也会来到他们身上。
              而且您讽刺的是不要窒息,否则您就有冒着直到我们开始将引擎安装到飞机上的那一天都忍不住的风险。
              1. Stirborn
                Stirborn 11九月2018 20:35
                +8
                讽刺与它有什么关系? -事实陈述
            2. 皮特米切尔
              皮特米切尔 11九月2018 21:20
              +8
              Quote:Stirbjorn
              引用:yu-xnumx
              最主要的是我们为自己制造飞机。

              尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞

              甚至要建立服务-一切都将是一流的,并会在他们的飞机上飞行并出售。 这次销售并非一切都进展顺利:昨天我与爱尔兰城市喷气机公司的一个人谈过,他们是第一个购买超级喷气机的人-计划将它们扔掉正在酝酿中:飞机还不错,似乎已经在伦敦市通过认证,但是服务毁了一切,爱尔兰人累了。 而且在Aeroflot中,并不是所有事情都能与他一起顺利进行,这对于新型的人来说是可以理解的,但是必须积极治疗儿童疾病。
              1. NN52
                NN52 11九月2018 22:19
                -1
                皮特米切尔

                我们将治愈儿童疾病...
                毫无疑问。
                1. 皮特米切尔
                  皮特米切尔 11九月2018 23:09
                  +4
                  昏暗,我不想拖延,以便在欧洲看到SuperJet相等,不仅天空,而且这个想法很好。 CityJrt在伦敦市通过认证的事实是一大进步-并非所有人都飞
              2. Stirborn
                Stirborn 11九月2018 22:46
                +5
                Quote:皮特·米切尔
                甚至要建立服务-一切都将是一流的,并会在他们的飞机上飞行并出售。

                麻烦的是,服务再次依赖于这些法国引擎。 据我所知,它们是由法国空军的发动机炮制而成,除SSZ以外没有安装在其他飞机上。 因此,产量有限且备件存在问题。 MC-21的同一位设计师明智地选择了知名品牌的发动机,该发动机也被波音和空中客车公司使用。 因此,请记住备件的最小问题,然后再想到PD-14
                1. 皮特米切尔
                  皮特米切尔 11九月2018 23:13
                  +2
                  Quote:Stirbjorn
                  麻烦的是,服务再次依靠这些法国引擎

                  正如他们在敖德萨所说的那样-我不会说,我没有问爱尔兰人服务的问题是什么。 他们知道,有必要询问Aeroflot团队。
            3. 斯瓦罗格
              斯瓦罗格 11九月2018 22:15
              -2
              Quote:Stirbjorn
              引用:yu-xnumx
              最主要的是我们为自己制造飞机。

              尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞

              引擎? 做什么的? 我们的科学教导飞机不带发动机就可以起飞..您是否听说过这一突破?
              1. Stirborn
                Stirborn 11九月2018 22:32
                +3
                Quote:斯瓦罗格
                引擎? 做什么的? 我们的科学教导飞机不带发动机就可以起飞..您是否听说过这一突破?

                嗯...有蹦床吗? : 非常好
            4. Boa kaa
              Boa kaa 11九月2018 22:35
              +2
              Quote:Stirbjorn
              尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞

              PD-14正在路上! 在他和PD-35之后,他们将参加“重量级”比赛。 所以一切都应该没问题。
              1. Stirborn
                Stirborn 11九月2018 22:43
                +2
                区域SSZ的PD-14太强大了,从长远来看会有PD-7,但这在接下来的5年中不是问题 hi
              2. 皮特米切尔
                皮特米切尔 11九月2018 23:15
                0
                Quote:BoA KAA
                Quote:Stirbjorn
                尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞

                PD-14正在路上! 在他和PD-35之后,他们将参加“重量级”比赛。 所以一切都应该没问题。

                你的话,在耳边对上帝是
            5. helmi8
              helmi8 11九月2018 22:53
              +6
              Quote:Stirbjorn
              引用:yu-xnumx
              最主要的是我们为自己制造飞机。
              尽管如此,发动机本身是为飞机制造的,否则如果没有它们,飞机将无法起飞

