大篷车“泼妇”事件：延迟战争或没有学到的教训？
在1853，一场血腥的克里米亚战争爆发，战争的原因，战斗过程以及悲惨的结果都为公众所熟知。 但很少有人知道在黑海战争中与欧洲的战争可能早在53之前就开始了。
十九世纪的30-40-s。 俄罗斯帝国在高加索地区发动了一场激烈的战争，似乎没有尽头。 在奴隶贸易，盗版和不断突袭（包括俄罗斯定居点）中脱颖而出的切尔克斯部落被推回南方。 尽管这些部落的具体（略显温和）业务，起初他们享受着“守法和开明”的欧洲和土耳其的巨大支持。 西方媒体将高地人称为“骄傲和爱好自由”的圣羊，而俄罗斯人则称为“奸诈的奴隶”。
在整个高加索黑海沿岸及其“大陆”地区，来自英格兰，法国和土耳其的无数间谍，挑衅者和走私者（有相当官方的军队或外交官）匆匆忙忙。 所以，在1834，英国外交官大卫厄克特和里昂船长，谁交付 武器 根据“阿德里安堡条约”，俄罗斯的反对者 - 俄罗斯人被认为是走私进入属于俄罗斯人的领土，他们向登山者进行了漫长的旅程。 在这次旅行中，厄克特在帝国中拥抱了切尔克斯人，里昂用武器供应诱惑他们。
大卫厄克特
有许多这样的奴才和走私者。 他们采取了各种各样的伪装：商人和英国“胖子”詹姆斯贝尔，通讯员和诈骗者朗沃思，旅行者和英国顾问埃德蒙斯宾塞等等。 这还不包括波兰志愿者等临床俄罗斯恐怖分子中的各种“志愿者”。
在这一年中，记录了多达200个非法过境点，超过这两个过境点可以覆盖任何东西 - 从下一个搅拌器挑衅者的降落到卸载包括火炮在内的一批武器。 在1832，皇帝尼古拉斯一世终于批准了一系列措施来抵制这种犯罪活动。 有关收紧措施的警告已发送给所有“有兴趣”的国家的外交使团，这些国家最着名的是“帮助不幸的高地人”。
11-12 11月1836 20-gun双桅船阿贾克斯指挥官尼古拉·沃尔夫接到海军少将塞缪尔·安德烈耶维奇·埃斯蒙特的命令，立即赶上并抓住一艘沿着黑海沿岸运行的不明帆船，据称是为了向登山者运送外国武器。
布里格阿贾克斯的长度为30,2 m，宽度为9,3 m，吃水深度为3,9 m。该船是在着名的造船厂Benjamin Stokke的指导下在Okhta造船厂建造的，并于今年5月1829推出。 阿贾克斯不是海战中的新手，也不是打击海盗和走私者的新手。 例如，在1832中，阿贾克斯和布里格阿基里斯一起守卫着希腊小镇Galaxidi的居民，他们遭受海盗袭击。 在同一年3月的一次袭击中，阿贾克斯发现5海盗船立即肆无忌惮地袭击了双桅船。 对海盗的战斗结果令人遗憾 - 两艘舰艇降到最低点，剩下的三艘船被护送到加拉克西迪港。
布里格阿贾克斯用走私武器，1836，Hood扣留了英国帆船Vixen。 V. Borodenko
1833年，阿贾克斯（Ajax）被转移到黑海 舰队自1836年以来，该行人开始在高加索沿岸巡游，以防止走私，奴隶贸易和海盗行为。
尼古拉·沃尔夫（Nikolai Wulf）接到命令拘留一艘身份不明的大篷车后，纷纷赶去追捕。 然而，11月不是黑海最安静的一个月。 大海风雨，风向无法预测，水手们筋疲力尽。 因此，仅在两天后，在Sudzhuk-Kale（现在是新罗西斯克地区，当时仍然是2年度）的地区，大篷车成功超车。 她立即被拘留并护送到格连吉克湾，当时格连吉克的防御工事已经与之相邻。 事实证明，被扣留的大篷车名为“Vixen”。
经过彻底检查后，“阿贾克斯”狼的船长报告说船上有一股盐，当时这些盐被列入禁止进口的货物清单。 此外，在检查过程中，我们的水手发现至少已经从大篷车上卸下了20吨的货物。 此外，前面提到的挑衅者，走私犯和间谍詹姆斯贝尔自称是一个商人，在船上 - 毫无疑问，水手们没有时间停止向切尔克斯部落供应武器。 亲自检查贝拉的船长本人立刻从后者的角色和形式中猜到他是“英国王国的官员”。 为了进一步调查，该船以瘟疫隔离为借口被护送到塞瓦斯托波尔。
