乌克兰的“Shushpantsery”。 4的一部分。 KrAZ车辆
作为乌克兰重型军用卡车制造商，KrAZ的命运是不可靠的 - 自2018开始以来，APU已经订购了所有100车辆。 在令人满意的年代，ATN每年购买800卡车以满足ATO的需求。 现在这个利基市场被外国汽车所占据，包括邻近的MAZ，这是一个值得注意的现代产品和生产灵活性。 根据Kremenchug汽车厂总经理罗曼切尼亚克的说法，这家汽车制造商现在已经像以前一样接近破产 - 仅Oschadbank就在法庭上要求1十亿格里夫尼亚！ KrAZ的死将是整个周期乌克兰汽车业棺材封面的最后一个钉子。 在此之前，拥有LMZ的LAZ，LUAZ，ZAZ和KMZ摩托车工厂被安静地埋葬，没有任何荣誉。 这首天鹅之歌可以是装甲KrAZ - 6322，专为广泛宣传的波格丹榴弹炮而设计，它具有152-mm枪或“北约”口径155-mm下的钻孔。 顺便说一句，发动机可能是Yaroslavl YMZ涡轮增压柴油机，功率从380到HP 420。
KrAZ - 6322装甲底盘，配有双舱和室内装饰。 下一个乌克兰“wunderwatch”SAU“Bogdana”的基地。
自内战开始以来，PJSC“KrAZ”的管理层已竭尽全力用自己的技术使乌克兰武装部队饱和。 而且，当然，这是一个很好的薪水 - “战争对象是谁，母亲是谁”。 Hulk，Fiona，Cougar类型的各种装甲车进入了系列，但这是一个单独故事的主题。 由NPO Praktika改装成自行制造的装甲车“Fortress on wheels”和“Raptor”的KrAZ车辆变得庞大。 这就是他们在ATO区发生的事情。
从NPO Praktika无可救药地卡住并摧毁了KrAZ-6322工厂预订。 他不仅被抓住了。
[中心]
在2015的Shyrokino下被烧毁的KrAZ猛禽国民警卫队。 军方抱怨标准灭火系统薄弱。
这些已经是由LDNR军队委托制作的“轮子上的堡垒”和猛禽的奖杯。
KrAZ-6322 Raptor在2014年度的演讲中。 机器去了NSU。
处于路边状态的Kremenchug“捕食者”立即称重了一吨21，接管了24步兵并拥有BR6级别装甲，可以保护车辆在距离“NATO”30х7,62mm的51 m处有一个钢芯。 一般来说，乌克兰人只提供全轮驱动底盘 - 可拆卸装甲车由Streit集团预订。 当时，KrAZ不知道如何预订汽车，即使现在也不知道如何 - 所有装甲车都是与外国人合作创建的。 乌克兰东南部内战中的钱不仅可以在国内。 随着时间的推移，官员出于某种原因开始放弃KrAZ车辆设备，转而支持白俄罗斯汽车。 以下是ATO战斗机如何描述这些卡车的特征。 “MAZ具有更好的视野，与长途KrAZ相比，在转弯时在城市中更方便。在驾驶MAZ时，在交通堵塞中碾碎小型车的可能性要小得多。至于舒适性，KrAZ在路上变得更加平稳和舒适，与明斯克汽车不同。为了维护，两辆车都非常朴素，这使它们成为服务的理想选择。但最有趣的是地形和故障。事实证明，MAZ在所有地形上都明显逊于同类型的KrAZ。 道路的某些部分的MAZ底盘道路更加严重，冬季霜冻期间打滑和摇摆的可能性增加。在短时间的操作期间，MAZs显示出粘连问题，一个小屋也被称为疼痛点，一切都是笨拙的，并且有巨大的空隙甚至按照苏联的标准“。 总的来说，KrAZ和MAZ在乌克兰方面的对抗仍在继续。
Kremenchuk的工程师为APU和国民警卫队提供大量专业的重型设备。
KrAZ-6322 PM-B是一台排雷机，配备PALFINGER起重机，拉力为12吨。 对于连帽的IED，您可以远程将它放在后面的装甲浴缸中并离开。 可提供双轴和三轴版本。
油轮АC-12-63221（KrAZ-12车底盘上的АC-63221）由SE“45实验机械厂”和PJSC“AvtoKrAZ”的专家共同开发。 该罐是两段式的，经过校准，配有信号装置填充装置。 标称容量12 m3，油轮的遏制重量不超过14500 kg。 油轮从行驶位置到工作位置的部署时间（从工作位置折叠到衍生位置）不超过10分钟。
双轴全地形车KrAZ-5233NE底盘上的沟槽式汽车。
[中心]
“水车”KrAZ-5233BE带有五立方罐。
收集“Bastion-01”，它应该取代系统BM-21“Grad”。 在Shepetovo修理厂工作。 而这些MLRS在乌克兰军队单位。
这不是KrAZ工厂调整的完整清单，但即使在它的所有荣耀中它也会在乌克兰民间艺术面前消失。
甚至使用保留最少的自卸卡车。 然而，活不长久。
在“装甲的KrAZ”撤退期间失事和遗弃。 而在短暂的军事“职业生涯”的最初阶段。
KrAZ车辆为“ATO的英雄”修复和装甲民间救济。
令人印象深刻的是，KrAZ长期以来一直生活在ATO地区，因为它已经成为照片展的热门。
来自一个KrAZ的整个“装甲列车”。
来自Kremenchug的一对当之无愧的老歌。
独特的KrAZ，应该是志愿者建造的士兵浴室（长半拖车）的拖拉机。 但该项目结果无关紧要，只有一辆彩色拖拉机走到了前面。 这份礼物是由79空中机动旅准备的。
基于KrAZ-255B的工艺品“嘘”为乌克兰武装部队的79旅。
最后有点乌克兰的疯狂。
结局应该......