              以及引导飞行员的动作……听教练讲,他现在正在飞行,而他正在联邦航空运输局“开车”……
          2. 财
            11九月2018 20:56
            +5
            引用:yu-xnumx
            没关系竞争! 最主要的是我们为自己制造飞机。


            那俄罗斯的航空超级喷气机不是吗? 有一个涂334。 1999年首飞。 早于干燥。 在Wiki上:

            据俄罗斯联邦帐目商会称,这并不是市场分析,供需研究的结果,而是由于联邦目标计划Tu-334的开发商被认为相对于RRJ项目具有竞争力


            就是说,他只是为了一个有交往关系的朋友而被扔掉了,他从三个盒子里答应了,但最终我们有了我们所拥有的。 如果Tu-334在XNUMX世纪初得到了适当的赞助,那么现在支线飞机市场将有XNUMX个参与者。 来自巴西航空工业公司的巴西人和来自庞巴迪的加拿大人将是一个真正的竞争对手。


          3. d1975
            d1975 12九月2018 00:23
            0
            最重要的是,一个不愿创造的一代正在成长,这很可怕。 而那些人很少。
          4. dgonni
            dgonni 12九月2018 11:16
            -1
            自给自足的超级喷气机? 笑 它包含77%的进口组件! 最好不要谈论引擎。 实际上,可以从导入的组件中将其称为SKD。
          5. Lena363
            Lena363 12九月2018 17:42
            0
            如果90%的飞机机队是进口的,则自给自足! 更换它们需要多少年?
        4. Boa kaa
          Boa kaa 11九月2018 22:10
          +11
          Quote:崔
          每年生产20到30架Superjet 100,每月仅组装737架不同型号的波音50。 这只是一个模型。 很难称它为竞争。

          在振兴国内民用飞机业方面,不应存在竞争。 应该有严厉的俄罗斯保护主义和对Aeroflot的偏爱! 加上波音/空中客车公司的服务。 而没有它怎么办? 今天没有这个,就不可能,没有事!
        5. sir_obs
          sir_obs 11九月2018 22:23
          +3
          每个月仅组装737架各代的波音50。


          2015年是两家公司创纪录的一年,波音-762架飞机,空客-670架飞机= 1430架
          2014年-波音723飞机,空中客车-629飞机= 1352架
          2013年-波音-648,空客-626 = 1274架

          所有型号总数
      2. 非liberoid俄罗斯
        非liberoid俄罗斯 11九月2018 18:54
        -6
        来吧,让他们了解...她们中的女孩们,接受那个
      3. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 11九月2018 19:33
        -3
        在民航领域,苏联一直在追赶西方制造商。
        1. 灰熊88
          灰熊88 11九月2018 20:01
          -1
          对不起,这是真的
        2. 俘虏
          俘虏 11九月2018 20:24
          +7
          您可能不太了解苏联的民航历史。
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 11九月2018 21:48
            -2
            已经知道
        3. 斯瓦罗格
          斯瓦罗格 11九月2018 22:17
          +1
          Quote:Vadim237
          在民航领域,苏联一直在追赶西方制造商。

          赶上西方制造商并依赖西方制造商..您觉得有什么不同吗? 就像现代的俄罗斯和苏联
          1. 瓦迪姆 237
            瓦迪姆 237 11九月2018 23:26
            0
            所有人都相互依赖-合作,市场经济。 波音依靠我们的制造和钛零件
    2. 紧急
      紧急 11九月2018 18:07
      0
      Quote:SanichSan
      为何如此???? 这是怎么回事? 2年前,专家一致表示该项目已关闭。 他们说没有人需要飞机。 专家们不是搞砸了吗? 追索权
      SU-57,同样的废话呢? wassat


      看来您找不到答案。 我想,这些消息中的那些“专家”想到了“ pap”。

      遗憾的是不久之后。
    3. 莱克斯。
      莱克斯。 11九月2018 18:28
      0
      2011年169辆汽车还不够诚实
    4. kapitan92
      kapitan92 11九月2018 19:16
      +3
      Quote:SanichSan
      为何如此???? 这是怎么回事? 2年前,专家一致表示该项目已关闭。 他们说没有人需要飞机。 专家们不是搞砸了吗?

