在没有拖拉机的战场上。 XM123自行火炮（美国）
高机动性是炮兵效能和生存能力的关键。 从这个角度来看，自行火炮坐骑看起来最好，但它们对于大规模生产而言可能过于复杂和昂贵。 在过去，所谓的 自行火炮 - 配有自己发电厂的枪支架枪。 这些想法是在几个国家的项目中实施的。 特别是在六十年代初，XM123自行榴弹炮出现在美国。
直到某一段时间，美国军队对自行火炮（LMS）并没有表现出太大的兴趣，他们更喜欢拖曳系统和完整的自行火炮。 尽管如此，炮兵和探测系统的发展 - 无论是我们自己还是可能的敌人 - 都增加了战场上机动性的重要性。 此外，火力的增加，伴随着对火炮拖拉机的需求增加，可能会施加一定的限制。 摆脱这种情况的可接受方式可能是拥有自己的发动机和独立移动能力的枪支。
M114榴弹炮的位置。 在此产品的基础上建造了LMS XM123，照片由美国陆军提供
到六十年代初，美国军方已经了解苏联在DLS领域的发展，这已经开始服役。 一个外国的想法让他们感兴趣，因此推出了他们自己制造自行火炮的计划。 几年来，国防组织和企业已经提供了许多带有自己发电厂的移动工具。
一个有趣的事实是，五角大楼决定以与苏联相同的方式实施LMS的思想。 苏联设计师制造了中等口径的自行式反坦克炮。 美国专家认为，在目前的情况下它没有意义，DLS应该建立在榴弹炮系统的基础上。 因此，所有新型自行火炮首先用于从封闭位置进行舷外射击。 第一个是LMS项目，其中包括105和155 mm口径的炮兵部件。
功能更强大的美国制造DLS获得了工作名称XM123。 第一个字母表示项目的状态，其余的是自己的名字。 在未来，随着项目的发展，榴弹炮指数略有变化，收到了额外的信件。 应该注意的是，自行式枪架上的枪的名称并未表示基本样本。
XM123产品的开发由Rock Island Arsenal和American Machine and Foundry订购。 第一个负责炮兵部队，并监督该项目。 反过来，商业组织必须创建一个更新的运输。 后来，几个分包商被吸引到了购买必要部件的项目。
根据技术规范，XM123型LMS应该是M155系列114-mm榴弹炮的升级选项。 自四十年代初以来，这种工具一直在服役于美国陆军，并且在第二次世界大战期间它证明了自己很好。 最后一个M114榴弹炮在五十年代初期被释放，但十年后它们不会被抛弃。 同时创建自行式改装可以延长榴弹炮的使用寿命。
新项目的开发人员决定不对现有的枪支和枪支进行认真的改造。 DLS XM123应该建立在M114系列单元的基础上，这些单元建议用新设备进行补充。 为了解决这些问题，需要对现有产品进行一些改进，但即使在此之后，也可以保持所需的统一程度。 在这种情况下，不是最严重的改变给了榴弹炮新的机会。
XM123原型博物馆。 Wikimedia Commons的照片
从设计的角度来看，M114榴弹炮是同类产品的典型武器，创造于三十年代和四十年代。 她有一个带有中等长度的膛线枪管的摆动部件，安装在带滑动床和车轮行程的滑架上。 在初始配置中，武器只能使用拖拉机移动。 实际上，大多数M114部件都没有进行重大更改而转到XM123。
未来的DLS应该是一个带有155 mm长20口径的膛线枪管。 后膛枪配有活塞门。 该室用于单独装载，并在卡中输送推进剂装料。 枪管固定在液压气动反冲装置上。 制动缸后座和nakatnika放置在枪管的上方和下方。 摆动炮兵部队接受了一个控制垂直引导的部门。 在它的侧面是位于水平弹簧放置的平衡装置。
