军事评论

步枪战斗巡洋舰。 未实现的项目。 H. 2

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在上一篇文章中,我们回顾了德国,美国和日本的巡航作品。 那么英格兰呢?


我必须说,第一次世界大战后的英国水手陷入了非常困难的境地。 一方面,截至1918-1919年,英格兰的线性度最强 舰队通常,它正在接近多电源标准。 截至1918年33月,KVMF中有9艘战舰,其中包括转移到智利的“加拿大”和42艘巡洋舰,除了Koreges型的“大型轻巡洋舰”。 总计-41艘军舰(或48艘没有加拿大的战舰),世界其他地区拥有15艘战舰和9艘巡洋舰(7艘美国,5艘日本,3艘法国,意大利和俄罗斯-每艘2艘,后者也算作“亚历山大大帝” III”,随后前往西班牙比塞大-1,巴西和阿根廷-1916和土耳其-10巡洋舰)。 但是,另一方面,英格兰的线性舰队的基地仍在战前,很快就过时了,而美国和日本的舰队则配备了最新的战舰,这两个国家都开始实施大型造船计划。 早在6年,美国就采取了一项雄心勃勃的计划,即建造1918艘战舰和1919艘巡洋舰,战争推迟了这些计划,但在8年,国会确认了其恢复计划,并于次年8年开始全面实施其资金。 日本人(尽管不是立即)采用了他们著名的节目“ 406 + 410”。 这两种力量立即开始铺设最新的配备XNUMX-XNUMX毫米炮的战舰。

结果,对于1919,英国人面临着这样一个事实:他们强大的舰队正在迅速变得过时。 在9中,4战列舰是无敌和Indefategebl型舰艇,实际上在第一次世界大战爆发前已经过时了,其余五艘(狮子,老虎,里帕莱斯和Rinaun两种类型) “)由于防御极其微弱,战斗力极其有限。 从英国32战列舰(他们“诚实地将智利移交给加拿大)”开始,10已经过时,几乎失去战斗价值的战舰装备了十二英寸的枪,11,尽管他们拥有令人印象深刻的343-mm枪,是在第一次世界大战之前设计的,只有最后十艘“381-mm”战列舰(5型“伊丽莎白女王”和同样类型的“皇家索弗林”)可以被认为是非常现代的。 与此同时,1919 g的同一美国拥有9战列舰和356-mm火炮(尽管德克萨斯州最早的两艘船都有蒸汽机作为发电厂)并根据一项新计划用3-mm火炮建造了406战舰,准备铺设更多的7战列舰和6战列巡洋舰。 为了应对这些超级努力,英国人只有完成战斗巡洋舰“胡德”而不是施工计划中的单一资本船。

总体而言,英国人逐渐意识到,如果不采取任何措施,并且紧迫地,随着美国完成其最后的造船计划,英国皇家海军可能会陷入阴影。 但是,在这里,“内部敌人”又加入了“外部敌人”-这个国家由于第一次世界大战的噩梦而精疲力尽,根本不渴望参加下一次极其昂贵的军备竞赛。 此外,金钟本身就开始感到困惑和re绕,因为许多水兵迅速宣布线性力量已经过时和垂死,而未来属于潜艇和 航空.

总的来说,恢复建造战列舰的支持者不得不忍受两次绝望的战斗,他们赢得了第一次战斗 - 根据对战后发展委员会专门研究的全面研究结果,得出的结论是战列舰“还没有失去以前的价值”。 然而,根据1919在8月份的“10年规则”中,预算之争已经失败 - 英格兰武装部队的预算不是由他们所声明的需求决定的,而是根据财政部为他们找到的数额来确定的。 当然,财政部立即洗手......以后可能会扭转这种趋势,当时海军部设法“击败”资金,以便从1921-1922的金融家那里恢复线性力量的建设 - 布置四条最新的线性巡洋舰。

必须要说的是,英国采取的战后舰船项目旨在尽可能认真地补充CWMF的线性力量。 当然,在最终的Huda项目获得批准后,设计师和海军上将继续受到战斗巡洋舰的各种变体的欢迎,这些变体实质上是在同一船体上制造的。 但是每个人都很清楚,即使最后的Hud保护计划基本上已经过时,也不适合最新的船只。 因此,当真正决定未来战列舰和战列巡洋舰的性能特征的时候,英国人进入了海军科学的最佳传统,并试图确定......不,而不是日本和美国的战舰和战术技术特征,这些特征是当时建造或设计的时间 英国并没有寻求制造能够抵抗现在正在建造的战舰或战列舰的船只;他们想要制造能够对抗这类现代和先进舰艇的船只。

在对最强大的英国枪支(381-mm和457-mm口径)的“参与”进行各种计算之后,英国人得出结论认为,外国势力的有前途的战舰为了或多或少地接受对这种强大的射弹的保护最终会变厚装甲带最大为380 mm,装甲甲板最大178 mm。 我们可以看到,在查看相关目录之后,美国人和当时的日本人都没有计划过这样的事情。 加贺型战舰在最厚的地方有一块305 mm板和总甲板厚度(而不是装甲甲板),最大可达160 mm。 南达科他州的战舰有一块343 mm板和装甲甲板,厚度高达89 mm,不包括结构钢甲板。 然而,英国人认为,战列舰发展的逻辑迟早会导致甲板和侧面装甲的厚度达到上述厚度。

