英国暴风斗士 - 橱窗装扮？
欧洲挑战美国
欧洲国防工业值得尊重。 如果只是因为在激进的和平主义者（对不起这样的双关语）政客的时代，他设法广为人知。 英国BAE系统是一个很好的例证。 然而，她并不孤单。 让我们回顾一下着名的“世纪联系”（MRCA），其中印第安人打算通过现代标准126获得神话般的新战士。 当时，法国Dassault阵风和泛欧洲欧洲战斗机台风不仅绕过了俄罗斯的MiG-35，还击败了美国的F-16IN Super Viper和F / A-18E / F超级大黄蜂。 众所周知，Rafale赢了，但与其他申请人不同，Typhoon再次获胜。 正如法国人所说，C'est La Vie。
但是，值得注意的是，参赛者名单中不包括第五代。 根据F-35计划，印度不是美国的合作伙伴，当然，在这种情况下，不能依赖任何偏好。 但可以说，现在第五代已经生效。 现在，在未来，德国人和法国人自己将不得不乘坐美国闪电II，如果不是一个“但是”。 美国和欧盟的政治路径逐渐分化。 在世界上，力量的平衡正在发生变化，优先事项正在发生变化。 显然，为了保护自己，当然还要支持本土公司，去年4月，法国和德国签署了一项协议，包括创建新一代战斗机。 主要的小提琴将是Dassault Aviation，这个概念本身被称为Systèmedecombataérienfutur，或SCAF。 未来的战斗机必须改变法国空军的Dassault Mirage 2000和Dassault Rafale，以及德国空军的Panavia Tornado和Eurofighter Typhoon。
那英国呢？ 作为欧盟的正式成员（该国预计将于3月29离开欧盟2019），英国几乎是欧洲唯一一个非常积极推动新一代发展的国家。 回到90，BAE Systems参与了FOAS（未来攻势空中系统）计划，该计划在2005关闭。 然后他们打算创造一种有前途的战斗机来取代皇家空军的龙卷风GR.4。 在关闭时的“硬件”中，他们只设法建立一个模型。 然后他们孵化了一个泛欧项目（英国，法国，德国和其他国家），创造了第五代，第六代或无人机无人机。 而现在，当新的协议准备就绪并且引诱时，就像一道美味的菜肴一样，英国人根本没有被邀请参加餐桌。 他们决定自己做点什么。 至少用语言来说。
我们被展示了什么
今年7月在范堡罗航空展上展出的新一代暴风雨的英国（有一些保留）战斗机的模型并未长期搁置。 我们将简要介绍一下。 英国不会孤军奋战：除英国BAE系统公司，劳斯莱斯公司和MBDA英国公司外，意大利人莱昂纳多还参加了名为Team Tempest的项目。 当然，在英国背后的主导作用是：没有它，该项目永远不会出现。 法德计划创造新一代战斗机是非常严重的（但它仍然只是计划），所以其他国家不太可能想花钱创造模拟。
必须假设的名称“暴风雨”并非偶然选择。 与第二世界小贩暴风雨最后阶段的着名英国战斗机有关 - 可以说，这是英国力量的象征之一。 该项目计划在2,7年度花费2025十亿美元。 该飞机应该有人驾驶和无人驾驶。 战斗机是根据“无尾”方案制造的：它有两个偏向两侧的龙骨，以及两个发动机。 该模型展示了一款“时尚”的闪光灯，可以帮助改善系列战车的隐身性。 一般来说，飞机必须符合最高标准的隐形。 隐身技术的其他重要特征在其设计中清晰可见。
后来人们知道他们想要为战斗机配备虚拟驾驶舱。 其元素将使用头盔式显示器添加到飞行员的视觉感知领域，并且可以在宽范围内定制显示的信息。 由BAE系统公司提出的虚拟驾驶舱的概念意味着以通常的方式几乎完全放弃了仪器。 在驾驶舱中，他们只想安装一个多功能触摸屏显示器，但只有在增强现实系统出现故障时才能激活它。
女士想要惊世骇俗
就此 新闻 关于项目，一般来说，结束。 考虑到它处于实施的早期阶段，并且可能在生产版本出现之前几十年，这并不奇怪。 但是，连续战斗机很可能永远不会出现。 这有几个原因。
潜在巨大的价格