      不! 没搞砸! 没人在国外需要它,但是它将在“内部”工作,尽管没有什么比国内更好。
      1. faiver
        faiver 11九月2018 19:26
        +3
        都一样,国内没有更好的选择。
        -这个词在生产中什么都没有
        1. kapitan92
          kapitan92 11九月2018 19:29
          +3
          Quote:faiver
          -这个词在生产中什么都没有

          安德鲁 hi ! 别太悲观,我们即将推出MC 21。 微笑
    5. faiver
      faiver 11九月2018 19:29
      -3
      Quote:SanichSan
      2年前,专家一致表示该项目已关闭。 他们说没有人需要飞机
      -克里姆林宫下令携带夜光,不喜欢的人会携带铸铁...这就是整个答案...
      1. JJJ
        JJJ 11九月2018 19:44
        +7
        只说了一半新闻。 一个非常重要的问题仍然没有引起人们的注意。 Aeroflot正在开始创建用于连接的区域枢纽。 现在仅考虑“俄罗斯”通过谢列梅捷沃或普尔科沃。 正是出于这些目的,花了一百辆“ Su-95”
        1. Boa kaa
          Boa kaa 11九月2018 22:52
          +1
          Quote:jjj
          花了一百“ Su-95”

          这是拼写错误,还是我对新飞机(!)“ Su-95”一无所知?
      2. Boa kaa
        Boa kaa 11九月2018 22:48
        +3
        Quote:faiver
        -克里姆林宫下令携带夜光,不喜欢的人会携带铸铁...这就是整个答案...

        克里姆林宫已经正确地决定:养活其制造商并自行飞行,而不是租用飞机。 可以对其施加制裁,然后步行醒来。 出于国家安全的考虑,我们不允许外国航空公司搭乘国内航空公司的航班。 显然,厨房思想家和政治家的时代仍在继续。 现在该上升到州一级了!
  2. 黑
    11九月2018 17:37
    +17
    现在是时候用新型现代国产车辆代替波音老化的机队了。 最近,我乘坐了这么老的波音飞机,所以在我看来,他在飞行中像鸟一样拍打着翅膀。 )))))...已经在wasap中,将开始键入 wassat
    1. SanichSan
      SanichSan 11九月2018 17:38
      +12
      Quote:黑色
      现在该改变波音老化的机队了

      他们正在做什么。 在那边和MC在路上。
      1. d ^ Amir
        d ^ Amir 11九月2018 17:51
        +7
        Il-114也在储钱罐中...飞行距离为1500公里...
      2. Wedmak
        Wedmak 11九月2018 17:54
        +10
        此外,如果有存储服务,则MC-21已签订合同。
    2. 巨魔
      巨魔 11九月2018 17:52
      +12
      说实话,所有莱塔基都“拍打翅膀”。 这是在设计中确定和计算的
    3. 斗牛梗
      斗牛梗 11九月2018 18:04
      0
      他们一直在挥舞)))也是第一次,也没有开始写遗嘱)))
  3. afrikanez
    afrikanez 11九月2018 17:41
    +9
    看来,如果不是普京的在场,该合同将不会很快签订。 LOL 这架飞机很好,只需从飞机上卸下所有进口的零部件,那绝对是“对……好”。
    1. Piramidon
      Piramidon 11九月2018 18:09
      +4
      引用:afrikanez
      飞机很好,只需从飞机上卸下所有进口的零件

      那正在逐步完成。 一切都可以在一夜之间更换。
  4. 巨魔
    巨魔 11九月2018 17:45
    +6
    必须在2019年至2016年之间移交给客户。


