军事评论

装甲车Zabrski Powstaniec(波兰)

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在5月初的1921,上西里西亚人口之间的分歧导致了公开对抗的开始 - 即所谓的。 第三次西里西亚起义。 在战斗期间,波兰和德国军队试图增加他们控制的领土,使他们远离敌人。 为了更有效地打击敌人的支队需要各种武器​​装备。 例如,波兰爱好者很快掌握了即兴装甲车的手工装配。 其中一个最有趣的例子是Zabrski Powstaniec装甲车。


值得回顾的是,第一辆装甲车即使具有非常有限的特性和战斗品质,也在战斗开始几周后的5月中旬与波兰军队一起服役。 很快,这种或那种新机器进入了第三西里西亚起义的战场。 与此同时,波兰士兵和民兵对新技术的出现感兴趣,因此其创建过程并未停止。

已经在5月份,1921,波兰专家开始研究几种新的装甲车,其中一些机器在本月底前部署到了部队。 其他样品,其装配开始较晚,后来 - 在六月初或六月中旬出现在前面。 “第二波”的模型之一是装甲车,在生产地获得了自己的名字Zabrski Powstaniec(“Zabzha Rebel”)。

装甲车Zabrski Powstaniec(波兰)
Zabrski Powstaniec装甲车唯一已知的照片


根据已知数据,新装甲车是由Zabrze的专家主动创建的。 该项目的主要作用是冶金企业Huta Donnersmarcka(现为Huta Zabrze)。 该工厂与其他产品一起生产装甲钢,可用于装配新型战车。 同时,足够大的生产能力使得在尽可能短的时间内实施新项目成为可能。

Zabrski Powstaniec装甲车的建造始于今年的24 May 1921。 该项目基于众所周知且经过验证的重组现有卡车的原则。 随着可用的底盘拆除了所有额外的单元,而不是自己装配的安装装甲体。 理论上这种方法使我们能够加快施工过程,但实际上工作推迟了。 完成的装甲车仅在10六月推出装配车间。 其他用于波兰编队的装甲车通常建造得更快。

其中一辆可用的卡车被用作下一辆即兴装甲车的基础。 由于显而易见的原因,这种车的类型仍然未知,因此有必要仅依靠假设和估计。 在波兰组织的支配下,有不同品牌的外国生产的卡车。 他们以这种或那种方式收到了德国,法国,英国等国家生产的设备。 装甲车辆的一些特征,例如前舱口的位置,表明使用了英国技术特有的右侧驾驶车辆。 然而,什么样的汽车在改革之下成为“Zabzhesky Rebel”是未知的。

从幸存的材料来看,重建的底盘是当时的典型卡车。 它建立在矩形框架的基础上,前面是发电厂的单元。 此外,该车最初载有一个封闭的驾驶室和一个带侧面的货物平台,但在更换过程中它们被拆除。 而不是标准设备在底盘上安装了铠装车身框架结构。

显然,Zabrski Powstaniec装甲车的汽油发动机不超过35-40 hp,这是当时大多数卡车的典型特征。 发动机连接到手动变速箱,手动变速箱使用通用驱动轴将扭矩传递到后驱动轴。 发电厂进行了水冷却,这在装甲船体的设计中得到了考虑。

像那个时代的许多其他汽车一样,新款波兰装甲车的底盘采用了车轮配方4х2。 这两座桥梁使用传统的板簧悬挂,大概是横向的。 二手轮式车轮采用整体式轮胎。 显然,虽然提供了车轮的防护罩,但没有采取措施来增加底盘的生存能力,影响其设计。

在现有底盘上安装了原始设计的装甲船体。 正是这个单位将“Zabzha Rebel”与当时的其他装甲车区分开来。 工厂Huta Donnersmarcka为船员和机器单元提供了非标准保护,因为装甲车看起来像铁路车厢或某种有盖货车。 与此同时,正如您所看到的,根据规则建造了一座不同寻常的建筑。 一个金属或木制部件的框架直接安装在底盘上,并且盔甲挂在上面。

