意大利的悲剧。 热那亚汽车桥的倒塌

这场悲剧发生在意大利热那亚市。 意大利副运输部长爱德华多·里西告诉意大利媒体，汽车桥倒塌时至少有7人遇难。 与此同时，当地出版物已经报道了12已经死亡，指的是他们自己在悲剧现场的记者和内政部的数据。

目击者报告了一个可怕的景象，当桥梁倒塌开始后，沿着它移动的汽车从大约70米的高度落下。 总共有大约二十几辆汽车从桥上坠毁。 目前俄罗斯外交官在意大利没有关于热那亚市悲剧受害者中是否有俄罗斯人的数据。在意大利媒体和社交网络上发表的照片中，你可以看到这座桥已经失去了它的核心部分。 与此同时，汽车桥的一部分落在了建筑物上。
正如他们所说，一些司机出生在一件衬衫里。 由于热那亚大桥中央部分的倒塌，他们的汽车几乎离倾斜边缘只有几米远。 据报道，任何时候崩溃都可能继续。

这座桥是一条四车道（两条车道两条车道）。

正在调查意大利悲剧的原因，因为规定了伤亡人数。

Comments

[古]

首先，我向意大利人表示诚挚的哀悼，大地安息于死人！ 其次，请删除文章的评分，在此先感谢！

[igordok]

引用：古代

请删除文章评级

这个“等级”的名称为- 重要的这些信息非常重要。

[ProkletyiPirat]

它为什么如此重要？ 你能帮忙吗？ 你会做吗 没有？ 那么新闻有什么重要的呢？

[混合气]

可怕的悲剧..我的哀悼！ 从70米高处坠落而下。

[san4es]

总共大约有二十多辆汽车从桥上坠毁。

A10高速公路上的事故今天在中午左右在热那亚附近的一座桥梁（也被称为莫兰迪高架桥）上部分坍塌。 倒塌可能是由于桥梁结构的破坏，但是今天极端恶劣的天气条件使事件更加严重。 目击者告诉媒体，这座桥突然倒塌，许多汽车被卷入，仍然在废墟中。 高速公路的两旁都倒下了，10号公路上的交通中断了。看来有数十人受伤。

[Orkraider]

慰问。 对死者和受伤者表示抱歉，请帮助受伤的领主。

我不相信闪电是有原因的，但是在发布的视频中，支持范围内有闪烁，加倍，尚不清楚它是什么。

[Dikson]

高压电缆线很可能沿着桥走了，他在休息时短路

[黑]

我不相信闪电是有原因的，但是在发布的视频中，支持范围内有闪烁，加倍，尚不清楚它是什么。

国务院对俄罗斯联邦实行其他制裁的重要理由。 所以呢？ 归根结底，在英国特种部队的挑衅下，他们与Skripals一起跳过了，因为这些逃亡的定罪者和谋杀者的后裔以极大的魔力无情地受到了俄罗斯联邦的制裁，这是一次别致的场合。

[igorbrsv]

这仍然是未知的，但是最好使用注释来快速删除zaminusuyut。 他不是话题

[黑]

引用：igorbrsv

但是最好不要快速删除评论，zaminusyut。

好吧，该怎么办...那么这样的命运

[Dormidont]

并非如此。 业力

[san4es]

来自场地的现场直播

德意志电台
广播是1小时

[san4es]

一条坍塌的高架桥穿越了波尔茨韦拉河和热那亚西部铁路分拣站的轨道。 在它的正下方，还有小型工业企业Enrico Porro和Walter Fillac的街道上的房屋。 高架桥的总长度为1,1公里。 他有11个跨度，其中包括四个斜拉桥。 两个最大的桥跨的长度为202,1 m，宽度为18 m，三个塔的高度为100,2 m。

高架桥由Condotte于1962年至1968年建造，成为欧洲第一座这种设计的钢筋混凝土斜拉桥。 总共使用了50万立方米的预应力混凝土和5吨的钢材。
这座桥于4年1967月XNUMX日在意大利总统朱塞佩·扎拉格塔（Giuseppe Zaragata）在场的情况下开放，但又完成了一年。
该项目的作者是工程师里卡多·莫兰迪（Ricardo Morandi）（1902-1989）。 他还撰写了意大利，哥伦比亚，利比亚，委内瑞拉和厄瓜多尔的其他几种桥梁结构。 最富建设性的莫兰迪项目是拉斐尔·乌达内特将军在马拉开波湖上的桥（全长8,7公里，最长跨度235 m；于1962年开放）。

[sabakina]

三亚姆迪 这再次显示出欧洲的土地很少。 我对死者表示哀悼。

[达乌尔]

包括四个-斜拉。

有土木工程师吗？ 这么薄的桥如何获得抗扭刚度？ 在基辅，有一座斜拉桥-“莫斯科”。 因此，至少每年都有沥青，它像旧油漆一样开裂。

[mark2]

对于悬索斜拉桥，通过位于行车道边缘或中央的箱形梁可实现扭转刚度。 并且由于其仍处于高处，因此为了改善结构的空气动力学特性，梁的横截面具有倾斜的壁。 由于桥梁是大跨度的，因此竖立了由混凝土制成的箱型刚度梁，所有通道的地块均提到了该刚度梁。
只是桥很旧而已。 在富裕的欧洲，没有钱可以提供服务。 早在VESTI 24上就已经提到了服务。

[市政厅]

谁告诉你桥梁没有维修？

[S-凯瑞甘]

