战斗使用乌克兰军队的T-64系列坦克
坦克 在乌克兰，冲突开始时武装部队的状况极为恶劣。 由于技术条件，战斗准备就绪在许多方面趋于零：大多数汽车的大修是在苏联进行的。 直接降低坦克战斗力的关键点是：瞄准系统，枪支稳定系统的电子组件的自然老化，以及发电厂和传动装置橡胶部件的损坏。 结果是经常发生故障，并且无论从位置还是在运动中，射击精度都大大降低。 坦克的装甲保护也屈服于时间的影响。 如他的书“主战坦克T-64。 服役50年后，“ Chobitok V.V.，Saenko M.V.，Tarasenko A.A.和Chernyshev V.L.的作者以超过4倍的保质期安装在坦克的装甲上，其索引为20C4和22CXNUMX。
Ť64BV。 资料来源：forum.warthunder.ru
纯化学：塑料炸药PVV-5А和PVV-12М是DZ的一部分，在25年份不能保持其性能不变。 有人会说：世界上最先进的DZ Knife配备的Bulat（根据乌克兰工程师）怎么样？ 事实上，在从56到2003的2010“Bulatov”中，安装了这种类型的DZ，但是两年后来到部队的20机器根本没有动态保护！ 因此，直到12月2014，三分之一的布拉托夫在战斗中要么完全被剥夺了DZ区块，要么就是非标准和过时的“接触”。 到了这个时候，前线的情况达到了这样一种状态，即乌克兰人甚至不得不投入战斗，即使是用于修改T-64B1М的刚果共和国的坦克 - 他们也被送到了乌克兰国民警卫队。 下一刻，降低了T-64系列的战斗力，是“老化”的粉末装药，导致内部弹道发射时发生急剧变化。 在某些情况下，4IX40型火药获得了爆炸性能，带来了所有后果 - 钻孔压力增加和快速磨损。 似乎弹丸的初始速度应该自然地跳跃，但是这种过期粉末的燃烧不会均匀地发生，急剧地减少到枪管的边缘。 结果，弹药飞得慢得多，这对装甲的穿透力和准确性产生了不利影响。 当然，“过期”指控的爆炸性增加是在攻击期间BC爆炸中最重要的作用之一，随后是坦克船体的破坏。 总的来说，乌克兰25军队近年来没有收到新的坦克弹药，除了Kombat导弹。
现在关于坦克船员的战斗训练。 注意，在2013的持续作战准备单位中，驾驶战车的计划仅通过25％来实现！ 在预备队中，我们几乎没有进入坦克并且没有射击 - 计划的实现率低于9％。 坦克精英的一部分成为海军海岸防御的一部分，超出了驾驶计划，但训练演习只在这个地方进行。 乌克兰军队中存在人员问题。 因此，例如，没有接受过学术教育的营级前副工程师来到中央装甲局的关键岗位。
一个生动的例子，说明APU坦克队的训练水平低。 资料来源：gurkhan.blogspot.com
在顿巴斯冲突的早期阶段，经常有密集的坦克，步兵战车和装甲运兵车，并装满了成堆的弹药，这在炮击期间造成了灾难。 不久之后，坦克被埋葬为碉堡，不包括使用其中一张主要的王牌 - 装甲车的机动性。 乌克兰专家声称，在战争初期，大部分坦克损失都来自榴弹炮，迫击炮和多管火箭炮。 与此同时，有人认为，即使在乌克兰，也没有关于各种破坏手段对机器造成损害的确切数据。 在照片和视频材料的基础上，该书的作者组“主战坦克T-64。 50服役年数“得出结论，70％的车辆摧毁了接收器和火箭炮，其余的则用于非战斗损失。 只有少数T-64只有ATGM，RPG和敌方坦克的伤害（！）。 然而，Bulat有统计数据 - 在2015的春天，来自15的85坦克无可挽回地丢失了。 在这些死机中，只有3有反坦克武器损坏的迹象。 根据乌克兰专家的说法，对于防弹衣T-64来说最无效的是弹壳坦克炮弹。
在Mariupol下被T-64摧毁。 病变的来源是未知的。 资料来源：vif2ne.org