现代隐形战士非常昂贵。 F-35开发计划的成本通常是故意或夸大的。 然而，即使55在开源中的总和，数十亿美元，也可以“清醒”任何人。 顺便说一句，F-22的开发成本超过60数十亿美元。 当然，这样的数量甚至对美国经济也有很大影响。 顺便说一下，根据斯德哥尔摩和平研究所的数据，美国在2017的军费开支达到了数十亿美元，而英国人在这个时期达到了610。 Misty Albion不仅让俄罗斯，还有法国。 还有一些其他国家。 总的来说，现实情况是，从经济角度来看，第五代战斗机（更不用说第六代战斗机）可以发展并发射到只有最先进国家的系列。
技术计划的风险
然而，单靠金融是不够的：“英国人”可能还有另一个问题。 今天，只有美国和中国有连环隐身。 日本的ATD-X“停滞不前”，俄罗斯苏-XNUMX的命运无论如何都不确定，如果我们谈论大规模生产的话。 这是因为创造新一代战斗机不仅资金巨大，而且还存在巨大的技术难关，包括引入臭名昭着的隐形技术。 与此同时，前海上情妇不仅具有建造高等级隐身的经验，而且还具有独立建造现代战士的经验。 最新的纯粹英国发展是鹞。 他来自57。 在Typhoon的情况下，英国只是该计划的参与者，尽管其中最重要的一个。
该计划缺乏明确的目标和目标
冷战的战士们要在天空中争夺至高无上的地位。 现代战斗机主要是为了在市场上取得卓越成就。 武器。 暴风雨不适合任何这些场景。 对于英国来说，没有真正的空中威胁，而且很可能不会让美国人或欧洲人在军火市场上受到冲击。 另一个要点是：如果一个有希望的欧洲SCAF旨在满足一些欧洲国家空军的需求，那么Tempest可能只对皇家空军感兴趣。 然而，为了最终为他们的空军制造几十辆汽车，在开发上花费数百亿英镑是荒谬的。 此外，美国人总能购买一批新的F-35。 或洛克希德·马丁想要在猛禽基地上建造的有前途的战士。
Tempest布局的呈现可能有几个目标。 也许，通过这种方式，英国公司再次想要宣布自己，例如，适应Systèmedecombataérienfutur计划。 或者鼓励英国政客重新考虑他们与法国和德国的关系，以便在一些国防项目中加强合作。 但这不是英国战斗机实际发展的问题。 最有可能的是，未来我们根本不会看到来自欧洲国家的新“国家”战士。 在这种情况下，即使欧盟的假设崩溃也不可能改变任何事情。
欧洲国防工业值得尊重。 如果只是因为在激进的和平主义者（对不起这样的双关语）政客的时代，他设法广为人知。 英国BAE系统是一个很好的例证。 然而，她并不孤单。 让我们回顾一下着名的“世纪联系”（MRCA），其中印第安人打算通过现代标准126获得神话般的新战士。 当时，法国Dassault阵风和泛欧洲欧洲战斗机台风不仅绕过了俄罗斯的MiG-35，还击败了美国的F-16IN Super Viper和F / A-18E / F超级大黄蜂。 众所周知，Rafale赢了，但与其他申请人不同，Typhoon再次获胜。 正如法国人所说，C'est La Vie。
但是，值得注意的是，参赛者名单中不包括第五代。 根据F-35计划，印度不是美国的合作伙伴，当然，在这种情况下，不能依赖任何偏好。 但可以说，现在第五代已经生效。 现在，在未来，德国人和法国人自己将不得不乘坐美国闪电II，如果不是一个“但是”。 美国和欧盟的政治路径逐渐分化。 在世界上，力量的平衡正在发生变化，优先事项正在发生变化。 显然，为了保护自己，当然还要支持本土公司，去年4月，法国和德国签署了一项协议，包括创建新一代战斗机。 主要的小提琴将是Dassault Aviation，这个概念本身被称为Systèmedecombataérienfutur，或SCAF。 未来的战斗机必须改变法国空军的Dassault Mirage 2000和Dassault Rafale，以及德国空军的Panavia Tornado和Eurofighter Typhoon。
那英国呢？ 作为欧盟的正式成员（该国预计将于3月29离开欧盟2019），英国几乎是欧洲唯一一个非常积极推动新一代发展的国家。 回到90，BAE Systems参与了FOAS（未来攻势空中系统）计划，该计划在2005关闭。 然后他们打算创造一种有前途的战斗机来取代皇家空军的龙卷风GR.4。 在关闭时的“硬件”中，他们只设法建立一个模型。 然后他们孵化了一个泛欧项目（英国，法国，德国和其他国家），创造了第五代，第六代或无人机无人机。 而现在，当新的协议准备就绪并且引诱时，就像一道美味的菜肴一样，英国人根本没有被邀请参加餐桌。 他们决定自己做点什么。 至少用语言来说。