上部机床托架是复杂形状的铸件。 在正面投影中，它具有“U”形状，提供了摆动部分的安装。 机器的背面以其很高的高度而着称，并且具有耳轴的附件。 另外在上部机器上安装了防护罩。 下部机器托架以平台的形式制成，上部机器，车轮行程，床和前折叠支撑件安装在该平台上。
发射装置使得可以将枪水平地引导到宽度为25°的扇区中的左右两侧。 仰角从-2°到+ 63°变化。 指导是手动完成的。 有射击直接射击和铰接轨迹的景点。
在拍摄期间，基地和修改版的榴弹炮基于几点。 在托架前面有一个带螺旋千斤顶的三角形铰链框架。 在射击之前，他们下来并在一个额外的支撑板的帮助下，他们自己承担了部分枪的重量。 在车厢的后部设有两个配有宽犁刀的大型焊接滑动床。
枪架的防护罩由两个放置在摆动部分左右两侧的单元组成。 直接在滑架上的是固定的L形板，其上有折叠的矩形板。 这个封面提供了子弹和弹片的保护。
左侧车架带有附加装置。 Wikimedia Commons的照片
使用现有单元的需要对XM123设计施加了某些限制，但American Machine and Foundry的设计师应对这项任务。 所有旨在确保移动性的新元件都直接安装在现有的托架上，只需极少的返工。 然而，所得LMS的特征在于高迁移率特性和易操作性。
在左床的后面放置了一个额外的框架和一个大的金属外壳，用于安装发电厂。 在这个箱子里面是两辆摩托车风冷发动机，20马力。 来自Consolidated Diesel Corporation。 两台发动机都通过一个简单的变速箱连接到液压泵上。 工程师不想为仪器配备复杂的机械传动装置，而是采用了动力传动的液压原理。 泵具有控制管线压力的装置。
在金属管穿过框架和桅杆的帮助下，工作流体的压力供给两个液压马达。 后者放置在下部机器的侧面，代替车轮的常规轴。 相对较大的电动机配备了具有特征平坦曲轴箱的变速箱。 通过齿轮提供轮驱动。 应该注意的是，这种动力装置的安装在某种程度上增加了喷枪的横向尺寸。
靠近床上的发电厂位于折叠（左侧）支撑与小脚轮。 在发动机附近，在其外壳的右侧，有一个带有驾驶员座椅的金属支架。 当转换到运输位置时，座椅正好在桅杆的纵向轴线上。
仪器的少数控件位于驾驶员座位附近。 使用控制流体到液压马达的流动的单个杆来执行对运动的控制。 同步增加或减少压力调节速度，区分 - 提供转弯。
在下部机器上，在液压马达的正上方，放置一对前灯以在行驶时照亮道路。 如有必要，用金属盖封闭灯。
修改过XM123A1榴弹炮的战斗位置。 照片Ru-artillery.livejournal.com
应该指出的是，自行榴弹炮没有自己的弹药运输工具。 必须在其他车辆的帮助下移动炮弹和帽子。
升级的榴弹炮一般保留尺寸和重量。 在行驶位置，XM123的长度为7,3 m，车轮的宽度略大于2,5 m。高度 - 1,8 m。惠普 每吨。 射击特性应保持在同一水平。 射速 - 每分钟不超过5,8-6次射击，射程达到20 km。
在收起位置，XM123 LMS与基本榴弹炮M114类似，但它有很大的不同。 准备离开该位置，计算是减少和连接床，之后他们需要升高和降低地面上的后轮。 然后驾驶员可以打开发动机并用杠杆向液压马达施加压力。 这种枪可以达到每小时不超过几英里的速度，但这足以在不使用单独的拖拉机的情况下改变位置。 与苏联的自行火炮不同，美国榴弹炮向前推进。
到达该位置，计算是关闭发动机，抬起后轮，断开并稀释床，降低前支架并执行其他必要的操作。 在那之后，有可能指挥和充电榴弹炮，然后开火。 XM123从旅行到战斗位置的转移不会超过几分钟。
新的LMS在高速和机动性方面没有差别，因此，由于长距离传输，仍然需要拖拉机。 建议将自己的发电厂仅用于在紧密间隔的位置之间移动一小段距离。
