步枪战斗巡洋舰。 未实现的项目
在本文中,我们将了解战斗巡洋舰的最新项目,这些项目是在美国,日本和英国创建的。
СоединенныеШтатыАмерики
故事 美国直线巡洋舰的创造开始得很好......奇怪的是,它结束了很好,但应该指出的是,美国海军上将和设计师在这方面的优点是没有。
事实上,战斗巡洋舰的想法早在1903就在美国制定,当时纽波特的海军学院提出了一种装甲巡洋舰的想法,该装甲巡洋舰拥有与中队相当的武器和装甲,但速度超过了后者。 据推测,这些舰艇应该通过战斗赶上并绑定敌方战列舰直到主力部队接近,因此巡洋舰应配备305-mm火炮并提供防护。 在这些观点中,当美国的战列舰没有跟上海军上将服务器的主要力量时,美西战争的经验被很好地看待。 与此同时,装甲巡洋舰“布鲁克林”的成功在很大程度上归功于其设计的质量,而不是因为西班牙炮手无法击中目标。 如果西班牙人的训练与他们的美国“同事”相当,那么......不,在古巴圣地亚哥的战斗中,他们几乎不会在这种情况下获胜,但他们很可能会损害甚至沉没布鲁克林和拯救至少一半的装甲中队免受破坏。 好吧,美国水手应该致敬 - 海上取得的巨大成功并没有使他们失明,并没有消除美国装甲巡洋舰物资的缺点。
海军学院的调查结果只能受到欢迎 - 美国人最初将战斗巡洋舰视为参与主力部队战斗的船只,他们的观点与德国人的观点非常接近,德国人能够在第一次世界大战前创造世界上最成功的战斗巡洋舰。 。 与此同时,美国的第一批项目可能比德国同类项目更先进。
虽然与同时建造的战列舰相比,德国造船商和海军上将通过削弱保护和降低主力水准来实现其战斗机的高速度,并且有一段时间他们无法决定战列舰和战列舰的平等排量,在美国没有任何东西它是。 他们的战斗巡洋舰的初稿是怀俄明州无畏号的模拟物(26 000 t,六个双炮塔中的12 * 305-mm枪,280-mm装甲和20,5结速度)
但是由于船体越来越窄,为了获得高速船体,战斗巡洋舰的长度应该达到200 m,这在28,7 m上超过了怀俄明州。 武器被削弱了,但足以与战列舰战斗 - 四座塔中的8 * 305-mm炮,速度必须达到25,5结。 与此同时,保留不仅保持在“怀俄明州”的水平,但也许我们甚至可以说它优于它。 虽然盔甲,甲板,倒钩等的厚度 保持在战舰的水平,但主要装甲带的长度和高度应该超过“怀俄明”的长度和高度。 在这种情况下,战列巡洋舰的位移是26 000 T,也就是说,等于相应的战列舰。
从概念上讲,该项目在当时非常成功(作者不知道开发的确切日期,但可能是1909-1910),但在那些年里,美国优先考虑建立无畏者,因此“美国Dreflinger”从未奠定过。 然而,这个项目很快就过时了,但并不是因为它的创造者的错 - 这只是“305-mm”战列舰的变化导致了超级无畏的时代
美国巡洋舰的下一个项目,无论是体现在金属中,都肯定会声称是世界上最好的战斗巡洋舰 - 应该是它与内华达战舰的类似物,保留最后的保留,但减少武器到8 * 356-mm枪并确保船的速度在29节点中。 考虑到这样一艘船的传统知识是用1911 g表示的,并且应该将它放在1912中,这样的战列舰肯定会远远落后于所有英国,德国和日本的战列巡洋舰。
当然,对于这样的TTX,必须支付一些东西:价格是30 000 t(那些年 - 非常多)的排量增加,而且也不是美国标准中最大的,所有5 000里程的经济路线。 如果美国人准备同意第一个(流离失所的增长),那么第二个对他们来说是完全不可接受的。 当然,一方面,你可以责怪美国的海军上将 - 对于他们的欧洲同行来说,5 000里程看起来或多或少是正常的,但已经把日本视为海上未来敌人的美国人想要真正获得真正的船只海洋范围和不到8 000里程不同意。
由于上述原因的结果来,考虑已经提出,其中的几个选项项目战列舰,其他条件相同的TTX装甲厚度与356毫米至280和203毫米依次降低。,只有在后一种情况下的距离8 000英里达到了。 因此,美国水手更喜欢后一种选择,并且......他们再次将案件放在后面,考虑到将无畏舰的建造作为优先事项。 然而,正是在这里,由于保留的严重削弱,选择了有利于球场的范围,美国人永远离开了他们这个级别的时间船最好的项目,到一个叫做列克星顿类型的战斗巡洋舰的惊人的“东西”。
问题是在1915年,当美国舰队再次回到建造战列巡洋舰的想法时,海军上将完全改变了他们对此类舰艇在结构中的作用和位置的看法。 舰队。 对战列巡洋舰的兴趣助长了道格银行战役,这证明了此类舰船的潜力,但令人惊讶的是,现在美国人采用了一种新的战列巡洋舰概念,该概念与英国或德国完全不同。 根据美国海军上将的计划,线性巡洋舰将成为“ 35节”编队的骨干,其中还包括能够达到上述速度的轻型巡洋舰和驱逐舰。
毫无疑问,当时的技术水平使得将大型船舶的速度带到35节点成为可能,但当然,只是以牺牲其他军事品质为代价。 但为了什么? 这是完全不清楚的,因为使用“35节点”连接的一些理智的概念从未诞生过。 总的来说,发生了以下情况:为了在35节点中获得超高速度,美国人还没有准备好牺牲他们的火力和射程:因此,我们不得不将战斗巡洋舰的预订和生存能力降低到几乎为零。 这艘船收到了8 * 406-mm枪,但它的身体非常狭长,排除了一些严重的PTZ,预订不超过203 mm!