    请改正数字。 还是我不明白某事?
  5. d ^ Amir
    d ^ Amir 11九月2018 17:49
    +8
    在弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇(Vladimir Vladimirovich)在场的情况下.....在俄语中,它已经向全世界宣布-波音和空中客车将不再购买! 并且很可能不久将淘汰某些年龄以上的进口汽车,以增加对其需求的需求。
    1. faiver
      faiver 11九月2018 18:53
      +3
      为哪一个? 除了建立如此规模的SSG之外,我们什么都没有...
    2. JJJ
      JJJ 11九月2018 19:45
      +4
      引用:d ^ Amir
      而且最有可能早于某些年龄的进口汽车将从生产线中删除

      俄罗斯航空公司拥有一支非常新鲜的机队
    3. Berkut154
      Berkut154 12九月2018 00:18
      +1
      啊哈,现在注意这个问题:在Aeroflot板上有Sky Teem品牌。 这对承运人意味着什么,不告诉我?
  6. 古
    11九月2018 17:53
    +3
    用日期更正不完美之处,因为今天无法制造飞机,但是在过去的2016年将其转让给Aeroflot! !!
  7. Igoresha
    Igoresha 11九月2018 18:06
    0
    很少有人知道(c)本文图片中的Aeroflot徽标是由一家英国广告公司创建的-我们赢得了比赛。
  8. 弧菌
    弧菌 11九月2018 18:11
    +3
    梅德韦杰夫(Medvedev)在8年购买的波音可能用光了。
    因此,我们决定购买我们的。 并争取这项业务的补贴。
    不仅美国人帮助政府
  9. Zaurbek
    Zaurbek 11九月2018 18:26
    +2
    放屁并没有停止,苏霍伊只养活了他的敌人……服务太糟糕了,维修的价格简直是废品,时间仍然是一样的。 我不了解Aeroflot,但雅库特(Yakutia)正在遭受SSZ的伤害。 如此美丽- 100 已经发布+订购 100 个+订单 75 缩短和替代进口的C7和政府机构。 进口替代品应运往伊朗。
    1. faiver
      faiver 11九月2018 18:59
      +3
      雅库特(Yakutia)接伤了SSF
      -该公司的管理层说,实际上,夏季由于SSJ而中断,然后他们不得不承认,由于超级喷气机的故障,已经有将近XNUMX班常规航班推迟了两天。 但是今天,航空公司宣布不打算放弃这些飞机-显然它们是从莫斯科戳出来的...
      没有交换引擎,引擎服务仅在欧洲某个地方的某个地方,购买的超级喷气机中只有一部分在墨西哥飞行,其余为捐助方...
  10. Zaurbek
    Zaurbek 11九月2018 18:28
    +3
    + 4更多

    格连吉克。 九月08。 AviaPort-国家运输租赁公司(STLC)和Severstal航空企业在今天在格连吉克举行的第十二届国际水上航行Gidroaviasalon-12国际展览和科学会议上签署了转移到金融业的意向书在2018-100年租赁四架Superjet 2018飞机。

    签字仪式在俄罗斯工业贸易大臣丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)的陪同下举行。 该文件由STLC总经理Sergei Khramagin和Severstal航空企业负责人Nikolai Ivanovsky签署。

    该协议规定在2018-2019年将四架SSJ100转为融资租赁,并可以选择再提供两架飞机。 租赁期限为12年。 假设将向Severstal提供带小翼的SSJ100。 这些飞机将被设计为可容纳100名经济舱乘客(可以选择重新布置多达85个经济舱和8个商务舱)。 带小翼的SSJ100能够从较短的跑道起降。 此外,它们消耗的燃料更少:与其他SSJ100改进型相比,节省了3-4%。
  11. Zaurbek
    Zaurbek 11九月2018 18:29
    +2
    该航空公司的总经理Vitaly Savelyev表示,Aeroflot打算将新的Sukhoi Superjet 100飞机的平稳飞行时间增加到75%,并正在与飞机制造商Sukhoi民用飞机(SCA)一起制定售后服务计划。

