乌克兰的“Shushpantsery”。 1的一部分。
当然，支持疯狂汽车预订的最重要论据之一是乌克兰军队的装甲车队状况不佳以及战场上可怕的损失。 因此，根据乌克兰总统府代表Yury Biryukov的说法，截至11月2014，军队在所有装甲运兵车中损失了70％。 即使没有考虑到明显旨在帮助西方伙伴的这种恐慌声明，被破坏的设备的比例似乎也不足够。 再加上大炮和迫击炮的大量使用，以及遭受伏击的持续危险，“shushpantserizatsiya”汽车技术看起来非常重要。
这种保留的有效性问题。 大多数设备都是用普通钢板加固的，甚至没有经过硬化处理。 随着乌克兰自制设计的荒谬，有子弹和弹片的盔甲制造动作。 通过即兴钢筋防御穿透，子弹经常分解成许多碎片，形成碎片碎片的皮肤，并且还改变运动方向并开始在飞行中翻滚。 所有这些都会增加弹药对人力的破坏性影响。 然而，可以假设末端的子弹以及小件炮弹不能穿透障碍物。 防止弹丸的高爆炸作用是非常有争议的，因为“shushpantser”的情况不是密封的 - 冲击波自由地流入壳体的间隙狭缝中。 所有自制的一个共同特点是完全没有地雷和简易爆炸装置的保护。 既没有改变底部形状，也没有提供最简单的防爆座椅的安装。
当然，大多数自制装甲车都被许多志愿营和国民警卫队使用。 APU将部分应用它们。 虽然乌克兰军队在矛盾的情况下在该国东南部遇到敌对行动 - 许多仓库中的装甲车辆（仅限于4以上的数千辆装甲运兵车，BMD，BMP和BRDM），但大多数都没有装备甚至发动机。 乌克兰政府（不仅仅是）使用的许多“破解者”的照片证据确实填补了互联网空间。
乌克兰武装部队的装甲KAMAZ。 值得注意的是，预订可以通过驾驶员和乘客的保护来预订。
深度“装甲调整”的产品是乌克兰469领土基辅Kyivska Rus的UAZ-11B车辆底盘上的轻型蝎子装甲车。 施工阶段和“介绍”。 矿井设计的雏形是可见的，但也许，他们只是拯救了金属。 机器配有DShK和APU的相应标记。
乌克兰内政部“Dnipro-1”的营有一段时间拥有一个奇迹 - 卡玛斯，好像从“疯狂的麦克斯”的屏幕下降，但在Ilovaisk附近丢了车。 可能是乌克兰第一座奖杯“shushpantser”。 铠装帽的内骨架很明显，以及由焊接钢棒或钢筋制成的盔甲。 显然，在没有所需厚度的钢板的情况下，“工程总部”必须采取这样的技巧。 此外，这种半透明装甲允许驾驶员至少以某种方式导航道路。
另一个“zatrofeyeny”盔甲KAMAZ继承了Novorossia的战士。 显然，这辆车遭到了抨击。 有趣的是，驾驶员的保护在某种程度上没有想到......
营“亚速号”使用了这样的装甲KAMAZ。 一般来说，Naberezhnye Chelny的植物产品很受手工装甲车的欢迎。 显然，整个装置采用发动机罩式布局，简化了发动机罩的焊接。 众所周知，乌克兰KrAZ车辆的产品主要是发动机罩。
[中心]
深铠甲KAMAZ，其中一个变种配备了防弹玻璃！ 这几乎是安装这种客舱保护的唯一例子。 但是这张照片是不可见的，挡风玻璃是否装在汽车的其中一个变种上，但是连接舱的链环网更有可能提供心理保护。 即使它导致反坦克手榴弹或VOG的过早爆炸，损害仍将是致命的。
它打开了外国设备拾取线，显然，基于道奇Ram中期90-x，这是在正面预测中预订并送往Shakhtar营的战斗。 船上的铭文是生命的肯定 - “不和我们在一起的人反对我们。”
只是“chpoker”。 底部锤子挡风玻璃上有趣的角落盔甲。 这个想法很优雅 - 增加子弹弹跳的可能性和钢板的厚度，并且还给驾驶员一个概述。 在叙利亚的装甲车上也看到了类似的预订技术。 显然，这辆车是欧安组织的车队。
另一个“外国人”日产巡逻情报25-乌克兰独立的空中旅行旅。 汽车过载，从下垂的后悬架和轮胎可以看出。 配备日产自动榴弹发射器。
未完成的展览基于福特野马。 您可以清楚地看到汽车是从最近的商店用金属预订的。 设计工作是否已经结束尚不得而知。
德国大众运输车90-s采用钢制封闭式枪口。
或许，乌克兰最先进的自制装甲车之一就是KAMAZ-4310系列全轮驱动底盘上的“勤奋”。 然而，即使在该实施例中，也没有预留屋顶（显然，为了减轻重量），并且焊工不能拒绝在面上安装防累积网格。
然而，外观相当狂野的KAMAZ允许在受到攻击的情况下倾斜驾驶室并修理发动机。
明亮的工厂改造样品。 ZIL-131带角装甲，由乌克兰的一家维修公司制造。 铰接结构焊接整齐，精心涂漆。 工厂工人负责严肃预订机舱和保护油箱。
保税乌拉尔APU和脸上的网格。 也许格栅上的马蹄铁从榴弹发射器中更有效。
几乎是俄罗斯联邦调查局。
[中心]
最后，这位残疾人士在俄罗斯联邦禁止了一些来自右翼部门的战犯，定期向卡玛兹进行预定
Продолжениеследует...