但出奇的不同。 已经知道英国已经制定了“胡德”并展示其战斗能力(最后一艘英国战列巡洋舰的设计文件被转移到美国),并且从英国接收了对日德兰战役期间收到的船只损坏的分析,美国人继续坚持英国战斗巡洋舰的概念是最大的速度和火力,最小的保护。 从本质上讲,美国的设计师只是撤退 - 了解水下防护的重要性,他们将船体的宽度增加到31,7 m,为这些年提供了或多或少的体面PTZ。 在同一时间的速度必须降低到33,5债券,但该船仍然完全荒谬的 - 拥有超过44 000吨(更多的“胡德”关于3 000牛逼!),服务于8位移* 406毫米他身边保卫仅178毫米铠甲! 塔的前额达到279 mm,barbettes - 229 mm,斩波 - 305 mm。 这个级别的预订在升级之前有点优于Ripals和Rinaun,但是,当然,它完全不足以对抗世界上任何重型船只,毫无疑问Lexingtons(这是美国战列巡洋舰系列的名称)在保护方面,以及在项目的总体平衡方面,明显低于“胡德”。 总的来说,六艘列克星顿战列舰的建造完全没有任何战术考虑因素,这与第一次世界大战期间获得的世界经验相反,并且如果这些船只以其原始名称完成,那将是美国造船业的一个巨大错误。
那只是没有发生。 从本质上讲,发生了以下情况 - 在了解战后英国和日本舰船的战术和技术特征后,美国人意识到他们最新的战舰和战列舰一般不再处于进步的顶峰。 需要更完美和更大的船只,但它很昂贵,而且它们无法通过巴拿马运河,所有这些都造成了巨大的问题,即使是在第一次世界大战后的第一世界经济是美国。 因此,在1920上台执政的美国总统W.加丁发起了一次关于削减海军军备的会议,该会议以“华盛顿海事协定”而闻名,在此期间,美国除其他承诺外,还拒绝完成6辆列克宁的建造。 那时,第一批和最后一架美国战列舰的平均技术准备率平均约为30%。
就其本身而言,拒绝庞大且极其昂贵的建筑,但完全不符合现代海上战争的要求,美国直线巡洋舰已经算是成功了,但这并不是莱克星顿成功的结束。 众所周知,这种类型的两艘船虽然被引入美国海军,但已经被完全不同类型的船只引入 - 航空母舰。 而且,我必须说,“莱克斯夫人”和“萨拉夫人”,美国水手称为航空母舰列克星敦号和萨拉托加号,也许是世界上最成功的航母从其他大型船只重建而来。
一些设计解决方案在战列巡洋舰上看起来有点奇怪,但在航空母舰上非常合适,这使得一些历史学家甚至提出了美国人已经规定了在项目中进行这种重组的可能性的版本。 根据这篇文章的作者,这个版本看起来非常值得怀疑,因为在列克星敦的设计阶段几乎不可能假设华盛顿协议的成功,但是不可能完全否定这个版本。 一般来说,这个故事仍然在等待它的研究人员,我们只能说,尽管列克星顿型的TTX直线巡洋舰完全荒谬,但设计美国直线巡洋舰的历史导致了两种显着的战前标准航空母舰的出现。
我们用它来祝贺美国海军。
日本
联合舰队补充了四艘刚果级战列舰,其中三艘是在同一艘日本造船厂建造的,日本人集中精力建造战列舰。 然而,在美国人在1916,10战列舰和6战列巡洋舰上表达他们的新造船计划之后,Mikado的对象反对他们,其中,近年来,战斗巡洋舰首次出现。 我们不会专注于日本的造船项目的特点,我们注意到只有在1918克最终采用了所谓的程序“8 + 8”,根据该大和儿子们必须建立8战列舰和8战列巡洋舰(“长门”和“陆奥”包含在其中,但以前建造的356-mm战列舰和战列巡洋舰 - 没有。 第一个是放置两个加贺型战列舰和两个天城型战列舰。
关于这些船可以说什么? Toza和Kaga战列舰成为Nagato的升级版本,逐渐改进 - 通过增加第五个主口径塔增强火力,因此410-mm枪的总数减少到10。 保留也得到了一些强化 - 虽然加贺护甲比Nagato(280毫米对305毫米)更薄,但它倾向于完全均衡其减少的护甲阻力,但水平防御变得稍微好一点。
然而,就其战斗品质而言,加加对于战后战舰来说是一个相当奇怪的景象。 他的防弹衣有点符合,并且在某种程度上不如战斗巡洋舰“胡德”。 然而,正如我们之前所写的那样,“胡德”是在380-381-mm无畏的时代建造的,虽然它的预订非常完美,但它只能在有限的范围内保护船免受这些枪的炮弹。
