军事评论

新闻“Gidroaviasalon-2018”

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俄罗斯技术公司的企业在Gidroaviasalon-2018工作期间签署了卫生设备供应合同 航空 报告租用了104架Ansat和46架Mi-8AMT直升机 新闻办公室 公司。



直升机供应合同将作为Rostec大型项目的一部分执行,该项目将在俄罗斯联邦的组成实体中创建医疗航空服务的单一运营商。 该倡议得到总统的支持,其结果是在俄罗斯成立了国家空中救护服务处。

在工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)出席的情况下,文件由俄罗斯直升机公司总经理安德烈·博金斯基(Andrey Boginsky),国家空中救护服务局(NSSA)总经理罗斯兰·古力克(Ruslan Golik)和Aviakapital-Service Roman Pakhomov的总经理签署。

俄罗斯国家石油公司总经理谢尔盖·切梅佐夫说,该项目的投资超过40亿卢布。

他说,我们正在实施的一揽子措施将使新服务(NSSA)有效解决与挽救生命有关的任务。

据报道,该项目由Aviakapital-Service公司资助,该公司购买直升机并以融资租赁的形式将其转让给空中救护车服务15年。



作为协议的一部分,第一架医疗直升机Mi-8AMT被移交给了NCCA,并提供了必要的医疗设备以提供紧急复苏护理。

反过来,博客 bmpd 出版了在Hydroaviasalon拍摄的几张照片,该工作正在Gelendzhik完成。

L-410UVP-E20飞机的浮动版本。 开发商是莫斯科航空学院(OSKBES MAI)的分局特别设计局。

T-500飞机的浮动版。 开发商是MVEN LLC(Ta斯坦)和Aeropraktika LLC。

长途客机(LCA)可容纳320个座位的项目的概念。

直升机式无人机。 开发商是Aerob LLC(斯科尔科沃)。
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15 评论
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  1. APASUS
    APASUS 9九月2018 13:12
    +2
    据我了解,作为道路救援的一部分,俄罗斯技术公司(Rostec)是否会将104架Ansat和46架Mi-8AMT直升机转移到医疗航空? 试图将多个基本系统整合到一个综合体中,并为所有汽车配备Glonass系统吗?
    到目前为止,有太多问题,我们将不会得到另一个不可控制的结构,例如国有公司救世
    1. san4es
      san4es 9九月2018 13:57
      +4
      Quote:APASUS
      .... Rostec转让104架Ansat直升机....
      hi ... Ansat直升机演示视频
      :21月2018日。 XNUMX年XNUMX月
  2. 古
    9九月2018 13:14
    +3
    我们真的在Skolkovo看到了什么吗? ??或只是名字,而是将作品出售给斯科尔科沃的学生的工艺品本身? 顺便说一句,去年夏天,我来到救护直升机上,看到了一片雪白,这是三年来的第一次,引起了我的注意,他飞到了某种展览上! 负
  3. 劳拉克罗夫特
    劳拉克罗夫特 9九月2018 13:20
    +1
    好消息是,俄罗斯联邦的卫生航空业有了新的生机,为什么Mi-8型飞机在城市化地区最好使用较小的直升机,同样的Ansat飞机?
    1. Piramidon
      Piramidon 9九月2018 13:47
      +1
      Quote:劳拉克罗夫特
      好消息是,俄罗斯联邦的卫生航空业有了新的生机,为什么Mi-8型飞机在城市化地区最好使用较小的直升机,同样的Ansat飞机?

      好吧,到哪里去买这个“ Ansat”,它甚至还没有达到批量生产。 我们(最近观察到)该地区。 一般情况下,这架医院是在古代Mi-2上交付给患者的。 现在,我们使用已有的东西。 hi
  4. 斯塔坎
    斯塔坎 9九月2018 13:27
    0
    俄罗斯联邦组成实体中的空中救护服务的单一运营商。