为了能够克服如此严重的防御,英国人需要一把超强力的枪,并且在457-mm枪上进行赌注。 与此同时,英国人更喜欢将这种大炮放置在四个双炮塔中,但是他们知道他们不喜欢的三枪炮塔可以提供很大的重量和尺寸优势,因此可能是第一次 故事 KVMF开始用双枪同时设计三枪装置。 然而,英国人已经准备考虑使用420-mm火炮和新型381-mm长管(五十口径)火炮系统:然而,这种枪在自然界中并不存在,但457-mm仍然是最受欢迎的。 由于反水雷口径的一部分,就决定回去使用152毫米火炮 - 现在它应该被放置在塔具有高水平的装载作业的机械化,这拉平打火机120-140毫米火炮系统的主要优势 - 很长一段时间内保持火率很高的能力。 未来的战舰和战列舰的位移仅限于可用码头的尺寸,以及苏伊士运河和巴拿马运河,但即使在这里,选择也是可能的。 水下保护必须能够承受340公斤含有爆炸物的鱼雷击中。 高速战列舰25债券被称为在第一,但随后下降到23债券,但对TOR的战列巡洋舰美国人仍然有自己的“恶毒”的影响力 - 在印象33,5 - 结“列克星敦”英国想先设定在33,5酒吧结,然后愤怒被怜悯所取代,允许将速度降低到30结。 7节点上的范围应为000 16英里数。

新型战舰的第一批项目(L.II和L.III,这个数字表明存在四个双枪或三个三枪塔),于6月1920展出,打动了想象力。



L.II正常位移是50 750吨,主要口径是8 * 457-mm枪,而塔是线性排列的(并非线性升华!),反炮 - 16 * 152-mm枪在双枪塔中。 一方面,火炮的线性布局看起来相当古老,不允许用两座塔的枪支射向船头和船尾,但是英国人计算出已经在12的仰角,第二和第三塔可以在第一和第四塔之上射击而不会损坏最后一个。

然而,该项目的真正亮点是其保留计划。

步枪战斗巡洋舰。 未实现的项目。 H. 2


在这个项目中,英国人采用了美国人以前使用的“全有或全无”原则。 150长度超过16英寸(457-mm)的异常强大的装甲带有一个很小的高度,只有2,4 m,而它与海面的角度很大(25度)。 装甲甲板的水平部分也是前所未有的强大 - 222 mm。 但是这部分装甲形式的位置明显高于457 mm装甲带的顶部边缘,这是非常不寻常的:330毫米斜面连接装甲形式而不是底部,而是装甲带的顶部边缘!

这个(乍一看,完全是疯狂的)布局有一定的逻辑。 毫无疑问,457毫米垂直截面,甚至25冰雹的角度能够承受457-mm射弹的打击,可能是222毫米装甲(至少在中等距离)也可以反射它。 至于330毫米斜面,这里可能是非常小心地选择它们的倾斜角度,因此在中小距离处,具有平缓轨迹的抛射物将从它们中弹出。 在远距离,当轨迹变得更加铰接时,斜面似乎被“替代”了弹丸,但由于它的厚度很大,它可能仍然相当于222 mm水平保护。 同时,与具有斜面的传统装甲甲板相比,这种“乌龟状”横截面保护提供了更大量的保护空间。

为什么我们在专门讨论最新英国战列巡洋舰的文章中,如此关注战列舰的项目? 只有一个原因:为了说明战后的“首都”舰船项目如何,英国人已经准备好忽视各种传统,对许多事物建立了观点,以及未来战列舰和战列舰的战斗力。 这就是他们最终的结果。

移位

唉,苏伊士运河的大小加上英格兰的码头,严重限制了未来战舰的规模 - 它们的正常位移不应超过48 500吨,而海军上将无法进入这些维度。 因此,水手和设计师必须平衡武器的组成,装甲厚度,发电厂的容量,以便在规定的尺寸上创建平衡的战列舰和战斗巡洋舰。 在巡洋舰“G-3”的吃水中,正常排量为48 400 t(燃料的正常供应量1 200 t)。

火炮

随着战斗巡洋舰的各种变型的解决,造船厂得出了一个悲惨的结论,即使三炮炮架仍然太重,9 * 457-mm炮也不能放在船上,除非你不要过多地牺牲其他参数。 结果,决定首先限制在两座塔中的六门457-mm加农炮,但水手们似乎对这种创新感到不满 - 六个枪管难以射击,因此决定先将机芯降低到420-mm然后降低到406 -mm。 有趣的是,“以防万一”据说三枪406-mm塔的重量接近于457-mm双枪,所以如果做出相反的决定,6 * 457-mm枪在三个双炮塔中的位置将不需要多少然后对船进行严肃的重新设计。