与此同时,当卡加和托萨战列舰被设计时,海军的进步已经迈出了下一步,转向更强大的16英寸火炮。 宏伟英国381毫米口径系统分散871公斤抛射到初始速度752米/秒,但是,安装在战舰美国406毫米枪型“马里兰”拍摄1 016 kg的弹丸初速768米/秒,日本410-mm喷枪发射了一个重量仅一吨的弹丸,初始速度为790 m / s。也就是说,406-mm火炮的动力优势是21-26%。 但随着距离的增加,英国十五英寸的装甲穿透越来越明显地降低了日本和美国的枪支 - 事实是较重的弹丸减慢了它的速度,但十六英寸的枪的速度最初更高......
换句话说,Hud预订在一定程度上受到380-381-mm射弹的保护,而且(充其量!)非常有限 - 来自406-410 mm。 可以肯定地说,虽然在某些情况下“兜帽”可以承受406-mm射弹的撞击,但是它的防护并不是有意的,而且太弱了。 考虑到加加的装甲比Hud更糟,我们可以说出这些舰艇的进攻 - 防守特质。 虽然它不能承受410-mm射弹的长期炮击,但“武装”的装备更差,但保护得更好一些。 与此同时,他的对手(280毫米装甲带倾斜,102-160毫米装甲模板与76-102毫米斜面)的预订非常容易受到英国381-mm“绿色战斗”的影响。 也就是说,保护这两艘船免受其“对手”炮弹的攻击看起来同样微弱,但是由于主力口径较大且发射弹较重的日本战列舰更有机会更快地击中Hud。 但英国船只的速度要快得多(31与26,5债券联系在一起),这给了他一定的战术优势。
总的来说,可以说日本的加贺战列舰结合了非常强大的武器和保留,无法抵抗这些武器。 英国人自己认为保护“Khud”完全不适合增加威胁的程度,并认为有必要以各种方式加强它(这在战后项目中已经完成,我们仍然可以达到这一目标)。 我们一定不要忘记,“胡德”毕竟是一艘军事建造的船。 但是,战争结束后,一艘战舰保护能力较弱,日本人依靠什么呢? 作者没有这个问题的答案。
基本上,加贺式战列舰是一种战列巡洋舰,具有非常强大的武器,完全不适当的保留和非常适中的时间速度,从而避免了“巨大的恐慌” - 这艘船的成功率低于40千。大量的位移(虽然目前还不清楚这是一个标准或正常的位移,但作者倾向于最后的选择)。 当然,加加的装备比美国马里兰州更好,但速度要快得多,但缺乏对406-mm弹壳的明智保护严重破坏了这件事。 此外,所有相同的模拟“加贺”不应该被认为是“马里兰”和“南达科他州”的战列舰(1920是,当然,不是战前),与他们打406毫米口径机关炮,23和343速度节点毫米板盔甲。
那么,如果这篇文章专门讨论战列巡洋舰的话,为什么这是对战列舰如此长时间的介绍? 这是非常简单 - 打造“AMAG”日本的战列巡洋舰已经努力复制英国的理念 - 用比战列舰“加贺”(根据各种消息来源41 217 - 42 300 T压39 330 t)的一个稍大的排量,日军战列巡洋舰有这么同样强大的武器(所有相同的10 * 410-mm枪),更高的速度(30结与26,5结)和明显更弱的装甲。 主要装甲带从280“降低”到254 mm。 斜面 - 50-80 mm与76 mm(根据其他数据,“Kaga”斜面为50-102 mm)。 装甲的厚度为102-140 mm,相对于102-160 mm。 主要口径塔的最大厚度从356“移出”到280 mm。
“Amagi”型战列巡洋舰在日德兰战役中看起来很棒,毫无疑问,如果海军上将比蒂拥有这样的舰艇,那么Hipper 1侦察小组必须是咸的。 在与Hohzeeflot的战斗巡洋舰的战斗中,Amagi将拥有压倒性的火力,而他们的防御一般来说足以对抗305-mm射弹,尽管原则上Derflinger和Lyutzov仍然有机会反击。 。 尽管如此,日本战列巡洋舰的预订并不能保证对305-mm穿甲弹的绝对保护,并且在某些情况下可能被他们打了一拳(虽然很难,但仍有机会)。
然而,Amagi对完全成熟的343-356-mm穿甲弹的保护能力是非常值得怀疑的,相对于380-381-mm而言,相对于406-mm,可以忽略不计 - 完全没有。 所以,奇怪的是,将日本战列舰的预订与美国列克星敦的比较,我们可以谈论一些平价 - 是的,正式的日本盔甲稍微厚一点,但事实上,从“对手”的406-410-mm射弹都没有一个和另一个根本没有辩护。 非常薄的蛋壳装有风炮......