KrAZ - 6322装甲底盘，配有双舱和室内装饰。 下一个乌克兰“wunderwatch”SAU“Bogdana”的基地。
自内战开始以来，PJSC“KrAZ”的管理层已竭尽全力用自己的技术使乌克兰武装部队饱和。 而且，当然，这是一个很好的薪水 - “战争对象是谁，母亲是谁”。 Hulk，Fiona，Cougar类型的各种装甲车进入了系列，但这是一个单独故事的主题。 由NPO Praktika改装成自行制造的装甲车“Fortress on wheels”和“Raptor”的KrAZ车辆变得庞大。 这就是他们在ATO区发生的事情。
从NPO Praktika无可救药地卡住并摧毁了KrAZ-6322工厂预订。 他不仅被抓住了。
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在2015的Shyrokino下被烧毁的KrAZ猛禽国民警卫队。 军方抱怨标准灭火系统薄弱。
这些已经是由LDNR军队委托制作的“轮子上的堡垒”和猛禽的奖杯。
KrAZ-6322 Raptor在2014年度的演讲中。 机器去了NSU。
处于路边状态的Kremenchug“捕食者”立即称重了一吨21，接管了24步兵并拥有BR6级别装甲，可以保护车辆在距离“NATO”30х7,62mm的51 m处有一个钢芯。 一般来说，乌克兰人只提供全轮驱动底盘 - 可拆卸装甲车由Streit集团预订。 当时，KrAZ不知道如何预订汽车，即使现在也不知道如何 - 所有装甲车都是与外国人合作创建的。 乌克兰东南部内战中的钱不仅可以在国内。 随着时间的推移，官员出于某种原因开始放弃KrAZ车辆设备，转而支持白俄罗斯汽车。 以下是ATO战斗机如何描述这些卡车的特征。 “MAZ具有更好的视野，与长途KrAZ相比，在转弯时在城市中更方便。在驾驶MAZ时，在交通堵塞中碾碎小型车的可能性要小得多。至于舒适性，KrAZ在路上变得更加平稳和舒适，与明斯克汽车不同。为了维护，两辆车都非常朴素，这使它们成为服务的理想选择。但最有趣的是地形和故障。事实证明，MAZ在所有地形上都明显逊于同类型的KrAZ。 道路的某些部分的MAZ底盘道路更加严重，冬季霜冻期间打滑和摇摆的可能性增加。在短时间的操作期间，MAZs显示出粘连问题，一个小屋也被称为疼痛点，一切都是笨拙的，并且有巨大的空隙甚至按照苏联的标准“。 总的来说，KrAZ和MAZ在乌克兰方面的对抗仍在继续。
Kremenchuk的工程师为APU和国民警卫队提供大量专业的重型设备。
KrAZ-6322 PM-B是一台排雷机，配备PALFINGER起重机，拉力为12吨。 对于连帽的IED，您可以远程将它放在后面的装甲浴缸中并离开。 可提供双轴和三轴版本。
油轮АC-12-63221（KrAZ-12车底盘上的АC-63221）由SE“45实验机械厂”和PJSC“AvtoKrAZ”的专家共同开发。 该罐是两段式的，经过校准，配有信号装置填充装置。 标称容量12 m3，油轮的遏制重量不超过14500 kg。 油轮从行驶位置到工作位置的部署时间（从工作位置折叠到衍生位置）不超过10分钟。
双轴全地形车KrAZ-5233NE底盘上的沟槽式汽车。
[中心]
“水车”KrAZ-5233BE带有五立方罐。
收集“Bastion-01”，它应该取代系统BM-21“Grad”。 在Shepetovo修理厂工作。 而这些MLRS在乌克兰军队单位。
这不是KrAZ工厂调整的完整清单，但即使在它的所有荣耀中它也会在乌克兰民间艺术面前消失。
甚至使用保留最少的自卸卡车。 然而，活不长久。
在“装甲的KrAZ”撤退期间失事和遗弃。 而在短暂的军事“职业生涯”的最初阶段。
KrAZ车辆为“ATO的英雄”修复和装甲民间救济。
令人印象深刻的是，KrAZ长期以来一直生活在ATO地区，因为它已经成为照片展的热门。
来自一个KrAZ的整个“装甲列车”。
来自Kremenchug的一对当之无愧的老歌。
独特的KrAZ，应该是志愿者建造的士兵浴室（长半拖车）的拖拉机。 但该项目结果无关紧要，只有一辆彩色拖拉机走到了前面。 这份礼物是由79空中机动旅准备的。
基于KrAZ-255B的工艺品“嘘”为乌克兰武装部队的79旅。
最后有点乌克兰的疯狂。
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结局应该......
- 叶夫根尼费多罗夫
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