一般来说,返回406-mm枪支看起来是非常合理和合理的一步,但我们不应忘记,如果不是华盛顿海事会议,日本将开始(在两艘卡加战列舰之后)建造战列舰(可能战斗巡洋舰)与457-mm枪。 因此,陛下在战列巡洋舰部队的舰队不再“出行头等舱”。 但英国人几乎不值得为此悲痛,实质上会有某种“构成变化” - 在第一次世界大战期间,英格兰忽视保护其战斗机而不是大枪和速度,德国将自己限制在更小的口径和更好的保护,等等这种方法很合理。 现在,随着“G-3”的建设,英格兰已经处于德国和日本 - 英格兰的位置。

然而,由于不幸的是,英国最好的工程师没有应对创建有效的406-mm火炮系统和三炮装置,因此情况变得非常复杂。 事实是,尽管G-3项目的线性巡洋舰从未体现在金属中,但为它们开发的406-mm / 45工具发生在尼尔森和罗德尼战舰塔中,这就是我们足够好的原因。想象一下最后的英国战列舰应该武装自己的东西。


塔装战舰“尼尔森”


因此,在第一次世界大战之前的几年里,英国人坚持“重型射弹 - 低初始速度”的概念,创造了令人印象深刻的343-381-mm枪。 但是当它们被创造出来时,英国继续使用一种迅速变得过时的概念:主干线结构,其具有足够数量的缺陷,例如,重量很大,但其中一个是关键的 - 具有这种设计的长管工具是坏的。 这就是为什么英国人没有成功使用305-mm / 50枪,虽然它已投入使用,但在射击精度和许多其他参数方面并不适合英国人。 其结果是,英国被迫返回到枪比45口径每桶长度不足,并增加这些枪的力量,使它们与德国最新305毫米/ 50枪的竞争力,加大了口径343,嗯...只是,有超级无畏。

与此同时,“低初始速度 - 重型弹丸”的概念尽可能地回应了枪管的“线”结构,因为对于这种炮兵系统来说,长枪管不是不需要的东西,但是很可能没有它。 然而,根据第一次世界大战的结果,英国人得出的结论是他们错了,“光弹 - 高初始速度”的概念更有希望。

为了支持这一论点,“英国科学家”似乎已经做出了合理的论证,在某些情况下(例如,当他们长距离击中船舶的装甲甲板时),较短的“轻型”弹丸具有在重型之前穿透装甲的优势(因此,长)。 所有这些在理论上都是如此,但实际上,这些优势并没有什么价值。 然而,接受这样一个概念本身并不是一个邪恶 - 同样的德国人为他们的俾斯麦式战列舰制造了一把非常强大的380-mm枪。 但是,这又发生了一定程度,因为德国炮兵系统有一个长枪管(时间越长,膨胀粉末气体对射弹的影响越长,这会增加射弹的初始速度 - 当然是在一定限度内。在枪管中,公里长,壳只是卡住了)。

因此,英国人的错误在于,通过采用“轻型射弹 - 高初始速度”的概念,他们保留了躯干的古老线结构,将其长度限制为45量规。 结果,所产生的火炮系统具有非常低的生存能力。 为了以某种方式解决这个问题,英国人必须大幅减少粉末电荷的质量,这当然会大大降低初始速度。 结果令人失望 - 英国929-mm / 828不是用初始速度为406 m / s的射弹发射50 kg,而是提供了仅有785 m / s的抛射物。 作为结果,而不是destructional的“神的右手,”英国水兵都非常平庸,也许最坏的同类火炮系统 - 正如我们之前所说的,安装在“马里兰”的战列舰美国406毫米火炮,射1 016公斤弹丸初始速度为768 m / s。日本410-mm火炮发射重量恰好一吨的弹丸,初始速度为790 m / s。 在这种情况下,美国枪具有320枪管的生存能力,而英国只有200。

火炮系统的缺点是通过塔的古老和不完美的结构从手中补充。 尽管至少他们使用油而不是水作为工作液,英国人不敢改用电控制,但至少可以改用薄壁钢管代替铜管。 但是不同角度的装载机构拒绝(枪支以固定的仰角充电),设计错误,因为在转弯过程中塔的轴线移动,这导致她的肩带和其他东西被打破,等等导致尼尔森船员他们的主要口径“Rodney”或许比Axis国家的所有车队组合更麻烦。

但是,以上所有不能归咎于战斗巡洋舰“G-3”项目的缺点。 我们只能重申,这艘9 * 406-mm火炮系统的装备看起来合情合理。

反炮兵口径由八个双枪152-mm塔代表,防空武器高度发达 - 六支120-mm枪和四支十管40-mm“Pope”。 “G-3”应该配备两个水下622-mm鱼雷发射管。