我们被展示了什么
今年7月在范堡罗航空展上展出的新一代暴风雨的英国（有一些保留）战斗机的模型并未长期搁置。 我们将简要介绍一下。 英国不会孤军奋战：除英国BAE系统公司，劳斯莱斯公司和MBDA英国公司外，意大利人莱昂纳多还参加了名为Team Tempest的项目。 当然，在英国背后的主导作用是：没有它，该项目永远不会出现。 法德计划创造新一代战斗机是非常严重的（但它仍然只是计划），所以其他国家不太可能想花钱创造模拟。
必须假设的名称“暴风雨”并非偶然选择。 与第二世界小贩暴风雨最后阶段的着名英国战斗机有关 - 可以说，这是英国力量的象征之一。 该项目计划在2,7年度花费2025十亿美元。 该飞机应该有人驾驶和无人驾驶。 战斗机是根据“无尾”方案制造的：它有两个偏向两侧的龙骨，以及两个发动机。 该模型展示了一款“时尚”的闪光灯，可以帮助改善系列战车的隐身性。 一般来说，飞机必须符合最高标准的隐形。 隐身技术的其他重要特征在其设计中清晰可见。
后来人们知道他们想要为战斗机配备虚拟驾驶舱。 其元素将使用头盔式显示器添加到飞行员的视觉感知领域，并且可以在宽范围内定制显示的信息。 由BAE系统公司提出的虚拟驾驶舱的概念意味着以通常的方式几乎完全放弃了仪器。 在驾驶舱中，他们只想安装一个多功能触摸屏显示器，但只有在增强现实系统出现故障时才能激活它。
女士想要惊世骇俗
就此 新闻 关于项目，一般来说，结束。 考虑到它处于实施的早期阶段，并且可能在生产版本出现之前几十年，这并不奇怪。 但是，连续战斗机很可能永远不会出现。 这有几个原因。
潜在巨大的价格
现代隐形战士非常昂贵。 F-35开发计划的成本通常是故意或夸大的。 然而，即使55在开源中的总和，数十亿美元，也可以“清醒”任何人。 顺便说一句，F-22的开发成本超过60数十亿美元。 当然，这样的数量甚至对美国经济也有很大影响。 顺便说一下，根据斯德哥尔摩和平研究所的数据，美国在2017的军费开支达到了数十亿美元，而英国人在这个时期达到了610。 Misty Albion不仅让俄罗斯，还有法国。 还有一些其他国家。 总的来说，现实情况是，从经济角度来看，第五代战斗机（更不用说第六代战斗机）可以发展并发射到只有最先进国家的系列。
技术计划的风险
然而，单靠金融是不够的：“英国人”可能还有另一个问题。 今天，只有美国和中国有连环隐身。 日本的ATD-X“停滞不前”，俄罗斯苏-XNUMX的命运无论如何都不确定，如果我们谈论大规模生产的话。 这是因为创造新一代战斗机不仅资金巨大，而且还存在巨大的技术难关，包括引入臭名昭着的隐形技术。 与此同时，前海上情妇不仅具有建造高等级隐身的经验，而且还具有独立建造现代战士的经验。 最新的纯粹英国发展是鹞。 他来自57。 在Typhoon的情况下，英国只是该计划的参与者，尽管其中最重要的一个。
该计划缺乏明确的目标和目标
冷战的战士们要在天空中争夺至高无上的地位。 现代战斗机主要是为了在市场上取得卓越成就。 武器。 暴风雨不适合任何这些场景。 对于英国来说，没有真正的空中威胁，而且很可能不会让美国人或欧洲人在军火市场上受到冲击。 另一个要点是：如果一个有希望的欧洲SCAF旨在满足一些欧洲国家空军的需求，那么Tempest可能只对皇家空军感兴趣。 然而，为了最终为他们的空军制造几十辆汽车，在开发上花费数百亿英镑是荒谬的。 此外，美国人总能购买一批新的F-35。 或洛克希德·马丁想要在猛禽基地上建造的有前途的战士。
Tempest布局的呈现可能有几个目标。 也许，通过这种方式，英国公司再次想要宣布自己，例如，适应Systèmedecombataérienfutur计划。 或者鼓励英国政客重新考虑他们与法国和德国的关系，以便在一些国防项目中加强合作。 但这不是英国战斗机实际发展的问题。 最有可能的是，未来我们根本不会看到来自欧洲国家的新“国家”战士。 在这种情况下，即使欧盟的假设崩溃也不可能改变任何事情。
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