收集切尔克斯军队，由詹姆斯贝尔素描
与此同时，海军少将埃斯蒙特立即通知高加索海岸的俄罗斯堡垒指挥官和高加索防线指挥官阿列克谢·亚历山德罗维奇·维利亚米诺夫中将关于此事件。 他通知上述人员不仅处于警戒状态，而且还激活了他们的间谍，能够发现“威克森”及其最终接收者的货物性质。
很快我们在君士坦丁堡的大使Apollinaris Boutenev以及代理商的外交渠道收到了以下信息 - 大篷车“Vixen”最初准备打破对高加索海岸的封锁，在天然的盐下，自然是一种武器。 侦察员有相同的信息。 此外，英国驻土耳其大使庞森比勋爵亲自将大篷车送到该地区，这意味着最初的赌注可能是挑衅。 即 双赢 - 如果他们错过了，那么Circassians将继续接收武器，如果他们抓住他们，他们将炸毁“海盗”丑闻。
Apollinary Butenyov
但是，无法证明船上存在武器。 依靠英国和其他欧洲人的正派通常类似于科幻小说。 因此，由于船只仍然违反规则，在属于俄罗斯帝国的禁水中，尼古拉斯一世下令将大篷车与所有货物一起没收。 “Vixen”后来将更名为“Sujuk-Kale”（具有讽刺意味的是，对吧？）并并入黑海舰队。 船员和“船主”决定送回君士坦丁堡。
阿贾克斯队长尼古拉·沃尔夫被授予圣安妮勋章2学位，并根据一些消息来源获得了5000卢布（当时巨额资金）。
与此同时，在西方，“最独立的媒体”和在这种情况下被走私的权力膨胀了全球性的悲剧。 那些被其英国政府特别吸引的“文明”公众立即以正义的愤怒沸腾。 根据弗洛伊德的说法，所有古老的“海洋女主人”情结都浮出水面。
激情达到了这样一个水平，以至于辩论开始于下议院，他们明确地断言这是一次海盗袭击，当切尔克斯官员（！）与船长讨论了责任的大小。 当然，作者并不是关于切尔克斯人的国家和军事结构的着名专家（顺便说一下，非常支离破碎），但我怀疑他们甚至不知道“责任”这个词。 那个“yasak”标志很......
但是，英国人需要尽快在欧洲人的心目中将在精神上与他们亲近的高地人的形象拼凑起来。 他们根本不担心奴隶贸易，海盗行为和袭击行为，包括对他们走向和平道路的亲属的行为。 顺便说一句，奴隶市场并不担心欧洲人这是一个真正的金融克朗代克。 毕竟，武器不是慈善事业，不仅货物可疑的道德，因为，但也因为武器不免费提供的，而不是与俄罗斯战争的延续提供了保障。 而且，当然，外国人的形象错误地依据法律和条约，并不想听到阿德里安堡和平条约。
帕默斯顿勋爵
英国外交大臣亨利·帕默斯顿勋爵非常渴望发起一场战争，他骂过俄罗斯帝国和俄罗斯人，特别是在我们伦敦之后，他们一直在骂人和羞辱他们。 作为一个像洞穴一样的英国民族主义者和俄罗斯恐怖分子，他多次挣扎着他的梦想：“当没有人与俄罗斯作战时，生活有多难。” 此外，这种年久失修并没有掩盖这样一个事实：“英国的利益高于法律和正义，因为它们是法律和正义。”
然而，避免了对“泼妇”的战争。 首先，英国斗牛犬太懦弱，无法独自攻击帝国，当时没有盟友。 其次，帝国有点改变了有利于英国的海关规则，没有太多的宣传，这是事实。 第三，英国承认俄罗斯的高加索海岸。 第四，为了挽回面子，英国公开指责贝拉的冒险主义。 他已经获得了Circassians中的党派权利，他已经被猎杀了。 在“泼妇”的权利也没有争论更多。
唉，从事件中，只是为寻找黑海战争的理由而大声喊叫，没有得出足够的结论。 在高加索海岸建造了大量劳动和血液的许多堡垒和防御工事，包括前面提到的阿列克谢·维利亚米诺夫中将的努力，都没有得到加强。 其中许多炮兵实际上都没有。 直到克里米亚战争开始，部分防御工事几乎完好无损。