毫无疑问,这些船只的建造对于日本来说是不合理的,正如我们所知,日本与其主要竞争对手 - 美国相比,在手段和能力方面受到相当大的限制。 因此,日本人应该将“华盛顿海事协定”视为送给Amaterasu的礼物,后者保护大和的儿子不会制造完全无用的战舰。
“Akagi”和“Amagi”将被改装成航空母舰,但“Amagi”在地震期间遭受了很大的损失,仍然未完成并且去了废料(未完成的战舰“Kaga”被转换成了)。 这两艘船在太平洋战争初期阶段的战斗中声名鹊起,但不过应该认识到技术上这些船只不如列克星敦和萨拉托加 - 但是,这是一个完全不同的故事......
德国
必须要说的是,“Ersatz Yorke”之后的“阴沉的条顿天才”的所有项目都只不过是在没有太多热情的情况下进行的素描草图。 在2月至3月期间,1918 r绝对是德国所有人都明白在战争结束之前不会发生沉重的船只,没有人能预测到它结束后会发生什么,但前线的情况越来越糟。 因此,海军上将和设计师没有“意见斗争”,项目主要是“在机器上”创造的:因此,德国战列巡洋舰的最新草图可能有很多共同之处。
因此,例如,他们都配备了超强大的420-mm大口径火炮,但枪支的数量不同 - 4; 6和8枪用于双枪炮塔。 可能在6上最平衡的项目就是这样的枪支 - 有趣的是,这两座塔楼位于船尾,只有一座 - 在船头。 尽管看似奢侈,但这样的塔楼布置有其优点 - 在船尾的两个塔楼分隔发动机舱,并且它们不能通过击中一个弹丸而丧失能力,而且,与“船头两个”相比,塔的类似布置提供了最佳的射击角度。 - 一个在船尾。
垂直预订传统上是强大的 - 在Mackensen和Ersatz York项目中,德国人通过庞大的汉堡账户复制了Dreflinger的防守,将其限制在略微改善(并且在某些情况下会恶化),并且直到最后,做了一个看起来很有希望的步骤,并将铠装皮带的厚度增加到350 mm,减薄到底边到170 mm。 在350 mm区域上方,找到了250 mm,并提供了第二个170 mm装甲带。 口径的主口径倒钩在上层甲板上方有350 mm的装甲,250 mm第二带的170 mm和主装甲带的150 mm区域的250 mm。 有趣的是,350毫米装甲带是唯一的侧防,因为它在船头和船尾继续比主要口径炮塔装置的倒钩更远,但在完成后,该板没有保护。 该战列巡洋舰的正常位移接近45 000 t,并假设他可以开发31节点。
似乎可以说德国人“掌握”了一艘非常平衡的船,但不幸的是,该项目有一个致命的跟腱,它的名字是船的水平防御。 事实是(据作者所知)它的底座仍然是由厚度为30 mm的无甲板装甲板组成,仅在地窖区域达到60 mm。 当然,考虑到其他套牌,水平防护效果稍好一些(在Ersatz York,它是80-110,可能是125 mm,虽然后者是值得怀疑的),但仍保持在以前的战列巡洋舰水平,当然完全不合适。
总的来说,我们可以说,应该跟随“Ersatz York”的战斗巡洋舰的发展在一个不允许如何评估德国海军思想方向的阶段冻结。 我们看到了加强主力军的垂直保护,速度和动力的愿望,但如果德国没有失去第一次世界大战并且在它之后恢复战斗巡洋舰的建造,那么最终的项目很可能与我们在1918开始时开发的预先绘制的选项非常不同。
联合王国
唉,文章的数量并没有为我们分析“G-3”项目的战斗巡洋舰留下空间。 然而,它可能是最好的,因为这类英国船的最新项目完全值得单独的材料。
Продолжениеследует...