这种保留的有效性问题。 大多数设备都是用普通钢板加固的，甚至没有经过硬化处理。 随着乌克兰自制设计的荒谬，有子弹和弹片的盔甲制造动作。 通过即兴钢筋防御穿透，子弹经常分解成许多碎片，形成碎片碎片的皮肤，并且还改变运动方向并开始在飞行中翻滚。 所有这些都会增加弹药对人力的破坏性影响。 然而，可以假设末端的子弹以及小件炮弹不能穿透障碍物。 防止弹丸的高爆炸作用是非常有争议的，因为“shushpantser”的情况不是密封的 - 冲击波自由地流入壳体的间隙狭缝中。 所有自制的一个共同特点是完全没有地雷和简易爆炸装置的保护。 既没有改变底部形状，也没有提供最简单的防爆座椅的安装。
当然，大多数自制装甲车都被许多志愿营和国民警卫队使用。 APU将部分应用它们。 虽然乌克兰军队在矛盾的情况下在该国东南部遇到敌对行动 - 许多仓库中的装甲车辆（仅限于4以上的数千辆装甲运兵车，BMD，BMP和BRDM），但大多数都没有装备甚至发动机。 乌克兰政府（不仅仅是）使用的许多“破解者”的照片证据确实填补了互联网空间。
乌克兰武装部队的装甲KAMAZ。 值得注意的是，预订可以通过驾驶员和乘客的保护来预订。
深度“装甲调整”的产品是乌克兰469领土基辅Kyivska Rus的UAZ-11B车辆底盘上的轻型蝎子装甲车。 施工阶段和“介绍”。 矿井设计的雏形是可见的，但也许，他们只是拯救了金属。 机器配有DShK和APU的相应标记。
乌克兰内政部“Dnipro-1”的营有一段时间拥有一个奇迹 - 卡玛斯，好像从“疯狂的麦克斯”的屏幕下降，但在Ilovaisk附近丢了车。 可能是乌克兰第一座奖杯“shushpantser”。 铠装帽的内骨架很明显，以及由焊接钢棒或钢筋制成的盔甲。 显然，在没有所需厚度的钢板的情况下，“工程总部”必须采取这样的技巧。 此外，这种半透明装甲允许驾驶员至少以某种方式导航道路。
另一个“zatrofeyeny”盔甲KAMAZ继承了Novorossia的战士。 显然，这辆车遭到了抨击。 有趣的是，驾驶员的保护在某种程度上没有想到......
营“亚速号”使用了这样的装甲KAMAZ。 一般来说，Naberezhnye Chelny的植物产品很受手工装甲车的欢迎。 显然，整个装置采用发动机罩式布局，简化了发动机罩的焊接。 众所周知，乌克兰KrAZ车辆的产品主要是发动机罩。
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深铠甲KAMAZ，其中一个变种配备了防弹玻璃！ 这几乎是安装这种客舱保护的唯一例子。 但是这张照片是不可见的，挡风玻璃是否装在汽车的其中一个变种上，但是连接舱的链环网更有可能提供心理保护。 即使它导致反坦克手榴弹或VOG的过早爆炸，损害仍将是致命的。
它打开了外国设备拾取线，显然，基于道奇Ram中期90-x，这是在正面预测中预订并送往Shakhtar营的战斗。 船上的铭文是生命的肯定 - “不和我们在一起的人反对我们。”
只是“chpoker”。 底部锤子挡风玻璃上有趣的角落盔甲。 这个想法很优雅 - 增加子弹弹跳的可能性和钢板的厚度，并且还给驾驶员一个概述。 在叙利亚的装甲车上也看到了类似的预订技术。 显然，这辆车是欧安组织的车队。
另一个“外国人”日产巡逻情报25-乌克兰独立的空中旅行旅。 汽车过载，从下垂的后悬架和轮胎可以看出。 配备日产自动榴弹发射器。
未完成的展览基于福特野马。 您可以清楚地看到汽车是从最近的商店用金属预订的。 设计工作是否已经结束尚不得而知。
德国大众运输车90-s采用钢制封闭式枪口。
或许，乌克兰最先进的自制装甲车之一就是KAMAZ-4310系列全轮驱动底盘上的“勤奋”。 然而，即使在该实施例中，也没有预留屋顶（显然，为了减轻重量），并且焊工不能拒绝在面上安装防累积网格。
然而，外观相当狂野的KAMAZ允许在受到攻击的情况下倾斜驾驶室并修理发动机。
明亮的工厂改造样品。 ZIL-131带角装甲，由乌克兰的一家维修公司制造。 铰接结构焊接整齐，精心涂漆。 工厂工人负责严肃预订机舱和保护油箱。
保税乌拉尔APU和脸上的网格。 也许格栅上的马蹄铁从榴弹发射器中更有效。
几乎是俄罗斯联邦调查局。
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最后，这位残疾人士在俄罗斯联邦禁止了一些来自右翼部门的战犯，定期向卡玛兹进行预定
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- 叶夫根尼费多罗夫
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