战舰罗德尼的622-mm鱼雷


鱼雷重量为2 850 kg,他们携带337千克爆炸物到13 700 m范围(几乎75 kb),35节点速度,或几乎18 kbt 300节点速度。

预订

很高兴描述战后英国战列舰和战列巡洋舰的装甲保护系统,因为它非常简单易懂。 从第一次世界大战开始,相当复杂和多层次的船舶预订被美国人“全有或全无”取代。 防护是基于长度为159,1 m的垂直装甲带(沿着水线的船长259,25 mm)和高度4,34 m - 在正常位移下降低1,37 m以下并在水线以上上升2,97 m。 同时,装甲带的倾斜度为18度,并且 - 它是内部的,即它不保护与海相接触的板,而是加深到船体中,使其上边缘从侧面保护1,2 m。 在主要口径塔的地窖区域(78,9 m的长度),装甲带的厚度最大,为356 mm,其余为305 mm。 通常,皮带完全保护船舶的主要和反矿用机芯,发动机和锅炉房的塔的区域。 一个单一的装甲甲板搁在它的上边缘上:然而,这些斜面的角度是如此微不足道(只有2,5度!)它适合谈论一个单一的水平甲板,但正式它们仍然是。 作为bronepoyasa已分化的甲板的厚度:上述地窖枪主电池(即,出现在78,9米部356毫米侧装甲)它有203毫米减薄后部依次172,152,141和102毫米(最后,四英寸厚度的甲板位于船尾锅炉和发动机室之上),而反矿口径塔的区域覆盖了178毫米的装甲甲板。 城堡的前方是305 mm,船尾是254 m,但是还有两个额外的127 mm舱壁,所以聚合保护并不是那么糟糕。

然而,在城堡外面还有一些东西被保护了 - 位于城堡前面的水下鱼雷发射管(以及没有它们的地方),具有相同厚度的152-mm装甲,横向和装甲甲板的保护。 转向机由127 mm平台和114 mm横穿保护。 最有可能的是,尽管如此,尽管有些消息来源表明,除了上述情况之外,在船首和船尾的城堡外部(可能经过水线以下)也有较低的甲板,它们的厚度分别为152 mm和127 mm。

炮兵有很强的防守能力。 塔的前额,侧板和顶部分别采用432 mm,330 mm和203 mm装甲进行防御。 该厚度为356 mm,但是,更靠近直径平面,其中倒钩与相邻的一个或上层结构重叠,其厚度减小到280-305 mm。 但是在司令塔上,可以说,它们保存了它 - 356毫米装甲板仅在正面投影中保护它,在侧面和后面它分别只有254和102毫米装甲。

计算反鱼雷保护(包括44毫米铠装分散器)以抵消相当于340千克三硝基甲苯的电荷。 它的深度达到4,26 m,而不是金属管(如Hud's),但是水(总共2 630吨!)被用作工作介质,而在平时它应该保持PTZ隔室排水。 有趣的是,为了快速矫直辊,提供了一种用于向单个PTZ室吹入压缩空气的系统。

电厂

假设船的车辆将开发160 000 hp,而它的速度将是......唉,目前尚不清楚多少,因为来源通常表明31-32结的传播。 然而,即使是下限也非常好,当然,这给了英国战列巡洋舰许多高速战舰的战术能力。 然而,召回莱克星顿的海军上将对这种速度不满意并想要更多:然而,不情愿地,同意,因为速度的进一步提高需要显着降低其他军事品质,这是没有人想要去的。 目前还不十分清楚G-3在建造时会有多大的范围,但鉴于5 000中最大的燃油储备量非常大,它几乎不会很小,并且可以很容易地在7上获得最初想要的000 16里程打结左右。 最大燃料容量约为4 000 t的“Hood”能够克服7节点上的500 14里程。

安排



必须要说的是,第一次看G-3战列巡洋舰的布局时,立即回忆起一句老话:“骆驼是英国制造的一匹马。” 为什么,为什么英国人需要放弃塔的正常和绝对明智的位置“两个在船头,一个在船尾”支持......这个? 然而,奇怪的是,英国有非常严重的理由将第三座塔楼放在建筑物的中间。

我必须说,英国战列舰和战列巡洋舰的首次设计迭代是以完全传统的方式进行的。


项目“K-3”,10月1920 g


但是......事实是,当时在所有英国“首都”船上,根据“胡德”的说法,主要口径的充电舱位于弹丸上方。 这是因为船的货舱相对紧凑,并且炮弹的容积比粉末小得多,因为粉末应将它们从枪管中扔出。 这就是为什么电荷存储总是位于嵌塞隔室上方的原因。

但是现在英国人看到了一个缺陷,因为粉末“仓库”对船只造成了最大的危险 - 根据权威委员会的说法,在日德兰战役中引爆后引发的火灾导致火势蔓延到粉末中,而不是进入贝壳地窖。 通常,在测试壳上证明对冲击波和火焰的影响更具抵抗力。 因此,英国人得出的结论是,在炮弹底部的最底部充电舱的位置将为最新的战列舰和巡洋舰提供比以前更好的生存能力。 但是,唉,用传统的布局来换壳和收费的存储是不可能的。 也就是说,它肯定是可能的,但布局不再合理,有必要延长城堡,导致位移增加等,所以直到有人建议确切的方案我们在最后的项目“G-3”中看到了。 三个406-mm塔架彼此靠近的位置有助于将粉末窖放置在外壳下,而不会牺牲船舶的其他特性。 这就是为什么英国人为他们最新的战列舰和战列巡洋舰采用了这种看似奇怪的主炮兵阵容的原因。