根据各种来源,使用厚度不超过8-9 mm的轧制铠装钢。 所有部件可能具有相同的厚度。 不使用差异预订或合理角度。 但是,某些部件的具体设计可能会略微提高整体防护等级。

船体收到了类似设计的正面和船尾板。 它们具有矩形的形状,并辅以半圆形的上部。 同时,前额和肛门在一组舱口和开口处不同。 因此,在下面的前板上,提供了矩形舱口,用于向散热器供应空气。 在半圆形区域下方,在右舷侧,有一个驾驶员的观察舱。

装甲车配有垂直侧面,上部向内弯曲。 可能由于技术限制,板必须由大量宽度相对较小的板组成。 在这种情况下,这些部件的尺寸明显不同,因此侧面的接缝是不规则的。 保护驾驶员和发动机的侧面前板略微偏高,为发动机舱提供了保护。 其他部件连接到机箱底部,直接放在机箱框架上。 在覆盖有弯曲屋顶的汽车顶部,也从几个单独的部分收集。 其形状的船尾叶子类似于正面的叶子,但是在门下面有一个大开口的区别。

Zabrski Powstaniec项目为底盘提供了一些保护。 前轮和后轮都是不同设计的简易防护装置。 顶部的管理前轮上覆盖着一小部分侧板,向外弯曲。 在后轮上方,建立了箱子保护,到达轴。

为了确保外壳中的可接受的视野,有一组简单的检查舱口。 在前叶中切出至少一个这样的开口; 另外还有三个不同大小的舱口。 足够大小的侧舱可用于观察和作为步枪或机枪的插入物。 通过船体外板中的单个门进行汽车的登船和下机。

什么是Zabzhsky Rebel装甲车的常规武器是未知的。 拥有波兰阵型的是各种类型和类型的射击系统。 考虑到当时其他装甲车的特性,可以假设新机器上应该至少有一把Maxim或MG 08型机枪以及几支步枪。 这一切 武器 如果需要,可以与任何一个发射舱口一起使用,将火焰转移到另一个扇区。

根据一些报道,Zabrski Powstaniec装甲车的船员最多由六人组成。 其中一个是司机,每个机枪需要计算两个人。 此外,船体尺寸允许用步枪运送几个射手,包括作为登陆队。

使用的机箱类别可以指示所得机器的大致尺寸。 它的长度不应超过5,5-6 m,宽度 - 高达2-2,5 m,高度不超过2,5-3 m。相对较厚的板材的装甲体,不是最佳的形状,可以使战斗重量达到6-7 t。有了这样的参数,装甲车就不能表现出很高的驾驶性能,也无法克服甚至简单的障碍。


汽车的侧视图。 装甲船体的明显非优化设计


Zabzhsk冶金学家建造了一辆新的装甲车数周。 不迟于10 June 1921,这辆车已准备好送到前线。 装甲车被送往6步兵团。 Stefan Charnetsky,在扎布热成立。 几天后,汽车到达了战场并开始了战斗工作。 众所周知,在从16 7月到7月1期间,一辆装甲车参加了几次战斗,用步枪和机枪射击支援步兵。 但是,没有关于此的详细信息。 有人提到在Gleywitz(现在的格利维采)地区的战斗中使用这台机器,该地区于6月下半月举行。

自6月底1921以来,关于Zabrski Powstaniec装甲车的新信息不见了。 他是继续服务还是在战斗中被摧毁是未知的。 然而,即使这辆车能够在战场上生存下来,它的未来也成了一个大问题。 到7月底,敌对行动停止,冲突各方恢复和平谈判。 装甲车去了基地。 事实证明,几乎所有即兴战斗车都注定不会再次开战。 也许,与其他样品一起,Zabzha Rebel被送到其中一个部分。

