从首尔到莫斯科的火车 - 整个朝鲜人民的梦想

应该尽快实现将整个朝鲜半岛的铁路分支统一为一个网络并将该网络与俄罗斯特兰西布连接起来的项目。 塔斯社 哈萨克斯坦议会副议长Son Yon Gil的声明。

早些时候，Yong Gil领导北方经济合作委员会。 他现在在东部经济论坛的符拉迪沃斯托克。

据他介绍，最近几个月，半岛的安全局势以及首尔和平壤的关系有了显着改善。 在这方面，两国商人呼吁两国商人加大力度，实施铁路连接工程。

我真的希望我们的领导人Moon Jae-Ina和整个朝鲜人民的梦想得以实现：南方和北方的铁路将相连，从首尔到莫斯科或圣彼得堡可以乘坐火车，

吉尔说。

他指出，今天半岛普遍存在“希望与和平”时期，哈萨克斯坦的许多公司组成了负责与包括俄罗斯在内的北方领土合作的部门。 首先，希望寄托在铁路运输，加工业和基础设施领域项目的开发和实施上。

该代表还强调，首尔正在努力开发创新领域，并为决定进入俄罗斯市场的企业家提供援助。 他表示希望建立旨在发展大韩民国与俄罗斯联邦之间经济关系的新项目。

符拉迪沃斯托克东部经济论坛的工作将持续到9月13。

Comments

[bouncyhunter]

南部和北部的铁路将连接起来，将有可能从首尔乘火车前往莫斯科或圣彼得堡

俄罗斯和朝鲜的赛道宽度都一致吗？ 还是像在布雷斯特那样，汽车会在过境点换鞋？

[Mordvin 3]

Quote：bouncyhunter

俄罗斯和两个韩国的赛道宽度是否一致？

是的，似乎他们匹配。

Quote：bouncyhunter

或者，就像我们在布雷斯特一样，汽车会在过境点换鞋吗？
答案

我不明白，你有一个窄轨吗？

[bouncyhunter]

Volodya，你好！

引用：Mordvin 3

我不明白，你有一个窄轨吗？

我们拥有比欧洲更广泛的规格，因为在布雷斯特，汽车要换鞋。

[Mordvin 3]

美好的一天。 他们如何换鞋？ 我不明白。

[bouncyhunter]

他们在特殊的千斤顶上举起汽车并更换手推车。

[Mordvin 3]

我就是这样......我们有一个托儿所。 这条路。 好吧，我不知何故在那里签了名。 他画了几本笔记本，然后甩了奥托多夫。

[bouncyhunter]

你为什么不喜欢它？ 我参观了明斯克的儿童铁路-太棒了！

[Mordvin 3]

写作伤害了很多。 我不喜欢那样。 我是学校的失败者。

[Hagalaz]

举起组合物，将宽轮对向后滚动并向上滚动窄轮对。

[faiver]

布雷斯特是俄罗斯铁路宽度的终点，然后是欧洲宽度

[Chertt]

Quote：bouncyhunter

俄罗斯和朝鲜的赛道宽度一致

不幸的是，它们不匹配。 在韩国，欧洲规格为143,5厘米，但是如果可以进行铁路建设，那么其他方面很重要。 ，那么俄罗斯-韩国天然气管道成为时间问题。 而且，除了直接的经济利润外，这还将使俄罗斯对“潜在的霸权”中国具有杠杆作用。

[瓦尔德马]

并非不幸，但幸运的是。 从军事角度来看。 否则，带着磨损的火车将毫不犹豫地从巴黎到达车里雅宾斯克。 因此，将军的道路，桥梁和霜冻将立即与他们展开战斗，更不用说Mordorian Buryats的部落了。 温室padlosax物流崩溃仍处于起步阶段。 聪明的人做到了。 头需要思考

[AID.S]

Quote：瓦尔德马尔

从军事角度来看。 否则，带着磨损的火车将毫不犹豫地从巴黎到达车里雅宾斯克。

这在41号停止了工作。 而且“火车”已经在圣彼得堡之下。

[劳拉克罗夫特]

Quote：bouncyhunter

南部和北部的铁路将连接起来，将有可能从首尔乘火车前往莫斯科或圣彼得堡

俄罗斯和朝鲜的赛道宽度都一致吗？ 还是像在布雷斯特那样，汽车会在过境点换鞋？

还有一条联合轨道，就像俄罗斯联邦在朝鲜铁路现代化时所做的那样

[Kot_Kuzya]

韩国的足迹不是欧洲的吗？

[faiver]

如果我们仍然在沙皇时代建造铁路，我不会感到惊讶......