然而,值得注意的是,最奢侈的布局仍然不是“G-3”项目的战斗巡洋舰,而是战舰“N-3”,海军部将在战斗巡洋舰后一年打成



众所周知,在战舰上,考虑将锅炉房放置在靠近阀杆的位置,而发动机舱 - 即船尾阀杆,即蒸汽机(或涡轮机)则位于锅炉后面,靠近船尾。 G-3战列巡洋舰也是如此。 然而,在战列舰“N-3”上,英国设法交换它们 - 也就是说,在第三座塔之后,他们首先进入发动机舱,然后才进入锅炉房!

与“同学”比较

在研究了战后战列巡洋舰(德国的最后军用战斗机)的项目后,我们得出的结论是,英国的G-3显然优于同级别的德国,美国和日本的船只。 他的9支406-mm枪,至少在纸上,几乎与装备最多的Amagi一样好,而G-3在速度上比一般结果优于日本人,并且只是拥有无比强大的保留。 美国“列克星敦”在与“G-3”的会面中可能仅仅依靠“撤退到准备好的位置”,或者更确切地说是跑步,因为速度是这艘战列舰比“G-”优越的唯一参数。 3“(33,5结与31-32)。 但在实践中,他很可能不会成功,但在一场战斗中,“美国人”根本没有机会,只有希望奇迹。

对G-3成功的最明智的机会就是德国战列舰的成功,但是9艘406-mm英国船仍然看起来比6 * 420-mm德国人和后者的350 mm带更好,但超过了356 mm的长度“G-3”部分,但明显较低,第二条装甲带仅为250 mm。 不应忘记德国人使用垂直板,而英国人计划将它们设置成一个角度,英国防御的厚度分别为374和320 mm,分别为356 mm和305 mm。 但最重要的是,G-3拥有无比强大的横向保护功能。 在上一篇文章中,我们指出德国船的主要装甲​​甲板的厚度是30-60 mm,但是这个问题需要进一步澄清,并且它可能始终具有50-60 mm。 但是,由于显而易见的原因,即使是这样,那么这样的厚度也无法与X-NUMX-102毫米铠装“G-203”相比。 当然,德国巡洋舰仍然有一个3 mm的装甲(或刚刚厚的结构钢)甲板,但是这种间隔的装甲比相同厚度的单个装甲板具有更低的耐久性,并且G-20的优势仍然是压倒性的。 总的来说,一般来说,“G-3”的装甲保护是该项目的真正“亮点”,因此它远远超过了其他国家的类似项目。

但是,我们也可以看到,最后一架英国战列巡洋舰的设计也有明显的缺点。 首先,它有点奇怪......预订系统,我们刚刚称之为最令人印象深刻。 但公平地说,应该指出的是,只有一部分城堡的406毫米(356毫米减少)垂直装甲和374毫米装甲甲板看起来或多或少可以接受对203-mm炮弹的保护。 这就足够了,但城堡的这一部分的长度非常小 - 只有78,9 m或水线总长度的30,4%。 其余的城堡,320毫米减少垂直装甲,102-152毫米水平,不再足以保护这种口径的射弹。 此外,主要口径塔的倒钩,即使是356毫米的部件,也非常脆弱,虽然刺穿它们并不容易:它们具有圆形横截面,因此以接近90度的角度进入倒钩非常困难。

垂直装甲带“G-3”被“沉入”板,这可以节省装甲甲板的质量,因为它已经成功,但同时减少了预留空间的体积:敌人的炮弹可能造成严重(尽管没有威胁要摧毁船只)甚至没有穿过装甲带的损坏。 这艘船的四肢是完全没有受到保护的,这在战列舰的战斗中或多或少是可以接受的,但在大多数其他战斗情况下这是一个主要的缺点 - 即使是高爆炸弹和炮弹的相对轻微的伤害也可能导致大范围的洪水,船头或船尾的强力修剪,因此,战斗巡洋舰的战斗力显着下降。