在顿巴斯内战开始时，乌克兰武装部队开始定期向他们的对手“提供”或多或少可用的T-64。 原因是船员训练不佳。 汽车停留在最无害的情况下，并留下油轮，以及燃料的基本短缺。 当然，有些车辆不仅被机组人员抛弃，而且着火并炸毁，这增加了军队非战斗损失的统计数据。 有趣的估计最热心的油轮的训练水平和野心。 参加独立的“事件”赋予了一些机械师发送更高级别的权利，忽视了军事装备的操作规则。 并且T-64无忧无虑的人们不喜欢......案件被登记，然后由于缺乏冷却剂，行军中的汽车因烧坏的发动机而起床。 从T-64反坦克武库中，APU使用RPG-7，LNG-9，ATGM“Fagot”和“竞赛”，能够穿透600毫米的均质装甲。 事实上，这解释了它们在哈尔科夫机器的受保护的DZ装甲中效果不佳 - 可靠地击中坦克 武器 只有当它进入前部部分的弱化预留区域以及进入板和船尾时才有可能。 在乌克兰，他们声称T-64BV可以承受几次击中（最多六次）RPG和ATGM，即使在预测较弱的情况下也是如此。 此外，声称独特的有效DZ“刀”，反复拯救船员从子口径（！）弹药。 还有一些坦克拥有更现代的Kornet反坦克系统，能够穿越1300 mm的装甲，距离8 km，这当然使乌克兰武装部队的生命变得复杂。 只有一个坦克，2009 Oplot，专门配备了Duplet串联DZ套件，可以抵御这种威胁。 这个坦克是否与“Kornet”接触是开源的沉默。
更多残骸坦克的例子，“不适合抑制BC的内部爆炸”。 战车的解剖结构非常明显。 资料来源：u-96.livejournal.com，sokura.livejournal.com
关于穿甲的情况下第六十四系列生存率低的有趣观点。 乌克兰专家称之为坦克消防设备的可悲状态的原因之一;因此，即使是当地的火灾也没有消除，汽车也永远丢失。 许多照片和视频证据表明，沿着焊缝处的铠装船体破裂与分离，特别是下部和上部正面部分，并不是由于组件质量差造成的。 故事 它听起来“它是计算出来的 - 坦克不应该承受弹药的内部爆炸”，忘记提到叙利亚T-72，这是在塔的投掷中看到的，但不是致命的破坏成碎片 - 孤立的案件只证实了规则。 Nizhny Tagil焊缝更坚固哈尔科夫？
尚未完成的对抗的结果是以下结论：现代乌克兰的Bulat和Oplot类型的坦克，更不用说T-64的“经典”，是根据旧的模式开发的，没有考虑叙利亚，外德涅斯特，利比亚和车臣的战斗经验，它表现为外部油箱和辅助设备的脆弱性，小型武器，侧面和船尾的保留较弱，以及在失败时燃烧反中子击穿和衬里。
乌克兰东南部的冲突教训非常平庸 - 没有任何国家能够免受这种形式的战斗冲突的影响，因此保持坦克舰队状况良好和足够的机组人员作战训练在很多方面都是国家安全的保障。
Ť64BV。 资料来源：forum.warthunder.ru
纯化学：塑料炸药PVV-5А和PVV-12М是DZ的一部分，在25年份不能保持其性能不变。 有人会说：世界上最先进的DZ Knife配备的Bulat（根据乌克兰工程师）怎么样？ 事实上，在从56到2003的2010“Bulatov”中，安装了这种类型的DZ，但是两年后来到部队的20机器根本没有动态保护！ 因此，直到12月2014，三分之一的布拉托夫在战斗中要么完全被剥夺了DZ区块，要么就是非标准和过时的“接触”。 到了这个时候，前线的情况达到了这样一种状态，即乌克兰人甚至不得不投入战斗，即使是用于修改T-64B1М的刚果共和国的坦克 - 他们也被送到了乌克兰国民警卫队。 下一刻，降低了T-64系列的战斗力，是“老化”的粉末装药，导致内部弹道发射时发生急剧变化。 在某些情况下，4IX40型火药获得了爆炸性能，带来了所有后果 - 钻孔压力增加和快速磨损。 似乎弹丸的初始速度应该自然地跳跃，但是这种过期粉末的燃烧不会均匀地发生，急剧地减少到枪管的边缘。 结果，弹药飞得慢得多，这对装甲的穿透力和准确性产生了不利影响。 当然，“过期”指控的爆炸性增加是在攻击期间BC爆炸中最重要的作用之一，随后是坦克船体的破坏。 总的来说，乌克兰25军队近年来没有收到新的坦克弹药，除了Kombat导弹。
现在关于坦克船员的战斗训练。 注意，在2013的持续作战准备单位中，驾驶战车的计划仅通过25％来实现！ 在预备队中，我们几乎没有进入坦克并且没有射击 - 计划的实现率低于9％。 坦克精英的一部分成为海军海岸防御的一部分，超出了驾驶计划，但训练演习只在这个地方进行。 乌克兰军队中存在人员问题。 因此，例如，没有接受过学术教育的营级前副工程师来到中央装甲局的关键岗位。