    在俄罗斯非常有必要..领土辽阔! 最主要的是,在州一级,一切都一样!
    在苏联时期,所有这些都运转良好。.现在,首先,付钱,等等。 ! 混蛋
  5. 准尉
    准尉 9九月2018 13:28
    +7
    一个优秀的解决方案已经等待了很长时间。 在苏联时期,空中救护车是通用航空的一部分。 我的GU(6 Gu MRP苏联)必须监督她。 双方由两家公司装备。 今天,这架飞机侧面的设备应该由Navigator JSC处理,那里有一套集成的国产航空电子设备。 我们重生了。
  6. Staryy26
    Staryy26 9九月2018 13:47
    +2
    Quote:劳拉克罗夫特
    好消息是,俄罗斯联邦的卫生航空业有了新的生机,为什么Mi-8型飞机在城市化地区最好使用较小的直升机,同样的Ansat飞机?

    我同意你的看法。 飞机在过去的十五年里获得了新的生命,其退化程度超过了发展水平。
    为什么选择MI8? 我认为可以有很多解释,但我会给出两个解释。 是的,较小的人几乎无法坐在MI不会坐下的地方,但是在某些情况下,有必要将几名受害者装载到直升机中,而后者无法容纳较小的直升机。 这是第一个原因。 第二。 我认为,在MI-8沙龙中,与较小的ANSAT相比,配备相同的手术室或其他与医生的密集动作有关的功能更容易。

    让我们高兴的是开始向农业航空交付新的T-500飞机。 “角落”已经过了日子,需要更换
    1. 弗拉基米尔5
      弗拉基米尔5 9九月2018 14:16
      -2
      26岁,任命包括直升机在内的救护车。 支持患者身体的功能,并迅速送到治疗中心。 因此,设备应全面支持患者的生存能力,除了支持生存能力所需的干预措施外,不得进行其他干预。 正确地指出,直升机的射程太窄,对于不同的任务应该更加多样化。 虽然我们有从为RF武装部队创建的军工综合体中找到合适的东西...这适用于所有类型的运输,但俄罗斯甚至还没有屈膝起伏,因为许多基本因素干扰了这一情况-俄罗斯联邦中央银行,弱小但长期的肝脏活动,俄罗斯联邦内阁等。 ...
  7. Staryy26
    Staryy26 9九月2018 15:02
    0
    引用:Vladimir 5
    26岁,任命包括直升机在内的救护车。 支持患者身体的功能,并迅速送到治疗中心。 因此,设备应全面支持患者的生存能力,除了支持生存能力所需的干预措施外,不得进行其他干预。 正确地指出,直升机的射程太窄,对于不同的任务应该更加多样化。 虽然我们有从为RF武装部队创建的军工综合体中找到合适的东西...这适用于所有类型的运输,但俄罗斯甚至还没有屈膝起伏,因为许多基本因素干扰了这一情况-俄罗斯联邦中央银行,弱小但长期的肝脏活动,俄罗斯联邦内阁等。 ...

    也许我还不够清楚。 手术室的例子是一个边缘盒。 但是,在MI上为生命提供业务支持的复杂性仍将超过在ANSAT上。 此外,一切都清楚,直升机必须将受害者送往医院。 但是,由于我们的浩瀚,事实证明,直升机需要的时间将非常长。 因此,手术室不太可能是多余的。 虽然总的来说我同意你的观点
  8. O22
    O22 9九月2018 16:03
    0
    有竞争对手吗? 做得好,他们在副总裁的支持下为他们签了字。
  9. 莱桑德里奇
    莱桑德里奇 9九月2018 16:05
    +1
    那么,哪个工厂下订单? 我的大四学生在喀山的直升飞机上工作。 因此他说Mi 8的订单很少。 收支平衡。 Ansats可以,但数量很少。
    1. seregin-s1
      seregin-s1 10九月2018 14:11
      0
      这是喀山直升机公司的支持。 104“ Ansata”!
  10. keeper03
    keeper03 9九月2018 20:54
    0
    一架优秀的直升机,剩下的就是为它配备俄罗斯引擎! 含
  11. aszzz888
    aszzz888 10九月2018 01:37
    0
    俄罗斯技术公司的企业在Gidroaviasalon-2018的工作期间签订了合同,以租赁形式向空中救护服务供应104架Ansat和46架Mi-8AMT直升机,

    ...好吧,这已经有些事情了! 非常好