但总的来说,应该说,在G-3项目中,英国人与第二次世界大战期间的高速战舰的概念尽可能接近,比其他国家更接近。 如果某些事情对他们没有用,那不是因为英国海军上将和设计师不理解某些东西,或者没有考虑到这一点,而只是因为在48技术上给定的正常位移(500 20)设计和制造一个携带30-mm火炮的406节点战列舰绝对不可能,并且可以很好地保护相同口径的射弹。 英国人确切地知道他们想要什么,理解他们的欲望无法进入,并被迫做出有意识的妥协。 我们可以合理地说,由于这些妥协,结果证明巡洋舰G-3的项目虽然不完美,但非常成功且平衡。
作者:
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35 评论
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  1. kvs207
    kvs207 22 August 2018 06:52
    +4
    一如既往的+。 感谢作者。
    我想知道为什么在纳尔逊一家之后,英国人改用经典的布局方案并减少了主力吗?
    1. Snakebyte
      Snakebyte 22 August 2018 10:30
      +6
      他们根据1930年的伦敦协定削减了机芯,然后提议将机芯的机芯限制为14“,但如果所有国家都不支持,则恢复到16”机芯。
      美国的“北卡罗林”炮塔是为14英寸“ 4枪炮塔”设计的,而日本拒绝支持伦敦的限制时,这些炮塔被16英寸“ 3枪炮塔”所取代。 但是装甲仍然指望着反对派“ 14”。
    2. yehat
      yehat 22 August 2018 23:38
      -2
      纳尔逊一家之后没有“下降”。 纳尔逊号通常是战列舰的一个单独主题,它们是根据对浅海波罗的海地区行动的期望而制作的,因此特别方便。
  2. Rurikovich
    Rurikovich 22 August 2018 07:08
    +4
    第五条别致 非常好 微笑
    英国人被认为是老套的保守主义者,尽管在他们的主要和心血结晶-海军的发展过程中,他们在整个历史上创造了先进的技术模型。 值得一提的是,保守主义对这些项目产生了负面影响,并为这些样本的药膏做出了贡献。
    但是为了公平起见,这适用于所有国家。 毕竟,海军上将的愿望与经济和工业的能力根本不同,因为主要战争发生在客户与设计师和建造者之间。 而且由于该船仍是折衷方案的产物,因此,合理的设计方法和与客户达成的共识原则上产生了在可用排水量框架内保持平衡的良好船型。 偏离此点会产生漂亮的“怪胎”,并明显偏向某些质量。 很好的是,这些项目大多数都保留在纸上,而那些以金属体现的项目,如果它们的优点取决于使用的概念,那么生活会自行调整,而缺点会影响使用的程度。 “罗德尼”)
    就像那个笑话:理想的人有苗条的身材,不喝酒,不抽烟,善良,爱婆婆,给薪水,总是给花,不存在....
    PS。 航空赢得了战列舰战役.... hi
  3. 导体
    导体 22 August 2018 08:09
    0
    同样,为什么要在战舰上使用助教? Tsushima还表明,战列舰不需要TA。
    1. faiver
      faiver 22 August 2018 10:21
      +1
      是的,看到战舰如何进入鱼雷攻击很有意思 LOL
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 22 August 2018 15:55
        +2
        Quote:faiver
        是的,看到战舰如何进入鱼雷攻击很有意思

        与“ B斯麦”战斗……更确切地说,完成“ B斯麦”的战斗。 罗德尼发射了十二枚鱼雷,并宣布可能击中。
        1. 导体
          导体 22 August 2018 17:21
          +1
          罗德尼说完了,我只是不记得是重型鱼雷的袭击。 同一支Zara和Paula被大炮打败。
    2. 高级水手
      高级水手 22 August 2018 11:45
      0
      这些是海军上将的有趣观点。 我们的也吓坏了,为“鱼雷战舰”创建项目。
      1. 导体
        导体 22 August 2018 17:25
        0
        是的,并设法将7和7驶向北方。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 22 August 2018 18:31
          +2
          Quote:指挥
          是的,并设法将7和7驶向北方。

          所以... RKKF仍然没有其他新兴市场。
          此外,“七人”的军团在北海和黑海也同样腐烂。 EM KChF在暴风雨中,外壳的裂纹和波纹,船体结构的变形和断裂实际上是常态。
          22月9日,在索契横梁上的驱逐舰“ Boyky”坠入严重风暴(狂风8点,兴奋度高达XNUMX点)。 尽管安装了加固物,下垂和变形,但前楼开始向水深处​​的地板深挖。 在某些地方,外壳上形成了裂缝,将其撕裂并冲刷了舷外的视线。
          在5月6日至50日,这艘驱逐舰陷入了严重的风暴并遭受了严重破坏。 特别是,在上层甲板(主要沿焊缝)和侧面的外皮上形成了长达XNUMX厘米长的裂缝,围板和人孔盖变形,剥落物被撕裂,燃油开始从几乎所有燃油箱泄漏到附近的房间。

          在21月8日的活动(预定的预防性维修完成后立即进行)中,驱逐舰“ Soobrazitelny”获得了最大的收益。 在八点波的吹拂下,甲板在第23-26帧区域弯曲,犁杆弯曲,地板上出现裂缝。 在第35至36帧的外壳上形成了波纹。 水开始从变形的门和人孔盖,前楼下方的舷窗渗出。 缆车上的绳索视图,6个护栏架,护舷板,2个通风真菌被撕裂并带入海中。 第一和第四枚1毫米火炮的防护罩上形成裂纹,大型炸弹投掷器的左臂弯曲,机舱窗户的窗户破裂。 最终,主桅杆突然向左舷滚动,摔入水中。