一个生动的例子，说明APU坦克队的训练水平低。 资料来源：gurkhan.blogspot.com
在顿巴斯冲突的早期阶段，经常有密集的坦克，步兵战车和装甲运兵车，并装满了成堆的弹药，这在炮击期间造成了灾难。 不久之后，坦克被埋葬为碉堡，不包括使用其中一张主要的王牌 - 装甲车的机动性。 乌克兰专家声称，在战争初期，大部分坦克损失都来自榴弹炮，迫击炮和多管火箭炮。 与此同时，有人认为，即使在乌克兰，也没有关于各种破坏手段对机器造成损害的确切数据。 在照片和视频材料的基础上，该书的作者组“主战坦克T-64。 50服役年数“得出结论，70％的车辆摧毁了接收器和火箭炮，其余的则用于非战斗损失。 只有少数T-64只有ATGM，RPG和敌方坦克的伤害（！）。 然而，Bulat有统计数据 - 在2015的春天，来自15的85坦克无可挽回地丢失了。 在这些死机中，只有3有反坦克武器损坏的迹象。 根据乌克兰专家的说法，对于防弹衣T-64来说最无效的是弹壳坦克炮弹。
在Mariupol下被T-64摧毁。 病变的来源是未知的。 资料来源：vif2ne.org
在顿巴斯内战开始时，乌克兰武装部队开始定期向他们的对手“提供”或多或少可用的T-64。 原因是船员训练不佳。 汽车停留在最无害的情况下，并留下油轮，以及燃料的基本短缺。 当然，有些车辆不仅被机组人员抛弃，而且着火并炸毁，这增加了军队非战斗损失的统计数据。 有趣的估计最热心的油轮的训练水平和野心。 参加独立的“事件”赋予了一些机械师发送更高级别的权利，忽视了军事装备的操作规则。 并且T-64无忧无虑的人们不喜欢......案件被登记，然后由于缺乏冷却剂，行军中的汽车因烧坏的发动机而起床。 从T-64反坦克武库中，APU使用RPG-7，LNG-9，ATGM“Fagot”和“竞赛”，能够穿透600毫米的均质装甲。 事实上，这解释了它们在哈尔科夫机器的受保护的DZ装甲中效果不佳 - 可靠地击中坦克 武器 只有当它进入前部部分的弱化预留区域以及进入板和船尾时才有可能。 在乌克兰，他们声称T-64BV可以承受几次击中（最多六次）RPG和ATGM，即使在预测较弱的情况下也是如此。 此外，声称独特的有效DZ“刀”，反复拯救船员从子口径（！）弹药。 还有一些坦克拥有更现代的Kornet反坦克系统，能够穿越1300 mm的装甲，距离8 km，这当然使乌克兰武装部队的生命变得复杂。 只有一个坦克，2009 Oplot，专门配备了Duplet串联DZ套件，可以抵御这种威胁。 这个坦克是否与“Kornet”接触是开源的沉默。
更多残骸坦克的例子，“不适合抑制BC的内部爆炸”。 战车的解剖结构非常明显。 资料来源：u-96.livejournal.com，sokura.livejournal.com
关于穿甲的情况下第六十四系列生存率低的有趣观点。 乌克兰专家称之为坦克消防设备的可悲状态的原因之一;因此，即使是当地的火灾也没有消除，汽车也永远丢失。 许多照片和视频证据表明，沿着焊缝处的铠装船体破裂与分离，特别是下部和上部正面部分，并不是由于组件质量差造成的。 故事 它听起来“它是计算出来的 - 坦克不应该承受弹药的内部爆炸”，忘记提到叙利亚T-72，这是在塔的投掷中看到的，但不是致命的破坏成碎片 - 孤立的案件只证实了规则。 Nizhny Tagil焊缝更坚固哈尔科夫？
尚未完成的对抗的结果是以下结论：现代乌克兰的Bulat和Oplot类型的坦克，更不用说T-64的“经典”，是根据旧的模式开发的，没有考虑叙利亚，外德涅斯特，利比亚和车臣的战斗经验，它表现为外部油箱和辅助设备的脆弱性，小型武器，侧面和船尾的保留较弱，以及在失败时燃烧反中子击穿和衬里。
乌克兰东南部的冲突教训非常平庸 - 没有任何国家能够免受这种形式的战斗冲突的影响，因此保持坦克舰队状况良好和足够的机组人员作战训练在很多方面都是国家安全的保障。
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