驾驶时XM123A。 照片Strangernn.livejournal.com
XM123枪的第一个原型是在1962中间制造的，并被送到测试现场。 该产品在高功率方面没有差异，这限制了其移动性和移动性。 然而，战场上的移动速度远远高于手动滚动时的移动速度。 不是最好的是特定控制系统提供的可操作性。 此外，在实践中，液压传动可能会出现问题，但一般而言，新装置应对其任务。 在项目的进一步发展过程中，可以获得更高的特性。
原型火试验失败了。 事实证明，左框架上存在大而重的动力装置会改变枪的平衡。 反冲回弹炮弹，但较重的左框架更好地保持在原位，因此枪绕垂直轴稍微转动。 结果，每次射击后都需要认真纠正尖端。 具有这些特征的仪器的实用价值是可疑的。
根据第一次测试的结果，决定对新单位的基本处理。 此版本的DLS称为XM123A1。 该项目的主要目标是减少额外的质量并增加计算的可用性。 升级的榴弹炮的开发在今年的1962结束时完成。 1月初，1963-th原型“A1”首次来到网站进行验证。
XM123A1项目放弃了液压传动和其他部件的部分。 现在建议使用基于电气设备的传输。 发电厂失去了一台20强劲发动机，其余发动机连接到所需动力的发电机。 发动机和发电机安装在左侧框架上，但更靠近桅杆。 它们顶部覆盖着矩形外壳。
桅杆的下部机器返回到先前的设计，从中移除液压马达。 车轮略微向内移动，并且具有足够动力的电动机安装在其轮毂中。 在电缆的帮助下，它们连接到驾驶员的控制系统和发电机组。 控制原理保持不变：单个旋钮控制电流参数并同步或差分地改变发动机速度。
为了减轻作战位置的重量，从左框架上拆下折叠轮。 现在，车轮及其支撑应该在拍摄前从其位置移开，并在转移到收起位置时退回。
在测试射击期间用电传输的榴弹炮。 照片Strangernn.livejournal.com
控制杆直接位于发电机组的外壳前面。 司机被分配了一个带有低背的简单金属座椅。 用单个手柄进行驾驶控制。
根据已知数据，在1963的头几个月，Rock Island Arsenal和American Machine and Foundry制造了两个经验丰富的XDX123A1 DLC，并很快在测试现场检查了它们。 尽管观察到一些变化，但电动传动的榴弹炮的驾驶性能仍保持在同一水平。 现有设备的进一步发展可以改善性能。
但是，“A1”项目的主要目标是纠正仪器的平衡。 放置在左框架上的新单元以较低的重量来区分，但仍然保持太重。 当发射时，枪仍然不仅仅是回滚，而是围绕垂直轴旋转。 这种旋转的角度变化不大。 因此，即使在修订形式中，预期LMS在基本性能方面也不如基本榴弹炮M114，因此不能用于解决实际问题。
测试表明，所提出的自行火炮的外观具有特征问题，只有通过最严格的结构处理才能消除这些问题。 出于这个原因，以军队为代表的客户认为进一步开发该项目是不合适的。 工程已经停止。
在XM123项目的框架内，开发组织制作并提交了三种实验仪器，用于测试两种类型的实验仪器。 已知这些枪中的至少一个被保留。 配备液压传动装置的第一个型号的原型现在在Rock Island Arsenal博物馆展出。
自行火炮XM123项目允许扩大现有榴弹炮的可能性，并且不需要对其设计进行认真处理。 然而，简化新DLS架构的愿望导致了导致项目关闭的问题的出现。 应该记得，与155-mm自行榴弹炮平行，使用105口径毫米炮制造了类似的系统。 名为XM124的项目也没有成功结束，但也值得单独考虑。
在网站的材料上：
http://fas.org/
https://globalsecurity.org/
http://arsenalhistoricalsociety.org/