СоединенныеШтатыАмерики
故事 美国直线巡洋舰的创造开始得很好......奇怪的是,它结束了很好,但应该指出的是,美国海军上将和设计师在这方面的优点是没有。
事实上,战斗巡洋舰的想法早在1903就在美国制定,当时纽波特的海军学院提出了一种装甲巡洋舰的想法,该装甲巡洋舰拥有与中队相当的武器和装甲,但速度超过了后者。 据推测,这些舰艇应该通过战斗赶上并绑定敌方战列舰直到主力部队接近,因此巡洋舰应配备305-mm火炮并提供防护。 在这些观点中,当美国的战列舰没有跟上海军上将服务器的主要力量时,美西战争的经验被很好地看待。 与此同时,装甲巡洋舰“布鲁克林”的成功在很大程度上归功于其设计的质量,而不是因为西班牙炮手无法击中目标。 如果西班牙人的训练与他们的美国“同事”相当,那么......不,在古巴圣地亚哥的战斗中,他们几乎不会在这种情况下获胜,但他们很可能会损害甚至沉没布鲁克林和拯救至少一半的装甲中队免受破坏。 好吧,美国水手应该致敬 - 海上取得的巨大成功并没有使他们失明,并没有消除美国装甲巡洋舰物资的缺点。
海军学院的调查结果只能受到欢迎 - 美国人最初将战斗巡洋舰视为参与主力部队战斗的船只,他们的观点与德国人的观点非常接近,德国人能够在第一次世界大战前创造世界上最成功的战斗巡洋舰。 。 与此同时,美国的第一批项目可能比德国同类项目更先进。
虽然与同时建造的战列舰相比,德国造船商和海军上将通过削弱保护和降低主力水准来实现其战斗机的高速度,并且有一段时间他们无法决定战列舰和战列舰的平等排量,在美国没有任何东西它是。 他们的战斗巡洋舰的初稿是怀俄明州无畏号的模拟物(26 000 t,六个双炮塔中的12 * 305-mm枪,280-mm装甲和20,5结速度)
可能是战舰“怀俄明州”最着名的照片
但是由于船体越来越窄,为了获得高速船体,战斗巡洋舰的长度应该达到200 m,这在28,7 m上超过了怀俄明州。 武器被削弱了,但足以与战列舰战斗 - 四座塔中的8 * 305-mm炮,速度必须达到25,5结。 与此同时,保留不仅保持在“怀俄明州”的水平,但也许我们甚至可以说它优于它。 虽然盔甲,甲板,倒钩等的厚度 保持在战舰的水平,但主要装甲带的长度和高度应该超过“怀俄明”的长度和高度。 在这种情况下,战列巡洋舰的位移是26 000 T,也就是说,等于相应的战列舰。
从概念上讲,该项目在当时非常成功(作者不知道开发的确切日期,但可能是1909-1910),但在那些年里,美国优先考虑建立无畏者,因此“美国Dreflinger”从未奠定过。 然而,这个项目很快就过时了,但并不是因为它的创造者的错 - 这只是“305-mm”战列舰的变化导致了超级无畏的时代
美国巡洋舰的下一个项目,无论是体现在金属中,都肯定会声称是世界上最好的战斗巡洋舰 - 应该是它与内华达战舰的类似物,保留最后的保留,但减少武器到8 * 356-mm枪并确保船的速度在29节点中。 考虑到这样一艘船的传统知识是用1911 g表示的,并且应该将它放在1912中,这样的战列舰肯定会远远落后于所有英国,德国和日本的战列巡洋舰。
当然,对于这样的TTX,必须支付一些东西:价格是30 000 t(那些年 - 非常多)的排量增加,而且也不是美国标准中最大的,所有5 000里程的经济路线。 如果美国人准备同意第一个(流离失所的增长),那么第二个对他们来说是完全不可接受的。 当然,一方面,你可以责怪美国的海军上将 - 对于他们的欧洲同行来说,5 000里程看起来或多或少是正常的,但已经把日本视为海上未来敌人的美国人想要真正获得真正的船只海洋范围和不到8 000里程不同意。
由于上述原因的结果来,考虑已经提出,其中的几个选项项目战列舰,其他条件相同的TTX装甲厚度与356毫米至280和203毫米依次降低。,只有在后一种情况下的距离8 000英里达到了。 因此,美国水手更喜欢后一种选择,并且......他们再次将案件放在后面,考虑到将无畏舰的建造作为优先事项。 然而,正是在这里,由于保留的严重削弱,选择了有利于球场的范围,美国人永远离开了他们这个级别的时间船最好的项目,到一个叫做列克星顿类型的战斗巡洋舰的惊人的“东西”。
问题是在1915年,当美国舰队再次回到建造战列巡洋舰的想法时,海军上将完全改变了他们对此类舰艇在结构中的作用和位置的看法。 舰队。 对战列巡洋舰的兴趣助长了道格银行战役,这证明了此类舰船的潜力,但令人惊讶的是,现在美国人采用了一种新的战列巡洋舰概念,该概念与英国或德国完全不同。 根据美国海军上将的计划,线性巡洋舰将成为“ 35节”编队的骨干,其中还包括能够达到上述速度的轻型巡洋舰和驱逐舰。
毫无疑问,当时的技术水平使得将大型船舶的速度带到35节点成为可能,但当然,只是以牺牲其他军事品质为代价。 但为了什么? 这是完全不清楚的,因为使用“35节点”连接的一些理智的概念从未诞生过。 总的来说,发生了以下情况:为了在35节点中获得超高速度,美国人还没有准备好牺牲他们的火力和射程:因此,我们不得不将战斗巡洋舰的预订和生存能力降低到几乎为零。 这艘船收到了8 * 406-mm枪,但它的身体非常狭长,排除了一些严重的PTZ,预订不超过203 mm!