是的，我也不相信他们没有捐钱……而是平庸的削减起到了作用-一般人很难用眼睛来了解这种结构的好坏，但是维持这种结构的钱却可以被体面地剔除-“馈线”的所有开端”。

[bogart047]

koment不是主题，但有趣的是它们如何在ukrosmi中反应-桥梁倒塌了，但不是那一个...最固执的人会在此看到克里姆林宫的身体。

[Korsar4]

救护车仍在城市中积极行驶。 暴风雨不是开玩笑。

向受害者表示慰问。

[Mih1974]

我们同情意大利人，他们在官员和主管中有足够的“派克鲈鱼”。 我们需要广播越来越多。 由于我们从来没有被绞死在克麦罗沃附近和其他地方的大火，所以恐怕他们会的。

[Knizhnik]

adnkronos.com网站报告称桥梁正在进行维修。

[Dormidont]

施工期间无需偷窃

[bk316]

是的，把自己放在自己的位置上，您不会羡慕的，只需要哭泣即可。
而且桥梁是旧的，我们几乎同时制作了这种抗拉混凝土-地铁桥梁。
难怪它被重新建造了。

[普罗布_ak]

“紧张”不是具体的，而是加强……好，有时甚至是商业））

[混蛋]

这座城市中高70米的桥是什么意思？ 该楼层大约在23楼。 在这个高度，汽车将开始吹动，有如此高的风系数...

[ProkletyiPirat]

Quote：挺举

这座城市中高70米的桥是什么意思？

那里的山区地形和道路沿着山坡，穿过山脉和沿着桥梁的地方走，因此 道路上没有恒定的高程（即各种蛇形选项）。 但是问题是，在桥梁的建造过程中，没有有效的系统来计算风荷载和地震荷载。 结果，疲劳累积并发生塌陷。 这座桥存在横向-纵向振动形式的结构问题（没有间隔物/拉伸痕迹会减弱桥上的水平波形），但据我了解（通过互联网判断），今天的坍塌导致风和地震荷载汇聚到那里。

[KOMA]

这是穿过城市的高速公路！ 和10

[Rurikovich]

向意大利人表示哀悼...但是现在在白俄罗斯，有一座桥的传奇！ 最重要的是，该国使用80年代中期的经济技术建造了五座桥梁。 用金属导管代替金属跨度，在混凝土导管中使用张紧的电缆代替钢筋。 比金属便宜，比混凝土轻。 但...
上世纪末的技术旨在承受长达30吨的最大载荷，持续长达100年，不仅承受着交通强度增加的十倍，而且无法承受过往车辆总质量的2-3倍。 结果，经过30年，桥梁开始开裂！ 如果仍然有四座桥站着并且移动受限，那么最大的那座直接影响我生活的那座桥会裂开并沉没。 它被禁止继续前进，现在河的路线已经改变，有问题的跨度被炸毁，沃罗涅日钢铁的新跨度已被取代。 每天有2,5千20千辆运输工具通过浮桥穿越客运枢纽，轮渡上载重量超过XNUMX吨的货物...
但是这里存在崩溃的威胁...谁在乎键入“普里皮亚季上的裂桥”

[APASUS]

向死者家属表示慰问，并向受害者迅速康复。
这座桥建于1967年，从理论上讲，应该已经通过了十多次关于结构稳定性的调查和检查，这甚至不是年龄问题，但由于地震危险，它每周都要晃动一次。

[阴郁的狐狸]

太糟糕了！ 我为意大利感到抱歉。的确，您不知道会跌倒在哪里，并在那儿放一点棍子。

[罗尼]

向所有受害者表示慰问！
真可怕！
雷暴是一个巨大而危险的现象，
桥梁这么不可靠吗？ 还是城市以某种方式吸引和滋养了雷雨云（我对雷暴的物理理解很差，我只记得收费的差异）？
上帝禁止，元素不会继续如此悲惨地哀悼，人们感到抱歉。
而且桥梁无法快速恢复。

[Ros 56]

一如既往，他人的生命已经付出了某人钱包的厚重。 最糟糕的是您无法更改任何内容。

[三十三]

意大利的悲剧。 热那亚汽车桥的倒塌

向意大利人民表示慰问！

[保留buildbat]

我读了评论 - 对天气和地震条件以及同情心表示完全哀悼，抱怨。

如果这座桥倒塌了至少是俄罗斯的一半大小-绝大多数评论将采用“这些野蛮人根本无能为力，他们只喝伏特加酒，但他们会走熊”或“一如既往，他们偷走了一切。这是一种轻率。” 麻烦了
而桥梁的倒塌是一个悲剧。 此外，应该进行彻底和公正的调查。

[混蛋]

Quote：ProkletyiPirat

沿路没有永久性的海拔变化（即各种蛇形选项）

不是很理解。 您是说，然后是上方，然后是下方-如此定期？ 在热那亚，一个高度下降，一个峡谷？ 是的，从地形图来看，情况并非如此-山区，是的，但是并非所有道路都沿着山脊铺设。 视频显示了桥下的城市道路，还有很多汽车，甚至是那些飞入桥残骸的汽车。 他们不知何故来到了那里，没有崩溃，没有那座70米高的桥，他们是否可以管理？
蛇形蛇纹石是世界上很少有城市，建在山坡上-几乎没有。 车辆驶入其中。
事实证明，即使在建造桥梁时，这也是一个建设性的错误。 我不知道是纵向的，还是横向的... 70米高，四车道的道路，大约4米，是的。 从视频来看，也不是最短的。 是的，应该像一个钟摆。