    本周早些时候,联合飞机公司(UAC)和Aeroflot根据WEF签署了一项协议,提供另外100架SSJ100飞机。 该协议规定了2019年至2026年期间的飞机供应。 目前,该航空公司运营着49架此类飞机,预计第50架SSJ100。

    “该计划规定了共同的义务。例如,在SSJ100准备的每个阶段,我们将在阿穆尔河畔科莫莫斯克创建我们自己的验收委员会,我们将建造直线飞行站,使汽车飞行,从而获得技术支持。不仅要提供备件,而且还要提供飞机的售后服务,因此我们有定期检查的所有义务,我们已经在签署协议后举行了第一次会议,我们要看的是谁,成功的人,有什么问题,我们采取行动作为伙伴,“ Saveliev在EEF的间隙告诉记者。

    Saveliev补充说,该航空公司还承诺将这些船只的平稳飞行时间提高到75%。小翼上,飞机进行了相当深入的现代化改造,我们非常希望这架飞机能够考虑到先前飞机运行期间的所有评论。

    Aeroflot负责人指出,SSJ75的100%的禁飞应该在XNUMX-XNUMX年内完成。 “我们还与SCAC就所使用的飞机达成了协议,他们将在明年交付的同时,开始用新飞机替换我们运营的飞机,” Saveliev补充说。
    1. Credo先生
      Credo先生 12九月2018 00:56
      +2
      好吧,nifiga的意识! 读者可以比记者提供更多的信息! 很快,记者很可能会问信息话题,而读者会在评论中发布信息!
  12. 外
    11九月2018 18:55
    +4
    意思是,很快要教Superjet。 甚至很有趣:)
  13. Tarasios
    Tarasios 11九月2018 19:16
    +7
    引用:崩溃
    Quote:SanichSan
    为何如此???? 这是怎么回事? 2年前,专家一致表示该项目已关闭。 他们说没有人需要飞机。 专家们不是搞砸了吗? 追索权
    SU-57,同样的废话呢? wassat


    看来您找不到答案。 我想,这些消息中的那些“专家”想到了“ pap”。

    遗憾的是不久之后。

    所有“专家”的主要特征之一是跳时能换鞋的能力。 此后,在同样的悲痛和“压迫的权威”的陪伴下,他们将遭受其他暴风雪的袭击,对自己过去的话语,良心,道德和其他粗暴行为一点也不在乎;专家)这些突变体变质使其可以在任何地方适应;)
  14. faiver
    faiver 11九月2018 19:19
    +2
    查看Aeroflot多久用备用板更换故障SSZ的统计信息就可以了...
    1. Chicha小队
      Chicha小队 11九月2018 19:33
      +1
      飞机在填充方面与空中客车没有太大区别。
      1. faiver
        faiver 11九月2018 22:00
        0
        但在质量和服务上却大不相同
  15. MVG
    MVG 11九月2018 19:36
    +5
    在飞机上,包括法国的斯奈克玛发动机(雷宾斯克装配)在内的外国飞机多达50%,那么这是国产的呢?
  16. 锡达
    锡达 11九月2018 19:36
    -1
    里面有什么?
    椅子?
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 11九月2018 19:59
      +6
      大约一半的飞机,现在这是一件平常的事情,从经济的角度来看,在一个国家中做所有事情并不总是有意义
      1. MVG
        MVG 11九月2018 21:59
        +2
        在一个国家做