https://ru-artillery.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
直到某一段时间，美国军队对自行火炮（LMS）并没有表现出太大的兴趣，他们更喜欢拖曳系统和完整的自行火炮。 尽管如此，炮兵和探测系统的发展 - 无论是我们自己还是可能的敌人 - 都增加了战场上机动性的重要性。 此外，火力的增加，伴随着对火炮拖拉机的需求增加，可能会施加一定的限制。 摆脱这种情况的可接受方式可能是拥有自己的发动机和独立移动能力的枪支。
M114榴弹炮的位置。 在此产品的基础上建造了LMS XM123，照片由美国陆军提供
到六十年代初，美国军方已经了解苏联在DLS领域的发展，这已经开始服役。 一个外国的想法让他们感兴趣，因此推出了他们自己制造自行火炮的计划。 几年来，国防组织和企业已经提供了许多带有自己发电厂的移动工具。
一个有趣的事实是，五角大楼决定以与苏联相同的方式实施LMS的思想。 苏联设计师制造了中等口径的自行式反坦克炮。 美国专家认为，在目前的情况下它没有意义，DLS应该建立在榴弹炮系统的基础上。 因此，所有新型自行火炮首先用于从封闭位置进行舷外射击。 第一个是LMS项目，其中包括105和155 mm口径的炮兵部件。
功能更强大的美国制造DLS获得了工作名称XM123。 第一个字母表示项目的状态，其余的是自己的名字。 在未来，随着项目的发展，榴弹炮指数略有变化，收到了额外的信件。 应该注意的是，自行式枪架上的枪的名称并未表示基本样本。
XM123产品的开发由Rock Island Arsenal和American Machine and Foundry订购。 第一个负责炮兵部队，并监督该项目。 反过来，商业组织必须创建一个更新的运输。 后来，几个分包商被吸引到了购买必要部件的项目。
根据技术规范，XM123型LMS应该是M155系列114-mm榴弹炮的升级选项。 自四十年代初以来，这种工具一直在服役于美国陆军，并且在第二次世界大战期间它证明了自己很好。 最后一个M114榴弹炮在五十年代初期被释放，但十年后它们不会被抛弃。 同时创建自行式改装可以延长榴弹炮的使用寿命。
新项目的开发人员决定不对现有的枪支和枪支进行认真的改造。 DLS XM123应该建立在M114系列单元的基础上，这些单元建议用新设备进行补充。 为了解决这些问题，需要对现有产品进行一些改进，但即使在此之后，也可以保持所需的统一程度。 在这种情况下，不是最严重的改变给了榴弹炮新的机会。
XM123原型博物馆。 Wikimedia Commons的照片
从设计的角度来看，M114榴弹炮是同类产品的典型武器，创造于三十年代和四十年代。 她有一个带有中等长度的膛线枪管的摆动部件，安装在带滑动床和车轮行程的滑架上。 在初始配置中，武器只能使用拖拉机移动。 实际上，大多数M114部件都没有进行重大更改而转到XM123。
未来的DLS应该是一个带有155 mm长20口径的膛线枪管。 后膛枪配有活塞门。 该室用于单独装载，并在卡中输送推进剂装料。 枪管固定在液压气动反冲装置上。 制动缸后座和nakatnika放置在枪管的上方和下方。 摆动炮兵部队接受了一个控制垂直引导的部门。 在它的侧面是位于水平弹簧放置的平衡装置。
上部机床托架是复杂形状的铸件。 在正面投影中，它具有“U”形状，提供了摆动部分的安装。 机器的背面以其很高的高度而着称，并且具有耳轴的附件。 另外在上部机器上安装了防护罩。 下部机器托架以平台的形式制成，上部机器，车轮行程，床和前折叠支撑件安装在该平台上。