关于一辆不寻常的装甲车未来的某些假设的基础可能是关于在第三次西里西亚起义期间建造的其他车辆的服务的信息。 波兰军队在获得了一定数量的高等级军事装备后,能够将简易车辆转换为训练类别。 经过几年的资源运作和开发,这些设备被注销并拆除。 Zabrski Powstaniec可能遭遇同样的命运。

不幸的是,关于Zabrski Powstaniec装甲车的技术或操作特性的详细数据尚未得到保留。 然而,即使根据现有信息,也可以得出一些结论。 首先,很明显这辆车是同级车的另一个​​代表,很难显示出任何出色的结果。 许多国家使用在卡车底盘上安装装甲船体,因为它允许他们快速轻松地创建所需的设备。 反过来,若干机枪和步枪的存在提供了足够的火力。

然而,有理由相信Zabzha Rebel的流动性还有很多不足之处。 包含发动机和驱动器的船体前部太大而且重量适当。 显然,使用传统的这种装甲车辆的发动机罩布局可以大大减少车辆的质量和前轴上的负荷。 反过来,增加的重量应该对驾驶性能和机动性产生负面影响。

然而,在第三次西里西亚起义的条件下,波兰编队长时间无法选择装备或派遣现成的装甲车进行重组。 任何可用的样本都将投入战斗,包括重型样本或仅受结构钢保护的样本。 尽管有种种缺点,但这种即兴的技巧使得即使不是最重要的敌人,也至少可以获得对敌人的一些优势。 这种特定方法的结果直接与当事方的特殊条件和能力有关,因此出现了许多有趣且与众不同的装甲车,这些装甲车首先代表了: 历史的 利益。

在网站的材料上:
http://histografy.pl/
http://aviarmor.net/
http://weu1918-1939.pl/
https://bronpancernafb.wordpress.com/
https://strangernn.livejournal.com/
作者:
使用的照片:
Histografy.pl,Weu1918-1939.pl
10 评论
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  1. gla172
    gla172 29九月2018 08:19
    +2
    ...这不是装甲车,而是理想的目标...类似于我的谷仓...
    1. 阿莱申
      阿莱申 20十二月2018 19:23
      0
      车轮上的棺材。
  2. parusnik
    parusnik 29九月2018 08:22
    +3
    它在外观上有点像马车……但是已经可以自行推进……
  3. polpot
    polpot 29九月2018 10:25
    +2
    很难将此产品称为设计杰作
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 29九月2018 12:32
      0
      引用:polpot
      很难将此产品称为设计杰作

      也许吧,但是从眼前。
      1. 贝拉贝鲁姆
        贝拉贝鲁姆 29九月2018 13:31
        0
        好吧,毕竟是1921年在院子里! 到那时,已经有了很多基础设施,可以使装甲达到最佳位置。
        1. Volnopor
          Volnopor 29九月2018 16:32
          0
          Quote:Para bellum
          好吧,毕竟是1921年在院子里! 到那时,已经有了很多基础设施,可以使装甲达到最佳位置。

          是的 但是他们并没有把它们放到互联网上的麻烦。 LOL
          1. 贝拉贝鲁姆
            贝拉贝鲁姆 30九月2018 06:43
            0
            非常有趣! 而且始终没有互联网,必要的技术就是“ tyril”
            1. Volnopor
              Volnopor 30九月2018 15:46
              0
              Quote:Para bellum
              非常有趣! 而且始终没有互联网,必要的技术就是“ tyril”

              是谁看的? 国家还是叛军? 波兰人在企业中是否有合格的工程师? 直到1945年为止,这座城市一直是德国人,因此大多数领导职位都由德国人占领。 而且工厂本身是冶金厂,而不是机械制造厂(机械厂)。 他们可以焊接铠装钢,但是... 什么
              简而言之-做得好。
  4. Andrey591
    Andrey591 29九月2018 18:54
    0
    某种马车。