但出奇的不同。 已经知道英国已经制定了“胡德”并展示其战斗能力(最后一艘英国战列巡洋舰的设计文件被转移到美国),并且从英国接收了对日德兰战役期间收到的船只损坏的分析,美国人继续坚持英国战斗巡洋舰的概念是最大的速度和火力,最小的保护。 从本质上讲,美国的设计师只是撤退 - 了解水下防护的重要性,他们将船体的宽度增加到31,7 m,为这些年提供了或多或少的体面PTZ。 在同一时间的速度必须降低到33,5债券,但该船仍然完全荒谬的 - 拥有超过44 000吨(更多的“胡德”关于3 000牛逼!),服务于8位移* 406毫米他身边保卫仅178毫米铠甲! 塔的前额达到279 mm,barbettes - 229 mm,斩波 - 305 mm。 这个级别的预订在升级之前有点优于Ripals和Rinaun,但是,当然,它完全不足以对抗世界上任何重型船只,毫无疑问Lexingtons(这是美国战列巡洋舰系列的名称)在保护方面,以及在项目的总体平衡方面,明显低于“胡德”。 总的来说,六艘列克星顿战列舰的建造完全没有任何战术考虑因素,这与第一次世界大战期间获得的世界经验相反,并且如果这些船只以其原始名称完成,那将是美国造船业的一个巨大错误。
那只是没有发生。 从本质上讲,发生了以下情况 - 在了解战后英国和日本舰船的战术和技术特征后,美国人意识到他们最新的战舰和战列舰一般不再处于进步的顶峰。 需要更完美和更大的船只,但它很昂贵,而且它们无法通过巴拿马运河,所有这些都造成了巨大的问题,即使是在第一次世界大战后的第一世界经济是美国。 因此,在1920上台执政的美国总统W.加丁发起了一次关于削减海军军备的会议,该会议以“华盛顿海事协定”而闻名,在此期间,美国除其他承诺外,还拒绝完成6辆列克宁的建造。 那时,第一批和最后一架美国战列舰的平均技术准备率平均约为30%。
就其本身而言,拒绝庞大且极其昂贵的建筑,但完全不符合现代海上战争的要求,美国直线巡洋舰已经算是成功了,但这并不是莱克星顿成功的结束。 众所周知,这种类型的两艘船虽然被引入美国海军,但已经被完全不同类型的船只引入 - 航空母舰。 而且,我必须说,“莱克斯夫人”和“萨拉夫人”,美国水手称为航空母舰列克星敦号和萨拉托加号,也许是世界上最成功的航母从其他大型船只重建而来。
证明列克星敦级战列舰的改造
一些设计解决方案在战列巡洋舰上看起来有点奇怪,但在航空母舰上非常合适,这使得一些历史学家甚至提出了美国人已经规定了在项目中进行这种重组的可能性的版本。 根据这篇文章的作者,这个版本看起来非常值得怀疑,因为在列克星敦的设计阶段几乎不可能假设华盛顿协议的成功,但是不可能完全否定这个版本。 一般来说,这个故事仍然在等待它的研究人员,我们只能说,尽管列克星顿型的TTX直线巡洋舰完全荒谬,但设计美国直线巡洋舰的历史导致了两种显着的战前标准航空母舰的出现。
优秀情侣:“莱克斯夫人”和“萨拉夫人"
我们用它来祝贺美国海军。
日本
联合舰队补充了四艘刚果级战列舰,其中三艘是在同一艘日本造船厂建造的,日本人集中精力建造战列舰。 然而,在美国人在1916,10战列舰和6战列巡洋舰上表达他们的新造船计划之后,Mikado的对象反对他们,其中,近年来,战斗巡洋舰首次出现。 我们不会专注于日本的造船项目的特点,我们注意到只有在1918克最终采用了所谓的程序“8 + 8”,根据该大和儿子们必须建立8战列舰和8战列巡洋舰(“长门”和“陆奥”包含在其中,但以前建造的356-mm战列舰和战列巡洋舰 - 没有。 第一个是放置两个加贺型战列舰和两个天城型战列舰。
“AMAG”
关于这些船可以说什么? Toza和Kaga战列舰成为Nagato的升级版本,逐渐改进 - 通过增加第五个主口径塔增强火力,因此410-mm枪的总数减少到10。 保留也得到了一些强化 - 虽然加贺护甲比Nagato(280毫米对305毫米)更薄,但它倾向于完全均衡其减少的护甲阻力,但水平防御变得稍微好一点。
然而,就其战斗品质而言,加加对于战后战舰来说是一个相当奇怪的景象。 他的防弹衣有点符合,并且在某种程度上不如战斗巡洋舰“胡德”。 然而,正如我们之前所写的那样,“胡德”是在380-381-mm无畏的时代建造的,虽然它的预订非常完美,但它只能在有限的范围内保护船免受这些枪的炮弹。
