乌克兰的“Shushpantsery”。 2的一部分
所有的反俄言论，亲政府武装团体和乌克兰武装部队都非常积极地使用在前苏联甚至在俄罗斯战斗中收集的机器。 在这次审查中，收集了设备“shushpantserization”的照片证据，主要来自苏联武库的保护和长期储存。 让我们从“shishiga”开始吧。
严重装甲的国内全地形车，安装风和侧面装甲窗。 根据性能和颜色（像素伪装）的准确性，我们可以假设汽车是在工厂预订的。 例如，在Nikolaevsky内燃机车修理厂。 在设计中不排除使用装甲。
另一款具有“像素”颜色的GAZ-66，出于某种原因，在沙漠版本中。 没有预订玻璃，但有一个遮光头灯。 在战斗位置，玻璃罩被关闭。 显然，这辆车的建造是由切尔尼戈夫地区Nezhin市富有同情心的居民筹集的。
“Shishiga”建立在Vinnytsia地区Zhmerynka地区中心的钱的基础上。 每个人都可以为下一代Zhmerinka的建设做出自己的贡献。 调整是在工厂完成的，但乌克兰的工程师再一次没有保护就离开了门窗。
同意，乌克兰自制产品的一部分显示出难以形容的风格。 苏联设计师赋予GAZ-66这样的魅力，这是不可能破坏的。
GAZ-66专门用于正面攻击。 ATGW的优秀目标？
预订引擎盖设备相当困难，所以他们决定ZIL-131（顺便说一下，在莫斯科组装），立即武装DShK和ZSU。 结果是残酷的gantrak，在冬季迷彩店里画的。 然而，在战斗岗位上，该车获得了通常的夏季色彩。
“黑墨鱼”及其悲伤的结局。 失去战斗或机器“已经开发了它的资源”， 故事 沉默。
“姜”，很明显，因为生锈的丰富。 汽车在手工条件下改装。 有趣的箱子放在身体上以容纳沙袋。
ZIL-131的别名为T-150。 以实验命名 短歌 是否，我们不知道，但是从ZIL的存储中删除的改进数量很少。
大量的色彩揭露，坦率地破坏了汽车的外观，让人怀疑操作汽车的人是否充足。 Gantrak显然必须在战斗区工作 - 为此他有一个DShK和两侧的几个防弹衣。
ZIL-131车辆显然是为了打破演示而设计的。 丰富的格子保护只能防止结石。 第聂伯罗彼得罗夫斯克Nikopol前线。
还有KAMAZ。 这些汽车可能成为ATO区手工装甲卡车中最受欢迎的汽车。 它会影响机器的普及程度，可维护性以及备件的可用性。 在乌克兰东南部开始军事行动之前，KAMAZ卡车经过各种改装，是最具“战斗准备”的运输单位。 许多车辆从人口中被征用，并为许多志愿营动员。 但是，民兵对KAMAZ车辆的需求很大。
俄罗斯生产Mustang家族的KAMAZ。 该机器很可能属于LDNR的部门。
利用KAMAZ车辆的高承载能力的设备样本。 在一些模型中预定额头确定弹簧片。
KAMAZ为乌克兰陆军空降部队的自卸车。 显然，工厂表现。
另一个“shushpantser-KAMAZ”，由废料和坦率的废金属组装而成。
整齐的Novovolynsky（乌克兰Volyn州的一个小镇）以KAMAZ为基础组装在俄罗斯的Naberezhnye Chelny。 驾驶室保留严格严格的工厂，玻璃设计至少AKM子弹。 它可能是收集车辆的翻拍，但身体被剥夺了漏洞，显然是一种保留。
在正面投影中折叠钢板的怪异pepelats。 值得注意的是，车身天花板太高了。
KAMAZ-4310具有良好预订的侧驾驶室投影。
感人又可爱......