        我们受到制裁是可以的,“进口替代”仅是言语。 25年来,俄罗斯只掌握了1门! 用于MS-14的新型民用发动机(PS-21)。 谁来在西部地区制造航空电子设备。 雷宾斯克是一家发动机组装商。 发动机的一部分来自法国。
        顺便说一句,在苏联之后,俄罗斯掌握了多少架新飞机? 完全没有。 与安东诺夫(Antonov)进行的所有这些联合项目都落空了,Il-114仍然没有飞行,SuperJet不是我们的,而且完全没有听到有关空中客车的消息。
        PS:中国人已经发射了Y-20和民用C-919以及许多项目……而我们只会使苏联的遗留现代化。
        1. _Ugene_
          _Ugene_ 11九月2018 22:29
          +1
          这里的一切都不是那么简单,只有认真出口才能在家里做所有事情都是有利可图的,我们的市场太小,无法完全本地化,而且出口存在问题,波音和空中客车紧紧占据着所有利基市场,例如,现在SSJ-100和MC-21的生产得到了适当的补贴如果将来没有这些型号的显着出口,那么仍将继续保持生产状态。 补贴,即实际上无利可图
          1. MVG
            MVG 11九月2018 22:52
            0
            这些模型将不会有明显的出口

            我们将从市场上移走谁? 波音还是欧洲? 还有中国人(MC-21的直接竞争对手)和巴西人(拉丁美洲),所有人都将进入市场……所有参与者都明显更强大,不会放弃自己的利基市场。 我们将在一些“ Makar没有驾驶小牛的地方”飞行的J21公司上使用二手的波音和Aeroflot MC-7飞机。
            PS:内政部不再在那里,可以通过命令用Tu-86“吸” Il-42和Yak-154。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 12九月2018 13:26
      0
      SSJ Recardo的沙龙.....
  17. Vlad5307
    Vlad5307 11九月2018 19:37
    0
    Quote:faiver
    查看Aeroflot多久用备用板更换故障SSZ的统计信息就可以了...

    在文章中也有关于在俄罗斯联邦领土上部署Superjet维护网络的说法,这意味着将不会有关于更换和服务/维修的问题。
  18. 导体
    导体 11九月2018 19:54
    +2
    我们的专家具有敏锐的感官,而变革之风在他们的耳朵中吹起了新的线索。
  19. faiver
    faiver 11九月2018 19:58
    +4
    Quote:kapitan92
    MC 21在路上

    抱歉,其中有多少种方法?
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 11九月2018 20:01
      +1
      279架飞机-我认为它们将一直持续到30日。
  20. 外
    11九月2018 20:03
    +3
    Quote:faiver
    雅库特(Yakutia)接伤了SSF
    -该公司的管理层说,实际上,夏季由于SSJ而中断,然后他们不得不承认,由于超级喷气机的故障,已经有将近XNUMX班常规航班推迟了两天。 但是今天,航空公司宣布不打算放弃这些飞机-显然它们是从莫斯科戳出来的...
    没有交换引擎,引擎服务仅在欧洲某个地方的某个地方,购买的超级喷气机中只有一部分在墨西哥飞行,其余为捐助方...

    并非没有交换引擎令人担忧;这是一个可以解决的问题。 但是事实是,雅库特(Yakutia)提供的十个发动机中,都有设计和生产缺陷并受到控制。 这已经意味着:要么是设计人员的计算失误,要么是产品质量低下;因此,A / C必须对这些SAM-146进行额外的检查,从而延长了维护时间。
  21. Ros 56
    Ros 56 11九月2018 20:07
    +5
    Aeroflot在做正确的事,需要自己支持。 老实说,我不知道任何人,但是我的灵魂在某种程度上对我们的飞机更加信任。
  22. slava1974
    slava1974 11九月2018 20:45
    +7
    据UAC新闻社报道,周一,PJSC“ Aeroflot”公司与联合飞机公司签署了供应100架Superjet 100客机的合同。
    俄罗斯总统弗拉基米尔·普京出席了在东部经济论坛间隙在符拉迪沃斯托克举行的合同签字仪式。