发射装置使得可以将枪水平地引导到宽度为25°的扇区中的左右两侧。 仰角从-2°到+ 63°变化。 指导是手动完成的。 有射击直接射击和铰接轨迹的景点。
在拍摄期间，基地和修改版的榴弹炮基于几点。 在托架前面有一个带螺旋千斤顶的三角形铰链框架。 在射击之前，他们下来并在一个额外的支撑板的帮助下，他们自己承担了部分枪的重量。 在车厢的后部设有两个配有宽犁刀的大型焊接滑动床。
枪架的防护罩由两个放置在摆动部分左右两侧的单元组成。 直接在滑架上的是固定的L形板，其上有折叠的矩形板。 这个封面提供了子弹和弹片的保护。
左侧车架带有附加装置。 Wikimedia Commons的照片
使用现有单元的需要对XM123设计施加了某些限制，但American Machine and Foundry的设计师应对这项任务。 所有旨在确保移动性的新元件都直接安装在现有的托架上，只需极少的返工。 然而，所得LMS的特征在于高迁移率特性和易操作性。
在左床的后面放置了一个额外的框架和一个大的金属外壳，用于安装发电厂。 在这个箱子里面是两辆摩托车风冷发动机，20马力。 来自Consolidated Diesel Corporation。 两台发动机都通过一个简单的变速箱连接到液压泵上。 工程师不想为仪器配备复杂的机械传动装置，而是采用了动力传动的液压原理。 泵具有控制管线压力的装置。
在金属管穿过框架和桅杆的帮助下，工作流体的压力供给两个液压马达。 后者放置在下部机器的侧面，代替车轮的常规轴。 相对较大的电动机配备了具有特征平坦曲轴箱的变速箱。 通过齿轮提供轮驱动。 应该注意的是，这种动力装置的安装在某种程度上增加了喷枪的横向尺寸。
靠近床上的发电厂位于折叠（左侧）支撑与小脚轮。 在发动机附近，在其外壳的右侧，有一个带有驾驶员座椅的金属支架。 当转换到运输位置时，座椅正好在桅杆的纵向轴线上。
仪器的少数控件位于驾驶员座位附近。 使用控制流体到液压马达的流动的单个杆来执行对运动的控制。 同步增加或减少压力调节速度，区分 - 提供转弯。
在下部机器上，在液压马达的正上方，放置一对前灯以在行驶时照亮道路。 如有必要，用金属盖封闭灯。
修改过XM123A1榴弹炮的战斗位置。 照片Ru-artillery.livejournal.com
应该指出的是，自行榴弹炮没有自己的弹药运输工具。 必须在其他车辆的帮助下移动炮弹和帽子。
升级的榴弹炮一般保留尺寸和重量。 在行驶位置，XM123的长度为7,3 m，车轮的宽度略大于2,5 m。高度 - 1,8 m。惠普 每吨。 射击特性应保持在同一水平。 射速 - 每分钟不超过5,8-6次射击，射程达到20 km。
在收起位置，XM123 LMS与基本榴弹炮M114类似，但它有很大的不同。 准备离开该位置，计算是减少和连接床，之后他们需要升高和降低地面上的后轮。 然后驾驶员可以打开发动机并用杠杆向液压马达施加压力。 这种枪可以达到每小时不超过几英里的速度，但这足以在不使用单独的拖拉机的情况下改变位置。 与苏联的自行火炮不同，美国榴弹炮向前推进。
到达该位置，计算是关闭发动机，抬起后轮，断开并稀释床，降低前支架并执行其他必要的操作。 在那之后，有可能指挥和充电榴弹炮，然后开火。 XM123从旅行到战斗位置的转移不会超过几分钟。
新的LMS在高速和机动性方面没有差别，因此，由于长距离传输，仍然需要拖拉机。 建议将自己的发电厂仅用于在紧密间隔的位置之间移动一小段距离。
驾驶时XM123A。 照片Strangernn.livejournal.com