[狗屁]

底部有一个欧洲规格1435毫米，而我们的1520毫米

[减去]

欧洲人与他们同在。 在其他方面，以及主要在北部。 但是在北部有1435/1520毫米的组合部分

[演示]

有一个带滑动轴的推车模型。
所需要的只是从窄轨到宽轨的平滑过渡，反之亦然。
然后购物车不需要更换。

[bessmertniy]

原则上，朝鲜和俄罗斯联邦之间通过滨海边疆区有铁路连接。 而且，如果朝韩铁路团结起来，那么每个朝鲜人到达莫斯科，甚至通过它到达欧洲都没有问题。 我认为提出这种旅行速度的问题会更正确。 虽然没有高速公路，但仅在俄罗斯境内持续约XNUMX天。 因此，如果在朝鲜国家的参与下，在高速公路下重建西伯利亚铁路，将更有价值。 今天与中国启动的类似项目几乎没有考虑韩国在与欧洲和日本的高铁连接中的利益。 在这方面，有理由开发替代项目。 顺便说一下，在这些州中，我们可以考虑修建一条通过Dezhnev海​​峡连接远东和北美大陆的高速铁路。 顺便说一句，中国人对这个想法并不冷漠，但是他们还没有决定轻描淡写。

[himRa]

是的，那里是分支机构，但分支机构仍来自苏联50年代，并且自从

俄罗斯与美国之间的桥梁工程也被多次考虑。

我会自己补充说，在本部分中，我是隧道的支持者，因为建造地面的条件非常困难

[格比]

Quote：bessmertniy

我认为提出这种旅行速度的问题会更正确。 虽然没有高速公路，但仅在俄罗斯境内持续约XNUMX天。

实际上，这些货物并不关心其行进多少，在这种铁路连接中，它将占上风，并统治着普通市民。 原则上，所有这些都是他的构想。

[spektr9]

因此，如果在朝鲜国家的参与下，在高速公路下重建西伯利亚铁路，那将更有价值。

一切都很好，但是谁来赞助？

[Yrec]

俗话说：“咬一口，但蜂蜜会被拧！” 最好与哈萨克斯坦共和国境内穿越英国领土的天然气管道一起削减此类项目。 但。 实际上，韩国处于美国的军事和政治占领之下。 这些tovarischi在任何情况下都不允许这样做。

[思想家]

所以我想说-“巴巴亚嘎反对！”

由美国将军领导的联合国指挥部不允许南北朝鲜对朝鲜铁路进行联合调查，禁止过境韩国火车。

https://rg.ru/2018/08/30/ssha-zapretili-seulu-i-phenianu-sotrudnichestvo-v-zheleznodorozhnyh-proektah.html

[Dashout]

太好了！ 酷路会！

[演示]

这种情况是必要的。
让他们建立。
我认为，日本人民乘坐火车从东京到里斯本旅行的古老梦想即将宣布的那一刻也不远了。

[劳拉克罗夫特]

Quote：演示

我认为，日本人民乘坐火车从东京到里斯本旅行的古老梦想即将宣布的那一刻也不远了。

我们在乎日本梦吗？

[演示]

最直接的。
从俄罗斯媒体收集的负面信息越少，对我们来说就越好。
街上的一个普通人怎么能弄明白哪里是白人，哪里是黑人？
只有他亲眼看到。 并与强加的观点相比较。
类似的东西。

[Ros 56]

最琐碎的事，我们将以此赚钱。 拉拉·克罗夫特（Lara Croft）在电影中更聪明。

[劳拉克罗夫特]

引用：Ros 56

最琐碎的事，我们将以此赚钱。 拉拉·克罗夫特（Lara Croft）在电影中更聪明。

在上一次讨论中，您没有在另一个线程上写任何聪明的东西...

[Ros 56]

另一个证明她更聪明。

[RL]

文章的标题！ 您可以想到许多不同的东西！ “乘首尔到莫斯科的火车是所有朝鲜人民的梦想”
第一：在途中，每个人都会逃离寻找食物。 其次：金正日将逃离自己的祖国，以维持生计；否则，存在着这样的“共产主义”，即只有领导才能是“平等的”，其余的都是被胁迫的奴隶。 不仅在那里。
我本来可以继续的，但是没有去过那里的人将不会理解。 仅在“穿着便服的人”的监视下与公民进行对话。

[Ros 56]

自己在那里，亲眼看到了一切，还是通过电话OBS报道了？ 我昨天刚刚看了我们韩国记者的报道，人们走在街上，不要陷入饥饿的昏厥，不要吃冰淇淋和买食物，选择肯定不会像在东部集市那样。

[RL]

我自己在那里。 只是处理运输问题。

[Ros 56]

这个主意很美，只有谁能使我们的道路井井有条。 在80年代中期，我有一名运动员，曾在铁路上当过电工，所以他说几乎30％的道路状况不佳。 没错，当时的交通强度并不是当前的例子，但我不知道现在的路况如何，但根据我们的跳车司机的判断，这并没有更好，甚至没有更差。

[aszzz888]

吉尔说，我真的希望我们的领导人Mun Zhe Ina和所有韩国人民的梦想得以实现：南方和北方的铁路将相连，从首尔到莫斯科或圣彼得堡可以乘坐火车。

……“但我们不应该放弃……！”

[劳拉克罗夫特]

Quote：aszzz888

mericatos将用他的眼睛躺在凹处，以防止实现这样的计划...

尽管从理论上讲它将比美国更有利可图。 由于仅从中国向欧盟和独联体市场放行消费品将不允许哈萨克斯坦和日本在欧盟竞争，如果整个亚太地区通过我们的Transibs和贝加尔-阿穆尔干线进入欧盟，那么中国将获得更少的钱...
事实证明，美国人为地限制了哈萨克斯坦的发展以支持中华人民共和国，这在逻辑上是我不理解的？

[迈克尔逊先生]

las，到目前为止，许多人的梦想将不是从莫斯科到首尔旅行。