          在21月8日晚上的竞选活动中,“ Smyshlennyy”陷入了严重的风暴。 海况以异常短的(30-50 m)波到达XNUMX点。 驱逐舰遭受了无数伤害:外皮出现裂缝,铆钉接缝失去了紧密度,一帧破裂...
          1. Saxahorse
            Saxahorse 22 August 2018 22:26
            0
            这就是他们的生活。 驱逐舰。 英国人在那里写了他们的第一艘驱逐舰:“ ..透过薄薄的皮肤清晰可见..” :)
    3. DimerVladimer
      DimerVladimer 22 August 2018 16:19
      +2
      Quote:指挥
      同样,为什么要在战舰上使用助教? Tsushima还表明,战列舰不需要TA。



      为什么在TAVKR Kiev上使用鱼雷? :))
      以防万一,……水手们决定了。


      同时,RCC到堆...
      1. arturpraetor
        arturpraetor 22 August 2018 17:12
        +3
        实际上,据我记得,1143-s上的TA还执行了PLO的功能,发射了自制反潜鱼雷SET-53和SET-65。 功能本身并不是完全多余的,虽然传统上转移到护送 - 但1143通常是特殊的船只。
        1. 导体
          导体 22 August 2018 17:23
          0
          PLO鱼雷可能是正常的,但是对付水面舰艇! 就像Bi斯麦的罗德尼一样,几乎一样。
          1. arturpraetor
            arturpraetor 22 August 2018 17:56
            +1
            不,1143年是不同时代,不同现实。 和其他鱼雷。 对于“罗德尼”时代的船,TA显然是多余的,尽管可以通过铃鼓跳舞来使用它们。
      2. 导体
        导体 22 August 2018 17:26
        +1
        您仍然记得Surkuf))))这是思想飞速发展的地方。
      3. 导体
        导体 22 August 2018 17:30
        0
        或者这些,从对马时代开始,日本民谣就用一门民法枪射击了,仅此而已,我们负责。
    4. yehat
      yehat 22 August 2018 23:42
      +1
      如果我们单独考虑这艘船,那么战列舰的TA并不是特别需要,但是在线性中队作战的情况下,鱼雷非常有用,我并不是在说用鱼雷完成舰船便宜得多的事实。
  4. 制陶工人
    制陶工人 22 August 2018 10:45
    +3
    我对这个项目有点了解,读起来很有趣。 现在,按照“尼尔森”的出现逻辑,还有更多可以理解的地方。
  5. DimanC
    DimanC 22 August 2018 11:49
    +2
    我记得很长时间以来一直在寻找这些战舰和巡洋舰的图像。 不知何故,它们没有像“ Hood”这样的广泛访问。 有趣的是,英国人开始打破某些传统,但继续坚持其他传统:与其改变火药的配方(对于相同的德国人),他们开始摆脱舰船的布局。 顺便说一句,后来到了法国
  6. 安扎尔
    安扎尔 22 August 2018 12:38
    +2
    +++给作者! 循环的一个伟大的延续(或结束?)。 但是,并非没有讨论要点...
    ...主隔间的充电隔间位于壳体上方。 这是由于事实 船舱相对紧凑而且炮弹的体积比火药小得多

    什么,收费不在保留?)))不,这是由于贝壳重量更重(即船的中心高度会更多)
    一般而言,在测试过程中,炮弹被证明对冲击波的抵抗力更高。

    ??? 什么是火药? 没有评论!
    ...充电舱位于炮弹底部的最底部,将为最新的战舰和巡洋舰提供更好的生存能力

    这是真实的事实,所有现代战舰的建造者都来到了这里。 事情是贝壳酒窖的成瘾 爆炸 不受附近的地雷或鱼雷水下爆炸的影响,因此我们不得不将其远离底部。 这种“倾角”来自现代填充物,当时壳中的棕色粉末未爆炸,鱼雷和地雷的炸药很少。 没有第二次世界大战了……(记住佩雷斯韦特之死)
    这是地下室的大和区-从下方另外抬起并预定了它们!

    总的来说,我看不到G3的布局有什么优势,除了船尾的大型海军上将处所(如尼古拉斯一世)))如果您将第三座塔楼换成锅炉房,那么1号和3号PTP的深度不会有任何差异。 的确,皮带在轿厢上的厚度较小,并且不可能在不经过导线的情况下交替改变皮带的厚度,这显然是布局的“秘密”。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      0
      Quote:安扎尔
      什么,收费不在保留?)))不,这是由于贝壳重量更重(即船的中心高度会更多)

      安扎尔,我正在写关于英国造船厂的原因。 如果你认为你知道他们的指导比他们更好,那么我强烈建议你从天堂降临到有罪的地球。
      我还建议至少偶尔包括逻辑这样的东西 - 它在分析中有很大帮助。 因此,如果你分析战斗中大型战舰的损坏,你会发现爆炸的火和/或能量,由于塔或火箭筒的破坏而导致的传统布局落入充电,而不是炮弹。
      Quote:安扎尔
      ??? 什么是火药? 没有评论!