十九世纪的30-40-s。 俄罗斯帝国在高加索地区发动了一场激烈的战争，似乎没有尽头。 在奴隶贸易，盗版和不断突袭（包括俄罗斯定居点）中脱颖而出的切尔克斯部落被推回南方。 尽管这些部落的具体（略显温和）业务，起初他们享受着“守法和开明”的欧洲和土耳其的巨大支持。 西方媒体将高地人称为“骄傲和爱好自由”的圣羊，而俄罗斯人则称为“奸诈的奴隶”。
在整个高加索黑海沿岸及其“大陆”地区，来自英格兰，法国和土耳其的无数间谍，挑衅者和走私者（有相当官方的军队或外交官）匆匆忙忙。 所以，在1834，英国外交官大卫厄克特和里昂船长，谁交付 武器 根据“阿德里安堡条约”，俄罗斯的反对者 - 俄罗斯人被认为是走私进入属于俄罗斯人的领土，他们向登山者进行了漫长的旅程。 在这次旅行中，厄克特在帝国中拥抱了切尔克斯人，里昂用武器供应诱惑他们。
大卫厄克特
有许多这样的奴才和走私者。 他们采取了各种各样的伪装：商人和英国“胖子”詹姆斯贝尔，通讯员和诈骗者朗沃思，旅行者和英国顾问埃德蒙斯宾塞等等。 这还不包括波兰志愿者等临床俄罗斯恐怖分子中的各种“志愿者”。
在这一年中，记录了多达200个非法过境点，超过这两个过境点可以覆盖任何东西 - 从下一个搅拌器挑衅者的降落到卸载包括火炮在内的一批武器。 在1832，皇帝尼古拉斯一世终于批准了一系列措施来抵制这种犯罪活动。 有关收紧措施的警告已发送给所有“有兴趣”的国家的外交使团，这些国家最着名的是“帮助不幸的高地人”。
11-12 11月1836 20-gun双桅船阿贾克斯指挥官尼古拉·沃尔夫接到海军少将塞缪尔·安德烈耶维奇·埃斯蒙特的命令，立即赶上并抓住一艘沿着黑海沿岸运行的不明帆船，据称是为了向登山者运送外国武器。
布里格阿贾克斯的长度为30,2 m，宽度为9,3 m，吃水深度为3,9 m。该船是在着名的造船厂Benjamin Stokke的指导下在Okhta造船厂建造的，并于今年5月1829推出。 阿贾克斯不是海战中的新手，也不是打击海盗和走私者的新手。 例如，在1832中，阿贾克斯和布里格阿基里斯一起守卫着希腊小镇Galaxidi的居民，他们遭受海盗袭击。 在同一年3月的一次袭击中，阿贾克斯发现5海盗船立即肆无忌惮地袭击了双桅船。 对海盗的战斗结果令人遗憾 - 两艘舰艇降到最低点，剩下的三艘船被护送到加拉克西迪港。
布里格阿贾克斯用走私武器，1836，Hood扣留了英国帆船Vixen。 V. Borodenko
1833年，阿贾克斯（Ajax）被转移到黑海 舰队自1836年以来，该行人开始在高加索沿岸巡游，以防止走私，奴隶贸易和海盗行为。
尼古拉·沃尔夫（Nikolai Wulf）接到命令拘留一艘身份不明的大篷车后，纷纷赶去追捕。 然而，11月不是黑海最安静的一个月。 大海风雨，风向无法预测，水手们筋疲力尽。 因此，仅在两天后，在Sudzhuk-Kale（现在是新罗西斯克地区，当时仍然是2年度）的地区，大篷车成功超车。 她立即被拘留并护送到格连吉克湾，当时格连吉克的防御工事已经与之相邻。 事实证明，被扣留的大篷车名为“Vixen”。
经过彻底检查后，“阿贾克斯”狼的船长报告说船上有一股盐，当时这些盐被列入禁止进口的货物清单。 此外，在检查过程中，我们的水手发现至少已经从大篷车上卸下了20吨的货物。 此外，前面提到的挑衅者，走私犯和间谍詹姆斯贝尔自称是一个商人，在船上 - 毫无疑问，水手们没有时间停止向切尔克斯部落供应武器。 亲自检查贝拉的船长本人立刻从后者的角色和形式中猜到他是“英国王国的官员”。 为了进一步调查，该船以瘟疫隔离为借口被护送到塞瓦斯托波尔。
收集切尔克斯军队，由詹姆斯贝尔素描