与此同时,当卡加和托萨战列舰被设计时,海军的进步已经迈出了下一步,转向更强大的16英寸火炮。 宏伟英国381毫米口径系统分散871公斤抛射到初始速度752米/秒,但是,安装在战舰美国406毫米枪型“马里兰”拍摄1 016 kg的弹丸初速768米/秒,日本410-mm喷枪发射了一个重量仅一吨的弹丸,初始速度为790 m / s。也就是说,406-mm火炮的动力优势是21-26%。 但随着距离的增加,英国十五英寸的装甲穿透越来越明显地降低了日本和美国的枪支 - 事实是较重的弹丸减慢了它的速度,但十六英寸的枪的速度最初更高......
410-mm枪击战舰“长门”。 计划将同样的枪放在“加贺”和“天城”上
换句话说,Hud预订在一定程度上受到380-381-mm射弹的保护,而且(充其量!)非常有限 - 来自406-410 mm。 可以肯定地说,虽然在某些情况下“兜帽”可以承受406-mm射弹的撞击,但是它的防护并不是有意的,而且太弱了。 考虑到加加的装甲比Hud更糟,我们可以说出这些舰艇的进攻 - 防守特质。 虽然它不能承受410-mm射弹的长期炮击,但“武装”的装备更差,但保护得更好一些。 与此同时,他的对手(280毫米装甲带倾斜,102-160毫米装甲模板与76-102毫米斜面)的预订非常容易受到英国381-mm“绿色战斗”的影响。 也就是说,保护这两艘船免受其“对手”炮弹的攻击看起来同样微弱,但是由于主力口径较大且发射弹较重的日本战列舰更有机会更快地击中Hud。 但英国船只的速度要快得多(31与26,5债券联系在一起),这给了他一定的战术优势。
总的来说,可以说日本的加贺战列舰结合了非常强大的武器和保留,无法抵抗这些武器。 英国人自己认为保护“Khud”完全不适合增加威胁的程度,并认为有必要以各种方式加强它(这在战后项目中已经完成,我们仍然可以达到这一目标)。 我们一定不要忘记,“胡德”毕竟是一艘军事建造的船。 但是,战争结束后,一艘战舰保护能力较弱,日本人依靠什么呢? 作者没有这个问题的答案。
基本上,加贺式战列舰是一种战列巡洋舰,具有非常强大的武器,完全不适当的保留和非常适中的时间速度,从而避免了“巨大的恐慌” - 这艘船的成功率低于40千。大量的位移(虽然目前还不清楚这是一个标准或正常的位移,但作者倾向于最后的选择)。 当然,加加的装备比美国马里兰州更好,但速度要快得多,但缺乏对406-mm弹壳的明智保护严重破坏了这件事。 此外,所有相同的模拟“加贺”不应该被认为是“马里兰”和“南达科他州”的战列舰(1920是,当然,不是战前),与他们打406毫米口径机关炮,23和343速度节点毫米板盔甲。
那么,如果这篇文章专门讨论战列巡洋舰的话,为什么这是对战列舰如此长时间的介绍? 这是非常简单 - 打造“AMAG”日本的战列巡洋舰已经努力复制英国的理念 - 用比战列舰“加贺”(根据各种消息来源41 217 - 42 300 T压39 330 t)的一个稍大的排量,日军战列巡洋舰有这么同样强大的武器(所有相同的10 * 410-mm枪),更高的速度(30结与26,5结)和明显更弱的装甲。 主要装甲带从280“降低”到254 mm。 斜面 - 50-80 mm与76 mm(根据其他数据,“Kaga”斜面为50-102 mm)。 装甲的厚度为102-140 mm,相对于102-160 mm。 主要口径塔的最大厚度从356“移出”到280 mm。
Amagi战列巡洋舰的预订方案
“Amagi”型战列巡洋舰在日德兰战役中看起来很棒,毫无疑问,如果海军上将比蒂拥有这样的舰艇,那么Hipper 1侦察小组必须是咸的。 在与Hohzeeflot的战斗巡洋舰的战斗中,Amagi将拥有压倒性的火力,而他们的防御一般来说足以对抗305-mm射弹,尽管原则上Derflinger和Lyutzov仍然有机会反击。 。 尽管如此,日本战列巡洋舰的预订并不能保证对305-mm穿甲弹的绝对保护,并且在某些情况下可能被他们打了一拳(虽然很难,但仍有机会)。
然而,Amagi对完全成熟的343-356-mm穿甲弹的保护能力是非常值得怀疑的,相对于380-381-mm而言,相对于406-mm,可以忽略不计 - 完全没有。 所以,奇怪的是,将日本战列舰的预订与美国列克星敦的比较,我们可以谈论一些平价 - 是的,正式的日本盔甲稍微厚一点,但事实上,从“对手”的406-410-mm射弹都没有一个和另一个根本没有辩护。 非常薄的蛋壳装有风炮......