来自Miass的全轮驱动Ural-4320也成为了乌克兰ATO的英雄。 他很少成为工厂调整的对象，但手工艺工匠将真正的鳄鱼从汽车中取出。
在战争初期，乌克兰武装部队作战部队游行的典型照片之一 - 汽车拖着失败的战友的刚性联合。 拖拉机配备了最小的角装甲。
乌拉尔在军队中受到尊重的原因之一是对前轴区域的地雷攻击具有相对较高的抵抗力。 爆炸的能量进入发动机舱，留下了驾驶员和乘客的机会。 卡玛斯没有这样的奖金。 照片显示的是一个gantrak，身上装甲很重，枪口被北约制服的APU战士包围。
DShK和PKM安装在这个乌拉尔的背面，采用“粘土”伪装。 有趣的是，在战斗位置的其中一张照片中，驾驶员车门中的玻璃升起位置由一个轻质防弹背心固定。 AKM这件背心的队列将转向司机的头？
修改得无法识别，乌拉尔挡风玻璃破损，已经装甲。
评论是多余的。 很明显，该部队在哪里进行战斗，并使其“现代化”。
乌拉尔带有网格，用于心理平静和钢眉，形成沙袋的框架。
样品完全是“集体农场”预订。 挡风玻璃开口处令人印象深刻的路障。
乌拉尔工厂“工程”的罕见例子。 这辆车属于乌克兰武装部队的军事情报部门。
轻型版正面投影预订乌拉尔。
攻击APU的gantrac的悲惨结局。
在下一部分中，我们将讨论将UAZ，NATO设备和完全异国情调的ATO时代的乌克兰工程天才副本转变为“shushpantsers”。
GAZ-66
严重装甲的国内全地形车，安装风和侧面装甲窗。 根据性能和颜色（像素伪装）的准确性，我们可以假设汽车是在工厂预订的。 例如，在Nikolaevsky内燃机车修理厂。 在设计中不排除使用装甲。
另一款具有“像素”颜色的GAZ-66，出于某种原因，在沙漠版本中。 没有预订玻璃，但有一个遮光头灯。 在战斗位置，玻璃罩被关闭。 显然，这辆车的建造是由切尔尼戈夫地区Nezhin市富有同情心的居民筹集的。
“Shishiga”建立在Vinnytsia地区Zhmerynka地区中心的钱的基础上。 每个人都可以为下一代Zhmerinka的建设做出自己的贡献。 调整是在工厂完成的，但乌克兰的工程师再一次没有保护就离开了门窗。
同意，乌克兰自制产品的一部分显示出难以形容的风格。 苏联设计师赋予GAZ-66这样的魅力，这是不可能破坏的。
GAZ-66专门用于正面攻击。 ATGW的优秀目标？
ZIL-130 / 131
预订引擎盖设备相当困难，所以他们决定ZIL-131（顺便说一下，在莫斯科组装），立即武装DShK和ZSU。 结果是残酷的gantrak，在冬季迷彩店里画的。 然而，在战斗岗位上，该车获得了通常的夏季色彩。
“黑墨鱼”及其悲伤的结局。 失去战斗或机器“已经开发了它的资源”， 故事 沉默。
“姜”，很明显，因为生锈的丰富。 汽车在手工条件下改装。 有趣的箱子放在身体上以容纳沙袋。
ZIL-131的别名为T-150。 以实验命名 短歌 是否，我们不知道，但是从ZIL的存储中删除的改进数量很少。
大量的色彩揭露，坦率地破坏了汽车的外观，让人怀疑操作汽车的人是否充足。 Gantrak显然必须在战斗区工作 - 为此他有一个DShK和两侧的几个防弹衣。
ZIL-131车辆显然是为了打破演示而设计的。 丰富的格子保护只能防止结石。 第聂伯罗彼得罗夫斯克Nikopol前线。
KAMAZ
还有KAMAZ。 这些汽车可能成为ATO区手工装甲卡车中最受欢迎的汽车。 它会影响机器的普及程度，可维护性以及备件的可用性。 在乌克兰东南部开始军事行动之前，KAMAZ卡车经过各种改装，是最具“战斗准备”的运输单位。 许多车辆从人口中被征用，并为许多志愿营动员。 但是，民兵对KAMAZ车辆的需求很大。
俄罗斯生产Mustang家族的KAMAZ。 该机器很可能属于LDNR的部门。
利用KAMAZ车辆的高承载能力的设备样本。 在一些模型中预定额头确定弹簧片。
KAMAZ为乌克兰陆军空降部队的自卸车。 显然，工厂表现。
另一个“shushpantser-KAMAZ”，由废料和坦率的废金属组装而成。
整齐的Novovolynsky（乌克兰Volyn州的一个小镇）以KAMAZ为基础组装在俄罗斯的Naberezhnye Chelny。 驾驶室保留严格严格的工厂，玻璃设计至少AKM子弹。 它可能是收集车辆的翻拍，但身体被剥夺了漏洞，显然是一种保留。
在正面投影中折叠钢板的怪异pepelats。 值得注意的是，车身天花板太高了。
KAMAZ-4310具有良好预订的侧驾驶室投影。
感人又可爱......
乌拉尔
来自Miass的全轮驱动Ural-4320也成为了乌克兰ATO的英雄。 他很少成为工厂调整的对象，但手工艺工匠将真正的鳄鱼从汽车中取出。
在战争初期，乌克兰武装部队作战部队游行的典型照片之一 - 汽车拖着失败的战友的刚性联合。 拖拉机配备了最小的角装甲。
乌拉尔在军队中受到尊重的原因之一是对前轴区域的地雷攻击具有相对较高的抵抗力。 爆炸的能量进入发动机舱，留下了驾驶员和乘客的机会。 卡玛斯没有这样的奖金。 照片显示的是一个gantrak，身上装甲很重，枪口被北约制服的APU战士包围。
DShK和PKM安装在这个乌拉尔的背面，采用“粘土”伪装。 有趣的是，在战斗位置的其中一张照片中，驾驶员车门中的玻璃升起位置由一个轻质防弹背心固定。 AKM这件背心的队列将转向司机的头？
修改得无法识别，乌拉尔挡风玻璃破损，已经装甲。
评论是多余的。 很明显，该部队在哪里进行战斗，并使其“现代化”。
乌拉尔带有网格，用于心理平静和钢眉，形成沙袋的框架。
样品完全是“集体农场”预订。 挡风玻璃开口处令人印象深刻的路障。
乌拉尔工厂“工程”的罕见例子。 这辆车属于乌克兰武装部队的军事情报部门。
轻型版正面投影预订乌拉尔。
攻击APU的gantrac的悲惨结局。
在下一部分中，我们将讨论将UAZ，NATO设备和完全异国情调的ATO时代的乌克兰工程天才副本转变为“shushpantsers”。
- 叶夫根尼费多罗夫
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