与此同时，海军少将埃斯蒙特立即通知高加索海岸的俄罗斯堡垒指挥官和高加索防线指挥官阿列克谢·亚历山德罗维奇·维利亚米诺夫中将关于此事件。 他通知上述人员不仅处于警戒状态，而且还激活了他们的间谍，能够发现“威克森”及其最终接收者的货物性质。
很快我们在君士坦丁堡的大使Apollinaris Boutenev以及代理商的外交渠道收到了以下信息 - 大篷车“Vixen”最初准备打破对高加索海岸的封锁，在天然的盐下，自然是一种武器。 侦察员有相同的信息。 此外，英国驻土耳其大使庞森比勋爵亲自将大篷车送到该地区，这意味着最初的赌注可能是挑衅。 即 双赢 - 如果他们错过了，那么Circassians将继续接收武器，如果他们抓住他们，他们将炸毁“海盗”丑闻。
Apollinary Butenyov
但是，无法证明船上存在武器。 依靠英国和其他欧洲人的正派通常类似于科幻小说。 因此，由于船只仍然违反规则，在属于俄罗斯帝国的禁水中，尼古拉斯一世下令将大篷车与所有货物一起没收。 “Vixen”后来将更名为“Sujuk-Kale”（具有讽刺意味的是，对吧？）并并入黑海舰队。 船员和“船主”决定送回君士坦丁堡。
阿贾克斯队长尼古拉·沃尔夫被授予圣安妮勋章2学位，并根据一些消息来源获得了5000卢布（当时巨额资金）。
与此同时，在西方，“最独立的媒体”和在这种情况下被走私的权力膨胀了全球性的悲剧。 那些被其英国政府特别吸引的“文明”公众立即以正义的愤怒沸腾。 根据弗洛伊德的说法，所有古老的“海洋女主人”情结都浮出水面。
激情达到了这样一个水平，以至于辩论开始于下议院，他们明确地断言这是一次海盗袭击，当切尔克斯官员（！）与船长讨论了责任的大小。 当然，作者并不是关于切尔克斯人的国家和军事结构的着名专家（顺便说一下，非常支离破碎），但我怀疑他们甚至不知道“责任”这个词。 那个“yasak”标志很......
但是，英国人需要尽快在欧洲人的心目中将在精神上与他们亲近的高地人的形象拼凑起来。 他们根本不担心奴隶贸易，海盗行为和袭击行为，包括对他们走向和平道路的亲属的行为。 顺便说一句，奴隶市场并不担心欧洲人这是一个真正的金融克朗代克。 毕竟，武器不是慈善事业，不仅货物可疑的道德，因为，但也因为武器不免费提供的，而不是与俄罗斯战争的延续提供了保障。 而且，当然，外国人的形象错误地依据法律和条约，并不想听到阿德里安堡和平条约。
帕默斯顿勋爵
英国外交大臣亨利·帕默斯顿勋爵非常渴望发起一场战争，他骂过俄罗斯帝国和俄罗斯人，特别是在我们伦敦之后，他们一直在骂人和羞辱他们。 作为一个像洞穴一样的英国民族主义者和俄罗斯恐怖分子，他多次挣扎着他的梦想：“当没有人与俄罗斯作战时，生活有多难。” 此外，这种年久失修并没有掩盖这样一个事实：“英国的利益高于法律和正义，因为它们是法律和正义。”
然而，避免了对“泼妇”的战争。 首先，英国斗牛犬太懦弱，无法独自攻击帝国，当时没有盟友。 其次，帝国有点改变了有利于英国的海关规则，没有太多的宣传，这是事实。 第三，英国承认俄罗斯的高加索海岸。 第四，为了挽回面子，英国公开指责贝拉的冒险主义。 他已经获得了Circassians中的党派权利，他已经被猎杀了。 在“泼妇”的权利也没有争论更多。
唉，从事件中，只是为寻找黑海战争的理由而大声喊叫，没有得出足够的结论。 在高加索海岸建造了大量劳动和血液的许多堡垒和防御工事，包括前面提到的阿列克谢·维利亚米诺夫中将的努力，都没有得到加强。 其中许多炮兵实际上都没有。 直到克里米亚战争开始，部分防御工事几乎完好无损。
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