XM123枪的第一个原型是在1962中间制造的，并被送到测试现场。 该产品在高功率方面没有差异，这限制了其移动性和移动性。 然而，战场上的移动速度远远高于手动滚动时的移动速度。 不是最好的是特定控制系统提供的可操作性。 此外，在实践中，液压传动可能会出现问题，但一般而言，新装置应对其任务。 在项目的进一步发展过程中，可以获得更高的特性。
原型火试验失败了。 事实证明，左框架上存在大而重的动力装置会改变枪的平衡。 反冲回弹炮弹，但较重的左框架更好地保持在原位，因此枪绕垂直轴稍微转动。 结果，每次射击后都需要认真纠正尖端。 具有这些特征的仪器的实用价值是可疑的。
根据第一次测试的结果，决定对新单位的基本处理。 此版本的DLS称为XM123A1。 该项目的主要目标是减少额外的质量并增加计算的可用性。 升级的榴弹炮的开发在今年的1962结束时完成。 1月初，1963-th原型“A1”首次来到网站进行验证。
XM123A1项目放弃了液压传动和其他部件的部分。 现在建议使用基于电气设备的传输。 发电厂失去了一台20强劲发动机，其余发动机连接到所需动力的发电机。 发动机和发电机安装在左侧框架上，但更靠近桅杆。 它们顶部覆盖着矩形外壳。
桅杆的下部机器返回到先前的设计，从中移除液压马达。 车轮略微向内移动，并且具有足够动力的电动机安装在其轮毂中。 在电缆的帮助下，它们连接到驾驶员的控制系统和发电机组。 控制原理保持不变：单个旋钮控制电流参数并同步或差分地改变发动机速度。
为了减轻作战位置的重量，从左框架上拆下折叠轮。 现在，车轮及其支撑应该在拍摄前从其位置移开，并在转移到收起位置时退回。
在测试射击期间用电传输的榴弹炮。 照片Strangernn.livejournal.com
控制杆直接位于发电机组的外壳前面。 司机被分配了一个带有低背的简单金属座椅。 用单个手柄进行驾驶控制。
根据已知数据，在1963的头几个月，Rock Island Arsenal和American Machine and Foundry制造了两个经验丰富的XDX123A1 DLC，并很快在测试现场检查了它们。 尽管观察到一些变化，但电动传动的榴弹炮的驾驶性能仍保持在同一水平。 现有设备的进一步发展可以改善性能。
但是，“A1”项目的主要目标是纠正仪器的平衡。 放置在左框架上的新单元以较低的重量来区分，但仍然保持太重。 当发射时，枪仍然不仅仅是回滚，而是围绕垂直轴旋转。 这种旋转的角度变化不大。 因此，即使在修订形式中，预期LMS在基本性能方面也不如基本榴弹炮M114，因此不能用于解决实际问题。
测试表明，所提出的自行火炮的外观具有特征问题，只有通过最严格的结构处理才能消除这些问题。 出于这个原因，以军队为代表的客户认为进一步开发该项目是不合适的。 工程已经停止。
在XM123项目的框架内，开发组织制作并提交了三种实验仪器，用于测试两种类型的实验仪器。 已知这些枪中的至少一个被保留。 配备液压传动装置的第一个型号的原型现在在Rock Island Arsenal博物馆展出。
自行火炮XM123项目允许扩大现有榴弹炮的可能性，并且不需要对其设计进行认真处理。 然而，简化新DLS架构的愿望导致了导致项目关闭的问题的出现。 应该记得，与155-mm自行榴弹炮平行，使用105口径毫米炮制造了类似的系统。 名为XM124的项目也没有成功结束，但也值得单独考虑。
在网站的材料上：
http://fas.org/
https://globalsecurity.org/
http://arsenalhistoricalsociety.org/
https://ru-artillery.livejournal.com/
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