    这当然很棒。 但是我的内心感到,俄罗斯航空公司受到了行政资源的压力。 但最重要的是,我们的航空公司购买进口飞机(包括二手飞机)的优惠,例如没有增值税和不缴纳关税,并未取消。 所有这些都是为了粉碎我们的航空业而引入的。
    因此,尚未消除对民航业发展的最重要障碍。
  23. 俘虏
    俘虏 11九月2018 20:46
    +1
    这是国内民航的钱。 看起来我们的政治家发现了可理解的钱袋字眼。 笑
  24. 战士精神
    战士精神 11九月2018 20:49
    -5
    这一切都是胡说八道。 被迫与普京背后签署合同的迹象表明,任何人都不需要飞机。
    只有以正常货币支付的出口交付才可以指示该项目的成功。
  25. 战士精神
    战士精神 11九月2018 20:53
    -5
    Quote:Vlad5307
    Quote:faiver
    查看Aeroflot多久用备用板更换故障SSZ的统计信息就可以了...

    在文章中也有关于在俄罗斯联邦领土上部署Superjet维护网络的说法,这意味着将不会有关于更换和服务/维修的问题。
    -即在制造飞机的阶段,魔鬼已经知道它将运行多长时间,您是否考虑过? 现在突然:
    -大家! 这些年来,我们表现得像个傻瓜! 事实证明,有必要就维护网络的部署签署协议!
    -瓦莱拉! 不要那么吵!!! 当我们考虑维护时,就创建了飞机...
    1. faiver
      faiver 11九月2018 21:57
      +4
      您对此感到惊讶吗? 我将以一个略有不同的地区为例-2006年,在雅库特共和国(萨哈)启动了“国家卫生项目”,为该国家项目分配了85辆各种配置的新救护车。 但是没有人问到哪辆车最适合北方的严酷条件,因此有85辆全轮驱动以92号汽油运行的瞪羚到达了共和国。 在85辆汽车中,只有不到30辆汽车进入城市,其余的则进入偏远的乡村。 结果如何? 没有人认为瞪羚比UAZ护士大,而且问题始于车库,没有人认为医疗机构的燃料是根据州限制释放的,并且第80号汽油受到保护,没有第92号汽油,也没有人认为这些汽车配备了带有传感器的计算机等等,而且在距城市300-1000公里的偏远村庄诊断出故障是不现实的,没有人认为即使是全轮驱动的超重瞪羚也无法在泥泞的乡村道路上行驶,没有人认为应该给北方的汽车加温。 但是,所有这些呈现得多么精美-新车,丝带和演讲的庄严建造。 结果,这些汽车原则上可以在城市和附近居民区中工作,但距离城市200公里以外的所有地方都只是作为纪念物而站在医院附近-这些是约50辆新的救护车。 收到汽车并投入运行大约两周后,我们企业对第92汽油的所有限制都已用尽,官员们回答了一个自然的燃料问题-这个问题正在考虑中,我什么时候问三天后该给汽车加油什么?把汽车开个玩笑-即官僚们报告说,这些机器已经投入运行,那么至少草不会生长……而我们拥有的一切…… hi
  26. 导体
    导体 11九月2018 21:04
    0
    Aeroflot的乘务员穿着令人讨厌的橙色制服。
    1. 俘虏
      俘虏 11九月2018 21:21
      +1
      您想让空姐呆在睡衣里吗? 笑
      1. Zaurbek
        Zaurbek 12九月2018 13:27
        0
        这取决于...在Aeroflot中-什么! 在U-teir中-不!
  27. BRJ
    BRJ 11九月2018 21:49
    -2
    该怎么办?飞行是必需的?!)乌克兰不见了,受到制裁的evropeytsy还没有准备好帮助俄罗斯联邦。
    我们将自行“飞行”))
  28. Anchonsha
    Anchonsha 11九月2018 22:00
    0
    卡兹(Katz),我们的专家和官员设法使我们的SSJ100迷住了西方,并为国内和国际运输创造了一架出色的飞机。 现在,我们需要为此衬套改用我们自己的发动机和俄罗斯生产的组件。 我们的宽体MS 21即将在那里准备就绪,因此我们摆脱了波音公司和其他外国人。
  29. 凌志车
    凌志车 11九月2018 23:47
    0
    好吧,至少有些事情不会对我们政府的决定造成耻辱和厌恶(目前……)
    SSZ似乎是一辆好车,服务差,而且缺少认真的操作员会阻碍出口产品的畅销,因此Aeroflot董事会的头脑是正确的。 由于将有一个大型公园,因此服务将发生质的变化。 在这里,我们全都有必要对购买sszh施加压力-健康的贸易保护主义)。
    由于我们有很多产品,出口将流失,制造商将拥有名称和声誉,欧洲供应商的存在消除了其市场的障碍。 是的,在他的利基市场中,波音和巴斯基的表现并不特别。
    Mc21将跟随他的脚步。
    好吧,至于对进口飞机的偏好-因此,一张/机票的价格非常高,因此无法获得其他任何东西。 图波列维特斯(Tupolevites)和Tu-214都不错,没有得到支持,但都无济于事-既不做大量工作,也不出售或组织服务。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 12九月2018 13:29
      +1
      SSJ(Bombardier)在我们国家的利基市场发展不佳-缺乏区域交通,那里的钱更少。 对于MS-21,情况有所不同-世界机队的70%是其利基市场(飞机的+和-变体)。
      1. 凌志车
        凌志车 12九月2018 22:47
        0
        因此,显然与SSZH并开始了。 如果该品牌变得知名并证明自己,则MC21拖车将拉动。 同时,他们的a / k的本质和要点将取代Bobbyists和Bassists的空中交通-在那里工作了十年,性能十足。 相应地重建了生产线。 而且不像图波列夫(Tupolev)-一年犯三分之二的罪行(尽管,当然,他们主要不是他们的错)。 负载和连续性对于任何生产都很重要。
        在我阅读声明时,庞巴迪在客观上会更弱一些。
        我喜欢这个项目,使用Dry的名称和意法合作来相对轻松地进入资产阶级市场,并提供自己的资产。 但是,斯柳萨(Slyusar)姓可以把一切搞砸。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 14九月2018 16:10
          0
          如果他们解决了服务问题并替换了导入...为什么不呢? 我会定期驾驶它-迷你A-319 ..和竞争对手更加接近。
  30. 阿尔托纳
    阿尔托纳 12九月2018 08:15
    0
    Quote:射击
    好吧,现在the叫声将开始(锯切等)..足够多的耻辱