毫无疑问,这些船只的建造对于日本来说是不合理的,正如我们所知,日本与其主要竞争对手 - 美国相比,在手段和能力方面受到相当大的限制。 因此,日本人应该将“华盛顿海事协定”视为送给Amaterasu的礼物,后者保护大和的儿子不会制造完全无用的战舰。
“Akagi”和“Amagi”将被改装成航空母舰,但“Amagi”在地震期间遭受了很大的损失,仍然未完成并且去了废料(未完成的战舰“Kaga”被转换成了)。 这两艘船在太平洋战争初期阶段的战斗中声名鹊起,但不过应该认识到技术上这些船只不如列克星敦和萨拉托加 - 但是,这是一个完全不同的故事......
德国
必须要说的是,“Ersatz Yorke”之后的“阴沉的条顿天才”的所有项目都只不过是在没有太多热情的情况下进行的素描草图。 在2月至3月期间,1918 r绝对是德国所有人都明白在战争结束之前不会发生沉重的船只,没有人能预测到它结束后会发生什么,但前线的情况越来越糟。 因此,海军上将和设计师没有“意见斗争”,项目主要是“在机器上”创造的:因此,德国战列巡洋舰的最新草图可能有很多共同之处。
因此,例如,他们都配备了超强大的420-mm大口径火炮,但枪支的数量不同 - 4; 6和8枪用于双枪炮塔。 可能在6上最平衡的项目就是这样的枪支 - 有趣的是,这两座塔楼位于船尾,只有一座 - 在船头。 尽管看似奢侈,但这样的塔楼布置有其优点 - 在船尾的两个塔楼分隔发动机舱,并且它们不能通过击中一个弹丸而丧失能力,而且,与“船头两个”相比,塔的类似布置提供了最佳的射击角度。 - 一个在船尾。
垂直预订传统上是强大的 - 在Mackensen和Ersatz York项目中,德国人通过庞大的汉堡账户复制了Dreflinger的防守,将其限制在略微改善(并且在某些情况下会恶化),并且直到最后,做了一个看起来很有希望的步骤,并将铠装皮带的厚度增加到350 mm,减薄到底边到170 mm。 在350 mm区域上方,找到了250 mm,并提供了第二个170 mm装甲带。 口径的主口径倒钩在上层甲板上方有350 mm的装甲,250 mm第二带的170 mm和主装甲带的150 mm区域的250 mm。 有趣的是,350毫米装甲带是唯一的侧防,因为它在船头和船尾继续比主要口径炮塔装置的倒钩更远,但在完成后,该板没有保护。 该战列巡洋舰的正常位移接近45 000 t,并假设他可以开发31节点。
似乎可以说德国人“掌握”了一艘非常平衡的船,但不幸的是,该项目有一个致命的跟腱,它的名字是船的水平防御。 事实是(据作者所知)它的底座仍然是由厚度为30 mm的无甲板装甲板组成,仅在地窖区域达到60 mm。 当然,考虑到其他套牌,水平防护效果稍好一些(在Ersatz York,它是80-110,可能是125 mm,虽然后者是值得怀疑的),但仍保持在以前的战列巡洋舰水平,当然完全不合适。
总的来说,我们可以说,应该跟随“Ersatz York”的战斗巡洋舰的发展在一个不允许如何评估德国海军思想方向的阶段冻结。 我们看到了加强主力军的垂直保护,速度和动力的愿望,但如果德国没有失去第一次世界大战并且在它之后恢复战斗巡洋舰的建造,那么最终的项目很可能与我们在1918开始时开发的预先绘制的选项非常不同。
联合王国
唉,文章的数量并没有为我们分析“G-3”项目的战斗巡洋舰留下空间。 然而,它可能是最好的,因为这类英国船的最新项目完全值得单独的材料。
Продолжениеследует...
- RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
- Battle Cruiser:Fon der Tann vs Indefatigeble
Line Cruiser Rivalry:Moltke vs. Lion
信息