      最好是“无可奉告”让您不必担心要对我的报价说些什么。
      1. 安扎尔
        安扎尔 23 August 2018 11:59
        0
        您会看到,由于采用传统布局的塔楼或驳船破损而引起的火灾和/或爆炸能量进入了装药场,而不是炮弹地窖。

        当然! 爆炸的产物是,与丝线帽相比,弹丸着火的“难度更大”)))这与位置的顺序无关。
        而且我建议至少偶尔添加诸如逻辑之类的东西

        而您-打开“阅读”功能是关于 炮弹爆炸 与火药爆炸(火药)无关,是的,火药通常不会从附近的爆炸(脑震荡)引爆,而是现代的。 贝壳的填充是好的。 那就是你的意思吓人的想".
        如果您认为自己知道如何比自己更好地进行指导...

        什么,他们只是写了他们的指导? 然后我的话语指导了其他所有人)))
  7. 勇敢
    勇敢 22 August 2018 15:41
    +1
    在我看来,如果在预订“项目”时将下部斜角稍微加长,将上部斜角缩短三倍,并且对装甲甲板进行堵塞(朝向中心的厚度明显不同),那么可以节省金钱。
    我不明白为什么将装甲置换用作反鱼雷防护? 将10厘米的屏幕降低到给定的深度会不会更容易
  8. NF68
    NF68 22 August 2018 15:57
    +1
    一如既往有趣的东西。
  9. Saxahorse
    Saxahorse 22 August 2018 22:31
    +1
    老实说,我不明白是什么原因阻止了我在经典方案中的某些地方更换炮弹和给酒窖充电。 作为选择这种奇怪布局的主要动机,与地方交换地窖的联系听起来很奇怪。
    1. 安扎尔
      安扎尔 23 August 2018 00:21
      +1
      老实说,我不明白是什么原因阻止了我在经典计划中的某些地方换壳和给酒窖充电

      即使使用经典机型,也无法阻止您更改位置(如在其他机型上看到的)。由于皮带相对于它们和CMU的厚度不同,这种布局更有可能是由于希望将所有三个塔放在一起而导致的。 对于经典的,在过渡期间必须放置两个内部导线,否则弹丸会以较小的水平角度冲破CMU的“细”带,并可能爆炸到地窖中。 也就是说,这是减轻体重的产物(显然他们认为 某种锅炉房 不那么致命)))令人惊讶的是,在犰狳时代之前,他们相信相反的说法!
      1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
        0
        Quote:安扎尔
        没有什么可以阻止交换场所和经典(如其他人所见)这种布局是欲望的结果

        安扎尔,不要替代英国无法抑制的想象力的真正结论
        1. 安扎尔
          安扎尔 23 August 2018 12:33
          0
          城堡是封闭的,前部的横行厚度为305 mm,船尾的横行为254 m,但仍然存在 两个额外的127毫米舱壁

          您会指出他们在哪里吗?
          Anzar,无需更换 英国的结论...

          因此,我认为他们复制了一些内容(摘自《泰晤士报》))然后是专家(真的!)如何编写此内容令人惊讶
  10. 维兹明
    维兹明 22 August 2018 23:52
    +1
    非常感谢作者提供有关战斗巡洋舰的下一部分内容! 整个系列极大地丰富了我对该主题的知识。 一个单独的加号-链接到先前的部分!
  11. 同志
    同志 23 August 2018 01:52
    0
    亲爱的安德鲁,
    文章很好+! 只能补充一点的是,3年1921月G9巡洋舰的估计成本为000英镑,而皇家主权无畏舰竣工时则为000,00英镑。

    是的,这是奥匈帝国战斗巡洋舰的另一个项目,斯柯达公司的420 mm工具的四把枪,33 000吨位移。
    1. 安扎尔
      安扎尔 23 August 2018 12:17
      0
      这是相同的,但更美丽)))

      值得注意的是,在所有项目中,尽管有年份(1917-18),武器口径和大型VI(满36克拉),但皮带只有225mm
      PS您可以从此处下载更高分辨率的(4300/2000)数据。
      https://www.deviantart.com/tzoli/art/Austro-Hungarian-Project-IV-Battlecruiser-Design-697007938
  12. kitt409
    kitt409 25 August 2018 19:16
    0
    感谢你的这篇文章!!!”
  13. ser56
    ser56 31 August 2018 15:05
    0
    多亏了作者,对于预订G-3来说还不错!
    作为积极的批评 感觉 -不幸的是,作者没有考虑读者对信息的看法-例如:
    “结果是,英国水兵们得到了同级中最普通的,也许是最糟糕的炮兵系统,而不是全神贯注的“众神之手”,正如我们之前所说,美国“ 406”型大炮安装在“马里兰”型战列舰上,发射了1公斤弹丸初始速度为016 m / sec,日本的768毫米火炮以410 m / sec的初始速度发射了重达一吨的炮弹。” 总的来说,一切都是正确的,但不清楚。但是如果作者比较枪口的能量,一切都会更加清晰。英格兰-790(286%),美国-91,7(299%)和日本-96 MJ (312%)
    我会注意到,“的确,至少他们使用油代替了水作为工作流体,这使得改用薄壁钢管代替了铜制钢管成为可能”,这种水节省了对马下的EBR富士... 请求
    奇怪的是,“作为一种工作流体”,不是使用金属管(如引擎盖),而是使用水(总计-2吨!)”-为什么不加油?