    ---------------------
    一架零件定位较低的飞机,几乎没有。
  31. zyzx
    zyzx 12九月2018 09:50
    +2
    引用:vladimirZ
    什么是“俄罗斯”飞机? Superjet仅在俄罗斯组装,其中75-80%的零件都是国外制造的!

    好吧,在波音Dreamliner中90%的外国零件,为什么美国人对此不感到愤怒?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 12九月2018 13:31
      +1
      C75的缩短版的7座版本将更加本地化,​​并且无需美国许可即可出口。 此外,通常的SSZH100将遵循此方案。
  32. Tarasios
    Tarasios 12九月2018 15:38
    0
    Quote:zyzx
    引用:vladimirZ
    什么是“俄罗斯”飞机? Superjet仅在俄罗斯组装,其中75-80%的零件都是国外制造的!

    好吧,在波音Dreamliner中90%的外国零件,为什么美国人对此不感到愤怒?

    球队没有沸腾;)
  33. Lena363
    Lena363 12九月2018 17:35
    +1
    有人指出,这架飞机已经在雅库特废弃,因为零件坏了,没有可用的备件。 飞机闲置,没有产生收入。
  34. ser56
    ser56 12九月2018 18:13
    +1
    漂亮的飞机,飞了几次... hi
  35. 阿波罗
    阿波罗 12九月2018 23:13
    0
    合同当然很好,但是有一些未讨论的问题。 这是什么,希望我们以后能找到。